石大遠(yuǎn)程在線考試——《機械原理》

1、中國石油大學(xué)（北京）遠(yuǎn)程教育學(xué)院期末考試卷機械原理學(xué)習(xí)中心：姓名：學(xué)號：關(guān)于課程考試違規(guī)作弊的說明1提交文件中涉嫌抄襲內(nèi)容（包括抄襲網(wǎng)上、書籍、報刊雜志及其他已有論文），帶有 明顯外校標(biāo)記，不符合學(xué)院要求或?qū)W生本人情況，或存在查明出處的內(nèi)容或其他可疑字 樣者，判為抄襲，成績?yōu)椤?0”。2、兩人或兩人以上答題內(nèi)容或用語有 50%上相同者判為雷同，成績?yōu)椤?0”。3、所提交試卷或材料沒有對老師題目進行作答或提交內(nèi)容與該課程要求完全不相干者， 認(rèn)定為“白卷”或“錯卷”，成績?yōu)椤?0”。一、簡答題（每位考生按如下方式選取 3道題目，每題20分，共60分。注：學(xué)號 末尾數(shù)為奇數(shù)的考生請對 1、3、5題進

2、行作答，學(xué)號末尾數(shù)為偶數(shù)的考生請對 2、4、 6題進行作答）1、解釋復(fù)合鉸鏈、局部自由度的概念。答：三個或三個以上的構(gòu)件在同一軸線上用回轉(zhuǎn)副相聯(lián)接構(gòu)成復(fù)合鉸鏈；局部自由度是指不影響機構(gòu)中輸入與輸出關(guān)系的個別構(gòu)件的獨立運動（凸輪機構(gòu)中的滾子一一提高效率，減少磨損）。2、解釋急回運動與行程速比系數(shù)的概念，并闡述它們之間的關(guān)系。（提示：本題屬于平面機構(gòu)知識，請參考平面機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析章節(jié)進行作答。）3、簡述凸輪推程、遠(yuǎn)休、回程、近休的含義。答：推程指在凸輪推動下使從動件遠(yuǎn)離凸輪軸心O的運動過程。 遠(yuǎn)休指從動件在距凸輪軸心O最遠(yuǎn)的位置處于休止的過程?；爻讨冈趶椈闪推渌饬ψ饔孟率箯膭蛹平馆嗇S心O的

3、運動過程。近休指從動件在距凸輪軸心 O最近的位置處 于休止的過程。4、簡述共軛齒廓的概念。5、簡述漸開線的概念，說明漸開線有哪些特性。答：一直線在一圓周上作純滾動，直線上任意點的軌跡稱為圓的漸開線，該圓稱為 漸開線的 基圓，該直線稱為發(fā)生線 特性：（1）發(fā)生線沿基圓滾過的線段長度等于 基圓上被滾過的相應(yīng)弧長。 （2）漸開線上任意一點法線必然與基圓相切。 換言之， 基圓的切線必為漸開線上某點的法 線。 （ 3）漸開線齒廓上某點的法線與該點的 速度方向所夾的銳角稱為該點的壓力角。（ 4）漸開線的形狀只取決于基圓大小?；鶊A愈小，漸開線愈彎曲；基圓愈大，漸開線愈平 直。當(dāng)基圓半徑為無窮大，其 漸開線將

4、成為一條直線。 （ 5）基圓內(nèi)無漸開線。6、請簡述周轉(zhuǎn)輪系用作動力傳動時的兩個結(jié)構(gòu)特點。 （提示：本題屬于齒輪系知識，請參考齒輪系及其設(shè)計章節(jié)進行作答。 ） 二、論述題（每位考生按如下方式選取 2 道題目，每題 20分，共 40分。注：學(xué)號 末尾數(shù)為奇數(shù)的考生請對 7、 9 題進行作答，學(xué)號末尾數(shù)為偶數(shù)的考生請對8、10題進行作答）7、簡述在平面機構(gòu)中進行高副低代的方法。答：就是用一個帶有兩個轉(zhuǎn)動副的構(gòu)件來代替一個高副，這兩個轉(zhuǎn)動副分別位于高 副元素接觸點處的曲率中心。8、簡述確定速度瞬心位置的方法。（提示：本題屬于平面機構(gòu)知識，請參考平面連桿機構(gòu)及其設(shè)計章節(jié)進行作答。 言之有理即可。 ）9、

5、請簡要論述連桿機構(gòu)有何傳動特點以及連桿機構(gòu)存在哪些缺點？ 答：特點：運動副單位面積所受壓力較小，且面接觸便于潤滑，故磨損減小；制造 方便， 易 獲得較高的精度； 兩構(gòu)件之間的接觸是靠本身的幾何封閉來維系的， 它 不象凸輪機構(gòu)有時需 利用彈簧等力封閉來保持接觸。因此，平面連桿機構(gòu)廣泛應(yīng) 用于各種機械、儀表和機電產(chǎn)品 中。 連桿機構(gòu)的缺點是：一般情況下，只能近似 實現(xiàn)給定的運動規(guī)律或運動軌跡，且設(shè)計較 為復(fù)雜；當(dāng)給定的運動要求較多或較 復(fù)雜時，需要的構(gòu)件數(shù)和運動副數(shù)往往較多，這樣就使 機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作效率 降低，不僅發(fā)生自鎖的可能性增加，而且機構(gòu)運動規(guī)律對制造、安 裝誤差的敏感 性增加； 機構(gòu)中作復(fù)雜運動和作往復(fù)運動的構(gòu)件所產(chǎn)生的慣性力難以平衡， 在 高 速時將引起較大的振動和動載荷，故連桿