城市道路設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)總說(shuō)

1、設(shè)計(jì)總說(shuō)明一、工程概況牛山路位于臨淄區(qū)南部。是臨淄區(qū)東西向的一條城市主干路，本次設(shè)計(jì)范圍為一諾路天 齊路段，工程起點(diǎn)為一諾路，沿線與桑坡路、楊坡路、齊園路、大順路、雪宮路、管仲路、聞 韶路、稷下路、遺臺(tái)路相交，工程終點(diǎn)為天齊路，全長(zhǎng)，規(guī)劃紅線 32m本次設(shè)計(jì)對(duì)牛山路現(xiàn)狀車行道保留使用，道路兩側(cè)增加非機(jī)動(dòng)車道和人行道，并對(duì)沿線交 叉口進(jìn)行渠化改造。設(shè)計(jì)內(nèi)容：道路工程、雨水工程、污水工程、道路照明工程及交通工程。二、設(shè)計(jì)依據(jù)牛山路設(shè)計(jì)方案匯報(bào)牛山路(一諾路天齊路)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件三、采用的主要設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 37-2012)城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 169-

2、2012 )城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008 )城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(CJJ 152-2010 )城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(C J J “ -20)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40- 2004)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000 )公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 004-89 )公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50014-200Q無(wú)障礙

3、設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 507632012)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTJ C20-2011 ）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市道路部分）。國(guó)家、省、市其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。四、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市主干路（非機(jī)動(dòng)車道參考城市支路）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：10年交通等級(jí)：輕交通路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZ 100抗震標(biāo)準(zhǔn)：按地震烈度7度設(shè)防五、設(shè)計(jì)內(nèi)容1平面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的牛山路（一諾路天齊路）全長(zhǎng)，西起一諾路，沿線與桑坡路、楊坡路、齊園 路、大順路、雪宮路、管仲路、聞韶路、稷下路、遺臺(tái)路相交，東至天齊路。以現(xiàn)狀的道路中 心線作為道路設(shè)計(jì)中心線。道路全線共有12個(gè)交點(diǎn)（包含起終點(diǎn)），1處圓曲線，半徑為3000m o

4、2、縱斷面設(shè)計(jì)由于是改建道路，現(xiàn)狀車行道保留使用，增加非機(jī)動(dòng)車道及人行道。分隔帶路緣石、非機(jī) 動(dòng)車道及人行道以現(xiàn)狀車行道邊緣高程為設(shè)計(jì)控制點(diǎn)，施工時(shí)應(yīng)注意與現(xiàn)狀道路的順接。非機(jī)動(dòng)車道全線最大縱坡最小縱坡3、橫斷面設(shè)計(jì)道路斷面型式為三幅路，標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃紅線 32m標(biāo)準(zhǔn)路段斷面型式：14m寬機(jī)動(dòng)車道（現(xiàn)狀車行道）+2 X寬分隔帶+2X寬非機(jī)動(dòng)車道+2X寬 人行道，道路總寬29m路拱橫坡：非機(jī)動(dòng)車道、人行道為 4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC-13Q +粘層（乳化瀝青 PC-3）+6cm厚中粒式瀝青混凝土 （AC-20Q +粘層（乳化瀝青PC-3）+36cm厚C

5、20水泥混凝土基層（18cm+18cnW步），結(jié)構(gòu)層總厚 度46cm,另對(duì)路床做一步20cm厚加深灰土（ 8%處理，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）94%2）非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：3cm厚砂粒式瀝青混凝土（AC-5）+粘層（乳化瀝青PC-3） +6cmB中粒式瀝青混凝土（AC-20Q +粘層（乳化瀝青PC-3）+20cm厚C20水泥混凝土基層，結(jié)構(gòu)層總厚度29cm,另對(duì)路床做一步20cm 厚加深灰土（8%處理，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）92%3）人行道慢行一體鋪裝及人行道外互鎖磚鋪裝結(jié)構(gòu)：6cm厚10crrK 20cm互鎖磚+3cm厚M10干硬性水泥砂漿+ 20cm厚C20水泥混凝土基層，結(jié) 構(gòu)層總厚度29c

6、g另對(duì)路床做一步20cm厚加深灰土（8%處理，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)） 92%4）分隔帶鋪裝結(jié)構(gòu)：8cm厚20crriX 40cm植草磚+3cm厚砂墊層+ 18cm厚3:1碎石（24cm）中砂混合層，結(jié)構(gòu)層 總厚度29cm,路床素土夯實(shí)。5）出入口路面結(jié)構(gòu)：3cm厚砂粒式瀝青混凝土（AC-5）+粘層（乳化瀝青PC-3） +6cmB中粒式瀝青混凝土（AC-20Q +粘層（乳化瀝青PC-3）+ 32cm厚C20水泥混凝土基層（16cm+16cmW步），結(jié)構(gòu)層總厚度41 eg 另對(duì)路床做一步20cm厚加深灰土（8%處理，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）92%6）公交?？空韭访娼Y(jié)構(gòu)：6cm厚10cmx 20cm互

7、鎖磚+3cm厚M10干硬性水泥砂漿+20cm厚C20水泥混凝土基層，結(jié)構(gòu)層總厚度為29cm路床壓實(shí)，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）90%7）人行道外水泥栓結(jié)構(gòu)：20cm厚C30水泥混凝土面層，結(jié)構(gòu)層總厚度為20cm另對(duì)路床做一步20cm厚加深灰土（8% 處理，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）92%8）立緣石、平緣石：立緣石、平緣石材料為花崗巖，曲線段路緣石需一體化異型加工，并進(jìn)行抹角圓滑處理，避免出現(xiàn)尖角、棱角。石材間縫寬 0.8cm, M10水泥砂漿勾縫，石材應(yīng)以干硬性砂漿鋪砌，砂漿 應(yīng)飽滿、厚度均勻；砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；灌縫應(yīng)密實(shí)。5、無(wú)障礙設(shè)計(jì)為方便殘疾人使用城市道路資源，根據(jù)無(wú)

8、障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50763-2012）,在本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，在人行道上設(shè)置30cm寬盲道和無(wú)障礙坡道，方便殘疾人行走。盲道設(shè)計(jì)主要考慮以下因素：人行道設(shè)置的盲道位置和走向，能方便視殘者安全行走和順 利到達(dá)無(wú)障礙設(shè)施位置；指引殘疾人向前行走的盲道為條形的行進(jìn)盲道，在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、 終點(diǎn)和拐彎處設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道；盲道表面觸感部分以下的厚度與人行道鋪裝一致；盲道保 持連續(xù)，中途無(wú)電線桿、拉線、樹木等障礙物；盡量避開井蓋鋪設(shè)。六、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要求1路基1）路基邊坡路基實(shí)際施工時(shí)可與外側(cè)建筑、綠化帶等配合施工。2）路基填料要求路基填土應(yīng)不含有任何不適宜工程使用的土，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤

9、泥、凍土 塊和鹽漬土。路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過(guò)15cm（路床范圍內(nèi)為10cn）的土塊應(yīng)打碎。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填料， 需要使用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。路基填料應(yīng)有定的強(qiáng)度要求，野外取土試驗(yàn)，其 CBRfi應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定時(shí)方可使用3）路基壓實(shí)度要求路床以下的雜填土、耕植土、腐質(zhì)土、淤泥、淤泥質(zhì)土必須清除，土質(zhì)路基路床壓實(shí)度及 填料最小強(qiáng)度要求見下表。填挖類型深度范圍（cm壓實(shí)度（%填料最小強(qiáng)度（CBR （%機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道及人行道填方030 94 92630 80 94 92480 15

10、0 92 913150 91 902挖方030 94 92630 804注：表中壓實(shí)度均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以相應(yīng)的擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度為100%。4）路基施工基層施工可參照基層施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，道路原材料必須符合規(guī)定要求。施工時(shí)應(yīng)將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)現(xiàn)狀人行道、店前鋪裝結(jié)構(gòu)層全部挖除，并將碎料清掃干凈。挖至 路床標(biāo)高后，應(yīng)盡快進(jìn)行底基層施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少 30cm 厚的保護(hù)層。為了保證路基邊坡的壓實(shí)度，一般路段路基兩側(cè)應(yīng)適當(dāng)加寬碾壓寬度，同時(shí)路基超挖部分 須用好土回填至路床頂標(biāo)高。管道等構(gòu)筑物處填筑時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選用符合規(guī)范的材料進(jìn)行填筑，分層回填壓實(shí)，分層 厚度

11、宜小于20cm當(dāng)采用小型夯具時(shí)，厚度不宜大于15cm并應(yīng)充分壓（夯）實(shí)到路基壓實(shí)度 規(guī)定要求。管頂填土必須大于 50c m方能上壓路機(jī)。管道溝糟、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。2、路面基層、底基層1）石灰土（1）石灰土必須采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工。（2） 石灰應(yīng)采用質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)符合下表規(guī)定的III級(jí)以上的消石灰或生石灰。石灰的技術(shù)指標(biāo)材料種類技術(shù)指標(biāo)-鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰有效鈣加氧化鎂含量（% ） 70 65 55 50未消化殘?jiān)浚?mm圓 孔篩的篩余，% ） 17 20含水量（%

12、 ） 4 4細(xì)度0.71mm方孔篩的篩余（% ） 1 10.125mm方孔篩的篩余（% ） 20 20鈣鎂石灰的分類界限，氧 化鎂含量（% ） 5 4（3）生石灰塊應(yīng)在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生 揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。消解后的石灰應(yīng)通過(guò)10mm勺篩子，并盡快使用。（4） 土宜選用塑性指數(shù)為1020的粘性土，且應(yīng)盡量粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm 當(dāng)土的塑性指數(shù)較大時(shí)，應(yīng)采用兩次拌和。 7天（20C條件下濕養(yǎng)6天、浸水1天）無(wú)側(cè)限抗 壓強(qiáng)度（5）凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于灰土施工。（6）配料應(yīng)準(zhǔn)確，石灰應(yīng)攤鋪均勻，灑水、拌和也應(yīng)均勻，并嚴(yán)格控制灰

13、土層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%2%時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓必須采用1820t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)度 95% （重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。（7）石灰土宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使石灰土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕；石灰土施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平(8) 其它技術(shù)要求及施工工藝參見 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)第四章。2) 水泥混凝土基層、面層水泥混凝土必須采用廠拌混凝土。水泥混凝土基層、面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，并設(shè)橫向縮縫(假縫)，縫寬0.5cm,深5cg間距5g采用乳化瀝青橡膠填縫料填縫。路用材

14、料：(1) 水泥宜采用礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，彎拉強(qiáng)度應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003表3.1.1中輕交通的規(guī)定。水泥的化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003表中輕交通的規(guī)定。(2) 混凝土基層在摻用粉煤灰時(shí)，應(yīng)摻用質(zhì)量指標(biāo)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTGF30-2003表3.2.1規(guī)定的電收塵I、II級(jí)干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用IH級(jí)粉煤灰。(3) 粗集料粗集料宜使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，并符合公路水泥混凝土路 面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003表3.3.1中II級(jí)的規(guī)定。(4) 細(xì)集料

15、細(xì)集料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，并應(yīng)符合公路水泥混 凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003表3.4.1中II級(jí)的規(guī)定。(5) 鋼筋混凝土路面所用的鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳立桿鋼筋 加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mnH倒角。(6) 接縫材料填縫料采用乳化瀝青橡膠。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)表的規(guī)定。(7) 飲用水可直接作為混凝土攪拌及養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)相關(guān)指標(biāo)，合格者 方可使用。施工工藝及注意事項(xiàng):(1) 混凝土拌和過(guò)程中，不得使用

16、瀝水、表面沾染塵土和局部曝曬過(guò)熱的砂石料。(2) 混凝土拌和物的運(yùn)輸應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003中的技術(shù)要求。(3) 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫(施工做法見相關(guān)規(guī)范)， 其位置宜與縮縫重合。(4) 混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。(5) 混凝土基層鋪筑期間，應(yīng)收集月、旬、日天氣預(yù)報(bào)資料，遇有損混凝土路面施工質(zhì)量 的天氣時(shí)，應(yīng)暫停施工或采取必要的防范措施，制定特殊天氣的施工方案。3、瀝青面層面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)，同時(shí)，還應(yīng)具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、 抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。1)面層中材料的技術(shù)要求(1)

17、瀝青道路石油瀝青選用 70號(hào)A級(jí)瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTGF40-2004 80,凍融劈裂強(qiáng)度比75。當(dāng)混合料水穩(wěn)定性指標(biāo)不 滿足要求時(shí)，應(yīng)采取摻加抗剝落劑、調(diào)整瀝青用量等技術(shù)措施，提高水穩(wěn)性。瀝青混凝土的低（3）細(xì)集料細(xì)集料，宜用機(jī)制砂和天然砂，或石屑與天然砂配制。細(xì)集料應(yīng)具有一定棱角性，潔凈、 干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，不含土。天然砂宜選用中砂、粗砂，天然河砂不宜超過(guò)集料總質(zhì)量的20%其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表4.9.2中其他等級(jí)公路的要求。填料礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦

18、粉應(yīng)干 燥、潔凈、不成團(tuán)塊，能自由從礦粉倉(cāng)中流出。若利用拌和機(jī)回收的粉塵時(shí)，摻入比例不應(yīng)大 于25%摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于 4%其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表4.10.1中其他等級(jí)公路的要求。2）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用間歇式拌和機(jī)拌制。3） 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按推薦級(jí)配范圍（見下表），采用馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行目標(biāo)配合 比設(shè)計(jì)，瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）表5.3.3-1 中其其他等級(jí)公路中輕交通（氣候分區(qū) 1-3 ）的要求。瀝青混合料的礦料級(jí)配表級(jí)配通過(guò)各篩孔（mm質(zhì)量百分率（%）類型

19、1916AC-20C10090100749062825070324622361628102261641237AC-13C100901006080305320401530102371851248AC-510090-10055-7535-5520-4012-287-185-10溫抗裂性能，應(yīng)以低溫彎曲試驗(yàn)所得的破壞應(yīng)變值評(píng)價(jià)，瀝青混合料破壞應(yīng)變（）6） 利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件， 脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，瀝青混合料的滲水系數(shù)不大 于 120ml/min。7）瀝青，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 36cm左右寬度的攤鋪重疊。8） 瀝青混合料的的施工溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004中表

20、 5.2.2-1的規(guī)定要求。9）瀝青面層的空隙率要控制在 3%5%以。壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，壓實(shí)度 為95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）以上。10） 瀝青混合料在貯存過(guò)程中溫降不得大于10c，瀝青混合料貯存時(shí)間不得超過(guò) 72h。11）瀝青面層施工應(yīng)注意氣溫條件，當(dāng)氣溫低于 10C時(shí)應(yīng)停止施工。12） 其它技術(shù)要求及施工工藝參見公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004。4、粘層粘層油用量應(yīng)通過(guò)試灑確定，一般用量為 m2 （該用量包括稀釋劑和水分在內(nèi)的乳化瀝青 總量，其殘留物含量以50%為基準(zhǔn)）。噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗 的面層，水分必

21、須蒸發(fā)干凈、曬干；用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，也可用小型瀝青灑布車人工 噴灑；噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成 條狀，也不得有堆積；噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予以刮除。除設(shè)計(jì)注明外，路緣石、 雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面也應(yīng)噴灑粘層油；氣溫低于10C不得噴灑粘層油；粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層 不受污染。七、其他注意事項(xiàng)1、開工前調(diào)查復(fù)核開工前，施工單位應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，了解現(xiàn)場(chǎng)，研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線 等構(gòu)筑物的拆移或保護(hù)、加固方案，并形成文件后實(shí)施。開工前必須對(duì)中樁及逐

22、樁橫斷進(jìn)行測(cè) 量，若與設(shè)計(jì)中高程不符，以實(shí)測(cè)高程為準(zhǔn)，并及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。開工前應(yīng)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行仔 細(xì)檢查，在施工范圍內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)移至安全處，所有移補(bǔ)增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)滿足精度要求。2、平面放樣平面設(shè)計(jì)圖及有關(guān)設(shè)計(jì)圖已有詳盡的樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角、尺寸等資料，作為施工放樣的 依據(jù)。施工時(shí)應(yīng)上下或左右對(duì)照放樣，或根據(jù)圖紙按樁號(hào)或按比例放樣。3、與其它相交道路平面與高程的銜接對(duì)于其它相交道路銜接界面，應(yīng)注意平面與高程銜接的吻合。吻合包括坐標(biāo)、高程的一致 以及平面、縱面線形的和順。坐標(biāo)與高程的起算點(diǎn)資料應(yīng)采用同一系統(tǒng)測(cè)量資料。無(wú)論是道路 中心線或各類邊線平面銜接點(diǎn)位置或高程，應(yīng)待銜接界面兩端放樣吻合后才可

23、施工。如有偏差 及時(shí)與設(shè)計(jì)監(jiān)理單位聯(lián)系找出原因，屬于允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，可采取修正措施調(diào)整，銜接吻合 后施工。4、道路施工臨時(shí)排水施工期間需注意臨時(shí)排水，防止路基、路面及有關(guān)設(shè)施被積水浸泡。道路土基與路堤施工 需按相關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)置橫向排水坡度，并設(shè)置臨時(shí)排水邊溝、集水井等設(shè)施，難以自流引出積 水的應(yīng)予以抽提排水。5、道路預(yù)埋件道路預(yù)埋件一般包括交通標(biāo)志、路燈基礎(chǔ)、信號(hào)燈基礎(chǔ)、過(guò)街電纜管道等。建議在工程施 工中合理安排，避免反復(fù)開挖。6、施工成果保護(hù)施工過(guò)程中以及竣工驗(yàn)收、移交前應(yīng)注意對(duì)施工成果的保護(hù)，以免對(duì)已施工成果造成損壞, 影響工程質(zhì)量，造成經(jīng)濟(jì)損失，影響工期。路基施工中應(yīng)及時(shí)壓實(shí)，形成排水橫坡及排水體系，避免雨水積壓浸泡。已形成的瀝青路 面應(yīng)禁止履帶式機(jī)械行走，并注意保潔，防止泥土或機(jī)油污染、損傷。道路路緣石不宜過(guò)早施工，施工后要及時(shí)護(hù)坡，禁止車輪沖撞碾壓。7、環(huán)境保護(hù)施工中應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，施工中車輛運(yùn)輸應(yīng)采用相應(yīng)防護(hù)措施，