2021年農(nóng)村公路運輸管理存在的問題論文

1、農(nóng)村公路運輸管理存在的問題論文 農(nóng)村的建設(shè)歷來重視的程度不夠，農(nóng)村公路運輸管理相對滯后，極大的影響農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，該文就農(nóng)村公路運輸管理中的問題進行探討，并提出了改進措施，以提高農(nóng)村公路運輸更好發(fā)展。 農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分，是保障農(nóng)村 _發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是農(nóng)村最主要甚至是唯一的運輸通道?！耙赂幌韧贰?。 近年來，我國農(nóng)村公路交通實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)出行難、運輸難局面得到根本緩解。50xx年底，全國農(nóng)村公路總里程達到378.5萬公里，99.97%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.70%的建制村通了公路。與此同時，農(nóng)村公路的養(yǎng)護質(zhì)量也得到提升。村道實現(xiàn)了有路必養(yǎng)，路況的技術(shù)指標也有了大幅度

2、改善。預計“十二五”時期，農(nóng)村公路總里程將達到390萬公里。農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展為促進農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展起到了重要作用，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于農(nóng)村公路運輸管理的要求也隨之提高。做好鄉(xiāng)村公路運輸管理工作，為發(fā)展農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟，推進城鎮(zhèn)化進程，建設(shè)農(nóng)村小康社會提供良好的交通基礎(chǔ)條件。 (1)農(nóng)村公路運輸管理重視程度不高，管理人員業(yè)務水平較弱。農(nóng)村公路多數(shù)都是由縣、鄉(xiāng)級 _ _的，根據(jù)農(nóng)村的實際情況完成修建任務。但其公路運輸管理與城市相比，農(nóng)村公路運輸管理相對滯后，認識程度不夠，且整體水平不高。管理人員的文化程度不高，對有關(guān)的法律法規(guī)及掌握的不是很好，業(yè)務水平偏低，公路運輸管理開展的不是很好。

3、(2)農(nóng)村公路運輸管理監(jiān)管力度不夠，與城市相比，公路運輸管理隊伍素質(zhì)偏低，對違規(guī)駕駛員及超載的現(xiàn)象不能夠有效的預防，農(nóng)村道路由于其特殊的地理環(huán)境，農(nóng)用三輪車、摩托車、農(nóng)用作業(yè)車(如收割機、犁地機等)特別多，司機的駕駛技術(shù)參差不齊，有的不是很熟練，甚至有的無證駕駛，存在著巨大隱患，公路運輸管理人員存在“人情”管理現(xiàn)象，對違規(guī)車輛不能有效遏制、處罰，對于道路擺攤設(shè)點，招商趕集，一些單位和農(nóng)戶占道堆放木材、稻草、打糧、等不能有效制止。對于公路上行駛的老舊車輛嚴重超載、載人情況發(fā)現(xiàn)的不及時、處罰力度不夠，致公路交通險象環(huán)生，嚴重危害人民生命及財產(chǎn)安全。 (3)農(nóng)村公路交通設(shè)施不夠完善，交通標志、標識不

4、夠完整，由于農(nóng)村公路特殊的地理環(huán)境，山路陡峭崎嶇偏遠，山高彎多，公路建成后交通設(shè)施、設(shè)備未及時跟上，或完成的不好，交通標志、標識未在全路段 _，損毀的未及時維護(更換修理)，致使司機對道路判斷不明，且極易發(fā)生危險。 (1)提高管理隊伍的整體業(yè)務水平，強化管理水準，首先必須加強人員的業(yè)務學習，轉(zhuǎn)變工作作風觀念，把素質(zhì)高、能力強的人員充實到管理隊伍里，在實際工作中做到嚴格執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)和各項管理制度，對違法違規(guī)人員車輛依照相關(guān)條例進行嚴厲懲罰，同時做到遵紀守法，清正廉潔，杜絕 _。定期 _相關(guān)管理人員進行集中培訓，不斷提高公路運輸管理人員的業(yè)務技能和管理水平。 (2)加強公路運輸監(jiān)督管理，首先

5、要強化道路交通法律法規(guī)的宣傳，目前，在農(nóng)村由于受地理條件及地理環(huán)境的限制，交通管理的法律、法規(guī)宣傳的不夠好，有些村屯沒有普及到戶，因此加強公路運輸管理，提高公路交通順暢，要及時對偏僻、偏遠山區(qū)村屯進行必要的交通法律的宣傳。再者，加強公路運輸管理，能有效地預防交通違法案件的發(fā)生，所以縣鄉(xiāng)運輸監(jiān)理部門和交警部門要加強道路巡查，對違規(guī)駕駛、超載、超員、違規(guī)載客及帶“病”行駛的車輛，要嚴格按照相關(guān)規(guī)定對其進行處罰，杜絕“人情”處罰， (3)完善公路設(shè)施，強化現(xiàn)代管理，加強公路設(shè)施建設(shè)，完善交通標識、標線，加大電子信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的使用，提高農(nóng)村公路運輸管理信息化水平，完善電子信息化辦公平臺，建立準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。使路網(wǎng)上的車輛運行處于最佳狀態(tài)，改善