塔吊作業(yè)安全防護措施和專項應(yīng)急救援預(yù)案

1、塔吊作業(yè)安全防護措施和專項應(yīng)急救援預(yù)案 編制依據(jù)中衛(wèi)市新墩村（西區(qū)）d塊地棚改區(qū)安置項目工程施工圖紙建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) jgj592011建筑施工高出作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 jgj802016塔式起重機設(shè)計規(guī)范 gb地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 gb500072002建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除安全技術(shù)規(guī)范 jgj1962010施工現(xiàn)場機械設(shè)備安全規(guī)范中華人民共和國安全生產(chǎn)法危險性較大的分部分項工程安全管理辦法住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)【2009】87號建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；（國務(wù)原令第393號）建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設(shè)部令第166號）公司垂直運輸機械安裝方案編制導(dǎo)則 工程概況我公

2、司施工的中衛(wèi)市新墩村（西區(qū)）d塊地棚改區(qū)安置項目工程五標(biāo)段位于中衛(wèi)市濱河區(qū)平安大道以南、機場大道以東。本標(biāo)段包含地下車庫、31#、38#、39#、40#、35#、41#住宅樓工程，共計54626.61。地下車庫筏板底標(biāo)高-6.7m,主樓筏板底標(biāo)高為-6.6m，頂標(biāo)高為36.6m。為方便本工程施工固設(shè)置三臺qtz80塔吊。三、塔吊平面示意圖（見附圖）四、公司安全管理機構(gòu)項目經(jīng)理：賈志利技術(shù)負責(zé)人：孫秋紅安裝負責(zé)人：劉建偉安全負責(zé)人：馬耀光 專職安全員：王權(quán)斌 馬磊 徐鵬機械管理人員：雪玉龍五、塔式起重機的安拆1、設(shè)備概況：詳見塔吊資料（后附）2、人員資質(zhì)及工種所有施工人員必須執(zhí)有國家勞動局頒發(fā)的

3、特殊工種操作證，必須經(jīng)醫(yī)院體檢合格，允許參加高空作業(yè)。起重工：6人 電工：3人 信號工：6人司機：6人3、所需用施工機械及材料序號名稱規(guī)格數(shù)量1汽車吊25t12倒鏈1t23千斤頂16t24鋼絲繩32505鋼絲繩8.8506卡扣5t47卡扣2t48道木25050300409梅花扳手210錘擊扳手211大錘8212大錘18213松動劑1014腳手桿5015跳板3005030002016尼龍繩105017安全帶1018火焊工具219鐵線8#10020手套短皮5021工具袋34、施工方法及步驟4.1塔機固定使用時起升高度31米，自下而上的組成為：基礎(chǔ)、12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、下支座和上回轉(zhuǎn)部分。先將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓

4、固定于混凝土基礎(chǔ)的預(yù)埋件上，預(yù)埋件上平面的水平度允許差小于或等于被測距離的1/1000然后將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架聯(lián)接好；4.2把液壓系統(tǒng)固定在外套架上，將外套架套入聯(lián)接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外，并使套架上的卡爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下一個踏步上。4.3在地上將下支座、回轉(zhuǎn)支撐、上轉(zhuǎn)臺、司機室、回轉(zhuǎn)機構(gòu)組裝好后，整體起吊，用8個m24高強螺栓安裝在安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，并將外套架與下支座用4個銷軸聯(lián)接，調(diào)整套架上導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的間隙，使各邊間隙在12mm間。4.4將塔頂用吊車吊起，緩緩地置于上轉(zhuǎn)臺的上方，對準(zhǔn)塔頂下端四個耳板孔與上轉(zhuǎn)臺相應(yīng)的耳板，并注意塔頂?shù)那昂蠓较蚝捅奂芊较虻囊恢滦?，然后用四個聯(lián)接銷軸穿好度鎖上葫蘆銷。4.

5、5用吊車將平衡吊起后安裝在上轉(zhuǎn)臺相應(yīng)的位置，穿好聯(lián)接銷軸。吊車這時不要向下落鉤，應(yīng)使平衡臂后側(cè)微微向上抬起，裝上平衡臂拉桿。4.6慢慢向下落鉤，摘掉吊車吊鉤。4.7用吊車吊起一塊配重，置于平衡臂后端最外側(cè)并且保證要配重落實在平衡臂上，不得出現(xiàn)配重傾斜或虛放的情況。4.8用吊車將臂架水平地緩緩吊起，將臂架根鉸點對準(zhǔn)上轉(zhuǎn)臺上相應(yīng)耳板，穿好銷軸并鎖死，向上微提吊鉤，使臂架向上仰起3o4o，操作人員將事先安裝在臂架上弦拉桿和矩限制器慢慢托起，待力矩限制器軸孔對準(zhǔn)塔頂聯(lián)接耳板軸孔時將銷軸穿好并鎖死。這時慢慢向下落鉤并摘下吊鉤。4.9用吊車將其余四塊配重平穩(wěn)地安放在平衡臂上。4.10按圖4的要求穿好起升鋼

6、絲繩用吊鉤滑輪，繩頭一端固定在臂端；4.11頂升加節(jié)。在確保各機構(gòu)調(diào)試完畢可投入工作后，可進入頂升加節(jié)階段。具體過程如下：. 先用小車將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)掛上引入導(dǎo)輪掛在套架牽引機鉤上，再在臂架距回轉(zhuǎn)中心18米附近吊一節(jié)以調(diào)整塔機上部分的平衡，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不要離地太高。. 放松電纜長度略大于爬梯高度。. 打開套架下轉(zhuǎn)臺四根短立柱與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的聯(lián)接螺栓，給液壓站接能電源。. 操縱三位四通閥，使油缸下鉸點大板梁兩端軸頭卡入頂升耳板內(nèi)，繼續(xù)讓油缸緩緩伸出，觀察壓力表讀數(shù)，如壓力過大應(yīng)立即停止頂升，檢查系統(tǒng)有無異常，運動件之間有無卡阻現(xiàn)象。待排除故障后繼續(xù)讓油缸頂升，當(dāng)套架升起100mm左右時，查看套架的八個導(dǎo)輪

7、的間隙是否合適，判斷臂架和平衡臂對油缸上鉸是否處于平衡狀態(tài)。如前后方向不平衡，可微微前后移動變幅小車，使其達到平衡狀態(tài)。. 繼續(xù)操縱三位四通閥，讓油缸再向外伸出，當(dāng)頂升到時行程1.2米時，換向閥回到中位，這是操作套架上的機械鎖板，將外套架鎖定在塔身頂升耳板上，操縱大板梁兩端銷軸，使銷軸從頂升耳板中脫出，緩緩?fù)厥沼透?，?dāng)油缸收至塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面一個頂升耳板附近時，再將板梁兩端軸頭卡入耳板內(nèi)。. 再開動三位四通閥，讓油缸伸出，繼續(xù)進行第二步頂升，當(dāng)又頂起約1.3米時，換向閥回到中位并將套架鎖定在該位置。. 操作人員迅速將事先掛在牽引梁上的一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入套架正中，操作換向閥，讓套架緩緩下落，待該標(biāo)準(zhǔn)

8、節(jié)下端四個聯(lián)接止口與套架下轉(zhuǎn)臺的四個短立柱止口相吻合，然后穿好聯(lián)接螺栓并堅固，將牽引機構(gòu)上的吊鉤從剛接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下且向外推出，準(zhǔn)備安裝下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。所有聯(lián)接螺栓的擰緊力矩不小于30kg/m。. 如此循環(huán)往復(fù)，繼續(xù)頂峰升加節(jié)。整個接節(jié)過程可歸納為如下過程：懸掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，打開上端聯(lián)接螺栓，套架頂升1.2米機械鎖板鎖定，收油缸板梁進入下一人頂升耳板，頂升1.3米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端止口就位并緊固，上端止口就位并緊固。（12）加節(jié)完畢后，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各個接頭的聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力矩。六、人員配備本項目部所屬塔吊每臺均配備經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)培訓(xùn)考核合格的塔機司機及司索工。人員名單及證件見附件。七

9、、塔吊防碰撞措施1、安裝措施在安裝塔吊時，我方按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間的高度差，即每臺塔吊高度差不小于3米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。2、技術(shù)措施2.1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。2.2、主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患較大，因為兩者之間存在盲區(qū)。2.3、做好對塔吊司機及塔吊指揮工的技術(shù)交底工作，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊裝要嚴格分開，做好協(xié)調(diào)。3、具體防碰撞措施3.1、

10、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。3.2、塔吊在垂直方向的碰撞3.2.1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時

11、，較高的塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機起重臂對準(zhǔn)裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時，必須先示警，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時，項目部必須配備有操作證的、經(jīng)驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時，時刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂

12、端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到10.813.8m/s時，塔吊必須停止作業(yè)。3.2.2、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不得小于6m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（gb5144-2）中10.5的規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離

13、不得小于2m”。3.2.3、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。4、群塔施工中應(yīng)遵循的原則4.1、低塔讓高塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。4.2、后塔讓先塔原則塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。4.3、動塔讓靜塔的原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)

14、避讓正停在某位置施工的塔吊。4.4、荷重先行原則兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物較大的塔吊。4.5、客塔讓主塔的原則在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓該區(qū)域塔吊。八、組織管理為了確保施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。分工協(xié)作，各負其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完

15、成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進場安裝拆除退場工作，機長負責(zé)本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時作出調(diào)整。群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對塔吊的使用進行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。1、加強對塔機司機、信號指揮員、起重工的管理：嚴把人員關(guān)，所有人員必須持正上崗及遵守各項規(guī)章制度，做到嚴格自律、禁止各行其是。2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。3、對于夜間施工，除

16、保證現(xiàn)場照明外，同時在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。4、惡劣氣候條件施工4.1、起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有6級（含6級）以上的強風(fēng)影響安全施工時應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。4.2、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止工作，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉(zhuǎn)入狀態(tài)。4.3、時刻關(guān)注天氣預(yù)報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4.4、作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應(yīng)將塔機放至于防風(fēng)狀態(tài)。5、塔機口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中

17、，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直至停止。指揮人員對吊物的捆綁負責(zé)，在掛好吊物捆綁吊索后，氣鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準(zhǔn)備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準(zhǔn)備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準(zhǔn)備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應(yīng)停

18、止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機的旋轉(zhuǎn)：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準(zhǔn)，并且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大的情況下動作應(yīng)先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）動臂塔的變幅：在動臂塔機作業(yè)中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機中心的距離（半徑），在作業(yè)中指揮人員需對吊物到塔機中心的距離有一個大概的了解，以便于司機根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度，

19、在實際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機中心近一點的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）4）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進行精確吊裝時指揮人員必須要將情況向司機說明提醒司機注意，必須使用點動口令。5）指揮人員口令必須清晰、簡潔。6）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。7）每班操作和指揮人員的搭配相互固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。8）操作和指揮人員必須高度關(guān)注，注意力集中。九、群塔運行的控制1、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長度標(biāo)識，以方便塔吊的駕駛員能

20、看清楚塔吊起重臂的小車位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時發(fā)生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔機在交叉會面時，應(yīng)喇叭，警示對方塔吊注意。4、夜晚作業(yè)時，塔吊應(yīng)打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。5、司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。6、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。8、下班后塔

21、機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對新進場的相關(guān)人員進行針對性的安全教育、技術(shù)交底。10、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準(zhǔn)確。對講機配置原則如下：1）塔吊所使用對講機頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定，現(xiàn)場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤

22、動作。2)對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標(biāo)識。3）現(xiàn)場設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發(fā)出指令，對講機頻道定位為8頻道，以便現(xiàn)場協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。4）操作室對講機應(yīng)長期處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應(yīng)在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢。11、加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。12、加強塔機的頂升管理。塔機租憑單位嚴格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。13、劃定各塔機的施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內(nèi)只準(zhǔn)一臺塔機工作，在該

23、塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴禁進入；群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時天氣預(yù)報，遇有6級以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運轉(zhuǎn)塔機，大臂順風(fēng)向停放。十、群塔施工安全措施與使用操作1、司機人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準(zhǔn)做司機?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機。2、駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做好機械的日常維護保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報警裝置靈敏有效。3、駕駛員必須認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機起重時，如突然發(fā)現(xiàn)機械故障時應(yīng)立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關(guān)部門。

24、4、塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。在作業(yè)前要認真做好檢查工作，確認各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現(xiàn)場應(yīng)由專職人員指揮，起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。5、吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。6、吊起重物后，嚴禁自由下降，下降過程應(yīng)避免制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示警。7、司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能

25、。同樣應(yīng)嚴格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行。操作司機與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機吊運人員。8、必須按規(guī)定的起重機性能作業(yè)，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜位、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場澆注混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi)裝物高度不得超過料斗上口邊。9、在起吊滿負荷或接近滿負荷時，應(yīng)先將重物吊起離地面2050cm停機檢查；起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性。確認無誤后方可再上

26、升。對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。吊運有棱角的物件時，應(yīng)做好防護措施。10、提升和降落速度要均勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作方向動作。非重力下降式起重機，嚴禁帶載自由下降。11、不得靠近架空輸電線作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全措施。12、遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止工作。13、作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟起，應(yīng)立即停止工作，將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)狀態(tài)，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。14、作業(yè)完畢后，應(yīng)將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)狀態(tài)，并切斷電源。15、司機人員必須做到“十個不吊”：a、超載或被吊物重量不清不準(zhǔn)吊；b、指揮信號不明，重

27、物不明，光線暗淡不吊；c、吊索和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊；d、行車吊掛重物直接進行加工時不吊；e、歪拉斜掛不吊；f、工作上站人或工件上浮放有活動物不吊；g、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；h、帶菱角塊口物體未墊好防止鋼絲磨損或隔斷不吊；i、埋在地下的物體不拔不吊；j、單根鋼絲繩不吊；十一、設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)1、設(shè)備租憑單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職管理人員和專職安全員，負責(zé)設(shè)備運行管理工作。2、設(shè)備租憑單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職電工以及其他維修保養(yǎng)人員，以保證設(shè)備正常運行。3、設(shè)備租憑單位應(yīng)根據(jù)項目設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定，每天對設(shè)備運行狀況進行巡視，督促作業(yè)人員填寫交接班記錄和維修保養(yǎng)記錄。同時組織

28、人員按設(shè)備使用說明書對設(shè)備進行例行保養(yǎng)。每月向總包方提交相關(guān)記錄。4、設(shè)備租憑單位應(yīng)每周對設(shè)備進行一次全面檢查，檢查結(jié)果以書面形式報項目安全部備案。5、項目安全部以及設(shè)備管理部門每月組織一次設(shè)備大檢查，消除安全隱患，確保設(shè)備不帶病運行。6、對于易損件、主要電氣元件以及關(guān)鍵部件，租憑單位應(yīng)在施工現(xiàn)場備有配件，以保證現(xiàn)場生產(chǎn)。十二、安全事故應(yīng)急預(yù)案1、塔式起重機安裝潛在安全事故及應(yīng)對措施建筑起重機械在安裝過程中潛在的重大危險源有：輔助汽車吊傾覆、高空墜物、電氣及機械設(shè)備故障、起重臂折斷、塔吊傾覆等常見事故。1.1輔助汽車吊傾覆根據(jù)塔機各部件的重量、重心位置及最大吊裝高度，確定選擇汽車吊的大小，確保

29、汽車吊不超載，按“十不吊”進行作業(yè)，同時對汽車吊及作業(yè)人員有明確的要求：1.1.1、司機必須有操作證，持證上崗，且汽車吊必須是經(jīng)檢測合格的；1.1.2、汽車吊支車時，必須保持車身水平，嚴禁車身傾斜；1.1.3、工作前應(yīng)按說明書的要求平整停車場地，牢固可靠的打好支腿；支腿必須全部伸出，嚴禁不伸或伸出不全，支腿外的地面或地基必須堅實，支腿底應(yīng)墊以不少于0.8m0.4m質(zhì)地堅硬的道木。1.1.4、嚴禁超負荷起吊；1.1.5、嚴禁歪拉斜吊；1.1.6、接近滿負荷時，嚴禁增幅；1.1.7、起重指揮必須由專業(yè)起重工指揮，指揮信號必須明確。1.1.8、起重臂下和回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁站人，作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁與拆卸無關(guān)

30、的人員走動、停留，在作業(yè)區(qū)內(nèi)拉警戒線，掛警示牌。確保汽車吊不會發(fā)生傾覆，一旦汽車吊傾覆，首先發(fā)現(xiàn)汽車吊搖晃或其中一個支腿不穩(wěn)定的人員應(yīng)大聲呼叫，汽車吊司機采取緊急措施，落物或旋轉(zhuǎn)起重臂，作業(yè)人員立即撤離危險區(qū)，確保人員安全。1.2 高空墜落1.2.1防止高空墜落的措施：1）、所有高空作業(yè)人員必須接受高空作業(yè)安全知識教育，特種高空作業(yè)人員必須持證上崗，上崗前必須依據(jù)有關(guān)規(guī)定能夠進行專門的安全技術(shù)交底，接受交底人必須履行簽字手續(xù)。2）、從事高空作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，合格后方可上崗?；加懈哐獕?、心臟病、恐高癥或身體不適等不適宜高空作業(yè)的人員嚴禁高空作業(yè)。施工單位應(yīng)為施工人員提供合格的安全帽、安全帶等

31、必須的安全防護用具。并提供安全可靠的作業(yè)環(huán)境，作業(yè)人員必須按規(guī)定正確佩帶和使用。3）、工作平臺上放置的物品必須固定牢固，不用的物件及時歸堆裝箱，防止墜落。4）、所用的吊索、吊具進行檢查，吊索存在的斷絲、斷股達到報廢條件的必須強制報廢，吊具存在裂紋、磨損超標(biāo)等現(xiàn)象時必須更換合格的才能使用。5）、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進梁推出套架外后，用碎布對其中之一的引進輪前后卡住，防止引進輪前后滾動，并用鋼絲繩吊索使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上橫桿與套架連接，確保標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不因意外情況而造成高空墜落。1.2.2高空墜落急救方法：1）、祛除傷員身上的用具和口袋中的硬物。2）、在搬運和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一

32、個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。3）、創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌做填塞，避免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。4）、頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，清除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時松解傷員的頸、胸部鈕扣。若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時，可用12號粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸、盡可能早作氣管切開。5）、復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。6）、周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干止骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效。當(dāng)上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時間，一般以不超過一個小時為宜，做好標(biāo)記，注明

33、上止血帶時間。7）、條件時迅速給予靜脈補液，補充血容量。8）、快速平穩(wěn)地送醫(yī)院救治。1.3電氣及機械設(shè)備故障在安裝前，應(yīng)對整機進行檢修和保養(yǎng)，確保塔機達到使用的性能要求。一旦發(fā)生電氣故障，操作人員應(yīng)及時關(guān)閉電源，通知電氣維修人員對故障進行排除。一旦發(fā)生機械設(shè)備故障，及時通知機械維修人員對故障進行排除，確保機械和人員安全。1.4電氣及機械傷害電工、塔吊安裝、操作人員屬特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴禁違章作業(yè)，自覺遵守安全操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。在拆除過程中一旦發(fā)生觸電，電工或其他操作人員應(yīng)保持頭腦清醒、沉著、冷靜，及時拉閘斷電，現(xiàn)場無電閘時，使用干燥木方等不導(dǎo)電的材料或用干衣服

34、包嚴雙手，將觸電者脫離電源，對傷員進行及時搶救，把傷員放置在陰涼、通風(fēng)的地方，進行人工急救（如心肺復(fù)蘇），并及時撥打120急救電話；一旦發(fā)生電氣著火，用滅火器滅火，嚴禁使用水滅火。為了防止電氣及機械傷害，采取如下措施：1.4.1、持證上崗，嚴禁無證作業(yè)；1.4.2、在接線時，上端電源應(yīng)斷開，并用試電筆驗電，確認完全無電時方可進行作業(yè)，在維修時在電源箱掛設(shè)“線路或設(shè)備故障，嚴禁合閘”等字樣，并有人監(jiān)護；1.5塔吊安裝時發(fā)生傾覆防止傾覆采取的措施：1.5.1、預(yù)埋支腿與砼基礎(chǔ)接觸的端面處預(yù)埋支腿無可見損傷、銹蝕、開裂等，基礎(chǔ)周圍嚴禁積水，排水通暢。1.5.2、各連接螺栓緊固。1.5.3、在安裝起重

35、臂前，配重塊的拆除數(shù)量及先后順序應(yīng)按照使用說明書規(guī)定的要求進行。1.5.4、附墻以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)個數(shù)嚴禁超出使用說明書中規(guī)定的要求。1.5.5、在頂升過程中必須保證上部結(jié)構(gòu)的平衡性。按照使用說明書配平位置及吊重量使上部重量以油缸為支點保持平衡。1.5.6、頂升過程中，一旦配平，嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅、起鉤等動作。一旦發(fā)生塔吊傾覆，地面人員應(yīng)迅速撤離危險區(qū)，塔機上人員盡量迅速沿爬梯撤離塔機，嚴禁從塔機上向下跳。1.6起重臂吊裝時發(fā)生失穩(wěn)及折斷在安裝大臂前，根據(jù)說明書中起重臂的重心點位置，以安裝時做好的標(biāo)記，來作為綁扎點。在拉拉桿時，先進行試吊，防止發(fā)生溜鉤，確保剎車效果可靠。在安裝起重臂前，應(yīng)對起重臂進行檢查

36、，確保起重臂各連接銷軸必須到位，開口銷按要求安裝并掰開一定角度，嚴禁漏裝或裝配不到位。一旦發(fā)生失穩(wěn)，拉攬風(fēng)繩的人員大聲呼叫，汽車吊司機采取應(yīng)急措施迅速下鉤，人員立即撤離危險區(qū)。2 應(yīng)用（使用）范圍公司建筑起重機械安裝工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援情況。3 組織機構(gòu)與職責(zé)3.1組織機構(gòu)公司設(shè)立垂直運輸機械安裝工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長：賈志利組長：孫秋紅員：項目部所有管理人員急救電話：1203.2各機構(gòu)人員職責(zé)和執(zhí)行任務(wù)：3.2.1、組長職責(zé)：（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受

37、事故影響的地方進行直接控制；（2）復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確實其可能發(fā)展過程；（3）指導(dǎo)設(shè)施的部份停工，配合指揮現(xiàn)場人員撤離，確保傷害者受到足夠的救治與重視；（4）與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理做出安排；（5）在場內(nèi)進行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；（6）在緊急狀況結(jié)束后，控制受影響的地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。3.2.2、副組長職責(zé)： （1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；（2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；（3）安排尋找受傷者以及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設(shè)立與應(yīng)急中心

38、的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。3.2.3、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：（1）確保與最高管理者和外部的聯(lián)系暢通，內(nèi)外信息反饋迅速；（2）確保通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好的狀態(tài)；（3）負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理以及對外聯(lián)絡(luò)。3.2.4、技術(shù)支持組職責(zé)：（1）提出搶險搶修以及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施；（2）指導(dǎo)搶修搶險實施應(yīng)急方案和措施；（3）修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；（4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，表明重點部位，向外部救援機構(gòu)提出準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。3.2.5、后勤保障組職責(zé)：（1）保護受害者財產(chǎn)；（2）設(shè)置警界線維持工地內(nèi)的搶險工作的正常運行；（3）保護事故現(xiàn)場的交通順暢，引導(dǎo)搶險救援

39、人員及車輛的進入；（4）搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到接到明確的解除指令。3.2.6、搶險搶修組職責(zé)：（1）實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進；（2）尋找受傷者并轉(zhuǎn)移到安全地帶；（3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害；（4）搶險搶修或者救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。3.2.7、醫(yī)療救護組職責(zé)：（1）在外部救援機構(gòu)到來之前對受傷者進行必要的搶救（如人工呼吸，包扎止血，防止受傷部位重復(fù)感染等）；（2）使重傷者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救援；（3）協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責(zé)：（4）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護，救護用品及生活物質(zhì)的供給；（5）提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。每個搶險小組都要明確自已在事