高壓線施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案范本

1、 優(yōu)秀工程文件 / DOCUMENT TEMPLATE 編號(hào)： 高壓線施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案（正式版）編 制：_審 核：_日 期：_高壓線施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案說(shuō)明：該文件是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案。其中可能包括組織機(jī)構(gòu)方案、人員組成方案、技術(shù)方案、安全方案、材料供應(yīng)方案、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)方案、后勤保障方案等。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。、編制依據(jù)1.城市規(guī)劃建設(shè)招標(biāo)文件；2.工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙；3. 電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則4.交通部頒布的現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范及其他相關(guān)文件；5.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料；6.單位擁有的科技、工法成果, 管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備。、

2、工程概況第11跨在K0+648.02里程處下穿了110KV高壓線, 第11跨箱梁共計(jì)12片, 計(jì)劃7天完成架設(shè)任務(wù)。、工期安排根據(jù)工期安排, 在1、2塊擋墻施工完、0臺(tái)引道填方完成、第一聯(lián)、第二聯(lián)左幅現(xiàn)澆箱梁完成后, 開(kāi)始預(yù)制箱梁架設(shè)施工。預(yù)制箱梁架設(shè)工期計(jì)劃如下：工期計(jì)劃安排施工內(nèi)容開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間備注1.架橋機(jī)拼裝及調(diào)試20_年10月11日20_年10月20日2.第710跨左右幅預(yù)制梁架設(shè)20_年10月21日20_年11月18日3.第11跨左右幅預(yù)制梁架設(shè)20_年11月19日20_年11月25日、下穿110KV高壓線架梁施工方案橋機(jī)防觸電措施根據(jù)施工所需NF200-50 A3型步履式雙導(dǎo)梁

3、架橋機(jī)架梁外形尺寸, 進(jìn)行第11跨箱梁架設(shè)時(shí), 架橋機(jī)天車(chē)頂距高壓線距離3.3米, 必須在天車(chē)頂部安裝2cm厚橡膠絕緣板, 確保架橋機(jī)架梁及通過(guò)時(shí)安全。 4.2架橋機(jī)就位在第11跨過(guò)跨架梁時(shí), 大梁向前走行, 使其機(jī)壁端頭1立柱支于13墩頂走行橫梁上, 完成架橋機(jī)過(guò)跨.第11跨左右幅共12片箱梁, 其中邊梁4片, 中梁8片。架梁具體方法及順序箱梁在預(yù)制梁場(chǎng)臺(tái)座上預(yù)制, 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后張拉、壓漿后進(jìn)行移梁, 箱梁吊裝采用兩臺(tái)100T龍門(mén)吊進(jìn)行吊裝, 采用鋼絲繩兜底吊裝的方式。采用炮車(chē)進(jìn)行運(yùn)梁, 并配合架橋機(jī)喂梁。架橋機(jī)自身平衡過(guò)跨后開(kāi)始架梁, 由架橋機(jī)吊梁車(chē)將梁體縱向移動(dòng)過(guò)跨后

4、橫向移動(dòng), 測(cè)量就位準(zhǔn)確后進(jìn)行落梁, 本跨為邊跨結(jié)構(gòu), 每片箱梁連續(xù)端采用2個(gè)臨時(shí)支座進(jìn)行臨時(shí)支墊, 臨時(shí)支座根據(jù)所承受箱梁的壓力, 在試驗(yàn)室進(jìn)行壓力試驗(yàn), 得出變形數(shù)據(jù), 在臨時(shí)支座安裝前按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)設(shè)置預(yù)拋高。臨時(shí)支座拆除須待橋梁全部架設(shè)完成、墩頂現(xiàn)澆中橫梁、濕接縫施工完畢及負(fù)彎矩張拉、壓漿等工序全部完成, 且壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行。臨時(shí)支座拆除應(yīng)從中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行, 拆除時(shí)打開(kāi)鋼砂筒（外筒）底部卸砂孔螺栓, 人工掏出筒內(nèi)砂, 使活塞（內(nèi)套筒）下落, 永久支座開(kāi)始受力, 整聯(lián)結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)支梁狀態(tài)變?yōu)檫B續(xù)梁狀態(tài), 實(shí)現(xiàn)了體系轉(zhuǎn)換。為保證箱梁架設(shè)過(guò)程中蓋梁能均勻受力, 架梁順序從跨中向兩

5、側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行, 邊梁先于次邊梁架設(shè)。左半幅箱梁架設(shè)編號(hào)從線路前進(jìn)方向的左側(cè)到右側(cè)依次編號(hào)為16, 右半幅箱梁架設(shè)編號(hào)從線路前進(jìn)方向的右側(cè)到左側(cè)依次編號(hào)為16, 架設(shè)具體順序?yàn)?45162, 右半幅箱梁架設(shè)順序與左半幅相同。架設(shè)完2片以上后及時(shí)焊接部分橫隔板鋼筋及橋面板連接鋼筋, 邊梁架設(shè)完成后及時(shí)在墩頂蓋梁擋塊位置使用1515cm方木支撐邊梁, 保證已架設(shè)梁體的穩(wěn)定。、安全保證措施（1）架橋機(jī)電源使用外接變壓器供電, 架橋機(jī)應(yīng)按照要求作保護(hù)接零或作保護(hù)接地；架橋機(jī)還應(yīng)配備避雷裝置。（2）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備, 其金屬外殼或底座, 應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)

6、用電要定期進(jìn)行檢查, 防雷保護(hù)、接地保護(hù), 變壓器及絕緣強(qiáng)度, 固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換, 嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。（4）高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查, 凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者, 不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（5）高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞, 禁止用手拋擲, 以免掉落傷人。（6）施工作業(yè)人員要佩帶安全帶, 掛妥安全帶鉤, 防止跌落。（7）所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng), 都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要

7、穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。（8）五級(jí)以上大風(fēng), 禁止進(jìn)行高空作業(yè)。（9）必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)網(wǎng), 防護(hù)網(wǎng)懸掛必須牢固可靠。施工時(shí)線路兩端設(shè)人防護(hù), 列車(chē)通過(guò)時(shí)停止橋上一切作業(yè), 待列車(chē)完全通過(guò)后方可繼續(xù)作業(yè)。（10）安全管理人員減輕工作壓力, 做到人人要安全、人人管安全。、應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)急準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備及分工健全組織、職責(zé)分明, 并成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任, 副經(jīng)理、項(xiàng)目總工擔(dān)任副組長(zhǎng), 各生產(chǎn)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人任組員, 勞務(wù)隊(duì)按分工分為2個(gè)搶險(xiǎn)班組, 分別對(duì)鐵路南北側(cè)進(jìn)行搶險(xiǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備。（2）通信工具項(xiàng)目部均配有固定電話和移動(dòng)電話, 并有專(zhuān)人24小時(shí)值班。項(xiàng)目部電話急預(yù)案（1）現(xiàn)場(chǎng)架梁施工, 如一旦出現(xiàn)觸電事故, 立即向指揮部調(diào)度報(bào)告。（2）指揮部給應(yīng)急搶險(xiǎn)組成員配備移動(dòng)電話及交通工具, 確