跨既有公路安全防護(hù)方案范本

1、 優(yōu)秀工程文件 / DOCUMENT TEMPLATE 編號(hào)： 跨既有公路安全防護(hù)方案（正式版）編 制：_審 核：_日 期：_跨既有公路安全防護(hù)方案說(shuō)明：該文件是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案。其中可能包括組織機(jī)構(gòu)方案、人員組成方案、技術(shù)方案、安全方案、材料供應(yīng)方案、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)方案、后勤保障方案等。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。一、編制目的本方案的編制是為黃驊港特大橋連續(xù)梁施工占用既有公路, 提高安全防護(hù)的方法, 以便全面和具體知道本工程的安全施工與管理, 確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效、文明地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。二、編制依據(jù)（一）本工程鋼結(jié)構(gòu)和相關(guān)的土建施工圖紙。（二）本工程的現(xiàn)場(chǎng)施工條件。（三

2、）國(guó)家和河北省有關(guān)的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及施工操作規(guī)程：1、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-20032、鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-20023、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.1-20034、工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)目視檢驗(yàn)規(guī)范（CECS71-94）5、工程建設(shè)機(jī)械使用安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（LGL33-2001）6、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10303-2009)根據(jù)工程的特點(diǎn), 我單位連續(xù)梁施工方案的指導(dǎo)思想是：以確保運(yùn)輸安全和人身安全為中心, 建立健全施工安全保證體系, 落實(shí)安全管理措施, 確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。三、實(shí)施目標(biāo)1、工期目標(biāo)：確保本

3、工程按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求在規(guī)定工期內(nèi)完成合同所規(guī)定的全部工作內(nèi)容, 盡量為業(yè)主提前使用創(chuàng)造條件。11月20日連續(xù)梁施工完畢。2、安全目標(biāo)：杜絕人身傷亡事故及行車(chē)事故。四、工程概況本段DK367+347DK386+650, 總長(zhǎng)19.3km。路基總長(zhǎng)13.09km, 包括站場(chǎng)2座：渤海新區(qū)站、裝車(chē)站。特大橋1座（黃驊港特大橋）, 173*32m+3*24m+3*20+（40+64+64+40）m+（32+48+32）m, 橋長(zhǎng)6.1km。其中跨海防路（32+48+32m）連續(xù)梁為安全防護(hù)重點(diǎn), 全梁長(zhǎng)113.2m, 根據(jù)公路車(chē)流量跨公路連續(xù)梁施工采用滿堂支架法, 預(yù)留6m寬凈高5.5m雙向兩車(chē)道

4、的施工洞進(jìn)行施工。梁高沿縱向按二次拋物線變化, 中支點(diǎn)梁高3.5m, 邊支點(diǎn)及跨中梁高2.5m, 中跨跨中直線段長(zhǎng)8.4m, 邊跨直線段長(zhǎng)12.8m。截面采用單箱單室直腹板, 頂板厚度除梁端附近均為32cm, 腹板厚456070cm, 底板由跨中的40cm按二次拋物線變化至根部的60cm。頂板寬度7.2m, 底板寬度3.8m, 箱梁兩側(cè)腹板與頂板相交處均采用圓弧倒角過(guò)渡。五、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查跨海防路（32+48+32m）連續(xù)梁位置處于海防路與南疏港路交叉口北側(cè)165m處, 白天過(guò)往車(chē)輛密集, 以小車(chē)和大客車(chē)為主;夜間以大貨車(chē)為主。（32+48+32m)連續(xù)箱梁, 兩個(gè)主墩位于公路排洪溝外側(cè)邊, 施工時(shí)

5、場(chǎng)地需進(jìn)行填筑排洪溝, 形成施工場(chǎng)地。公路路面為瀝青混凝土面層, 公路為雙向4車(chē)道, 公路路面寬24m, 預(yù)留2洞, 每洞6m寬凈高5.5m雙向兩車(chē)道的施工洞進(jìn)行施工, 連續(xù)梁施工時(shí)需對(duì)公路行車(chē)進(jìn)行安全防護(hù)。六、預(yù)留門(mén)式支架防護(hù)方法（一）橋面防護(hù)1、路中心線分別向左右兩側(cè)6m處, 現(xiàn)澆（寬0.8*高0.6*長(zhǎng)7.2）m條形基礎(chǔ), 并分別再每個(gè)條形基礎(chǔ)上放置4個(gè)寬度為0.8m的鋼管, 橫向放置3根10m長(zhǎng)的工字鋼, 縱向放置12根12m長(zhǎng)的工字鋼, 在工字鋼上滿鋪竹膠板, 不得留有孔隙。預(yù)留門(mén)洞橫工字鋼探出1.5m, 其上鋪設(shè)竹膠板, 竹膠板用鋼筋焊接固定在橫向工字鋼之上, 下層使用彩鋼板將橫向

6、連接竹膠板全部封閉下掛密目網(wǎng), 防止施工中鋼筋、石子或其他物體掉落到橋下, 同時(shí)在防護(hù)平臺(tái)上懸掛限高標(biāo)示, 安放警示燈8盞。門(mén)洞內(nèi)用彩鋼瓦全部封閉, 封閉區(qū)內(nèi)圍擋采用角鋼進(jìn)行橫向、斜向連接, 并用鐵絲接地進(jìn)行固定, 增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。距鋼管處2m安放防撞墩。占用公路的橋梁下部分全部上掛安全網(wǎng), 梁面施工完成后要及時(shí)清理干凈, 梁面禁止堆放各種雜物。2、為保證橋面施工無(wú)落物, 對(duì)梁面施工作業(yè)要求如下：施工用材料或設(shè)備在梁面作業(yè)平臺(tái)或已完成梁面上擺放位置距梁邊不小于2m；不使用的設(shè)備、材料或其他廢棄物通過(guò)安全途徑及時(shí)清運(yùn)到橋下場(chǎng)地；加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育, 嚴(yán)禁隨意向橋下丟棄物體；在已澆梁兩側(cè)加設(shè)臨

7、時(shí)防護(hù)網(wǎng)。(二）路面防護(hù)由于防護(hù)區(qū)域內(nèi)公路的行車(chē)流量較大, 為將防護(hù)施工對(duì)公路過(guò)往車(chē)輛的干擾降低至最低限度, 在防護(hù)圍擋拼裝時(shí), 我們要采取較為合理的施工方法, 與公路路政、交管部門(mén)密切聯(lián)系, 加強(qiáng)與地方公路部門(mén)的溝通, 在施工作業(yè)中盡量避開(kāi)車(chē)輛通行的高峰時(shí)期。1、在公路中間隔離帶上設(shè)置一排隔離帽, 防護(hù)圍擋基礎(chǔ)采用活動(dòng)式30*30*30方形C20混凝土墩, 在其上安裝彩鋼板, 封閉區(qū)內(nèi)圍擋采用角鋼進(jìn)行橫向、斜向連接, 并用鐵絲接地進(jìn)行固定, 增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。封閉區(qū)域外側(cè)設(shè)置0.5x0.25x0.5的C25混凝土防撞墩。2、在防撞基礎(chǔ)頂面、側(cè)面及防護(hù)彩鋼板上涂刷反光標(biāo)記, 按規(guī)定用反光油漆涂刷

8、混凝土、圍擋表面, 重要位置設(shè)置警示紅燈, 夜間需要在支架的兩端各布置不少于3盞紅色警示照明燈（不包括夜間施工照明設(shè)施）；在施工門(mén)洞上方設(shè)置明顯的車(chē)輛限高標(biāo)志, 限高為5m, 寬度為6m。3、公路行車(chē)防護(hù)時(shí), 根據(jù)公路交通要求, 在防護(hù)圍擋設(shè)置限高警示牌, 在距離施工場(chǎng)地公路來(lái)車(chē)方向100m設(shè)置行車(chē)“施工路段, 請(qǐng)減速慢行”警示牌、300m設(shè)置行車(chē)“前方施工, 注意慢行”警示牌、警示牌警示車(chē)輛減速通過(guò), 駛出作業(yè)區(qū)100m設(shè)置“駛出作業(yè)路段, 祝你一路平安”。在施工范圍外10m和50 m處設(shè)置兩條減速帶進(jìn)行強(qiáng)制減速。防護(hù)圍擋主要工程數(shù)量序號(hào)工作項(xiàng)目單位數(shù)量1彩鋼板1x2m塊20020.8x0.

9、6x7.2方形C25混凝土基礎(chǔ)M10.53減速標(biāo)個(gè)104施工警示標(biāo)志個(gè)105限高標(biāo)個(gè)26限寬標(biāo)個(gè)27反光漆kg2008減速帶條4七、確保公路行車(chē)及施工安全防護(hù)措施為保證過(guò)往通行車(chē)輛安全, 施工過(guò)程中也要對(duì)梁體四周進(jìn)行安全防護(hù)。連續(xù)梁施工流程：底模調(diào)整綁扎底板及腹板鋼筋安裝側(cè)?？v向預(yù)應(yīng)力安裝內(nèi)箱模安裝綁扎頂板鋼筋豎向預(yù)應(yīng)力安裝橫向預(yù)應(yīng)力安裝安裝端模縱向預(yù)應(yīng)力安裝澆注混凝土制作試塊預(yù)應(yīng)力張拉擋碴墻防水層及保護(hù)層拆除支架及底模拆除內(nèi)模及側(cè)模(一)模板制作與安裝：本工程連續(xù)梁采用竹膠板為梁體模板, 竹膠板使用時(shí), 在梁下作業(yè)區(qū)制作成型后由專(zhuān)人指揮吊車(chē), 吊放到梁體安裝。模板在梁上安裝時(shí), 應(yīng)有專(zhuān)人盯控

10、, 上下各一人, 隨時(shí)監(jiān)控道路情況, 公路兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作, 必須配戴好安全帽及安全帶。模板制作區(qū)禁止吸煙, 并設(shè)置消防設(shè)施。工程施工中, 運(yùn)輸小車(chē)的通道應(yīng)堅(jiān)固, 腳手架應(yīng)將荷載傳遞到滿堂支架結(jié)構(gòu)上, 腳手板應(yīng)鋪平綁牢便于小車(chē)運(yùn)行, 通道兩側(cè), 鋪設(shè)模板時(shí), 板底木龍骨要及時(shí)用鉛絲和支撐系統(tǒng)扎牢, 不得虛放。支模時(shí)要按要求搭高護(hù)欄及安全操作臺(tái), 操作臺(tái)上設(shè)腳手板, 不得站在鋼管上操作。模板拆除前必須進(jìn)行報(bào)檢, 待砼強(qiáng)度報(bào)告出來(lái)后, 砼達(dá)到拆模強(qiáng)度模板方可拆除。模板拆除作業(yè)完工前, 模板拆除前要向操作班組進(jìn)行安全技術(shù)交底, 在作業(yè)范圍設(shè)安全警戒線并縣掛警示牌, 拆除時(shí)派

11、專(zhuān)人看守。模板拆除的順序和方法, 遵循先支后拆, 后支先拆；先拆非承重部位, 后拆承重部位；自上而下的順序。拆模時(shí), 嚴(yán)禁用大錘和撬棍砸撬。模板要隨拆隨運(yùn), 嚴(yán)禁隨意拋擲, 不得留有未拆除的懸空模板。拆模時(shí), 操作人員應(yīng)站在安全處, 以免發(fā)生事故, 等該片模板全部拆除后, 再將模板、配件、支架等運(yùn)出, 不準(zhǔn)留下松動(dòng)和懸掛的模板。拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)存放, 嚴(yán)禁拋扔, 傳遞時(shí)要有人接應(yīng), 也可用帶鉤的繩子往下系, 防止模板變形損壞。模板拆除后, 要運(yùn)至指定地點(diǎn), 并做到及時(shí)清理、維修和涂刷好隔離劑, 修整后的模板要按規(guī)格碼放整齊, 以備待用。模板堆放高度不得超過(guò)1.60米。拆除模板作業(yè)

12、比較危險(xiǎn), 防止落物傷人, 應(yīng)設(shè)置警戒線, 有明顯標(biāo)志, 并設(shè)專(zhuān)門(mén)監(jiān)護(hù)人員。(二)鋼筋綁扎連續(xù)梁鋼筋綁扎時(shí), 跨公路段應(yīng)設(shè)有專(zhuān)職安全員進(jìn)行盯控。進(jìn)入梁上施工必須戴好安全帽, 系好安全帶, 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊。不得大面積存放鋼筋, 隨用隨吊。吊裝鋼筋時(shí)應(yīng)多人合運(yùn)鋼筋, 起落、轉(zhuǎn)、停運(yùn)作要一致, 人工上下傳送不得在同一垂直線上, 鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng), 防止傾倒和塌落。 在高空綁扎鋼筋和安裝骨架, 須搭設(shè)腳手架和馬道。梁板鋼筋綁扎時(shí), 作業(yè)人員須有可靠穩(wěn)妥的平臺(tái)欄護(hù), 并系好安全帶。高處作業(yè)綁扎鋼筋時(shí)操作平臺(tái)外掛安全網(wǎng)。(三)混凝土澆筑連續(xù)梁混凝土澆筑采用泵車(chē)泵

13、送, 泵車(chē)澆筑時(shí)應(yīng)設(shè)3名安全員, 一名對(duì)道路監(jiān)控、一名對(duì)梁體監(jiān)控、一名對(duì)混凝土車(chē)監(jiān)控, 3人要協(xié)同合作, 互相用對(duì)講機(jī)聯(lián)系, 時(shí)刻監(jiān)控澆筑時(shí)的情況。砼泵（泵車(chē)）應(yīng)設(shè)置在平整的場(chǎng)地上, 安裝應(yīng)穩(wěn)定、牢固, 泵車(chē)安設(shè)未穩(wěn)前, 不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前, 應(yīng)檢查輸送泵, 電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。管路布設(shè)要平順, 在高處, 轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固, 防止串動(dòng)、移位。管路應(yīng)設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常檢查, 有變形、破裂時(shí), 應(yīng)及時(shí)更換, 防止崩裂。砼在動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障, 應(yīng)立即停機(jī)檢查, 不得帶病作業(yè)。砼輸送泵車(chē)操作人員, 應(yīng)熟悉和遵守泵車(chē)的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定, 當(dāng)發(fā)生賭管現(xiàn)象時(shí)應(yīng)把管道剩余壓力排除干凈, 防止管內(nèi)存有

14、壓力而引起事故。泵送時(shí)設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固, 管道接頭應(yīng)緊固密封, 防護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠。各部位操縱開(kāi)關(guān), 調(diào)整手柄, 手輪、控制桿, 旋塞等均應(yīng)在正確位置, 液壓系統(tǒng)應(yīng)正常無(wú)泄漏。泵送系統(tǒng)壓力時(shí), 不得開(kāi)起任何輸送管道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安全閥不得任意調(diào)整。蓄能器只能充入氨氣。作業(yè)完成后, 必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的泵全部輸出, 然后對(duì)泵機(jī)、料斗, 管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí), 管道出口端前方10m內(nèi)不得站人, 并應(yīng)用金屬網(wǎng)藍(lán)等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。無(wú)關(guān)人員必須離開(kāi)管道?；炷琳駬v時(shí), 應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1混凝土進(jìn)行振搗時(shí), 應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行, 防止振搗方法不對(duì), 把支好的模板碰壞。

15、2有大霧、雨、雪、六級(jí)以上大風(fēng)天氣, 應(yīng)停止施工。3振搗器停止使用時(shí), 應(yīng)立即關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。搬動(dòng)振搗器時(shí), 應(yīng)切斷電源, 以確保安全。不得用軟管和電纜線拖拉, 扯動(dòng)電動(dòng)機(jī)。電纜線上不得有裸露之處, 電纜線必須放置在干燥, 明亮處, 不允許電纜線上堆放其他物品, 不允許用電纜線吊掛振搗器等物。4振搗器起動(dòng)時(shí), 必須由操作人員掌握, 不得將啟振的振搗棒平放在模板或腳手板等堅(jiān)硬物上, 以免損壞發(fā)生危險(xiǎn)。5嚴(yán)禁杉振搗棒拔鋼筋和模板, 或?qū)⒄駝?dòng)棒當(dāng)大錘使用, 操作時(shí)勿使振搗棒頭夾到鋼筋里或其他硬物而受損壞。6用繩拉平板振搗器時(shí), 拉繩應(yīng)干燥絕緣, 移動(dòng)或轉(zhuǎn)向時(shí), 不得用腳踢電動(dòng)機(jī)。振搗器與平板應(yīng)保持緊固,

16、 電源線必須固定在平板上, 電器開(kāi)關(guān)應(yīng)裝在手把上。(四)電焊機(jī)使用注意事項(xiàng)1電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn), 周?chē)鷩?yán)禁存放易燃、易爆物品。2電焊朵外殼, 必須接地良好, 其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。3電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱, 開(kāi)關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi), 拉合時(shí)應(yīng)戴手套側(cè)向操作。焊鉗與把線必須絕緣良好, 連接牢固, 更換焊條應(yīng)戴手套。4在潮濕地點(diǎn)工作臺(tái), 電焊機(jī)應(yīng)放在木板上, 操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上或木板上。5貯存過(guò)易燃、易爆、有毒物品的容器或管道, 焊接前必須清洗干凈, 將所有孔口打開(kāi), 保持空氣流通。6把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸, 更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線,

17、 所有地線接頭, 必須連接牢固。7清除焊渣、采用電弧刨清根時(shí), 應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩, 防止鐵渣飛濺傷人。多臺(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí), 焊接機(jī)或焊件必須接地, 并應(yīng)有隔光板。8焊接裝好模板的鋼筋、鋼板時(shí), 施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。雷雨時(shí), 應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。9工作結(jié)束, 應(yīng)切斷焊機(jī)電源, 并檢查操作地點(diǎn), 確認(rèn)無(wú)起火危險(xiǎn)后, 方可離開(kāi)八、安全措施為確保海防路連續(xù)梁上跨公路施工時(shí), 對(duì)公路過(guò)往車(chē)輛與行人的安全, 特制定如下安全措施：（一）汽車(chē)吊裝施工安全措施1、吊車(chē)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí), 并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。2、吊車(chē)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：起重機(jī)啟動(dòng)前, 應(yīng)將各

18、操縱桿放在空檔位置, 手制動(dòng)器應(yīng)鎖死, 并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后, 應(yīng)帶速運(yùn)轉(zhuǎn), 檢查各儀表指示值, 運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵, 待壓力達(dá)到規(guī)定值, 油溫超過(guò)30時(shí), 方可開(kāi)始作業(yè)。3、作業(yè)前, 應(yīng)全部伸出支腿, 并在撐腳板下墊方木, 調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī), 放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。4、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行, 并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。5、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度, 調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角, 并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度, 留出適當(dāng)空間。6、起

19、重臂伸出后, 出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí), 必須進(jìn)行調(diào)整, 消除不正常情況后, 方可作業(yè)。7、起重臂伸出后, 或主副臂全部伸出后, 變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。8、汽車(chē)式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí), 汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人, 重物不得超越駕駛室上方, 且不得在車(chē)的前方起吊。重物在空中需較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí), 應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住, 操作人員不得離開(kāi)操縱室。9、采用自由(重力)下降時(shí), 載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%, 并應(yīng)使重物有控制地下降, 下降停止前應(yīng)逐漸減速, 不得使用緊急制動(dòng)。10、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí), 應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方, 下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。（

20、二）預(yù)防高處墜落的安全措施1、“三寶”防護(hù)措施安全帽、安全帶、安全網(wǎng)在工程施工中, 挽救了無(wú)數(shù)的生命, 它被廣大職工認(rèn)為是安全“三寶”。因此, 項(xiàng)目嚴(yán)格要求, 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)做到：（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的職工要戴安全帽；（2）高空作業(yè)人員須系安全帶；（3）高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)安全網(wǎng)。2、臨邊作業(yè)防護(hù)臨邊平臺(tái)作業(yè)的防護(hù)攔、鋪板必須按照要求設(shè)置牢固, 特別是臨近公路平臺(tái)作業(yè), 還必須在護(hù)欄上加設(shè)安全網(wǎng), 對(duì)平臺(tái)上通道滿鋪3mm厚的鋼板, 鋼板必須具備防滑要求, 并與平臺(tái)工字鋼焊接牢固, 保證鋼板的平穩(wěn), 并在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。 3、確保施工安全的“卡死”制度未經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審

21、查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案, 不準(zhǔn)開(kāi)工；沒(méi)有制定安全專(zhuān)項(xiàng)方案, 不準(zhǔn)開(kāi)工；沒(méi)有與公路部門(mén)簽訂好施工安全協(xié)議, 不準(zhǔn)開(kāi)工。無(wú)書(shū)面的技術(shù)交底, 不準(zhǔn)動(dòng)工；未查明施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施, 不準(zhǔn)動(dòng)工；未采取必要的保護(hù)措施, 不準(zhǔn)動(dòng)工。4、施工安全技術(shù)要求與管理制度臨時(shí)性的防護(hù)要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工防護(hù)方案實(shí)施, 施工前必須進(jìn)行施工方案技術(shù)交底。盡量不要損壞公路路面, 包括路肩及邊坡等附屬設(shè)施。嚴(yán)格按照公路的限界及要求施工。現(xiàn)澆支架外公路一側(cè)設(shè)置防撞墩, 懸掛警示標(biāo)志；所有支架及其他設(shè)施不得侵入公路的限界。吊裝過(guò)程中遠(yuǎn)離高壓電桿, 不得侵入高壓禁止施工的范圍。施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線, 危險(xiǎn)點(diǎn)

22、須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。施工過(guò)程中, 應(yīng)設(shè)置交通隔離設(shè)施與交通警示標(biāo)志, 防護(hù)員負(fù)責(zé)維持正常的交通秩序。支架施工人員嚴(yán)格執(zhí)行“五必須”、“五不準(zhǔn)”規(guī)定, 在離開(kāi)地面2米以上, 需要配戴安全帶施工, 確保施工人員安全。防護(hù)使用的攜帶電話、對(duì)講機(jī)和信號(hào)設(shè)備, 必須妥善保管, 經(jīng)常檢查試用, 保證在使用時(shí)性能良好。梁面在公路路面上方施工時(shí), 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)小型機(jī)具設(shè)備、人員和工具的管理, 工、料、機(jī)安設(shè)井然有序, 做到工完料凈。支架拆除時(shí), 防護(hù)人員不到位, 嚴(yán)禁施工。5、防風(fēng)措施（1）施工處調(diào)度值班員每天記錄氣象情況, 并獲得準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào), 及時(shí)報(bào)告施工處有關(guān)人員。在大風(fēng)影響期間(風(fēng)力超過(guò)5級(jí))停止一切高空作業(yè)

23、、梁體施工, 對(duì)防護(hù)支架要作好防風(fēng)加固措施。（2）接到大風(fēng)預(yù)警指令后, 停止抗災(zāi)能力差的吊運(yùn)、混凝土灌注、電器設(shè)備操作等作業(yè), 最大限度地減少現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械設(shè)備和人員的投入；全面檢查落實(shí)防抗準(zhǔn)備工作, 據(jù)實(shí)調(diào)整搶險(xiǎn)小分隊(duì)；加固保護(hù)設(shè)備、設(shè)施；清除可能的搶險(xiǎn)障礙。（3）必要時(shí)啟動(dòng)防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案, 停止所有施工作業(yè), 切斷電源, 關(guān)閉施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備, 機(jī)械設(shè)備要作好保護(hù)工作。對(duì)臨時(shí)防護(hù)支架結(jié)構(gòu)等采取巡查制度, 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)反饋。九、安全保證措施（一）安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一, 預(yù)防為主, 綜合治理”的方針, 建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系, 杜絕安全事故, 防止一般事故的發(fā)生

24、。消滅一切責(zé)任事故, 確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。（二）安全管理機(jī)構(gòu)及安全保證體系（三）安全管理職責(zé)根據(jù)具體情況, 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制和實(shí)施, 采取將各要素進(jìn)行層層分解, 使每一個(gè)要素都明確落實(shí)到每一個(gè)職能部門(mén)和每一個(gè)相關(guān)責(zé)任人。在編制安保體系時(shí), 考慮其與其它體系(如質(zhì)量體系)的兼容性, 在協(xié)作運(yùn)作時(shí)資源共享。根據(jù)安全保證體系及安全管理目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組要求, 制定出以下安全制度及措施, 以保證安全達(dá)到業(yè)主要求。1、安全控制程序（1）在分項(xiàng)工程開(kāi)工前辦理施工工藝（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）審查手續(xù), 并報(bào)監(jiān)理審核；提供安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、絡(luò)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、特種作業(yè)人員管理及持證上崗等情況。（2）安全生產(chǎn)協(xié)議和其他協(xié)議隊(duì)部按規(guī)定向建設(shè)單位繳付安全抵押金, 認(rèn)真履行建設(shè)方的安全抵押金規(guī)定和安全抵押金實(shí)施細(xì)則。隊(duì)部在簽訂工程經(jīng)濟(jì)合同的同時(shí)簽訂工程承發(fā)包安全管理協(xié)議, 同時(shí)辦理報(bào)監(jiān)理方安全手續(xù), 填報(bào)相應(yīng)表格。2、安全規(guī)章制度隊(duì)部建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組；建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度和事故整改制度。3、安全檢查