救援無人機生產(chǎn)項目可行性研究報告

1、泓域咨詢/救援無人機生產(chǎn)項目可行性研究報告救援無人機生產(chǎn)項目可行性研究報告泓域咨詢 MACRO 報告說明數(shù)據(jù)顯示，2017年我國民用無人機產(chǎn)量達290萬架，無人機行業(yè)企業(yè)超過1200家，無人機發(fā)展迅速。然而，與之相比，我國用于應急力量儲備的無人機數(shù)量和質(zhì)量卻遠遠不足，地震災害無人機應急仍處于試驗應用階段。應急救援，無人機能否擔當大任？該救援無人機項目計劃總投資17324.13萬元，其中：固定資產(chǎn)投資11884.11萬元，占項目總投資的68.60%；流動資金5440.02萬元，占項目總投資的31.40%。達產(chǎn)年營業(yè)收入37826.00萬元，總成本費用29041.20萬元，稅金及附加340.59萬

2、元，利潤總額8784.80萬元，利稅總額10337.09萬元，稅后凈利潤6588.60萬元，達產(chǎn)年納稅總額3748.49萬元；達產(chǎn)年投資利潤率50.71%，投資利稅率59.67%，投資回報率38.03%，全部投資回收期4.13年，提供就業(yè)職位762個。隨著信息通信技術、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，應急產(chǎn)業(yè)在新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式等方面必將迎來前所未有的機遇。以無人機、機器人為代表的智能救援產(chǎn)品研發(fā)進展順利，逐漸嶄露頭角，前景可期。目錄第一章 項目基本信息第二章 項目建設單位第三章 項目背景、必要性第四章 市場調(diào)研預測第五章 產(chǎn)品規(guī)劃分析第六章 項目選址規(guī)劃第七

3、章 工程設計方案第八章 工藝技術第九章 環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)第十章 項目職業(yè)安全第十一章 風險評價分析第十二章 項目節(jié)能情況分析第十三章 項目實施安排方案第十四章 項目投資估算第十五章 經(jīng)濟效益第十六章 綜合評估第十七章 項目招投標方案第一章 項目基本信息一、項目提出的理由無人機具有易操縱、成本低、隨時起降等優(yōu)點，在緊急救援事件中能夠快速深入災害現(xiàn)場、獲取現(xiàn)場影像數(shù)據(jù)、避免人員傷亡。隨著無人機技術的日趨成熟，無人機已成為救援活動中不可或缺的重要組成部分，在應急救援市場方面有著巨大潛力和產(chǎn)品需求。無人駕駛飛機簡稱“無人機(UAV)”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝臵操縱的不載人飛機。從技術

4、角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。二、項目概況（一）項目名稱救援無人機生產(chǎn)項目（二）項目選址xx經(jīng)濟合作區(qū)場址選擇應提供足夠的場地用以滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設施的建設需要；場址應具備良好的生產(chǎn)基礎條件而且生產(chǎn)要素供應充裕，確保能源供應有可靠的保障。項目建設方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積48797.72平方米（折合約73.16畝）。（四）項目用地控制

5、指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)65.40%，建筑容積率1.48，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.05%，固定資產(chǎn)投資強度162.44萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積48797.72平方米，建筑物基底占地面積31913.71平方米，總建筑面積72220.63平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程56042.36平方米，項目規(guī)劃綠化面積5091.01平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計160臺（套），設備購置費3661.32萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量1326916.73千瓦時，折合163.08噸標準煤。2、項目年總用水量33045.39立方米，折合2.82噸標準煤。3、“救援無人機生產(chǎn)項目投資

6、建設項目”，年用電量1326916.73千瓦時，年總用水量33045.39立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）165.90噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量61.36噸標準煤/年，項目總節(jié)能率29.97%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xx經(jīng)濟合作區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx經(jīng)濟合作區(qū)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內(nèi)，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資17324.13萬元，其中：固定資產(chǎn)投資11884.11萬元，占項目總投資的68.60%；流動資金5440.02萬元，

7、占項目總投資的31.40%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標預期達產(chǎn)年營業(yè)收入37826.00萬元，總成本費用29041.20萬元，稅金及附加340.59萬元，利潤總額8784.80萬元，利稅總額10337.09萬元，稅后凈利潤6588.60萬元，達產(chǎn)年納稅總額3748.49萬元；達產(chǎn)年投資利潤率50.71%，投資利稅率59.67%，投資回報率38.03%，全部投資回收期4.13年，提供就業(yè)職位762個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。在技術交流談判同時，提前進行設計工作。對于制造周期長的設備，提前設計，提前定貨。融資計劃應比資金投

8、入計劃超前，時間及資金數(shù)量需有余地。將整個項目分期、分段建設，進行項目分解、工期目標分解，按項目的適應性安排施工，各主體工程的施工期叉開實施。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx經(jīng)濟合作區(qū)及xx經(jīng)濟合作區(qū)救援無人機行業(yè)布局和結構調(diào)整政策；項目的建設對促進xx經(jīng)濟合作區(qū)救援無人機產(chǎn)業(yè)結構、技術結構、組織結構、產(chǎn)品結構的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx科技發(fā)展公司為適應國內(nèi)外市場需求，擬建“救援無人機生產(chǎn)項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xx經(jīng)濟合作區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位762個，達產(chǎn)年納稅總額3748.49萬元，可以促進xx經(jīng)濟合作區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁

9、榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率50.71%，投資利稅率59.67%，全部投資回報率38.03%，全部投資回收期4.13年，固定資產(chǎn)投資回收期4.13年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。中共中央、國務院發(fā)布關于深化投融資體制改革的意見，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉變到位、政府行為規(guī)范，宏觀調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體制。改善企業(yè)投資管理，充分激發(fā)社會投資動力和活力，完善政府投資體制，發(fā)揮好政府投資的引導和帶動作用，創(chuàng)新融資機制，暢通投資項目融資渠道。工業(yè)經(jīng)濟面臨速度、結構和動力的多重轉換。我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，

10、正在向形態(tài)更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演化。增速下降可能帶來某些難以預料的挑戰(zhàn)，多種要素約束日益趨緊，傳統(tǒng)擴張式發(fā)展道路越走越窄。必須把創(chuàng)新作為驅動經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，加快從要素驅動、投資規(guī)模驅動發(fā)展為主向以創(chuàng)新驅動發(fā)展為主的轉換。四、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米48797.7273.16畝1.1容積率1.481.2建筑系數(shù)65.40%1.3投資強度萬元/畝162.441.4基底面積平方米31913.711.5總建筑面積平方米72220.631.6綠化面積平方米5091.01綠化率7.05%2總投資萬元17324.132.1固定資產(chǎn)投資萬元11884

11、.112.1.1土建工程投資萬元5613.832.1.1.1土建工程投資占比萬元32.40%2.1.2設備投資萬元3661.322.1.2.1設備投資占比21.13%2.1.3其它投資萬元2608.962.1.3.1其它投資占比15.06%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比68.60%2.2流動資金萬元5440.022.2.1流動資金占比31.40%3收入萬元37826.004總成本萬元29041.205利潤總額萬元8784.806凈利潤萬元6588.607所得稅萬元1.488增值稅萬元1211.709稅金及附加萬元340.5910納稅總額萬元3748.4911利稅總額萬元10337.0912投資利潤

12、率50.71%13投資利稅率59.67%14投資回報率38.03%15回收期年4.1316設備數(shù)量臺（套）16017年用電量千瓦時1326916.7318年用水量立方米33045.3919總能耗噸標準煤165.9020節(jié)能率29.97%21節(jié)能量噸標準煤61.3622員工數(shù)量人762 第二章 項目建設單位一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科技發(fā)展公司（二）公司簡介本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業(yè)主的

13、需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。公司具備完整的產(chǎn)品自主研制、開發(fā)、設計、制造、銷售、管理及售后服務體系，依托于強大的技術、人才、設施領先優(yōu)勢，專注于相關行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)和制造，不斷追求產(chǎn)品的領先適用，采取以直銷為主、代理為輔的營銷模式，對質(zhì)量管理傾注了強大的精力、人力和財力，聘請具有專項管理經(jīng)驗的高級工程師負責質(zhì)量管理工作，同時，注重研制、開發(fā)、設計、制造、銷售、管理及售后服務全方位人才培養(yǎng)；為確保做好售后服務，還在國內(nèi)主要用戶地區(qū)成立多個產(chǎn)品服務中心，以此輻射全國所有用戶，深受各地用戶好評。公司主要客戶在國內(nèi)、國外均衡分布

14、，沒有集中度過高的風險，并不存在對某個或某幾個固定客戶的重大依賴，公司采購的主要原材料市場競爭充分，供應商數(shù)量眾多，在采購方面具有非常大的自主權，項目承辦單位通過供應商評價體系與部分供應商建立了長期合作關系，不存在對單一供應商依賴的風險。二、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx科技發(fā)展公司實現(xiàn)營業(yè)收入23265.63萬元，同比增長29.95%（5361.57萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務救援無人機生產(chǎn)及銷售收入為21999.19萬元，占營業(yè)總收入的94.56%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入4885.786514.386049.065816.4123265.6

15、32主營業(yè)務收入4619.836159.775719.795499.8021999.192.1救援無人機(A)1524.542032.731887.531814.937259.732.2救援無人機(B)1062.561416.751315.551264.955059.812.3救援無人機(C)785.371047.16972.36934.973739.862.4救援無人機(D)554.38739.17686.37659.982639.902.5救援無人機(E)369.59492.78457.58439.981759.942.6救援無人機(F)230.99307.99285.99274.9910

16、99.962.7救援無人機(.)92.40123.20114.40110.00439.983其他業(yè)務收入265.95354.60329.27316.611266.44根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額5098.31萬元，較去年同期相比增長678.09萬元，增長率15.34%；實現(xiàn)凈利潤3823.73萬元，較去年同期相比增長822.52萬元，增長率27.41%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元23265.63完成主營業(yè)務收入萬元21999.19主營業(yè)務收入占比94.56%營業(yè)收入增長率（同比）29.95%營業(yè)收入增長量（同比）萬元5361.57利潤總額萬元5098.31利潤總額增長

17、率15.34%利潤總額增長量萬元678.09凈利潤萬元3823.73凈利潤增長率27.41%凈利潤增長量萬元822.52投資利潤率55.78%投資回報率41.83%財務內(nèi)部收益率29.70%企業(yè)總資產(chǎn)萬元30144.58流動資產(chǎn)總額占比萬元36.73%流動資產(chǎn)總額萬元11072.10資產(chǎn)負債率46.57% 第三章 項目背景、必要性一、救援無人機項目背景分析隨著信息通信技術、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，應急產(chǎn)業(yè)在新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式等方面必將迎來前所未有的機遇。以無人機、機器人為代表的智能救援產(chǎn)品研發(fā)進展順利，逐漸嶄露頭角，前景可期。隨著無人機技術的日趨成熟和

18、航空攝影技術的進一步拓展，我國民用無人機應用領域日益廣泛，包括：攝影測量、應急救災、公共安全、資源勘探、環(huán)境監(jiān)測、自然災害監(jiān)測與評估、城市規(guī)劃與市政管理、林火病蟲害防護與監(jiān)測等。早在20世紀90年代末，美國就開始將無人機應用于災害監(jiān)測救援，但在我國，無人機一直未被投入地震災害等應急應用。直到2008年，汶川大地震發(fā)生，中科院研究隊伍最先嘗試將遙感無人機應用于震中災情航拍，隨后在玉樹地麻、蘆山地震等災后應急救援中，遙感無人機第一時間發(fā)揮越來越重要的作用。多次應急救援實踐證明，無人機在震后可迅速進入災區(qū)航拍，現(xiàn)在還可以遠程實時指揮，實時傳回清晰的圖像；無人機成本低、易操縱、反應快，對大面積區(qū)域震害

19、調(diào)査效率更高；有了無人機，專家可在后方集中精力，快速評估震害災情，因此具有獨特優(yōu)勢。除航拍災情以外，目前無人機技術還可實現(xiàn)掛載多種載荷模塊，“變身”移動的通信基站，同時具備災后運輸、投放物資、喊話等救援潛力。因此，無人機將是應急救援中不可缺少甚至不可替代的航空力量。目前，無人機在對抗自然災害過程中主要應用于三個方面：實時監(jiān)視、災后搜索救援和災后災情評估。機型主要是中小型短近程，尤其是中小型更適于在突發(fā)救援事件中使用，多旋翼無人機在國內(nèi)外救援領域獲得很好的發(fā)展。救援活動對信息和物流需求急迫，未來救援無人機能繪制災后數(shù)字地圖、對災區(qū)進行指揮和調(diào)度、對災區(qū)進行物資補給等。救援專用功能將更加豐富，綜合

20、能力增加，形成系列產(chǎn)品。搭載各種救援裝備，集成多種功能，飛行平臺從微到大，飛行方式從固定翼、螺旋翼到涵道風扇等。數(shù)量將增加，各地區(qū)、各救援隊、各醫(yī)療單位、各部隊廣泛配備。如我國空軍先發(fā)展導彈一樣，無人機也會優(yōu)先快速發(fā)展。將從單個體向大系統(tǒng)發(fā)展，無人機可近程遠程操縱，基層和總部均可控制，各重點地區(qū)布局后，平時待命，一旦有緊急情況發(fā)生，立即升空。災情和獲得的信息共享，最大限度地發(fā)揮作用。深化無人機救援的理論研究，進行無人機操作和圖片分析人員培訓，空域劃分，通訊頻段劃分，出臺相應法律法規(guī)規(guī)范管理，增強通訊傳輸能力，增加穩(wěn)定性減少墜機失控等故障。實現(xiàn)更快的速度、更短的起飛時間、更長的飛行時間、更少的人

21、力物力、更高的效率。在2018年6月21日中國民用航空應急救援聯(lián)盟應急無人機專業(yè)委員會成立大會上，國務院應急管理專家組組長建議，除建立全國統(tǒng)一的常備應急無人機支援力量外，也應建立全國應急無人機大數(shù)據(jù)庫，并深入研究無人機在提升應急管理能力建設中的技術規(guī)范和標準，提出適應國情的應急無人機實施方案。對救援無人機市場容量進行測算，遠期可達到70億元的規(guī)模，數(shù)據(jù)具有一定的參考價值。二、救援無人機項目建設必要性分析無人駕駛飛機簡稱“無人機(UAV)”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝臵操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人

22、傘翼機等。按應用領域，可分為軍用級和民用級。軍用方面，偵察無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機、通信中繼無人機、無人戰(zhàn)斗機以及靶機等；民用無人機可分為民用消費級無人機和民用行業(yè)應用級無人機，例如巡查/監(jiān)視無人機、農(nóng)用無人機、氣象無人機、勘探無人機以及測繪無人機等。目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途。不論是價格昂貴的軍用無人機還是普通的消費級無人機，一般都由飛機平臺系統(tǒng)、有效載荷系統(tǒng)（信息采集系統(tǒng)）和地面控制系統(tǒng)三大部分組成。飛機平臺系統(tǒng)和有效載荷系統(tǒng)組成了整個飛

23、行器，根據(jù)負載能力和實現(xiàn)任務的不同，一個平臺可以搭載多套有效載荷系統(tǒng)，實現(xiàn)復雜功能。有效載荷系統(tǒng)是無人機搭載的各種任務設備，如雷達，發(fā)射機，攝像機等。地面控制系統(tǒng)是人和無人機有效溝通的樞紐。低空放開，是指1000m以下的空域，允許自由飛行。低空放開，直接受益的將是通用航空。8000m以上的高空，是專業(yè)飛行人員的舞臺。低空放開，對于整個通航和無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無疑是一劑源頭活水。私人直升機，無人機，包括醫(yī)療衛(wèi)生，搶險救災，勘測測繪等，都將可以自由的作業(yè)。從長期來看，低空開放無論從政策，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，前途都是光明的，放開也是必然的，只是時間的問題。從2015通航發(fā)展峰會了解到，低空空域改革

24、將于2016年進入全新階段，相關部門正在醞釀全新的政策文件，專門支持通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而隨著我國低空領域的逐步開放，通航產(chǎn)業(yè)無疑將迎來一片生機。近年中國通用航空取得了較快的發(fā)展，民用飛機架數(shù)，民用運輸飛機架數(shù)，民用航空航線數(shù)都有較快的增長，但和美國等通航大國相比，還有很大的差距。正因此也存在巨大發(fā)展空間。目前，美國通用航空業(yè)產(chǎn)值超萬億，而中國僅僅幾百億。據(jù)民航局飛標司統(tǒng)計，2015年我國的通航企業(yè)共計200家，航空器1434架，飛行員2830名，均不及美國的1%。但通過近年的民用飛機架數(shù)和民用航線條數(shù)數(shù)據(jù)表明，通航一直保持者穩(wěn)健的增長。低空放開，通用航空將直接收益，特別是未來無人機與私人飛機

25、需求急速上升，有望成為通用航空下一個市場增長點。在目前傳統(tǒng)經(jīng)濟拉動經(jīng)濟增長遭遇瓶頸時，通用航空作為高科技、高附加值產(chǎn)業(yè)，有望成為國民經(jīng)濟新的增長極。通用航空的投入產(chǎn)出比例高達1:10，就業(yè)帶動比則高達1:12，遠高于汽車等傳統(tǒng)裝備制造業(yè)。同時，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以有效利用現(xiàn)有制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎，有利于消化、利用傳統(tǒng)制造業(yè)過剩產(chǎn)能，從而促進傳統(tǒng)制造業(yè)平穩(wěn)增長。我國人口結構發(fā)生改變，適齡勞動人口占比逐年下降，從2010年最高的74.5%下降至2015年的72%，新增人口增速并不明顯，同時人力成本居高不下，招工難、用工難的問題尤為明顯。在國內(nèi)大多數(shù)家庭“獨子”的大環(huán)境下，枯燥、高危險和較為辛苦的工作更

26、是無人問津，現(xiàn)代人對勞動保護的意識也逐步提高，行業(yè)應用級的無人機可以通過人工的遠程操作，對偏遠、高危的環(huán)境進行施工，逐步實現(xiàn)機器替人。隨著無人機技術的日趨成熟和航空攝影技術的進一步拓展，我國民用無人機應用領域日益廣泛，包括：攝影測量、應急救災、公共安全、資源勘探、環(huán)境監(jiān)測、自然災害監(jiān)測與評估、城市規(guī)劃與市政管理、林火病蟲害防護與監(jiān)測等。早在20世紀90年代末，美國就開始將無人機應用于災害監(jiān)測救援，但在我國，無人機一直未被投入地震災害等應急應用。直到2008年，汶川大地震發(fā)生，中科院研究隊伍最先嘗試將遙感無人機應用于震中災情航拍，隨后在玉樹地麻、蘆山地震等災后應急救援中，遙感無人機第一時間發(fā)揮越

27、來越重要的作用。多次應急救援實踐證明，無人機在震后可迅速進入災區(qū)航拍，現(xiàn)在還可以遠程實時指揮，實時傳回清晰的圖像；無人機成本低、易操縱、反應快，對大面積區(qū)域震害調(diào)査效率更高；有了無人機，專家可在后方集中精力，快速評估震害災情，因此具有獨特優(yōu)勢。除航拍災情以外，目前無人機技術還可實現(xiàn)掛載多種載荷模塊，“變身”移動的通信基站，同時具備災后運輸、投放物資、喊話等救援潛力。因此，無人機將是應急救援中不可缺少甚至不可替代的航空力量。目前，無人機在對抗自然災害過程中主要應用于三個方面：實時監(jiān)視、災后搜索救援和災后災情評估。機型主要是中小型短近程，尤其是中小型更適于在突發(fā)救援事件中使用，多旋翼無人機在國內(nèi)外

28、救援領域獲得很好的發(fā)展。救援活動對信息和物流需求急迫，未來救援無人機能繪制災后數(shù)字地圖、對災區(qū)進行指揮和調(diào)度、對災區(qū)進行物資補給等。救援專用功能將更加豐富，綜合能力增加，形成系列產(chǎn)品。搭載各種救援裝備，集成多種功能，飛行平臺從微到大，飛行方式從固定翼、螺旋翼到涵道風扇等。數(shù)量將增加，各地區(qū)、各救援隊、各醫(yī)療單位、各部隊廣泛配備。如我國空軍先發(fā)展導彈一樣，無人機也會優(yōu)先快速發(fā)展。將從單個體向大系統(tǒng)發(fā)展，無人機可近程遠程操縱，基層和總部均可控制，各重點地區(qū)布局后，平時待命，一旦有緊急情況發(fā)生，立即升空。災情和獲得的信息共享，最大限度地發(fā)揮作用。深化無人機救援的理論研究，進行無人機操作和圖片分析人員

29、培訓，空域劃分，通訊頻段劃分，出臺相應法律法規(guī)規(guī)范管理，增強通訊傳輸能力，增加穩(wěn)定性減少墜機失控等故障。實現(xiàn)更快的速度、更短的起飛時間、更長的飛行時間、更少的人力物力、更高的效率。 第四章 市場調(diào)研預測一、救援無人機行業(yè)分析無人機具有易操縱、成本低、隨時起降等優(yōu)點，在緊急救援事件中能夠快速深入災害現(xiàn)場、獲取現(xiàn)場影像數(shù)據(jù)、避免人員傷亡。隨著無人機技術的日趨成熟，無人機已成為救援活動中不可或缺的重要組成部分，在應急救援市場方面有著巨大潛力和產(chǎn)品需求。隨著現(xiàn)代科學的進步，較多領域都已與現(xiàn)代信息技術有著較大的聯(lián)系，救援無人機就是信息技術與智能制造相結合的產(chǎn)物。因救援無人機具有災情勘察、運輸物資、應急通

30、訊等等優(yōu)點，能夠在大型突發(fā)性災難中提供多方位的幫助，而自然災害、意外事件一般為突發(fā)性事假，目前還未達到預測和避免，所以救援無人機市場需求仍較大，發(fā)展前景廣闊。救援任務面對的環(huán)境惡劣、時間緊迫，救援無人機工作效率高且對環(huán)境要求低，能夠有效的完成各種救援活動，在緊急救援行業(yè)獲得較大的認同與支持。隨著救援無人機技術成熟，其在救援作業(yè)中的實施日漸頻繁，隨著救援無人機產(chǎn)品的研發(fā)與升級的快速推動，救援無人機行業(yè)的發(fā)展也將走向專業(yè)化道路，在未來無人機救援模式將成為主流趨勢。救援無人機發(fā)展前廣闊，有望成為下一個億元級別的市場?，F(xiàn)代應援救急多與國家科技相結合，國外發(fā)達國家科技水平較高，應援救急產(chǎn)業(yè)發(fā)揮在那較快，

31、目前已形成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，只能救援機器化已經(jīng)成為其國家發(fā)展戰(zhàn)略。而在我國，救援智能化起步較晚，前期受經(jīng)濟影響受重視程度較低，導致發(fā)展較為緩慢，隨著國家十三五計劃的實行，我國救災機器行業(yè)受到很高的重視。隨著我國救援無人機支援力量的培養(yǎng)、無人機大數(shù)據(jù)庫的建立以及相關法律的出臺，我國應援無人機行業(yè)將進入專業(yè)化發(fā)展，促進救援無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著科技不斷發(fā)展，現(xiàn)代科技與各行業(yè)產(chǎn)生融合，救援行業(yè)智能化已成為趨勢，救援無人機發(fā)展前景較好。但目前而言，我國救援行業(yè)體系不健全，缺少法律法規(guī)的規(guī)范，救援無人機行業(yè)發(fā)展緩慢。但隨著救援行業(yè)的不斷完善，其對應急救援無人機專業(yè)化要求持續(xù)增長。二、救援無人機市場分析預測

32、數(shù)據(jù)顯示，2017年我國民用無人機產(chǎn)量達290萬架，無人機行業(yè)企業(yè)超過1200家，無人機發(fā)展迅速。然而，與之相比，我國用于應急力量儲備的無人機數(shù)量和質(zhì)量卻遠遠不足，地震災害無人機應急仍處于試驗應用階段。應急救援，無人機能否擔當大任？地震災情發(fā)生后，應急管理人員需要迅速獲取人員傷亡情況、建筑物破壞情況、次生災害和生命線工程破壞情況。這些都對應急救援工作水平提出了挑戰(zhàn)。早在20世紀90年代末，美國就開始將無人機應用于災害監(jiān)測救援，但在我國，無人機一直未被投入地震應急應用。直到2008年，汶川大地震發(fā)生數(shù)天后，痛定思痛的研究人員最先嘗試將無人機應用于北川縣城的災情航拍，隨后在玉樹地震、蘆山地震等災后

33、應急中陸續(xù)得到航拍試驗應用。多次試驗應用證明，無人機在震后迅速進入災區(qū)航拍，可以遠程實時指揮，實時傳回更清晰的圖像，全面、系統(tǒng)記錄震害特征；成本低、易操縱、反應快，對大面積區(qū)域震害調(diào)查效率更高；有了無人機，專家可在后方集中精力，快速評估震害災情，因此具有獨特優(yōu)勢。當前，我國已經(jīng)從無人機大國變?yōu)闊o人機強國，無人機在許多重要領域都有應用，在應急救援中也必不可少，在我看來，無人機將是應急救援中不可缺少甚至不可替代的航空力量。從近年來的無人機應急應用來看，探明災情需要一定數(shù)量、一定標準的無人機，這些無人機需要在災情出現(xiàn)后就近第一時間進入災區(qū)。然而，地震發(fā)生的時間、地點尚無法預測，目前有關部門的應急無人

34、機力量在全國分布并不均衡，一旦災情發(fā)生，很可能遠水解不了近渴。同時，考慮到我國無人機已經(jīng)進入民用化時代，在各個地方均有普及，因此，無人機應急需要社會力量的共同參與。 第五章 產(chǎn)品規(guī)劃分析一、產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為救援無人機，根據(jù)市場情況，預計年產(chǎn)值37826.00萬元。通過以上分析表明，項目承辦單位所生產(chǎn)的項目產(chǎn)品市場風險較低，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場發(fā)展空間，因此，項目產(chǎn)品市場前景良好，投資項目建設具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，其市場可拓展的空間巨大，倍增效應顯著，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場空間。項目承辦單位計劃在項目建設地建設項目，具有得天獨厚的地理條件，與xx省同行業(yè)其他企

35、業(yè)相比，擁有“立地條件好、經(jīng)營成本低、投資效益高、比較競爭力強”的優(yōu)勢，因此，發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)前景廣闊。二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積48797.72平方米（折合約73.16畝），其中：凈用地面積48797.72平方米（紅線范圍折合約73.16畝）。項目規(guī)劃總建筑面積72220.63平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程56042.36平方米，計容建筑面積72220.63平方米；預計建筑工程投資5613.83萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計160臺（套），設備購置費3661.32萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資17324.13萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入37826.00萬元。 第六章 項

36、目選址規(guī)劃一、項目選址該項目選址位于xx經(jīng)濟合作區(qū)。園區(qū)是1999月被省政府批準的省級園區(qū)。園區(qū)規(guī)劃面積15平方公里。全區(qū)工業(yè)企業(yè)300家，其中“三資”企業(yè)65家，骨干企業(yè)20家，工業(yè)總產(chǎn)值80億元，比上年增長11.3%。園區(qū)始終把招商引資工作放在首位，2016年利用外資6000萬元，今年到位境外資金8500萬元，建成和正在建設的合資項目25個。園區(qū)是1994年經(jīng)省人民政府批準成立，并于2006年3月經(jīng)國家發(fā)改委審核通過的省級經(jīng)濟園區(qū)。園區(qū)地處全國區(qū)域經(jīng)濟增長最具潛力的長江三角洲地區(qū)。核定規(guī)劃面積60平方公里。園區(qū)按照“布局集中、用地集約、產(chǎn)業(yè)集聚、平安和諧”的總體要求，堅持“高起點規(guī)劃、高標

37、準建設、高效能管理、高效益經(jīng)營”開發(fā)建設理念，經(jīng)過近20年的開發(fā)建設，規(guī)模從小到大，功能逐漸增強，服務不斷升級，設施不斷完善，配套日益齊全。場址選擇應提供足夠的場地用以滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設施的建設需要；場址應具備良好的生產(chǎn)基礎條件而且生產(chǎn)要素供應充裕，確保能源供應有可靠的保障。項目建設方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。完善的國內(nèi)銷售網(wǎng)絡，項目承辦單位經(jīng)過多年來的經(jīng)營，不僅有長期穩(wěn)定客戶和潛在客戶，而且有非常完善的銷售體系；企業(yè)的銷售激勵制度大大提

38、高了員工的工作積極性，再加上平時公司領導對員工的感情投資，使銷售員工對公司有很強的向心力；正是具備穩(wěn)定有激情的銷售團隊，才保證了企業(yè)的銷售政策很好的貫徹執(zhí)行下去，也使企業(yè)的銷售業(yè)績有很大的提高；企業(yè)的銷售團隊將在有項目產(chǎn)品銷售市場的區(qū)域，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，銷售適合當?shù)丶庸て髽I(yè)需要的項目產(chǎn)品。項目建設所選區(qū)域交通運輸條件十分便利，擁有集公路、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產(chǎn)品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現(xiàn)既定目標十分有利。二、用地控制指標投資項目占地稅收產(chǎn)出率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）

39、中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)占地稅收產(chǎn)出率150.00萬元/公頃的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“占地稅收產(chǎn)出率150.00萬元/公頃”的具體要求。投資項目土地綜合利用率100.00%，完全符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)土地綜合利用率90.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“土地綜合利用率95.00%”的具體要求。三、地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)65.40%，建筑容積率1.48，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.05%，固定資產(chǎn)投資強度162.44萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米48797.7273.

40、16畝2基底面積平方米31913.713建筑面積平方米72220.635613.83萬元4容積率1.485建筑系數(shù)65.40%6主體工程平方米56042.367綠化面積平方米5091.018綠化率7.05%9投資強度萬元/畝162.44四、節(jié)約用地措施采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。五、總圖布置方案1、應與場外道路銜接順暢，便于企業(yè)運輸車輛直接進入國道、高速公路等國家級道路網(wǎng)絡，場區(qū)道路應與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調(diào)一致。車間布置方案需要達到“物料流向最經(jīng)濟

41、、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。2、投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。場內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設區(qū)不同污水管網(wǎng)。3、投資項目廠房排水方案采用室內(nèi)懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排水系統(tǒng)。車間電纜進戶處要做重復

42、接地，接地電阻小于10.00歐姆，其他特殊設備的工作接地電阻應按滿足相應設備的接地電阻要求。4、場外運輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運；產(chǎn)品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，項目建設地社會運輸力量充足，可滿足投資項目場外遠距離運輸?shù)男枨?。項目建設規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運輸做到物料流向合理，場內(nèi)部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內(nèi)、外的運輸與車間內(nèi)部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。工業(yè)電視部分：在場內(nèi)主要場所進行重點監(jiān)視，適時錄像并存儲圖像，不僅可以了解

43、工作人員及場內(nèi)來往人員的情況，還可通過查詢錄像資料，為事故鑒定、責任劃分提供法律認可的視頻圖像證據(jù)。主體工程及原材料倉庫等均采用自然通風為主、機械換氣通風為輔；對生產(chǎn)系統(tǒng)中個別溫度高、粉塵多的工位采取機械強制通風方案，以保證良好的生產(chǎn)環(huán)境。六、選址綜合評價項目建設地擁有多支具備相應資質(zhì)的勘測隊伍、設計隊伍和專業(yè)化建設工程隊伍，擁有一大批高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人，確保投資項目的實施能力，同時，項目建設地商貿(mào)流通行業(yè)發(fā)達，與國內(nèi)260多個大中城市開設了貨運直達業(yè)務。該項目擬選址在項目建設地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全，符合項目選址要求。項目承

44、辦單位計劃在項目建設地建設該項目，具有得天獨厚的地理條件，與區(qū)域內(nèi)同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條件好、經(jīng)營成本低、投資效益高、比較競爭力強”的優(yōu)勢，因此，發(fā)展項目行業(yè)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)前景廣闊。 第七章 工程設計方案一、建筑工程設計原則建筑物平面設計以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設計防火規(guī)范（GB50016）要求。項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設計規(guī)范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。本

45、次設計充分考慮現(xiàn)有設施布局及周邊現(xiàn)狀，力求設施聯(lián)系密切渾然一體，總體上達到功能分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、互不干擾的效果。二、土建工程設計年限及安全等級建筑結構的安全等級是根據(jù)建筑物結構破壞可能產(chǎn)生的后果（危及人的生命、造成經(jīng)濟損失）的嚴重性來劃分的，本工程結構安全等級設計為級。三、建筑工程設計總體要求根據(jù)需要，積極采用經(jīng)過驗證的新技術和經(jīng)過國家或省、部級鑒定的新材料，并盡可能利用地方建設材料；在生產(chǎn)工藝允許的條件下，盡可能采用聯(lián)合廠房，并考慮開敞與半開敞甚至露天裝置以節(jié)約項目建設投資。項目承辦單位的建筑設計應遵守國家現(xiàn)行技術規(guī)范、規(guī)定，特殊建筑物按專門的技術規(guī)范、標準執(zhí)行。四、土建工程建設

46、指標本期工程項目預計總建筑面積72220.63平方米，其中：計容建筑面積72220.63平方米，計劃建筑工程投資5613.83萬元，占項目總投資的32.40%。 第八章 工藝技術一、技術管理特點投資項目原料采購后應按質(zhì)量（等級）要求貯存在原料倉庫內(nèi)，同時，對輔助材料購置的要求均為事先檢驗以保證輔助材料的質(zhì)量和生產(chǎn)需要，不合格原材料不得進入公司倉庫，應嚴把原材料質(zhì)量關，確保生產(chǎn)質(zhì)量。項目建成投產(chǎn)后，項目承辦單位物資采購部門根據(jù)生產(chǎn)實際需要制定原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點，在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質(zhì)量，為企業(yè)節(jié)約使用原材料降低采購成本。原材料倉庫

47、按品種分類存儲；庫內(nèi)原輔材料的保管應按批號分存，建立嚴格的入庫、分發(fā)制度，堅決杜絕分發(fā)差錯，堅決杜絕因混批錯號、混用原材料而造成的質(zhì)量事故。投資項目項目產(chǎn)品制造質(zhì)量控制將按ISO9000體系標準組織生產(chǎn)，從業(yè)務流程與組織結構等方面來確保產(chǎn)品各環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，同時，項目承辦單位推行精益生產(chǎn)（JIT、LEAN）、供應商庫存管理（VMI）、全面質(zhì)量管理（TQM）等先進的管理手段和管理技術。項目承辦單位從項目產(chǎn)品的研發(fā)階段就特別關注質(zhì)量控制，引入了DFMEA設計失效模式分析、QC質(zhì)量檢驗、SPC統(tǒng)計過程方法、GRR檢驗測量的再現(xiàn)性、TQM全面質(zhì)量管理等控制方法。二、項目工藝技術設計方案生產(chǎn)工藝設計要

48、滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式、最有效的倉儲模式、最短的物流過程、最便捷的物資流向。在基礎設施建設和工業(yè)生產(chǎn)過程中，應全面實施清潔生產(chǎn)，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。以生產(chǎn)項目產(chǎn)品為基礎，以提高質(zhì)量為前提，在充分考慮經(jīng)濟條件以及生產(chǎn)過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎上，優(yōu)先選用安全可靠、技術先進、工藝成熟、投資省、占地少、運行費用低、操作管理方便的生產(chǎn)技術工藝。節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產(chǎn)品轉換，項目運行成本較低，應變

49、市場能力很強。undefined三、設備選型方案項目承辦單位在選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，努力提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本和檢測成本。項目承辦單位在選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，努力提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本和檢測成本。項目承辦單位通過對相關工藝設備、檢測設備生產(chǎn)廠家的技術力量及信譽程度進行詳細的了解，并通過現(xiàn)場參觀、技術交流等方式，對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設備、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進行較全面的對比和分析，在此基礎上，

50、初步確定在交貨期、質(zhì)量保障、價格優(yōu)惠、售后服務及付款方式等方面都有一定優(yōu)勢的廠家。項目擬選購國內(nèi)先進的關鍵工藝設備和國內(nèi)外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計160臺（套），設備購置費3661.32萬元。 第九章 環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)就技術和組織要求而言，工業(yè)綠色發(fā)展不是單個企業(yè)的孤立行為，而是滲透到產(chǎn)品生命周期的各個階段，輻射從資源提取到生產(chǎn)、消費，再到廢棄物處置循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)價值鏈上每一個環(huán)節(jié)，使得產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)都體現(xiàn)環(huán)境友好性特征，并最終實現(xiàn)價值鏈各個環(huán)節(jié)的綠色化。而從消費者信息獲取、綠色消費引導以及政府監(jiān)管的角度出發(fā)，綠色技術、工藝和產(chǎn)品認證則需要對全生命周期做出科學、系統(tǒng)的追蹤和評

51、價。未來五年，是落實制造強國戰(zhàn)略的關鍵時期，是實現(xiàn)工業(yè)綠色發(fā)展的攻堅階段。資源與環(huán)境問題是人類面臨的共同挑戰(zhàn)，推動綠色增長、實施綠色新政是全球主要經(jīng)濟體的共同選擇，資源能源利用效率也成為衡量國家制造業(yè)競爭力的重要因素，推進綠色發(fā)展是提升國際競爭力的必然途徑。我國工業(yè)總體上尚未擺脫高投入、高消耗、高排放的發(fā)展方式，資源能源消耗量大，生態(tài)環(huán)境問題比較突出，形勢依然十分嚴峻，迫切需要加快構建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的綠色制造體系。加快推進工業(yè)綠色發(fā)展，也是推進供給側結構性改革、促進工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結構的重要舉措，有利于推進節(jié)能降耗、實現(xiàn)降本增效，有利于增加綠色產(chǎn)品和服務有效供給、補齊綠色發(fā)展短

52、板。一、建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測部門最近監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設地聲環(huán)境功能區(qū)劃為類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量標準執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）中類區(qū)標準：晝間60.00dB（A）、夜間50.00dB（A）。項目建設區(qū)域CODcr、BOD5、氨氮值濃度均不超標，CODcr質(zhì)量指數(shù)在0.43-0.50之間，BOD5質(zhì)量指數(shù)在0.29-0.32之間，氨氮質(zhì)量指數(shù)在0.26-0.27之間，硫化物未檢出，由此可見，項目建設區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量標準執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標準（GB3838-2002）類標準。二、建設期環(huán)境保護（一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策施工車輛在進入施工場地時，需減速行駛以減少

53、施工場地揚塵，建議行駛速度不大于5.00千米/小時，此時的揚塵量可減少為一般行駛速度（15.00千米/小時計）情況下的三分之一；另一方面縮短怠速、減速和加速的時間，增加正常運行時間，減輕車輛尾氣排放對周圍環(huán)境的影響。對施工場地、施工道路應適時灑水、清掃，在施工場地每天灑水抑塵作業(yè)四至五次，可使揚塵造成的TSP污染距離減小到30.00米以內(nèi)范圍。對建設期烹飪油煙治理措施：項目建設期間建筑隊伍生活爐灶排放的油煙，根據(jù)廚房灶頭風量選擇安裝合適的油煙凈化器，同時使用天然氣、液化氣等清潔燃料，以減輕對周圍大氣環(huán)境造成的影響；建設期烹飪油煙廢氣排放量較少，且為間歇排放，因此，對環(huán)境空氣質(zhì)量影響較??；如果有

54、條件，建議施工單位組織員工就餐由外購解決。通過采取以上措施，投資項目在建設期間對項目區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策在高噪聲設備周圍設置掩蔽物；通過場界設置臨時隔聲屏障和選用低噪音施工機械等有效措施后，使施工現(xiàn)場噪音滿足（GB12523）建筑施工場界噪聲標準限值的要求，即晝間60.00dB（A）、夜間50.00dB（A），從而減少施工噪音對周圍居民的影響。項目建設期噪聲污染是影響環(huán)境的主要問題，投資項目噪聲源來自各種施工機械產(chǎn)生的噪音，根據(jù)調(diào)查可知，項目建設期間其噪聲主要來源于打樁機、吊車、裝載機、電鋸、空壓機、混凝土攪拌機、砸夯機、推土機、挖掘機等建筑機械和車輛運輸?shù)慕?/p>

55、通噪聲；不同施工機械噪聲強度相差很大，重型和中型載重車輛在加速下的噪聲級范圍分別可達88.00dB（A）-93.00dB（A）和82.00dB（A）-90.00dB（A），打樁機的噪聲級范圍可達95.00dB（A）-105.00dB（A），施工中機械設備產(chǎn)生的噪聲最大值約為110.00dB（A），特別是夜間施工時影響更為嚴重；根據(jù)類比調(diào)查和現(xiàn)場資料分析，確定投資項目建設期主要施工設備產(chǎn)噪聲級（源強）。施工過程中各種運輸車輛的運行還將會引起敏感點噪聲級的增加，因此，應加強對運輸車輛的管理，盡量壓縮建設區(qū)域汽車數(shù)量和行車密度，同時，加強控制汽車鳴笛等措施。（三）建設期水環(huán)境影響防治對策施工廢水：建設期廢水污染源主要有施工區(qū)域地面清洗和施工機械、建材沖洗產(chǎn)生的廢水；各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗石料等建材的洗滌、混凝土養(yǎng)護、設備水壓試驗等產(chǎn)生的廢水，含有一定量的油污和泥砂，主要污染物為SS。施工廢水：建設期廢水污染源主要有施工區(qū)域地面清洗和施工機械、建材沖洗產(chǎn)生的廢水；各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗石料等建材的洗滌、混凝土養(yǎng)護、設備水壓試驗等產(chǎn)生的廢水，含有一定量的油污和泥砂，主要污染物為S