圣水涪江大橋工程環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書

1、圣水涪江大橋工程環(huán)境影響報(bào)告書(簡本)建設(shè)單位：綿陽市城市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室評價(jià)單位：西南交通大學(xué)環(huán)評證書：國環(huán)評證乙字第3232號一、建設(shè)項(xiàng)目概況1.1 建設(shè)項(xiàng)目名稱、性質(zhì)、地點(diǎn)項(xiàng)目名稱：圣水涪江大橋工程項(xiàng)目性質(zhì)：新建（注：圣水涪江大橋主橋?yàn)樾陆?，接線道路為改建工程，圣水涪江大橋終點(diǎn)處小島西路改造以現(xiàn)狀線位不變，主要以接順圣水涪江大橋?yàn)槟康?，為改建道路，包含于此?xiàng)目之中。）建設(shè)地點(diǎn)：四川省綿陽市涪城區(qū) 建設(shè)單位：綿陽市城市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室1.2 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模建設(shè)內(nèi)容：擬建項(xiàng)目起于濱江西路段橋頭（起點(diǎn)樁號k0+332.5），上跨涪江后，與小島西路平交，終點(diǎn)接科學(xué)城2#隧道。圣水涪江大橋主橋

2、全長466米，為新建橋梁，設(shè)計(jì)道路等級為城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度23m。改建橋梁連接線道路長度為156.302米，設(shè)計(jì)道路等級為城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40 km/h，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為20m。擬改擴(kuò)建小島西路全長為500米，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬22m，設(shè)計(jì)速度40km/h。全線路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。建設(shè)內(nèi)容為道路、橋梁、綜合管網(wǎng)、綠化景觀和路燈亮化等。投資規(guī)模：10471.58萬元建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-1。表1-1-1 圣水涪江大橋工程主要技術(shù)指標(biāo)序號項(xiàng)目名稱圣水涪江大橋1道路等級城市次干道2設(shè)計(jì)年限交通量飽和設(shè)計(jì)年限15年，

3、瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限15年3設(shè)計(jì)速度40km/h4標(biāo)準(zhǔn)路幅（m）23m5道路長度（m）466m6最大縱坡（%）46（規(guī)范最大縱坡一般值）7最小圓曲線半徑（m）3000300（規(guī)范要求不設(shè)超高最小值）8最小豎曲線半徑（m）1000（凸）700（規(guī)范要求一般最小半徑）9停車視距40m10最小凈空4.5m11路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載bzz-100型標(biāo)準(zhǔn)車12橋涵荷載等級城-a級13防洪水位百年一遇14抗震設(shè)防烈度7度表1-1-2小島西路改造段主要技術(shù)指標(biāo)序號技術(shù)指標(biāo)名稱指標(biāo)值1起止樁號k0+000k0+5002路線總長500米3道路等級城市次干路4設(shè)計(jì)速度40km/h5路基寬度22m6行車道寬度27m7平

4、曲線最小半徑1500/1 （m/處）8最大縱坡3（）9停車視距40m10設(shè)計(jì)車輛荷載等級城-a級表1-1-3圣水涪江大橋接線道路主要技術(shù)指標(biāo)序號技術(shù)指標(biāo)名稱指標(biāo)值1起止樁號 k0+798.5k0+954.8022路線總長156.302米3道路等級城市次干路4設(shè)計(jì)速度40km/h5路基寬度20m6行車道寬度27.5m7平曲線最小半徑3000/1 （m/處）8最大縱坡4（）9停車視距40m10設(shè)計(jì)車輛荷載等級城-a級1.3 投資預(yù)算該項(xiàng)目總投資為10471.58萬元。1.4 工程進(jìn)度安排于2013年10月開工建設(shè)，2014年6月竣工。1.5 工程項(xiàng)目組成及存在的主要環(huán)境問題項(xiàng)目組成表及主要環(huán)境問題

5、見表1-2。表1-2 項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問題項(xiàng) 目組 成工程內(nèi)容及規(guī)模主要環(huán)境影響施工期營運(yùn)期主體工程路 線工 程全線包括圣水涪江大橋及其接線道路，以及改擴(kuò)建的小島西路（長500m)，其中圣水涪江大橋主橋長466m,為新建，圣水涪江大橋接線道路（長156.302m）為改建。本項(xiàng)目建設(shè)占用土地面積共計(jì)2.28hm2，其中永久占地1.91 hm2，臨時(shí)占地0.37hm2。占用土地、植被破壞、移民拆遷施工揚(yáng)塵交通噪聲、汽車尾氣路 基工 程新建圣水涪江大橋?yàn)槁坊鶎挾?3m的雙向四車道；擬改建的接線道路為標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為20m的雙向四車道；擬改擴(kuò)建的小島西路為標(biāo)準(zhǔn)路幅為22m的雙向四車道。本工程挖方總量為

6、0.47萬m3，回填方總量為2.35萬m3，外借2.08萬m3，土石方平衡后共產(chǎn)生棄渣1.2萬m3（橋梁鉆渣0.2萬m3、施工便道現(xiàn)場清理1萬m3）。占用土地、水土流失、施工揚(yáng)塵、噪聲影響較小路 面工 程全線采用瀝青混凝土路面，4cmac-13、6cm中粒式瀝青砼、0.6cm厚改性乳化瀝青稀漿封層用土地、水土流失、施工揚(yáng)塵、噪聲、施工廢氣影響較小排 水工 程路基排水溝400m橋梁兩側(cè)排水管道950m水土流失、對河床和水保設(shè)施的破壞和施工揚(yáng)塵/橋 梁工 程圣水涪江大橋：主橋長466m，橋梁標(biāo)準(zhǔn)路幅寬23m，設(shè)計(jì)速度40 km/h，新建。水土流失、對河床和水保設(shè)施的破壞和施工揚(yáng)塵、噪聲影響較小路線

7、交叉工程本項(xiàng)目與公路平面交叉1處，菱形立交1處暫時(shí)的交通阻礙及運(yùn)行安全運(yùn)行安全環(huán)境保護(hù)工程沿線路進(jìn)行綠化；加強(qiáng)環(huán)保交通管理水土流失對破壞的植被予以補(bǔ)償，改善環(huán)境臨 時(shí)工 程本項(xiàng)目共布置1處施工臨時(shí)設(shè)施，施工臨時(shí)設(shè)施供需臨時(shí)占用土地面積0.37hm2。本工程在橋梁工程基礎(chǔ)建設(shè)過程中新增了0.5km的施工便道。本工程所產(chǎn)生的棄渣，多余的土石方統(tǒng)一運(yùn)往綿陽市金家林村棄渣場，該棄渣場為本工程業(yè)主近期工程東銀大橋接線工程建設(shè)統(tǒng)一設(shè)置的棄渣場，該棄渣場占地面積約1.6hm2，棄渣場設(shè)計(jì)容量為8萬m3，可以滿足本工程需要。 本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置瀝青砼拌合站。占用土地、水土流失、施工揚(yáng)塵生活污水、噪聲/輔助工程照

8、明工程橋面照明采用雙側(cè)布設(shè)燈方式。沿橋每間隔28m設(shè)立半截光型燈具。影響較小/交 通工 程交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號設(shè)施、隔離設(shè)施1.6工藝流程簡述工程從施工至交付使用的基本工藝流程如下圖1-1所示。道路施工期工藝流程為征地拆遷機(jī)械作業(yè)、材料運(yùn)輸路基施工（開挖土石、填方碾壓、棄土石等）橋涵施工（防護(hù)工程）沿線綠化路面工程施工；圖 1-1 工程施工工藝流程圖2、 建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境概況2.1工程外環(huán)境關(guān)系經(jīng)現(xiàn)場勘踏，本項(xiàng)目沿線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)受影響的敏感點(diǎn)共有3個(gè)，其中居民點(diǎn)3處，沿線無學(xué)校、醫(yī)院以及敬老院等敏感點(diǎn)。2.2 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表2-1。表2-1 道路沿線200m范圍

9、內(nèi)的環(huán)境空氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)類型序號敏感點(diǎn)名稱樁號與路線的方位關(guān)系（m）距道路紅線/中心線最近距離（m）高差范圍（m）縱坡（%）環(huán)境概況保護(hù)級別環(huán)境空氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1星河灣小區(qū)k0+200 k0+280第一排房屋路左側(cè)，正對20/ 31.5，距匝道中心線距離65m+1.723+0.3樓層高6層，約有30戶105人居住4a第二排房屋36/47.5樓層高6層，約有30戶105人居住2第三排及以外房屋50/61.5樓層高6層，約有36戶126人居住22陽光水岸小區(qū)k0+200k0+280第一排房屋路右側(cè)，正對20/31.5，距匝道中心線距離70m+1.723+0.3樓層高6層，約有30戶105人

10、居住4a第二排房屋42/53.5樓層高6層，約有36戶125人居住2第三排及以外房屋65/76.5樓層高6層，約有36戶126人居住23九院居民點(diǎn)k0+580和k0+480k0+560九院集中居民點(diǎn)小島西路右側(cè)正對150/161.5+1.169-0.3樓層高12層，約有64戶224人居住2九院分散居民點(diǎn)小島西路右側(cè)正對165/176.5樓高約2層，約有16戶48人居住2九院分散居民點(diǎn)小島西路右側(cè)正對165/176.5樓層高3層，約有24戶100人居住22.3 評價(jià)范圍根據(jù)評價(jià)主要內(nèi)容，各環(huán)境要素的評價(jià)范圍如下：（1）社會環(huán)境評價(jià)范圍本項(xiàng)目確定的直接影響區(qū)為綿陽市涪城區(qū)。（2）生態(tài)環(huán)境評價(jià)范圍本

11、項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)范圍為路中心線兩側(cè)各300m范圍。對擬定的臨時(shí)施工場地、棄土（渣）場生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，其評價(jià)范圍為場地界外200m的區(qū)域。（3）噪聲評價(jià)范圍噪聲評價(jià)范圍為道路中心線兩側(cè)各200m。（4）水環(huán)境評價(jià)范圍地表水：本項(xiàng)目對水環(huán)境的評價(jià)為道路中心線兩側(cè)各200m的范圍；地表水環(huán)境評價(jià)范圍為涪江與本橋梁的交匯處上游500m至其下游1000m；地下水：地下水評價(jià)范圍由于擬建項(xiàng)目場地地質(zhì)條件復(fù)雜程度一般，含水層滲透性能較弱，調(diào)查評價(jià)工作等級為三級，評價(jià)范圍確定為項(xiàng)目場地外擴(kuò)半徑1.5km的圓形區(qū)域。（5）空氣環(huán)境評價(jià)范圍道路中心線兩側(cè)各200m。重點(diǎn)地段可擴(kuò)大到路中心線兩側(cè)各300m范

12、圍內(nèi)。2.4評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)2.4.1 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.4.1.1環(huán)境空氣質(zhì)量：執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3095-1996）的二級標(biāo)準(zhǔn)；2.4.1.2水環(huán)境質(zhì)量：執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb3838-2002)的類水域水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；地下水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb/t14848-93）中類標(biāo)準(zhǔn)。2.4.1.3聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量：執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb30962008）中的2、4a類。2.4.2 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)2.4.2.1廢氣污染物排放：執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（gb162971996）二級標(biāo)準(zhǔn)。2.4.2.3水污染物排放：廢水排放執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（gb8978-1996）中的三級標(biāo)準(zhǔn)。2.4.

13、2.4噪聲排放：施工期噪聲執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值(gb12523-2011)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。三、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析3.1環(huán)境影響分析3.1.1 施工期環(huán)境影響分析3.1.1.1 施工環(huán)境空氣影響分析一、粉塵的污染分析橋梁和改建道路施工對環(huán)境空氣的影響主要是揚(yáng)塵，即tsp污染，其產(chǎn)生源主要有以下幾個(gè)方面：（1）運(yùn)輸車輛道路揚(yáng)塵運(yùn)輸車輛行駛引起的道路揚(yáng)塵是影響施工現(xiàn)場周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的主要因素。施工區(qū)內(nèi)車輛運(yùn)輸引起的道路揚(yáng)塵占場地?fù)P塵總量的50%以上。道路揚(yáng)塵起塵量與運(yùn)輸車輛的車速、載重量、輪胎與地面的接觸面積、路面積塵量、相對濕度等因素有關(guān)，其影響范圍一般在運(yùn)輸線路兩側(cè)5080m內(nèi)。（2）施工

14、作業(yè)揚(yáng)塵施工作業(yè)揚(yáng)塵主要來自以下三個(gè)方面：干燥地表的開挖和鉆孔產(chǎn)生的揚(yáng)塵，粒徑100m大顆粒在大氣中很快沉降到地面或附著在建筑物表面；粒徑100m的顆粒，在風(fēng)力作用下懸浮在半空中，難于沉降。開挖的泥土在未運(yùn)走前被曬干和受風(fēng)力作用，形成風(fēng)吹揚(yáng)塵。開挖出來的泥土在裝卸過程中造成部分揚(yáng)塵揚(yáng)起和灑落。在施工期間，地表裸露，水分蒸發(fā)，形成干松顆粒，使地表松散，在風(fēng)力較大時(shí)或回填土方時(shí)，均會產(chǎn)生揚(yáng)塵。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，本項(xiàng)目橋梁及其引施工施工場地濕度和土石方含水率大，可產(chǎn)生的揚(yáng)塵不大，而且最近敏感點(diǎn)距離本項(xiàng)目也25m，因此只要做好相應(yīng)粉塵防治措施，如及時(shí)灑水，對粉料進(jìn)行覆蓋等，可有效減少粉塵的產(chǎn)生量，只會在局

15、部施工場地內(nèi)造成輕微的揚(yáng)塵污染，產(chǎn)生的揚(yáng)塵不會對距離較遠(yuǎn)的商住樓居民產(chǎn)生影響。二、瀝青煙的影響分析本工程采用瀝青混凝土路面，在施工階段對空氣的污染物除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是另一主要污染源。本項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌和站，項(xiàng)目所需的瀝青均在當(dāng)?shù)刭徺I商品瀝青，用無熱源或高溫容器將瀝青運(yùn)至鋪筑工地，在道路鋪設(shè)過程中將產(chǎn)生少量的瀝青煙塵，其排放濃度較低，可以滿足大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（gb16297-1996）中的瀝青煙塵最高允許排放濃度，對周圍環(huán)境影響較小。根據(jù)有關(guān)資料，瀝青鋪筑路面時(shí)排放的煙氣污染物影響距離約為下風(fēng)向100m左右。綜上所述，施工期的主要污染是tsp，建議在易揚(yáng)塵的作業(yè)時(shí)段、作業(yè)環(huán)節(jié)采用灑水的方法

16、減輕tsp污染，只要適當(dāng)增加灑水次數(shù)，可大大減輕tsp的污染。環(huán)評要求施工作業(yè)區(qū)在布置具體位置時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)和各環(huán)境敏感點(diǎn)，設(shè)置在敏感點(diǎn)下風(fēng)向100m以外的區(qū)域。瀝青煙的無組織排放應(yīng)達(dá)到大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（gb16297-1996）中允許排放限值。3.1.1.2 施工噪聲的影響分析公路工程建設(shè)施工工作量大，而且機(jī)械化程度高，由此而產(chǎn)生的噪聲對周圍區(qū)域環(huán)境有一定的影響。相對營運(yùn)期而言，建設(shè)期施工噪聲影響是短期的、暫時(shí)的，而且具有局部路段特性。根據(jù)建筑施工場界噪聲限值（gb12523-2011）噪聲限值為：晝間70db(a)，夜間55db(a)。（1）單機(jī)施工機(jī)械噪聲晝間在距聲源30m以外可達(dá)

17、到建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（gb12523-90）要求；多種機(jī)械同時(shí)施工時(shí)，在距聲源60m以外可滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求。（2）如果夜間施工，則夜間噪聲需在300m外才能達(dá)標(biāo)，這會影響到引道沿線的居民的休息，因此環(huán)評要求本項(xiàng)目禁止夜間進(jìn)行高噪聲作業(yè)，如果必須作業(yè)，需向當(dāng)?shù)丨h(huán)境主管部門申報(bào)，并向300m內(nèi)的居民張貼告示，取得夜間施工許可證后方可進(jìn)行夜間施工。（3根據(jù)敏感點(diǎn)距擬建施工道路的距離不同，晝夜間噪聲均存在不同程度的超標(biāo)，為了保證施工期間各居民點(diǎn)正常工作學(xué)習(xí)不受其影響，應(yīng)選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，并在上述村莊的施工路段設(shè)置簡易的遮擋、削減屏障，合理的安排施工時(shí)間，嚴(yán)禁高噪聲機(jī)械在午間和夜間人們休息

18、時(shí)間施工。在采取上述措施后，能將施工期噪聲對沿線各敏感點(diǎn)影響降至最低。如果夜間施工，則夜間噪聲需在300m外才能達(dá)標(biāo)，這會影響到沿線的居民休息，因此環(huán)評要求本項(xiàng)目禁止夜間進(jìn)行高噪聲作業(yè)，如果必須作業(yè)，需向當(dāng)?shù)丨h(huán)境主管部門申報(bào)，并向300m內(nèi)的居民張貼告示，取得夜間施工許可證后方可進(jìn)行夜間施工。3.1.1.3 施工期水環(huán)境影響分析一、橋梁施工對涪江水質(zhì)的影響橋梁施工懸浮泥沙主要發(fā)生在基礎(chǔ)施工階段。本工程橋墩采用樁基礎(chǔ)，涉水橋墩樁基均采用沖孔施工。承臺、墩身均采用現(xiàn)澆方式，陸地承臺采用基坑開挖方式施工，淺水區(qū)和深水區(qū)承臺則采用圍堰施工，并利用爬模和翻模方法澆注墩身。本項(xiàng)目涉水橋墩施工時(shí)橋墩水下基礎(chǔ)

19、施工采用圍堰防水，鉆孔作業(yè)在圍堰中進(jìn)行，產(chǎn)生的廢渣將用船舶運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。因此橋墩施工產(chǎn)生的ss影響因素主要是下鋼圍堰以及船只運(yùn)輸挖出的泥沙過程中灑落水體而產(chǎn)生的。其中涉及涪江水體的橋墩鉆孔作業(yè)全部在圍堰內(nèi)進(jìn)行，與圍堰外水體不發(fā)生關(guān)系，因此在橋墩鉆孔過程對水質(zhì)基本不產(chǎn)生不利影響。圍堰內(nèi)產(chǎn)生的鉆井渣，由循環(huán)的護(hù)壁泥漿將鉆渣帶到設(shè)在工作平臺上的倒流槽，經(jīng)沉淀，將沉淀鉆渣用船運(yùn)至岸上，堆棄在指定的場地用于道路回填，也不存在拋棄泥砂對水生生態(tài)的影響。 施工期須執(zhí)行嚴(yán)格的環(huán)境管理措施，禁止在水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置施工營地、施工機(jī)械檢修場所及材料堆放場等臨時(shí)設(shè)施；貫徹“以防為主，防治結(jié)合”的方針，施工機(jī)械

20、必須嚴(yán)格檢查，防止油料泄漏，禁止將施工產(chǎn)生的廢水、鉆渣、垃圾等廢物直接排放入涪江，需全部收集并與橋梁施工產(chǎn)生的廢物一并清運(yùn)出水源保護(hù)區(qū)外統(tǒng)一處置；施工期對涪江水質(zhì)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，施工單位和建設(shè)單位及政府相關(guān)部門建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，建立應(yīng)急預(yù)案，以保證下游飲用水源的安全。二、 施工工場生產(chǎn)廢水的影響環(huán)評建議施工工場產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水全部循環(huán)回用，不外排，故對周圍水體不會產(chǎn)生影響。目前橋梁施工中，各大型部件均在預(yù)制場中制造，然后通過吊運(yùn)進(jìn)行現(xiàn)場施工。只是樁基施工時(shí)機(jī)械油污可能隨雨水沖刷或泄漏后進(jìn)入水體，使水體中石油類指標(biāo)值增加，在加強(qiáng)場地管理之后泄漏的可能性很小，且隨雨水進(jìn)入水體的量很

21、小，發(fā)生不會對水體造成嚴(yán)重的影響。三、混凝土拌合工藝產(chǎn)生的廢水施工期設(shè)置的預(yù)制場地產(chǎn)生的廢水砌坑沉淀后全部回用，不外排。四、對飲用水源保護(hù)區(qū)的影響擬新建圣水涪江大橋位于綿陽市水務(wù)（集團(tuán)）有限公司三水廠取水口下游750余米，根據(jù)綿陽市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于圣水涪江大橋未穿越集中式飲用水水源一、二級保護(hù)區(qū)情況的說明（綿環(huán)函2013391號），“確定圣水涪江大橋未穿越涪江東方紅大橋水源地一、二級保護(hù)區(qū)，但穿越準(zhǔn)保護(hù)區(qū)”，因此本項(xiàng)目通過了綿陽市城鎮(zhèn)集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)（包括水域和陸域），圣水涪江大橋工程中包含的擬改擴(kuò)建小島西路通過了綿陽市城鎮(zhèn)集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的陸域。本項(xiàng)目屬于非污染

22、生態(tài)類項(xiàng)目，不屬于該規(guī)定中的嚴(yán)重污染水源的項(xiàng)目，且項(xiàng)目營運(yùn)期橋面初期雨水經(jīng)導(dǎo)流溝收集入橋兩端的應(yīng)急池，然后進(jìn)入市政管網(wǎng)，不向水體排放污染物，因此，符合四川省飲用水水源保護(hù)管理?xiàng)l例第十七條。同時(shí)，綿陽市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于圣水涪江大橋未穿越集中式飲用水水源一、二級保護(hù)區(qū)情況的說明（綿環(huán)函2013391號），同意涪江大橋建設(shè)。因此，在完成上述飲用水源保護(hù)工程的建設(shè)后，本項(xiàng)目的建設(shè)符合飲用水源保護(hù)區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)要求。3.1.1.4 固體廢棄物影響分析施工期固體廢棄物主要包括兩部分，一部分來自橋梁的新建和橋梁接線道路及小島西路改建時(shí)產(chǎn)生的棄土、棄石，運(yùn)至臨時(shí)表土堆放場堆放，應(yīng)按水土保持要求，在棄土、棄石周

23、圍用編織土袋攔擋等措施，減少表土的裸露及被雨水的沖刷。另一部分來自施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料、生活垃圾等，這些固體廢物往往存在于施工臨時(shí)占地和橋梁等構(gòu)筑物附近。若堆放、處置不當(dāng)，將直接破壞公路沿線的農(nóng)作物、植被，堵塞農(nóng)灌溝渠，妨礙農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，對于這部分固體廢棄物應(yīng)設(shè)置臨時(shí)的固廢收集點(diǎn)，集中收集并及時(shí)送往附近的垃圾處理場進(jìn)行處置。3.2.2 運(yùn)行期環(huán)境影響分析3.2.2.1運(yùn)營期水環(huán)境影響分析1、地表水環(huán)境影響分析非事故狀態(tài)下，路面徑流污水基本可接近國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會造成對環(huán)境的污染影響，但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染路面。路面徑流中污染物

24、濃度平均值為ss100.0 mg/l、cod107 mg/l、石油類11.25 mg/l。在遇降雨后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快。降雨歷時(shí)40分鐘后，路面基本被沖洗干凈，污染物含量較低。在加強(qiáng)交通管理的基礎(chǔ)上，路面徑流污水對地面水環(huán)境的影響較小。運(yùn)載石油或其他危險(xiǎn)品的車輛可能發(fā)生翻車事故，事故一旦發(fā)生，將對附近地表水域水生生物生態(tài)環(huán)境或農(nóng)田灌溉水體造成嚴(yán)重的污染。本項(xiàng)目不涉及橋梁跨越江河。并且運(yùn)營期這種交通事故發(fā)生的概率極低，并且由于本道路運(yùn)輸農(nóng)藥等危險(xiǎn)類產(chǎn)品的數(shù)量相對較小，運(yùn)輸?shù)能囕v也有限，路線不直接跨河和涉水，因此運(yùn)營期上述車輛發(fā)生事故時(shí)引起危險(xiǎn)品泄漏，污染水系的概率也極低。2、地下水

25、環(huán)境影響分析營運(yùn)期，當(dāng)各種車輛在公路上行駛時(shí)，不可避免地會產(chǎn)生裝載物傾瀉、油料泄露、揚(yáng)塵等。另外還會產(chǎn)生機(jī)動車尾氣中的有害物質(zhì)及大氣顆粒物，路面的腐蝕、輪胎及路表面的磨損物、車輛外排泄物及人類活動的殘留物等。可能的污染途徑是通過混合大氣降水入滲進(jìn)入地下水。通過加強(qiáng)交通管理，定期清理沿線垃圾可以有效減少項(xiàng)目營運(yùn)期的有害廢物的產(chǎn)生。在橋梁樁基位置，如果成樁過程中沒有嚴(yán)格封堵樁身與孔壁之間的間隙，污染物則可能會通過此通道下滲進(jìn)入含水層。因此在嚴(yán)格封堵樁身和孔壁的前提下，此種污染是可以避免的。在道路運(yùn)營期內(nèi)可能對地下水產(chǎn)生危害的主要因素是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車發(fā)生交通事故后，泄露（爆炸）的有毒有害物質(zhì)進(jìn)入地下水

26、體造成地下水污染，而危險(xiǎn)品運(yùn)輸中存在的污染風(fēng)險(xiǎn)隱患往往與交通事故概率有關(guān)。本項(xiàng)目上下行分離，旁邊設(shè)有綠化帶或防撞護(hù)欄等分隔，使事故發(fā)生的概率將進(jìn)一步減小。根據(jù)環(huán)境分析風(fēng)險(xiǎn)，本項(xiàng)目發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的風(fēng)險(xiǎn)極小，因此危險(xiǎn)品運(yùn)輸對地下水造成嚴(yán)重影響的概率是極小的。本項(xiàng)目道路為城市道路，道路跨越區(qū)域的地表大多為混凝土所覆蓋，起隔水的作用，隔斷了地表水與地下水之間的聯(lián)系，同時(shí)也有效地阻止了地下水受地表污染物的污染。因此項(xiàng)目的建設(shè)對地下水環(huán)境影響較小。3.2.2.2 環(huán)境空氣影響分析本項(xiàng)目實(shí)施后，在項(xiàng)目運(yùn)營期間，車輛行駛排放的尾氣、所帶起的揚(yáng)塵及運(yùn)載粉狀物的各種貨車在運(yùn)輸過程中因貨物裸露產(chǎn)生的揚(yáng)塵會造成一

27、定程度的空氣污染，其主要污染物為nox和tsp。污染物的排放量與交通量成正相關(guān)關(guān)系，與汽車的類型和運(yùn)行工況有關(guān)。據(jù)同類道路的類比結(jié)果，在本項(xiàng)目遠(yuǎn)期最大交通量的情況下，距離道路路肩20米處nox和tsp日均濃度預(yù)測值仍可滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)值要求，根據(jù)本項(xiàng)目工程沿線環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況來看，道路實(shí)施后，最近敏感點(diǎn)距離路肩的距離一般大于20米。因此，本環(huán)評認(rèn)為，道路營運(yùn)氣近、中、遠(yuǎn)期汽車排放尾氣和引起的揚(yáng)塵污染均可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，對公路沿線區(qū)域影響甚微。3.2.2.3 聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目道路沿線噪聲敏感點(diǎn)有3處，全部是居民點(diǎn)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，各敏感點(diǎn)受噪聲影響情況評價(jià)如下：執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域本項(xiàng)

28、目執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域是道路兩側(cè)紅線35米以外的集中居民點(diǎn)，此處星河灣小區(qū)、陽光水岸小區(qū)以及九院居民點(diǎn)均屬于執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域。在項(xiàng)目營運(yùn)近期（2015年），星河灣小區(qū)的第二排建筑物和第三排建筑物的敏感點(diǎn)夜間噪聲預(yù)測值分別超標(biāo)0.9db和0.6db，陽光水岸小區(qū)的第二排建筑物的敏感點(diǎn)夜間噪聲預(yù)測值超標(biāo)0.2db；營運(yùn)中期（2022年），星河灣小區(qū)的第二排建筑物和第三排建筑物敏感點(diǎn)夜間噪聲預(yù)測值超標(biāo)分別為1.8db和1.3db，陽光水岸小區(qū)的第二排建筑物和第三排建筑物敏感點(diǎn)夜間噪聲預(yù)測值超標(biāo)分別為1.2db和0.6db；營運(yùn)遠(yuǎn)期（2029年），星河灣小區(qū)的第二排建筑物的敏感點(diǎn)晝間噪聲預(yù)測值超標(biāo)0.1

29、db，星河灣小區(qū)的第二排建筑物和第三排建筑物敏感點(diǎn)夜間噪聲預(yù)測值超標(biāo)分別為2.4db和1.9db，陽光水岸小區(qū)的第二排建筑物和第三排建筑物敏感點(diǎn)夜間噪聲預(yù)測值超標(biāo)分別為1.8db和1.0db。擬建項(xiàng)目在建成通車以后交通噪聲會對星河灣小區(qū)和陽光水岸小區(qū)造成一定的影響，因此必須對星河灣小區(qū)和陽光水岸小區(qū)采取必要的降噪措施，項(xiàng)目具體的噪聲防治措施見3.2.2.3章節(jié)。執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域是道路兩側(cè)距紅線35米以內(nèi)的集中居民點(diǎn)，其中包括星河灣小區(qū)和陽光水岸小區(qū)。在項(xiàng)目營運(yùn)近、中、遠(yuǎn)期，執(zhí)行4a類區(qū)域的敏感點(diǎn)晝間和夜間噪聲預(yù)測值均能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求。項(xiàng)目具體的噪聲防治措

30、施見3.2.2.3章節(jié)?？傮w而言，圣水涪江大橋作為綿陽市區(qū)一條重要的東西向道路，承擔(dān)著教育園區(qū)、圣水片區(qū)及科學(xué)城的交通聯(lián)系，對小島片區(qū)開發(fā)及整個(gè)綿陽市城區(qū)的交通體系起著至關(guān)重要的作用。本項(xiàng)目營運(yùn)期噪聲主要體現(xiàn)為夜間交通噪聲對沿線居民點(diǎn)的影響，但在采取了相應(yīng)的噪聲防治措施后，能夠保證各敏感點(diǎn)聲環(huán)境達(dá)標(biāo)。3.2.2.4 固體廢棄物影響分析本項(xiàng)目不建設(shè)收費(fèi)站等輔助設(shè)施，營運(yùn)期固體廢物主要來自來往車輛丟棄的垃圾，通過設(shè)置垃圾桶，對路面和橋面的保潔和清掃，并由環(huán)衛(wèi)部門收運(yùn)后交附近垃圾處理場進(jìn)行處置，不會影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境。3.2污染物治理措施3.2.1 施工期環(huán)境保護(hù)措施3.2.1.1 大氣環(huán)境污染防治措施（

31、1）項(xiàng)目施工設(shè)置的儲料點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)或其它人口密集處，置于較為空曠的位置，儲料點(diǎn)應(yīng)在居民區(qū)下風(fēng)向300m以外，灰土拌合段應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)下風(fēng)向100m以外的區(qū)域，以減少物料揚(yáng)塵和有害氣體對居民的污染影響。（2）施工場地在非雨天時(shí)應(yīng)適時(shí)灑水，尤其是在有居民點(diǎn)的地方，必須更加重視施工揚(yáng)塵的問題，本項(xiàng)目專門配備了2臺灑水車，派專人負(fù)責(zé)，每天定時(shí)專門負(fù)責(zé)對沿線施工路段進(jìn)行灑水，以防止施工揚(yáng)塵對沿線居民的影響。灑水頻次由現(xiàn)場監(jiān)理人員據(jù)實(shí)際情況而定。（3）粉狀材料如水泥、石灰等應(yīng)灌裝或袋裝，禁止散裝運(yùn)輸，嚴(yán)禁運(yùn)輸途中揚(yáng)塵散落，儲存時(shí)應(yīng)堆入庫房或用篷布覆蓋；（4）粉煤灰運(yùn)輸車應(yīng)蓋篷布，采用濕裝、濕運(yùn)，防止產(chǎn)生

32、揚(yáng)塵；堆放時(shí)應(yīng)蓋篷布，必要時(shí)設(shè)圍欄，并定時(shí)灑水防止飛揚(yáng)。（5）在施工場地出口放置防塵墊，出施工場運(yùn)輸車輛必需用水清洗車體和輪胎。土、砂、石料運(yùn)輸禁止超載，裝高不得超過車廂板，并蓋篷布，嚴(yán)禁沿途撒落。（6）風(fēng)速四級以上易產(chǎn)生揚(yáng)塵時(shí)，建議施工單位應(yīng)暫停土方開挖，采取覆蓋堆料、濕潤等措施，有效減少揚(yáng)塵污染；（7）及時(shí)清運(yùn)施工廢棄物，暫時(shí)不能清運(yùn)的應(yīng)采取覆蓋等措施，運(yùn)輸沙、石、水泥、土方等易產(chǎn)塵物質(zhì)的車輛必須封蓋嚴(yán)密，嚴(yán)禁灑漏。（8）為施工人員發(fā)放防灰塵口罩，減少粉塵對施工人員身體健康的損害。（9）臨時(shí)堆土場應(yīng)定期灑水，減少揚(yáng)塵對周圍環(huán)境影響；應(yīng)在其周圍設(shè)置不低于堆放物料高度的封閉圍攔；劃分料區(qū)和道路

33、界限，及時(shí)清除散落的物料，保持道路整潔，并及時(shí)清洗。（10）道路與管線施工堆土超過48小時(shí)的，應(yīng)采取全覆蓋等防治揚(yáng)塵措施。（11）棄渣運(yùn)輸車輛采用密閉車斗，運(yùn)輸車輛出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平臺，并完善排水設(shè)施，車輛駛離場地前，應(yīng)沖洗輪胎及車身，防治泥土粘帶。3.2.1.2 水環(huán)境污染防治措施施工機(jī)械和設(shè)備及運(yùn)輸車輛定期檢修，維修保養(yǎng)工作安排在涪城區(qū)道路沿線的各個(gè)維修點(diǎn)進(jìn)行，現(xiàn)場不自行設(shè)置維修點(diǎn)，產(chǎn)生的廢水主要依托城區(qū)各維修點(diǎn)現(xiàn)有處理設(shè)施處理。施工場地的沖刷雨水，集中收集，并設(shè)置沉淀池處理后循環(huán)使用，不外排。含有有害物質(zhì)的建材應(yīng)合理堆放，并設(shè)雨篷、防護(hù)圍墻，防止有害物質(zhì)被雨水沖刷進(jìn)入水體，造成污染。施

34、工機(jī)械、設(shè)備及運(yùn)輸車輛受雨水沖刷會產(chǎn)生含油地表徑流，經(jīng)集中收集，隨雨水一起進(jìn)入隔油池處理后再排放；施工時(shí)，應(yīng)選擇工況良好的施工機(jī)械和車輛，在平時(shí)應(yīng)注意機(jī)械和車輛的保養(yǎng)，在雨天對機(jī)械、車輛進(jìn)行防雨遮蓋，以盡量減少含油廢水的排放量。本項(xiàng)目不設(shè)施工營地，主要采取租用當(dāng)?shù)鼐用竦姆课莸男问剑劳忻穹楷F(xiàn)有的污水處理系統(tǒng)收集處理，不外排。本項(xiàng)目施工期生活廢水在采取上述措施后，對周圍水環(huán)境影響較小。3.2.1.3 聲環(huán)境污染防治措施（1）合理選擇高噪聲場所位置，高噪聲場所應(yīng)設(shè)置在敏感點(diǎn)100m以外的地方；（2）選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，并定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，避免設(shè)備非正常工作產(chǎn)生高噪聲污染；（3）根據(jù)建筑

35、施工場界噪聲限值（gb12523-90）的規(guī)定，合理安排施工時(shí)間，強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械（例如打樁機(jī)）禁止夜間（22：006：00）在居民點(diǎn)附近施工。若因特殊需要連續(xù)施工的，必須事前得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)，并事先與居民溝通，還要采取臨時(shí)性噪聲防治措施，比如設(shè)置臨時(shí)木制隔聲板等；（4）施工期應(yīng)協(xié)調(diào)好施工車輛通行的時(shí)間，在既有交通繁忙的情況下，工程建設(shè)方、施工方及交管部門應(yīng)加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)工作，避免交通堵塞；夜間運(yùn)輸要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施；平時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，以盡量減少噪聲對周圍居民的影響。（5）優(yōu)化施工方案，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度，在施工招投標(biāo)時(shí)，將減低環(huán)境

36、噪聲污染的措施列為施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，并在合同中予以明確。施工操作人員及現(xiàn)場施工人員，按勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間，并做好自身防護(hù)工作；（6）施工根據(jù)國家環(huán)?？偩?998年4月26日發(fā)布的關(guān)于在高考期間加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染監(jiān)督管理的通知，在高考期間和高考前半個(gè)月內(nèi)，除按國家有關(guān)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)對各類環(huán)境噪聲源進(jìn)行嚴(yán)格控制外，還禁止進(jìn)行產(chǎn)生噪聲超標(biāo)和擾民的施工工作。3.2.1.4 固體廢棄物污染防治措施根據(jù)中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法相關(guān)規(guī)定，施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料、生活垃圾等。對于生活垃圾可依托當(dāng)?shù)鼐用瘳F(xiàn)有處理設(shè)施處理；對建材、包裝材料這部分固體廢棄物應(yīng)設(shè)置臨時(shí)的固廢收集點(diǎn)，集中收

37、集并及時(shí)送往附近的垃圾處理場進(jìn)行處置，對于可以回收利用的，應(yīng)回收利用，對垃圾運(yùn)輸線路及堆放點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)管理，避免垃圾的四處散落。施工期產(chǎn)生的棄土、棄石，應(yīng)統(tǒng)一運(yùn)至項(xiàng)目設(shè)置的棄渣場和表土堆放場統(tǒng)一堆放，禁止隨意傾倒。本項(xiàng)目產(chǎn)生的棄土集中運(yùn)到距離本項(xiàng)目4.5km處的桐坡村植物園，作為建設(shè)場地平整用土加以利用。產(chǎn)生的棄土、棄石，運(yùn)至臨時(shí)表土堆放場堆放，應(yīng)按水土保持要求，在棄土、棄石周圍用編織土袋攔擋等措施，減少表土的裸露及被雨水的沖刷。3.2.2 運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施3.2.2.1 大氣環(huán)境污染防治措施本項(xiàng)目運(yùn)營期大氣環(huán)境污染物主要為汽車尾氣和道路揚(yáng)塵。環(huán)評提出的相應(yīng)防治措施有：1、執(zhí)行車檢制，限制尾

38、氣排放超標(biāo)的車輛上路；2、加大環(huán)境管理力度，道路管理部門設(shè)立專門管理機(jī)構(gòu)，委托環(huán)境監(jiān)測單位定期在環(huán)評報(bào)告中規(guī)定的監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境空氣監(jiān)測。3、運(yùn)輸細(xì)粉狀料的車輛在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量采用密閉式粉狀料專用運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，采用普通車輛運(yùn)輸其它粉狀或塊狀物料時(shí)，不得超高裝載，還應(yīng)采取濕法運(yùn)輸、或加蓋篷布等防塵措施，減少運(yùn)輸途中對環(huán)境空氣的影響。3.2.2.2 水環(huán)境污染防治措施項(xiàng)目運(yùn)營期廢水主要來源于路面徑流。對于路面徑流，在非事故狀態(tài)下，基本可接近國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，不會造成對周圍水環(huán)境的污染影響，但在汽車發(fā)生事故時(shí)，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染路面，經(jīng)雨水沖刷后進(jìn)入地表水體。從技術(shù)角度分析，針對風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致

39、的路面徑流污染，主要通過采取嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)防范措施來避免或減少交通事故的產(chǎn)生，眾多實(shí)踐證明，這是一個(gè)可行的處理辦法。因此，本項(xiàng)目運(yùn)營期廢水處理措施經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行。3.2.2.3 聲環(huán)境污染防治措施經(jīng)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目沿線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)受影響的敏感點(diǎn)共有3個(gè)，全部為居民點(diǎn)。根據(jù)各點(diǎn)特點(diǎn)和受影響程度，按照“以人為本，以新帶老”的原則，同時(shí)盡量考慮到現(xiàn)有居民既有生活習(xí)慣，本次環(huán)評主要采取增加綠化帶，增加隔聲窗，設(shè)置聲屏障等工程措施及加強(qiáng)管理措施，并輔以搬遷的措施進(jìn)行降噪。根據(jù)本項(xiàng)目各保護(hù)目標(biāo)的特點(diǎn)，環(huán)評提出以下4種降噪方案進(jìn)行比較，見下表。 2類標(biāo)準(zhǔn)敏感點(diǎn)降噪措施及其經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證表方案編號方案實(shí)施情

40、況優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)臨公路一側(cè)窗戶改為通風(fēng)隔聲窗，門改為隔聲門不改變地點(diǎn)和房屋結(jié)構(gòu)，易于操作，較經(jīng)濟(jì)，隔聲效果較好，降噪效果在15 30db(a)之間門窗開啟時(shí)，存在瞬時(shí)噪聲影響；夏天通風(fēng)散熱效果不好搬遷可遠(yuǎn)離交通噪聲源，可避免交通噪聲對居民區(qū)的影響，需新?lián)竦攸c(diǎn)重建，占用土地，費(fèi)用較高，同時(shí)對人們的產(chǎn)生一定影響設(shè)置聲屏障和隔聲墻隔離噪聲源，有較好的隔聲降噪效果，降噪效果在515db(a)之間設(shè)置聲屏障效果一般，但是會給周圍居民的出入帶來一定的阻礙在該路段道路兩側(cè)綠化帶種植高大喬木 ，增加與公路之間的綠化帶面積不改變居民現(xiàn)有居住地點(diǎn)和房屋結(jié)構(gòu)，實(shí)施方便，能降低24 db(a)，且十分經(jīng)濟(jì)占用一定的土地（1

41、）執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域：本項(xiàng)目執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域?yàn)樾呛訛承^(qū)第二排房屋及以外的居民點(diǎn)、陽光水岸小區(qū)第二排房屋及以外的居民點(diǎn)、九院集中居民點(diǎn)。從表5-13本項(xiàng)目各敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測結(jié)果可知，在項(xiàng)目營運(yùn)近期（2015年），除了星河灣小區(qū)第二三排房屋、陽光水岸小區(qū)第二排的房屋夜間噪聲有所超標(biāo)（超標(biāo)值介于0.20.9db之間）外，其余均能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求；在項(xiàng)目營運(yùn)中期（2022年），除了星河灣小區(qū)第二三排房屋、陽光水岸小區(qū)第二三排的房屋夜間噪聲有所超標(biāo)（超標(biāo)值介于0.61.8db之間）外，其余均能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求；在項(xiàng)目營運(yùn)遠(yuǎn)期（2029年），除了九院集中居民點(diǎn)晝間和夜間、星

42、河灣小區(qū)第三排及以外房屋，陽光水岸小區(qū)第二三排房屋晝間能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求外，其余均超標(biāo)（超標(biāo)量介于0.12.4db之間）。（2）執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域：執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域是道路兩側(cè)距紅線35米以內(nèi)的集中居民點(diǎn)等，本項(xiàng)目星河灣小區(qū)第一排房屋、陽光水岸小區(qū)第一排房屋執(zhí)行4a 類標(biāo)準(zhǔn)。從表5-13本項(xiàng)目各敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測結(jié)果可知， 在項(xiàng)目營運(yùn)近期（2015年）、中期（2022年）、遠(yuǎn)期（2030年）晝夜間噪聲均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求。其具體的敏感點(diǎn)降噪措施及經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證見下表。名稱距紅線距離(m)距紅線/中心線最近距離(m)現(xiàn)狀值預(yù)測值執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)值推薦方案降噪效果居民戶數(shù)安裝

43、隔聲窗面積（m2）投資（萬元）晝間夜間2015年2022年2029年2015年2022年2029年晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間1星河灣小區(qū)距離匝道a中心線均為65m56.949.657.149.857.249.957.349.96050/第一排房屋路左側(cè)20/31.560.151.560.452.761.253.47055/近中期不超標(biāo)，取監(jiān)控措施-30-第二排房屋路左側(cè)36/47.558.450.959.551.860.152.46050/0.9/1.80.12.4滿足室內(nèi)達(dá)標(biāo)302401.7第三排及以外房屋路左側(cè)50/61.558.150.659.051.359

44、.651.9/0.6/1.3/1.9滿足室內(nèi)達(dá)標(biāo)362882.02陽光水岸小區(qū)距離匝道b中心線為70m56.048.9 56.249.056.349.156.449.26050/第一排房屋路右側(cè)20/31.558.551.060.052.360.853.17055/近中期不超標(biāo)，取監(jiān)控措施-30-第二排房屋路右側(cè)42/53.557.650.258.751.259.451.86050/0.2/1.2/1.8滿足室內(nèi)達(dá)標(biāo)362882.0第三排房屋路右側(cè)65/76.557.149.858.050.658.651.0/0.6/1.0滿足室內(nèi)達(dá)標(biāo)362882.03九院集中居民點(diǎn)集中居民點(diǎn)路右150/16

45、1.555.347.955.748.356.248.756.549.86050/近中期不超標(biāo)，取監(jiān)控措施-64-分散居民點(diǎn)路右165/176.555.748.256.148.656.449.7/近中期不超標(biāo)，取監(jiān)控措施-16-總計(jì)27811047.7注：隔聲窗按680元/m2，每戶按需要安裝8m2核實(shí)計(jì)3.2.2.4 固體廢棄物處置措施運(yùn)營期固體廢物主要來源于過往車輛乘坐人員及行人產(chǎn)生的垃圾，若不妥善處置，則會影響景觀，污染環(huán)境，傳播疾病，危害人體健康。為防止運(yùn)營期固體廢物影響環(huán)境，應(yīng)加強(qiáng)教育和管理，禁止車輛乘坐人員隨意丟棄垃圾，并在路邊適量設(shè)置垃圾桶，方便路人丟棄垃圾，并將集中收集的垃圾及時(shí)

46、送交附近垃圾處理場進(jìn)行處置。3.3環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析3.3.1環(huán)保設(shè)施組成及投資估算本項(xiàng)目的環(huán)保設(shè)施組成及投資估算見表3-3。表3-3 環(huán)保設(shè)施組成及投資估算一覽表 單位:萬元環(huán)保項(xiàng)目環(huán)保措施數(shù)量金額（萬元）階段投資用途水污染防治施工場地臨時(shí)沉淀池2處3施工期減緩水污染施工工場隔油沉淀池2處3噪聲防治安裝通風(fēng)隔聲窗4處7.7營運(yùn)期減緩敏感點(diǎn)噪聲污染九院集中居民點(diǎn)設(shè)置綠化帶同時(shí)預(yù)留部分資金供中遠(yuǎn)期安裝通風(fēng)隔聲窗1處15（含預(yù)留8萬）固廢處置垃圾桶及固廢運(yùn)輸30個(gè)2施工期固廢處置棄方外運(yùn)/ 10施工期固廢處置垃圾桶及固廢運(yùn)輸10個(gè)2營運(yùn)期固廢處置新增水土保持措施工程措施-1.41施工期生態(tài)恢復(fù)植

47、物措施0.16臨時(shí)防護(hù)58.81環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施防撞欄1000m（橋）1020m(小島西路）7.0施工期降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率防撞墩503個(gè)4.0導(dǎo)流溝1000m（橋）1020m（小島西路）4.5事故蓄污池4個(gè)(2個(gè)84m3，2個(gè)93m3）8.0標(biāo)志標(biāo)牌3個(gè)2.0降塵措施防塵口罩100個(gè)0.2施工期凈化空氣防治揚(yáng)塵簡易水車2輛1人員培訓(xùn)培訓(xùn)相關(guān)人員5施工期營運(yùn)期提高環(huán)保人員水平環(huán)境監(jiān)理施工期環(huán)境監(jiān)理15施工期檢查環(huán)保措施落實(shí)程度環(huán)境監(jiān)測施工期環(huán)境監(jiān)測15施工期提供環(huán)保措施實(shí)施依據(jù)營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測27營運(yùn)期環(huán)保驗(yàn)收環(huán)保工程竣工驗(yàn)收10營運(yùn)期落實(shí)“三同時(shí)”制度預(yù)備費(fèi)臨時(shí)環(huán)保措施及應(yīng)急措施20營運(yùn)期臨時(shí)

48、環(huán)保措施及應(yīng)急措施，預(yù)留3.4.2 經(jīng)濟(jì)效益分析項(xiàng)目總投資為10471.58萬元。環(huán)保投資221.8萬元，占總投資的2.12% 。根據(jù)工程預(yù)可研報(bào)告，本項(xiàng)目內(nèi)部收益率為12.4811%，大于社會折現(xiàn)率8%；計(jì)算期內(nèi)經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值為3175.8239萬元，投資回收期14.7653年。償還能力較強(qiáng)，其經(jīng)濟(jì)效益較好。通過敏感性分析，發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，其經(jīng)濟(jì)上是合理的。同時(shí)本項(xiàng)目施工期和營運(yùn)期各項(xiàng)環(huán)保工程措施，包括直接投資的環(huán)保設(shè)施和屬于管理范疇的工程措施，其環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在：通過各項(xiàng)環(huán)保工程措施的落實(shí)，使本項(xiàng)目建設(shè)施工期和營運(yùn)期可能產(chǎn)生的環(huán)境影響降到最低，從而確實(shí)有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境資源保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，即環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的雙贏。1.通過施工期各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)，可減少本工程建設(shè)各施工過環(huán)節(jié)中各環(huán)境污染因子產(chǎn)生的強(qiáng)度，并對產(chǎn)生的污染物進(jìn)行必要的污染治理和生態(tài)防護(hù)，使工程施工區(qū)域附近水域水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，降低對生境的影響，減少施工過程對周圍聲環(huán)境和大氣環(huán)境的破壞和影響；通過采取水土保持措施和植被恢復(fù)等措施，減少工程建設(shè)對陸域生態(tài)環(huán)境的破壞和影響。施工期生活污水和施工廢水都進(jìn)行了有效處理，生活垃圾收集后交由地方環(huán)衛(wèi)部門處理，保證了水域水環(huán)境質(zhì)量不受污染，也保證了施工場地的清