花卉物流的發(fā)展問題和對(duì)策

1、花卉物流的發(fā)展問題和對(duì)策摘 要我國(guó)的花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，花卉物流交易體系初步形成，花卉物流企業(yè)數(shù)量不斷增加。但因?yàn)榛ɑ茏陨硖攸c(diǎn)和消費(fèi)的時(shí)效性，對(duì)花卉物流有嚴(yán)格、準(zhǔn)時(shí)、專業(yè)性等特點(diǎn)。而我國(guó)的花卉生產(chǎn)規(guī)模小且分散，物流技術(shù)水平不高，專業(yè)化花卉物流公司發(fā)展不夠，現(xiàn)代交易方式還很欠缺。因此建立一個(gè)健全、高效的花卉物流體系，是提升花卉業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段。這需要在完善花卉物流系統(tǒng)、建立專業(yè)化花卉物流企業(yè)、研發(fā)并應(yīng)用花卉物流專門技術(shù)、整合社會(huì)物流資源、大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)合作組織等方面不懈努力。本文通過與荷蘭、美國(guó)的花卉物流運(yùn)作情況的對(duì)比，對(duì)我國(guó)的花卉物流的現(xiàn)狀問題進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上，提出發(fā)

2、展花卉物流的措施和方法。關(guān)鍵詞花卉物流；問題；對(duì)策一、引言隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平持續(xù)提高，我國(guó)的花卉消費(fèi)需求不斷增長(zhǎng)?；ɑ墚a(chǎn)業(yè)具有很高的經(jīng)濟(jì)效益，當(dāng)前花卉在種植業(yè)中經(jīng)濟(jì)效益高居榜首。高效益的花卉業(yè)已成為許多國(guó)家不論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家爭(zhēng)先發(fā)展的目標(biāo)。我國(guó)自改革開放以來,花卉業(yè)發(fā)展也十分迅速,因種花而致富者難以計(jì)數(shù)。而良好的物流環(huán)節(jié)可降低耗損率，提高花卉品質(zhì)和價(jià)值。，決定著花卉需要快速便捷的流通以到達(dá)消費(fèi)者手中，流通和交易所用的時(shí)間越長(zhǎng)，耗損就越高，價(jià)值就越低,發(fā)展花卉物流可以有效的降低損耗，減少流通和交易所用時(shí)間，變相增加花卉的利潤(rùn)。發(fā)展花卉物流可以將我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷地不平衡的劣

3、勢(shì)削減到最小，在花卉向各個(gè)銷售地區(qū)的運(yùn)送周轉(zhuǎn)過程中保持花卉的良好品質(zhì)。同時(shí)，順暢的流通渠道可有效降低花卉成本，滿足不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)的需要。我國(guó)目前的花卉物流企業(yè)達(dá)到7000多家，形成物流設(shè)施提供企業(yè)、生產(chǎn)銷售企業(yè)與外資企業(yè)共同參與的花卉物流格局。云南、河南、山東等省份作為我國(guó)花卉業(yè)主產(chǎn)區(qū)，同時(shí)以北京、上海和廣州為中心的華北、華中、華南地區(qū)形成我國(guó)花卉產(chǎn)品主要銷售和運(yùn)輸市場(chǎng)，日本、新加坡、俄羅斯及中亞地區(qū)成為花卉產(chǎn)品主要出口國(guó)。但花卉物流是一種包含花卉產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的實(shí)體和信息流動(dòng)過程的控制花卉生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)的行業(yè)物流花卉物流分前端、中端

4、和后端物流三部分，前端物流是指從生產(chǎn)者采摘花卉后，經(jīng)過簡(jiǎn)單的分級(jí)包裝等處理，使用運(yùn)輸工具把花卉產(chǎn)品從生產(chǎn)基地運(yùn)輸?shù)交ɑ芘l(fā)市場(chǎng)的過程；中端物流指由產(chǎn)地批發(fā)商將經(jīng)過二次分級(jí)、包裝后的花卉委托航空代理或貨運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)綑C(jī)場(chǎng)、車站，然后通過空運(yùn)、鐵路貨運(yùn)和公路運(yùn)輸將產(chǎn)品擴(kuò)散到各個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)的過程。根據(jù)產(chǎn)品的流向不同，可能還要涉及報(bào)關(guān)、檢疫、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)等過程；后端物流主要解決的是到達(dá)目的城市后的配送過程。具有生命特征的花卉鮮活、不易久存、易腐性的性質(zhì)，使得花卉物流具有運(yùn)輸設(shè)施運(yùn)用的專業(yè)性，物流過程的時(shí)效性。為了花卉產(chǎn)品的保鮮，這些特點(diǎn)要求的花卉物流應(yīng)該是全程冷鏈物流。然而，因?yàn)槲覈?guó)的花卉物流系統(tǒng)不夠完善、

5、花卉運(yùn)輸企業(yè)多而雜、缺乏專業(yè)性強(qiáng)的第三方物流企業(yè)或自營(yíng)企業(yè)和花卉物流作業(yè)環(huán)節(jié)不規(guī)范等原因，花卉產(chǎn)品很難實(shí)現(xiàn)全程冷鏈物流運(yùn)輸。本文旨在運(yùn)用系統(tǒng)、客觀、科學(xué)的方法,對(duì)花卉物流的發(fā)展進(jìn)行研究, 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以加快全面小康建設(shè)和構(gòu)建和諧社會(huì)為目標(biāo)，以扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)為任務(wù)，對(duì)我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)的物流體系進(jìn)行研究，以期找到我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)物流中存在的主要問題并提出解決的對(duì)策措施，實(shí)現(xiàn)我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)又好又快的發(fā)展。擬解決的關(guān)鍵問題是：花卉物流的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。以上三個(gè)問題主要是要滿足花卉對(duì)于溫度和時(shí)間的最基本要求，也是目前做得不好的地方。本文思路是緊緊圍繞促進(jìn)全國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展的主題，借鑒

6、世界發(fā)達(dá)國(guó)家（美國(guó)、荷蘭和日本）的花卉物流模式和特點(diǎn)，從解決影響我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展中存在的突出問題，促進(jìn)我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展所必需的相關(guān)環(huán)節(jié)著手展開論述，對(duì)如何促進(jìn)我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展的途徑和辦法進(jìn)行有益的探索。二、花卉物流的問題與對(duì)策（一）花卉物流的現(xiàn)狀我國(guó)花卉產(chǎn)量和貿(mào)易量以及周轉(zhuǎn)量較大，花卉物流的發(fā)展情況直接影響我國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)花卉物流存在不少問題。1.專業(yè)化的花卉物流公司尚未形成 目前國(guó)內(nèi)沒有本土獨(dú)立的專業(yè)化花卉物流公司?，F(xiàn)有的第三方物流公司能夠協(xié)助花卉企業(yè)進(jìn)行花卉的運(yùn)輸，也基本上能夠滿足現(xiàn)有的花卉經(jīng)營(yíng)者對(duì)于運(yùn)輸?shù)男枨?。但是，由于保存期限短、易耗損等特點(diǎn)，花卉對(duì)物流的要求更

7、高，現(xiàn)有的紙箱包裝、插水保存并不能滿足花卉的要求。而專業(yè)化的物流公司能夠針對(duì)花卉本身提供專業(yè)化服務(wù)，能讓花卉的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接，既減少了花卉物流費(fèi)用，也降低了花卉耗損。發(fā)展專業(yè)化花卉物流公司是花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，也是提升花卉產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和效率的必然選擇。同時(shí)，我們也注意到，國(guó)際花卉專業(yè)物流公司開始進(jìn)駐中國(guó)，如全球最大冷鏈物流服務(wù)商 EIMSKIP（怡之航）、歐洲最大花卉物流服務(wù)商丹麥Container Centralen 公司等。我國(guó)本花卉物流企業(yè)將面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。不可否認(rèn)，引進(jìn)先進(jìn)物流模式會(huì)迅速提高我國(guó)花卉物流水平，但也有可能失去花卉物流市場(chǎng)的巨大盈利空間，形成對(duì)外資公司的依賴。

8、2.專業(yè)化的花卉物流保鮮技術(shù)尚待進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用 目前花卉的整個(gè)流通過程極少采用專業(yè)的保鮮措施。首先是運(yùn)輸工具。運(yùn)送花卉并沒有專門的航班，搭載的花卉和其他貨物一起擠在客運(yùn)飛機(jī)內(nèi)，沒有專業(yè)的保鮮設(shè)備為其提供保鮮環(huán)境。大多數(shù)從機(jī)場(chǎng)運(yùn)抵花卉批發(fā)市場(chǎng)的仍是廂式貨車，貨車內(nèi)沒有任何制冷設(shè)備，也無法完成花卉在途中的保鮮。其次是保鮮方式?，F(xiàn)有花卉的運(yùn)輸主要采用“干儲(chǔ)式”運(yùn)輸，加之為了節(jié)約運(yùn)費(fèi)而采取的“擠壓式”運(yùn)輸方式加劇了花卉的耗損。儲(chǔ)存過程中使用冷柜保的較少，基本上采取的是插水保存的方式，在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)冷鏈也是中斷的。另外包裝箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，普通紙箱在高強(qiáng)度擠壓下若搬運(yùn)不當(dāng)則易損易漏，里面的花卉也會(huì)受到影響。對(duì)

9、于花卉冷鏈技術(shù)我國(guó)已有一定的研究，也開發(fā)有冷藏車等花卉保鮮設(shè)備，只是這些技術(shù)的使用范圍較小。3.花卉物流系統(tǒng)化和信息化程度不高 現(xiàn)有的花卉交易流通體系中，花卉物流層層中斷，沒有形成一個(gè)完整的系統(tǒng)?；ɑ艿纳a(chǎn)、運(yùn)輸、貯存、加工、銷售等環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立，各自形成自己的系統(tǒng)，沒有形成相互聯(lián)系的系統(tǒng)的流程整體。信息化發(fā)展相對(duì)滯后，互聯(lián)網(wǎng)給成品花卉提供了銷售的平臺(tái)，但是物流和交易相關(guān)數(shù)據(jù)庫并沒有形成，花卉的生產(chǎn)、銷售、儲(chǔ)運(yùn)等各個(gè)部分的電子數(shù)字信息互不相連。花卉物流相關(guān)環(huán)節(jié)缺乏標(biāo)準(zhǔn)目前包括生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、保存等花卉物流的各個(gè)環(huán)節(jié)均沒有標(biāo)準(zhǔn)，物流過程完全依靠現(xiàn)有企業(yè)的需要個(gè)性化完成。沒有標(biāo)準(zhǔn)，就難以控制。交易

10、過程中花卉缺乏標(biāo)準(zhǔn)，交易方法較為原始，效率不高，沒有統(tǒng)一的買賣系統(tǒng)。如果能夠形成標(biāo)準(zhǔn)化，將給交易雙方提供便利。4.小規(guī)模經(jīng)銷商制約花卉物流發(fā)展 由于花卉物流業(yè)前期投入相對(duì)較大，基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)平臺(tái)、市場(chǎng)支持都將會(huì)由于資金問題產(chǎn)生較大壓力，而現(xiàn)有的花卉經(jīng)銷商大多規(guī)模小，只能關(guān)注自身發(fā)展，沒有足夠的精力和資金發(fā)展花卉物流產(chǎn)業(yè)這個(gè)利益長(zhǎng)遠(yuǎn)的項(xiàng)目，因此較難獨(dú)自實(shí)現(xiàn)花卉物流突破性發(fā)展。規(guī)?；б嫘枰谠摦a(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模才能夠起到降低成本的效果，花卉物流業(yè)前期的投入比較大，收益回收效果不明顯，需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程才能夠顯現(xiàn)。（二）花卉物流整合和發(fā)展方向1.完善花卉物流系統(tǒng) 花卉物流系統(tǒng)的順暢依賴于完善的網(wǎng)絡(luò)

11、信息系統(tǒng)。通過物流信息網(wǎng)絡(luò)，建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，將花卉從生產(chǎn)開始后各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù)和情況載入聯(lián)網(wǎng)的花卉數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，這樣就能全程監(jiān)控花卉的運(yùn)送、貯存、銷售。產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)若干環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)布局叫縱向一體化。針對(duì)現(xiàn)階段花卉物流體系環(huán)節(jié)較多但又層層中斷的現(xiàn)象，進(jìn)行企業(yè)縱向一體化的聯(lián)合有利于花卉物流產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)?；ɑ軓纳a(chǎn)結(jié)束后進(jìn)入的物流環(huán)節(jié)，可能經(jīng)過包裝、運(yùn)輸儲(chǔ)存等更多環(huán)節(jié)。如果能夠?qū)⑦@些環(huán)節(jié)進(jìn)行縱向聯(lián)合，納入到一個(gè)統(tǒng)一的花卉物流系統(tǒng)中，將有利于花卉物流行業(yè)乃至整個(gè)花卉行業(yè)的進(jìn)步。花卉物流系統(tǒng)工程的構(gòu)建需要科技、信息、資金等多方面的支持，同時(shí)也需要有威信、有影響力和公信力的團(tuán)體將大家聚集到一起。目前，我國(guó)尚

12、未有規(guī)模很大的企業(yè)能夠單獨(dú)完成這一任務(wù)，所以需要行業(yè)協(xié)會(huì)的支持和幫助。如果將一系列小企業(yè)納入到一個(gè)較大規(guī)模的組織中，就能夠享受到規(guī)?；瘞淼暮锰?，包括基礎(chǔ)資源共享、信息共享，以提升整體的競(jìng)爭(zhēng)力。在信息系統(tǒng)的建立上，可以先完成云南、北京、上海、廣州等局部地區(qū)花卉信息系統(tǒng)的建立，以點(diǎn)帶面，再向全國(guó)推廣，在聯(lián)合基礎(chǔ)上完成信息系統(tǒng)的建立。此舉可以讓花卉物流真正成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。2. 建設(shè)花卉冷鏈物流系統(tǒng)所謂花卉冷鏈物流是指: 將鮮活、易腐的花卉在收購、保鮮、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售的各個(gè)物流環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境之中, 以減少花卉在物流過程中的變質(zhì)和污染損耗, 保障其質(zhì)量。從生產(chǎn)區(qū)到消費(fèi)地, 建立冷藏物流中心, 實(shí)現(xiàn)

13、花卉的冷鏈運(yùn)輸和配送。冷鏈物流系統(tǒng)需要?jiǎng)印㈧o冷藏保鮮設(shè)施結(jié)合。冷鏈物流既要有固定的冷藏設(shè)備, 又要有流動(dòng)的冷藏車輛, 這樣才能確保物流不同環(huán)節(jié)間的有效連接。隨著市場(chǎng)對(duì)花卉產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高, 對(duì)企業(yè)包裝和前處理要求也會(huì)日益嚴(yán)格。從國(guó)內(nèi)目前的實(shí)際情況來看, 并不缺少固定的保鮮庫, 花卉生產(chǎn)基地大多有冷藏庫, 但是花卉的流動(dòng)卻經(jīng)常在常溫狀態(tài)下進(jìn)行。因此應(yīng)加大冷鏈的動(dòng)態(tài)管理, 加大對(duì)專門用于花卉采后預(yù)冷、分級(jí)后冷卻和運(yùn)輸前中長(zhǎng)期冷藏的冷藏庫、冷藏車、保鮮車的投資力度, 建立完整的冷鏈物流體系。提高花卉物流的包裝水平, 采用標(biāo)準(zhǔn)保鮮包裝箱進(jìn)行包裝。使用條形碼、RFID等技術(shù)進(jìn)行管理。3. 實(shí)現(xiàn)專業(yè)化花

14、卉物流服務(wù)和建立專業(yè)化花卉物流公司 提供培育和扶植花卉等鮮活產(chǎn)品的物流公司, 提供專業(yè)物流服務(wù), 促進(jìn)花卉物流的發(fā)展。市場(chǎng)的發(fā)展和消費(fèi)者水平的提高, 要求新型的物流服務(wù)商實(shí)際扮演成服務(wù)集成商的角色, 來整合花卉以及鮮活產(chǎn)品的物流市場(chǎng)。對(duì)有效的花卉物流來說,是能將花卉從種植者或生產(chǎn)企業(yè)手中直接放到零售商的貨架上, 甚至是消費(fèi)者的手中。需要盡量省略中間環(huán)節(jié), 節(jié)省時(shí)間,降低成本, 再加上及時(shí)配送, 降低庫存。通過專業(yè)化花卉物流企業(yè), 實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物全程實(shí)時(shí)跟蹤和查詢, 提供門到門的一站式配送服務(wù), 解決花卉物流配送過程中的高損耗、高成本的問題。通過建立完整的物流功能, 徹底改變了過去傳統(tǒng)的花卉運(yùn)輸模式

15、, 解決花卉長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦щy, 為客戶提供高效率、少批量、多品種、定時(shí)安全的產(chǎn)品按需配送服務(wù)。有的物流公司數(shù)目較多，但是尚未有專業(yè)的花卉物流公司，在其對(duì)花卉的運(yùn)送過程中基本上是保持著同其他產(chǎn)品相類似的運(yùn)送方法。在建設(shè)專業(yè)花卉物流公司時(shí)，一方面可以考慮跨國(guó)合作，引進(jìn)國(guó)外設(shè)施設(shè)備的先進(jìn)花卉專業(yè)物流公司，既可實(shí)現(xiàn)本土化的優(yōu)勢(shì)，又能將國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行引進(jìn)和借鑒。另一方面可以鼓勵(lì)我國(guó)現(xiàn)有的規(guī)模較大的物流公司，將其物流配送體系進(jìn)行專業(yè)化改造，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)設(shè)備、設(shè)施、渠道的更新，以適應(yīng)花卉這種特殊商品的物流需求。4.構(gòu)建花卉物流園區(qū) 構(gòu)建花卉物流園區(qū)，縮短花卉物流中的不增值時(shí)間（過夜時(shí)間、

16、重新包裝時(shí)間和機(jī)場(chǎng)倉庫停留時(shí)間）。據(jù)悉，昆明市政府將在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)15000平方米的花卉物流園區(qū)。云南省花卉物流應(yīng)當(dāng)抓住這一契機(jī)，突破花卉物流的瓶勁。而要縮短花卉物流中的不增值時(shí)間，最大限度地保證花卉產(chǎn)品的品質(zhì)，花卉物流園區(qū)應(yīng)當(dāng)建立大型的冷藏庫，物流公司把花卉主體運(yùn)到冷藏庫冷藏，然后統(tǒng)一進(jìn)行二次分級(jí)、包裝和保鮮，只有少量花卉樣品參與拍賣市場(chǎng)拍賣。此外，花卉物流園區(qū)還應(yīng)有熏蒸、檢驗(yàn)檢疫、報(bào)關(guān)、安檢、航空貨運(yùn)等一體化服務(wù)，待拍賣結(jié)束，運(yùn)往國(guó)內(nèi)大中城市的花卉產(chǎn)品即可辦理航空貨運(yùn)和安檢，在冷藏庫中待機(jī)后即刻裝機(jī)；而出口至海外的花卉產(chǎn)品則可在花卉物流園區(qū)內(nèi)進(jìn)行熏蒸、檢驗(yàn)檢疫、報(bào)關(guān)、安檢、航空貨運(yùn)等一體化服

17、務(wù)，這無疑將大大縮短了花卉物流的不增值時(shí)間，最大限度地保證了花卉產(chǎn)品的質(zhì)量。三、結(jié)論花卉物流的復(fù)雜性是由鮮花物流過程和相互作業(yè)環(huán)節(jié)銜接的復(fù)雜性決定的, 加強(qiáng)花卉物流系統(tǒng)的建設(shè)和研究, 對(duì)于提高整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。目前我國(guó)花卉生產(chǎn)已呈迅速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì), 產(chǎn)品的流通半徑在迅速擴(kuò)大。為保證花卉產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和提高其附加值, 花卉物流水平的高低已越來越受到生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的重視。中國(guó)花卉物流的發(fā)展, 應(yīng)結(jié)合我國(guó)的實(shí)情, 吸取國(guó)外的新技術(shù), 以快速提高物流水平。參考文獻(xiàn)1顏清.花卉物流難題如何解決J.中國(guó)花卉園藝，2011（17）：9.2田明華，李澍奇，程思瑤，田昊煒.花卉物流體系亟待完善J.中國(guó)花卉園藝，2011（17）：32-33.3王長(zhǎng)瓊，嵇蕓蕓.中國(guó)花卉物流J.中國(guó)物流年鑒，274-278.4陳綺.我國(guó)花卉物流現(xiàn)狀及發(fā)展研究Z.現(xiàn)代企業(yè)教育，2010，2（下期）