城際車事業(yè)部運(yùn)營方案

1、城際網(wǎng)約車事業(yè)部工作開展計(jì)戈一、戰(zhàn)略思路1二、市場分析1三、市場現(xiàn)狀2四、經(jīng)營目標(biāo)3五、服務(wù)宗旨3六、經(jīng)營理念3七、經(jīng)營模式3八、八大優(yōu)勢4九、代理范圍5十、車輛銷售8十-一、利潤分成8十二、考核制度8十三、試點(diǎn)方案9十四、收入預(yù)算11十五、支持協(xié)作13一、戰(zhàn)略思路我們更大的戰(zhàn)略目標(biāo)是立足*面向全國，以同樣的經(jīng)營戰(zhàn)略方針 整合全國市場，有自己的營銷管理團(tuán)隊(duì)，對全國絕大多數(shù)城市進(jìn)行布 局，吸引投資人進(jìn)行股份制發(fā)展，使 *網(wǎng)約車公司走向全國。二、市場分析中國網(wǎng)約車市場目前主要有兩種運(yùn)營思路，比較大的公司有神 州、首汽、曹操、滴滴等正規(guī)運(yùn)營平臺，主要以市內(nèi)網(wǎng)約車為運(yùn)營方 向；比較小的易來客運(yùn)、來回拼

2、車、幫邦行等以城際車為運(yùn)營方向。隨著滴滴順風(fēng)車跨城業(yè)務(wù)的迅速崛起，成為不少市民出行往返的新選擇，而近段時(shí)間，新出現(xiàn)的城際網(wǎng)約車又為社會客運(yùn)帶來新動力。 如：從太原乘火車前往長治車站，全程約 6個(gè)小時(shí)，車票價(jià)為45元， 但耗時(shí)太長；從太原乘坐汽運(yùn)前往長治汽車站，全程約 3個(gè)小時(shí)，車 票價(jià)為75元，雖然時(shí)間縮短但車費(fèi)增加；兩者出行也都存在一個(gè)問題:從出發(fā)地到車站、再從車站到目的地，不僅需要乘車時(shí)間提前量， 這兩段路程也需要耗時(shí)，其中的交通費(fèi)也會相應(yīng)增加，尤其是離車站 較遠(yuǎn)的乘客，會大大提高了時(shí)耗和費(fèi)用的增加。反之新出現(xiàn)的城際網(wǎng) 約車會彌補(bǔ)以上客運(yùn)的不足， 并解決了乘客春運(yùn)等高峰期間一票難求 的困惑

3、，真正實(shí)現(xiàn)安全、舒適、快捷、“門對門”“點(diǎn)對點(diǎn)”一站式 優(yōu)質(zhì)服務(wù)。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的航空、鐵路、道路運(yùn)輸領(lǐng)域，每年 城際出行有200億人次客運(yùn)量，達(dá)到國內(nèi)人口總數(shù)的 16倍。尤其是 遇到像國慶、春節(jié)等群體性節(jié)日，跨城需求的人群會變得更多，所以 城際出行需求是實(shí)實(shí)在在的剛需。面對需求量如此龐大的市場，互聯(lián) 網(wǎng)出行的各個(gè)企業(yè)都爭相布局， 無論是在中短途公路客運(yùn)還是長途大 交通上都推出了不同的城際車平臺。為更好的滿足社會公眾多樣化的出行需求，促進(jìn)*互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)行為，保障運(yùn)營安全和乘客合法 權(quán)益，根據(jù)國家法律法規(guī)制定城際網(wǎng)約車實(shí)施方案。按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營

4、的原則，有序推進(jìn)*城際網(wǎng)約車事業(yè)。三、市場現(xiàn)狀1、*市場分布目前，*省共計(jì)119 市、縣、區(qū)（23個(gè)市轄區(qū)、 個(gè)縣級市、85個(gè)縣），人口 3680萬。*省11市人口分 情況為：太原市，萬人；大 市，萬人；陽泉市，萬人；長 市，萬人;晉城市，萬人；朔 市，萬人;晉中市，萬人；運(yùn) 市，萬人；忻州市，萬人;臨 市，萬人；呂梁市，萬人。2、幫邦行平臺運(yùn)行摸底a、目前幫邦行平臺不收取任何加盟費(fèi)用（業(yè)務(wù) 0抽成），加盟 者運(yùn)行半年后收取不高于10%勺信息服務(wù)費(fèi)用。b、個(gè)人擁有5臺以上符合當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車管理規(guī)定的車輛資源，公 司給予開通城際專線。c、運(yùn)行模式：后臺客服下單：為了避免客運(yùn)執(zhí)法部門查處，乙方在合同區(qū)

5、域設(shè)立客服乘車電話，通過微信等方式宣傳客服乘車電話至廣大市民，市民在乘車時(shí)會撥打此電話乘車， 客服根據(jù)乘客的姓名、 電話等需求下單至司機(jī)端，司機(jī)開始接單服務(wù)，司機(jī)可點(diǎn)擊現(xiàn)金結(jié)算 收取，進(jìn)行收取現(xiàn)金。從而逃避客運(yùn)稽查。四、經(jīng)營目標(biāo)a、以*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司控股的 整體產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模迅速占領(lǐng)市 場，達(dá)到每市有公司，每縣有代理。b、*網(wǎng)約車公司平臺城際車運(yùn)營車輛達(dá)到 2000輛，爭取3000輛。c、網(wǎng)約車銷售達(dá)到50輛。（如: 一汽大眾速騰、日產(chǎn)軒逸、起亞K3）d、三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)*網(wǎng)約城際車覆蓋整個(gè)*省119個(gè)市、縣、區(qū)，年產(chǎn) 值達(dá)一千五百萬元以上。五、服務(wù)宗旨以城際網(wǎng)約出行為核心，提供點(diǎn)對點(diǎn)上門接送一站式

6、安全、舒適、 便捷服務(wù)。六、經(jīng)營理念整合優(yōu)質(zhì)司機(jī)和車輛資源，并用獨(dú)特的管理模式進(jìn)行管控，解決 乘客出行難的問題，保障乘客安全、舒適、便捷出行。同時(shí)提供公務(wù) 用車，旅行專線包車，小件隨車快遞等多種服務(wù)需求。 充分利用資源， 致力于打造安全、舒適、快捷的*出行平臺。七、經(jīng)營模式前期以區(qū)域代理加盟模式推廣*出行服務(wù)品牌，開展城際車業(yè) 務(wù)。后期階段開始隨著*出行平臺知名度的提高，以全資子公司形式 開展地市區(qū)域業(yè)務(wù)。以上兩種模式均以加盟車運(yùn)營。這樣可以很好的 把控風(fēng)險(xiǎn)。1、全資子公司全資子公司值得是完全由唯一一家母公司所擁有或控制的子公司。采用全資子公司的形式進(jìn)入市場主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：第一，管理者可以完全

7、控制子公司在目標(biāo)市場上的日常經(jīng)營活動，并 確保有價(jià)值的技術(shù)、工藝和其他一些無形資產(chǎn)都留在子公司。這種完 全控制的方式同時(shí)還可以減少其他競爭者獲取公司競爭優(yōu)勢的機(jī)會， 尤其是在公司以技術(shù)作為其競爭優(yōu)勢的情況下，這一點(diǎn)顯得特別重 要。另外，管理者對子公司的產(chǎn)出和價(jià)格也可以保持完全控制。與許 可和特許經(jīng)營方式有所不同，子公司創(chuàng)造的所有利潤也必須上交給母 公司。第二，如果公司想?yún)f(xié)調(diào)旗下所有子公司的活動，全資子公司將是一種 非常好的進(jìn)入模式。公司可以從全省戰(zhàn)略的角度出發(fā)，把每個(gè)市場視 作相互聯(lián)系全省市場的一部分。因此，擁有對全資子公司的完全控制 權(quán)對于追求全省戰(zhàn)略的公司管理者來說更具吸引力。缺點(diǎn)：耗費(fèi)大

8、量資金，站用資源叫大，所以面臨風(fēng)險(xiǎn)也會很高。2、代理公司經(jīng)營代理經(jīng)營是指代理人（或組織）在代理權(quán)限內(nèi)，以被代理經(jīng)濟(jì)組織 的名義同第三者發(fā)生法律行為，由此產(chǎn)生的權(quán)利、義務(wù)直接對被代理 經(jīng)濟(jì)組織發(fā)生效力的一種經(jīng)營形式。a、根據(jù)所代理區(qū)域，代理公司向*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司繳納 代理經(jīng)營費(fèi)用。b、代理公司開展*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司授權(quán)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)。c、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司協(xié)助代理公司開展業(yè)務(wù)。如：后臺 服務(wù)器使用、商標(biāo)使用、網(wǎng)約車資質(zhì)使用、人員培訓(xùn)等。d、代理公司負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度、乘客推廣維護(hù)、客運(yùn)路線協(xié)調(diào)。e、代理公司負(fù)責(zé)加入的車輛和駕駛員，以及車輛保險(xiǎn)等相關(guān)項(xiàng) 目進(jìn)行審核把關(guān)。八、“八”大優(yōu)勢支持通過

9、*集團(tuán)龐大的規(guī)模和完善的服務(wù)體系，引導(dǎo)代理公司建設(shè)以網(wǎng)約車服務(wù)平臺、銷售、快修、等為主體的旗艦店，從而達(dá)到*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司控股的 整體產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。1、品牌支持*集團(tuán)中國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)，中國民營企業(yè) 500強(qiáng)，*網(wǎng)約車 服務(wù)有限公司合法網(wǎng)約車經(jīng)營權(quán)，品牌價(jià)值共享。2、市場支持提供統(tǒng)一的市場宣傳、推廣等業(yè)務(wù)支持與協(xié)調(diào)。3、平臺支持提供代理商專屬后臺和服務(wù)器使用，幫助代理商對運(yùn)營進(jìn)行實(shí)時(shí) 監(jiān)控和有效便捷管理。4、運(yùn)營支持價(jià)格體系制定、數(shù)據(jù)運(yùn)營支持、前端服務(wù)支持、后期創(chuàng)新運(yùn)營。5、培訓(xùn)支持組織架構(gòu)搭建，平臺使用操作，車輛追蹤管理，司機(jī)培訓(xùn)指導(dǎo)， 業(yè)務(wù)開展指導(dǎo)。6、服務(wù)支持提供針對運(yùn)營區(qū)域的科學(xué)運(yùn)營

10、方案和細(xì)則，幫助代理商盡快盈利。7、技術(shù)支持提供信息管理平臺，對運(yùn)營要求的新功能進(jìn)行快速開發(fā)和更新。 8資源支持提供*集團(tuán)百家直營店車輛維修保養(yǎng)服務(wù)。提供 *網(wǎng)約專車、快 車資源服務(wù)。提供專業(yè)的二手車評估資源共享。九、授權(quán)范圍代理公司必須嚴(yán)格執(zhí)行平臺授權(quán)范圍的業(yè)務(wù)，超出業(yè)務(wù)范圍，平 臺不予承擔(dān)任何責(zé)任，如損害到平臺名利，品臺有權(quán)終止協(xié)議，代理 賠償平臺所有損失。1專線城際網(wǎng)約業(yè)務(wù)推廣代理公司要通過各種推廣渠道，將 *出行進(jìn)行大力推廣，讓每一 為市民關(guān)注使用，保證城際運(yùn)營線路客源不斷，公司給與宣傳物料等 平臺支持。2、加盟車輛招募信息推廣代理公司負(fù)責(zé)車輛的招募加盟，每加入平臺1輛車收取1800元

11、管理費(fèi)。3、代理公司平臺車輛管理業(yè)務(wù)代理公司負(fù)責(zé)車輛的加盟審核管理，及駕駛員審核管理。a、帶車加盟享受福利：保險(xiǎn)7折，三年或十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，加油折。b購車加盟享受福利：購車價(jià)低于市場價(jià)，保險(xiǎn) 7折，三年或十萬公里免費(fèi) 保養(yǎng)，加油折，c、平臺加盟享受福利：保險(xiǎn)7折，保養(yǎng)8折，加油折。4、二手車輛置換加盟*集團(tuán)旗下?lián)碛袑I(yè)的二手車評估團(tuán)隊(duì)，提供平臺高價(jià)收購，客戶 低價(jià)提車。享受福利：保險(xiǎn)7折，三年或十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，加油折。5、車輛銷售a、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司將下達(dá)與代理公司銷售任務(wù)。b代理公司所銷售的車輛必須由*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司提供。如：目前平臺推出的車型有：一汽大眾速騰，日產(chǎn)金典軒逸，起亞

12、K3等車型。C代理公司要積極配合銷售，每臺售出車輛由*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司給與代理公司獎勵。d、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司以月、季度、年進(jìn)行銷售任務(wù)考核。6、*城際網(wǎng)約出行平臺業(yè)務(wù)結(jié)算a、乘客通過平臺下單，代理公司與 *網(wǎng)約車服務(wù)有限公司按照比例 抽成。b代理公司抽成一周結(jié)算一次，每周三結(jié)算并回款上周營業(yè)抽成。c、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司以承兌或轉(zhuǎn)帳方式付款7、隨車小件快遞業(yè)務(wù)隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為“第三利潤源”的物流在我國的 生產(chǎn)，配送，流通和消費(fèi)的各個(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)出了日益重要的作用。物流系統(tǒng)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在物流的各項(xiàng)成本中占了很高的比重。a小件快遞業(yè)務(wù)只承攬隨同城際車起點(diǎn)至終點(diǎn)業(yè)務(wù)，中途嚴(yán)禁承攬

13、接收快件，以免給乘客帶來乘車延誤或安全隱患。b收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，100公里以內(nèi)，快件體積不大于立方米，收費(fèi)為每件 10元。100-200公里以內(nèi)，快件體積不大于立方米，收費(fèi)為每件20元。超出200公里以上，快件體積不大于立方米，收費(fèi)為每件30元。c、 分成標(biāo)準(zhǔn)：平臺抽取快件費(fèi)的20%d、*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司分成其中的 40%代理公司分成其中的60%e、代理公司抽成一周結(jié)算一次，每周三結(jié)算并回款上周營業(yè)抽成。8加油站合作，負(fù)責(zé)本區(qū)域加油站簽署合作協(xié)議，保證價(jià)格優(yōu)惠和 油品質(zhì)量。十、利潤分成若代理公司取得代理區(qū)域經(jīng)營權(quán)，則負(fù)責(zé)收取本區(qū)域發(fā)往其它區(qū)域的業(yè)務(wù)抽成。其它區(qū)域發(fā)往該區(qū)域產(chǎn)生的營業(yè)額與該區(qū)域無關(guān)。1

14、、 代理公司收取加入車輛管理費(fèi)1800元。2、 管理費(fèi)分成：*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司分成管理費(fèi)的 40%代理公司 分成管理費(fèi)的60%3、平臺業(yè)務(wù)分成：*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司和代理公司共計(jì)分成營業(yè) 額的5% *網(wǎng)約車服務(wù)有限公司分成其中 40%代理公司分成其中 60%十一、車輛銷售1、通過集團(tuán)百家直營渠道資源優(yōu)勢，推廣 *網(wǎng)約車服務(wù)有限 公司的運(yùn)營車輛，平臺給與利用 3-5%的獎勵。2、員工銷售，平臺給與利用的 3-5%作為獎勵。3、代理銷售，平臺給與利用的 3-5%作為獎勵。女如:目前平臺推出的車型有：一汽大眾速騰，日產(chǎn)金典軒逸，起 亞K3等車型。附：針對速騰銷售營銷方案網(wǎng)約車渠道部速騰營銷方案為加

15、快*網(wǎng)約車發(fā)展步伐，盡快落實(shí)消化集團(tuán)采購1200臺速騰，網(wǎng)約車渠道部對購買的車輛進(jìn)行渠道分銷一、市場分渠道推廣負(fù)責(zé)人：魏哲成員：曹輝、張凱1、太原市行政縣區(qū)推廣，如：陽曲縣、清徐縣、婁煩縣，與當(dāng)?shù)乜?運(yùn)辦負(fù)責(zé)人對接，針對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有巡游出租車公司進(jìn)行宣傳推廣（對現(xiàn) 有出租車公司對有運(yùn)營網(wǎng)約車思維的運(yùn)營商進(jìn)行招商）。2、百家直營店推廣，與當(dāng)?shù)匕偌抑睜I店負(fù)責(zé)人對接，廣納對網(wǎng)約車運(yùn)營有想法的司機(jī)進(jìn)行招募，同時(shí)可設(shè)置與我司網(wǎng)約車對外銷售的定點(diǎn)地址。3、當(dāng)?shù)仄囎赓U公司及運(yùn)輸公司，開展對我司公戶網(wǎng)約車車輛進(jìn)行 銷售。（由當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的公司進(jìn)行代理合同簽約）4、當(dāng)?shù)赜休^大規(guī)模的汽車經(jīng)銷商進(jìn)行商務(wù)洽談。5、當(dāng)?shù)亟?/p>

16、友互動平臺、微信信息發(fā)布平臺。二、宣傳推廣內(nèi)容：1、通過百家直營店進(jìn)行廣告推廣，宣傳包括招募司機(jī)、代理招募、 車輛銷售、網(wǎng)約車牌照增值等。2、每周期對各展位定期進(jìn)行巡查，對發(fā)放廣告宣傳頁進(jìn)行補(bǔ)充及信 息收集。3、拜訪客戶或邀約接待，對有意向的客戶邀約公司進(jìn)行面談或登門 拜訪。4、對團(tuán)隊(duì)進(jìn)行政策解答、價(jià)格政策進(jìn)行講解。5、代理招募，“八”大優(yōu)勢支持宣傳通過*集團(tuán)龐大的規(guī)模和完善的服務(wù)體系，引導(dǎo)代理公司建設(shè)以網(wǎng)約車服務(wù)平臺、銷售、快修、等為主體的旗艦店，從而達(dá)到*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司控股的 整體產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。A、品牌支持*集團(tuán)中國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)，中國民營企業(yè) 500強(qiáng)，*網(wǎng)約車服務(wù)有限公司合法網(wǎng)約車經(jīng)

17、營權(quán)，品牌價(jià)值共享。B市場支持提供統(tǒng)一的市場宣傳、推廣等業(yè)務(wù)支持與協(xié)調(diào)。C平臺支持提供代理商專屬后臺和服務(wù)器使用，幫助代理商對運(yùn)營進(jìn)行實(shí)時(shí) 監(jiān)控和有效便捷管理。D運(yùn)營支持價(jià)格體系制定、數(shù)據(jù)運(yùn)營支持、前端服務(wù)支持、后期創(chuàng)新運(yùn)營。E、培訓(xùn)支持組織架構(gòu)搭建，平臺使用操作，車輛追蹤管理，司機(jī)培訓(xùn)指導(dǎo)， 業(yè)務(wù)開展指導(dǎo)。F、服務(wù)支持提供針對運(yùn)營區(qū)域的科學(xué)運(yùn)營方案和細(xì)則，幫助代理商盡快盈利。G技術(shù)支持提供信息管理平臺，對運(yùn)營要求的新功能進(jìn)行快速開發(fā)和更新。H資源支持提供*集團(tuán)百家直營店車輛維修保養(yǎng)服務(wù)。提供 *網(wǎng)約專車、快 車資源服務(wù)。提供專業(yè)的二手車評估回收資源共享。三、分公司建設(shè)我們更大的戰(zhàn)略目標(biāo)是立足

18、*面向全國，以同樣的經(jīng)營戰(zhàn)略方針 整合全國市場，有自己的營銷管理團(tuán)隊(duì)，對全國絕大多數(shù)城市進(jìn)行布 局，吸引投資人進(jìn)行股份制發(fā)展，使 *網(wǎng)約車公司走向全國。1、各地市建立分公司2、各縣區(qū)招募代理3、代理公司汽車銷售十二、考核制度1 、平臺根據(jù)市場運(yùn)行情況逐年下達(dá)任務(wù)指標(biāo)，并對代理進(jìn)行考 核，從而推進(jìn)代理運(yùn)營步伐。如：車輛加盟指標(biāo)，完成率考核；乘客 注冊數(shù)量指標(biāo)，完成率考核；乘客使用率等項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)化考核；2、代理考核評比，平臺以季度或整年進(jìn)行代理考核評比，優(yōu)秀 代理平臺給予獎勵。3、司機(jī)考核評比，以單量、投訴率、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行綜合 評比，代理公司和平臺給予獎勵。十三、試點(diǎn)階段實(shí)施方案*城際平臺

19、，一個(gè)新的網(wǎng)約車平臺需要進(jìn)行平臺推廣，代理招募，吸引乘客。第一階段（5月1日至6月10日）以為工作重點(diǎn)：城際平臺推廣，代理招募，引導(dǎo)城際司機(jī)車主加 入。1、與運(yùn)城代理商負(fù)責(zé)人面對面信息對接對接內(nèi)容：*出行（城際車）推廣，確保各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成。2、實(shí)地考察考察內(nèi)容：該市場目前運(yùn)營方式及價(jià)格體系情況，了解乘客乘車信 息渠道來源。3、當(dāng)?shù)剡\(yùn)管行政部門對接對接內(nèi)容：掌握當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)管理機(jī)構(gòu)規(guī)定及負(fù)責(zé)人情況。4、城際車信息平臺開通測試 協(xié)調(diào)部門：技術(shù)部5、宣傳手冊、POP彩頁、X展架等宣傳物料制作 協(xié)調(diào)部門：企劃部6、城際網(wǎng)約車平臺推廣女口：微信公眾號，百家直營店，媒體等。a、利用*百家直營店的優(yōu)勢，將*出

20、行城際網(wǎng)約車平臺推廣至 各店所屬區(qū)域，做到家喻戶曉人人皆知。b、利用*出行微信公眾號，擴(kuò)散城際網(wǎng)約車招募區(qū)域代理信息 和平臺“八大優(yōu)勢支持”。c、 制作城際網(wǎng)約車宣傳資料，如：POP彩頁、X展架等宣傳物 料擺放于各百家直營店內(nèi)進(jìn)行宣傳招募代理。7、推廣活動a、乘客推廣乘客返現(xiàn)活動（推廣一個(gè)獲得推廣乘客打車的百分 之五，比例根據(jù)市場調(diào)節(jié)）；費(fèi)用由代理承擔(dān)。b、司機(jī)推廣乘客（推廣一個(gè)獲得推廣乘客打車的百分之五，比 例根據(jù)市場調(diào)節(jié)）；費(fèi)用由代理承擔(dān)。8車輛招募作為城際網(wǎng)約車的基礎(chǔ)建設(shè)，在APP正式上線前完成司機(jī)車輛儲 備10臺/名以上。通過公司的優(yōu)惠的政策（如：低價(jià)續(xù)保、低價(jià)加油、低價(jià)保養(yǎng)等），吸引司機(jī)車輛加入。9、加油站合作與運(yùn)城和太原等區(qū)域加油站簽署合作協(xié)議，保證價(jià)格優(yōu)惠和油品質(zhì)量。第二階段（6月10日至6月12日）城際平臺運(yùn)行，車輛銷售。1、代理運(yùn)作，公司協(xié)助代理公司開始運(yùn)營。2、司機(jī)端、乘客端使用培訓(xùn)，以及司機(jī)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。3、啟動APP城際車業(yè)務(wù)開始運(yùn)行：主要起到先下手為強(qiáng)快速占領(lǐng)市 場的作用。4、通過群眾體驗(yàn)提前向廣大市民傳播 *城際車優(yōu)惠的價(jià)格與高效的 服務(wù)。第三階段持續(xù)推廣招募：平臺推廣，其它縣市代理招募，司機(jī)車輛招募， 擴(kuò)大市場影響力。1、市場分析：根據(jù)市場的走向，同時(shí)根據(jù)市場情況調(diào)節(jié)車輛數(shù)量。2、市場維