東璟路、桐新路市政工程冬季施工方案

1、東璟路、桐新路市政工程冬季施工方案編制：復核：審批：無錫市綠化建設有限公司2013 年 12 月冬季施工方案冬季即將來臨，冬季施工時由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5 以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d ?的日平均氣溫穩(wěn)定在5 以上， 則此5d的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1d內 2、8、14 和20時等4 次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。 為保證冬期施工的順利進行， 自冬期施工開始前夕起， 我項目經理部

2、成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組， 作必要的前期準備工作， 編制冬期施工方案，并安排專人進行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。一、編制原則確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。二、冬季施工特點1 、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，?是工程質量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。2 、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，?輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，?而且影響工程的使用壽命。3 、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于

3、準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發(fā)生， ?都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。三、工程概況：工程名稱：東璟路、桐新路市政工程建設單位：無錫市住房保障建設發(fā)展有限公司桐新路位于無錫市錫山區(qū)、崇安區(qū)，總體呈東西走向：起點桐橋港路，與柏莊北路相交后終于新明路。桐新路全長1507.122m，全線設橋梁1 座，樁號為K0+071.8桐新橋；雨水管線均沿路兩側敷設，管徑 d600-d1200,管位位于車行道內，距離車行道邊線1.5m ，總長 2546m；電力排管1458m。東璟路位于無錫市錫山區(qū)、崇安區(qū)?？傮w呈東西走向：起點柏樁北路、終點桐新路。東璟路全長336m ，道路紅線寬10

4、m 。車行道面積為1771m2,人行道面積約955m2，三跨 43.9m 簡支橋梁面積約 482m2 。雨水管 319m ，污水管長 165m ，電力管長 276m ，信息管長 394m ，上水管長 395m ，燃氣管長 375m 。本工程工期從2013年 7 月至 2014年 6 月，因為經歷整個冬季，溫度下降至5 以下，特制定冬季施工方案。四、主要施工項目冬季施工方案：本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、水泥穩(wěn)定碎石等五個工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下（一）瀝青混凝土冬季施工方案2013 年 1 月 18 日 -1 月 20 日攤鋪行車道瀝青下面

5、層，施工時間安排在早上10 點至下午的 5 點。為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應措施，做好冬季施工防護。瀝青混凝土冬季施工措施1 瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5 度。2 準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。3 準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。4 瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過電子計量配料系統，采用AC-20瀝青加熱溫度應控制在150-160；礦料加熱溫度應控制在160-190（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160。拌和機每鍋拌和時間控制在30-50s（其中干拌時間不得少于5s ），拌和時記

6、錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應均勻一致、 無花白料、 無結塊或離析現象。 拌和過程中應按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。5 瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為 1 ：3 ）但車廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現象發(fā)生。6 攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。7 混合料攤鋪完成后應緊跟進行碾壓，使用 DD-110雙鋼輪壓路機以 1.5-2km/h的速度

7、靜壓 2 遍（最大速度不得超過 3km/h）；初壓后進行振動復壓3-5 遍，其速度宜為 4-6km/h ，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用YL16-20輪胎壓路機以 4-6km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h ），終壓不少于2 遍。壓路機工作是應驅動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm ；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊 1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進。碾壓時壓路機應從路邊一

8、側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm ，不得在新鋪混合料上調頭、 轉向、左右移動和突然剎車。8 瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。9 對于作業(yè)段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。10 對于作業(yè)段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。（二）水泥混凝土冬季施工方案混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5 ，最小水泥用量不應少于300kg m2 ，水灰比不應大于O.6 。選用 -20 抗凍極

9、限的防凍劑（防凍劑應按施工規(guī)范及使用說明進行試配，攪拌時按配比設計文件配制）?；炷脸酢⒔K凝時間控制：初凝10 小時，終凝 20 小時?；炷撂涠瓤刂疲?60 20mm。砼溫控制出罐溫度： 12C，入模溫度： 5C。砼在運輸過程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過5 度/ 小時。砼的澆筑時間控制，注意收聽天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低于-5 或夜間最低溫度低于 -15 時，預報有大于四級風時，不允許進行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。

10、夜間進行頂板砼澆筑時，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時保溫，直到第二天9:00之前。 9:00以后，等太陽出來，再揭開臨時保溫棉簾被進行搓毛、壓光等工作。 砼搓毛、 壓光后， 腳踩沒有腳印時，再用塑料薄膜和棉簾被進行覆蓋保溫。砼的保溫及養(yǎng)護:在冬施期間， 砼的養(yǎng)護措施十分關鍵，正確的養(yǎng)護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。 根據工程特點及施工部位， 采用相應的保溫養(yǎng)護措施， 防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。保溫及養(yǎng)護， 采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低于-10 時，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10 ，防火棉

11、簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進行，棉簾被長短邊搭接均不小于 100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開。砼試塊的留置冬施砼試塊的留置除按常溫規(guī)定留置試塊外，增設不少于兩組同條件養(yǎng)護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養(yǎng)護28 天的砼強度。（三）土方工程冬季施工方案正式進入冬施， 現場進行場地回填平整工作。對其冬期施工質量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m 以內，不得采用含有凍土塊的土填筑?；靥钣猛翍^50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低于-10 時，不宜回填作業(yè)。 對基槽及地面工程范圍內的回填土，不得采

12、用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過回填總體積的15% ，且凍土塊的粒徑應小于 15cm ，凍土塊應分布均勻，逐層壓實。（四）雨水口井及檢查井砌筑冬季施工方案1 、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0 以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1 為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。2 、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。3 、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1 的凍結快。4 、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大不得超過13 ，水平縫和豎直灰縫不大于1 ，也不得小于1-3 ，加大的砂漿

13、稠度0.8 . 以確保磚與砂漿的粘接力。5 、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10以內為5 ， -10 -20為10 ， -20以下為 15 .6 、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。7 、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節(jié)增加0.51倍，以 2.5min3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。8 、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內加水。9 、必須采用 “三一砌磚法 ”施工，不得大面積鋪灰。10 、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。11 、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量% ） -10為3，-11 -15為5，-16-20為

14、7.( 五 )水泥穩(wěn)定碎石冬季施工措施冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區(qū)別， 主要是溫度上的區(qū)別。 眾所周知， 水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復雜的物理化學反應， 由于溫度會影響反應速度， 因此冬季施工會進度較慢；還有一個更為關鍵的原因是溫度低會使水凝結成冰，而冰的體積比水大，結冰就會導致體積膨脹，膨脹大約9% 左右。如果混合料的體積膨脹，就會使結構內部產生破壞作用， 降低混合料的一系列物理學性能。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿足設計要求。對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了一下三種

15、措施：一是覆蓋保溫； 二是添加早強劑，并及時碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。1 、水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋土工布，以達到保溫效果。2 、對于水泥穩(wěn)定碎石，與水泥混凝土添加早強劑的道理一樣。當水泥穩(wěn)定碎石拌合時，水泥水化放出熱量， 使混合料溫度升高， 當運抵現場進行攤鋪碾壓過程中， 因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快， 水泥穩(wěn)定碎石強度形成需要一定時間， 在這一定時間內如何保證水泥穩(wěn)定碎石形成一定強度， 除了覆蓋保溫養(yǎng)生外， 我們應該使水泥穩(wěn)定碎石的強度盡快形成，充分利用水泥水化產生的熱量。所以在混合料中加入早強劑，施工組緊密，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強度。3 、水

16、泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大1.0 1.5% 的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。因為在攻擊施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩(wěn)定碎石強度形成過程中的收縮開裂。五、安全與防火1 、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、?架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2 、冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。3 、腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。4 、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發(fā)生誤食中毒。5 、現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，?要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤