南林高速護欄拆除方案

1、頁眉內(nèi)容臨時便道與南林高速銜接處原護欄拆除施工方案一、編制原則在光明路與南林高速交叉處改建南林高速立交橋施工之前，需把南林高速引入臨時道路。臨時道路修建施工中與高速銜接時，需將波形護欄移至硬路肩內(nèi)側(cè)。為了合理的安排施工，減小臨建施工對高速通行的影響，保證安全施工安全通行，特 編制此方案。二、施工準備| 一- -廣、| J1、人員準備丨；y門管理人員5人，操作工人20人。2、機械準備挖掘機，吊車設(shè)備3、安全防護準備購置反光背心、錐形桶、水馬、可固定在路面的反光立柱等，加工各種安全標識標牌；組織施工人員、機械操作手、配合人員進行專項安全學習，對施工人員進行安全交底，做到三級交底制；購置其他安全用具

2、。三、主要工程數(shù)量新澤西護欄安裝樁號K+ K+段、長米，K+ K+段、長米。工程數(shù)共計米。原波形板護欄拆除樁號K+ K+段、長米，K+ K+段、長米。工程數(shù)共計米四、施工技術(shù)方案1、施工順序精心整理頁眉內(nèi)容交通安全設(shè)施安放施工放樣 安放新澤西護欄拔出立柱新澤西護欄連接擰緊2、調(diào)為保證施工期間南林高速正常行車的安全，我標段首先將新澤西護欄向內(nèi)移至行車道路沿石的內(nèi)側(cè)邊線，然后拆除原高速公路的波形板護欄3、新澤西護欄安裝(1) 安裝前，應(yīng)先安放交通安全設(shè)施、確定位置放樣定位，準備條件完善后方可 開始安裝。(2) 在起吊、運輸過程中，吊臂不得伸入高速公路路沿石內(nèi)。n 卩，7 /(3) 新澤西護欄塊的安

3、裝應(yīng)從一端逐步向前推進，米用吊車+人工進行安裝，安裝在定好的邊線內(nèi)。I 2(4) 在安裝過程中應(yīng)使每塊護欄塊的中線與公路中心線相一致，在曲線路段，應(yīng)使護欄布設(shè)圓滑，在豎曲線路段，應(yīng)使護欄與公路線型協(xié)調(diào)。(5) 在施工起點前250m設(shè)置“前方施工”提示牌，提示車輛前方施工，減速慢,i 、 x - 行。(6)施工起點前200m設(shè)置“限速60km/h”提示牌，提示車輛控制速度。(7) 施工起點前100m設(shè)置“右側(cè)變窄”提示牌，提示車輛右側(cè)變窄。 I I(8) 施工起點前50m設(shè)置“限速30km/h”提示牌，提示車輛嚴格控制速度依次通過。(9) 在施工起點位置前50m的硬路肩設(shè)置錐筒和“向左行駛”箭頭

4、，再次提醒車輛向左并道行駛，錐筒要按弧形擺設(shè)。(10) 在施工終點位置后50m的硬路肩設(shè)置錐筒和“解除限速 30公里”標志，提示車輛已駛出限速區(qū)域，駕駛員可根據(jù)路面情況選擇適當?shù)能囁傩旭偂＞恼眄撁純?nèi)容(11) 隨著波形護欄的拆移，為了保證高速夜間行車安全，我項目部將在新移位 的新澤西護欄上每隔20m設(shè)置爆閃燈，誘導(dǎo)車輛在夜間安全通行。(12) 由于新老護欄之間存在空隙給夜間行車帶來極大的安全隱患，我項目部將 在空隙處設(shè)置水馬和爆閃燈，并弧形擺放椎筒，確保高速夜間行車安全，防止車輛駛?cè)胍压绱玳]的硬路肩。(13) 當發(fā)生車輛擁堵現(xiàn)象時，我項目部將臨時暫停護欄拆移施工，只封閉硬路肩，待交通恢復(fù)正

5、常后重新開始施工。4、原波形板護欄的拆除 波形板采用人工拆除，拆除的波形板靠近土路肩存放，不得隨意放置。護欄n /立柱使用挖掘機拆除，具體方法是挖掘機在邊坡下坡腳用鏟斗緩慢將立柱向邊坡方 向拉動，待立柱松動后人工將立柱拔出，施工過程中將嚴格禁止使用挖掘機直接拔 出立柱的方法，防止立柱甩到高速行車道上。 人工拆卸護欄螺絲后，人工把護欄板抬放至一旁等候的裝載機上， 每拆除6-8塊護欄板，裝載機集中運送至旁邊已經(jīng)設(shè)置好的護欄堆放區(qū)，要求擺放整齊，10-15塊一摞護欄柱拆除由機械拆除，并由人工抬放至裝載機，集中運送至堆放區(qū)，要求呈梯形堆放，兩邊下面由鋼樁固定，防止?jié)L落。5、路緣石拆除：路緣石人工拆除，

6、并抬放至裝載機，集中運送至堆放區(qū)。要求堆放整齊，堆放方法為橫豎堆放，防止滑落，設(shè)計堆放 5層。6、原有道路路肩土清理：先用機械清理大面積清理路肩土，至清理完成后，由人工清理浮土，裝載機配合把清理出來的浮土裝上運土車，統(tǒng)一拉回拌合站廢料區(qū)棄置。五、安全防護措施精心整理頁眉內(nèi)容為保證高速的正常通行，項目部雇傭 8個交通協(xié)管人員對其進行交通引導(dǎo)及提 示，2名夜間巡查人員對其防護進行看管巡查，2名專職安全員白晝?nèi)瘫O(jiān)管，協(xié)管 人員執(zhí)行4人一組兩班倒制度。（1）交通協(xié)管人員及現(xiàn)場施工人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓教育，熟悉并掌握既有線施工相關(guān)知識要點。（2）所有交通協(xié)管人員、施工人員必須穿反光背心并佩戴相關(guān)的；勞

7、保用品，另外交通協(xié)管人員還必須配備紅旗、交通指揮棒、袖標、安全帽等相關(guān)用品。（3）按照保通方案設(shè)置安全防護/ | yir_ .-E I |j具體安全防護辦法如下：Il:1/ /在施工期間，成立交通疏導(dǎo)巡查隊，由45人組成，專門巡查整個試驗段的交通狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。突發(fā)事件的交通管制應(yīng)急方案高速自身車流量很大，目前已處于飽和通行的狀態(tài)，拆除段施工期間道路通行能力降低,交通處于不穩(wěn)定狀態(tài)，一些比較微小的干擾都會發(fā)生交通堵塞，交通事故 ,I 、/ 等突發(fā)事件也會造成交通堵塞，交通疏導(dǎo)的壓力非常大，因此我標段結(jié)合交通導(dǎo)行 工作的需要，建立應(yīng)急工作機制和應(yīng)急預(yù)案，以便及時排除交通事故等造成的交通堵

8、 塞。突發(fā)事件一旦發(fā)生及時通知交警大隊和路政大隊，協(xié)助他們共同疏導(dǎo)交通，盡 I I快將事故車輛或故障車輛駛離或拖離交通疏導(dǎo)區(qū)段，減少對施工造成的影響。 交通疏導(dǎo)組織機構(gòu)精心整理頁眉內(nèi)容六、環(huán)境保護措施環(huán)境方針：以人為本、遵紀守法；節(jié)能降耗、預(yù)防污染；持續(xù)改進、造福人類。環(huán)境目標：實現(xiàn)“四達標、兩措施、一增強、一提高”I x 四達標：1、廢水排放達標；2、廢氣揚塵達標；3、固體廢棄物排放達標；I I4、施工噪聲排放達標。兩措施：1、從拌和站到攤鋪現(xiàn)場運輸?shù)缆窞⑺缐m措施;2、粉煤灰和石灰過篩遮擋防揚塵措施。一增強：增強員工環(huán)保意識。一提高：提高員工文明施工水平。具體措施如下;精心整理頁眉內(nèi)容1、

9、為提高員工文明施工意識，建立健全管理組織機構(gòu)，成立以項目副經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 做材料碼放整齊，有告示牌、材料銘牌; 路面施工現(xiàn)場有作業(yè)流程牌、安全警示牌。2、由現(xiàn)場經(jīng)理組織分別在場容場貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落實到實處。3、現(xiàn)場容貌（1）按規(guī)劃布置臨時施工設(shè)備，建立平面信息信號管理系統(tǒng)，對各項生產(chǎn)、生 活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態(tài)管理， 定期檢查考評，有獎有罰。n 卩 J /（2）對作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標志，對工序?qū)嵭袙炫茦俗R的方法。七、綜合治理I 2（1）隊伍進場后，即進行教育與動員工作，要求所有人員尊重當?shù)孛袼着c習慣， 維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好工民關(guān)系，以保證工程施工的正常進行。（2）注意現(xiàn)場文明施工，材料堆放整齊有序。便道通暢、便捷。職工上崗佩帶I x 上崗證。施工程序科學，施工投入合理。一定給同行和當?shù)厝嗣窳粝乱粋€美好的印象。（3）搞好施工現(xiàn)場及生活區(qū)域的封閉式管理， 教育職工遵守作