2021年掘錨機(jī)的應(yīng)用總結(jié)

1、 2021年掘錨機(jī)的應(yīng)用總結(jié)撰寫人：_日 期：_2021年掘錨機(jī)的應(yīng)用總結(jié)MB670掘錨一體機(jī)在S6-8軌順應(yīng)用總結(jié)為突破掘錨一體機(jī)快速成巷技術(shù)與工藝研究，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、錨護(hù)同時(shí)進(jìn)行，進(jìn)行綜掘設(shè)備更新?lián)Q代及支護(hù)技術(shù)工藝改革，確保采掘平衡，我礦引進(jìn)山特維克MB670型掘錨一體機(jī)及后配套設(shè)備，在S6-8軌順進(jìn)行綜合試驗(yàn)，取得了最高日進(jìn)_米的成績(jī)。實(shí)際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)掘錨機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)但也有一些不足，現(xiàn)簡(jiǎn)單總結(jié)如下:1.工程概況S6-8軌順主要用于回采時(shí)行人、通風(fēng)及材料運(yùn)輸?shù)?，巷道設(shè)計(jì)總長(zhǎng)1588.5m，凈寬5.2m、凈高3.5m、凈斷面18.2m2。掘進(jìn)時(shí)采用高強(qiáng)高預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿+雙鋼筋托梁+金屬經(jīng)緯網(wǎng)+

2、錨索聯(lián)合支護(hù)，頂錨桿每排6根，幫錨桿每幫4根，錨索小三花布置，幫部上三根錨桿采用機(jī)載鉆機(jī)進(jìn)行打設(shè)，下面一根人工持鉆滯后工作面_米打設(shè)，幫上部網(wǎng)超前幫支護(hù)一排掛設(shè)，幫下部網(wǎng)掛設(shè)滯后工作面不大于8m。2.地質(zhì)、水文概況巷道為3#煤位施工，根據(jù)臨近1068、常61、常_號(hào)鉆孔資料統(tǒng)計(jì)確定該工作面煤層總厚為5.78_米，平均厚度為_米，含夾矸一層，平均厚度為0.3m。煤層上部巖性及厚度自上而下依次為:老頂粉砂巖，厚度3.14m，直接頂泥巖，厚度2.33m，直接底為泥巖，厚度1.15m，老底為細(xì)砂巖，厚度1.79m。根據(jù)三維地震一、二次解釋結(jié)果及S6-8 2#回風(fēng)順槽掘進(jìn)地質(zhì)情況顯示該工作面范圍內(nèi)無地質(zhì)

3、構(gòu)造。各含水層水對(duì)巷道掘進(jìn)影響不大，預(yù)計(jì)正常淋水量為2m3/h，最大淋水量為7m3/h。工作面屬于承壓開采區(qū)域，3#煤底板標(biāo)高為+513+580m，常村礦奧灰水水位標(biāo)高為+651，承壓71_米高水柱，掘進(jìn)工程時(shí)要引起高度重視。瓦斯相對(duì)涌出量為1.6181m3/t，煤塵具有爆炸性，無自燃現(xiàn)象，地溫小于26C，地壓正常。根據(jù)計(jì)算，工作面需風(fēng)量為580.5m3/min，采用兩臺(tái)2_45Kw 的局部通風(fēng)機(jī)，一臺(tái)運(yùn)行、一臺(tái)備用，單級(jí)供風(fēng)，滿足安全生產(chǎn)需要。3.主要施工設(shè)備及參數(shù)采用MB670掘錨機(jī)、LY2000/980-10轉(zhuǎn)載破碎機(jī)等完成施工作業(yè)。MB670型掘錨一體機(jī)由奧地利山特維克公司制造，長(zhǎng)_寬

4、_高:11210_4700_2800mm，供電電壓1140V，總功率510KWT，機(jī)重105。截割滾筒寬4.7-5.2m，直經(jīng)1150mm，極限落煤能力1260t/h，巷道一次成型，采高3-4m，支護(hù)高度2.8-4.2m。小溜尾部旋轉(zhuǎn)角左右45度，輸送機(jī)速度2.2m/s，極限輸送能力1500t/h。行走速度分三擋分別為:3.5、7.0、15m/min。LY2000/980-10轉(zhuǎn)載破碎機(jī)由_煤科院設(shè)計(jì)制造，長(zhǎng)_寬_高:_10_3200_1975mm，供電電壓1140V，總裝機(jī)功率340KW，機(jī)重42.3T。料斗容積7.5m3，輸送機(jī)鏈速1.276m/s，輸送能力1000 t/h，牽引速度0-1

5、6m/min。4.勞動(dòng)_及快速掘進(jìn)保障措施采用“三八”作業(yè)制，采用正規(guī)循環(huán)作業(yè)方式，每個(gè)圓班完成_個(gè)掘進(jìn)循環(huán)，0點(diǎn)班、8點(diǎn)班各_個(gè)循環(huán)，4點(diǎn)班_個(gè)循環(huán)(4點(diǎn)班帶檢修)，每循環(huán)進(jìn)尺1m，日循環(huán)進(jìn)尺20m，正規(guī)循環(huán)率按_%，每月按30d計(jì)算，月進(jìn)尺預(yù)計(jì)540m。為保證正規(guī)循環(huán)率，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我隊(duì)特制定相應(yīng)措施:1.機(jī)組定員，人員排勤。掘錨機(jī)掘進(jìn)由_人負(fù)責(zé)，每幫支護(hù)定員_人，主要負(fù)責(zé)頂板和兩幫的支護(hù);滯后支護(hù)跟進(jìn)定員_人，主要負(fù)責(zé)滯后錨桿和穿裙的跟進(jìn)、風(fēng)筒接設(shè)、定置管理前移等等。各小組全部設(shè)小組長(zhǎng)，排勤管理，保證人員出勤。2.交接有序，保證連續(xù)。為保證工作面不受交接班影響連續(xù)作業(yè)，我隊(duì)特制定現(xiàn)

6、場(chǎng)交接班制度，待接班班組所需支護(hù)材料運(yùn)輸?shù)轿弧⑾嚓P(guān)人員全部到位、跟班隊(duì)干主動(dòng)接班后，上班人員方可離開，保證了工作面不間斷作業(yè)。_分工明確，責(zé)任劃分。以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核為抓手，建立了一整套安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查、考核、獎(jiǎng)懲體系，制定了“區(qū)隊(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核、獎(jiǎng)懲辦法”，明確了每一班組、個(gè)人的責(zé)任范圍。對(duì)照辦法，在月終獎(jiǎng)懲上，嚴(yán)格按辦法獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，并在報(bào)欄內(nèi)設(shè)置安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核專欄，對(duì)月終獎(jiǎng)懲情況進(jìn)行公示。在施工現(xiàn)場(chǎng)由跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全質(zhì)量班班達(dá)優(yōu)良，錨桿成排成線，橫平豎直，從細(xì)節(jié)上規(guī)范了人的行為的標(biāo)準(zhǔn)化，做到了上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。另外，指定責(zé)任人對(duì)工程質(zhì)量、設(shè)備點(diǎn)檢、隱患查究、頂板離層儀觀測(cè)、一通

7、三防設(shè)施巡查、材料管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收、檢查后并填寫、留存相關(guān)記錄，以確保工程質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、環(huán)境設(shè)施等責(zé)任到人、動(dòng)態(tài)（范本）達(dá)標(biāo)。4._緊湊，平行作業(yè)。煤巷綜掘施工的速度主要取決于割煤、出煤、支護(hù)三個(gè)關(guān)鍵工序。在割煤方面，除了正常維護(hù)、保養(yǎng)時(shí)間外，主要是控制掘錨機(jī)的開機(jī)時(shí)間，確保掘錨機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在出煤方面，主要是確保轉(zhuǎn)載破碎機(jī)、100皮帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加大維護(hù)、保養(yǎng)、檢查力度，重視對(duì)維護(hù)人員的技能培訓(xùn)和素質(zhì)培養(yǎng)，出現(xiàn)問題，力爭(zhēng)將處理問題的時(shí)間控制在最短。在支護(hù)方面實(shí)行平行作業(yè)，永久支護(hù)打設(shè)完畢便可_割煤，割煤過程中兩幫錨桿工進(jìn)行預(yù)緊錨桿、張拉錨索、補(bǔ)聯(lián)網(wǎng)等作業(yè)。5.獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)職工積極性。班

8、組堅(jiān)持按勞分配，打破大鍋飯方式，在獎(jiǎng)金分配上拉開檔次，按照職工所從事的崗位、勞動(dòng)強(qiáng)度的大小、崗位的重要性、任務(wù)完成情況，每班由班長(zhǎng)對(duì)其進(jìn)行考核打分，一天一考核，一天一公示。5.掘錨機(jī)特點(diǎn)、改造及不足截_掏槽和其他截割作業(yè)都由PLC控制，從而使得截割電機(jī)工作負(fù)載程序最優(yōu)化。除鉆錨系統(tǒng)外，其余操作全部為無線遙控，靈活、方便，操作人員可以結(jié)合顯示屏和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)盯防。大功率截割電機(jī)配備高傳動(dòng)比減速箱，截割滾筒在產(chǎn)生大扭矩的同時(shí)保證低轉(zhuǎn)速，使割煤過程中產(chǎn)生的粉塵降至最低，同時(shí)配備專用的外噴霧和除塵風(fēng)機(jī)，從而使得割煤時(shí)進(jìn)行錨護(hù)的作業(yè)環(huán)境大_大改善。冷卻系統(tǒng)，一方面實(shí)現(xiàn)各電機(jī)和液壓系統(tǒng)的

9、冷卻，保證系統(tǒng)的正常工作，另一方面外噴霧最大程度的降低空氣中的粉塵，為邊掘邊錨創(chuàng)造有利條件。另外，掘進(jìn)和錨桿支護(hù)可以平行作業(yè)。裝載和輸送裝置能相對(duì)于截割系_立運(yùn)動(dòng)、互不影響。改變了原掘進(jìn)設(shè)備懸臂段和伸縮段利用掘錨機(jī)自重和底板摩擦阻力進(jìn)行穩(wěn)定機(jī)身并掏槽和截割的原理，通過液壓油缸對(duì)頂板和底板進(jìn)行強(qiáng)行支撐穩(wěn)定后，形成“三角式支撐穩(wěn)固”，利用液壓推力掏槽，履帶原地不動(dòng)，對(duì)底板的破壞降到最低，減少了臥機(jī)的可能性。引入超前支護(hù)系統(tǒng)，在截割滾筒之后，液壓支撐架對(duì)頂板及時(shí)支護(hù)，保護(hù)操作人員安全。機(jī)載式液壓鉆錨系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)、推進(jìn)快，無需人員反復(fù)扛抬，持鉆等，安全，省時(shí)省力。潤(rùn)滑系統(tǒng)除鉆機(jī)外均為自動(dòng)潤(rùn)滑不僅保證了

10、設(shè)備潤(rùn)滑而且減小了維修工作量。掘錨機(jī)優(yōu)勢(shì)非常明顯，但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中遇到一些困難。首先，就是設(shè)備外形尺寸大，原理復(fù)雜，故障排查、處理困難。為此，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況，專門由我隊(duì)技術(shù)人員和廠方技術(shù)人員_培訓(xùn)，對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)和原理作系統(tǒng)講解。另外，人員操作不熟練，為此，給掘進(jìn)司機(jī)和鉆機(jī)操作人員系數(shù)，激勵(lì)大家積極學(xué)習(xí)，盡快熟悉操作。另外，截割滾筒尺寸固定，巷道中線難以掌握;巷道底板傾斜，掘錨機(jī)機(jī)身無法擺正;掘錨機(jī)配套鉆桿、工器具種類多，不通用，拿用不便;掘錨機(jī)配件專用，配用困難;煤體酥軟時(shí)，出現(xiàn)片幫、冒頂，需退機(jī)，人工持鉆作業(yè)等問題都制約了掘進(jìn)速度。為更好方便生產(chǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我隊(duì)對(duì)掘錨機(jī)進(jìn)行了多處

11、改造。首先，對(duì)錨桿鉆機(jī)臨時(shí)支撐板改造。錨桿鉆機(jī)原有臨時(shí)支撐板開口為“C”型，限制了打鉆位置，當(dāng)頂板不平時(shí)打鉆過程中經(jīng)常出現(xiàn)卡鉆桿現(xiàn)象。為此，將臨時(shí)支撐板改造為開放式，取消了對(duì)打鉆位置的限制，打鉆過程中錨桿機(jī)司機(jī)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整控制。另外，對(duì)轉(zhuǎn)載電機(jī)電源線護(hù)罩的改造。裝載電機(jī)電源線從電控箱穿過運(yùn)輸機(jī)前部上的電纜槽到左右電機(jī)，掘進(jìn)過程中，電控箱出線部分隨主機(jī)架保持不動(dòng)，運(yùn)輸機(jī)前部上的電纜隨鏟板移動(dòng)有500mm的活動(dòng)量，生產(chǎn)過程中多次出現(xiàn)因?yàn)槊簤K卡住造成轉(zhuǎn)載電機(jī)電源線故障，為此，加工電源線護(hù)罩，有效保護(hù)了轉(zhuǎn)載電機(jī)電源線。除此之外，還對(duì)兩側(cè)物料臺(tái)、跟機(jī)電纜架、臨時(shí)支護(hù)頂棚擴(kuò)展翼、鉆桿存放裝置、手持

12、式液壓幫鉆機(jī)、腳踏箱等改造。同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)載破碎機(jī)拖機(jī)尾裝置、防跑偏裝置、掛鏈裝置、二運(yùn)漏煤斗、連接片、剛性皮帶架底托輥等多處改造。掘錨機(jī)施工工序簡(jiǎn)單，具有流水線作業(yè)特色，但受輔助系統(tǒng)影響較大，尤其是運(yùn)輸系統(tǒng)，一旦運(yùn)輸方面出問題，掘錨機(jī)就可能無法割煤。此外，由于進(jìn)度快，錨桿、錨索支護(hù)工作量較大，支護(hù)材料運(yùn)輸量也較大。但是由于100皮帶轉(zhuǎn)速太快，無卸料臺(tái)，只能人工搬運(yùn)材料，大_大制約了掘進(jìn)速度。6.優(yōu)化支護(hù)方式，合理分配檢修為全面提升安全生產(chǎn)效率，我礦先后_相關(guān)人員和專家共同商討論證，對(duì)支護(hù)方式進(jìn)行了優(yōu)化:原支護(hù):S6-8軌順巷道凈寬5.2m、凈高3.5m、凈斷面18.2m2，原支護(hù)方式為頂錨桿每排7

13、根(_米)、幫錨桿每幫5根(_米)、錨索小五花布置(錨索長(zhǎng)7.3m)。優(yōu)化支護(hù):根據(jù)相鄰工作面現(xiàn)有支護(hù)狀況和礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)，使用掘錨一體機(jī)后優(yōu)化為頂錨桿每排6根(_米)布置、幫錨桿每幫4根(_米)、錨索小三花布置(錨索長(zhǎng)7.3m)。二次優(yōu)化:聘請(qǐng)_煤科院根據(jù)我礦的經(jīng)驗(yàn)分析、經(jīng)過數(shù)字模擬實(shí)驗(yàn)并結(jié)合S6-8軌順地質(zhì)與生產(chǎn)條件、掘錨機(jī)組工作特點(diǎn)等對(duì)S6-8軌順掘錨一體機(jī)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，現(xiàn)變更為頂錨桿每排4根(_米)，幫錨桿每幫3根(_米)，錨索每排兩根布置(4.3m)。除此之外，為更好地保證安全生產(chǎn)，特對(duì)檢修班做了相應(yīng)調(diào)整，將檢修分為以下幾種方式。跟蹤式檢修。嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)態(tài)（范本）跟蹤檢修制，即設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，對(duì)沿線設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行全面巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;無法及時(shí)處理的，進(jìn)行登記記錄，同時(shí)對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤、落實(shí)、記錄。集中式檢修。按照“應(yīng)修必修、修必修好、全面排查”的原則，以檢修全面化、標(biāo)準(zhǔn)化為工作重點(diǎn)，由機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)牽頭定期集中對(duì)掘錨機(jī)及后配套設(shè)備進(jìn)行全面排查，將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備隱患、存在缺陷進(jìn)行處理、改造，并落實(shí)到人，做到人員、責(zé)任、措施、監(jiān)督全到位。交叉式檢修。續(xù)接皮帶、電纜、拖機(jī)尾等耗時(shí)較長(zhǎng)環(huán)節(jié)，安排在每日檢修前、一排割出煤后，與工作面支護(hù)平行作業(yè);搖測(cè)電纜盡可能與續(xù)接皮帶、電纜安排平行作業(yè);補(bǔ)打滯后支護(hù)、定置管理前移、搞文明生產(chǎn)工作與檢修作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。7.成果MB670在S6-