路政大隊工作程序及應(yīng)急預(yù)案

1、路政大隊工作程序及應(yīng)急預(yù)案大隊領(lǐng)導(dǎo)）與交警部門聯(lián)系立即指示往距離事故現(xiàn)場最近的中央分隔帶缺口進(jìn)行疏通車流同時路政員和養(yǎng)護(hù)處立即擺好交通安全設(shè)施路政員做好車輛的指揮事故處理的同時當(dāng)值路政員做好勘查路產(chǎn)損壞情況，并做好筆錄如有當(dāng)事人則詢問當(dāng)事人（筆錄）拍照取證制作法律文書當(dāng)事人簽名交交警部門處理7、路產(chǎn)盜竊案件的處理程序路政巡查員發(fā)現(xiàn)路產(chǎn)被盜做好現(xiàn)場勘察（觀察偷盜者是否在現(xiàn)場，如在現(xiàn)場時在確保自身安全的前提下抓住偷盜者）并及時報警現(xiàn)場拍照，并做好記錄把盜竊情況報告大隊領(lǐng)導(dǎo)和通知所屬路段專案人員，專案人員必要的情況下趕到現(xiàn)場路政巡查員把被盜材料交給專案人員陪同專案人員到高速公路交警大隊進(jìn)行報案（必要

2、時報當(dāng)?shù)嘏沙鏊┫蚬膊块T索要報案回執(zhí)同時向保險公司聯(lián)系，并做好相關(guān)記錄專案人員把材料上交內(nèi)業(yè)管理員處進(jìn)行處理內(nèi)業(yè)管理員準(zhǔn)備有關(guān)保險材料保險公司工作人員到現(xiàn)場勘察時由專案人員負(fù)責(zé)陪同專案人員案發(fā)后每隔十天與公安部門及保險公司進(jìn)行聯(lián)系跟蹤案件終結(jié)注：由各組組長為專案人員，請各組落實(shí)好此類案件的處理程序。（二）重、特大交通事故處理及分流預(yù)案1、發(fā)生重大、特大交通事故后，轄區(qū)路政隊隊長親臨現(xiàn)場指揮，與交警共同進(jìn)行現(xiàn)場勘查圍封，對局部路段進(jìn)行交通管制；對現(xiàn)場進(jìn)行勘查；及時將事故現(xiàn)場情況及預(yù)計封閉道路時間上報路政大隊及監(jiān)控中心。2、大隊接到報告后，根據(jù)事故情況迅速做出分析，確定分流方案，通知監(jiān)控中心、收

3、費(fèi)管理部等相關(guān)部門。3、由監(jiān)控中心、收費(fèi)管理部通知相關(guān)分流收費(fèi)站打開所有出口車道，收費(fèi)員進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備疏導(dǎo)分流車輛。4、其他路政隊迅速進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時做好增援準(zhǔn)備，并根據(jù)實(shí)際情況通知轄區(qū)交警大隊協(xié)助分流。5、通知相關(guān)交警大隊加強(qiáng)對各段分流車輛進(jìn)入國、省道干線公路道口的交通指揮，避免連接線與國、省干道路口發(fā)生交通事故而阻礙分流。6、監(jiān)控中心、收費(fèi)管理部各收費(fèi)站負(fù)責(zé)人在接到事故通知后，各就各位，加強(qiáng)聯(lián)動，杜絕空崗。7、必要時，相關(guān)收費(fèi)站按要求控制進(jìn)入高速公路的車輛數(shù)量，控制車流密度。8、對特殊路段必要時可采取封閉一條車道，強(qiáng)行限制車速及超車。（三）重、特大交通事故應(yīng)急處理預(yù)案重、特大交通

4、事故是指路產(chǎn)損失在一萬元以上，破壞性嚴(yán)重，或者發(fā)生人員傷亡，特別是發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞的現(xiàn)象，以及運(yùn)輸易燃、易爆、有毒物品的車輛發(fā)生交通事故的情況。路政大隊必須協(xié)調(diào)好與交警及醫(yī)護(hù)人員的關(guān)系，發(fā)生事故時能夠做到及時聯(lián)系，加強(qiáng)聯(lián)動。在處理高速公路重、特大交通事故時遵守的原則：1、準(zhǔn)備充分，快速反應(yīng)，及時出動的原則。路政車在平時必須做到車況良好，勘查用具、藥箱裝備齊全，各種筆錄完備，做到隨時可以出動。2、安全第一，生命至上，司乘人員財產(chǎn)至上的原則。路政人員必須以維護(hù)司乘人員生命安全，自身的生命安全為首要目標(biāo)。3、統(tǒng)一指揮，及時上報的原則。隊長必須到現(xiàn)場指揮，大隊長可視情況進(jìn)行搖控指揮或親臨現(xiàn)場指揮。4、

5、現(xiàn)場管理有序，保障暢通的原則。5、保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)的原則。路政值班室接到重大或特大事故報案后，路政隊長和執(zhí)勤人員必須2分鐘內(nèi)出警30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，隊長應(yīng)在第一時間內(nèi)向上級領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)控中心匯報該交通事故現(xiàn)場情況。（1）如果事故現(xiàn)場沒有完全堵塞，車輛可以繼續(xù)通行的，則由隊長負(fù)責(zé)指揮，安排擺放好交通安全標(biāo)志，示意車輛慢速駛過事故現(xiàn)場以防止交通事故的再次發(fā)生，并組織好搶救傷員，將滯留人員撤離危險區(qū)及對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查。（2）如果事故現(xiàn)場需區(qū)段性封閉半幅路面的，為保證高速公路的安全暢通，必須對車流進(jìn)行引流。此類事故大隊長必須親臨現(xiàn)場指揮，并根據(jù)事故發(fā)生情況及地點(diǎn)確定分流方案，由路政隊和交警部門配合在指

6、定收費(fèi)站互通進(jìn)行分流。分流的實(shí)施由大隊長負(fù)責(zé)安排與交警部門及收費(fèi)站聯(lián)系，隊長起協(xié)助指揮作用。（3）如果事故現(xiàn)場需要封閉全幅路面的，除隊長、大隊長外，管理處領(lǐng)導(dǎo)也要到現(xiàn)場指揮調(diào)度，由管理處領(lǐng)導(dǎo)決定是否全段封路或采取分流措施。（4）分流地點(diǎn)的選定一般選取來車方向離事故現(xiàn)場最近的收費(fèi)站，但還要考慮其它因素，諸如該收費(fèi)站有多少出口，哪些出口可以啟用，能否承擔(dān)引流車流量的壓力；該收費(fèi)站的出口是否與國道相連，離國道較遠(yuǎn)，超重車是否可以通過；引出線是否有危橋等。（四）打擊肇事逃逸車輛預(yù)案1、各路政隊在巡查時發(fā)現(xiàn)有肇事逃逸案件，首先上報監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知全線各收費(fèi)站協(xié)助檢查肇事車輛，收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)情況后，由

7、收費(fèi)站現(xiàn)場人員根據(jù)情況指定肇事車輛在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停放，防止發(fā)生再次逃逸，并立即上報監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊處理。路政隊根據(jù)情況是否通知當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)辦。2、各收費(fèi)站在正常收費(fèi)過程中發(fā)現(xiàn)車頭、車身有明顯擦痕、破損的車輛及爆胎輪轂壓壞路面的，有責(zé)任詳細(xì)了解車輛破損原因，并立即上報監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊，在路政隊未趕到前，設(shè)法將肇事嫌疑車滯留，并指定在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停放。3、各部門、基層單位在路上行駛時發(fā)現(xiàn)肇事逃逸嫌疑車輛時，應(yīng)及時上報監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知轄區(qū)路政隊進(jìn)行處理，并通知各收費(fèi)站配合攔截。4、打擊肇事逃逸車輛是全公司所屬單位義不容辭的工作。因此要求各收費(fèi)站（收費(fèi)員、交安）做好車況異常車輛的登記

8、，特別是駛出高速公路的車輛，遇有異常情況及時上報監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊進(jìn)行處理。5、建立對逃逸案件破、結(jié)案有功人員獎勵機(jī)制，根據(jù)公司獎勵辦法按所提供線索的價值分等級按比例實(shí)施獎勵。6、各路政隊加強(qiáng)與轄區(qū)交警大隊聯(lián)系，建立聯(lián)動機(jī)制，對于交警提供線索及協(xié)助抓捕逃逸車輛的按上述獎勵方法實(shí)施。7、對工作不負(fù)責(zé)任，或故意放行肇事車輛的，公司將視情節(jié)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。（五）霧天交通管理應(yīng)急預(yù)案1、交警部門應(yīng)急措施轄區(qū)高速公路交警大隊接到濃霧信息后，立即通知當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)臺播放高速公路出現(xiàn)濃霧的信息，提示進(jìn)入高速公路的車輛司機(jī)注意行車安全；并迅速趕到霧區(qū)路段疏導(dǎo)交通、維持秩序；采用擴(kuò)音器喊話方式提示過住司機(jī)注意

9、安全，緊急情況下，采用交警巡邏車帶隊強(qiáng)行控制車速的辦法，將車輛帶出霧區(qū)；在收費(fèi)站入口加強(qiáng)檢查燈光不全、性能差的車輛，以減少追尾等事故的發(fā)生；通知拯救隊進(jìn)入一級緊急狀態(tài)，做好突發(fā)事件拯救的準(zhǔn)備工作。2、收費(fèi)站應(yīng)急措施在霧區(qū)收費(fèi)站入口車道增設(shè)“前方霧區(qū)，減速慢行，保持車距”的警示牌，并開啟收費(fèi)站廣場霧燈。沿線各收費(fèi)站入口車道收費(fèi)員口頭告知駛?cè)敫咚俟返能囕v的司機(jī)霧區(qū)范圍，并提醒司機(jī)安全行車。3、路政隊?wèi)?yīng)急措施路政隊接到濃霧信息后執(zhí)勤組迅速攜帶“前方霧區(qū)，減速慢行”標(biāo)志牌及限速牌，擺放在霧區(qū)兩端前兩公里處，并加大巡邏密度，開啟示警燈，采用擴(kuò)音器喊話方式提示過住司機(jī)注意安全，備勤組立刻進(jìn)入一級緊急狀態(tài)

10、，隨時準(zhǔn)備處理突發(fā)事件。4、霧區(qū)路段發(fā)生交通事故時，交警、路政部門應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)動，各負(fù)其責(zé)，共同維護(hù)事故現(xiàn)場交通秩序；并快速處理，避免連續(xù)事故的發(fā)生。5、如能見度無法保障行車安全，將由交警大隊同高速公路營運(yùn)管理部門協(xié)商暫時關(guān)閉高速公路入口車道。（六）惡劣天氣及特殊情況下交通管理制度1、惡劣天氣是指在高速公路沿線區(qū)域出現(xiàn)影響車輛正常行駛，必須采取特別交通管制措施的氣象情況，具體包括：大到暴雨（降雨量大于25毫米/日或能見度低于100米）、大霧（能見度低于100米）、大風(fēng)（風(fēng)速大于15米/秒，相當(dāng)于中心風(fēng)力8級）及冰雪、冰雹等氣象情況。特殊情況是指：高速公路上發(fā)生重大以上交通事故、重大火災(zāi)、群體性阻路

11、事件、重特大治安、刑事案件和因自然災(zāi)害造成路橋坍塌以及道路施工造成不具備行車條件或?qū)π熊嚢踩斐蓢?yán)重威脅等情況。2、進(jìn)入高速公路的機(jī)動車輛，必須裝置符合國家標(biāo)準(zhǔn)（gb4785-84）的霧燈，未按國家標(biāo)準(zhǔn)裝置霧燈的機(jī)動車輛不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。3、機(jī)動車進(jìn)入高速公路，遇有低能見度的氣象情況時，機(jī)動車駕駛員必須遵守以下規(guī)定：（1）能見度小于500米大于20 本文來自文秘114 ，轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。 0米時，必須開啟防眩近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公里；同一車道的后車與前車必須保持150米以上的行車間距。（2）能見度小于200米大于100米時，必須開

12、啟防眩目近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過60公里；同一車道的后車與前車必須保持100米以上的行車間距。4、遇有下列情形之一時，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門采取間斷放行的交通管制措施：（1）降雨量大于25毫米/日小于50毫米/日；（2）能見度小于100米大于50米；（3）風(fēng)速小于28米/秒大于15米/秒；（4）部分路面出現(xiàn)結(jié)冰、積雪現(xiàn)象；（5）發(fā)生重、特大交通事故或治安、刑事案件和自然災(zāi)害或道路施工造成部分路面不具備行車條件；（6）進(jìn)入以下管制區(qū)域的車輛時速不得超過40公里；同一車道的后車與前車必須保持50米以上的行車間距。遇低能見度情況時，車輛還必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。待添

13、加的隱藏文字內(nèi)容25、遇有下列情形之一時，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門采取局部或整條封閉高速公路的交通管制措施：（1）降雨量大于50毫米/日；（2）能見度小于50米；（3）風(fēng)速大于28米/秒（相當(dāng)于中心風(fēng)力10級）；（4）所有行車道路面出現(xiàn)結(jié)冰、積雪現(xiàn)象；（5）發(fā)生重、特大交通事故或治安、刑事案件和自然災(zāi)害或道路施工造成不具備行車條件；（6）發(fā)生群體性阻路事件。6、實(shí)施局部或整條封閉高速公路的交通管制措施時，應(yīng)及時關(guān)閉管制區(qū)的各互通入口，除執(zhí)行任務(wù)的警車和需進(jìn)入現(xiàn)場救援的專用車輛（包括消防車、工程搶險車、救護(hù)車和拯救車）外，其他機(jī)動車輛禁止駛?cè)敫咚俟?。此時已進(jìn)入管制區(qū)域高速公路的機(jī)動車輛，公

14、安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)組織指揮引導(dǎo)分流車輛駛離管制區(qū)。遇低能見度情況，車輛必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。最高時速一般不超過20公里。7、公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門和高速公路營運(yùn)管理部門要密切配合，加強(qiáng)與氣象部門之間的聯(lián)系，建立天氣情況通報制度，加強(qiáng)對惡劣天氣信息的收集、傳遞和反饋，及時掌握天氣情況及變化趨勢。通過氣象資料、高速公路的監(jiān)控設(shè)施和路面巡邏等方式及時掌握和發(fā)現(xiàn)暴雨、臺風(fēng)、大霧、冰雪、冰雹等氣象情況及特殊情況的發(fā)生，果斷采取臨時交通管制，局部或全部封閉高速公路。8、省、市公安機(jī)關(guān)應(yīng)成立相應(yīng)的高速公路在惡劣天氣及特殊情況下交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)審批交通管制預(yù)

15、案，下達(dá)或解除交通管制措施，協(xié)調(diào)指揮交通管制工作，上報有關(guān)情況，向公眾發(fā)布有關(guān)消息。省領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在省公安廳交通警察總隊，各市領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在市公安局交通警察支隊。9、高速公路需實(shí)行交通管制時，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門要及時將情況上報市領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。涉及跨市交通管制的，由市領(lǐng)導(dǎo)小組報省領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實(shí)施。各級領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時將有關(guān)情況上報上級主管部門和地方黨委、政府，并通報高速公路營運(yùn)管理部門和相鄰公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門以及沿線公安機(jī)關(guān)普通公路交通管理部門。同時，領(lǐng)導(dǎo)小組必須派員上路；及時了解有關(guān)信息，采取有效措施，指揮協(xié)調(diào)工作。10、確需關(guān)閉整條高速公路時，由省領(lǐng)導(dǎo)小組會同該高速

16、公路營運(yùn)管理部門共同發(fā)布公告實(shí)施，并報告省人民政府。11、對突如其來的惡劣天氣造成不具備行車條件時，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門可按特殊情況特殊處理的原則，邊采取交通管制措施邊上報情況，防止引發(fā)重特大交通事故。12、對發(fā)生群體性阻路事件和重特大治安、刑事案件需即時實(shí)行局部或整條封路措施的，各市領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即上報有關(guān)情況，并迅速采取相應(yīng)措施，防止引發(fā)重特大交通事故。13、交通管制區(qū)相鄰的公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門和公安機(jī)關(guān)普通公路交通管理部門要積極協(xié)助配合做好高速公路管制后車輛分流疏導(dǎo)工作。各級領(lǐng)導(dǎo)小組可視情況指揮調(diào)動近鄰地區(qū)警力緊急支援。14、發(fā)生群體性阻路事件和重特大治安、刑事案件需實(shí)行交

17、通管制措施時，沿線公路機(jī)關(guān)諸警種要本著協(xié)同作戰(zhàn)的原則，服從命令，聽從指揮，各司其責(zé)。15、公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門要加強(qiáng)與高速公路運(yùn)營管理部門的聯(lián)系，及時將制定的交通管制措施和實(shí)施時間通報高速公路運(yùn)營管理部門；以取得共識，互相配合。16、交通管制工作由公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，與高速公路運(yùn)營管理部門共同組織實(shí)施。參與交通管制實(shí)施工作的各部門和有關(guān)人員要服從命令，聽從指揮，密切配合，認(rèn)真做好交通管制所需器材、工具、標(biāo)志設(shè)施等準(zhǔn)備工作，保證各種裝備器材處于良好狀態(tài)。17、因惡劣天氣及特殊情況下引發(fā)的交通事故，對因果關(guān)系明確的一般、輕微事故，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)迅速按簡

18、易程序當(dāng)場處理；對重、特大交通事故以及多車連環(huán)相撞事故，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)迅速進(jìn)行現(xiàn)場勘查，快速撤除現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對參與指揮、緊急救援的車輛，應(yīng)提供緊急通道，保證及時到達(dá)現(xiàn)場。18、實(shí)施高速公路交通管制措施后，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門和高速公路運(yùn)營管理部門要密切注意天氣和路面變化情況，在降雨量小于25毫米/日、能見度達(dá)到100米以上，大風(fēng)減弱（風(fēng)速低于15米/秒）、冰雪冰雹鏟除、事故或案件現(xiàn)場撤除具備通行能力時，應(yīng)立即解除或變更交通管制措施，恢復(fù)交通，不得拖延管制時間。19、公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門要根據(jù)本暫行規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，會同高速公路運(yùn)營管理部門共同制定交通管制預(yù)

19、案，報市領(lǐng)導(dǎo)小組審批。各市交通管制預(yù)案須報省領(lǐng)導(dǎo)小組備案。29c91afe4ced1b6c8795ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795ad9c91fe4ced1b6c8795ad29c91afedd1b6c87d1b6c8795ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795ad9c91fe4ced1b6c8795ad29c91af95ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795ad9d1b6c8795ad9c91afe4ced1b6c8795a1afe4ced1b6c8795ad9

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