吊車梁安全技術(shù)交底

1、吊車梁吊裝安全技術(shù)交底、工程概況：400t/h 煉油污水回用工程水泵間綜合樓由 RO 池、水泵間、 和綜合樓構(gòu)成，其中水泵間在 +1.40 米標高處和綜合樓 +11.20米處設有吊車梁。水泵房吊車梁共 18榀，為 3 噸 DL-A 型電動單梁起重機 工作制級別為：輕級，跨度為 7.0 米。軌道頂距地面為： 6.2米，軌頂標高為 2.2 米。軌道頂面與吊車設備最高點距離為530m m。牛腿頂面距地面為：5.4米，牛腿頂標高為：+1.4米。鋼筋混凝土吊車梁選自國標圖集95（03）G323-2,型號為:中間跨為DLQ-1Z，邊跨為DLQ-1B，吊車梁上螺栓孔間距為240mm,梁頂寬400mm。吊車軌

2、道聯(lián)結(jié)和車擋選自國標圖集 95（03）G325,型號：DGL-2 和 CD-A，鋼軌型號：24kg/m。綜合樓吊車梁共 12 榀，跨為 1 噸 DL-A 型電動單梁起重 機工作制級別為： 輕級，跨度為 13 米。軌道頂距地面為： 11.50米，軌頂標高為 12.00米。軌道頂面與吊車設備最高點距離為 490mm。牛腿頂面距地面為：10.70米，牛腿頂標高為：11.20米。鋼筋混凝土吊車梁選自國標圖集95（03）G323-2,型號為：中間跨為 DLQ-1Z ，邊跨為 DLQ-1B ，吊車梁上螺栓孔間 距為240mm,梁頂寬400mm。吊車軌道聯(lián)結(jié)和車擋選自國標 圖集 95(03) G325,型號

3、：DGL-2 和 CD-A ,鋼軌型號：24kg/m。二、施工工藝：1、吊車梁吊裝準備：首先：將水泵間內(nèi)滿堂腳手架牛腿柱處立桿架設到標高+1.5 米處。其次： 用腳手桿焊接梯架形式對吊車梁進行支護， 保證吊 車梁在吊裝工程中、 在腳手架上滑移時能夠不破環(huán)棱角、 不翻 轉(zhuǎn)和順利滑動。再次：水泵間吊車梁的吊裝順序為先吊裝北側(cè) 1/HL 軸 線，從內(nèi)向外依次吊裝，北側(cè)吊裝 10 根吊車梁，南側(cè)吊裝 8根吊車梁，在吊裝前核對吊車梁所在軸線位置是否準確， 核對 無誤后進行吊裝。2、綁扎、起吊、就位、臨時固定吊車梁綁扎時，兩根吊索要等長，綁扎點要對稱設置，以 使吊車梁在起吊后能基本保持水平。吊車梁兩頭需用

4、溜繩控 制。吊車梁吊至腳手架后，應緩慢落鉤，在腳手架上用倒鏈將 吊車梁滑移到吊車梁所在軸線位置， 用倒鏈使吊車梁就位， 吊車梁就位后， 需采用臨時固定措施， 可用連接鋼板與柱子上預 埋件點焊做臨時固定。3、校正混凝土吊車梁校正的主要內(nèi)容包括垂直和平面位置校正， 兩者應同時進行。 混凝土吊車梁的標高， 牛腿柱標高在進行埋 間安裝、 混凝土澆筑前控制， 且吊車梁與吊車軌道之間尚需作3050 的墊層，故一般不需找平校正。1）、垂直校正：吊車梁垂直度用靠尺、線錘檢查。吊車梁垂直度允許偏差 為5mm。T型吊車梁如本身扭曲偏差較大，通過校正使其兩端 的偏斜相反，而偏斜值應在 5 mm 以內(nèi)。校正吊車梁的垂

5、直度時， 需在吊車梁底端與柱牛腿面之間 墊入斜墊塊， 為此要將吊車梁抬起， 可根據(jù)吊車的輕重使用千 斤頂?shù)冗M行，將吊車梁需墊鐵的一端吊起。2）、平面位置校正：吊車梁平面位置校正， 包括直線度 （使同一縱軸線上各梁 的中線在一條直線上）和跨距兩項。一般 6m長、5t以內(nèi)吊車梁可用拉鋼絲法和儀器放線法校正。12m長及5t以上的吊車 梁常采取邊吊邊校法校正。本工程采用儀器放線法校正。儀器放線法：用經(jīng)緯儀在各個柱側(cè)面放一條與吊車梁中線 距離相等的校正基準線。校正基準線至吊車梁中線距離為 a值,由放線者自行決定。 校正時，凡是吊車梁中線至其柱側(cè)基準線 的距離不等于a值者，用撬杠撥正。3、最后固定吊車梁的

6、最后固定， 是在吊車梁校正完畢后， 用連接鋼板 與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預埋鐵件相焊接，并在接頭處支模， 澆灌細石混凝土。三、質(zhì)量標準 : 1、混凝土結(jié)構(gòu)吊裝工程質(zhì)量要求、從事結(jié)構(gòu)吊裝人員必須充分重視工程質(zhì)量。 要認識到 結(jié)構(gòu)吊裝工程質(zhì)量是建筑物的主體工程質(zhì)量的重要組成部分， 它直接關(guān)系到建筑物的安全性、使用功能和耐久性能。、在進行構(gòu)件的運輸或吊裝前，必須認真對構(gòu)件的制作質(zhì)量進行復查驗收。 復查驗收內(nèi)容主要包括構(gòu)件的混凝土強 度和構(gòu)件的觀感質(zhì)量。、混凝土的安裝質(zhì)量必須符合下列要求1）、保證構(gòu)件在吊裝中不斷裂。2）、保證構(gòu)件的型號、位置和支點錨固質(zhì)量符合設計要求，且無變形損壞現(xiàn)象。3) 、保證連接

7、質(zhì)量。2、混凝土構(gòu)件安裝的允許偏差和檢驗方法:項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1柱中心線對定位軸線位置偏移5尺量檢查上下柱接口中心線位置偏移3垂直度哥m5用經(jīng)緯儀或吊線 和尺量檢查5m100m多節(jié)柱1/1000 柱高，且不大于20牛腿上表面 和柱頂標高哥m+0, -5用水準儀或尺量檢查5m+0, -82梁或吊車梁中心線對定位軸線位置偏移5尺量檢查梁上表面標高+0, -5用水準儀或尺量檢查3板相鄰板下表 面平整度抹灰5用直尺和楔形塞尺不抹灰3檢查四、安全技術(shù)措施:1、地面操作人員必須戴安全帽。地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。2、操作人員在進行高處作業(yè)時，應正確使用安全帶。其使用的工具等，應放在隨身佩戴的工具袋內(nèi)，不可隨意向3、下丟擲。設置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠， 才能松鉤或拆除臨時的固定工具。4、起重機的行駛道路必須平坦堅實，松軟土層要進行處理。必要時，