大連軌道交通規(guī)劃(附圖).doc

1、 一、大連市城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃概要大連市城軌交通規(guī)劃研究始于1982年。2005年,市規(guī)劃部門會(huì)同相關(guān)專業(yè)部門,依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃，在OD調(diào)查和綜合交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上,編制完成大連市中心城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃， 規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)規(guī)模為262.9公里,包括總長71.3公里中心城區(qū)地鐵線和總長191.6公里組團(tuán)間快軌線，并預(yù)留發(fā)展線。（一）中心城區(qū)地鐵線3條，總長71.3公里，分別是：1號線：南關(guān)嶺-河口(旅順南路-黃浦路-中山路-富國街-西安路-華北路-促進(jìn)路-山東路-南關(guān)嶺)，為貫穿城市南北方向的地鐵線，全長27.4公里。2號線：東海公園-辛寨子-南關(guān)嶺(南關(guān)嶺-后革-張前路-紅旗路-黃

2、河路-五一路-中山路-人民路-東港)，為貫穿西部南北和南部東西方向的地鐵線，全長35.4公里。5號線：站北廣場-虎灘新區(qū)，為貫穿城市東南部的地鐵線，全長8.5公里。（二）中心區(qū)城區(qū)快軌線3條，總長147.8公里，分別是：3號線：大連站-金石灘，是連接了中心城區(qū)和金港區(qū)方向的快軌線，全長49.1公里 4號線及旅順北線：南關(guān)嶺-旅順，是連接了中心城區(qū)和旅順北線方向的快軌線，全長58.4公里。 旅順南線:由河口-旅順開發(fā)區(qū)，全長40.3公里。（三）其它快軌線（金州區(qū)及機(jī)場聯(lián)絡(luò)線）3條，全長43.8公里，分別是：金州東線：3號線開發(fā)區(qū)站-金州區(qū)九里，線路長14.3公里。金州西線：地鐵2號線姚家站-金州

3、區(qū)金渤海岸，線路長19.5公里(其中新機(jī)場支線長6.5公里)。金州機(jī)場聯(lián)絡(luò)線:聯(lián)接金州東線、金州西線至新機(jī)場，線路長10公里。地鐵1號線：地鐵二號線沿途路線：工程擬建地鐵正線長度21.174km，其中主線長18.104km，支線長3.070km,全部為地下線路。線路與南關(guān)嶺車輛段連接線長度1.551km，其中地上地下過渡段長度1.013km，高架線長度0.390km，地面線長度0.148km。共設(shè)置車站17座（含支線車站1座），分別為：姚家、南關(guān)嶺、后鹽（支線）、華北路、泉水路、中華廣場、千山路、松江路、東緯路、促進(jìn)路、春光街、香工街、沙河口火車站、興工街、西安路、功成街、會(huì)展中心，平均站間距

4、離1.264km，全部為地下站。車輛段及綜合基地設(shè)在南關(guān)嶺。4座換乘站 個(gè)別層有雙島式設(shè)計(jì)地鐵有換乘站4座，南關(guān)嶺換乘站：南關(guān)嶺火車站位于華北路與東北路交口西側(cè)，與國鐵新大連站車站地鐵2號線及規(guī)劃4號線換乘，車站與哈大客運(yùn)專線站房合建，采用地下一層雙島式站臺形式。地下一層為站臺層，地上一層為綜合換乘大廳，其功能一方面是地鐵客流出入，另一方面是國鐵與地鐵及各地鐵線之間的客流換乘。東緯路換乘站：東緯路站換乘方案考慮本線車站為地下二層，規(guī)劃4號線車站為地下三層，兩線車站進(jìn)行十字交叉站臺換乘。西安路換乘站：車站與地鐵2號線車站島一側(cè)十字換乘，地下一層為公共站廳層及2號線站臺層（側(cè)式），地下二層為地鐵1

5、號線站臺層。后鹽換乘站：本站為雙層島式車站，與既有3號線車站形成換乘，地上為站廳層，地下為本項(xiàng)目支線站臺層。80公里時(shí)速 全天運(yùn)行16小時(shí)列車編組采用6輛編組。根據(jù)大連市居民乘車規(guī)律，考慮到中心地區(qū)地鐵線路，確定運(yùn)營時(shí)間為6:0022:00，全日運(yùn)行16小時(shí)，其余時(shí)間全線停運(yùn)，進(jìn)行設(shè)備檢修與線路維護(hù)。車輛最高運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里，額定載客量為230250人。全線設(shè)主變電站兩座，分別位于松江路南400m山東路西側(cè)和西南路與馬欄河相交處東北角。項(xiàng)目共占地742畝，其中永久占地584.5畝，臨時(shí)占地157.5畝；控制中心及主變電所占用城市建設(shè)用地約為45畝。由于起終點(diǎn)穿越市區(qū)，拆遷主要為房屋以及

6、道路、電力、通信線路、給排水管線等改移。工程總投資979509.8萬元。 號 線(地鐵)：姚家(甘井子區(qū))河口(甘井子區(qū))09年開工 號 線(地鐵)：南 關(guān) 嶺(甘井子區(qū))東海公園(中 山 區(qū))09年開工 號 線(輕軌)：站北廣場(中 山 區(qū))金 石 灘(金 港 區(qū))已建成通車金州東線(輕軌)：開 發(fā) 區(qū)(金 港 區(qū))九里(金 州 區(qū))已建成通車 號 線(地鐵)：后鹽(甘井子區(qū))開 發(fā) 區(qū)(旅順口區(qū)) 號 線(地鐵)：站北廣場(中 山 區(qū))虎灘新區(qū)(中 山 區(qū)) 號 線(輕軌)：河口(甘井子區(qū))旅順開發(fā)區(qū)(旅順口區(qū))09年開工金州西線(輕軌)：南 關(guān) 嶺(甘井子區(qū))金渤海岸(金 州 區(qū))金州支

7、線(輕軌)：西、東線(西 崗 區(qū))新 機(jī) 場(金 州 區(qū)) 金渤海岸預(yù)留了至石河方向的發(fā)展線九里預(yù)留了至普蘭店方向的發(fā)展線 小窯灣預(yù)留了至登沙河方向的發(fā)展線輕軌8號線： 今年將開工建設(shè)大連至旅順輕軌交通工程。輕軌8號線一期工程從河口到旅順口區(qū)內(nèi)，二期從旅順口區(qū)內(nèi)到羊頭洼港。輕軌8號線對拉動(dòng)高新技術(shù)園區(qū)和旅順南路風(fēng)景區(qū)組團(tuán)式土地開發(fā)具有重要意義，同時(shí)也方便旅順南路大學(xué)城學(xué)生乘車。該工程力爭今年一季度開工建設(shè)，總投資40多億元，預(yù)計(jì)這條高架輕軌8號線3年內(nèi)完成，屆時(shí)將與地鐵一、二號線在河口對接，組成一個(gè)新的軌道公交網(wǎng)絡(luò)。大連新火車站建成后“一站三用”大連新火車站的總體設(shè)計(jì)思路已經(jīng)基本確定，建成后的

8、火車站不只是哈大客運(yùn)專線的火車站，同時(shí)地鐵和輕軌等城市交通線路也將并入其中。 規(guī)劃中的地鐵1、2號線，輕軌8號線將同步開工，力爭3至4年實(shí)現(xiàn)竣工通車。二、大連市城軌交通近期建設(shè)規(guī)劃按照近遠(yuǎn)結(jié)合、分層次、適應(yīng)性和連續(xù)性的規(guī)劃原則，為達(dá)到即能解決城市交通需求，又可引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)合理布局和發(fā)展的目的，近期（到2015年）規(guī)劃建設(shè)1號線、2號線和4號線中心城區(qū)段（作為3條線一期工程），總長度為58.1公里。其中；1號線一期工程：南關(guān)嶺姚家-星海會(huì)展中心，線路18.2公里。2號線一期工程:港灣廣場-辛寨子，線路長19.4公里。4號線一期工程：3號線金家街站-營城子，線路長20.5公里。2015年規(guī)劃完成地

9、鐵1號線一期和2號線一期近期建設(shè)規(guī)劃（2015年）包含線網(wǎng)中的3條路線，即地鐵1號線一期和地鐵2號線一期，以及輕軌4號線一期金家街營城子路段，線路總長58.1公里。地鐵1號線為貫穿城市南北方向的骨干線路，北起南關(guān)嶺，南至河口，線路全長約27.4公里，途經(jīng)山東路、促進(jìn)路、華北路、西安路、富國街、中山路、黃浦路、旅順南路。主要經(jīng)過南關(guān)嶺新火車站、泉水居住區(qū)、中華廣場公共中心、沙河口交通中心、興工街、西安路商業(yè)區(qū)、會(huì)展中心、星海公園、大學(xué)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)等客流集散點(diǎn)。地鐵2號線為貫穿西部南北和南部東西方向的骨干線，北起哈大客運(yùn)專線的南關(guān)嶺站，東至海之韻公園，線路長度35.4公里。途經(jīng)南關(guān)嶺客運(yùn)站北

10、規(guī)劃路、后革街、張前路、紅旗路、黃河路、五一路、中山路、人民路、規(guī)劃東港路。主要經(jīng)過南關(guān)嶺綜合交通樞紐、體育中心、后革居住區(qū)、中革居住區(qū)、前革居住區(qū)、辛寨子居住區(qū)、紅旗鎮(zhèn)居住區(qū)、馬欄廣場文化商業(yè)點(diǎn)、西安路商業(yè)街、中山廣場、青泥洼橋、港灣廣場、東港區(qū)、海之韻公園等客流集散點(diǎn)。5號線為貫穿中心城區(qū)東南部南北向骨干線，北起大連火車站站北廣場，沿解放路至虎灘新區(qū)，線路全長8.5公里。主要經(jīng)過火車站、青泥洼橋、勝利廣場、虎灘樂園等客流集散點(diǎn)。我市重要區(qū)域?qū)⒂煽焖佘壍谰€路連接除了已建成的連接中心城區(qū)和金港區(qū)的3號（快速）線外，4號線為連接中心城區(qū)和旅順口區(qū)的快速線，起于南關(guān)嶺客運(yùn)站，沿線經(jīng)由梭魚灣分區(qū)、椒

11、金山分區(qū)、金家街、西南路、山東路、周水子機(jī)場、辛寨子、營城子、長嶺子、三澗堡、水師營等重要經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)和客流集散點(diǎn)，終點(diǎn)為旅順口區(qū)，線路全長約58.4公里。旅順南線：連接了中心城區(qū)和旅順口區(qū)（南線），線路東起1號線河口站，沿旅順南路經(jīng)黃泥川、龍王塘、經(jīng)郭家村向西北，經(jīng)過旅順大學(xué)城，橫穿水師營后至終點(diǎn)旅順開發(fā)區(qū)，線路全長約40.3公里。途經(jīng)旅順南路風(fēng)景區(qū)，有利于旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)。金州西線及機(jī)場支線：通過1號線向北延伸連接了中心城區(qū)和金州區(qū)。線路起于1號線的姚家站，沿202國道經(jīng)后關(guān)村西向東穿過毛塋子，再向北繼續(xù)沿202國道跨過五一路、和平路至終點(diǎn)金海岸，線路長13公里；機(jī)場支線從毛塋子向西經(jīng)三零三轉(zhuǎn)播臺

12、至終點(diǎn)新機(jī)場站，線路長約6.5公里。金州東線及金州聯(lián)絡(luò)線：連接金港區(qū)與金州區(qū)組團(tuán)，起于開發(fā)區(qū)站、線路沿遼河西路、東北大街、跨過大莊高速公路，再沿五一路、東山路、金興路、勝利路、202國道、至終點(diǎn)九里，線路長約14.3公里。金州聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)位于該線東山路站與砬河路站之間，沿五一路穿過金州區(qū)跨過沈大高速公路，向南至三零三轉(zhuǎn)播臺西，再向西到達(dá)新機(jī)場，線路全長約10公里。下面是自己設(shè)計(jì)的大連未來軌道交通圖，采用了一環(huán)二橫三縱的設(shè)計(jì)，線路布局合理，基本滿足了未來大連市的發(fā)展需要，采用地鐵+輕軌+國有鐵路相結(jié)合的方法，大大降低了軌道交通發(fā)展的成本。希望大家多提意見地鐵1號線（地下鐵路，城市南北軌道交通大動(dòng)脈

13、）起點(diǎn)南關(guān)嶺金色陽光家園三道溝千山路金三角（換乘城鐵5號線）春柳河車家村沙河口火車站（沙河口城鐵樞紐）興工街科技谷（換乘地鐵2號線）解放廣場和平廣場星海廣場醫(yī)科大學(xué)黑石礁旅順南路（換乘4號支線）高新園區(qū)七賢嶺終點(diǎn)：小平島軟件園地鐵2號線（地下鐵路，城市東西軌道交通大動(dòng)脈）起點(diǎn)棠梨溝張辛路張家村（換乘環(huán)城鐵路4號線）灣家村（換乘環(huán)城鐵路4號線）馬欄廣場西南路黃河路（換乘環(huán)城鐵路4號線）科技谷（換乘地鐵1號線）長生街人民廣場希望廣場青泥洼橋中山廣場三八廣場朝陽街中南路迎賓路終點(diǎn) 老虎灘快軌3號線（快速軌道交通）大連火車站金石灘 大連火車站金州九里4號支線 沙凌線（現(xiàn)有國有鐵路，西南地區(qū)軌道交通線路

14、）起點(diǎn) 沙河口火車站（沙河口城鐵樞紐）黃河路（換乘地鐵2號線）臺山村桃山街萊州街尖山街軟件園理工大學(xué)東門旅順南路（換乘地鐵1號線）終點(diǎn)：凌水灣環(huán)城鐵路4號線 沙環(huán)線（現(xiàn)有國有鐵路及其延長線，未來市區(qū)環(huán)形交通大動(dòng)脈）起點(diǎn)沙河口火車站（沙河口城鐵樞紐）黃河路（換乘4號支線，地鐵2號線）西南橋宏業(yè)街（進(jìn)入延長線轉(zhuǎn)高架輕軌）馬欄廣場南灣家村（換乘地鐵2號線）張家村（換乘地鐵2號線）張前路小辛寨子辛寨子（換乘城鐵5號線）榆林街工業(yè)大學(xué)輕工路（進(jìn)入國鐵地上線）炮崖小區(qū)松江路（換乘城鐵6號線）周水子（周水子城市鐵路樞紐換乘城鐵5，6號線）西北路綠波小區(qū)疏港路終點(diǎn)：沙河口火車站城鐵5號線 甘周線（現(xiàn)有國有鐵路

15、及其延長，北部市區(qū)東西軌道交通大動(dòng)脈,周水子機(jī)場，實(shí)現(xiàn)機(jī)場軌道快速交通）起點(diǎn)：大連石化甘井子金家街（換乘快軌3號線）金三角（換乘地鐵1號線）王家橋周水子（周水子城市鐵路樞紐）周水子國際機(jī)場辛寨子開發(fā)區(qū)終點(diǎn)：砬子山城鐵6號線 周革線（現(xiàn)有旅大鐵路，衛(wèi)星城市地區(qū)快速軌道交通）起點(diǎn)：周水子（周水子城市鐵路樞紐）松江路（換乘環(huán)城鐵路4號線）泡崖新區(qū)西北路川嶺路中革鎮(zhèn)堡終點(diǎn)：革鎮(zhèn)堡夏家河子（夏季延長線）車輛段設(shè)置:1號線 南關(guān)嶺車輛段 河口車輛段 2號線 張辛路車輛段 3號線 大連灣車輛段 4號線 張辛路車輛段 沙河口車輛段 4號支線 沙河口車輛段 5號線 甘井子車輛段 6號線 革鎮(zhèn)堡車輛段,革鎮(zhèn)堡車輛

16、大修場線路具體情況地鐵1號線：北起南關(guān)嶺火車站，南至小平島軟件園，線路全長22公里，設(shè)站19座，其中換乘站4座，河口，南關(guān)嶺兩車輛段。鑒于線路所經(jīng)地區(qū)，及客流量，采用全地下鐵路，為貫穿市區(qū)南北交通大動(dòng)脈。地鐵2號線：西起西郊棠梨溝，東至老虎灘，線路全長23.8公里，設(shè)站18座，其中換乘站4座，張辛路一車輛段。鑒于線路所經(jīng)地區(qū)，及客流量，采用全地下鐵路，為貫穿市區(qū)東西交通大動(dòng)脈。配合一號線，形成一橫一縱的地下鐵路交通網(wǎng)。塊軌3號線：大連市區(qū)至開發(fā)區(qū)金州快速軌道交通線。城鐵4號線：沙河口環(huán)形鐵路線，線路全長26.2公里，設(shè)站19座，其中換乘站7座，沙河口，張辛路兩車輛段。線路采用原有國鐵改造線，及

17、高架輕軌延長線，構(gòu)成大連市西北環(huán)形城市鐵路，7座換乘站，為連接各城市軌道交通樞紐。城鐵4號線支線：北起沙河口火車站，南至凌水灣，線路全長10.9公里，設(shè)站10座，其中換乘站3座，沙河口一車輛段。線路采用原有國鐵沙河口至凌水廢舊國有鐵路改造，為連接大連市西南地區(qū)和沙河口軌道交通樞紐的支線軌道交通，線路周邊客流穩(wěn)定，改造成本低。城鐵5號線：西起砬子山開發(fā)區(qū)，東至甘井子大連石化公司，線路全長16.6公里，設(shè)站10座。其中換乘站4座，砬子山一車輛段。線路東段利用國有鐵路占地修建新線和老舊國鐵相結(jié)合，西段采用高架輕軌，構(gòu)成城市北部地區(qū)橫向交通大動(dòng)脈，方便環(huán)形城鐵與縱向城鐵間換乘，設(shè)站周水子國際機(jī)場，實(shí)現(xiàn)

18、了大連市區(qū)到機(jī)場的快速軌道交通。城鐵6號線：西起革鎮(zhèn)堡（夏家河子），東至周水子鐵路樞紐，線路全長8.9(13.2)公里，設(shè)站7（8）座，其中換乘站2座，革鎮(zhèn)堡一車輛段，一車輛修理場。線路利用日益邊緣化的旅大鐵路，為連接市區(qū)與大連周邊衛(wèi)星城的快速軌道交通，線路的設(shè)計(jì)為大連市西北衛(wèi)星城的發(fā)展提供了交通便利。線路設(shè)計(jì)中的問題一、關(guān)于廢舊線路利用問題 東京大量利用廢舊國鐵線路，像山手線，中央本線之類的。由于目前國內(nèi)鐵道部和地鐵公司是兩家公司，所以很難讓市區(qū)內(nèi)的國鐵線劃歸地鐵，國鐵直屬鐵道部，每個(gè)城市的國鐵周邊往往也是衛(wèi)生死角（大連也不例外），同時(shí)也給城市地鐵建設(shè)帶來了很大不便。 直接利用廢舊國有鐵路的

19、可能性不大，但是經(jīng)過改造后利用這些鐵路，單線變雙線，甚至三線土地面積都是很充裕的，完全可以客貨兼顧（針對沙河口到泰山熱電站鐵路可以施行白天客運(yùn)晚上運(yùn)煤的方法），即使不能收歸市有，高架輕軌線路也可以免除巨額的拆遷費(fèi)用。充分利用城市內(nèi)部廢舊鐵路線是發(fā)展城市軌道交通的捷徑?？梢哉f除了1，2號地下線路建設(shè)需要一些時(shí)間外，其他鐵路線路建設(shè)周期不會(huì)超1年，而且建成后完全可以滿足大連市對軌道交通發(fā)展的需求。 旅大鐵路的利用，旅大之間有快軌連接，所以旅大鐵路必然淪為雞肋，合理利用旅大鐵路連接大連周邊衛(wèi)星城是很好的選擇。（6號線設(shè)計(jì)來源） 國內(nèi)區(qū)分地鐵輕軌和快軌是按照運(yùn)輸量來區(qū)分的，即使以后國有鐵路與市政府合作使國有鐵路承擔(dān)城市鐵路的職能，最多也是輕軌級別，運(yùn)輸量適中，很適合大連，無疑為快速發(fā)展大連軌道交通的捷徑。 希望有一天政府職能部門能夠協(xié)調(diào)鐵道部和城市之間的關(guān)系，讓市內(nèi)國有鐵路發(fā)揮應(yīng)有的作用。二、再建地鐵問題 在國內(nèi)城市鐵道交通中，地鐵被定義為一種運(yùn)輸量大，建造時(shí)間長，價(jià)格高，維護(hù)成本高的快速城市軌道交通工具。然而在大連地下修建地鐵的難度要比其他城市大（投資也就高），這就注定了大連只能修建少量地鐵線，配合大量的輕軌高架線路和國鐵地面線路承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)輸?shù)淖饔?。修?，2號兩條全地下鐵路線，一橫一縱，成十字形覆蓋大連整個(gè)市區(qū)，才能最大效力的發(fā)揮地鐵運(yùn)輸應(yīng)有作用。三、