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文檔簡介
1、Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 1 of 77,無砟軌道精調(diào)測量質(zhì)量控制,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 2 of 77,準(zhǔn)備工作檢查 測量誤差控制措施 精調(diào)作業(yè)后的檢查工作,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 3 of 77,準(zhǔn)備工作檢查,內(nèi)業(yè)仔細(xì)核對設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)(平曲線,豎曲線,超高),檢核無誤輸入到計(jì)算機(jī)中 對控制點(diǎn)進(jìn)行檢核,確保控制點(diǎn)(平面坐標(biāo)和高程)正確無誤,檢查控制點(diǎn)是否
2、被破壞 螺桿調(diào)節(jié)器的功能與潤滑,扳手操作正常 粗調(diào)機(jī)精度在5mm以保證將多數(shù)點(diǎn)的放樣偏差控制在2mm以內(nèi) 全站儀和精調(diào)機(jī)儀器正常,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 4 of 77,測量誤差控制措施 選用高精度全站儀,并定期檢定 測量時(shí)棱鏡要對準(zhǔn)全站儀 采集數(shù)據(jù)時(shí)小車要停穩(wěn),全站儀 建議采用精確模式,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 5 of 77,測量時(shí)盡量保證工作的連續(xù)性 惡劣天氣條件下禁止作業(yè),一般中午11點(diǎn)到下午3點(diǎn) 之間也要避免測量作業(yè) 小車?yán)?/p>
3、鏡應(yīng)高于軌面一定距離 利用小車對軌道進(jìn)行精調(diào)時(shí),需要反復(fù)對 軌道調(diào)整3次或以上,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 6 of 77,目標(biāo)距離對無碴軌道測量控制在60-80米,測量 條件較差時(shí),進(jìn)行測量或者根據(jù)具體環(huán)境縮短目標(biāo) 距(建議5060m)。,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 7 of 77, 60m,全站儀設(shè)站的位置應(yīng)靠近線路中心,而不是在兩側(cè)控制點(diǎn)的 外側(cè),黑色中線設(shè)站最好位置,Standard Machinery for Constructi
4、on of Rheda2000Page 8 of 77,每個(gè)測量區(qū)間全站儀自由設(shè)站時(shí)需要8個(gè)控制點(diǎn),下一 區(qū)間設(shè)站時(shí)至少要包括4個(gè)上一區(qū)間精調(diào)中用到的控制點(diǎn) ,以保證軌道線形的平順性。,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 9 of 77,與軌檢小車同向的控制點(diǎn)自由設(shè)站計(jì)算時(shí)棄用要謹(jǐn)慎 全站儀進(jìn)行設(shè)站之前要首先適應(yīng)環(huán)境溫度,利用溫度計(jì)、濕度計(jì)測量出每天的溫度和濕度,對全站儀進(jìn)行改正。,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 10 of 77,全站儀采用后方交會的
5、方法進(jìn)行設(shè)站。為了確保全站儀得設(shè)站精度,建議使用8個(gè)后視點(diǎn),如果現(xiàn)場條件不滿足,至少應(yīng)使用6個(gè)控制點(diǎn)。測站中誤差限差: 東坐標(biāo):1mm 北坐標(biāo):1mm 高程:1mm 方向:2,Standard Machinery for Construction of Rheda2000Page 11 of 77,軌枕精調(diào)完成后不允許再有人為的干擾,否在有可能需重新進(jìn)行精調(diào) 如果澆筑混凝土之前對軌排位置有任何疑問,應(yīng)及時(shí) 通知測量人員,并對軌道進(jìn)行隨機(jī)復(fù)測 最終精調(diào)和澆注的時(shí)間差超過12小時(shí),需要重新復(fù)測 氣溫迅速升高或降低15度時(shí),需要重新復(fù)測 軌排受到任何不允許的外力干擾,需要重新復(fù)測,精調(diào)作業(yè)后的檢查工作:澆筑
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