小記BIM機(jī)電優(yōu)化工作

1、小記BIM機(jī)電優(yōu)化工作引言BIM的全拼是Building Information Modeling，即:建筑信息模型。BIM是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成 了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，BIM是對工程項(xiàng)目設(shè)施實(shí)體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)。一個(gè)完善的信息模型，能夠連接建筑項(xiàng)目生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，是對工程對象的完整描述， 可被建設(shè)項(xiàng)目各參與方普遍使用。BIM具有單一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的一致性和全局共享問題，支持建設(shè)項(xiàng)目生命期中動態(tài)的工程信息創(chuàng)建、管理和共享。建筑信息模型同時(shí)又是一種 應(yīng)用于設(shè)計(jì)、建造、管理的數(shù)字化方法，這種方法支持建筑工程的集成管理環(huán)境

2、，可以使建筑工程在其整 個(gè)進(jìn)程中顯著提高效率和大量減少風(fēng)險(xiǎn)。利用Revit或者其他軟件工具，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)確、高效地搭建三維模型，使監(jiān)理、建設(shè)、施工單位在內(nèi)的各參建方更加直觀地理解設(shè)計(jì)意圖，為錯漏碰缺檢查及設(shè)計(jì)優(yōu)化、管線施工綜合排布、四維施工模擬（可視化進(jìn)度計(jì)劃）和主材工程量統(tǒng)計(jì)等后續(xù)工作提供基礎(chǔ)模型。目前我國建筑業(yè)正處在朝現(xiàn)代化、信息化、工業(yè)化不斷轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，BIM成為中國建筑業(yè)發(fā)展的必然選擇。近幾年，我國各級政府陸續(xù)頒布了各種相關(guān)政策，各項(xiàng)專業(yè)人員在政策的支持和引導(dǎo)下不 斷探索，已取得了一些成就。我公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，面對建筑技術(shù)的升級與變革， 以巨大的魄力成立了 BIM中心。BIM中

3、心在對BIM 技術(shù)的研究與探索中，努力為公司尋求新的業(yè)績增長點(diǎn)，同時(shí)也提高了 BIM技術(shù)在我省建筑業(yè)的應(yīng)用水平，進(jìn)一步推動了我省建筑業(yè)的發(fā)展。|我BIM中心總結(jié)了一些關(guān)于機(jī)電建模的心得，在此與公司全體同仁分享，同時(shí)希望各位技術(shù)骨干能提 岀寶貴意見，便于我們工作的提升。機(jī)電建模優(yōu)化流程一、準(zhǔn)備階段BIM建模準(zhǔn)備階段首先要收集經(jīng)過圖紙審核合格之后各專業(yè)的CAD圖紙，核對圖紙的完整性。在建模前必須要充分的熟悉圖紙，機(jī)電工程涉及的專業(yè)主要包括電氣、給排水、暖通、智能化。電氣圖紙中應(yīng)該了解配電房，消控室的位置，橋架的系統(tǒng)分類，通常會有強(qiáng) 電、智能化、消防弱電、消防強(qiáng)電四種類型，橋架的型號、規(guī)格、連接方式

4、應(yīng)該 了解，以便在項(xiàng)目建模階段進(jìn)行材質(zhì)設(shè)定。給排水圖紙應(yīng)該了解水泵房、消防水箱的位置，給排水系統(tǒng)有哪些，通常會 有市政直供給水，高區(qū)無負(fù)壓設(shè)備給水，集水井壓力排水、衛(wèi)生間污水廢水、雨 水、噴淋、消火栓系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)用的管道型號、材質(zhì)、規(guī)格都應(yīng)該熟悉，才能 在建模階段能夠準(zhǔn)確無誤繪制。暖通圖紙應(yīng)該了解各個(gè)風(fēng)機(jī)房的位置，空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該了解空調(diào)機(jī)房位置，風(fēng) 管通常有排煙、排風(fēng)、送風(fēng)、新風(fēng)、回風(fēng)等系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)風(fēng)管選用的材質(zhì)，規(guī) 格都應(yīng)該熟悉，在建模過程中應(yīng)分別進(jìn)行設(shè)置。在準(zhǔn)備階段除了對圖紙進(jìn)行充分熟悉之外， 還需要了解項(xiàng)目業(yè)主方對工程的 一些要求，比如地下室需要做立體車位，則需要標(biāo)出做立體車位的區(qū)域。

5、車道， 走廊，電梯前室等房間是否有凈高上的要求，以便在管線優(yōu)化時(shí)對這些區(qū)域的凈 高進(jìn)行控制。最后還要了解業(yè)主對BIM建模的精細(xì)度的要求，例如各種機(jī)房是否需要建 模，模型的細(xì)節(jié)例如連接件，螺絲等零部件是否需要畫出等， 這些關(guān)系到建模的 工作量大小，以及相應(yīng)的項(xiàng)目的費(fèi)用。二、機(jī)電模型繪制階段機(jī)電模型繪制階段指的是將 CAD圖紙鏈接到BIM建模軟件中，作為底圖， 進(jìn)行翻模，將2D的圖紙轉(zhuǎn)化為三維立體圖形。在繪制前，先對項(xiàng)目中涉及的各個(gè)系統(tǒng)、管道進(jìn)行分類設(shè)置，包括管道的材 質(zhì)，系統(tǒng)縮寫，布管配置、不同的系統(tǒng)設(shè)置不同的顏色，在模型中加以區(qū)分。此 步驟完成后可以保存為一個(gè)模板，作為一個(gè)企業(yè)機(jī)電BIM的建模

6、標(biāo)準(zhǔn)。在今后的項(xiàng)目中可以統(tǒng)一使用，非常方便。暖通圖紙翻模時(shí)，通常風(fēng)管會標(biāo)注底部標(biāo)高，這時(shí)候只要按照圖紙上的標(biāo)高 繪制即可。如果沒有標(biāo)注標(biāo)高，則風(fēng)管的標(biāo)高可以貼梁繪制，風(fēng)管頂部距離梁底 50mm，離無梁樓板300mm。風(fēng)管管件可以根據(jù)項(xiàng)目精細(xì)度的要求，風(fēng)機(jī)、靜壓 箱、防火閥、調(diào)節(jié)閥等主要設(shè)備和閥件需要繪制， 側(cè)向有短風(fēng)管連接的風(fēng)口需要 繪制。直接安裝在風(fēng)管上的風(fēng)口可以略去。給排水圖紙翻模時(shí)，通常圖紙上不會標(biāo)注管道的標(biāo)高，有時(shí)會統(tǒng)一標(biāo)注距離 梁底XXmm的文字標(biāo)注，這時(shí)候可以根據(jù)土建模型中最大的梁來確定水管的高 度，水管標(biāo)高距離梁底50mm，距離無梁樓板300mm。噴淋管道在建模階段只 需要繪制主

7、管即可。在繪制水管時(shí)要特別注意有坡度的水管，嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 要求設(shè)置管道的坡度，不能無坡以及倒坡，否則會造成在優(yōu)化階段不準(zhǔn)確。相應(yīng) 的管道上的閥門、水流指示器、消防箱等附件都應(yīng)繪制。機(jī)房內(nèi)的設(shè)備以及閥門 若無精細(xì)度要求可以略去。電氣圖紙中，先行繪制尺寸大的橋架，分系統(tǒng)，橋架標(biāo)高在圖紙中未標(biāo)明時(shí) 也可參照給排水做法，梁底50mm，距離無梁樓板300mm。CAD圖紙中預(yù)埋的電氣管線、燈具、配電箱如果無特殊要求，可省略。三、機(jī)電工程管綜優(yōu)化階段經(jīng)過翻模之后的模型需要進(jìn)行一次碰撞檢測，并將碰撞檢測結(jié)果導(dǎo)出成ECXE表格文本，作為階段性的成果。實(shí)際在優(yōu)化中并不需要這份碰撞報(bào)告， 需要根據(jù)土建模型以及業(yè)

8、主方的要求 進(jìn)行優(yōu)化。在管道綜合布置中可以從以下幾方面去考慮優(yōu)化方案：1） 在凈高允許的條件下，風(fēng)管可以降低高度，風(fēng)管頂部和梁底留出250mm 左右的空間，以便讓水管和橋架可以貼梁底通過，從而不需要翻彎。2）水管和橋架在平面空間允許的情況下，管中心對齊布置，水管集中排布， 橋架集中排布。在排布中要事先考慮支架的安裝空間。3）如果車位不做機(jī)械停車位，地下室車道上空的管道盡量往兩邊的車位上移，這樣車道視覺上會顯得很開闊，同時(shí)也最能體現(xiàn)管道優(yōu)化的效果。4）水管，橋架遇風(fēng)管向上打彎布置，總體避讓原則是小管讓大管，有壓讓 無壓。5）噴淋主管與其他壓力管可以中心下移 200m m,以便支管布置，主管繪制

9、在成排管線最外側(cè)。確定優(yōu)化方案，BIM團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了小組討論，同時(shí)有總工室專家全程指導(dǎo)。對 于有分區(qū)域或分專業(yè)優(yōu)化的項(xiàng)目，大家有一個(gè)統(tǒng)一合理的優(yōu)化原則，會便項(xiàng)目優(yōu) 化的協(xié)調(diào)與整體性。管線優(yōu)化完成之后，需要進(jìn)行碰撞檢查，將模型中的碰撞全部解決。以上優(yōu)化完成之后，作為一個(gè)階段性成果提交業(yè)主、設(shè)計(jì)審核，審核通過之后，可以進(jìn)行下一步優(yōu)化工作。下一步優(yōu)化工作是針對業(yè)主的最新需求和設(shè)計(jì)院的最新調(diào)整，并進(jìn)行綜合支架的添加和噴淋支管的繪制。綜合支架布置時(shí)盡量安裝在梁的側(cè)邊，從受力上更科學(xué)。水管的綜合支架間距5.5米，橋架綜合支架間距2.75米。噴淋支管需要重新建一個(gè)單獨(dú)模型， 將管道綜合優(yōu)化模型中的噴淋主管鏈接

10、到新的模型文件中，綁定。在新的模型文件中繪制噴淋支管，由于優(yōu)化之后，噴 淋主管的位置會有變化，部分支管的連接管徑大小需要根據(jù)噴頭數(shù)量進(jìn)行調(diào)整， 但是不能超過規(guī)范要求，即同一支管連接的噴頭數(shù)量不能大于8個(gè)。四、漫游檢查以上的優(yōu)化工作全部完成之后，需要把土建模型，管線綜合模型，噴淋支管 模型整合在一起，做一個(gè)漫游文件。在漫游文件的演示中，由BIM小組成員和總工室專家進(jìn)行再次檢查， 對局部 的碰撞點(diǎn)以及可以繼續(xù)優(yōu)化的部位，進(jìn)行標(biāo)注，記錄下該部件的 ID號，返回到 模型中繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。四、出圖將機(jī)電綜合圖復(fù)制5個(gè)并命名為管綜平面圖、暖通平面圖、電氣平面圖、給 排水平面圖、綜合支架平面圖。噴淋圖紙?jiān)?/p>

11、單獨(dú)的文件中。在暖通平面圖標(biāo)注風(fēng)管系統(tǒng)類型、底部標(biāo)高、尺寸，以及相應(yīng)的定位尺寸。 如果是圓形風(fēng)管則標(biāo)注管中標(biāo)高。在電氣平面圖中標(biāo)注橋架系統(tǒng)類型、 尺寸、底部標(biāo)高，以及相應(yīng)的定位尺寸。在給排水平面圖中標(biāo)注水管系統(tǒng)類型、尺寸、中心標(biāo)高，坡度以及相應(yīng)的定 位尺寸。在綜合支架平面圖中標(biāo)注支架的高度，寬度，采用的槽鋼（角鋼）大小，以 及定位尺寸。噴淋圖紙上標(biāo)注管道尺寸，噴頭，以及噴頭間距，定位尺寸。將各個(gè)圖紙導(dǎo)出成為CAD圖，作為成果交予設(shè)計(jì)單位核對，設(shè)計(jì)核對通過之 后發(fā)于施工單位。機(jī)電工程BIM應(yīng)用的特點(diǎn)和意義目前BIM技術(shù)在機(jī)電工程上的應(yīng)用最普遍的就是做管綜優(yōu)化。BIM技術(shù)將傳統(tǒng)的建筑模型二維圖紙轉(zhuǎn)

12、化成為三維模型方式，先進(jìn)程度較 高，通過計(jì)算機(jī)高速運(yùn)算、軟件技術(shù)、動畫技術(shù)、信息處理技術(shù)等的完美結(jié)合， 實(shí)現(xiàn)不斷的進(jìn)步，BIM具有幾個(gè)不同的特點(diǎn)。1 ）直觀性，BIM技術(shù)非常明顯的一個(gè)特征是結(jié)構(gòu)立體優(yōu)勢，過去的二維圖 紙運(yùn)行模式下，機(jī)電工程工作中的應(yīng)用設(shè)備和具體的管線間接性的體現(xiàn)在平面 上，專業(yè)設(shè)計(jì)工作人員的工作難度較強(qiáng)，施工人員出現(xiàn)失誤的概率較高。應(yīng)用 BIM技術(shù)方式后，二維的處理方式轉(zhuǎn)化為三維的模型，將制作的三維模型作為基本，不同的機(jī)電設(shè)備和對應(yīng)的管線完全直接的通過立體的圖像展現(xiàn)出來， 該種模 式的轉(zhuǎn)變降低設(shè)計(jì)工作人員的工作難度， 同時(shí)為施工人員提供一定的便利，施工 準(zhǔn)確程度大幅度提升。2

13、 ）效率高，使用BIM技術(shù)，整個(gè)機(jī)電工程的工作效率明顯的提高。 借助BIM技術(shù)，各個(gè)設(shè)備的參數(shù)和數(shù)據(jù)能夠直接添加進(jìn)去，通過對于設(shè)備參與的有效收集、 科學(xué)統(tǒng)計(jì)、分析計(jì)算，最終整個(gè)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)變得相對簡單。BIM技術(shù)的推廣應(yīng)用讓過去難以發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)錯誤， 很快的被體現(xiàn)出來，管線布局的失誤也 快速的被發(fā)現(xiàn)，工作效率得到大幅度的提高。3 ）現(xiàn)在大型的公建項(xiàng)目機(jī)電工程通常是多家專業(yè)分包單位進(jìn)行施工，空調(diào)、消防、水電、智能化都是業(yè)主單獨(dú)分包，各家施工單位都只看自己的圖紙，如果 現(xiàn)場缺少一個(gè)機(jī)電工程的施工總協(xié)調(diào)， 結(jié)果就是各做各的，圖紙上的管線碰撞沒 人管，做錯了以后會產(chǎn)生大量的返工。利用BIM技術(shù)，事先對管道進(jìn)行優(yōu)化布置，解決原圖紙的管道碰撞，這樣分包單位拿到的管綜圖紙是互相不打架的施工圖，很好的避免了現(xiàn)場返工，大大減少了現(xiàn)場協(xié)調(diào)的工作