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文檔簡(jiǎn)介
1、汽車駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及預(yù)防據(jù)調(diào)查, 80以上的汽車駕駛員健康狀況令人擔(dān)憂,都不同程度地患有頸 椎病、肩周炎、骨質(zhì)增生、坐骨神經(jīng)痛等多種疾病。這些疾病與他們的特殊工 作性質(zhì)和不良生活方式有關(guān),如久坐、緊張、疲勞、睡眠不足、飲食無(wú)規(guī)律等 職業(yè)因素。1、胃病 汽車駕駛員的飲食很不規(guī)律,經(jīng)常湊合一頓甚至不吃飯。長(zhǎng)期不合理、不規(guī) 律的飲食習(xí)慣,帶來(lái)的后果就是易患消化系統(tǒng)疾病,常見(jiàn)為消化不良、胃部疼 痛,嚴(yán)重者會(huì)引起胃腸大出血。預(yù)防措施:駕駛員應(yīng)做到合理安排車輛行程,做到間隔45小時(shí)用餐一次, 定時(shí)定量,堅(jiān)持“衡、軟、緩、淡”的飲食習(xí)慣。長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)必須常備些新鮮 水果、糕點(diǎn)和飲用水。保持穩(wěn)定的情緒,減輕生
2、理、心理負(fù)擔(dān)。情緒不穩(wěn)定或 長(zhǎng)期過(guò)度緊張,會(huì)導(dǎo)致中樞神經(jīng)紊亂,并對(duì)內(nèi)臟器官的功能產(chǎn)生消極影響,首 當(dāng)其沖的就是胃。2、肩周炎肩周炎是一種駕駛員最常見(jiàn)的職業(yè)病,尤其是 40 歲以上的駕駛員。駕駛員 患肩周炎后由于肩關(guān)節(jié)疼痛和活動(dòng)受限,不能靈活、準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛操作,容 易發(fā)生不安全情況。預(yù)防措施: 做徒手體操, 做肩關(guān)節(jié) 3個(gè)軸向活動(dòng) ,用健肢帶動(dòng)患肢進(jìn)行練習(xí); 做器械體操,利用體操棒、啞鈴、肩關(guān)節(jié)綜合練習(xí)器等進(jìn)行鍛煉;做下垂擺動(dòng) 練習(xí),軀體前屈 , 使肩關(guān)節(jié)周圍肌腱放松 ,然后做內(nèi)外、前后、繞臂擺動(dòng)練習(xí) , 幅 度可逐漸加大 , 直至手指出現(xiàn)發(fā)脹或麻木為止。3、腰痛 長(zhǎng)時(shí)間駕車不僅會(huì)使人疲勞,還
3、能引起疾病,以脊柱骨骼、消化和心血管三 大系統(tǒng)疾病多見(jiàn),特別是腰痛最常見(jiàn)。久坐的人如果不加強(qiáng)運(yùn)動(dòng),腰背肌力量 薄弱,久之就會(huì)引起腰椎變形,常見(jiàn)癥狀有腰腿疼痛、無(wú)力、麻木。預(yù)防措施:盡量減少震動(dòng),駕駛員腰病產(chǎn)生的重要原因在于汽車產(chǎn)生的震動(dòng),應(yīng)避免舊車 “超期服役”,及時(shí)更換陳舊、 磨損的零部件, 對(duì)汽車定期維修保養(yǎng)。保持正確的駕車姿勢(shì),確保腰椎受力適度。駕車時(shí)雙眼平視,座椅的靠背向 后微傾,坐墊略向前翹起。臀部置于坐墊和靠背的夾角中,以在操作時(shí)不向前移為宜持續(xù)駕車期間多一些間歇性休息。 一次駕車時(shí)間一般不宜過(guò)長(zhǎng), 否則身心疲 憊,既影響行車安全,又會(huì)危害健康。在駕車過(guò)程中,一般每隔 2 小時(shí)可停
4、車 休息,這樣可以幫助肌肉消除疲勞并起到復(fù)原作用,從而減少震動(dòng)帶來(lái)的危害。4 、震動(dòng)病駕駛員如果長(zhǎng)期受到車輛在行駛中震動(dòng)的影響, 會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)功能下降。 例如,條件反射受到抑制,神經(jīng)末梢受損,震動(dòng)覺(jué)、痛覺(jué)功能減退,對(duì)環(huán)境溫 度變化的適應(yīng)能力降低。震動(dòng)使手掌多汗,指甲松動(dòng),震動(dòng)過(guò)強(qiáng)時(shí),有的駕駛 員會(huì)感到手臂疲勞、麻木、握力下降。隨著時(shí)間的推移,還會(huì)使肌肉痙攣、萎 縮,引起骨、關(guān)節(jié)的改變,出現(xiàn)脫鈣、局部骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎。預(yù)防措施:為了預(yù)防震動(dòng)病,必須認(rèn)真保養(yǎng)好減震器,使其始終保持良好 的工作狀態(tài),并正確使用輪胎花紋;在駕駛車輛時(shí)應(yīng)平順柔和,避免野蠻操作; 將駕駛座位調(diào)整至適當(dāng)?shù)奈恢茫詈迷?/p>
5、座位靠背上裝配富有彈性的墊子,以起 到分散震動(dòng)沖擊的作用;在握方向盤時(shí)用力要適度,最好戴紗手套,使手掌與 汽車的接觸成為間接接觸,以緩沖震動(dòng)的作用和刺激。5、頸椎痛、急性頸扭傷 駕駛員每天幾乎幾個(gè)小時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)都坐在駕駛室里開(kāi)車,姿勢(shì)相對(duì) 固定,開(kāi)車時(shí)很難保持正確的坐姿,長(zhǎng)此以往就會(huì)引起頸部肌肉僵硬,血供不 暢,發(fā)展為頸椎變形增生,從而引起頸椎病,最常見(jiàn)的就是頸肩不適、疼痛、 頸部僵硬、頭暈乏力、上肢酸軟麻木、心慌多汗。急性頸扭傷在汽車駕駛員中較常見(jiàn),其發(fā)生的主要原因有:在駕駛車輛或 倒車時(shí),突然過(guò)度地扭頭向后看,致使頸部肌肉、筋膜強(qiáng)行過(guò)度屈伸而產(chǎn)生痙 攣、撕裂傷;高速行駛中突然急剎車,或
6、低速行駛中突然高速加油,在慣性力 的作用下,頸部肌肉產(chǎn)生急劇痙攣。頸背痛預(yù)防:首先調(diào)整好汽車駕駛座,使方向盤和踏板容易夠得到;駕車 時(shí)要坐直,臀部盡量靠緊椅背,上身挺直,膝蓋略屈,但不可妨礙操縱方向盤; 必要時(shí)可調(diào)整后視鏡角度;操縱方向盤時(shí)手臂應(yīng)稍彎曲;若將方向盤看成一個(gè) 時(shí)鐘面,左手應(yīng)握在 9點(diǎn)至 10點(diǎn)之間,右手則握在 2點(diǎn)至 3點(diǎn)之間。預(yù)防急性頸扭傷 : 要避免突然和強(qiáng)行、過(guò)度扭轉(zhuǎn)頭頸部 ,倒車時(shí)盡量用反光 鏡觀察車后情況;若確需扭頭時(shí) , 首先應(yīng)適當(dāng)調(diào)整坐姿 ,以使頸部不致過(guò)度扭轉(zhuǎn) 連續(xù)扭頭時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng);平時(shí)開(kāi)車時(shí)應(yīng)避免急剎車及突然加速 , 以防頭頸部與軀 干移動(dòng)速度不一致而產(chǎn)生頸部肌
7、肉痙攣。6 、耳聾、視力疲勞 機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車?yán)?、所載物體的震動(dòng)等,可產(chǎn)生不同強(qiáng)度的噪 聲。部分機(jī)動(dòng)車駕駛室內(nèi)噪聲強(qiáng)度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),喇叭聲在某些地方不絕于耳。 駕駛員長(zhǎng)期在噪聲的“轟擊”下,易導(dǎo)致噪聲性耳聾。預(yù)防措施:駕駛員最好在平時(shí)不妨礙駕駛安全的情況下,關(guān)閉車窗,或在 車上播放舒緩的音樂(lè)。汽車駕駛員駕車時(shí)精力高度集中,透過(guò)車前玻璃,車兩旁路邊的房舍、樹(shù) 木、田園等靜止物,在車輪滾滾向前瞬間快速向后退去,尤其是在晴天太陽(yáng)光 線強(qiáng)烈的情況下,這種“動(dòng)”的光波刺激一旦讓長(zhǎng)時(shí)間疲憊行車的駕駛員接受, 便要消耗很多視紫質(zhì)。預(yù)防措施:駕駛員在停車后盡量眺望遠(yuǎn)處或綠色植物,以緩解眼部疲勞, 或者
8、做眼保健操;駕駛員常飲茶能加速視紫質(zhì)合成,有效保護(hù)視力,對(duì)保障行 車安全能起到積極作用。7 、其他疾病駕駛員在道路狀況不好,特別是堵車時(shí)情緒容易波動(dòng)、煩躁,或遇上事故, 就更難控制自己的情緒,這些都容易加重失眠、焦慮等方面的疾病,也易引起 高血壓等疾病。另外,如男性駕駛員長(zhǎng)期久坐,空間密閉,溫度高,會(huì)影響生 殖能力。此外,駕駛員還會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不方便而憋尿,易引起泌尿系統(tǒng)方面的 疾病,如前列腺炎、泌尿系統(tǒng)感染及功能性排尿障礙等疾病。駕駛員保健知識(shí)首先, 飲食營(yíng)養(yǎng)要調(diào)理得當(dāng)。駕駛員的能量和體力消耗較大,因此 ,在飲食 營(yíng)養(yǎng)方面應(yīng)以高蛋白、適量脂肪、多維生素、多纖維素類食物為主 , 多吃水果、 蔬菜類食品,行車途中要多飲白開(kāi)水或淡茶水。其次, 要注意勞逸結(jié)合 , 防止透支健康。駕駛員要學(xué)會(huì)忙里偷閑進(jìn)行休息 , 尤其應(yīng)該保證每天都有足夠的睡眠時(shí)間。除了夜間的正常睡眠以外,行車途中 還可利用裝、卸客及用餐的空檔,抓緊時(shí)間打個(gè)盹兒。再次, 要堅(jiān)持加強(qiáng)體育鍛煉。每天早晚可堅(jiān)持跑步、做健身操等戶外活動(dòng)。 善于利用等客人的空檔時(shí)間 ,走出駕駛室
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