施工技術(shù)總結(jié)范文大全-

1、你所需要的辦公范文2020施工技術(shù)總結(jié)范文大全適用于年終總結(jié)、工作匯報與新年計(jì)劃 匯報人：XXXXYour content to play here, or through your copy, paste in this box, and select only the text. Your content to play here, or through your copy, paste inthis box, and select only the text. 施工技術(shù)總結(jié)（一）： 建筑施工技術(shù)員工作總結(jié) 時光荏苒，歲月如梭!轉(zhuǎn)眼間加入*項(xiàng)目已經(jīng)一年半有余了，回顧這段時間來的工作歷程，感

2、慨良多，體會頗深。閑暇之余，總結(jié)了工作中的經(jīng)驗(yàn)、收獲，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好本職工作。 我是2020年7月加入華僑項(xiàng)目部的，能夠說從最早臨建的搭設(shè)到今年1月主體結(jié)構(gòu)封頂，一向見證著我們工程的一點(diǎn)一滴。期間我一向擔(dān)任項(xiàng)目部土建技術(shù)員，透過現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫忙下，我的工作有了快速的提升，在此感謝公司對我的信任及同事們的支持。透過團(tuán)隊(duì)的共同努力，我摸索出了必須的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對我個人的工作狀況進(jìn)行總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正： 一、工作思想 在這一年多的實(shí)踐工作中，我從現(xiàn)場施工員轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)員，思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。在之前施工員的工作中，由于大

3、環(huán)境過分強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，曾將工作重心放在進(jìn)度的控制上，忽視了理論知識的學(xué)習(xí)及對規(guī)范圖集的加深理解，雖然原本的專業(yè)素養(yǎng)使我對質(zhì)量的重視程度相對較強(qiáng)，但仍在一些細(xì)節(jié)問題上沒有吃透規(guī)范，在之前工作中出現(xiàn)了錯誤。 新項(xiàng)目，我端正了思想，以宏觀、發(fā)展的眼光看待問題，從細(xì)節(jié)入手，從質(zhì)量、安全的角度出發(fā)，透過各類項(xiàng)目施工方案的編制，加深了對規(guī)范的理解，結(jié)合之前對施工的認(rèn)識，指導(dǎo)日常的施工工作，取得了很好的效果。 二、崗位職責(zé) 1在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)技術(shù)工作。 2負(fù)責(zé)編制各類施工方案，初審其他專業(yè)分包單位報來的施工方案，施工過程中協(xié)助質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗(yàn)收，直到竣工驗(yàn)收合格交付使用。 3編制各類施

4、工技術(shù)交底，指導(dǎo)現(xiàn)場施工工作。 4掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，編制總施工進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)助控制施工進(jìn)度。 5及時發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，減少返工、消除安全、質(zhì)量隱患。 6提出構(gòu)件加工單，產(chǎn)品訂貨單及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 7協(xié)助資料員、試驗(yàn)員解決在取樣、送檢、資料中的問題，保證各類資料無缺失，相互交圈。 三、具體工作 我工作的重心是項(xiàng)目的方案編制，由于本工程地處市中心，場地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜，工程本身難度大，技術(shù)要求高，基坑深度深，各層構(gòu)造差異大，涉及專業(yè)繁復(fù)，裝修類型多且復(fù)雜，種種難點(diǎn)要求做技術(shù)工作的人員務(wù)必做到技術(shù)先行，將工作做細(xì)致，將可能遇到的問題提前解決，為第一

5、線的施工人員排憂解難。 由于特點(diǎn)鮮明、難點(diǎn)多，很難使用常規(guī)的技術(shù)措施或方案來處理本工程遇到的技術(shù)問題，如高壓線防護(hù)的搭設(shè)，由于場地狹小，高壓線既不能占用場外過多的道路，影響交通;又不能占用場內(nèi)僅有的堆放材料、澆筑混凝土的位置，采用常規(guī)的門式硬頂防護(hù)很難到達(dá)應(yīng)有的效果，所以經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地考察，對圍墻及場地的測量，改善了方案，起到了很好的效果。所以說想做好技術(shù)工作，做出切實(shí)可靠、方便易用的方案，務(wù)必密切結(jié)合現(xiàn)場，理論聯(lián)系實(shí)際。勵志天下123 由于本工程的層高變化多，形式不規(guī)則，因此在一些方案的編制中，很難用以往模式化的算例，需根據(jù)工程的特點(diǎn)，重新計(jì)算模板支撐、外腳手架、卸料平臺、基坑防護(hù)等，計(jì)算繁復(fù)

6、，需根據(jù)現(xiàn)場狀況重新設(shè)計(jì)、繪制施工詳圖。之前工作積累的經(jīng)驗(yàn)，使我能熟練掌握cad的制圖，為這項(xiàng)工作帶給了便利;透過對規(guī)范的細(xì)致學(xué)習(xí)，重新梳理了各類的計(jì)算的程序，掌握了各方案的計(jì)算，在技術(shù)工作上取得了長足的進(jìn)步。 工作中，我養(yǎng)成了一個好習(xí)慣，在編制施工方案時，在方案中標(biāo)記容易出錯和忽視的部位，切實(shí)指導(dǎo)施工，平時多去施工現(xiàn)場，結(jié)合方案、施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工的問題，也為自我積累了不少經(jīng)驗(yàn)。 在這一年半的工作中，我平時做到多看、多問、多聽，認(rèn)真仔細(xì)的工作，牢記自我的崗位職責(zé)!堅(jiān)持做工作筆記，將自我工作遇到的一些難點(diǎn)及易錯點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，將一些工作時的心得和經(jīng)驗(yàn)記錄下來作為以后的工作參考!逐漸總結(jié)出自我的

7、工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率! 總體說來，比較順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。使個人的專業(yè)知識得到了加深，工作潛力，包括組織協(xié)作潛力、管理潛力和應(yīng)變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。展望2020年，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我必須會竭盡全力更加用心的工作，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)。 施工技術(shù)總結(jié)（二）： xx年即將過去，回顧這一年的工作時忙碌而充實(shí)的，俗話說有一份耕耘就有一份收獲，在這一年的工作雖然存在一些失誤，但也收獲了不少，在不知不覺中也提高了自身的工作潛力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。 在xx年場地看場期間嚴(yán)格按照公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和領(lǐng)導(dǎo)安排在春節(jié)期間加強(qiáng)了場地

8、保護(hù)措施。做到了人員到位；分工明確；交接有記錄。確保了安全無事故，無丟失盜竊事件。在進(jìn)場維修時間內(nèi)，對機(jī)械進(jìn)行了精心排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，先期進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)。更換了初級振動篩軸承；加固了滾筒內(nèi)的擋板更換了部分磨損嚴(yán)重的螺絲；對拌鍋減速機(jī)底座進(jìn)行了加固處理；更換了部分磨損的拌鍋內(nèi)的螺絲；征得領(lǐng)導(dǎo)同意對磨損的刀頭做了調(diào)整處理延長了使用時間節(jié)約了成本。 在出料期間因工地大多時間不長，轉(zhuǎn)換頻繁增加了拌和樓工作量。在人員少工作量大的狀況下順利完成今年的維修任務(wù)。個性是在滾筒變形電機(jī)出料時電流不穩(wěn)不時有停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象時，影響出料速度的狀況下，勤于觀察多次調(diào)整總結(jié)出滾筒調(diào)整規(guī)律保證了出料速度。 在日常工作中自我多動

9、手做事，多想幾個為什么，勤于工友交流。努力提高自身素質(zhì)合道德修養(yǎng)。 總結(jié)這一年來的工作自認(rèn)為較為認(rèn)真負(fù)責(zé)，但每個人工作潛力有限，自我評價今年的工作不太理想沒到達(dá)自我要求的效果，有些業(yè)內(nèi)的工作讓領(lǐng)導(dǎo)費(fèi)心了這是不就應(yīng)的，今后在工作中必須改正，我愿以路橋?yàn)榧?，為路橋公司的發(fā)展貢獻(xiàn)青春，盡自我最大的努力爭做一個誠信、優(yōu)秀的路橋人。 施工技術(shù)總結(jié)（三）： 民生廣場(一期)A棟、B棟、C棟工程設(shè)計(jì)單位：中煤國際工程集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院;建設(shè)單位：重慶西南鋁民生實(shí)業(yè)公司;監(jiān)理單位：重慶華興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：重慶建工第九建設(shè)有限公司，本公司于2020年4月28日，合同工期限600天，建筑面積5342

10、8。41?，建筑總高度7米，建筑層數(shù)31層/-1層，抗震烈度為6度，為框架及短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。 該工程為西南鋁民生實(shí)業(yè)公司的集資建房工程，基礎(chǔ)為人工挖孔樁，樁混凝土標(biāo)號為C30，筏板、地梁墊層混凝土采用C20，地梁混凝土為C30。主體為鋼筋砼柱、短肢剪力墻、梁板全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其砼強(qiáng)度等級如下： 筏板：C40內(nèi)摻HEA抗裂防水劑負(fù)一層墻：C55內(nèi)摻HEA抗裂防水劑負(fù)一層柱：C5514層墻、柱：C55 -12層梁、板：C30內(nèi)摻HEA抗裂防水劑三層梁、板：C50內(nèi)摻HEA抗裂防水劑58層墻、柱：C50912層墻、柱：C451316層墻、柱：C401720層墻、柱：C354屋面層梁、板：C3021屋面層

11、墻、柱：C30 主體填充內(nèi)墻采用容重MU2。5、800級的空心頁巖磚和MU15頁巖磚，外墻采用加氣泡沫混凝土砌塊砌筑，砌筑砂漿為M5混合砂漿;裝飾工程有抹灰，電梯前室飾面磚、吊頂，公共走道內(nèi)墻涂料，塑鋼門窗，裙樓外墻裝飾幕墻，主樓外墻漆等;屋面防水采用SBS防水卷材、剛性防水層，水電安裝均為接入戶。 該工程在施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，進(jìn)場材料均進(jìn)行試驗(yàn)，材料取樣均由見證人認(rèn)可，不合格材料嚴(yán)禁用在工程上。施工質(zhì)量基礎(chǔ)、主體、裝飾、屋面、水電、保溫節(jié)能各分部均按現(xiàn)行施工規(guī)范要求施工。 本工程在施工布置上遵循;先地下、后地上、先土建、后水電，先結(jié)構(gòu)、后裝飾的原則，按基礎(chǔ)、主體、裝飾三個階段

12、組織施工，實(shí)行;平面分段、主體分層、流水交叉、循序漸進(jìn)的流水施工系統(tǒng)進(jìn)行管理。 本工程主體為框架及短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換層施工起來比較復(fù)雜，工期要求緊，項(xiàng)目部針對主體工程進(jìn)行科學(xué)策劃，在施工方案中，著重編制了鋼筋制作與安裝，模板支撐及砼澆筑;裙樓圓柱采用Φ600定型鋼模，用鋼管架作為支撐系統(tǒng)，鋼筋施工主要控制鋼筋間距、排距、主筋保護(hù)層厚度，箍筋加密區(qū)長度等，砼采用商品砼，施工時，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制和監(jiān)理制度。上道工序經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下道工序施工。進(jìn)場材料務(wù)必抽檢，不合格的材料堅(jiān)決不用，在監(jiān)理監(jiān)督下現(xiàn)場所有材料均為一次性抽檢合格，主體現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)按規(guī)范留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件和同條件養(yǎng)護(hù)試件。試件2

13、8天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度值均貼合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級要求。 本工程為西南鋁民生實(shí)業(yè)公司集資建房，公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部高度重視，道先編制了有針對性的、可行的施工方案，分段制定了完善的質(zhì)量管理及控制方法，以確保工程質(zhì)量，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，質(zhì)檢員、施工員、材料員、試驗(yàn)員為組員的質(zhì)量保證體系。在施工中，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)確性及建筑操作規(guī)程，各施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并嚴(yán)格分工序進(jìn)行書面技術(shù)交底，各工序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，并理解業(yè)方、監(jiān)理單位和其他政府職能部門的監(jiān)督和檢查。 經(jīng)過兩年的精心施工，該工程質(zhì)量到達(dá)合格，整體結(jié)構(gòu)使用安全及功能要求均滿足顧客要求，貼合設(shè)

14、計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。 施工技術(shù)總結(jié)（四）： 參加工作已多年了，根據(jù)自身工作的實(shí)際狀況，我對自我的工作做出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改善方法，以便自我在今后的工作中揚(yáng)長避短，為今后不斷改善工作方法，提高工作效率帶給依據(jù)，下方就本人的工作總結(jié)如下： 作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)，在參與建設(shè)的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制，和施工員一齊進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。 在工程施工過程中，我一向以用心的心態(tài)認(rèn)真地對待自我的工作，在從事的各項(xiàng)工作

15、中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。;不要急于出成績，埋下頭來干工作，是我的工作格言，提醒自我不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自我的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)累積。 施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自我翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的，完全是憑自我的經(jīng)驗(yàn)。工作以來，我一向在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗(yàn)。剛工作時覺得技術(shù)資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實(shí)際上卻學(xué)問大著，一向覺得自我會，而實(shí)

16、際操作起來才發(fā)覺自我的不足，時常事倍功半，缺乏效率。此刻實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了，才得心應(yīng)手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個人認(rèn)為，測量關(guān)鍵性的工作一是選取最佳施測方案，二是必須要進(jìn)行復(fù)測以避免人為錯誤。 另外，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實(shí)際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時也保證了工程質(zhì)量。 工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡單談?wù)劙踩矫?。最?/p>

17、要的就是樹立安全意識，首先在項(xiàng)目部管理人員心中務(wù)必有強(qiáng)烈的安全意識和職責(zé)感，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員務(wù)必將安全工作從心底認(rèn)識并付諸實(shí)施。對于勞務(wù)隊(duì)，首先要做的就是在工人進(jìn)場以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時要對勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。 這些工作都做好后，就是具體實(shí)施，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面?zhèn)€性注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時刻督促和檢查工人務(wù)必佩戴安全設(shè)施后才

18、允許進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行工作，架體支撐在搭設(shè)過程中，務(wù)必進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)施工，要做到無任何安全隱患，透過相關(guān)部門驗(yàn)收后能夠進(jìn)行下一步的工序施工。 多年來的工程施工工作，使得自我的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作潛力，包括組織協(xié)調(diào)潛力、管理潛力和應(yīng)變潛力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。多年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。 總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自我并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自我的力量

19、。 施工技術(shù)總結(jié)（五）： 一、工程施工概況 龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路(中段)市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設(shè)的龍華鎮(zhèn)城市級主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設(shè)路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程總長1929。715m，共分5個標(biāo)段。本標(biāo)段屬第標(biāo)段，起始樁號2+000至2+332。328。 本工程建設(shè)單位是深圳市寶安區(qū)龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，設(shè)計(jì)單位是深圳市市政工程設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位是深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。 本標(biāo)段主要的工程項(xiàng)目有: 1、3號橋:為3跨16米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基礎(chǔ)采用樁徑1。2米鉆孔灌注樁。 2、道路及管道工程

20、:道路寬度設(shè)計(jì)為50米(包括城市綠化帶)，主車道寬度:標(biāo)準(zhǔn)段為24。5米，擴(kuò)寬段為30。5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明及油松路口交通信號等項(xiàng)目。 3、其它附屬工程:主要為3號橋所處位置的坂田河與橋梁部分的連接擋土墻。 本工程是于2001年11月30日簽署施工合同，于2001年12月4日進(jìn)場開始臨時設(shè)施的搭設(shè)等準(zhǔn)備工作。 施工順序?yàn)橄仁┕蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)，道路挖填方和管道，再施工橋梁上部結(jié)構(gòu)和道路基層及路面結(jié)構(gòu)，最后為橋梁鋪裝和人行道等附屬設(shè)施設(shè)施工程的施工。 工程正式施工于2001年12月16日，中間涉及部分設(shè)施拆遷，廢土堆放及回填土取土場、空心板預(yù)制場方案等原因耽誤了必須時

21、間，于2020年6月30日竣工。 施工期內(nèi)，與本合同段有關(guān)的設(shè)計(jì)變更、修改通知書共涉及到各個專業(yè)，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋后擋土墻，污水管道全線重新設(shè)計(jì)，3號橋非機(jī)動車道修改等，為以后小區(qū)和工業(yè)區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的思考。 在施工期內(nèi)，本公司做到了;五無的安全目標(biāo)，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)，輕傷率為1‰。 二、工程施工質(zhì)量自檢 施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進(jìn)行了工程質(zhì)量自檢(詳見工程竣工資料檔案)。 工程質(zhì)量自檢資料顯示，本工程施工工

22、程質(zhì)量竣工資料齊全、完整、貼合要求；自檢的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定項(xiàng)目到達(dá);合格標(biāo)準(zhǔn)。 各專業(yè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量自檢項(xiàng)目及其結(jié)果詳見下列一覽表: 表一:道路工程質(zhì)量自檢資料一覽表 表二:給排水、電力、通信、照明工程質(zhì)量自檢資料一覽表 表三:橋梁工程質(zhì)量自檢資料一覽表 三、施工體會 1、施工期間的合理交通組織是本標(biāo)段的最大難點(diǎn)，要在整個施工期間維持各小區(qū)、工業(yè)區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務(wù)是相當(dāng)艱巨的，我們采取于道路東側(cè)開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃劃分施工階段，每個階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場實(shí)際，采用道路和管道以路口為界分段

23、施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不一樣程度地影響了工程的施工進(jìn)度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓(xùn)。 2、舊城區(qū)原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因?yàn)榧扔械叵鹿芫€多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但此刻還不能廢棄，還要精心保護(hù)，保證使用，一向到新做管線完成后利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。 3、擋土墻是市政道路和橋梁工程的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟(jì)美觀而被市政工程廣泛采用，3號橋與東環(huán)一路交接部分共采用了:因3號橋0軸和3軸橋臺采用了

24、樁基連墩柱結(jié)構(gòu)，橋后擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，保證了河道的寬度和橋后填土的可靠性。橋梁四角連接部分則采用漿砌片石擋土墻，經(jīng)濟(jì)實(shí)用而又美觀。 4、橋梁的施工 橋梁結(jié)構(gòu)的施工順序，務(wù)必按照結(jié)構(gòu)要求和現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行安排，在樁基施工及墩柱、梁施工過程中，應(yīng)及早插入上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制工作，以保證在蓋梁到達(dá)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時能夠進(jìn)行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。 樁基的施工務(wù)必根據(jù)施工圖紙和有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格控制各個施工環(huán)節(jié)，以保證樁基的質(zhì)量，本次樁基工程在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)了一根樁在灌注過程中遇到暴風(fēng)雨，混凝土過了初凝而繼續(xù)澆注，致使該樁樁徑不能滿足設(shè)計(jì)要求而重新返工，從經(jīng)濟(jì)上和工期上給本公司帶來了

25、慘重的損失，這是一個重大的教訓(xùn)。 蓋梁及空心板模板及支架的施工務(wù)必經(jīng)過精確的受力驗(yàn)算，才能進(jìn)行施工，以確保構(gòu)件的結(jié)構(gòu)外觀。 認(rèn)真閱讀施工圖紙，做好各預(yù)埋鐵件的預(yù)埋工作和預(yù)留孔洞，做到位置準(zhǔn)確，不錯埋、不漏埋。 橋梁構(gòu)件的混凝土施工應(yīng)根據(jù)不一樣構(gòu)件的幾何尺寸嚴(yán)格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構(gòu)件內(nèi)實(shí)外美。 5、道路和管道的施工 道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進(jìn)行，施工過程嚴(yán)格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應(yīng)注意回填土料應(yīng)貼合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實(shí)指標(biāo)，做到步步踏實(shí)，確保基層和路面的強(qiáng)度。 管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因?yàn)閾尮て诙鴣y了施工順序造成不必要的返工損失。

26、 在道路基層施工前，應(yīng)詳細(xì)按照設(shè)計(jì)圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進(jìn)行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。 在橋梁和主要機(jī)動車道建成后，因交通需要而開放交通進(jìn)行試通車，由于工程尚未完工，各種設(shè)施不配套，務(wù)必加強(qiáng)臨時補(bǔ)救措施和交通安全措施，以確保交通安全。 綜合本次施工過程，使我們認(rèn)識到: 密切配合設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個工程從質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步并進(jìn)的重要因素，透過各領(lǐng)導(dǎo)層與下方各個專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強(qiáng)自身隊(duì)伍的素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進(jìn)步，以跟上國家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。 施工技術(shù)總結(jié)（六）： 從20年月份

27、開始在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，此刻對隧道工程做一個簡要的介紹。本項(xiàng)目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36。132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長度1087。5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及

28、構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有必須的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。 1、施工方案: (1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。 (2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d

29、為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。 (3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。 (4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。 2、洞室開挖: (1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選取在旱季施工。成洞時須選取合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施

30、成洞。 (2)v級圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選取適宜的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點(diǎn)。 (3)每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1。5倍。 (4)

31、隧道開挖務(wù)必嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，務(wù)必采用機(jī)械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時務(wù)必嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。 3、初期支護(hù)施作: (1)各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。 (2)初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊之后砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快構(gòu)成閉合環(huán)。 (3)所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。 (4)在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。 (5)噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度

32、分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。 (6)噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不小于7天。 (7)在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。 (8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙務(wù)必用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0。8米)； (9)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣務(wù)必清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

33、 (10)鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)持續(xù)垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。 4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水: (1)隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。 (2)隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水?？碧接玫目油荨⑻娇拥葢?yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。 (3)洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時務(wù)必采取機(jī)械排水。 (4)結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物

34、要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0。15mpa，并持續(xù)恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。 (5)防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)貼合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。 (6)施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。 (7)縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間

35、有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全到達(dá)指觸干燥后，才能夠進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。 5、二次襯砌 二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選取干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時，方可拆模。 (1)混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌潛力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)?/p>

36、注時兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。 (2)砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1。5m以內(nèi)，以防砼離析。 (3)施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成;冷縫，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。 (4)當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)掉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。 (5)隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控

37、制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。 (6)封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。 (7)拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件到達(dá)的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時，砼強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當(dāng)襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進(jìn)行。 (8)養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是透過現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。 施工技術(shù)總結(jié)（七）： 工程施工技術(shù)總結(jié) ××××××工程于年月開工，至年月竣工，工程