大學(xué)生汽車售后服務(wù)社會實踐報告

1、大學(xué)生汽車售后服務(wù)社會實踐報告尊敬的讀友您好：本文由網(wǎng)絡(luò)收集而來J分享到本網(wǎng)站是為了能夠幫助到大 家大家如果閱讀之后是自己需要的文檔可以點擊下載本文檔，下載文檔是 收賽的所以請先閱讀再下載，謝謝各位讀友，本人在此祝各位讀友工作順 利”事事如意打暑假我在保定新世紀(jì)汽車集團”進 行社會實踐，在新世紀(jì)短短一個月的維 修使我對維修站的整車銷售、備件供應(yīng)、 售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有 了一定的了解認(rèn)識和深刻體會?，F(xiàn)在我 以一個實踐生的了解和認(rèn)識來介紹一下 汽車“ 4s店的優(yōu)勢與弊端。在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車維修工作。 維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、 昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車 型

2、。維修項目基本為更換機油等一些保 養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小 時的工作雖然是三點一線的機械工作， 可是我卻學(xué)會了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實實在在的 實戰(zhàn)經(jīng)驗”同時 也認(rèn)識到了其中的利與弊。雖然汽車售 后服務(wù)市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問 題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點：1服務(wù)觀點淡薄是比較普遍的問題。 各種類型的專賣店，大部分建立不久， 考慮汽車銷售多，為用戶服務(wù)少，隊伍 還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育，素質(zhì)較 差，缺乏全心全意為用戶服務(wù)的思想， 尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和辦法。對 汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不 夠，新加入汽車服務(wù)市場的廣大后來者， 他們參加服務(wù)貿(mào)易大多是以營利為

3、目 的，更缺乏服務(wù)意識。2進入維修市場的維修配件商，多數(shù) 是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢 的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù) 量，而不重視售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。在 價格方面低進、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn) 品嚴(yán)重。3汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄 而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā) 展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒 產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺 的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。4各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī) 范，其中不少是配件銷售的兼營者，不僅 高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹 杠。5維修成本較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由 于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提

4、高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣 店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成 件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn) 向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶 的負(fù)擔(dān)，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不 應(yīng)該的汽車保險和購車信貸等金融方 面也存在著一些問題。主要是制度不健 全,做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。6作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè)，在中 國加入wto以后因所特有的 本土化”性 質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前 看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市 場競爭的強大競爭力，更無法以此與外 國經(jīng)營商進行抗衡。下面以我淺薄的認(rèn)識具體分析一下 國內(nèi)、外的售后狀況。第一：國外售后狀況從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看，連鎖 經(jīng)營的經(jīng)

5、營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角 色越來越受到關(guān)注，同時也無處不影響人 們的生活。連鎖經(jīng)營在服務(wù)業(yè)、零售業(yè) 和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹， 應(yīng)該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng) 營概念。汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個大 市場，今后一定將是各方競爭的重要陣 地特別是國外服務(wù)業(yè)的進入，由于其強 大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對 國內(nèi)的售后服務(wù)市場形成相當(dāng)大的沖 擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連 鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃 公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和 知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種 聚沙成塔的過程必不可少。在國外，汽車售后市場大多是以連 鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回 報率也要比賣

6、整車高。不管以國外經(jīng)驗 還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽 車服務(wù)經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外 服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾 個站點，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千 家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來 規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品 牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強, 消費者認(rèn)識程度差。就國外的經(jīng)驗者看，商務(wù)用車和企 業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè) 有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車 而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正 好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著 我國私人轎車擁有量的增加，周末開私 家車外出的人會越來越多，這種公、私 倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。國外汽車售后服務(wù)市場發(fā)展的經(jīng)驗 表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可 以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金 的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同 時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況 下，降低風(fēng)險投資，順利解決商業(yè)過程 中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以 成熟的面貌開始經(jīng)營。第二：國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范其實，在國內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)當(dāng)中已經(jīng) 有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這 些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在 網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些 前期做的基礎(chǔ)工作都會成為日后與國外 企業(yè)競爭合作的前提。然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng) 營者的實力眾所周知，而服務(wù)行業(yè)的12全文查看