DT2皮帶機說明書

1、一、用途DTII型通用固定帶式輸送機，由于輸送量大、結構簡單、維護方 便、成本低、通用性強等優(yōu)點，廣泛用于冶金、礦山、煤炭、電站、 建材、化工、輕工、石油等各個行業(yè)。由單機或多機組合成運輸系統(tǒng) 來輸送物料，可輸送松散度為5002500kg/m3的各種散狀物料及成件 物品。DTII型通用固定帶式輸送機適用的工作環(huán)境一般為 -25+40C。 對于在特殊環(huán)境中工作的帶式輸送機，如要具有耐熱，耐寒，防水， 防腐，防暴，阻燃等條件，應另行采取相應的防護措施。二、技術特征和主要參數(shù)產(chǎn)品的規(guī)格帶寬50065080010001200140016001800200022002400代碼0102030405060

2、708091011帶速：本系列帶速范圍為s,其中常用值為s帶速v,帶寬B與輸送能力Iv的匹配關系B,mm、U m/s、Iv,m3/s500698710813917421765012715919825431839780019824831039749662078110003244055076498111014127816221200593742951118814861872237726742971140082510321321165220652602330437184130160021862733344443734920546661221800279534944403559162916989782

3、9908320003470433854666941780886769717112772200684386909776108631216614120240082891052611842131581473717104三、結構概述1、整機布置： DTII 型的整機布置又設計者根據(jù)物料輸送工藝及其它 要求進行主參數(shù)選擇及某些計算后， 選用本系列的各個部件組成一臺 完整的輸送機， 設計者應對整機主要性能負責， 制造廠應對部件本身 的性能及質量負責。2、驅動裝置：帶式輸送機的動力部分，由安裝在驅動架上的Y 系列鼠籠型電機、液力耦合器、 減速器、 ZL 型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、制動 器等組成。電機功率為315

4、KW 減速器采用DBY型，DCY型硬齒面 圓錐圓柱齒輪減速器，傳動比為850，液力耦合器采用帶后輔腔的液力耦合器， 其啟動力矩系數(shù)限制在 之間，逆止器采用滾柱逆止器， 逆止力矩為 ，安裝在 DCY3 1 5以下規(guī)格的減速器輸出軸上，其他形 式的逆止器可由設計者自行配置。3、滾筒：分為傳動滾筒和改向滾筒兩大類 傳動滾筒是傳遞動力的主要部件 .輸送帶借其與滾筒之間的摩擦 力運行 .提高摩擦力將增加輸送機的負載量 .而摩擦力又與輸送帶的張 力大小 ,圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關 .傳動滾筒根據(jù)承載能力分輕型, 中型和重型三種 . 滾筒直徑有500,630,800,1000m m同一種直

5、徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距設 計者選用.輕型:軸承孔徑80100mm.軸與輪轂為單鍵聯(lián)接的單幅板焊接筒 體結構.單向出軸.中型：軸承孔徑120180mm.軸與輪轂為脹套聯(lián)接重型：軸承孔徑200220mm軸與為脹套聯(lián)接，筒體為鑄焊結構.有 單向出軸和雙向出軸兩種.傳動滾筒表面有裸露光鋼面，人字形和菱形花紋橡膠覆面.小功率, 小帶寬及環(huán)境干燥時可采用裸露光鋼面滾筒人字形花紋膠面摩擦系數(shù)大,防滑性和排水性好，但有方向性，菱形膠面用于雙向運行的輸送 機改向滾筒用于改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角.于180改向時一般放在尾部或垂直拉緊裝置處.90改向放在垂直拉緊裝置的上方增面滾筒

6、一般用于小于或等于 45 的 場合.改向滾筒根據(jù)承載能力分輕型，中型和重型三種：分檔直徑為50100mm,120180mm及200260mm,結構型式與傳動滾筒一致.改向滾筒覆面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種.改向滾筒直徑匹配(mm)帶寬傳動滾筒直徑沁108。尾部改向 滾筒直徑疋108。頭部探頭 滾筒直徑疋90改向滾筒直徑V 45改向滾筒直徑5005004005003153156505004005003152506305006304003158005004005003152506305006304003158006308005004001000800100063050010006305006304

7、00315800630800500400100080010006305001200630500630400315800630800500400100080010006305001400800630800500400100080010006305004、托輥：用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料，保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。托輥主要有槽形托輥、平行托輥、調心托輥、緩沖托輥等幾種種 類。TDII型的托輥輥子采用徑向迷宮塑料密封圈密封，它能較好的防 塵，但不防水。管子有無縫鋼管及增強尼龍管兩種，軸承座有鑄鐵座 及鋼板沖壓座兩種，軸有車制階梯及冷拉園鋼軸兩種。 以上幾種材料 安裝尺寸一致，由制造廠根據(jù)情

8、況選擇一種組合進行生產(chǎn)。5、 拉緊部分：輸送需要一定拉緊的力量才能正常運轉。TDII型設 有螺旋拉緊，車式拉緊和垂直拉緊三種形式，按所需拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊位置的不同而選擇。 后面兩種需占有較大的空間，但 具有拉緊力恒定的特點，拉緊行程也較大，適用于較長的輸送機。6、卸料裝置：當需要在輸送機中卸料時：小粒度物料小運輸量定 點卸料時可選用手動或氣動犁式卸料器。不定點卸料時可選用卸料車（對于大容量的礦石類物料可選用重型料車），三通漏斗僅能兩側同 時卸料，由用戶選用。7、清掃裝置：頭部清掃器為重錘刮板式結構，裝于卸料滾筒處。 清掃輸送帶工作表面上的粘料；空段清掃器裝在尾部滾筒前下分支輸 送帶

9、的非工作面，或垂直重錘裝置入邊改向滾筒處，用以清掃輸送帶 非工作面的物料。 當輸送帶粘料嚴重時， 可選用其它形式如硬質合金 刮板清掃器。8、機架、導料槽、頭部漏斗和護罩： DTII 機架采用結構緊湊，剛 性好，強度高的三角形機架。機架種類可滿足帶寬 5001400mm,傾 角018,圍包角190210多種形式的典型布置，并能與漏 斗配套使用。中間架用于安裝托輥。標準長度為 6000mm,非標準長 度為30006000mm及凹凸段中間架；支腿有I型（無斜撐），型 （有斜撐）兩種。 中間架和中間架支腿全部采用螺旋栓聯(lián)接,便于運 輸和安裝。導料槽使漏斗落下的物料在達到帶速之前集中到輸送帶的中部。 導

10、料槽的底邊寬為 2/31/2帶寬。導料槽由前,中,后三段組成,中 間段數(shù)量可根據(jù)需要任意增加, 導料槽的長度應按落料速度與輸送帶 穩(wěn)定運行速度之差來選取。 導料槽的截面結構可分為矩形和喇叭形兩 種。頭部漏斗用于導料、控制物流方向的裝置,一般和頭部護罩配套 使用。DTII漏斗有普通型和調節(jié)擋板型（3型）兩種。其中普通型又 可分為不帶襯板（I型）和帶襯板（2型）兩種。帶速范圍：w s（1型），s（2型），調節(jié)擋板式帶速范圍5m/s; 2型 漏斗在水平運輸時可達 4m/s。四、安裝、試運行和調整1 、安裝：安裝前應根據(jù)驗收規(guī)則進行驗收,并熟悉安裝技術要求和輸送機圖紙要求。安裝技術要求見機械設備安裝工

11、程施工及驗收規(guī)范（1）安裝順序：一般是：劃中心線安裝機架（頭架中間架尾架）安裝下托輥及改向滾筒將輸送帶放在下托輥上安裝上托輥安裝拉緊裝置，傳動滾筒和驅動裝置將輸送帶繞過頭尾 滾筒輸送帶接頭張緊輸送帶安裝清掃器、帶式逆止 器、導料槽及罩殼等。（2）安裝注意事項： 全部滾筒、托輥、驅動裝置安裝后均應轉動靈活。 重型緩沖托輥安裝時，應按圖紙要求，保證彈簧的預緊力。 輸送帶接頭時， 應將拉緊滾筒放在最前方的位置， 并盡量拉緊輸送帶。 安裝調心托輥時，應使擋輪位于膠帶運行方向上輥子的后方。 彈簧清掃器， 空段清掃器， 帶式逆止器按照安裝總圖規(guī)定的位 置進行焊接。彈簧清掃器與機架焊接時要保證壓簧的工作行程

12、 有 20 毫米以上， 并使清掃下來的物料能落入漏斗。 各種物料的 易清掃性不同，應視具體情況調整壓簧的松緊來改變刮板對輸 送帶的壓力，達到既能清掃粘著物又不導致阻力過大的程度。 安裝垂直拉緊裝置時，可在上部兩個改向滾筒間用鋼板遮蓋， 以防止物料拉落在拉緊滾筒里損壞輸送帶。 導料槽與輸送帶間壓力應適當。2、試運轉（ 1）新安裝的輸送機在正式投入使用前應進行 2 小時空載及 8 小時 負載試運轉， 試運轉前， 除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術 要求外，尚需檢查：電動滾筒內應按規(guī)定加夠潤滑油； 清掃器、清掃器諸部件的限位器安裝情況 ; 電氣信號及控制裝置的布置及接線正確性； 點動電動機，觀察

13、滾筒轉動方向是否正確； （2）試運轉期間應進行下列工作： 檢查輸送機各運轉部位應無明顯雜音； 各軸承無異常溫升；各滾筒、托輥的轉動及緊固情況； 清掃器的清掃效果； 調心托輥的靈活性及效果； 輸送帶的松緊程度； 各電氣設備按鈕應靈敏可靠； 測定帶速、空載功率、滿載功率。3、 調整（1）調整輸送帶的跑偏 在頭部輸送帶跑偏，調整頭部傳動滾筒，其方向見圖1,調整好后將軸承座處的定位塊焊死，此時驅動裝置可以不再跟隨移動。 在尾部輸送帶跑偏，調整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置，其方 向見圖2，調整好后將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）。液常軸承屈礙上方厲輩gf向I ! I 亠I !丨h(huán)丄i圖2 在中部輸送

14、帶跑偏，調整上托輥及下托輥。其調整方向見圖3，當調整一組托輥仍不足以糾正時， 可連續(xù)調整幾組，但每組的偏斜角度宜過大OT沖工 圖3 在局部地區(qū)局部時期的跑偏，用調心托輥可以自動調整解決 若上述辦法仍不能消除跑偏，則應檢查:輸送帶接頭是否平直，必要時應重接;機架是否傾斜；給料方向是否合適； 導料槽兩側的橡膠板壓力是否均勻。 上述調整， 應在輸送機空載和滿載時反復進行， 使輸送帶至托輥邊 緣有（ B 為帶寬）左右的余量為準。（2）調整輸送帶的預拉力：使輸送機在滿載啟動及運行時輸送帶與 傳動滾筒間不產(chǎn)生打滑， 并且使輸送帶在托輥間的重度小于托輥間距 的%。（3）調整導料槽及各清掃器的橡膠板位置，使其

15、與輸送帶間不產(chǎn)生 過大的磨擦。五、安全操作和維護保養(yǎng)1、安全操作 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當落料高度超過米 時，在設計導料槽和給料漏斗時應使物料不直接沖擊到輸送帶面上， 輸送混有大塊物料的物品時， 應在物料達到輸送帶之前經(jīng)過特別的傾 斜的柵格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過柵格先落到輸送帶上， 而大塊物料則 沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上， 從而防止大塊物料直接沖 擊帶面。引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零、 部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機尾滾筒后方設有人行道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩， 防止人員不慎被輸送帶卷入， 在車式拉緊或垂直拉緊裝

16、置的重錘塊下 方應設立護柵，防止人員走入重錘下方發(fā)生危險。輸送機應盡量在輸送帶上物料卸凈后停車，并以空載啟動為宜， 在多臺聯(lián)合使用組成運輸系統(tǒng)時， 亦應按此要求編制先后啟閉的電氣 控制系統(tǒng)。2、維護保養(yǎng)每臺輸送機應有使用維修記錄，做好交接班工作。 根據(jù)輸送機的不同工作條件， 可參照下列內容編制維護保養(yǎng)制度。1.班間維修內容：經(jīng)常注意觀察減速器或電動滾筒的油面指示 器。及時添加潤滑油， 及時更換轉動不靈活的和軸向竄動量大于 2 毫 米的托輥，在經(jīng)過維修后才能繼續(xù)使用；清掃器、卸料器、導料槽的 橡膠板磨損后應及時調整； 清理粘結在托輥和滾筒表面上的物料； 清 理受料段及輸送機走廊上的撒落物； 觀察輸送帶表面的剝落情況， 及 時修補。2.小修內容：一般一年一次。清洗減速器或電動滾筒，并更換潤 滑油；清洗滾筒軸承座，并更換潤滑脂；更換清掃器、卸料器、導料 槽的橡膠板； 更換磨損嚴重的包膠滾筒膠面， 液壓電磁閘瓦制動器的 閘瓦，柱銷聯(lián)軸器的尼龍柱銷和粉末聯(lián)軸器的鋼珠 （當直徑小于 4 毫 米時）修補輸送帶。3. 大修內容：若干年一次。拆洗減速器或電動滾筒，并檢查齒輪 的磨損情況，若磨損