保證安全 從我做起

1、保證安全 從我做起 安全，對每一位工作者來說，都是必須的，重要的，對安全不能有僥幸，不能有一點麻痹大意。作為一名航空運輸?shù)闹匾藛T，安全與我們同在，沒有了安全，就沒有了一切。因此，無論是在生活中還是工作中，我們必須將安全放在首位。下面，我就結(jié)合自己的實際情況，來談一談，為了保證安全，該怎樣去做。安全，對我們每個人都不能忽視、不能放松，我們應(yīng)該從思想上高度重視，頭腦中要時刻牢記安全。作為公司一名副駕駛，參加航班運行時間不是很長，飛行經(jīng)驗不豐富，安全意識不是很強，飛行技術(shù)掌握的不牢固，對保證飛行安全是一個薄弱環(huán)節(jié)，因此，我們更應(yīng)該不斷的加強學(xué)習(xí)，更要充分認識安全的重要性。我們的安全牽動著很多人得幸

2、福，如果因為我們的過錯，而發(fā)生了不安全的事情，不僅關(guān)系自己的安全、乘客的安全，還要牽扯很多家庭的幸福。人的生命只有一次，很多時候，我們對安全隱患不予理睬，對安全工作輕描淡寫，崗位安全管理被忽視，安全教育拋之腦后，等釀成了事故，再去想安全，那就晚了。對于我們參加航班運行時間不是很長的新人來說，良好的飛行習(xí)慣和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對保證安全非常重要，細節(jié)決定成敗，而好的習(xí)慣會讓我們的飛行更加輕松，一切都有條理，養(yǎng)成良好的飛行習(xí)慣對我們幫助非常大，我就從飛行的四個階段談?wù)劻己昧?xí)慣的養(yǎng)成，現(xiàn)在我們的的預(yù)先準備都是在網(wǎng)上準備，沒有人監(jiān)督，準備質(zhì)量的好壞也不得而知，所以我們應(yīng)該養(yǎng)成自覺仔細的準備習(xí)慣，而不是簡單

3、看一看飛哪里，和誰飛就可以了。應(yīng)該按步驟仔細的準備，根據(jù)機組人員的信息、機場跑道情況、近離場程序，航行通告，飛機的情況及其他注意事項，做好飛行預(yù)想。從家里出發(fā)之前，認真檢查飛行裝具是否齊全，各種資料是否帶齊，不要所以然的帶上飛行箱，坐上機組車就走，等到了到了機場才發(fā)現(xiàn)忘帶耳機，忘帶登機牌或是其他的，不僅影響航班的正常還會影響飛行情緒，結(jié)果帶來其他的問題，從而影響了飛行安全。直接準備階段，我們需要學(xué)習(xí)的還有很多，現(xiàn)在都是機長在電腦上直接準備，我們好像是無事可做，如果機長不和我們講，我們也應(yīng)該主動問情報人員，了解起飛機場，著陸機場，備降機場的天氣，導(dǎo)航設(shè)施的工作情況，航路上存不存在結(jié)冰，顛簸，雷雨

4、，航行通告應(yīng)該注意的事項。根據(jù)天氣和通告，結(jié)合自己的技術(shù)等級，主動找機長協(xié)同，說明自己的意圖，詢問機長有沒有其他要求。接收飛機，檢查飛機。無論是進場第一次還是過站停留，都要養(yǎng)成檢查飛機的好習(xí)慣，現(xiàn)在我們負責加油，很多時候我們一進場或一落地，加油車已經(jīng)等在哪里，我們就去加油了，加完油，就上飛機準備去了，而忘了檢查飛機，還有就是，看到機長已經(jīng)檢查了，也就不檢查了，再就是認為機務(wù)檢查了，自己沒必要在檢查，人都有疏忽的時候，只有幾個人都去檢查了，才能降低差錯，不能心存僥幸，往往就是因為你的一次僥幸心理，可能造成大的事故。檢查飛機一定要按標準程序檢查，不要象征性的轉(zhuǎn)一圈就完事，只有仔細按標準的檢查，才能

5、把問題留在地面解決，保證空中飛行順利。飛行實施階段，要嚴格標準程序，嚴格檢查單制度，實行標準喊話和指令復(fù)誦，遵守駕駛艙紀律。標準程序?qū)ξ覀儊碚f非常重要，只有按標準程序做，才不會出錯，標準的正常程序我們一定要熟記于心，剛參加飛行，程序不熟，一定要多看手冊，然后結(jié)合飛行實際，在地面反復(fù)的演練。標準喊話和指令復(fù)誦是標準飛行程序的重要組成部分，特別是兩人制飛行時，相互搭配，標準喊話非常重要。嚴格有序的執(zhí)行檢查單是飛行安全的常規(guī)要領(lǐng)，嚴格有序的執(zhí)行檢查單能夠保障飛行員無須通過自己的記憶來保證飛機達到其最低安全底線。不論哪一類檢查單都要求飛行員念答配合，講求節(jié)奏，做到眼到、口到、手到，才能保證檢查單功能的

6、有效發(fā)揮。我剛參加飛行時，又一次做著陸后檢查，忘關(guān)雷達，在讀檢查單時，由于沒有做到三到，就沒有糾正錯誤，最后是機長提醒才發(fā)現(xiàn)，所以檢查單一定要認真，要做到三到。飛行任務(wù)結(jié)束之后，要主動要求講評，講評對我們總結(jié)經(jīng)驗，提高飛行技術(shù)有很大幫助。機長教員對我們飛行中存在的差錯，技術(shù)上的欠缺，提出講評，能夠使我們認識到自己的不足之處，提高我們的飛行技術(shù)，也能增加我們的飛行經(jīng)驗。我們自己也要養(yǎng)成總結(jié)的習(xí)慣，想一想飛行中，有沒有什么問題，還有沒有不懂得地方，所飛機場的進近程序，離場程序的特點，著陸時應(yīng)該注意的事項等等很多應(yīng)該記住的。習(xí)慣是由人長期的養(yǎng)成或練習(xí)而慢慢積淀、鞏固下來的下意識行為方式，習(xí)慣的好與壞

7、，對于一個人、一個單位都會產(chǎn)生不同的影響。良好的習(xí)慣將對人的行為生產(chǎn)好的結(jié)果，而不良的習(xí)慣將會產(chǎn)生相反的結(jié)果。保持優(yōu)良的習(xí)慣，克服不良的習(xí)慣是保證安全飛行的一項基礎(chǔ)性工作。沒有嚴謹?shù)娘w行作風，就沒有安全的保證。 我們在日常的航班運行中，良好的工作作風是保證飛行安全、完成工作任務(wù)的關(guān)鍵。只有良好的工作作風，才能使人員設(shè)備等資源得到充分的發(fā)揮，使飛行安全建立在科學(xué)的基礎(chǔ)之上。如果沒有良好的作風，在工作中粗心大意，就會使規(guī)章制度不能得到落實，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。 行業(yè)標準和規(guī)章制度，是我們從事工作行為和技術(shù)操作規(guī)范的標準，也是我們辛苦工作獲得的經(jīng)驗總結(jié)，甚至是血的教訓(xùn)。作為一名合格的飛行人員，凡是禁止的東西，是絕對不能動的；凡是警告和提醒的，也應(yīng)該做到嚴格遵守，自覺執(zhí)行。比如，檢查單制度，八該一反對等。優(yōu)良的作風是集優(yōu)秀思想和優(yōu)秀行為于一體的，我們做任何事情都會在作風中反映出來。作風所包含的內(nèi)容涵蓋了人的生活學(xué)習(xí)、工作行為等方面，而人的行為的各個方面又是緊密聯(lián)系、相互依存、相互影響的。養(yǎng)成自覺遵章守紀，按章操作，嚴肅認真的優(yōu)良作風，對我們保證安全至關(guān)重要。扎實的理論，豐富的經(jīng)驗，精湛的飛行技術(shù)是完成任務(wù)、保證安全的基礎(chǔ)。我們作為一名副駕駛，飛行經(jīng)驗還不是很豐富，飛行技術(shù)還