安全專項(xiàng)施工方案9

1、LSXDT-SG-HD標(biāo)段文件草案審核 文件名稱 護(hù)岸施工作業(yè)指導(dǎo)書-安全專項(xiàng)施工方案 上報(bào)日期 序號(hào) 存在問題 連申線東臺(tái)段航道整治工程 航道施工工程LSXDT-SG-HD2標(biāo)段 安全專項(xiàng)施工方案 編制單位: 連申線東臺(tái)段航道整治工程 LSXDT-SG-HD標(biāo)段工程部 蓋章） 主 編： 李 南工程總工、工程師） 簽字） 參編人員： 金玉良 港航結(jié)構(gòu)工程師、助工） 房正尼 質(zhì)檢工程師、助工） 陸家倫 專職安全員、技術(shù)員） 周鐵生 實(shí)驗(yàn)工程師、助工） 審核人： 陳炎 工程經(jīng)理、工程師） 簽字） 編制日期： 二o年十月二十二日 目錄 、工程簡(jiǎn)況1 1、總體簡(jiǎn)況1 2、工程地質(zhì)條件1 二、專項(xiàng)工程安

2、全生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強(qiáng)制條文 三、 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)5 1、安全生產(chǎn)目標(biāo) 5 2、安全管理體系 5 3、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 6 4、各部門主要安全職責(zé) 6 5、 安全生產(chǎn)管理制度 9 四、 安全生產(chǎn)保證措施12 1、開工前施工準(zhǔn)備 12 2、安全生產(chǎn)條件 13 3、安全保證措施14 五、 專項(xiàng)施工安全方案及保證措施14 1、基坑開挖方案14 六、安全應(yīng)急預(yù)案 19 七、安全交底26 1、安全技術(shù)交底制度:26 2、安全技術(shù)交底職責(zé)分工 26 3、安全技術(shù)交底的內(nèi)容 27 27 4、. 安 全 技 術(shù) 交 底 的 專項(xiàng)安全施工方案 一、工程簡(jiǎn)況 1、總體簡(jiǎn)況 連申線規(guī)劃為江蘇省沿海

3、地區(qū)“兩縱四橫”內(nèi)河干線中的“二縱”，是沿 海公、水、鐵綜合交通走廊的重要組成部分，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分突出。連申線的 建設(shè)在保障區(qū)域物資交流、服務(wù)沿海港口發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 等方面具有十分重要的意義和作用。連申線航道規(guī)劃等級(jí)為川級(jí)，最大設(shè)計(jì)船 型 1000t。b5E2RGbCAP 連申線東臺(tái)段起自泰東河口 0k+000），終點(diǎn)為東 臺(tái)段與海安 分界點(diǎn) 25k+732），由通榆運(yùn)河組成，沿線與泰東河、梁垛河、三倉(cāng)河、方塘河等河 道相交。東臺(tái)境內(nèi)16K+789段受204國(guó)道心灶橋 與204國(guó)道以20交角斜交， 單孔跨境18m橋下凈高只有2m等因素影響，目前該段在此不能通航。 plEanq

4、FDPw 本次航道整治工程LSXDT-SG-HD標(biāo)段位于鹽城東臺(tái)的安豐鎮(zhèn)，境內(nèi)迄樁號(hào) 為10K+043- 17K+096,里程長(zhǎng)度為7.053km，按川級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治。本整治航 段共有5種護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式，即 A-1、A-2、B2-1、B2-2、D型護(hù)岸。DXDiTa9E3d 2、工程地質(zhì)條件 1 ）地形地貌 該航段區(qū)域?qū)儆谡訚赏莸仄皆瓍^(qū)，航道所經(jīng)地區(qū)地形平坦，地面標(biāo)高一般 為 1.8 3.5。 2） 工程地質(zhì)層特征 據(jù)勘探資料，航道沿線巖土層地貌單元為沼澤洼地工程地質(zhì)區(qū)，淺層軟 土、松散狀粉土較為發(fā)育。航道沿線土層可分為：全新統(tǒng)土層主要為1-1、1- 2、1-2a、1-2c、1-3、1-3a、1

5、-4、2-3 等層）、上更新統(tǒng)土層 3-1、3-2、3-3 等層）。各地層地質(zhì)特征分述如下：RTCrpUDGiT 全新統(tǒng)土層Q4 1- 1粉質(zhì)粘土，局部為粉土：灰黃、黃灰色、可塑狀，粉土表現(xiàn)為稍密狀態(tài)， 中等壓縮性，室內(nèi)垂直滲透系數(shù)約 K=5.4 X10-6，具微透水性，為工程地表土 層，表層0.3m為種植土，受人類活動(dòng)影響較大，層厚不均，厚度在 0.43.9m, 承載力容許值 f=IOOkPa。5PCzVD7HxA 1-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，夾粉土薄層，流塑狀態(tài)，呈水平層理，夾層 面粉砂，高孔隙比，高壓縮性，室內(nèi)垂直滲透系數(shù)約K=6.6 X10-6，具微透水 性。層頂面埋深約0.O3.Om

6、本區(qū)該層起伏較大，局部不連續(xù)，一般層厚 2.OIO.Om,局部較厚地段達(dá)20.Om局部未揭穿，該層為場(chǎng)地的主要不良地質(zhì) 層，承載力容許值f=6080kPa。jLBHrnAlLg 1-2a粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑，夾有粉土薄層，高孔隙比，高壓縮性，場(chǎng)地零星 分布。 1-2c粉土：灰色，濕很濕，稍密狀態(tài)，夾粉質(zhì)粘土薄層，中偏高壓縮性，具 有輕微液化可能，室內(nèi)垂直滲透系數(shù)約 KV=6.0 X 10-4，具中透水性，該層與1-2 層相伴生，場(chǎng)地大部分地段連續(xù)分布，承載力容許值f=lOOl20kPa。 XHAQX74J0X 1-3粉土：灰色、黃灰色，濕很濕，稍密狀態(tài)，夾粉質(zhì)粘土薄層，水平層 理，中壓縮性，局

7、部具有輕微液化可能，室內(nèi)垂直滲透系數(shù)約KV=3.0 X 10-4，具 中等透水性，場(chǎng)地局部分布，層頂埋深一般為1.59.Om層厚一般為1.O 12.0m，承載力容許值 f=l20 l30kPa。 LDAYtRyKfE 1-3a粉質(zhì)粘土：灰色、黃灰色，軟塑為主，局部流塑狀態(tài)，夾有較多粉土 粉砂薄層，中偏高壓縮性，土質(zhì)較差，土性不均，呈透鏡體狀分布于1-3層中。 Zzz6ZB2Ltk 1-4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，夾粉土薄層，流塑狀態(tài)，局部未軟塑，高孔 隙比，高壓縮性，局部分布，層頂理深為 818.9m，層厚為1.013.4m,承 載力容許值f=708OkPa dvzfvkwMH 2- 3粉砂粉土）

8、：灰色，飽和 濕），中密狀態(tài)為主，上部局部稍密，夾粉質(zhì) 粘土薄層，室內(nèi)垂直滲透系數(shù)約KV=4.1 X 10-4，具中等透水性，本工程地質(zhì)區(qū)局 部零星分布。承載力容許值f=l40l60kPa。rqyn14ZNXI 上更新統(tǒng)土層（Q3 3- 1粘土、粉質(zhì)粘土：灰黃色、可塑硬塑狀態(tài)，中偏低中等壓縮性，偶夾 粉砂透鏡體，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部鉆孔揭示該層，層頂埋深為6.814.6m，一 般揭示厚度為36m 承載力容許值f=20022OkPa Emxvxotoc。 3-2粉質(zhì)粘土：灰黃色，夾粉土，近互夾，局部表現(xiàn)為粉土夾粉質(zhì)粘土，軟 塑可塑狀態(tài)，中等壓縮性，局部分布，部分鉆孔揭示該居，層頂埋深為 11.51

9、6.0m，層厚一般為1.03.5m左右，承載力容許值f=l20l40kPa。 SixE2yXPq5 3-3粉砂 粉土）：灰色，飽和（濕，中密狀態(tài)，含云母片，夾粉質(zhì)粘土 薄層，部分鉆孔揭示該層，層頂埋深一般為13.015.1m，最大揭示層厚為6m 承載力容許值 f=l50 160kPa。6ewMyirQFL 3）不良地質(zhì)現(xiàn)象 1-2層淺層軟土 1-2層淺層軟土土性為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，夾粉土薄層，流塑狀態(tài)， 高孔隙比，高壓縮性，室內(nèi)垂直滲透系數(shù)約 KV=6.6 X 10-6，具微透水性。層頂面 埋深約1.03.5m，本區(qū)該層起伏較大，局部不連續(xù)，一般層厚 2.010.0m, 局部較厚地段達(dá)20

10、.0m左右，該層工程性質(zhì)較差。kavU42VRUs 1-4層軟土 中部軟土） 該層軟土主要分布在第一工程地質(zhì)段，且局部分部，層頂理深為8 18.9m，層厚為1.013.4m，該層軟土，流塑狀態(tài)，高孔隙比，壓縮性高，具 有流變作用，力學(xué)強(qiáng)度低，其埋深在航道駁岸8m以下。y6v3ALoS89 4）場(chǎng)地地下水 擬建場(chǎng)區(qū)地下水為孔隙潛水，主要接受大氣降水和地表水體補(bǔ)給。地下水 埋深一般在0.52.0m，地下水位年變化幅度在 1.0m左右。M2ub6vSTnP 5）地震 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306-2001，本工程所在地 區(qū)抗震設(shè)防烈度為度，地震動(dòng)峰值加速度為0.1g，本區(qū)無活動(dòng)

11、性斷裂通過， 場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。0YujCfmUCw 二、專項(xiàng)工程安全生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強(qiáng)制條文 1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 3、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 4、水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督辦法 5、公路水運(yùn)施工安全技術(shù)規(guī)程 4、查滑坡原因，提出應(yīng)急措施，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)后實(shí)施。 5、查明滑坡原因立即采用相應(yīng)的處理方案，如井點(diǎn)排水、打防護(hù)樁、增 加開挖坡比等進(jìn)行處理。 具體開挖斷面圖如下）J0bm4qMpJ9 2.安全措施 2.1、基坑開挖安全措施 1）開挖前必須對(duì)鄰近建筑物、構(gòu)筑物、給水、排水、電力等地下管線進(jìn)行調(diào) 查，摸清位置、埋設(shè)標(biāo)高、基

12、礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)形式，凡影響施工的均應(yīng)拆除、清 理或遷移，并在施工前妥善處理，確保施工安全。XVauA9grYP 2）土方開挖前，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等 進(jìn)行檢查和鑒定，對(duì)可能受開挖和降水影響的鄰近建構(gòu)）筑物、管線，應(yīng)詳細(xì) 調(diào)查其已有裂縫或破損情況，并做好記錄。要防止鄰近建筑物的下沉，在施工 過程中進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù) 措施，并及時(shí)處理C 3 ）基坑施工前要認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場(chǎng)地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資 料、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措 施，嚴(yán)禁盲目施工。bR9C6TJscw 4 ）施工機(jī)

13、械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢 查和必要的加寬、加固工作。開工前應(yīng)做好施工場(chǎng)地內(nèi)機(jī)械運(yùn)行的道路，開辟 適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?，以利安全施工。pN9LBDdtrd 5）基坑開挖工程應(yīng)驗(yàn)算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并注意由于土體內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)變化 和淤泥土的塑性流動(dòng)而導(dǎo)致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物 等產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。驗(yàn)算時(shí)應(yīng)考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑物的 影響等不利因素，決定是否需要支護(hù)，選擇合理的支護(hù)形式。在基坑開挖期間 應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。DJ8T7nHuGT 6 ）在開挖前，應(yīng)做好地面排水和降低地下水位工作，保持良好的場(chǎng)地排水。 開挖前，先用挖掘機(jī)沿河向開挖降排水

14、龍溝，土方開挖時(shí)，采用挖掘機(jī)從排水 龍溝逐漸向河岸側(cè)推移，使河口線向排水溝呈散水狀傾斜，以利于排水，在開 挖過程中，逐步降低排水龍溝，使地下水溢出點(diǎn)逐步降低，控制排水速度，防 止滑坡。QF81D7bvUA 7 ）挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)挖排水溝和集水井排水。在駁岸基礎(chǔ)前挖一條縱 向排水溝，兩頭設(shè)集水坑，每個(gè)集水坑配備150mm的單級(jí)清水離心泵抽水， 及時(shí)把基坑積滲水排出坑外。在整個(gè)施工期間，認(rèn)真做好基坑積滲水排除及降 控好地下水位工作，不致基槽遭受滲積水的危害，4B7a9QFw9h 8）如開挖基坑周圍存在粉砂層，則采用輕型井點(diǎn)降控地下水位，以確保施工 的正常進(jìn)行。井點(diǎn)系統(tǒng)布置采用雙排線狀井點(diǎn)，根

15、據(jù)地下水徑流方向，所有井 點(diǎn)沿航道縱向布置在基坑兩側(cè)，井點(diǎn)管位于駁岸底板上口寬度以外0.8m，再在 井點(diǎn)管位置上做好標(biāo)志，井點(diǎn)管間距為1.5m;每60m為一井點(diǎn)組。降水領(lǐng)先、 開槽在后。降水速度超前于挖槽速度。地下水位降至槽底以下0.50.8m之 后，才能開始挖槽，并在施工過程中始終保持這水位。ix6iFA8xoX 井管拆除時(shí)間原則上在底板澆筑完成，墻身砌筑至標(biāo)高1.7高度2.8 ）且土 方回填至墻后相應(yīng)標(biāo)高后方可拆除，具體拆除時(shí)間視上述工序砌筑進(jìn)度而定。 wt6qbkCyDE 9）挖出土方宜隨挖隨運(yùn)，每班土方應(yīng)當(dāng)班運(yùn)出，回填土應(yīng)堆在離坡頂10M 外，應(yīng)盡量減少坑邊的地面堆載，以免引起滑坡或塌

16、方。Kp5zH46zRk 10）基坑開挖后應(yīng)及時(shí)澆筑基礎(chǔ)，不得長(zhǎng)期暴露。安排專人注意觀察邊坡的變 化，防止塌方造成事故?；A(chǔ)施工完畢，應(yīng)抓緊基坑的回填工作?；靥罨?時(shí)，必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相對(duì)的兩側(cè)或四周同時(shí)均 勻進(jìn)行，并且分層夯實(shí)。Yl4HdOAA61 11）夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工工程，防止挖方超挖或鋪填超厚。施工現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示 12）挖土方前對(duì)周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險(xiǎn)建筑物下面進(jìn)行作業(yè)。 ch4PJx4BII 13）人工開挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)保持23m,并應(yīng)自上而下挖掘，嚴(yán)禁采用 掏洞的挖掘操作方法。施工人員必須佩戴

17、安全帽，并安排專人注意觀察邊坡的 變化?；又車龊冒踩雷o(hù)措施，并豎立安全警示牌。上下坑溝應(yīng)先挖好階 梯或設(shè)木梯，不應(yīng)踩踏土壁及其支撐上下 14）用挖土機(jī)施工時(shí)，挖土機(jī)的工作范圍內(nèi)，不得有人進(jìn)行其他工作，多臺(tái)機(jī) 械開挖時(shí)挖土機(jī)間距大于 l0rn，挖土要自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的 危險(xiǎn)作業(yè) 15）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意邊坡的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn) 有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊 坡的變化。挖掘機(jī)結(jié)束時(shí)應(yīng)在末端加長(zhǎng)開挖12M，適當(dāng)放坡至地面，防止土 方坍塌。qd3YfhxCzo 16）施工中經(jīng)常檢查、測(cè)量和校核開挖的平面位置、標(biāo)高、坡比

18、是否符合設(shè)計(jì) 要求，并安排專人值班，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)可能滑動(dòng)的土體動(dòng)態(tài)，有險(xiǎn)情及時(shí)處理。 E836L11DO5 17）基坑外施工人員不得向基坑內(nèi)亂仍雜物，向基坑下傳遞工具時(shí)要接穩(wěn)后再 松手?？酉氯藛T休息要遠(yuǎn)離基坑邊及放坡處，以防不慎。 18 ）施工機(jī)械一切服從指揮，人員盡量遠(yuǎn)離施工機(jī)械，如有必要，先通知操 作人員，待回應(yīng)后方可接近。S42ehLvE3M 2.2 、基坑的防護(hù) 1） 土方開挖要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。 2）在距基坑邊應(yīng)設(shè)警示標(biāo)牌，四周防護(hù)欄，夜間加設(shè)警示標(biāo)志。 3）基坑上口邊5m 范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機(jī)具。 2.3 、 雨 季 臺(tái) 風(fēng) 汛 期 施 工 措 施 1 ）組織準(zhǔn)備

19、：工程部成立雨季臺(tái)風(fēng)汛期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長(zhǎng)， 總工、專職安全員任副組長(zhǎng)，組員由施工員、質(zhì)檢員、施工隊(duì)長(zhǎng)等組成。 2）材料準(zhǔn)備：雨衣雨褲30套、雨鞋30雙、污水泵4臺(tái)、塑料布500 m 2、 砂袋足夠 。3） 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及技術(shù)措施 1）雨季施工前，整理施工現(xiàn)場(chǎng)，清理松散的土方和道路遺撒的土方，清理施工 現(xiàn)場(chǎng)的排水溝、截水溝，保證排水暢通。檢查排水設(shè)施，確保排水設(shè)備完好。 2）挖土前要在工作區(qū)周圍做好擋土埂、排水溝等截水排水設(shè)施，防止區(qū)域外的 水流入，為確保開挖后的邊坡不受雨水沖刷，減少雨水滲入土體，可在土坡表 面鋪設(shè)塑料布。對(duì)邊坡支護(hù)比較薄弱的護(hù)坡，在雨季應(yīng)加強(qiáng)基坑表面的截水措 施，并

20、采取在坡表鋪設(shè)塑料布等保護(hù)措施。501nNvZFis 3 ）雨季施工，盡量縮短基坑開挖長(zhǎng)度，做到速戰(zhàn)速?zèng)Q。 4）檢查現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)具、設(shè)備的防雨設(shè)施，停放位置，不得停留在基坑內(nèi) 以及坑 邊5m范圍內(nèi)。 5）雨季到來時(shí)，土方開挖要積極配合邊坡支護(hù)，邊坡支護(hù)盡量在雨季到來之前 將 開 挖 出 的 邊 坡全 部 支 護(hù) 完 成 6）大雨及臺(tái)風(fēng)期間應(yīng)停止一切土方開挖活動(dòng) 7） 在雨季臺(tái)風(fēng)汛期期間，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專人24小時(shí)值班，巡查排水設(shè)施是否暢 通，邊坡是否有裂縫或位移情況，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。jW1viftGw9 六、安全應(yīng)急預(yù)案 1）、危險(xiǎn)源分析 1）坡比不夠，邊坡穩(wěn)定性差，導(dǎo)致坍塌。 2）機(jī)械

21、電源導(dǎo)致人員傷害。 3）雨季施工易導(dǎo)致坍塌。 4）機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)人員傷害。 2）、預(yù)警行動(dòng) 一旦工程部發(fā)現(xiàn)以上危險(xiǎn)源點(diǎn)安全鏈出現(xiàn)斷鏈時(shí)，立即匯報(bào)工程經(jīng)理，電 話 同時(shí)書面）通知隱患發(fā)生地的施工隊(duì)立即采取補(bǔ)救措施消除隱患，若隱患較 嚴(yán)重時(shí)同時(shí)上報(bào)監(jiān)理組和指揮部。xSODOYWHLP 3）、事故報(bào)告 1）、報(bào)告原則 事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)工程安全負(fù)責(zé)人員應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在規(guī)定的 時(shí)間內(nèi)逐級(jí)上報(bào)安全生產(chǎn)事故情況。 2）、報(bào)告程序 發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故后，工程部應(yīng)在30分鐘內(nèi)將事故情況如實(shí)向工程建 設(shè)單位、市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、事故所在地交通主管部門和其它有關(guān) 部門快報(bào)，12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行第一次

22、續(xù)報(bào)，并及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。 LOZMklqlOw 3）、報(bào)告內(nèi)容 A、事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型、人員傷亡情況、預(yù)估的直接經(jīng)濟(jì) 損失； B、事故中的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱、資質(zhì)等級(jí)情 況，施工單位安全生產(chǎn)許可證號(hào)及發(fā)證機(jī)構(gòu)，施工單位“三類人員”的姓名及 崗位證書情況，監(jiān)理人員執(zhí)業(yè)等情況；ZKZUQsUJed C、工程的基本簡(jiǎn)況； D、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過，緊急搶險(xiǎn)救援情況，事故原因的初步分析；事 故報(bào)告單位、簽發(fā)人及報(bào)告時(shí)間等。 4）、報(bào)告方式 緊急情況下可采取電話、傳真、電子郵件的形式先行報(bào)告事故簡(jiǎn)況，有新 情況及時(shí)續(xù)報(bào)，但應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)補(bǔ)齊書面材料，向市交通局報(bào)出事

23、故快報(bào)表。 dGY2mcoKtT 應(yīng)急情況聯(lián)系電話 工程部值班電話陳炎李南陸家倫金玉良火警：119 公安：110 醫(yī)院急救：120 定點(diǎn)醫(yī)院：安豐衛(wèi)生院： 地 址：安豐鎮(zhèn) 4）交通運(yùn)輸保障 及時(shí)與當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，爭(zhēng)取取得公安交通管理局對(duì)事故現(xiàn) 場(chǎng)周邊進(jìn)行道路交通管制，根據(jù)需要為應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作提供快速順暢的通道 和運(yùn)輸工具等交通保障條件。rCYbSWRLIA 道路受損時(shí)，應(yīng)迅速組織力量進(jìn)行搶修，確保救災(zāi)物資、器材和人員運(yùn)送及 時(shí)到位，滿足應(yīng)急處置工

24、作需要。 施工突發(fā)事故發(fā)生后，由各部門門及工區(qū)等相關(guān)部門組織專業(yè)隊(duì)伍，盡快恢 復(fù)被毀壞的交通干線有關(guān)設(shè)施，保障交通路線的暢通。必要時(shí)，請(qǐng)求政府緊急 動(dòng)員和征用其他部門及社會(huì)的交通設(shè)施裝備。FyXjoFIMWh 5）治安保障 應(yīng)急處置中，綜合科必須為事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)治安保障，安排好足夠的人員做 好應(yīng)急期間各階段、各場(chǎng)所的治安保障工作。TuWrUpPObX 6 ）技術(shù)保障 工程部應(yīng)急指揮部辦公室建立和完善應(yīng)急指揮技術(shù)支撐體系，以滿足各種復(fù) 雜情況下指揮處置建設(shè)工程施工突發(fā)事故的指揮要求。7qWAq9jPqE 工程部應(yīng)急指揮部辦公室和各部門及工區(qū)逐步建立和完善應(yīng)急指揮基礎(chǔ)信 息。應(yīng)急指揮基礎(chǔ)信息包括隱患

25、及危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)和預(yù)警、輔助決策和案例等，要 做到及時(shí)維護(hù)更新，確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，為建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急指揮和決 策提供支持。IlVIWTNQFk 7）、培訓(xùn)與演練 1）培訓(xùn) 本工程部的應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃按排在每年進(jìn)行一次，主要采取集中授課培訓(xùn)的 方式進(jìn)行，如果應(yīng)急演練涉及到社區(qū)和居民，預(yù)先2天告知社區(qū)和居民 yhUQsDgRTI 2）演練 演練的規(guī)模和范圍主要在本工程工程范圍內(nèi)的安全事故自救演練，頻率每 年1次，演練時(shí)邀請(qǐng)廣大群眾、專家進(jìn)行觀摩，演練結(jié)束認(rèn)真總結(jié)并請(qǐng)專家進(jìn) 行評(píng)估，更新修訂應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)改進(jìn)。MdUZYnKS8l 3）應(yīng)急情況下各部門職責(zé)： A、工程經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)

26、緊急事態(tài)處理和救援工作，在接到事故報(bào)告后在一小 時(shí)內(nèi)上報(bào)疏港航道建設(shè)指揮部工程辦，做好妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和存證工作；以 及全面負(fù)責(zé)實(shí)施營(yíng)救遇難人員及搶險(xiǎn)布署安排；隨時(shí)監(jiān)控事態(tài)的出現(xiàn)、演變和 發(fā)展過程，組織應(yīng)急救援工作。09T7t6eTno 在緊急事態(tài)平息后迅速恢復(fù)施工生產(chǎn)的工作；有權(quán)調(diào)動(dòng)一切相關(guān)人員和相 關(guān)設(shè)施設(shè)備；有權(quán)作出放棄相關(guān)設(shè)施設(shè)備的救援；有權(quán)作出停止施工作業(yè)進(jìn)行 疏散的決定。e5TfZQIUB5 負(fù)責(zé)組織訓(xùn)練工程部兼職的專業(yè)性救援隊(duì)伍，在出現(xiàn)緊急事態(tài)時(shí)，實(shí)施救援 工作。 B、工程總工和專職安全員 提出應(yīng)采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策，提供解決事故所需的技 術(shù)支持；保持與事故應(yīng)急救

27、援現(xiàn)場(chǎng)指揮的直接聯(lián)絡(luò)；協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所 需的其它資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急行動(dòng)；定期組織檢查各在建工程隊(duì)?wèi)?yīng)急 反應(yīng)組織和準(zhǔn)備狀態(tài)。協(xié)助工程經(jīng)理處理事故，負(fù)責(zé)緊急事態(tài)處理的內(nèi)外聯(lián) 絡(luò)，同時(shí)做好和上級(jí)的聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作；及時(shí)了解和掌握事故現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 sISovAcVQM C、小組成員 現(xiàn)場(chǎng)具體指揮各專業(yè)隊(duì)的搶修救援工作和現(xiàn)場(chǎng)秩序維持。 D、應(yīng)急救援工作小組 財(cái)產(chǎn)急救援工作小組主要負(fù)責(zé)財(cái)產(chǎn)搶險(xiǎn) 包括滅火、財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移、基坑支護(hù)、 圍堰決口封堵及現(xiàn)場(chǎng)清理等）；人員急救援工作小組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的 搶救工作 包括受傷人員現(xiàn)場(chǎng)的簡(jiǎn)單包扎和急救、傷員送往醫(yī)院的運(yùn)輸?shù)龋?GXRw1kFW5s E、綜合部

28、 負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)中的物資后勤服務(wù)工作，及時(shí)提供救援器材，組織事故救護(hù)車輛 和船舶的使用，通知醫(yī)院做好傷員的救護(hù)工作；UTREx49Xj9 提供搶險(xiǎn)救護(hù)全過程所需的各種車輛和船舶，負(fù)責(zé)事故救護(hù)中的有關(guān)接待 工作。為事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)治安保障，安排好足夠的人員做好應(yīng)急期間各階段、各 場(chǎng)所的治安保障工作。8PQN3NDYyP F、工程部 提供現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、施工機(jī)械及有關(guān)資料，根據(jù)事故性質(zhì)，為工程經(jīng)理提出事 故搶救建議，提供搶險(xiǎn)所需的設(shè)備、材料，并迅速運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。安排工程隊(duì)伍進(jìn)行 搶險(xiǎn)和救援工作，防止事故擴(kuò)大，組織恢復(fù)生產(chǎn)。mLPVzx7ZNw 8）、安全應(yīng)急預(yù)案 1）、坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)處理 施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)土方有裂

29、紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急 救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即下令停止作業(yè)，組織所有施工人員快速撤離到安全 地點(diǎn)。AHP35hB02d 事先準(zhǔn)備好足夠的木板、木樁，發(fā)生塌方后及時(shí)進(jìn)行加固，防止塌方的進(jìn)一 步擴(kuò)大。 當(dāng)土方發(fā)生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員 上崗，除立即逐級(jí)報(bào)告給主管部門之外，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)不會(huì)再次發(fā)生同 類事故的前提下，立即組織人員進(jìn)行搶救受傷人員。ND0cB141gT 當(dāng)少部分土方坍塌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搶救組專業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并 注重不要傷及被埋人員；當(dāng)整體倒塌時(shí)，各有關(guān)部門協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險(xiǎn)工作 有條不紊的進(jìn)行。要采用吊車、挖掘機(jī)進(jìn)行搶救

30、，現(xiàn)場(chǎng)要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止 機(jī)械傷及被埋或被壓人員。1zOk7Ly2vA 如果傷及施工作人員，如傷勢(shì)較輕則及時(shí)使用急救箱進(jìn)行傷口清洗、包扎。 若傷勢(shì)較重，則及時(shí)將受傷人員盡快送至最近的灌云縣醫(yī)院醫(yī)治，同時(shí)向公司 領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。fuNsDv23Kh 當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無關(guān)人員 進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理tqMB9ew4YX 善后處理組負(fù)責(zé)對(duì)傷殘人員安置和財(cái)產(chǎn)理賠等善后處理工作。 2）、機(jī)械傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處理 、一旦發(fā)生機(jī)械傷害事故應(yīng)立即按下列方法步驟進(jìn)行自救： a撥打“ 120”請(qǐng)求支援，并派人到路口接引。 b. 采用加壓包扎止血法等方法進(jìn)行止血，

31、防止過多出血； c. 采用三角巾、四頭帶或?qū)Ｓ每噹У冗M(jìn)行包扎，防止感染、壓迫止血、固 定骨折； d. 采用夾板等進(jìn)行骨折固定，防止骨頭錯(cuò)位； e. 采用擔(dān)架或徒手進(jìn)行傷員搬運(yùn)，及時(shí)送附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行救治。 同時(shí)班組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向工程部匯報(bào)，工程部應(yīng)急小組成員在較短的時(shí)間內(nèi)趕到 事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮進(jìn)行傷員搶救及修復(fù)工作。HmMJFY05dE 、若發(fā)生人員死亡事故，應(yīng)做好善后工作并及時(shí)通知其家屬。 、同時(shí)維持好交通秩序，協(xié)助維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并參加調(diào)查處理。 3）觸電事故現(xiàn)場(chǎng)處理 、施工現(xiàn)場(chǎng)由于操作者不慎或其它原因發(fā)生觸電事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須立即進(jìn) 行自救和互救，首先應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，并立即啟動(dòng)上述應(yīng)急事故處理預(yù)案

32、 對(duì)傷員進(jìn)行搶救，同時(shí)班組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向工程部匯報(bào)，工程部應(yīng)急小組成員在較 短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)先停止作業(yè)進(jìn)行傷員搶救。ViLRalt6sk 110 、若傷員已處于昏迷狀態(tài)，搶救傷員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向 報(bào)警臺(tái)報(bào)警，同時(shí)向當(dāng)?shù)?120急救中心請(qǐng)求救援。并做好相應(yīng)的配合工作。 9eK0GsX7H1 、同時(shí)報(bào)告本工程工程經(jīng)理和單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安全科，工程經(jīng)理應(yīng)及時(shí)向 業(yè)主和監(jiān)理組報(bào)告，單位領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，維持交通 秩序，協(xié)助維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并參加調(diào)查處理。naK8ccr8VI 七、安全交底 1、安全技術(shù)交底制度： 1、安排工作時(shí)，誰安排生產(chǎn)任務(wù)誰進(jìn)行交底。 2、公司工程部在要對(duì)工程部進(jìn)行有針對(duì)性