廣州大橋新橋兩年內(nèi)建成建好后將加固舊橋

1、廣州大橋新橋兩年內(nèi)建成建好后將加固舊橋A-A+2013年11月19日07:59大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)4 條評(píng)論為了系統(tǒng)解決廣州大橋拓寬后交通流量增加對(duì)廣州大道其他交通節(jié)點(diǎn)的影響，市建委將對(duì)上圖中的7個(gè)重要交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜合交通優(yōu)化改善。廣州大橋拓寬工程方案和系統(tǒng)解決方案昨日原則通過(guò)市政府常務(wù)會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)昨日下午，市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了廣州大橋拓寬工程方案和系統(tǒng)解決方案，將在既有大橋東側(cè)建一座長(zhǎng)0.98公里、寬24米的新大橋，并對(duì)舊橋進(jìn)行維修加固。同時(shí)，還將對(duì)廣州大道沿線(天河立交-新滘路)長(zhǎng)約6.5公里范圍內(nèi)的天河立交、中山一立交、金穗路口、花城大道-臨江大道節(jié)點(diǎn)、客村立交、新滘立交等7個(gè)重

2、要交通節(jié)點(diǎn)提出系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，廣州大橋拓寬工程有望于兩年內(nèi)完成。文/記者倪明 通訊員穗府信新橋建好后將加固舊橋昨日下午，市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了廣州大橋拓寬工程方案和系統(tǒng)解決方案(以下簡(jiǎn)稱方案)，根據(jù)方案顯示，廣州大橋拓寬工程位于廣州大道中部，南起于廣州大橋舊收費(fèi)站北側(cè)，北至明月二路，處于目前廣州大橋的東側(cè)，路線總長(zhǎng)1.73公里。在昨日的新聞發(fā)布會(huì)上，市城鄉(xiāng)建委主任侯永銓說(shuō)，廣州大橋拓寬工程的主要內(nèi)容為：在既有大橋東側(cè)建一座長(zhǎng)0.98公里、寬24米的新大橋；二沙島立交改造；臨江大道立交改造；廣州大道局部路段拓寬；排水、照明、交通工程、綠化等配套工程改造；以及對(duì)舊橋進(jìn)行病害處理和維修加

3、固。侯永銓說(shuō)，廣州大道是廣州南北向最為繁忙的一條交通干線，廣州大橋目前只有雙向六車道，和南北兩端路寬和車道數(shù)明顯不匹配，是廣州大道上一個(gè)交通瓶頸，按照規(guī)劃，實(shí)施廣州大橋拓寬工程是十分必要的。他還表示，整個(gè)建設(shè)的時(shí)間包括舊橋的維修，爭(zhēng)取在2年內(nèi)做好。但他并未明確工程何時(shí)開工。7個(gè)重要交通節(jié)點(diǎn)都有解決方案侯永銓說(shuō)，為了系統(tǒng)解決廣州大橋拓寬后交通流量增加對(duì)廣州大道其他交通節(jié)點(diǎn)的影響，整體提高廣州大道通行能力，建委根據(jù)公咨委和市民的重要建議，牽頭市交警、交委、規(guī)劃等部門多次討論研究，對(duì)廣州大道沿線(天河立交-新滘路)長(zhǎng)約6.5公里范圍內(nèi)的天河立交、中山一立交、金穗路口、花城大道-臨江大道節(jié)點(diǎn)、客村立交

4、、新滘立交等七個(gè)重要交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜合交通優(yōu)化改善，提出了系統(tǒng)解決方案。此外，侯永銓還表示，系統(tǒng)解決方案還包括擴(kuò)寬部分瓶頸路段(如金穗路口段)，增加轉(zhuǎn)彎車道和掉頭車道(如天河立交、中山一立交、客村立交)，優(yōu)化交通組織方式(如花城大道-臨江大道)；以及天河立交和中山一立交部分功能改造，增加定向匝道等。具體來(lái)說(shuō)，包括在天河立交最底層右轉(zhuǎn)彎，南往東、北往西、西往南同時(shí)拓寬。另外，在客村立交中間那一層增加?xùn)|往西、西往東的掉頭位置。而天河立交最頂層將增加一個(gè)南往西的定向匝道，利用目前內(nèi)環(huán)路的轉(zhuǎn)彎建一個(gè)定向匝道出到東風(fēng)路。新橋建設(shè)期間舊橋照舊通行有不少市民擔(dān)心，在拓寬過(guò)程中會(huì)不會(huì)導(dǎo)致廣州大橋更加擁堵？在回答

5、記者的問(wèn)題時(shí)，侯永銓表示，這個(gè)答案是否定的，不會(huì)造成交通堵塞。這條橋拓寬主要是在現(xiàn)有舊橋的旁邊，相隔2米左右重新建一個(gè)東邊的橋，新橋建好之后就轉(zhuǎn)換交通，將舊橋原來(lái)的車流轉(zhuǎn)換到新橋上，然后再進(jìn)行舊橋維修和加固，整個(gè)實(shí)施過(guò)程不會(huì)影響交通，請(qǐng)各位市民放心?；貞?yīng)社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)：華快免費(fèi)可能加劇擁堵焦點(diǎn)一：如何降低施工對(duì)環(huán)境的影響？侯永銓表示，凡是重大的城建項(xiàng)目，在實(shí)施的過(guò)程中肯定會(huì)給一些市民造成不便。建委將在整個(gè)擴(kuò)建的過(guò)程中做好幾個(gè)方面的工作：第一，通過(guò)拓寬大橋來(lái)解決堵塞，將車速提高通過(guò)，廢氣相對(duì)會(huì)減少。第二，新建橋和維護(hù)舊橋均將使用降噪瀝青，以降低噪音。第三，將給沿線靠近大橋的米蘭苑、新理想華庭等建筑

6、第一排的住戶安裝隔音窗，建成后將比原來(lái)的噪音降低30%。焦點(diǎn)二：大橋拓寬后，能否緩解交通擁堵？據(jù)介紹，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，廣州大橋拓寬后：1.廣州大橋拓寬后可有效解決廣州大橋交通瓶頸問(wèn)題；同時(shí)廣州大橋拓寬也能緩解海印橋、獵德大橋過(guò)江交通壓力，并在一定程度上滿足未來(lái)區(qū)域發(fā)展新增的過(guò)江交通需求。2.廣州大橋拓寬后，廣州大道(中山一立交-客村立交)約4公里路段全段行程時(shí)間將減少12%17%，平均車速將提高14%21%。3.拓寬工程實(shí)施中，還會(huì)研究一系列交通節(jié)點(diǎn)交通優(yōu)化配套措施，例如拓寬金穗路口、在客村立交增加掉頭車道、在中山一立交天河立交增加轉(zhuǎn)彎車道等，通過(guò)這些配套措施，將會(huì)整體提高廣州大道通行能力。焦

7、點(diǎn)三：公咨委的意見采納哪些？該工程作為廣州市第一個(gè)由新成立的廣州市重大城建項(xiàng)目公眾咨詢監(jiān)督委員會(huì)進(jìn)行咨詢和論證的城建項(xiàng)目，自2013年6月起開始項(xiàng)目咨詢論證工作，歷經(jīng)征集利益相關(guān)方代表、組織公咨委踏勘現(xiàn)場(chǎng)、意見征集等準(zhǔn)備工作，于9月14日，在廣東迎賓館召開的公咨委論證會(huì)上，20名與會(huì)委員以12：8的比例通過(guò)了工程建設(shè)方案，并提出了相關(guān)意見和建議。侯永銓表示，建委對(duì)這些意見逐一進(jìn)行了詳細(xì)的研究，并征求相關(guān)部門意見，對(duì)于合理的意見建議，建委已將其采納，最終形成了上述方案?！氨热缯f(shuō)廣州大橋目前在明月路往南去可以直接右轉(zhuǎn)出來(lái)的建議，我們和交通、交警部門研究后認(rèn)為這個(gè)建議很好，可以采納。另外，對(duì)于廣州大

8、道前后兩邊的交通改善的建議，我們也采取了天河立交最底層右轉(zhuǎn)彎全部拓寬，專門留一個(gè)車道右轉(zhuǎn)拓寬等措施，并對(duì)新滘路幾個(gè)交通紅綠燈進(jìn)行了調(diào)整。有些公咨委委員提出能不能在天河立交進(jìn)行一個(gè)南往西的定向匝道調(diào)整，我們研究之后認(rèn)為也是可行的。這是我們采納的公咨委意見?！苯裹c(diǎn)四：華快能否免費(fèi)？有網(wǎng)友建議：政府是否會(huì)考慮把廣州大橋擴(kuò)建的費(fèi)用用于購(gòu)買華南快線的經(jīng)營(yíng)權(quán)，免費(fèi)開放華南快線為廣州大道分流部分車輛？對(duì)此，侯永銓表示：“經(jīng)過(guò)研究，我們認(rèn)為華快免費(fèi)是不適宜的。第一，如果收購(gòu)整個(gè)華快，費(fèi)用起碼是十幾億元以上。第二，目前華快的車流量比較飽和，如果再免費(fèi)，可能整個(gè)交通就會(huì)更加擁堵。所以說(shuō)如果華快免費(fèi)的話，其實(shí)對(duì)改善

9、整個(gè)廣州大橋的交通流量起不到很好的作用?！惫晌状螀⑴c市府最高決策會(huì)三名委員與會(huì) 兩人贊成 一人反對(duì)本報(bào)訊(記者徐海星)在昨天下午的市政府常務(wù)會(huì)議上，審議并原則通過(guò)了廣州大橋拓寬工程方案和系統(tǒng)解決方案，在這個(gè)議題上，常務(wù)會(huì)議還專門請(qǐng)來(lái)了三位特殊的“與會(huì)者”市公咨委三位委員范紹佳、曹志偉、王則楚。范紹佳、曹志偉贊成拓寬大橋，王則楚表示反對(duì)。最后經(jīng)討論審議通過(guò)了拓寬方案。值得一提的是，這也是廣州市公咨委自成立以后第一次參加市政府的最高決策會(huì)議，對(duì)關(guān)系全市的重大城建項(xiàng)目與市領(lǐng)導(dǎo)集體、各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同審議并討論是否通過(guò)。公咨委委員充分表達(dá)意見充分討論，尊重民意，一直貫穿著“廣州大橋拓寬”這個(gè)重大

10、城建方案。昨天下午，市政府常務(wù)會(huì)議開始審議該議題，開始前，會(huì)議主持人專門“隆重”介紹了公咨委的三位成員，大家報(bào)以熱烈掌聲。隨即，三位成員對(duì)該重大工程充分發(fā)表了看法?！皬V州大橋拓寬工程是我們公咨委成立后討論的第一個(gè)重大項(xiàng)目，目前公咨委提出的意見、建議總體上已采納，客觀地說(shuō)這個(gè)方案系統(tǒng)地解決了相關(guān)問(wèn)題，起到了改善的作用?！惫晌魅巍⒅猩酱髮W(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)范紹佳第一個(gè)發(fā)言?！拔也恢鲝堮R上建新大橋，廣州大橋后面還有中山一立交，即使廣州大橋走通了，后面怎么辦？還有廣州大道兩邊有很多比較成熟的社區(qū)，需不需要讓這么多車流過(guò)來(lái)？我覺(jué)得廣州大橋現(xiàn)狀還是可以讓老百姓接受的，保留拓寬的用地就可以了，或者過(guò)一段時(shí)間，

11、實(shí)在不行再考慮？”公咨委委員、廣東省政府參事王則楚提出了反對(duì)意見。公咨委委員、政協(xié)委員曹志偉則提出：“拓寬廣州大橋，宜早不宜遲，除了調(diào)研，還有從我自己多年開車、居住在該地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)看，整個(gè)方案比當(dāng)年拓寬的方案還要完善得多，基本上可行，尤其是系統(tǒng)解決，增加二沙島等連接廣州大橋的點(diǎn)，可以減輕黃埔大道的壓力，帶來(lái)一連串的正面效應(yīng)?！睂I(yè)意見被吸收進(jìn)方案三位委員發(fā)言結(jié)束后，市領(lǐng)導(dǎo)、市直部門主要負(fù)責(zé)人紛紛就拓寬工程發(fā)表了自己的看法。交通部門提出，廣州大橋附近七個(gè)交通節(jié)點(diǎn)的解決方案要不斷完善，保證各個(gè)節(jié)點(diǎn)運(yùn)行效果協(xié)調(diào)一致；交警部門認(rèn)為，廣州大橋拓寬對(duì)南北方向影響不大，但對(duì)東西方向影響還是比較大，有關(guān)疏解措施還要再評(píng)估與會(huì)的幾位市領(lǐng)導(dǎo)提出，各個(gè)需要拓寬的瓶頸路段應(yīng)該考慮同步施工、同步建設(shè)，科學(xué)合理地設(shè)定工期，減少對(duì)城市的干擾，保證拓寬效果。其中不少專業(yè)性意見，事后也被一一吸收進(jìn)方案。會(huì)上，有人還講了一個(gè)令人尋味的“小段子”：20年前，廣州大橋剛建好的時(shí)候，有的人批評(píng)