2019-2020學(xué)年河北省唐山十一中高二(上)期中物理試卷

1、2019-2020 學(xué)年河北省唐山十一中高二（上）期中物理試卷一、單選題（本大題共25 小題，共50.0 分）1. 詩句 “滿眼波光多閃灼， 看山恰似走來迎， 仔細(xì)看山山不動(dòng)， 是船行 ”中，“看山恰似走來迎 ”和 “是船行 ” 所選的參考系分別是A. 船和山B. 山和船C. 地面和山D. 河岸和流水2. 下列物體或人，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是研究跳水冠軍郭晶晶在跳水比賽中的空中姿態(tài)研究奧運(yùn)冠軍王軍霞在萬米長跑中研究一列火車通過某路口所用的時(shí)間研究我國科學(xué)考察船去南極途中A.B.C.D.3. 根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù)，對下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是A.C.，物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體做加速運(yùn)動(dòng)B.D.，物體

2、做減速運(yùn)動(dòng)，物體做加速運(yùn)動(dòng)4. 如圖所示，從高為 3m 處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后豎直向上彈起，上升到高為 2m 處被接住，則這一過程中A.B.C.D.小球的位移大小為 1m，方向豎直向下，路程為 5m 小球的位移大小為 5m，方向豎直向上，路程為 5m 小球的位移大小為 1m，方向豎直向下，路程為 1m 小球的位移大小為 5m，方向豎直向上，路程為 1m5. 如圖所示，某衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)過程中，衛(wèi)星所受向心力A. 大小變化，方向不變B. 大小不變，方向變化C. 大小和方向都變化D. 大小和方向都不變6. 如圖所示為汽車中用于改變車速的排擋。保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率

3、一定，手推變速桿到達(dá)不同擋位， 可獲得不同的運(yùn)動(dòng)速度， 從 逐擋速度增大， R 是倒車擋，若要以最大牽引力上坡，變速桿應(yīng)推至哪一擋A. 1擋B. 2擋C.4擋D.5擋7. 如圖所示，一根玻璃管一端封閉，另一端裝有閥門，內(nèi)有一根羽毛和一枚銅錢。用抽氣機(jī)把管內(nèi)的空氣抽盡后關(guān)閉閥門，再把玻璃管倒過來，它們在下落時(shí)A. 銅錢的加速度大B. 銅錢運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短C. 羽毛運(yùn)動(dòng)的速度不變D. 羽毛和銅錢同時(shí)到達(dá)底部8. A、B 兩物體的速度之比為 2： 1，質(zhì)量的大小之比為 1： 3，則它們的動(dòng)能之比為A.12：1B. ：3C. ：5D.4：34129. 一輛汽車在平直公路上緊急剎車時(shí)停下，剎車過程可視為勻減

4、速直線運(yùn)動(dòng)。下列圖象能正確描述汽車剎車過程的是第1頁，共 17頁A.B.C.D.10. 關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說法正確的是A. 當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B. 當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，速度大小一定不變C. 當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡為直線時(shí)，所受合外力一定為零D. 當(dāng)物體速度為零時(shí)，所受合外力一定為零11. 關(guān)于摩擦力，以下說法中正確的是A. 運(yùn)動(dòng)的物體只可能受到滑動(dòng)摩擦力B. 滑動(dòng)摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反C. 靜止的物體有可能受到滑動(dòng)摩擦力D. 滑動(dòng)摩擦力的方向不可能與運(yùn)動(dòng)方向一致12. 下列關(guān)于電容器的說法，正確的是A. 電容器帶電量越多，電容越大B. 電容器兩板電勢差越小，電容

5、越大C. 電容器的電容與帶電量成正比，與電勢差成反比D. 隨著電容器電量的增加，電容器兩極板間的電勢差也增大13.在一次交通事故中， 交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是30 米，該車輛最大剎車加速度是，該路段的限速則該車是否超速A. 超速B. 不超速C. 無法判斷D. 剛好是14. A、B 兩物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則A. A、B 兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反B. 開頭 4s內(nèi) A、B 兩物體的位移相同C. 時(shí)， A、 B 兩物體的速度相同D. A 物體的加速度比 B 物體的加速度大15.如圖是小球在地面上多次彈跳的頻閃照片，分析照片， 下列說法正確的是A. 小球每

6、次從最高處下落過程中重力勢能不斷增加，動(dòng)能不斷減少B. 小球每次從最高處下落過程中動(dòng)能增加，重力勢能減少C. 小球第一次到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大D. 小球在整個(gè)彈跳過程中機(jī)械能守恒16. 質(zhì)點(diǎn)作勻速直線運(yùn)動(dòng)，前一半路程的速度是，后一半路程的速度是，全程的平均速度是第2頁，共 17頁A.B.C.D.17. 兩輛汽車在平直公路上勻速行駛關(guān)于它們的慣性大小，下列說法正確的是A.C.速度大的汽車慣性一定大質(zhì)量大的汽車慣性一定大B.D.速度小的汽車慣性一定大質(zhì)量小的汽車慣性一定大18.根據(jù)電場強(qiáng)度的定義式，在國際單位制中，電場強(qiáng)度的單位應(yīng)是A.牛庫B.牛焦C.焦庫D.庫牛19.如圖所示是電場中某區(qū)域的電場線

7、分布，a、b 是電場中的兩點(diǎn)，則A. 電荷在 a 點(diǎn)受到電場力方向必定與場強(qiáng)方向一致B. 同一點(diǎn)電荷放在 a 點(diǎn)受到的電場力比放在 b 點(diǎn)時(shí)受到電場力小 C. 正電荷放在 a 點(diǎn)靜止釋放，在電場力作用下運(yùn)動(dòng)的軌跡與電場線一致D. a 點(diǎn)的電場強(qiáng)度較大20.真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，它們之間的庫倫力大小為F，若將它們之間的距離增大為原來2 倍，帶電量都增大為原來的4 倍，則它們之間的庫倫力大小變?yōu)锳. 4FB. 2FC.FD.21. 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是A. 研究和觀察日食時(shí)，可以把太陽看成質(zhì)點(diǎn)B. 研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C. 研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)D. 原子核

8、很小，必須把它看成質(zhì)點(diǎn)22. 下列情況中的速度，屬于平均速度的是A. 劉翔在 110 米跨欄時(shí)沖過終點(diǎn)線時(shí)的速度為B. 由于堵車，汽車在通過隧道過程中的速度僅為C. 返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為D. 子彈射到墻上時(shí)的速度為23. 如圖所示， 水平地面上有一臺(tái)式彈簧秤， 水平托盤上的物體處于靜止?fàn)顟B(tài)， 關(guān)于物體的受力情況，下列說法正確的是A. 物體受到重力、支持力、壓力三個(gè)力的作用B. 物體受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C. 物體受到重力、支持力兩個(gè)力的作用D. 物體受到向上的支持力和向下的壓力24.我國發(fā)射的天宮二號(hào)繞地球運(yùn)行軌道比天宮一號(hào)繞行地球軌道高約50km，假設(shè)天宮二

9、號(hào)和天宮一號(hào)均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則A. 天宮二號(hào)繞地球運(yùn)行的線速度比天宮一號(hào)繞地球運(yùn)行的線速度大B. 天宮二號(hào)與天宮一號(hào)繞地球運(yùn)行的線速度大小相等C. 天宮二號(hào)繞地球運(yùn)動(dòng)的周期比天宮一號(hào)繞地球運(yùn)動(dòng)的周期大D. 天宮二號(hào)與天宮一號(hào)繞地球運(yùn)動(dòng)的周期相等第3頁，共 17頁25. 某同學(xué)做一小實(shí)驗(yàn)，在上端開口的塑料瓶靠近底部的側(cè)面打一個(gè)小孔，用手握住水瓶并按住小孔，注滿水，移開手指水就會(huì)從孔中射出，然后釋放水瓶，發(fā)現(xiàn)水不再射出瓶內(nèi)水足夠多，這是因?yàn)樗吭谙侣溥^程中水A. 處于超重狀態(tài)C. 做勻速直線運(yùn)動(dòng)二、多選題（本大題共10 小題，共30.0 分）B.D.處于失重狀態(tài)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)26. 在如

10、圖所示的電場中，有 A、 B 兩點(diǎn)，則A. A 點(diǎn)場強(qiáng)小于 B 點(diǎn)場強(qiáng)B. A 點(diǎn)電勢低于 B 點(diǎn)電勢C. A 點(diǎn)場強(qiáng)方向向左D. 電子在 A 點(diǎn)受的電場力方向向左27. 用起重機(jī)把重量為的物體勻速提高5m，則下列判斷正確的A. 鋼繩拉力做功為B. 重力做功為C. 克服重力做的功為D. 物體所受的合力所做的總功為 028. 西紅柿在成熟的過程中，它的大小、含糖量等會(huì)隨著時(shí)間變化；樹木在成長過程中，它高度、樹干的直徑會(huì)隨著時(shí)間變化；河流、湖泊的水位也會(huì)隨時(shí)間變化這些變化有時(shí)快、有時(shí)慢自然界中某量的變化可以記為，發(fā)生這個(gè)變化的時(shí)間間隔記為；變化量與的比值就是這個(gè)量的變化率下列這個(gè)物理量中哪兩個(gè)是用

11、這種定義方式進(jìn)行定義的A. 加速度B. 速度C. 電場強(qiáng)度D. 電容29.北京殘奧會(huì)的開幕式上，三屆殘奧會(huì)冠軍侯斌依靠雙手牽引使自己和輪椅升至高空，點(diǎn)燃了殘奧會(huì)主火炬，他超越極限、克服萬難的精神震撼了觀眾的心靈。假設(shè)侯斌和輪椅是勻速上升的，則在上升過程中侯斌和輪椅的A. 動(dòng)能增加B. 重力勢能增加C. 動(dòng)能不變D. 重力勢能不變30.如圖所示， 某人用輕繩拉著小車在平直路面上勻速運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是A. 人拉繩的力和繩拉車的力是一對作用力和反作用力B. 人拉繩的力和繩拉人的力是一對平衡力C. 繩拉車的力和車?yán)K的力一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失D. 人拉繩的力和繩拉車的力一定大小相等31. 如圖所示，

12、豎直平面內(nèi)固定一半徑為 R 的四分之一圓弧軌道，一可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊從圓弧頂端沿軌道滑至底端。關(guān)于此過程下列說法正確的是A.C.小滑塊的位移大小是R小滑塊的路程是2RB.D.小滑塊的位移大小是小滑塊的路程是32. “天鏈一號(hào) ”是中國第一顆地球同步軌道數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，主要用于為中國神舟載人飛船及后續(xù)載人航天器提供數(shù)據(jù)中繼和測控服務(wù)。關(guān)于 “天鏈一號(hào) ”衛(wèi)星，下列說法正確的是A. 衛(wèi)星相對地面靜止B. 衛(wèi)星運(yùn)行速度大于第4頁，共 17頁C. 衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球繞地球運(yùn)行的周期小D. 衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球繞地球運(yùn)行的周期大33. 如圖所示為一點(diǎn)電荷電場的電場線， M、N 為電場中的兩點(diǎn)

13、。 下列說法正確的是A. 該點(diǎn)電荷為負(fù)電荷B. 該點(diǎn)電荷為正電荷C. M 點(diǎn)電場強(qiáng)度小于 N 點(diǎn)電場強(qiáng)度D. M 點(diǎn)電場強(qiáng)度大于 N 點(diǎn)電場強(qiáng)度34.對于萬有引力定律的表達(dá)式，下列說法中正確的是A. 公式中 G 為引力常量，它是由實(shí)驗(yàn)測得的，而不是人為規(guī)定的B. 當(dāng) r 趨于零時(shí)，萬有引力趨于無限大C. 兩物體間的萬有引力總是大小相等，與、是否相等無關(guān)D. 兩物體間的萬有引力總是大小相等、方向相反，是一對平衡力35. 用 t、v、s 分別表示物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間、速度、位移，以下圖象中，能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是A.B.C.D.三、計(jì)算題（本大題共4 小題，共30.0 分）36.一輛汽車在平直的公

14、路上做勻加速運(yùn)動(dòng)，由靜止加速到用了 4s，求：汽車的加速度大小及這4s內(nèi)通過的位移大小。37.一質(zhì)量為 8kg 的物體靜止在粗糙的水平地面上，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，用一水平力拉物體由 A 點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)， 經(jīng)過 8s 后撤去拉力F，再經(jīng)過一段時(shí)間物體到達(dá)B 點(diǎn)停止求：在拉力 F 作用下物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小；撤去拉力時(shí)物體的速度大??；撤去 F 后物體運(yùn)動(dòng)的距離第5頁，共 17頁38.在冬天，高為的平臺(tái)上，覆蓋一層薄冰一乘雪橇的滑雪愛好者，從距平臺(tái)邊緣處以初速度向平臺(tái)邊緣滑去，如圖所示，平臺(tái)上的薄冰面與雪橇間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取求：滑雪者滑離平臺(tái)時(shí)速度的大小；滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離39.如

15、圖所示為一真空示波管，電子從燈絲K 發(fā)出 初速度不計(jì)，經(jīng)燈絲與A 板間的加速電壓加速，從A 板中心孔沿中心線KO 射出，然后進(jìn)入兩塊平行金屬板M、N 形成的偏轉(zhuǎn)電場中偏轉(zhuǎn)電場可視為勻強(qiáng)電場，電子進(jìn)入M、N 間電場時(shí)的速度與電場方向垂直，電子經(jīng)過電場后打在熒光屏上的P 點(diǎn)。已知加速電壓為， M、 N 兩板間的電壓為，兩板間的距離為d，板長為，板右端到熒光屏的距離為，電子的質(zhì)量為m，電荷量為e。求：電子穿過 A 板時(shí)的速度大??；電子從偏轉(zhuǎn)電場射出時(shí)的側(cè)移量；點(diǎn)到 O 點(diǎn)的距離。第6頁，共 17頁答案和解析1.【答案】 A【解析】解：參考系是為了研究問題的方便而假定不動(dòng)的物體，在本題中作者和山之間的

16、距離逐漸減小，而作者認(rèn)為自己靜止不動(dòng)，從而 “看山恰似走來迎 ”，故此現(xiàn)象選擇的參考系是自己或者船與船上靜止不動(dòng)的物體。但實(shí)際上船是運(yùn)動(dòng)的，所謂是“船行 ”選擇的參考系是河岸、山或者地球上相對地球靜止不動(dòng)的其它物體。故 A正確，故選： A。參考系是假定不動(dòng)的物體，同一種運(yùn)動(dòng)狀況選擇的參考系不同觀察到的結(jié)果也不同由于作者和山之間的距離逐漸減小，如果選擇自己或者船作為參考系，則只能是山恰似走來迎；而如果選擇山作為參考系，則只能是 “是船行 ”參考系是為了研究問題的方便而假定不動(dòng)的物體，參考系的選擇是任意的，只要對研究問題方便，所有的物體都可以作為參考系；同一種運(yùn)動(dòng)狀況選擇的參考系不同觀察到的結(jié)果也

17、不同2.【答案】 D【解析】解：研究跳水冠軍郭晶晶在跳水比賽中的空中姿態(tài)時(shí)，人的形狀不能忽略，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以錯(cuò)誤；研究奧運(yùn)冠軍王軍霞在萬米長跑的過程中，人的形狀可以忽略，所以能看成質(zhì)點(diǎn)，所以正確；研究一列火車通過某路口所用的時(shí)間時(shí)，火車的長度是不能忽略的，此時(shí)火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以錯(cuò)誤；考察船去南極的途中，船的大小相對于船走的路程來說是很小的，可以忽略，所以正確。所以可以看成質(zhì)點(diǎn)的是，所以 D 正確。故選： D。當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大

18、小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略3.【答案】 D【解析】解： A、，速度和加速度的方向相反，所以物體是做減速運(yùn)動(dòng)，故A 錯(cuò)誤B、，速度和加速度的方向相同，所以物體是做加速運(yùn)動(dòng)，故B 錯(cuò)誤；C、，速度和加速度的方向相反，所以物體是做減速運(yùn)動(dòng)，故C 錯(cuò)誤；D、，速度和加速度的方向相同，所以物體是做加速運(yùn)動(dòng)，故正確；故選： D。當(dāng)速度的方向和加速度的方向相同時(shí)，物體就做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度的方向和加速度的方向相反時(shí)，物體就做減速運(yùn)動(dòng)物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，不是看速度或加速度的正負(fù)，而是看它們的方向是否相同，本題比較簡單4.【答案】 A【解析】解：從高為 3m 處以某一初速度豎直向

19、下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2m 處被接住，首末位置的距離為1m，所以位移的大小等于1m，方向豎直向下。運(yùn)動(dòng)軌跡的長度為，所以路程等于 5m。故 A 正確， BCD 錯(cuò)誤。故選： A。位移的大小等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度第7頁，共 17頁解決本題的關(guān)鍵知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度5.【答案】 B【解析】解：衛(wèi)星的向心力，因?yàn)榫€速度大小不變，則向心力的大小不變，因?yàn)橄蛐牧Ψ较蚴冀K指向圓心，則向心力的方向時(shí)刻改變故B 正確， A、C、 D 錯(cuò)誤故選： B衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)向心力的大小公式知，

20、大小不變，方向始終指向圓心解決本題的關(guān)鍵知道向心力、向心加速度、 線速度都是矢量， 在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，大小不變， 方向改變6.【答案】 A【解析】解：由功率公式可知，功率一定的情況下，v 越小， F 越大。所以車以最大動(dòng)力上坡時(shí)，應(yīng)推至 “1”擋；減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從而增大牽引力，故A 正確 BCD 錯(cuò)誤。故選： A。由可知，要想獲得最大動(dòng)力，速度要最小，所以在一檔；本題結(jié)合汽車掛檔考查功率公式，注意明確速度越小時(shí)，汽車的牽引力越大，所以在上坡時(shí)一定要用低速檔。7.【答案】 D【解析】解：把管內(nèi)的空氣幾乎抽盡，羽毛、銅錢都只受重力作用，下落加速度均為g，經(jīng)過相同時(shí)間，物體的速度為， g 相同，

21、v 一樣大，即下落一樣快，所以銅錢和羽毛同時(shí)落到底端，故D 正確。故選： D。把管內(nèi)的空氣幾乎抽盡，羽毛、銅錢都只受重力作用，下落加速度均為g，下落一樣快。本題考查對落體運(yùn)動(dòng)快慢的理解能力，要區(qū)別伽利略和亞里士多德的觀念，根據(jù)牛頓第二定律理解有空氣的環(huán)境重物下落快的原因。8.【答案】 B【解析】 解：根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式得，A、B 兩物體的速度之比為2：1，質(zhì)量的大小之比為1：3，則動(dòng)能之比為： 故 B 正確， ACD 錯(cuò)誤。故選： B。根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式求出它們的動(dòng)能之比。解決本題的關(guān)鍵知道動(dòng)能的表達(dá)式，即可輕松解答，比較簡單。9.【答案】 D【解析】解：汽車剎車過程做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間均

22、勻減小，圖象是向下傾斜的直線，故ABC 錯(cuò)誤， D 正確。故選： D。汽車剎車過程做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間均勻減小，由此分析即可。解決本題的關(guān)鍵要知道在圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)。10.【答案】 B【解析】解： A、根據(jù)牛頓第二定律，當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，加速度也不變，由于有加速度，物體的速度一定改變，故 A 錯(cuò)誤；B、根據(jù)牛頓第二定律，當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，物體的加速度也為零，故速度不變，故B 正確；第8頁，共 17頁C、當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡為直線時(shí)，如果做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合力為零，如果做變速運(yùn)動(dòng)，物體所受合外力一定不為零，故 C 錯(cuò)誤；D、當(dāng)物體的速度為零時(shí)， 加速度不一定為零，

23、 故合力不一定為零， 如豎直上拋運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)， 故 D 錯(cuò)誤；故選： B。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，根據(jù)牛頓第二定律討論合力與加速度的關(guān)系，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析速度變化情況本題關(guān)鍵在于：物體依靠慣性運(yùn)動(dòng)，物體的速度不需要力來維持，力是改變速度的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因11.【答案】 C【解析】解：A、如果兩個(gè)物體之間沒有發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，則兩物體之間的摩擦力是靜摩擦力，所以運(yùn)動(dòng)的物體之間的摩擦力可以是靜摩擦力兩物體以共同速度運(yùn)動(dòng)，也可以是滑動(dòng)摩擦力兩物體發(fā)生相對滑動(dòng)。故 A錯(cuò)誤。B、滑動(dòng)摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)的方向相反，如小物塊輕輕的放在粗糙的勻速運(yùn)動(dòng)的長木板上時(shí)小物塊相對于木板向后運(yùn)動(dòng)，故

24、小物塊所受的滑動(dòng)摩擦力向前，與其運(yùn)動(dòng)方向相同。故B 錯(cuò)誤。C、如果相互接觸的兩個(gè)物體發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，則他們之間的摩擦力就是滑動(dòng)摩擦力，如物塊在靜止的桌面上滑動(dòng)，桌面受到的摩擦力力就是滑動(dòng)摩擦力，所以靜止的物體也可以受到滑動(dòng)摩擦力。故C 正確。D、滑動(dòng)摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)方向相反，但有可能與運(yùn)動(dòng)方向相同如B 選項(xiàng)中小物塊向前運(yùn)動(dòng)，它所受的滑動(dòng)摩擦力也向前。故D 錯(cuò)誤。故選： C。靜止的物體既可以受滑動(dòng)摩擦力也可以受靜摩擦力，滑動(dòng)的物體既可以受滑動(dòng)摩擦力也可以受靜摩擦力；摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)的方向或相對運(yùn)動(dòng)的趨勢的方向相反，與運(yùn)動(dòng)方向可以相同也可以相反，也可以垂直，也可以是其他角度本題考查靜摩擦

25、力和滑動(dòng)摩擦力的方向，要在記憶的基礎(chǔ)通過實(shí)例加以理解12.【答案】 D【解析】解： A、B 電容器的電容表征電容器容納電荷的本領(lǐng)大小，由電容器本身的特性決定，與其帶電量、兩板間的電勢差無關(guān)，故 AB 錯(cuò)誤。C、電容器電容的定義式，采用的比值定義法，C 與 Q、 U 均無關(guān)。故C 錯(cuò)誤。D、對于給定的電容器，電容C 一定，則由知，電量與電勢差成正比，故D 正確。故選： D。本題應(yīng)根據(jù)電容器電容的定義式及其物理意義進(jìn)行分析本題關(guān)鍵電容器電容的定義式及其物理意義，抓住比值定義式的共性理解即可13.【答案】 A【解析】解：汽車剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可得汽車的初速度為：，所以，故該汽車超速，故BCD

26、 錯(cuò)誤， A 正確。故選： A。汽車剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移 速度公式，求出汽車的初速度，然后判斷該車是否超車本題考查了勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律在實(shí)際生活中的應(yīng)用，對于生活中的實(shí)際運(yùn)動(dòng)要能建立正確的運(yùn)動(dòng)模型，然后利用相應(yīng)規(guī)律求解第9頁，共 17頁14.【答案】 C【解析】解： A、由圖可知兩物體均沿正方向運(yùn)動(dòng)，故速度方向相同，故A 錯(cuò)誤；B、 4s內(nèi) B 的移大于 A 的位移，故 B 錯(cuò)誤；C、 4s時(shí)丙物體的圖象相交，說明兩物體速度相同，故C 正確；D、 A 的斜率小于 B 的斜率，說明 A 的加速度比 B 要小，故 D 錯(cuò)誤；故選： C。由圖象中的坐標(biāo)可知物體速度的大小及方向；由

27、斜率的大小可知加速度；由圖象與時(shí)間軸圍成的面積可表示位移。解決圖象關(guān)鍵在于弄清圖象中點(diǎn)的坐標(biāo)、斜率及面積的含義；再由數(shù)學(xué)方法進(jìn)行分析即可。15.【答案】 B【解析】解：AB、小球每次從最高處下落過程中高度減小，速度增加則重力勢能不斷減小，動(dòng)能不斷增加，故 A錯(cuò)誤，B正確C、小球在上升過程動(dòng)能減小，故C 錯(cuò)誤D、小球在彈跳過程上升的高度在變小，則機(jī)械能減小，故D 錯(cuò)誤故選： B。運(yùn)動(dòng)過程機(jī)械能減小，高度增加重力勢能增加，動(dòng)能減小，空氣阻力做功減小了機(jī)械能。明確機(jī)械能中重力勢能，動(dòng)能的變化規(guī)律，能理解上升最大高度減小說明機(jī)械能在變小。16.【答案】 B【解析】【分析】先根據(jù)速度公式求出物體在前一半

28、路程和后一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，得出全程用的時(shí)間，再利用總路程除以總時(shí)間求全程的平均速度計(jì)算平均速度時(shí)，一定要用總路程除以總時(shí)間，絕不是速度的平均加起來被2除 【解答】解：物體在前一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：，物體在后一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：，物體全程用的時(shí)間為：，物體全程的平均速度：故選： B17.【答案】 C【解析】解：慣性是物體本身的屬性，由物體的質(zhì)量大小決定，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的速度、加速度、作用力無關(guān)故選： C質(zhì)量是物體慣性大小的量度，質(zhì)量越大，物體的慣性越大，與物體的速度、加速度和作用力無關(guān)慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，是物體固有的屬性，質(zhì)量是慣性大小唯一的量度第10 頁，共 1

29、7頁18.【答案】 A【解析】解：在國際單位制中，F(xiàn) 的單位是牛， q 的單位是庫，則根據(jù)電場強(qiáng)度的定義式，可知， E的單位是牛 庫。故 A 正確 BCD 錯(cuò)誤。故選： A。電場強(qiáng)度的單位是導(dǎo)出單位，根據(jù)F 和 q 的單位進(jìn)行推導(dǎo)即可。本題考查單位制的計(jì)算，對于單位要知道有基本單位和導(dǎo)出單位兩類，導(dǎo)出單位根據(jù)物理規(guī)律進(jìn)行推導(dǎo)即可。19.【答案】 D【解析】解： A、若是負(fù)電荷在a 點(diǎn)受電場力方向則和電場方向相反，因此在a 點(diǎn)受到電場力方向不一定和電場方向相同，故 A 錯(cuò)誤；B、 a 處電場線比 b 處密，因此 a 處電場強(qiáng)度比 b 處大，同一電荷受力也大，故B 錯(cuò)誤；C、正電荷釋放時(shí)，電場力方

30、向始終沿電場方向，而速度方向則在不斷變化，因此其軌跡不沿電場線，故 C 錯(cuò)誤；D、 a、b 兩點(diǎn)比較， a 處電場線密，故a 點(diǎn)的電場強(qiáng)度較大，故D 正確。故選： D。解答本題需要掌握：電場線的疏密表示電場的強(qiáng)弱；正電核受力方向和電場線相同，負(fù)電荷則相反；運(yùn)動(dòng)軌跡與受力和初速度有關(guān)，不一定沿電場線電場線是電場中的重要概念，因此要熟練掌握電場線和電場以及電場力之間的關(guān)系20.【答案】 A【解析】解：真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，它們之間的庫侖力大小為若將它們之間的距離增大為原來2 倍，帶電量都增大為原來的4 倍，則它們之間的庫侖力大小故選： A。根據(jù)庫侖定律的內(nèi)容，找出變化量和不變量求出問題要注意一

31、個(gè)物理量跟多個(gè)因素有關(guān)時(shí)，要考慮全面21.【答案】 B【解析】解： A、研究和觀察日食時(shí)，太陽的大小直接影響觀察結(jié)果，所以不可以把太陽看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤。B、研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小對于和太陽之間的距離來說太小，可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，所以B 正確。C、研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以C 錯(cuò)誤。D、質(zhì)點(diǎn)并不是體積很小，就能看成質(zhì)點(diǎn)， 而是物體自身大小對所研究的問題沒有影響，雖然原子核很小，并不一定能把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以D 錯(cuò)誤。故選： B。當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看

32、成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略第11 頁，共 17頁22.【答案】 B【解析】解：劉翔沖過終點(diǎn)線時(shí)的速度、太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度、子彈射到墻上時(shí)的速度均為瞬時(shí)速度，汽車在通過隧道過程的速度與整個(gè)隧道長度相對應(yīng)，因此為平均速度，故ACD 錯(cuò)誤， B 正確。故選： B。注意平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，平均速度與一段位移或一段時(shí)間相對應(yīng)，而瞬時(shí)速度和每個(gè)時(shí)刻或某個(gè)位置相對應(yīng)在學(xué)習(xí)中，要經(jīng)常利用所學(xué)物理概念、規(guī)律分析實(shí)際問題，提高對物理概念、規(guī)律的理解也應(yīng)用23.【答案】 C【

33、解析】解：物體在重力和支持力的作用下處于平衡狀態(tài)；其只受重力和向上的支持力；故只有C 正確；故選： C。對物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可求得物體受力情況本題考查受力分析，要注意明確我們只分析物體受到的力，不分析物體對外施加的力24.【答案】 C【解析】解：根據(jù)萬有引力提供向心力，有：，其線速度大小為：，角速度為：，周期為：，因?yàn)樘鞂m二號(hào)繞地球運(yùn)行軌道比天宮一號(hào)繞行地球軌道高，所以天宮二號(hào)的線速度小于天宮一號(hào)，天宮二號(hào)的角速度小于天宮一號(hào)，天宮二號(hào)的周期大于天宮一號(hào)周期，故ABD 錯(cuò)誤， C 正確；故選： C。根據(jù)天宮二號(hào)和天宮一號(hào)的萬有引力等于向心力，列式求出線速度、角速度、周期的表達(dá)式

34、進(jìn)行討論即可解決該題的關(guān)鍵是知道天宮二號(hào)和天宮一號(hào)的向心力等于萬有引力，能正確推導(dǎo)出線速度、角速度、周期的表達(dá)式；25.【答案】 B【解析】解：當(dāng)水瓶被釋放后，水瓶及水均做自由下落運(yùn)動(dòng)，加速度為g，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則均處于失重狀態(tài)；故ACD 錯(cuò)誤； B 正確；故選： B。若物體下落的加速度等于重力加速度，則物體處于完全失重狀態(tài)；此時(shí)水與瓶子之間沒有相互作用判斷物體超重和失重很簡單； 只要明確物體的加速度的方向即可； 加速度向下， 則物體失重； 加速度向上，則物體超重26.【答案】 BD【解析】解：A、由圖可知A 處電場線比B 處密，故說明，故 A 錯(cuò)誤；B、沿電場線方向電勢是降低的，故A

35、 點(diǎn)電勢低于B 點(diǎn)電勢；故B 正確；C、電場中的點(diǎn)的場強(qiáng)方向與電場線的方向相同，由圖可知，A 點(diǎn)的場強(qiáng)的方向向右。故C 錯(cuò)誤；D、負(fù)電荷受到的電場力得方向與電場的方向相反，所以電子在A 點(diǎn)受的電場力方向向左，故D 正確；第12 頁，共 17頁故選： BD 。電場線的疏密表示場強(qiáng)的大?。欢仉妶鼍€的方向電勢降低，由此分析即可。本題考查電場線的基本性質(zhì)，注意箭頭的指向表示場強(qiáng)的方向，電場線的疏密表示場強(qiáng)的強(qiáng)弱，而沿電場線的方向電勢降低。27.【答案】 AD【解析】 解：A、物體勻速提升， 由平衡條件有：，鋼繩的拉力做功為：，故 A 正確。B、物體上升，重力做負(fù)功，重力做功為，故 B 錯(cuò)誤；C、克服

36、重力做的功大小應(yīng)該是正的，不能再用負(fù)的來表示，故C 錯(cuò)誤。D、物體勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，由動(dòng)能定理可知，合外力做功為零，故D 正確。故選： AD 。計(jì)算功的大小，直接根據(jù)功的公式 來計(jì)算，由于知道物體的重力，物體向上運(yùn)動(dòng)，可以求得重力的功。本題是對動(dòng)能定理以及功的計(jì)算公式的直接應(yīng)用，要注意明確物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)合外力做功為零，同時(shí)明確重力做功與重力勢能之間的關(guān)系。28.【答案】 AB【解析】 解：A、自然界中某量的變化可以記為，發(fā)生這個(gè)變化的時(shí)間間隔記為；變化量與的比值就是這個(gè)量的變化率。D 表示某質(zhì)點(diǎn)的位移，則表示速度，若D 表示速度，則表示加速度，故AB 正確；C、電場強(qiáng)度，不屬于兩個(gè)變化量的比

37、值定義產(chǎn)生的物理量，故C 錯(cuò)誤；D、電容，不屬于兩個(gè)變化量的比值定義產(chǎn)生的物理量，故D 錯(cuò)誤；故選： AB。解答本題關(guān)鍵掌握：D 表示某質(zhì)點(diǎn)的位移，則表示速度，若D 表示速度，則表示加速度，掌握兩個(gè)變化量的比值定義一個(gè)新的物理量的方法解決本題的關(guān)鍵是知道當(dāng)D 表示不同的量時(shí)，表示的物理量，再根據(jù)條件判斷是否變化29.【答案】 BC【解析】解：AC、侯斌和輪椅在勻速升空的過程中，質(zhì)量不變，速度不變，則動(dòng)能不變，故A 錯(cuò)誤 C 正確；BD 、因高度不斷增大，重力勢能不斷增大。故B 正確， D 錯(cuò)誤。故選： BC。決定動(dòng)能大小的因素有：質(zhì)量、速度。質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大。決定重力勢能大小的因素

38、有：質(zhì)量、被舉的高度。質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大。根據(jù)速度和高度的變化來分析動(dòng)能和重力勢能的變化。解決本題的關(guān)鍵要掌握影響動(dòng)能和重力勢能的因素，根據(jù)速度和高度的變化來分析動(dòng)能和重力勢能的變化。30.【答案】 CD第13 頁，共 17頁【解析】解： A、人用輕繩拉著小車在平直路面上勻速運(yùn)動(dòng)，人拉繩的力和繩拉人的力是一對作用力和反作用力，故 A 錯(cuò)誤， B 錯(cuò)誤；C、繩拉車的力和車?yán)K的力是一對作用力和反作用力，同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失，故C 正確；D、人拉繩的力等于繩拉人的力，繩拉人的力等于繩拉車的力，所以人拉繩的力和繩拉車的力一定大小相等，故 D 正確；故選： CD 。作用力與反作用力的關(guān)系是

39、大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用力與反作用力和一對平衡力最大的區(qū)別在于作用力與反作用力作用在兩個(gè)不同的物體上，而一對平衡力是作用在同一個(gè)物體上的本題主要是考查作用力與反作用力和一對平衡力的區(qū)別，作用力與反作用力和一對平衡力最大的區(qū)別在于作用力與反作用力作用在兩個(gè)不同的物體上，而一對平衡力是作用在同一個(gè)物體上的31.【答案】 BD【解析】解：AB、位移是矢量，大小等于初末位置間的距離，所以小滑塊的位移大小是，故 A 錯(cuò)誤，B 正確；CD、路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。所以小滑塊的路程是，故 C 錯(cuò)誤， D 正確；故選： BD 。路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。位移是矢量，大

40、小等于初末位置間的距離，與運(yùn)動(dòng)路線無關(guān)。解決本題的關(guān)鍵掌握路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。位移是矢量，大小等于初末位置間的距離，與運(yùn)動(dòng)路線無關(guān)。32.【答案】 AC【解析】解：A、 “天鏈一號(hào) ”是地球的同步衛(wèi)星，根據(jù)同步衛(wèi)星的特性可知，該衛(wèi)星相對地面靜止，故A正確；B、第一宇宙速度是衛(wèi)星最大的運(yùn)行速度，故“天鏈一號(hào) ”衛(wèi)星運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，故 B 錯(cuò)誤；CD、衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力， 由牛頓第二定律得：，解得：，“天鏈一號(hào) ”衛(wèi)星的軌道半徑小于月球繞地球的軌道半徑，故衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期小于月球繞地球運(yùn)行的周期，故 C 正確， D 錯(cuò)誤。故選： AC?！疤戽溡惶?hào)

41、 ”是地球同步衛(wèi)星；第一宇宙速度是衛(wèi)星最大的運(yùn)行速度；同步衛(wèi)星位于赤道平面內(nèi)，它與地球自轉(zhuǎn)的周期相等，萬有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，應(yīng)用萬有引力定律與牛頓第二定律分析答題。明確地球同步衛(wèi)星的特性：相對于地面靜止，做圓周運(yùn)動(dòng)的周期與地球自轉(zhuǎn)的周期相等，它的加速度與地球自轉(zhuǎn)的角速度相等，同步衛(wèi)星位于赤道平面內(nèi)，赤道正上方。33.【答案】 AC【解析】解： AB 、根據(jù)電場線的特點(diǎn)可知，電場線從正電荷出發(fā)到負(fù)電荷終止，所以該電荷為負(fù)電荷。故 A 正確， B 錯(cuò)誤；CD、電場線密的地方電場的強(qiáng)度大，電場線疏的地方電場的強(qiáng)度小，由圖知M 點(diǎn)處電場線密，故M 點(diǎn)的電場強(qiáng)度大于N 點(diǎn)的電場強(qiáng)度，故C

42、正確， D 錯(cuò)誤。故選： AC。電場線從正電荷出發(fā)到負(fù)電荷終止；電場線密的地方電場的強(qiáng)度大，電場線疏的地方電場的強(qiáng)度??；場強(qiáng)的方向是電場線的切線方向。第14 頁，共 17頁本題就是考查學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握住電場線的特點(diǎn)，即可解決本題。34.【答案】 AC【解析】解：A、萬有引力定律的表達(dá)式， G 是引力常量，首先卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測得，不是人為規(guī)定的。故A 正確。B、公式適用于質(zhì)點(diǎn)間的萬有引力的計(jì)算，當(dāng) r 趨于零時(shí)，兩物體不能看成質(zhì)點(diǎn)， 此公式不適用，所以不能根據(jù)此公式得到：當(dāng)r 趨于零時(shí)，萬有引力趨于無限大的結(jié)論。故B 錯(cuò)誤。C、D 兩物體間的萬有引力總是大小相等、方向相反， 是一對作用力與反作用力， 根據(jù)牛頓第三定律得知，兩物體間的萬有引力總是大小相等，與、是否相等無關(guān)。故 C 正確， D 錯(cuò)誤。故選： AC。萬有引力定律的表達(dá)式， G 是引力常量，由實(shí)驗(yàn)測得，此公式適用條件是質(zhì)點(diǎn)間的萬有引力的計(jì)算根據(jù)牛頓第三定律分析兩物體間的萬有引力關(guān)系本題考查對萬有引力定律的理解，公式中 G 是常量，是實(shí)驗(yàn)測得的，根據(jù)牛頓第三定律分析物體間相互的引力關(guān)系35.【答案】 AD【解析】解： A、圖象中圖象的斜率表示速度，圖中斜率不變，故表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A 正確；B、圖象中圖象的斜率表示加速度，圖中斜率不變，故表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B 錯(cuò)誤；B、圖象中圖