2021年探討鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋梁體病害及維修方法

1、探討鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋梁體病害及維修方法 探討鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋梁體病害及維修方法 摘要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的日益發(fā)展，橋梁建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，各種各樣的橋梁相繼出現(xiàn)和應(yīng)用，為我國(guó)的各項(xiàng)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)，但隨之而來(lái)的橋梁病害問(wèn)題也日益嚴(yán)重，針對(duì)上述情況，本文將對(duì)鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋梁體的常見病害進(jìn)行歸納和總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上提出一定的維修措施，以期能夠減輕同類病害的發(fā)生，為今后的養(yǎng)護(hù)工作提供參考依據(jù)。 關(guān)鍵詞：鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋 麻面 裂縫 漏筋 剝落 空洞 引言 大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，是加速實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化的保證。四通八達(dá)的現(xiàn)代交通，對(duì)于加強(qiáng)全國(guó)各族人民的團(tuán)結(jié)，發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)文化交流和鞏固國(guó)防

2、等方面都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農(nóng)村道路交通以及水利等建設(shè)中，為了跨越各種障礙（如河流、溝谷或其他線路等），必須修建各種類型的橋梁與涵洞，從而使其成為陸路交通中的重要組成部分；在國(guó)防上，橋梁則是交通運(yùn)輸?shù)难屎?，在需要高度快速、機(jī)動(dòng)的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中具有非常重要的地位，因此，為了保證已有公路的暢通運(yùn)營(yíng)，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作就顯得尤為重要，但為了研究和分析的簡(jiǎn)便，本文將對(duì)鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋梁體的常見病害作簡(jiǎn)單的歸納和總結(jié)，并對(duì)其病害提出一定的維修方法。 1 簡(jiǎn)支梁橋梁體常見病害類型及產(chǎn)生原因 1.1 表層缺陷 鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫

3、落等類型，具體各類缺陷產(chǎn)生的原因如下： 1.1.1蜂窩 蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和施工原因所致，具體的原因如下： （1） 施工不當(dāng)所致。砼在灌筑過(guò)程中如果缺乏應(yīng)有的振搗、以及運(yùn)輸過(guò)程中砼出現(xiàn)離析、支模時(shí)模板縫隙不嚴(yán)，使得水泥砂漿流失等都可以造成蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生； （2） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或材料配比不合理。當(dāng)鋼筋太密、砼粗骨料粒徑太大或塌落度過(guò)小時(shí)，都可造成其蜂窩的形成。 1.1.2 漏筋 漏筋的產(chǎn)生很大程度上是因施工質(zhì)量差所引起，如灌筑時(shí)鋼筋保護(hù)層墊塊發(fā)生位移，鋼筋緊貼模板，保護(hù)層處振搗不實(shí)或漏振等，此外，當(dāng)梁橋梁體因?yàn)橥饨缁蜃陨碓虺霈F(xiàn)裂縫，降雨天氣里，雨水浸入梁體裂縫，使得鋼筋銹蝕膨脹引起表層大

4、 _脫落，從而促成漏筋現(xiàn)象出現(xiàn)。 1.1.3 麻面 麻面的發(fā)生主要是因?yàn)槭┕r(shí)采用了表面不光滑的模板，以及模板在濕潤(rùn)時(shí)不夠充分，造成梁體表面砼內(nèi)的水分被模板吸收，從而使得麻面現(xiàn)象出現(xiàn)。 1.1.4 空洞 其成因可以從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中尋求。如果在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋選配不當(dāng)，使得鋼筋布置過(guò)密，則可能造成該病害的產(chǎn)生，同時(shí)，在施工時(shí)砼被卡住，又未充分振搗就繼續(xù)灌筑上層砼，此外，嚴(yán)重漏漿亦能產(chǎn)生空洞現(xiàn)象。 1.1.5 磨損 該病害的成因大致有三種情況：（1）砼強(qiáng)度不足，表層細(xì)骨料太多； （2）車輪磨耗； （3）高速水流沖刷，水流中又夾帶大量砂石等。 1.1.6 銹蝕、老化、剝落 其成因主要有以下幾種：

5、（1）保護(hù)層太?。划?dāng)保護(hù)層太薄時(shí)，在自然條件下，表層砼極易發(fā)生水化反應(yīng)，出現(xiàn)碳酸鈣粉末或碳酸鈣晶體，從而失去表層的保護(hù)作用，致使保護(hù)層剝落，進(jìn)而出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。 （2）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫時(shí)，雨水浸入裂縫內(nèi)部，使得鋼筋發(fā)生化學(xué)及物理反應(yīng)，從而出現(xiàn)銹蝕； （3）鋼筋銹蝕膨脹引起剝落； （4）嚴(yán)寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用； （5）有侵蝕性水的化學(xué)侵蝕作用。 1.1.7 表層成塊脫落 主要是由于外界作用所致，如車輛撞擊、船舶或其他堅(jiān)硬物體的撞擊等。 1.2 結(jié)構(gòu)裂縫 實(shí)際上，砼結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁多，甚至是多種因素相互影響，現(xiàn)對(duì)鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋梁體結(jié)構(gòu)裂縫的種類及成因作如下總結(jié)： 1.2.1 網(wǎng)狀裂縫 此種裂縫能發(fā)生在各種跨度的梁上，裂縫比較細(xì)小，寬度約0.030.05mm，用手觸及有凸起感覺，其多為砼收縮所引起的表面龜裂，也即當(dāng)砼表層水分損失快，內(nèi)部損失慢，產(chǎn)生表面收縮大