汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 院系：機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)：物流工程 班級(jí)：物流121 學(xué)號(hào)：201205020109 姓名：盧婷時(shí)間：2016年4月15日1 實(shí)習(xí)目的 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。 實(shí)習(xí)時(shí)間：2016.3.10-2013.4.102、 實(shí)習(xí)任務(wù)1較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳

2、細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程。3在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。4積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。三公司介紹 吉利集團(tuán)目前擁有員工8000名，2002年經(jīng)營規(guī)模列“全國500強(qiáng)”第421位、“浙江省100強(qiáng)”第28位。2003年被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長性最好

3、”的企業(yè)之一。擁有臺(tái)州臨海、寧波、臺(tái)州路橋、上海四大整車制造基地；2010年3月28日吉利成功收購沃爾沃。吉利豪情、吉利美日系列經(jīng)濟(jì)車型，美人豹，華普三大子品牌系列；兩廂、三廂經(jīng)濟(jì)型轎車、都市跑車等七個(gè)汽車品種。吉利控股集團(tuán)以“造老百姓買得起的好車讓中國汽車走遍全世界”為己任，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車，早一日享受快樂人生而不懈努力。浙江吉利控股集團(tuán)是中國汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng),連續(xù)七年進(jìn)入中國汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評為首批國家創(chuàng)新型企業(yè)和國家汽車整車

4、出口基地企業(yè)。浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，在澳大利亞擁有dsi自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速器。浙江吉利控股集團(tuán)在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，擁有近千家品牌4s店和近千個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；在海外建有近200個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；投資數(shù)千萬元建立國內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時(shí)全天候快捷服務(wù)；率先實(shí)施了基于sap的銷售erp管理系統(tǒng)和售后服務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了用戶需求的快速反應(yīng)和市場信息快速處理；率先實(shí)現(xiàn)汽車b2b

5、、b2c電子商務(wù)營銷，開創(chuàng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷新渠道。截至2011年底，吉利汽車?yán)塾?jì)社會(huì)保有量超過220萬輛，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。 四.總裝配過程汽車的總裝配是整個(gè)汽車制造過程的最后階段，汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來保證的。因?yàn)槿绻b配不當(dāng)，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品；反之，若零件加工的質(zhì)量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法，使產(chǎn)品質(zhì)量合格。由于汽車總裝配所花費(fèi)的勞動(dòng)量很大、占用時(shí)間多、占用場地大，其對整車生產(chǎn)任務(wù)的完成、企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉(zhuǎn)、市場營銷等均有直接影響。因此，必須高度重視汽車整車的總裝配工作?？傃b配的主要工作內(nèi)容：1 物流系統(tǒng)準(zhǔn)

6、備2 制定生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度3 制定裝配工藝規(guī)程4 裝配的工作內(nèi)容1校正所謂校正，是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應(yīng)的調(diào)整工作。這也是裝配工作內(nèi)容之一。除上述裝配工作的基本內(nèi)容外，部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗(yàn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)、油漆、包裝等也屬于裝配工作，應(yīng)予以合理安排。2 汽車總裝配工藝過程汽車總裝配是將各種汽車零、部件按規(guī)定的技術(shù)要求，選擇合理的裝配方法進(jìn)行組合、調(diào)試、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調(diào)整、路試、裝箱、重修、入庫等環(huán)節(jié)。3裝配工藝過程1）裝配按一定的技術(shù)要求，將各種汽車零、部件進(jìn)行組合形成整車。同時(shí)，對于需潤滑的部位加注潤滑劑，對冷卻

7、系統(tǒng)加注冷卻液，基本上達(dá)到組合后的汽車可以行駛的過程。2）調(diào)整通過調(diào)整來消除裝配中暴露的質(zhì)量問題，使整機(jī)、整車處于最佳工作狀態(tài)。3）路試調(diào)整合格的汽車需經(jīng)過3-5km的路面行車試驗(yàn)，進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行情況下的各種試驗(yàn)并發(fā)現(xiàn)所暴露的質(zhì)量問題，以便及時(shí)消除。4）裝箱經(jīng)過路試合格的汽車裝配車箱，完成汽車的最終裝配。5）重修若調(diào)整和路試中暴露出質(zhì)量問題，又不能在其各自的節(jié)奏時(shí)間內(nèi)消除，就需要進(jìn)行重修。所謂重修，并不是采用特殊技術(shù)措施對有質(zhì)量問題的零、部件進(jìn)行修復(fù)，通常都是更換新的零件或部件。4汽車總裝配的工藝路線1 總裝配線的構(gòu)成1）強(qiáng)制流水線裝配采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動(dòng)軸等總成，

8、之后翻轉(zhuǎn)車架再裝配其他總成與零件的方案。2）懸鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)主要總成均由輸送鏈運(yùn)輸至裝配地點(diǎn)、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。 3）在線檢測系統(tǒng)總裝配車間設(shè)置汽車在線檢測系統(tǒng)，整車通過在線檢查，基本能完成要求的路試項(xiàng)目，達(dá)到有效監(jiān)測產(chǎn)品質(zhì)量。2 主要裝配設(shè)備與王藝裝備總裝配輸送鏈?zhǔn)怯筛叱龅孛娴臉蚴芥満团c地面持平的板式鏈等組成。輸送鏈由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度則由減速器根據(jù)需要獲得不同的速度。主要工藝裝備有底盤翻轉(zhuǎn)器和潤滑油加油器等。3、 感受艱難的路走起來固然辛苦，但我若不嘗試這走永遠(yuǎn)也走不通。在這里學(xué)會(huì)了很多知識(shí)，將書本知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，雖然經(jīng)歷了很坎坷的過

9、程，但這能讓我感覺更加豐富，更能感知美好只要我親身經(jīng)歷了，我才真正的有所體會(huì)。和許多過來的實(shí)習(xí)生一樣，過來的時(shí)候我們心里都是比較的忐忑，尤其是在報(bào)到的那一天，看到宿舍的住宿環(huán)境，沒有開水，外面溫度很低也沒有暖氣，唯一的電視也不能看，洗澡也沒有熱水，信號(hào)也沒有，令我很不適應(yīng)。培訓(xùn)員對我們進(jìn)行了為期兩天的拓展訓(xùn)練，自我感覺強(qiáng)度很大，雖然是累了一點(diǎn)，但比較充實(shí)！我們在吉利大講堂和吉利學(xué)校開展了很多活動(dòng)，例如軍訓(xùn)隊(duì)列、信任背摔、驛站傳書、一個(gè)都不能少和士兵突擊等，在這些活動(dòng)中，我們開始彼此間更深的了解，而且也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，保持開放的溝通心態(tài)，做事情之前要考慮合理分工、統(tǒng)籌安排、計(jì)劃有序的進(jìn)行。但這僅僅只是活動(dòng)能給我們的啟示。我在團(tuán)隊(duì)里面只是默默無聞的一員，默默的奉獻(xiàn)這自己的一份薄力。就在和教練和老師不斷的溝通之下，我漸漸的改變了當(dāng)初的想法，我開始覺得在這么多勤奮、勇敢、積極的同學(xué)和朋友面前，我應(yīng)該堅(jiān)持住，在苦難面前不能低頭，而是要奮發(fā)去拼搏，我應(yīng)該拋下自己的抱怨，更多的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己。 培訓(xùn)期間，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度，也學(xué)到了汽車的制造工藝，雖然給我們上課的不是大學(xué)的教授，但從他們的授課中，我們知道的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在大學(xué)課堂上學(xué)到的要多，要更具體。因?yàn)樗麄儌€(gè)個(gè)都是有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)積