（完整版）鐵路施工防護(hù)方案

1、 1、編制依據(jù)(1)施工合同、設(shè)計(jì)圖紙等。(2)在鐵路營(yíng)業(yè)線上施工，必須牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法 鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則、關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定和鐵道部鐵辦【2008】190號(hào)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法等既有線施工規(guī)定。2、工程概況新徑公路下穿工程：左幅1-12m框架橋設(shè)計(jì)里程為漢丹鐵路K25+097.45,橋正長(zhǎng) 16m，凈高按 5.2m設(shè)計(jì)。該框架橋與鐵路夾角為80。右幅 1-12m框架橋設(shè)計(jì)里程為漢丹鐵路 K25+067.05,橋正長(zhǎng) 16m，凈高按 5.2m設(shè)計(jì)。該框架與鐵路夾角為

2、80度。在兩座新建 1-12m框架橋之間設(shè)計(jì)里程為漢丹鐵路 K25+082.25處還建一座 1-7米排水框架橋，凈高按 3m設(shè)計(jì)。高橋二路下穿工程：從漢丹二線 K20+107.27處下穿漢丹二線上、下行線，箱橋軸線與線路中心線交角為88。該箱橋的結(jié)構(gòu)全高7.38m，寬 13.8m,長(zhǎng)度為 21.3m。排水涵下穿武漢鐵路集裝箱中心站連接線，箱橋與線路中心交角為 86，箱橋結(jié)構(gòu)全高 8.2m，寬 13.8m；長(zhǎng) 23.3m，下穿武漢集裝箱中心站連接線排水涵長(zhǎng) 12.9m。3、施工防護(hù)3.1防護(hù)的必要性施工負(fù)責(zé)人通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員取得密切聯(lián)系， 掌握列 車運(yùn)行時(shí)刻、精力集中、嚴(yán)守崗位、加強(qiáng)瞭

3、望、確保人身、行車安全。3.2防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員的選用現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及車站駐站聯(lián)絡(luò)員必須是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟識(shí)防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的正式職工。聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)有缺陷或語(yǔ)言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。在既有線施工，應(yīng)配備駐站聯(lián)絡(luò)員一名，每一施工點(diǎn)工地防護(hù)人員不可少于 3人，其中施工現(xiàn)場(chǎng)兩端 20 m出各一人，施工現(xiàn)場(chǎng)一人(可由施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任）。3.3防護(hù)作業(yè)班前：1、駐站員和防護(hù)員必須按規(guī)定身著防護(hù)服，持證上崗。2、檢測(cè)防護(hù)備品是否齊全有效。3、檢查對(duì)講機(jī)性能及充電情況。4、施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員核對(duì)確認(rèn)施工內(nèi)容、區(qū)間、里程、起止時(shí)間班上：1、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)

4、員每天上道前與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對(duì)鐘表。2、由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請(qǐng)施工作業(yè)計(jì)劃3、駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員核對(duì)確認(rèn)施工命令號(hào)、區(qū)間、 里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)，待接到車站下達(dá)施工命令后，方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。4、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到施工命令后，安排兩端防護(hù)人員安要求 設(shè)置防護(hù)設(shè)備、及時(shí)到達(dá)指定位置。5、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到兩端防護(hù)人員防護(hù)布置完成的消息后，向施工人員下達(dá)施工命令。6、駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)詢問(wèn)車站值班員，勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯示，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確的把列車車次及開(kāi)時(shí)分通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。工地防護(hù)員要隨時(shí)將人員、工機(jī)具上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò)員

5、。通話內(nèi)容雙方均應(yīng)及時(shí)登記在施工防護(hù)本內(nèi)。7、防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦，定時(shí)通話（ 3-5分鐘一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名；確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清；確認(rèn)人員、工機(jī)具上道、下道完畢等）8、工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將人員、工機(jī)具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停車信號(hào)防護(hù)。施工防護(hù)作業(yè)程序 3.4對(duì)外聯(lián)絡(luò)人員準(zhǔn)備工作項(xiàng)目部選派專職人員，負(fù)責(zé)申請(qǐng)施工許可證，簽訂施工安全協(xié)議。與相關(guān)鐵路運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)絡(luò)，協(xié)商下穿鐵路施工事項(xiàng)，報(bào)送施工方案和施工計(jì)劃。負(fù)責(zé)與鐵路調(diào)度部門(mén)聯(lián)絡(luò)，做好施工登記工作。3.5駐站聯(lián)絡(luò)員工作內(nèi)

6、容駐站聯(lián)絡(luò)員是設(shè)在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室的防護(hù)人員。利用在運(yùn)轉(zhuǎn)室的便利條件，及時(shí)了解掌握列車的運(yùn)行情況，如車站是否向區(qū)間發(fā)車？臨站開(kāi)來(lái)的列車是否接近？上下行是否有通過(guò)列車等等。這些信息都要由駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)準(zhǔn)確的用對(duì)講機(jī)或電話通知到工地防護(hù)員。 工地防護(hù)員獲得列車運(yùn)行情況主要依靠駐站聯(lián)絡(luò)員提供。駐站聯(lián)絡(luò)員知道當(dāng)日工地所在位置。地形。作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目，便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)。辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù)，登記書(shū)寫(xiě)要認(rèn)真，字跡清楚。施工時(shí)嚴(yán)禁離開(kāi)信號(hào)樓和做與工作無(wú)關(guān)的事情。3.5防護(hù)員工作內(nèi)容熟悉現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)內(nèi)容、環(huán)境和列車運(yùn)行情況。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，按照現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的安排，及時(shí)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，并站在便于瞭望

7、和便于通知作業(yè)人員的安全地點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員要每 35分鐘用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)一次 ,及時(shí)把握與列車運(yùn)行有關(guān)的各種信息。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在作業(yè)中不得干與防護(hù)無(wú)關(guān)的事，禁止接打手機(jī)。4、安全保證體系建立兩級(jí)安全體系：以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”（見(jiàn)圖 安全保證體系框圖 1）和以架子隊(duì)長(zhǎng)為首的“安全保證體系”（見(jiàn)圖安全保證體系框圖 2），安全責(zé)任落實(shí)到人。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程的施工安全。施工中，把確保營(yíng)業(yè)線行車安全和營(yíng)業(yè)線既有設(shè)備安全，作為整個(gè)工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問(wèn)題，全面進(jìn)行安全施工管理。安全保證體系框圖

8、1項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部安質(zhì)部物資部安制制司車輛狀況檢查行車事故分析處理行行作作作安違車車業(yè)業(yè)業(yè)全章安設(shè)人人人生作全備員員員產(chǎn)業(yè)教操安防操教安育作全護(hù)作育全組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制機(jī)行定電車機(jī)設(shè)事電備故設(shè)狀分備況析使檢處用查理措全定定技施操術(shù)工作措安標(biāo)施全準(zhǔn)交技機(jī)安全教育安教設(shè)全育施違章檢查事故處理底術(shù)措檢查檢查施施各作業(yè)隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管 安全保證體系框圖 2安全保證體系框圖隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)員技術(shù)負(fù)責(zé)人安全員材料員安制制全定定技施操術(shù)工作措安標(biāo)施全準(zhǔn)交技司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行行作作作安違車車業(yè)業(yè)業(yè)全章安設(shè)人人人生作全備員員員產(chǎn)業(yè)教操安防操教安育作全護(hù)作育全組

9、織安全檢查安制機(jī)行定電車機(jī)設(shè)事電備故設(shè)狀分備況析使檢處用查理措全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)安教設(shè)全育施違章檢查事故處理底術(shù)措檢查檢查施施各作業(yè)班組安全員、防護(hù)員5、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)修改后的技規(guī)第 189條和第 291條由列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離決定，本工程施工地段各種列車運(yùn)行速度下的防護(hù)（制動(dòng)）距離為 :1400 m;在旅客列車或快速旅客列車通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)， 若了望距離不足 800M或 1200M必須增設(shè)中間防護(hù)員。 6、各種標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）作業(yè)標(biāo)：設(shè)置在作業(yè)地點(diǎn)兩端各 500-1000米處，標(biāo)志面朝向來(lái)車方向；該標(biāo)志反面為全白色。（2）慢行標(biāo)（移動(dòng)減速信號(hào)牌、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌

10、）：常用的有 45km/h、60km/h兩種，它設(shè)置在距離施工地點(diǎn)兩端 800米處，標(biāo)志面朝來(lái)車方向設(shè)置；在站線線路上施工，慢行標(biāo)設(shè)在該線路兩端警沖標(biāo)相對(duì)處 （3）停車移動(dòng)紅牌：設(shè)置在距離施工封鎖地點(diǎn)兩端 20米處；站里不含岔區(qū)時(shí)設(shè)置在距離施工地點(diǎn)兩端 50米處；(4)減速地點(diǎn)標(biāo) :設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各 20 m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。 (5)特殊減速信號(hào)牌施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級(jí)列車（最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為 120km/h的貨物列車、行包列車）的緊急制動(dòng)距離，在原減速信號(hào)牌外方

11、增設(shè)特殊減速信號(hào)牌，晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑 T字圓牌。 （6）響墩：施工封鎖地點(diǎn)兩端各設(shè)置 3個(gè)，設(shè)置原則為“左二右一、先外后內(nèi)、品字形擺設(shè)”，即第 1個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖施工地點(diǎn) 860米處，列車行進(jìn)方向的左側(cè)鋼軌頂部（帶鉛條的響墩要將鉛條扣緊鋼軌頭部）；第 2個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖地點(diǎn) 840米處，列車行進(jìn)方向右側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同 1；第 3個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖地點(diǎn) 820米處，列車行進(jìn)方向左側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同 1施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi) 20m附近了望條件較好的地點(diǎn)，顯示停車手信號(hào)。在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則

12、盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)， 應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端 500M_1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)） 的路上肩設(shè)置作業(yè)標(biāo)。7、防護(hù)員職責(zé)1、兩必須1）必須了解施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度，使用工機(jī)具情況，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)里程，當(dāng)日列車運(yùn)行情況。注意值班員辦理行車事項(xiàng)和觀察行車及臨線閉塞。 2）必須帶齊防護(hù)設(shè)備，保證通訊設(shè)備良好。2、八不準(zhǔn)：1）不準(zhǔn)兼職防護(hù)或一人承擔(dān)兩個(gè)區(qū)間的防護(hù)。 2）不準(zhǔn)在班中看書(shū)和與他人閑談。 3）不準(zhǔn)間斷瞭望私自竄離崗位。 4）不準(zhǔn)班中接客送友和看熱鬧。 5）不準(zhǔn)關(guān)閉電話和報(bào)話機(jī)。不準(zhǔn)盲目回答，臆測(cè)行車和冒險(xiǎn)放車。 7）不準(zhǔn)胡思亂想，打瞌

13、睡。8）不準(zhǔn)做與防護(hù)無(wú)關(guān)的工作。3、五做到1）做到 3分鐘聯(lián)系一次，對(duì)講機(jī)故障時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，通知人員、工機(jī)具下道，在未下道前工地防護(hù)員用紅色信號(hào)防護(hù)，不得冒險(xiǎn)放行列車。 2）做到臨站有車開(kāi)來(lái)，從閉塞、接近、通過(guò)、站停、發(fā)車，機(jī)械人員下道等都要及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行通報(bào)、復(fù)誦、并做好記錄，保證機(jī)械人員下道。 3）做到機(jī)械、人員上道作業(yè)，轉(zhuǎn)移地點(diǎn)等事項(xiàng)，工地防護(hù)員要通知駐站防護(hù)員，并得到施工負(fù)責(zé)人的準(zhǔn)許后方可進(jìn)行。 4）做到發(fā)現(xiàn)列車計(jì)劃變更及時(shí)準(zhǔn)確的通知工地防護(hù)員，在確認(rèn)機(jī)械人員下道后方可放行列車，否則應(yīng)立即通知車站值班員采取停車和不提前發(fā)車的補(bǔ)救措施，確保行車，人身安全。 5）做到作業(yè)中工地防護(hù)員中和

14、施工領(lǐng)導(dǎo)人都要加強(qiáng)瞭望，保持聯(lián)系。 雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工防護(hù)示意圖牌號(hào)信動(dòng)移字T速帶減牌號(hào)信速減動(dòng)移段地牌護(hù)號(hào)防信速端減終標(biāo)點(diǎn)地速減標(biāo)點(diǎn)地速減施工地點(diǎn)段地牌護(hù)號(hào)防信速端減終速減牌動(dòng)號(hào)移信動(dòng)移牌號(hào)的信字帶減T速 雙線區(qū)間一條線路施工防護(hù)示意圖牌號(hào)信動(dòng)移字T速帶減標(biāo)業(yè)作牌號(hào)信速減動(dòng)移工點(diǎn)施地標(biāo)點(diǎn)地速減段地牌護(hù)號(hào)防信速端減終標(biāo)業(yè)作 8、安全防護(hù)措施（1）嚴(yán)格按照鐵路局批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃和施工方案組織施工。堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃進(jìn)行既有線施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。每次封鎖計(jì)劃由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng)共同把關(guān)，發(fā)布施工命令，組織進(jìn)行施工，沒(méi)有架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

15、和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng)下發(fā)施工命令，任何人不得在既有線中施工。（2）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦【2008】190號(hào)）進(jìn)行既有線施工。施工前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行既有線施工安全知識(shí)學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對(duì)學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線施工。目的是提高全員安全意識(shí)，自我防范意識(shí)。（3）涉及營(yíng)業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。（4）橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁與列車搶越、嚴(yán)禁鉆車底或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁走道心或枕木頭上行，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。（5）既有線施工期間，在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置防護(hù)

16、員和中間設(shè)置防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護(hù)前提下嚴(yán)禁施工。（6）機(jī)械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。（7）嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全防護(hù)措施：防車輛傷害；防止高處墜落； 防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機(jī)具傷害。（8）臨近既有線施工時(shí)，機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”的“專人指揮、專人防護(hù)、人隨機(jī)走”制度進(jìn)行防護(hù)。（9）現(xiàn)場(chǎng)派專人巡視，檢查鐵路線上線路上任何雜物，防止因鐵絲、濕木頭等產(chǎn)生的紅光帶。（10）施工時(shí)將施工地點(diǎn)的防護(hù)柵欄拆除，并派人看守，防止非施工人員進(jìn)入，施工完成后恢復(fù)柵欄封閉。9、防護(hù)人員的防護(hù)用品及備品配備如下：序號(hào)1工具備品單位駐站聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)

17、責(zé)人防護(hù)人員 1防護(hù)人員 2備注黃旗紅旗面面部11111111123對(duì)講機(jī)11145防護(hù)記錄本火車時(shí)刻表本本個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)個(gè)111111112111111216口哨7作業(yè)標(biāo)8減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌減速地點(diǎn)標(biāo)910移動(dòng)減速信號(hào)牌11121314151617T字標(biāo)短路銅線個(gè)卷張副11111131111113111上崗證11臂章慢行始終點(diǎn)標(biāo)志牌停車移動(dòng)紅牌響墩天窗用品10、安全防護(hù)人員表：序號(hào)姓名聯(lián)系電話崗位12345田毅軍付大偉安冬冬張震龍?zhí)锷傩耜?duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)防護(hù)員防護(hù)員駐站聯(lián)絡(luò)員 11、安全措施在既有線路施工時(shí)，除加強(qiáng)對(duì)既有線施工安全管理外，還應(yīng)采取以下安全防護(hù)措施：1、架子隊(duì)成立專項(xiàng)工程施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，其成員為各部門(mén)主要人員，并在各作業(yè)班組選擇身體強(qiáng)壯、責(zé)任心強(qiáng)的人員參加，時(shí)刻作好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。2