易航GPS智能監(jiān)控管理調(diào)度系統(tǒng)

1、 北京易航gps智能監(jiān)控管理調(diào)度系統(tǒng)北京易航信息科技有限公司 二零一零年 目 錄公司簡介4第一章 gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)可行性分析5第二章 gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)方案52.1 系統(tǒng)設(shè)計62.2 系統(tǒng)組成介紹62.2.1 系統(tǒng)硬件72.2.2 系統(tǒng)軟件72.2.3 北京易航gps綜合應(yīng)用系統(tǒng)軟件72.2.4 通訊網(wǎng)絡(luò)72.2.5 數(shù)字地圖72.2.6 北京易航車載終端72.3 工作原理72.3.1 系統(tǒng)原理圖82.4 設(shè)計原則82.5 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖102.5.1 總監(jiān)控中心102.5.2 通訊鏈路112.6 系統(tǒng)硬件部分112.6.1系統(tǒng)運行環(huán)境、硬件平臺112.6.2 系統(tǒng)硬件選型參考112.7 系

2、統(tǒng)軟件組成及功能簡介122.7.1 信息網(wǎng)關(guān)模塊122.7.2 服務(wù)中心模塊132.7.3 數(shù)據(jù)中心模塊142.7.4 客戶端終端軟件模塊142.7.5 軟件技術(shù)特點172.8 系統(tǒng)特點182.8.2 系統(tǒng)特性182.8.3系統(tǒng)優(yōu)點192.9 系統(tǒng)工作流程20第三章 系統(tǒng)功能描述213.1 定位監(jiān)控213.2 實時調(diào)度及信息服務(wù)213.3 超速報警213.4 地圖顯示213.5 軌跡回放213.6 求助報警213.7 車輛查詢223.8 區(qū)域報警和偏移線路報警223.9 用戶管理223.10 日志管理223.11 車輛管理223.12 地物查詢223.13 語音通話監(jiān)聽錄音233.14 視頻監(jiān)

3、控233.15 廣告功能233.16 功能概括23第四章 電子地圖234.1 電子地圖說明234.2 地圖數(shù)據(jù)244.3 電子地圖格式及圖層表244.4 地圖升級維護27第五章 gps車載終端285.1 車載終端簡介285.2 產(chǎn)品設(shè)計理念285.3 產(chǎn)品選型28第六章 系統(tǒng)安全措施316.1 操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫安全316.2 網(wǎng)絡(luò)的安全316.3 數(shù)據(jù)備份326.4 安全管理體系326.4.1人員安全管理制度326.4.2 系統(tǒng)管理員的要求326.4.3 用戶帳號與權(quán)限的嚴格管理326.5 系統(tǒng)運行環(huán)境安全管理制度326.6 設(shè)備選購、使用和維護制度326.7 緊急措施管理33第七章 gps車

4、輛監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用說明337.1資費測算337.1.1 流量計算337.1.2 資費測算34第八章 項目實施348.1 項目工程實施組織機構(gòu)348.2 項目工程實施進度35第九章 培訓(xùn)方案369.1 培訓(xùn)的目的369.2 培訓(xùn)內(nèi)容36第十章 售后服務(wù)3710.1 服務(wù)宗旨3710.2 軟件的售后服務(wù)3710.2.1在線支持3710.2.2技術(shù)支持3810.2.3版本升級3810.2.4故障診斷3810.2.5現(xiàn)場服務(wù)3810.2.6保修服務(wù)3810.3 硬件售后服務(wù)3810.3.1 售后服務(wù)期限3810.3.2 免責條款3810.3.3 售后服務(wù)細節(jié)38 公司簡介北京北京易航信息科技有限公司是國內(nèi)

5、最早專業(yè)從事中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的新型高科技企業(yè)，坐落于北京市海淀區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營服務(wù)與一體，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和多項核心技術(shù)。公司總部設(shè)在北京，在河北、陜西、江西、浙江、山西設(shè)有分公司辦事處。 公司技術(shù)以北京航空航天大學(xué)國家gps研究中心通訊導(dǎo)航實驗室為依托，由多名專家教授、博士及碩士組成科研開發(fā)隊伍，技術(shù)水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。前身北京天行九洲通訊導(dǎo)航技術(shù)有限公司成立于1998年，在國內(nèi)最早從事通訊導(dǎo)航領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究，首推gsm短信車載終端、相繼研發(fā)出臺綜合性的動態(tài)gps車輛監(jiān)控管理調(diào)度營運平臺軟件，gprs型智能車載終端，gnss/gis/gprs綜合實驗平

6、臺教學(xué)儀器，產(chǎn)品科技含量高，技術(shù)先進，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 公司一貫秉承“誠信至上，創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營宗旨，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得廣大客戶的信賴。公司既開發(fā)自主版權(quán)的行業(yè)通用產(chǎn)品，又根據(jù)政府和企事業(yè)單位的信息化建設(shè)需求量身訂做，提供安全、高效、真正適用的信息化產(chǎn)品和一體化解決方案。 公司擁有良好的信譽和資質(zhì)，自成立以來客戶、代理商、合作伙伴遍及全國眾多行業(yè)，如物流貨運、長途客運、出租、船舶、公安、銀行、部隊、油田、個人定位等，并與中國電子、中國移動、中國衛(wèi)星、中國物流等多家知名廠商取得良好的合作。 公司堅持滿足客戶的需求，始終為中國政府和企事業(yè)單位提供個性化差異化的信息科技產(chǎn)品和最好的服務(wù)，

7、致力做國內(nèi)最專業(yè)的gps定位服務(wù)專家，傾力打造中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)知名品牌，全力引領(lǐng)中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的正規(guī)化、國際化發(fā)展。公司核心價值領(lǐng)先技術(shù)、一流產(chǎn)品、一流服務(wù)、創(chuàng)新精神、豐富經(jīng)驗、合作團隊。公司定位是“專業(yè)從事gps相關(guān)軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)銷售”“做國內(nèi)最強最專業(yè)的lbs位置服務(wù)產(chǎn)品及解決方案提供商”， “專業(yè)”造就了一流的產(chǎn)品和一流的服務(wù)。中國信息產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)航者，用科技導(dǎo)航未來引領(lǐng)中國e時代。第一章 gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)可行性分析隨著現(xiàn)代城市建設(shè)和道路交通的發(fā)展，各種車輛越來越多，車輛與道路的矛盾、交通與環(huán)保能源的矛盾，使得機動車輛所發(fā)生的交通案件必然增加，給交通和企業(yè)管理部門帶來很大

8、的壓力，如何利用現(xiàn)代化的科技手段，隨時確定其車輛瞬間位置，提高指揮中心的快速監(jiān)控反應(yīng)能力和協(xié)同調(diào)度能力，保證安全快捷行使，實施有效的管理、調(diào)遣車輛就成為城市建設(shè)的一個重要方面。在這種情況下建立一個統(tǒng)一高效率的、覆蓋面廣的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得十分必要。該系統(tǒng)與計算機技術(shù)、通訊技術(shù)和地理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以在全球范圍內(nèi)、全天候地監(jiān)控車輛的位置、速度、時間等信息，廣泛地用于交通公安系統(tǒng)，該系統(tǒng)對車輛進行實時監(jiān)控，及時調(diào)派，提高對突發(fā)事件的處理能力，提高公安交警快速反應(yīng)能力，及時的保障人民利益，樹立了良好的社會形象；提高企業(yè)的信息化水平，提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平，降低企業(yè)運行成本。采用gps車輛監(jiān)管系

9、統(tǒng)可以實現(xiàn)：一、對車輛司機的監(jiān)督和管理，即時反映車輛的位置、行使速度、運行的路線、報警狀態(tài)；通過語音通話或下發(fā)漢字信息實現(xiàn)對車輛的調(diào)度；保留車輛運行軌跡，可隨時查看。二、信息統(tǒng)計管理，將車輛信息、報警信息、行使軌跡信息、操作員信息等數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理。三、加強對緊急事件的處理能力，當遇到突發(fā)事件司機需要求助的時候，通過觸發(fā)按鈕報警到中心，幾秒鐘就會在中心以報警聲音和顏色變化車輛狀態(tài)及彈出車輛詳細信息三種形式提示中心指揮人員，中心人員可以快速處理事件，跟蹤車輛，遠程遙控，真正的指揮與千里之外。第二章 gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)方案北京易航gps車輛監(jiān)管系統(tǒng)是一套基于gsm/gprs通訊網(wǎng)絡(luò)的gp

10、s監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用最先進的gps（全球定位系統(tǒng)）、gis（地理信息系統(tǒng)）、gprs/gsm通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以對車輛實施全天候動態(tài)監(jiān)控、定位、跟蹤及調(diào)度指揮，并完成實時、準確、快速、有效的智能化管理。加強對車輛和司機的管理，提高車輛運行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，提供了一種全新的車輛管理手段。2.1 系統(tǒng)設(shè)計根據(jù)該項目gps監(jiān)控管理系統(tǒng)要求，整個系統(tǒng)設(shè)計為c/s三級架構(gòu)，分為總中心、二級分中心和三級客戶端，基于ip互連技術(shù)，組成多級系統(tǒng)，并可根據(jù)需要進行擴展靈活組建系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計容量上千臺，總中心支持gsm、gprs和ddn專線等多種通訊方式，采用sql server數(shù)據(jù)

11、庫，進行了模塊化設(shè)計，對總中心的邏輯功能進行了模塊化并對內(nèi)部數(shù)據(jù)流進行了優(yōu)化，使整個系統(tǒng)具有強大的容量擴充，功能擴展，架構(gòu)靈活重組的能力。全系統(tǒng)軟件主要分為信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心、客戶端軟件。監(jiān)控中心軟件包括信息網(wǎng)關(guān)軟件、服務(wù)中心軟件、數(shù)據(jù)中心軟件和客戶端軟件。是整個系統(tǒng)的核心。監(jiān)控中心同時也是通訊樞紐，負責與移動通信鏈路及車載終端信息交互，完成各種信息分類、記錄派發(fā)，同時對整個網(wǎng)絡(luò)狀況進行監(jiān)管，實現(xiàn)車輛的監(jiān)控管理等功能。該系統(tǒng)具有高度穩(wěn)定性，保證724運轉(zhuǎn)。采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全。采用標準協(xié)議和先進的高新技術(shù)，保證系統(tǒng)的先進性和擴展性。通過預(yù)留標準接口，保證其

12、兼容性。同時具備強大的二次開發(fā)功能和靈活的組建能力，方便業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。 整個車輛監(jiān)管系統(tǒng)工作模式采用gps進行車輛定位，采gsm移動通訊網(wǎng)絡(luò)gprs進行車輛數(shù)據(jù)信息與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊。中心信息網(wǎng)關(guān)接收來自車載終端回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的gps定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請求等根據(jù)服務(wù)中心系統(tǒng)車輛所屬單位（通過車臺信息進行識別）派發(fā)給相應(yīng)單位的監(jiān)控客戶端。各監(jiān)控客戶端可以對所屬的車臺進行呼叫及相關(guān)控制，首先將命令發(fā)往相應(yīng)的中心服務(wù)中心，再由信息網(wǎng)關(guān)通過gprs通道發(fā)往目標車載終端?？傊行?、分中心及數(shù)據(jù)中心、客戶端均基于ip互連技術(shù)，從而實現(xiàn)所有功能組件均可以通過互

13、聯(lián)網(wǎng)連接而放置在不同的地理位置，無論是無線上網(wǎng)還是專線都可以及時、準確的監(jiān)控車輛。2.2 系統(tǒng)組成介紹該系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載終端。其中監(jiān)控中心包括系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)軟件、北京易航gps綜合應(yīng)用系統(tǒng)軟件、gis數(shù)字地圖。系統(tǒng)組成圖如下：2.2.1 系統(tǒng)硬件組建100m局域網(wǎng)，具備1臺性能優(yōu)異的雙硬盤備份服務(wù)器和3臺性能良好的電腦以及其他常用組建網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。2.2.2 系統(tǒng)軟件操作系統(tǒng)： windows 最新操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫：microsoft sql sever版地圖引擎：mapinfo mapx 4.02.2.3 北京易航gps綜合應(yīng)用系統(tǒng)軟件 包括信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心

14、和客戶端軟件2.2.4 通訊網(wǎng)絡(luò)12m寬帶接入因特網(wǎng)（具備靜態(tài)ip地址）。2.2.5 數(shù)字地圖全國圖1：500000；省圖1：100000、本地市縣圖1：10000。2.2.6 北京易航車載終端eh0006產(chǎn)品。2.3 工作原理整個車輛監(jiān)管系統(tǒng)采用gps衛(wèi)星進行車輛定位，采用gprs/cdma移動通訊網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)信息進行車輛與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊（在沒有g(shù)prs網(wǎng)絡(luò)的情況下切換到gsm通訊）。車載終端通過gps衛(wèi)星運算出定位數(shù)據(jù)（經(jīng)度、緯度、時間、速度、方向）和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過計算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過gprs/gsm/cdma模塊發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來自車載單元回傳中心

15、的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的gps定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位（通過車臺信息進行識別）派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端即可實時的將車輛的經(jīng)度、緯度、速度、狀態(tài)等信息顯示在監(jiān)控終端的電子地圖上。各監(jiān)控客戶端可以對所屬的車臺進行呼叫及相關(guān)控制，也可以以文本信息方式發(fā)布信息。首先將命令發(fā)往相應(yīng)的中心監(jiān)控服務(wù)器，再由中心信息網(wǎng)關(guān)通過gprs網(wǎng)關(guān)或cdma消息服務(wù)中心發(fā)往目標車臺。車載臺根據(jù)系統(tǒng)命令，會自動回傳定位數(shù)據(jù)、警報信號（區(qū)域報警、線路報警、超速報警、分段限速報警等）。總中心通過寬帶專線連接信息服務(wù)器，分中心通過寬帶連接互聯(lián)網(wǎng)，并連接總中心?？傊行?、

16、分中心及各中心內(nèi)部的數(shù)據(jù)中心、監(jiān)管終端均基于ip互連技術(shù)，從而實現(xiàn)所有功能組件均可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接而放置在不同的地理位置，無論是無線上網(wǎng)還是專線都可以及時、準確的監(jiān)控車輛。2.3.1 系統(tǒng)原理圖2.4 設(shè)計原則 穩(wěn)定性 要求系統(tǒng)能夠24小時7天不間斷運行。實用性 要求系統(tǒng)功能實用、簡潔，要求達到監(jiān)控上萬輛車的容量。經(jīng)濟性 整個系統(tǒng)的操作以方便、簡捷、高效為目標，多操作平臺整體設(shè)計統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點又能便于工作人員進行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時了解各項統(tǒng)計信息和決策信息。系統(tǒng)先進性系統(tǒng)建設(shè)與當今先進的通信、計算機網(wǎng)絡(luò)發(fā)展技術(shù)相適應(yīng)，符合總體規(guī)劃和長遠發(fā)展的需要，采

17、用成熟的高新科技，要以目前較為先進的方法實現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當今科技的先進水平，又具有發(fā)展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在相當長的時間內(nèi)不被淘汰。系統(tǒng)成熟性充分利用成熟（系統(tǒng)超過個項目的實際應(yīng)用、車載終端實際應(yīng)用超過k，使用時間最長已超過10年）的技術(shù)與設(shè)備，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。系統(tǒng)可靠性可靠地連續(xù)運行，設(shè)計在經(jīng)濟條件允許范圍內(nèi)，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)計方案、技術(shù)保障等方面綜合考慮，使得系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，盡量減少故障的可能和影響面。為提高系統(tǒng)的處理能力和運行效率，各監(jiān)控中心系統(tǒng)采取c/s模式，以客戶機的分布式計算同服務(wù)器的高性能處理有機結(jié)合，提高系統(tǒng)的處理能力，以信息類型的不同，構(gòu)成客戶機-服務(wù)器信息處理及管理網(wǎng)絡(luò)，充

18、分利用internet提供的互聯(lián)互通的便捷性，進行公交信息的公眾查詢。系統(tǒng)經(jīng)濟性在保證滿足技術(shù)要求的前提下，做到性價比最好；采用gprs方式傳輸數(shù)據(jù)，后期的運營費用只有同類產(chǎn)品的1/4。系統(tǒng)兼容性兼容現(xiàn)有的和將要采用的顯示終端設(shè)備，要求總系統(tǒng)、子系統(tǒng)相互進行數(shù)據(jù)訪問，保證網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。系統(tǒng)擴充性考慮到業(yè)務(wù)在不斷發(fā)展、變化，因此要求系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力等方面具有擴充性和升級的能力。系統(tǒng)開放性整個內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標準得tcp/ip協(xié)議，客觀上要求它必須具有良好的開放性，必須符合相關(guān)的工業(yè)標準，以充分保障系統(tǒng)與其他應(yīng)用系統(tǒng)的無縫集成。系統(tǒng)提供開放式結(jié)構(gòu)，易于與其他系統(tǒng)連接。安全性 要

19、求系統(tǒng)有良好的安全性。本系統(tǒng)設(shè)計有可靠的權(quán)限檢驗機制，windows及sql server的安全系統(tǒng)相結(jié)合，提供最大限度的安全性。性能要求 由于系統(tǒng)對車輛進行實時監(jiān)控（gprs方式-響應(yīng)時間1秒），可有多輛車臺和多臺客戶端同時對數(shù)據(jù)庫進行訪問，要求數(shù)據(jù)庫有較高的查詢效率。2.5 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 2.5.1 總監(jiān)控中心監(jiān)控中心軟件包括信息網(wǎng)關(guān)軟件、服務(wù)中心軟件、數(shù)據(jù)中心軟件和客戶端軟件。是整個系統(tǒng)的核心。監(jiān)控中心同時也是通訊樞紐，負責與移動通信鏈路及車載信息交互，完成各種信息分類、記錄派發(fā)，同時對整個網(wǎng)絡(luò)狀況進行監(jiān)管。實現(xiàn)車輛的監(jiān)控管理等功能。監(jiān)控中心位于中心機房，局域網(wǎng)采用100m以太網(wǎng)，并通過光

20、纖或?qū)＞€與移動gprs服務(wù)器連接。2.5.2 通訊鏈路通訊鏈路包括中心到移動gprs服務(wù)器，車載終端的gprs無線通訊鏈路。系統(tǒng)支持多種通訊方式，如：gsmgprs短信息等，保證信息傳輸可靠性和經(jīng)濟性故采用gprs方式。2.6 系統(tǒng)硬件部分2.6.1系統(tǒng)運行環(huán)境、硬件平臺根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計，需要對地圖和數(shù)據(jù)庫進行操作，為保證使用性能，需要對硬件提出一定的要求。服務(wù)器：從應(yīng)用上分析，這是典型的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，其瓶頸在：cpu占用周期；內(nèi)存容量。消除其瓶頸的辦法是：采用多路cpu架構(gòu)的服務(wù)器，piv2g以上的cpu，至強（xeon）級cpu為最佳，已提高cpu的處理能力；加大內(nèi)存容量，推薦使用256m內(nèi)

21、存；另外，現(xiàn)在的服務(wù)器都配有100m的網(wǎng)卡，只需再配一臺100m的交換機，就刻意滿足網(wǎng)絡(luò)的帶寬的要求。座席計算機：座席計算機的瓶頸在cpu、和內(nèi)存上，故推薦使用piv2g以上的cpu、256m內(nèi)存的計算機，采用17”或19”顯示器，可取得最佳的效果。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：100m以太網(wǎng)，配1臺10m/100m交換機。外部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：向中國電信（中國網(wǎng)通）申請2m寬帶及固定ip地址1個，用于接入internet及實現(xiàn)gprs查詢，需配備相應(yīng)之路由器設(shè)備，考慮到網(wǎng)絡(luò)的安全性能，需在內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)之間架設(shè)防火墻設(shè)備。操作系統(tǒng)：服務(wù)器：windows 2003 server ；座席計算機：2000 professi

22、onal。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：microsoft sql sever 2000 個人版。地圖驅(qū)動引擎：mapinfo mapx 4.0。2.6.2 系統(tǒng)硬件選型參考 選件原則：根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)的需要，以及以往經(jīng)驗的總結(jié)，本著一切為客戶著想的原則，特推薦下列比較實用的系統(tǒng)硬件，以供參考，用戶可根據(jù)性能自行選擇硬件產(chǎn)品。參考設(shè)備清單：產(chǎn)品序號 1產(chǎn)品規(guī)格描述gps服務(wù)器hp-dl120g6處理器：標配xeonx3430,頻率2,4g，1333mhz 前端總線;8m二級緩，4核,內(nèi)存2g pc3=10600,硬盤：標配500g scsi,可擴6個熱插拔硬盤, 10/100/1000以太網(wǎng),400w電硬盤標配

23、500g scsi內(nèi)存條2gcpuxeonx3430,2.4 ghz,1333mhz前端總線產(chǎn)品序號 2產(chǎn)品規(guī)格描述dell 380mt處理器標配：雙核e7500/2g 內(nèi)存/320g硬盤/ 16x dvdrw/ 聲卡/集成千兆網(wǎng)卡/集成高性能顯卡/光電鼠標 顯示器17寸序號產(chǎn)品名稱產(chǎn)品規(guī)格描述3交換機tp-linktl-sf1016d參考4路由器思科rv042-cn參考5機柜2臺6amp雙絞線2箱7ups電源原裝santak c10ks8電池柜（選配）9投影儀（選配）10網(wǎng)絡(luò)打印機（選配）11機房防護設(shè)備（選配）12視頻控制系統(tǒng)（選配）2.7 系統(tǒng)軟件組成及功能簡介2.7.1 信息網(wǎng)關(guān)模塊接

24、收上傳的gsm、gprs信息，向服務(wù)中心派發(fā)接收的信息、對服務(wù)中心賬號和各分中心進行權(quán)限管理。 2.7.1.1 網(wǎng)絡(luò)管理模塊對系統(tǒng)服務(wù)器的運行狀態(tài)、各個端口狀態(tài)等網(wǎng)絡(luò)資源狀態(tài)進行監(jiān)控、記錄、管理，以維護網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定高效運行。2.7.2 服務(wù)中心模塊服務(wù)中心軟件對車輛、客戶端用戶進行管理。2.7.2.1用戶資料管理：數(shù)據(jù)庫錄有車輛及車主的詳細資料等。2.7.2.2對客戶端管理：可以對各分控的相關(guān)數(shù)據(jù)進行調(diào)用和查閱，控制各分控的信息流量。2.7.2.3業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)：車輛信息管理建立起了車載設(shè)備與車輛的對應(yīng)關(guān)系，為用戶查詢車輛信息以及對車輛進行操作提供了方便有效的途徑。2.7.3 數(shù)據(jù)中心模塊 數(shù)據(jù)中

25、心對數(shù)據(jù)信息記錄、儲存、統(tǒng)計、檢索。2.7.3.1統(tǒng)計功能：可對每個用戶的數(shù)據(jù)流、短消息、報警、里程、收發(fā)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計查詢打印，參數(shù)只能由系統(tǒng)管理員進行設(shè)置更改。2.7.3.2歷史資料檢索與歷史軌跡回放：可隨時查詢某輛車的位置回報記錄、某段時間接收的車輛位置回報信息、某段時間的受警記錄等詳細記錄。并可選定某車某時間段某區(qū)域的位置記錄進行軌跡回放。2.7.3.3歷史資料備份：定期對所記錄的歷史數(shù)據(jù)進行備份存儲。2.7.4 客戶端終端軟件模塊 客戶端安裝有電子地圖實現(xiàn)對車輛監(jiān)管、電子地圖顯示。對各類地理信息、車輛的時間和狀態(tài)信息進行存儲和顯示，并提供查詢、控制、分析統(tǒng)計等功能。 2.7.4.1gi

26、s客戶端：將回傳的gps各移動目標定位信號中的經(jīng)緯度信號進行坐標轉(zhuǎn)換，在電子地圖上找到相應(yīng)的點以特定圖標顯示車輛位置，不斷對位置信息進行刷新，實時顯示移動目標的位置和狀態(tài)，同時能提供該移動目標的檔案資料。2.7.4.2地圖顯示功能：可對當前的地圖進行放大、縮小、快速拖拽漫游操作，以便了解某個移動目標所在位置的詳細情況或了解更大區(qū)域或全局的整體情況，可根據(jù)目標地理信息的要求進行多層地理信息處理。2.7.4.3制圖概括功能：圖形開窗放大與縮小時，隨著圖形縮放比例的不同，顯示不同詳細程度的地圖內(nèi)容，避免屏幕顯示過密不利觀察，使屏幕承載度趨于合理。2.7.4.4鷹眼功能：當主窗口顯示放大的局部圖形時，

27、可另開一個小窗口顯示全境，并可通過該窗口控制主窗口的顯示內(nèi)容。2.7.4.5自動切換圖功能：系統(tǒng)可根據(jù)車輛位置自動選擇比例尺最小的地圖顯示該車輛。例如：當車輛超出城區(qū)圖范圍時，自動切換到郊區(qū)圖上，反之由郊區(qū)圖進入城區(qū)圖范圍時自動切換到城區(qū)圖。2.7.4.6單目標跟蹤：可選定車輛進行目標跟蹤顯示，當跟蹤目標移動到屏幕邊緣時，電子地圖自動調(diào)整將目標顯示在畫面的中心。2.7.4.7多個車輛鎖定跟蹤：多窗口顯示、或多屏顯示，每個窗口鎖定監(jiān)視單個車輛。2.7.4.8多目標、區(qū)域監(jiān)控：可方便地選擇車輛編號、操作指令來實施位置詢問及控制。要求車輛編號即可從列表中選擇又可直接輸入，操作指令則只以列表方式來選擇

28、。支持多個窗口的顯示，可以在所有監(jiān)控窗口上任意移動。同時接受操作員的控制。2.7.4.9車輛狀態(tài)記錄：車輛搭載客或空車后自動向中心回傳信息，中心數(shù)據(jù)庫對車輛狀態(tài)進行記錄。不同類型的車輛可以選用不同的圖標顯示。2.7.4.10圖層控制：可見性控制與圖層顯示優(yōu)先性控制功能。設(shè)置有豐富的圖層，系統(tǒng)管理員可方便地命名定義，操作員可通過下拉菜單挑選、隱去來配置所顯示的圖層，一次選定的圖層在程序重新啟動時可保持顯示。同時監(jiān)控界面可實現(xiàn)全屏顯示地圖。2.7.4.11地圖打?。嚎呻S時打印實時顯示的地圖圖樣及窗口顯示的界面2.7.4.12多種監(jiān)控方式：定時呼叫：選定目標和期望回傳時間間隔，控制車載臺每隔一定時間

29、回傳一個gps定位數(shù)據(jù)；定長呼叫：選定目標和期望回傳距離間隔，控制車載臺每行駛一定距離回傳一個gps定位數(shù)據(jù)。終止呼叫：終止前面設(shè)置的定時呼叫或者定長呼叫；定次呼叫：選定目標、期望回傳時間間隔以及回傳次數(shù)，控制車載臺每隔一定時間回傳一個gps定位數(shù)據(jù)，并在滿足回傳次數(shù)后自動終止回傳數(shù)據(jù)；組呼：對一組車臺進行呼叫，控制它們回傳定位數(shù)據(jù)。2.7.4.13報警處理：在遇到搶劫等情況時，向中心發(fā)回報警信號，在地圖對該移動目標進行鮮明色彩及圖標的突出顯示并以聲、光報警，同時在屏幕上顯示出該移動目標的用戶卡片資料，它包括車輛編號，車牌號，車型，顏色，發(fā)動機號，使用分類，司機名，駕駛證號，所屬單位，負責人，

30、電話，車輛位置（x，y坐標），行駛速度，警情類別，時間等信息。2.7.4.14緊急信息的優(yōu)先處理：對不同的車輛分組和優(yōu)先處理：可以根據(jù)營運的需要對不同類型的車輛進行分組，便于出警和監(jiān)控，對搶劫、盜劫等緊急報警進行優(yōu)先處理，方便操作員搶接警，對于特種車輛的信息可以進行優(yōu)先處理，如警車、運鈔車信息的優(yōu)先處理。2.7.4.15智能中文信息調(diào)度：監(jiān)控客戶端根據(jù)調(diào)車用戶所報位置劃定呼叫區(qū)域，中心系統(tǒng)根據(jù)呼叫區(qū)域選定此區(qū)域中的處于空車狀態(tài)的車輛并顯示與監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端選擇距離較近的單個或多個車輛下發(fā)中文調(diào)度命令，車載監(jiān)控單元的顯示器上顯示此命令并發(fā)出提示音，出租司機觸發(fā)確認按鈕回傳應(yīng)答信息，中心向最

31、先回傳應(yīng)答信息的車輛下發(fā)調(diào)度確認信息并在數(shù)據(jù)庫中記錄備案便于處理。2.7.4.16指定路線和分段設(shè)定：在對車輛進行監(jiān)控時能對不同車輛指定其固定的行駛路線，由軟件對其進行自動監(jiān)管，一旦其偏離指定路線一定距離，計算機將自動報警提醒值班員注意。2.7.4.17越界報警：在對車輛進行監(jiān)控時能對不同車輛指定其允許的行駛區(qū)域，由軟件對其進行自動監(jiān)管，一旦其超出指定的區(qū)域一定距離，計算機將自動報警提醒值班員注意。2.7.4.18遙控熄火功能：中心在收到車輛報警數(shù)據(jù)后，根據(jù)用戶要求可對報警車輛下發(fā)遙控熄火命令切斷車輛電路或油路，在確認報警解除之后根據(jù)用戶要求或?qū)嶋H情況對車輛下發(fā)熄火解除命令。2.7.4.19斷

32、電報警功能：當人為切斷單元的外部電源，移動單元自動向中心上發(fā)斷電報警信息。2.7.4.20遙控編程：對于車載終端，可以遙控修改車載單元設(shè)置的電話號碼等。2.7.4.21通訊對講器功能：中心與客戶端、分中心之間設(shè)有對話窗口，可在系統(tǒng)上輸入文字進行對講節(jié)約費用。2.7.4.22地圖修改：提供修改電子地圖的工具，可直接在地圖上根據(jù)軌跡點添加、編輯、修改道路、地物、面塊等信息，保持地理信息的及時更新。智能化動態(tài)注記功能，包括：流動注記功能（街道、河流等線形地物注記，隨線形地物當前顯示部分流動，始終完整的顯示在當前窗口內(nèi)）；中英文注記自動切換；長注記名自動換行顯示（對單字節(jié)與雙字節(jié)均可）。2.7.4.2

33、3數(shù)據(jù)庫查詢功能：數(shù)據(jù)庫修改、查詢功能：可通過數(shù)據(jù)庫添加修改查詢車輛的具體情況。包括車輛型號、車輛檔案、駕乘人員，維修記錄等相關(guān)資料。多種查詢范圍選擇（整個區(qū)域查詢、跨圖查詢、當前圖幅查詢、當前圖層查詢、當前子圖層查詢）。模糊查詢功能。2.7.4.24輔助功能：距離面積測定、分析、測量并提供任意弧段距離測量功能與任意多邊形周長和面積量算功能。具有輔助決策功能：距離測定、路線查詢、建筑物查詢、其他信息查詢。2.7.4.25命令有效期設(shè)定：設(shè)定監(jiān)控客戶端的命令發(fā)到移動端的間隔時間不能大于特定的有效期，否則按無效處理。2.7.4.26系統(tǒng)管理功能：中心程序啟動時須輸入操作員號碼和口令。設(shè)系統(tǒng)管理員可

34、管理操作員權(quán)限及可修改口令。各種控制功能受權(quán)限控制。 2.7.4.27日志記錄：系統(tǒng)提供日志記錄功能，供管理人員查看系統(tǒng)的運行日志、監(jiān)控坐席的操作日志等，為管理人員對系統(tǒng)的分析、坐席管理等提供依據(jù)。日志內(nèi)容包括：帳號登陸的時間、坐席對車輛發(fā)送的指令等2.7.5 軟件技術(shù)特點可靠性高由于軟件采用多模塊及收發(fā)分離的通訊方式，大大提高了整個軟件的可靠性。軟件實時性強軟件對車輛進行實時監(jiān)控的響應(yīng)時間1秒。軟件功能強大可容各類社會車輛，提供交通、警力等多種用戶綜合型大平臺，實現(xiàn)定位、調(diào)度、安防及多項信息服務(wù)。軟件信息傳輸安全 為防止空中意外干擾，有效實施目標查找，采用特別的加密編碼設(shè)計，防止目標丟失。軟

35、件操作簡單監(jiān)控軟件界面友好，全部采用圖標、按鈕及下拉式菜單選擇，操作極為方便。軟件接口多留有與110、122等職能部門的接口，以便提供最及時的服務(wù)。軟件安全性、保密性好操作席需操作員口令密碼才能進入操作，而且對車輛的制動等操作需相應(yīng)級別的操作員管理。軟件開放性高 符合相關(guān)的工業(yè)標準，保障系統(tǒng)與其他系統(tǒng)應(yīng)用兼容。軟件兼容性強 兼容現(xiàn)有的多種通訊方式、終端設(shè)備，保證網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。擴展性好采用標準協(xié)議和先進的高新技術(shù)具有良好的可擴展性，在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力方面具有擴充性和升級的能力。安全性高采用權(quán)限管理和網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全性。2.8 系統(tǒng)特點 金字塔式結(jié)構(gòu)、上級可以對下級

36、所有運營數(shù)據(jù)進行監(jiān)控 監(jiān)控范圍廣、監(jiān)控精度高、信息處理快 車輛實時監(jiān)控、報警及時 系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、高速，能夠保證處理大量并發(fā)事件 多種通訊方式兼容、可適應(yīng)gprs/cdms/gsm 結(jié)構(gòu)化設(shè)計，可以提供接口與不同行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接保證系統(tǒng)高擴展性 精確的電子地圖以及靈活的地圖修改功能 系統(tǒng)操作簡單、監(jiān)控軟件界面友好、全部采用圖標、按鈕及下拉式菜單選擇操作極為方便。 對gps硬件功能有全面支持，并具有相應(yīng)查詢、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、分析、打印功能。 系統(tǒng)有良好的安全性，本系統(tǒng)設(shè)計有可靠的權(quán)限檢驗機制。 采用特別的加密編碼設(shè)計，防止數(shù)據(jù)丟失。 預(yù)留與110指揮中心等職能部門的接口，以便提供最及時的服務(wù)。 管理平

37、臺采用分布式的高效結(jié)構(gòu)體系:管理平臺以internet為依托，采用可靠的c/s結(jié)構(gòu)處理模式，構(gòu)成一個巨大高效的數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)。后臺的服務(wù)端負責數(shù)據(jù)處理，前臺的客戶端負責用戶界面處理，作到了高效安全的數(shù)據(jù)處理。 管理平臺采用完整的數(shù)據(jù)安全體系:服務(wù)端與客戶端的數(shù)據(jù)可以通過特定的工具軟件交換數(shù)據(jù)，保證了各層數(shù)據(jù)的安全及一致；對重要的數(shù)據(jù)，進行嚴密的保護及備份，杜絕非法訪問，系統(tǒng)安全性好。 管理平臺具備豐富的gis效果:采用強大的主流gis處理平臺，實現(xiàn)了豐富的gis功能，靈活的地圖定制功能，呈現(xiàn)給用戶一個圖文并茂的管理界面。 管理平臺具備可定制的管理功能:由于采用了組件式的軟件結(jié)構(gòu)，配合設(shè)計靈活的數(shù)

38、據(jù)庫框架，本系統(tǒng)可以很容易地增加新的功能，由基本型軟件變?yōu)樾袠I(yè)定制軟件。2.8.2 系統(tǒng)特性系統(tǒng)穩(wěn)定性 系統(tǒng)對車輛進行實時監(jiān)控（gprs方式-響應(yīng)時間1秒），多輛車臺和多臺戶端同時對數(shù)據(jù)庫進行訪問，數(shù)據(jù)庫有較高的查詢效率，能夠24小時7天不間斷運行。要求達到監(jiān)控上萬輛車的量。系統(tǒng)實用性 系統(tǒng)功能實用、操作方便高效，多操作平臺整體設(shè)計統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點又能便于工作人員進行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時了解各項統(tǒng)計信息和信息。系統(tǒng)先進性采用先進的gps、gis、通信、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，符合總體規(guī)劃和長遠發(fā)展的需要，保證系統(tǒng)在相當長的時間內(nèi)不被淘汰。系統(tǒng)成熟性充分利用成熟（

39、系統(tǒng)超過個項目的實際應(yīng)用、車載終端實際應(yīng)用超過k，使用時間最長已超過年）的技術(shù)與設(shè)備，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。系統(tǒng)可靠性為提高系統(tǒng)的處理能力和運行效率，系統(tǒng)以客戶機的分布式計算同服務(wù)器的高性能處理有機結(jié)合，提高系統(tǒng)的處理能力，利用internet進行信息的的互聯(lián)互通。系統(tǒng)開放性整個內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標準得tcp/ip協(xié)議，符合相關(guān)的工業(yè)標準，提供開放式結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力等方面預(yù)留標準接口方便擴充、兼容和升級。系統(tǒng)安全性 系統(tǒng)設(shè)計有可靠的權(quán)限檢驗機制，windows及sql server的安全系統(tǒng)相結(jié)合，提供最大限度的安全性。2.8.3系統(tǒng)優(yōu)點2.8.3.1“大”、“少”、“小”、“快

40、”大覆蓋范圍大，應(yīng)用范圍廣，gps系統(tǒng)的有效服務(wù)范圍即為gsm/gprs/cdma移動通信網(wǎng)的覆蓋范圍。少系統(tǒng)建設(shè)投資少，信息服務(wù)費低，采用gprs方式進行數(shù)據(jù)傳輸，收費便宜，一般費率：1分錢/kb。小系統(tǒng)安裝工程量小，系統(tǒng)運行維護工作量小，車臺安裝簡單，一輛車只需要30分鐘就能安裝完畢，系統(tǒng)安全性高，運行穩(wěn)定，維護量很小?？旖ňW(wǎng)快，周期短，建設(shè)幾千臺車的大系統(tǒng)也僅只需要幾周時間，而且系統(tǒng)操作簡單易懂。2.8.3.2“快”、“準”、“靈”快就是反應(yīng)快，采用北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，當遇到特殊時候，可以通過緊急報警到調(diào)度中心監(jiān)控終端，監(jiān)控終端會立刻以聲音和彈出車輛詳細信息的對話框方式提示報警信息

41、，整個反應(yīng)時間只有短短數(shù)秒鐘，這樣就可以在最短時間內(nèi)迅速反應(yīng)。準就是定位準，信息準；車輛位置可以在監(jiān)控終端實時顯示，北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)的定位精度在10米之內(nèi)，gis系統(tǒng)還可以提示各種地理信息查詢，這樣車輛就可以在最短時間內(nèi)趕到準確的位置，并且監(jiān)控終端可以把報警信息以文字信息方式及時準確的下發(fā)到出警的車輛。靈就是靈活性，調(diào)度性；采用北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控中心可以對出警車輛進行合理的調(diào)度、配置，遇上特殊情況時，可以通過區(qū)域報警找到最近的車輛，通過車載電話，文字信息方式實現(xiàn)調(diào)度，既節(jié)省時間，也節(jié)約資源。采用北京易航車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，可以全方位、全視角準確掌車輛出車的全過程，大大提升車輛

42、的運行效率，可以更加直觀的掌控大局，讓中心人員真正做到“調(diào)度與千里之外”。2.9 系統(tǒng)工作流程gps終端采集定位信號，通過gprs/cdma傳輸?shù)絠nternet，再由internet傳輸?shù)絞ps服務(wù)器，或通過gsm短信通道傳到中心，服務(wù)器將信息發(fā)送到監(jiān)控終端，在監(jiān)控終端可以實現(xiàn)各項功能，如果對車臺終端進行控制，則反方向進行數(shù)據(jù)通行，系統(tǒng)實現(xiàn)完全雙向通信功能。注一：多個gprs服務(wù)器可以共用一個服務(wù)器，這樣比較緊湊；但當數(shù)據(jù)量比較大時，可以考慮為每個gprs服務(wù)器配置一個專用的數(shù)據(jù)庫，以提高處理能力及增加系統(tǒng)的可靠性；或者兩種方式結(jié)合使用，取得最佳的費效比。注二：每臺終端從屬于唯一的gprs服

43、務(wù)器，但每個客戶端服務(wù)器可以登錄多個gprs服務(wù)器，從多個gprs服務(wù)器接收數(shù)據(jù)，這樣允許客戶靈活地調(diào)整欲監(jiān)控的終端。注三：多個客戶亦可共用同一個數(shù)據(jù)庫，但為了數(shù)據(jù)的獨立性及可靠性，對物理上距離較遠的客戶，或關(guān)聯(lián)不大的客戶，推薦使用單獨的數(shù)據(jù)庫；當然最好是根據(jù)實際的情況，兩種方式結(jié)合使用。第三章 系統(tǒng)功能描述gps車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的功能是十分豐富的，主要分為監(jiān)控調(diào)度功能、gis輔助功能、數(shù)據(jù)管理統(tǒng)計等。gps車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能如下：3.1 定位監(jiān)控 通過中心向車載終端發(fā)送呼叫指令，車載終端將定位數(shù)據(jù)回傳，在gis地圖上顯示，可實現(xiàn)對車輛的定位。定位數(shù)據(jù)包括經(jīng)度、緯度、速度、方向、車

44、輛狀態(tài)等。中心支持定時呼叫和定長呼叫兩種，都支持壓縮方式。3.2 實時調(diào)度及信息服務(wù) 該車輛一般配備有漢顯通話手柄，支持語音通話與漢字信息顯示，也可通過預(yù)設(shè)短信方式支持雙向短信互動，監(jiān)控終端可向車載終端發(fā)送文本信息。3.3 超速報警 當車輛超出預(yù)定速度時候，會自動回傳報警信息。3.4 地圖顯示 地圖采用先進的電子矢量地圖，可以在顯示窗口無級放大和縮小。地圖顯示支持自動調(diào)圖，使被監(jiān)控車輛完全處于可視的最佳監(jiān)控視野；當車輛走出地圖時候，可以自動調(diào)整地圖，被監(jiān)控車輛位于地圖的中心； 車輛位置可以通過多種方式表現(xiàn)出來，高速路里程樁號可以在地圖上明顯標注出來。3.5 軌跡回放 系統(tǒng)支持軌跡回放，能保存全

45、部車輛的行駛軌跡跡路，軌跡回放可以支持不同的回放速度，自動調(diào)圖，軌跡點、線顯示，支持車輛運行軌跡打印功能?？杀４孳囕v運行路線、運行區(qū)域、到達的地方，并記錄在數(shù)據(jù)庫中，以備以后查詢、分析使用。3.6 求助報警 當車輛遇到緊急情況時候，司機可以通過報警按鍵，向中心回報報警信息，報警信息通過報警聲音、彈出紅色提示框（車輛的詳細信息）、車輛位置變成紅色三種方式在監(jiān)控終端提示出來，同時，在硬件支持的情況下，可以對車載終端監(jiān)聽，并且自動錄音。3.7 車輛查詢 車輛查詢包括1.可查詢數(shù)據(jù)庫中的車輛的詳細信息，包括車牌號、車載電話號碼、車輛種類、司機信息等；2.可查詢正在運行中車輛的詳細信息及其狀態(tài)，包括目前

46、狀態(tài)、位置、車速等。3.8 區(qū)域報警和偏移線路報警 區(qū)域報警和線路報警主要用于對車輛運行地區(qū)，線路的監(jiān)控，當車輛出入工作區(qū)域或偏離運行路線時候，會自動報警回傳到中心和監(jiān)控終端。 3.9 用戶管理 不同級別的用戶可以擁有不同的車輛管理權(quán)限，操作權(quán)限，這都是在中心進行設(shè)置的。3.10 日志管理 日志包括系統(tǒng)日志、報警日志，都會被記錄在數(shù)據(jù)庫中，以備以后查詢。 系統(tǒng)日志紀錄下操作員登陸，離線的信息，具體操作的信息。 報警日志紀錄下車輛報警的一切信息。3.11 車輛管理 該集團的車輛管理系統(tǒng)管理對象是數(shù)據(jù)庫中的車輛數(shù)據(jù)，所有的數(shù)據(jù)管理操作都要有相應(yīng)的權(quán)限才能夠進行，功能如下： 車輛數(shù)據(jù)的錄入：包括紀錄

47、車輛的車牌號、車輛種類，所屬單位、顏色等； 車輛數(shù)據(jù)的查詢：根據(jù)車輛的不同屬性進行查詢； 車輛數(shù)據(jù)的添加、修改、刪除等功能。3.12 地物查詢 地物查詢方式有兩種，一通過查詢地物的名稱，可以查詢出詳細的地物位置、信息等；二通過點選、圓選、框選方式選定某個點，或者某個區(qū)域內(nèi)部的地理信息查詢。3.13 語音通話監(jiān)聽錄音 車載終端安裝通話手柄或麥克音響撥號盤，可以實現(xiàn)語音通話，并可以限撥號碼，類似于車載電話，不需要充電，方便司機的使用。車輛報警后，可以自動對車輛進行監(jiān)聽。3.14 視頻監(jiān)控 車載終端安裝視頻頭后，指揮中心可抓拍照片，查看車內(nèi)外情況。3.15 廣告功能車載終端安裝屏后，指揮中心可發(fā)布各

48、種廣告信息。3.16 功能概括實時定位 調(diào)度監(jiān)控 遠程監(jiān)控區(qū)域報警 緊急報警 線路報警超速報警 車載電話 遙控監(jiān)聽 遠程熄火 信息傳輸 里程統(tǒng)計信息統(tǒng)計 地物查詢 地圖編輯廣告發(fā)布 歷史查詢 視頻監(jiān)控第四章 電子地圖 我公司與多家測繪、制圖公司、學(xué)校合作推出多鐘高精度數(shù)字地圖。長期提供各種地圖產(chǎn)品與數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)更新等服務(wù)。 gis即地理信息系統(tǒng)(電子地圖系統(tǒng))，是本系統(tǒng)的一個重要組成部分，可以直觀實時地顯示與位置有關(guān)的信息。gis能以直觀的方式顯示所有移動目標、固定目標的位置和狀態(tài)，并直接在圖形界面上對受控目標進行指揮調(diào)度操作，系統(tǒng)具備界面友好、操作便捷、實時性強、信息量大、穩(wěn)定可靠的特點。

49、 公司是全國最早從事gps系統(tǒng)建設(shè)的公司之一，從一開始，就十分注重對電子地圖制作的要求，制作的電子地圖十分精美人性化，可以滿足各行各業(yè)的需求。4.1 電子地圖說明電子地圖格式 ： mapinfo 格式電子地圖比例尺如下：全國地圖 1：50萬省圖：1：25萬市地圖1：1萬4.2 地圖數(shù)據(jù) 坐標系：經(jīng)緯度wgs84坐標. 電子地圖包括省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、高速、國道、鐵路、街道、橋梁、河流、綠化地、路網(wǎng)、政府機關(guān)、公安消防、金融機構(gòu)、加油站、醫(yī)藥衛(wèi)生和行政區(qū)劃等共40多個圖層。4.3 電子地圖格式及圖層表mapinfo 格式序號圖層名稱地理屬性包含信息備注道路及附屬設(shè)施1高速路線目標名稱、編碼2主

50、干路線目標名稱、編碼3次干路線目標名稱、編碼4胡同線目標名稱、編碼6國道線目標名稱、編碼7鐵路線目標名稱、編碼8地鐵線目標名稱、編碼9隧道線目標名稱、編碼10立交橋邊線線目標名稱、編碼也包括高架橋邊線11其它橋線目標名稱、編碼包括人行天橋、地下通道12高速路邊線線目標編碼13主干路邊線線目標編碼14次干路邊線線目標編碼15出城道路邊線線目標編碼16國道邊線線目標編碼水系及水系附屬設(shè)施17河流面目標名稱、編碼18水庫、湖泊面目標名稱、編碼19海域面目標名稱、編碼20河流線層線目標名稱、編碼包括主要溝渠和主要支流21堤線目標名稱、編碼選取主要堤居民地、道路綠地、山地、公園及名勝古跡范圍22居民地面

51、目標名稱、編碼包括街區(qū)及獨立建筑物23山地面目標名稱、編碼24公園地面目標名稱、編碼包括名勝古跡及公園地25道路綠地面目標編碼境界26市界面目標名稱、編碼27區(qū)（縣）界面目標名稱、編碼28省界線目標編碼29地區(qū)界線目標編碼注記31行政區(qū)縣注記注記名稱、編碼32開發(fā)區(qū)注記注記名稱、編碼33河流注記注記名稱、編碼34立交橋注記注記名稱與車輛運營直接相關(guān)的興趣點（可以放在同一圖層中，以編碼區(qū)分）35火車站點目標名稱、編碼36長途汽車站點目標名稱、編碼37碼頭點目標名稱、編碼39加油站點目標名稱、編碼40收費站點目標名稱、編碼41停車場點目標名稱、編碼42汽車修理廠點目標名稱、編碼主要單位圖層（可以放

52、在同一圖層中，以編碼區(qū)分）44黨政機關(guān)點目標名稱、編碼46駐地辦事處點目標名稱、編碼47集團公司點目標名稱、編碼48消防點目標名稱、編碼49科研機構(gòu)點目標名稱、編碼50企業(yè)單位點目標名稱、編碼51醫(yī)療衛(wèi)生點目標名稱、編碼52學(xué)校點目標名稱、編碼53金融保險點目標名稱、編碼54公檢法點目標名稱、編碼56廣播影視點目標名稱、編碼57公園點目標名稱、編碼58旅游景點點目標名稱、編碼59旅行社點目標名稱、編碼60娛樂場所點目標名稱、編碼61綜合性廣場點目標名稱、編碼62運動場所點目標名稱、編碼63郵政電信點目標名稱、編碼64大廈、寫字樓點目標名稱、編碼65商場點目標名稱、編碼66綜合性商店點目標名稱、編碼67公寓點目標名稱、編碼包括公寓、小區(qū)68賓館、大酒店點目標名稱、編碼69飯店點目標名稱、編碼70房地產(chǎn)點目標名稱、編碼71文化場所點目標名稱、編碼72機場點目標名稱、編碼75農(nóng)林場點目標名稱、編碼76服務(wù)行業(yè)點目標名稱、編碼77立交橋點目標名稱、編碼78港口、島嶼點目標名稱、編碼79省、市、縣政府點目標名稱、編碼80鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府點目標名稱、編碼81行政地名點目標名稱、編碼4.4 地圖升級維護如城市地物道路變化或?qū)Φ貓D有特殊要求，有兩種方法可以解決，如下：方法一、可以利用北京易航公司提供的中心軟件的地圖制作工具，根據(jù)車輛行駛軌跡很方便的在地圖上添加地物和道