公路施組】孫權(quán)大道及清潔能源專用公路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄、施工組織技術(shù)方案、工程質(zhì)量保證體系及措施三、工期進(jìn)度目標(biāo)及其控制措施四、資源投入與采購(gòu)計(jì)劃五、安全防護(hù)與文明施工目標(biāo)及其控制措施六、施工總平面布置圖七、成品保護(hù)及保修措施一、施工組織技術(shù)方案（一）工程概況1. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介本工程是連接 7 號(hào)路、沿江大道的一條交通性干道，交通功能 顯著，主要作用為區(qū)域居民的集散。孫權(quán)大道實(shí)施長(zhǎng)度4.59k m,清潔能源專用公路實(shí)施長(zhǎng)度 1.02km。2. 工程內(nèi)容 本工程主要內(nèi)容為土方工程、排水工程（混凝土管、高密度聚 乙烯纏繞管）、道路工程（水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土路面） 、 側(cè)石安裝及人行道彩磚鋪設(shè)。3. 設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）平面設(shè)計(jì) 孫權(quán)大道及清潔能源

2、專用公路工程按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè) 計(jì)。主線設(shè)計(jì)車速為 60 公里 /小時(shí),輔道按城市次干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè) 計(jì),設(shè)計(jì)車速為 40公里/小時(shí)。道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為 15 年。（2）縱斷面設(shè)計(jì) 本工程道路縱斷面設(shè)計(jì)主要控制因素為設(shè)計(jì)起止點(diǎn)高程及沿線 已形成和正在施工段規(guī)劃區(qū)高程, 并兼顧了周邊的地形及現(xiàn)狀高程。 道路最小縱坡為 0.30%,最大縱坡為 2.50%。（3）橫斷面設(shè)計(jì) 本工程采用“地面主線輔道”系統(tǒng)建設(shè)方式, 40m 紅線標(biāo)準(zhǔn) 為7.5m*2 （機(jī)動(dòng)車道）+3.5m*2 （綠化帶）+5m*2 （非機(jī)動(dòng)車道）+4m*2 （人行道） =40m （紅線寬度） 。道路橫坡是： 主線、輔道為 1 .

3、5%，坡向向外，人行道橫坡為 2%， 坡向向內(nèi)。路基邊坡：填方邊坡 1：1 . 5，挖方邊坡 1：1.0。（ 4 ）路基路面設(shè)計(jì) 土路基壓實(shí)度要求（包括溝槽回填土）：填方地段：主線路基下 0 80為5%, 80 - 150cm為3%, 150cm以下 為2%。挖方地段：主線路基下0 30cm 95%，人行道采用重型 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),壓實(shí)度不低于 90%。 路面基層：路面基層材料采用水泥穩(wěn)定碎石, 水泥碎石采用集中機(jī)械拌合,水泥劑量控制在 5%以內(nèi),碎石要求連續(xù)級(jí)配。 瀝青混凝土路面： 為了保證瀝青間結(jié)合力,水泥穩(wěn)定碎石層表面和瀝青層間均要求布灑粘層油。瀝青混凝土在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔 細(xì)

4、操作保證緊密平順。 瀝青混合料必須在瀝青拌和站采用機(jī)械拌制, 拌和應(yīng)均勻,并嚴(yán)格按規(guī)范攤鋪瀝青面層。（ 5）道路排水：本次排水結(jié)合現(xiàn)有地形、 地貌及鄂城新區(qū)空間發(fā)展規(guī)劃為指導(dǎo), 排水體制采用雨污水分流制。雨水經(jīng)管道收集后就近排入周邊規(guī)劃 水系，污水經(jīng)管道收集后最終排入規(guī)劃污水處理廠處理后排放。（二）編制說明 本施工組織設(shè)計(jì)方案是在依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)考察的 基礎(chǔ)上，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案編制原則及內(nèi)容進(jìn)行了充分的研究和 論證而編制的。 目的是為本工程的施工提供完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件， 用于指導(dǎo)工程的施工與管理，保質(zhì)、保量、安全、文明地完成該項(xiàng) 建設(shè)任務(wù)。1. 編制依據(jù)（1）孫權(quán)大道及清潔能源專

5、用公路工程設(shè)計(jì)圖紙。（2）孫權(quán)大道及清潔能源專用公路工程圖紙會(huì)審記錄文件。（ 3）適用于本工程的施工、 驗(yàn)收的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范及規(guī)程。（4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解的情況及本單位的綜合實(shí)力。2. 技術(shù)依據(jù) 適用于本工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （ CJJ37 2012） 城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ169 2012） 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范 （ CJJ1522010） 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （ GB50763-2012） 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 （ GB50688-2011） 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （ GB50220-95） 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1 2008）公路瀝青路面施

6、工設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG F40 2004）公路路面基層施工設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ034 2000）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB5768 2009）3. 編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家基本建設(shè)程序，確保按合同工期完成全部施 工任務(wù)。（2）采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。（ 3）按工程特點(diǎn)和工期要求， 合理劃分施工段， 流水作業(yè)連續(xù)、 均衡、有節(jié)奏地組織施工。（4）落實(shí)季節(jié)性施工措施、制訂雨季施工的技術(shù)措施。（5）確保工程質(zhì)量和施工安全，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、操作 規(guī)程。（6）縮短工期，降低工程成本，搞好投資目標(biāo)控制。（三）施工部暑及現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)施工單位進(jìn)場(chǎng)前積極組建項(xiàng)目經(jīng)理部，組織工程所需機(jī)械設(shè)備

7、 進(jìn)場(chǎng)，抽調(diào)得力的施工隊(duì)伍作好準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工，一并做好其他開工 前的準(zhǔn)備工作，等待上級(jí)主管部門的開工令隨時(shí)開工。1. 施工部署（1）施工順序施工準(zhǔn)備T土方工程T排水工程T水泥穩(wěn)定碎石基層T瀝青混 凝土路面T側(cè)石安裝T人行道鋪設(shè)T竣工收尾（2）施工隊(duì)伍組成根據(jù)工程特點(diǎn)及各施工階段的不同要求，施工單位將組織專業(yè) 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。第一支隊(duì)伍負(fù)責(zé)土方工程施工，第二支隊(duì)伍負(fù) 責(zé)排水工程施工，第三支隊(duì)伍負(fù)責(zé)路基、路面工程施工，第四支隊(duì) 伍負(fù)責(zé)附屬工程施工。（3）該工程量大、任務(wù)重、質(zhì)量高、施工難度較大。為保證按期、按質(zhì)、按量完成工程施工任務(wù)，在施工期間實(shí)行目標(biāo)管理，并 擬定如下方案： 該工程是鄂城新區(qū)的重

8、要工程之一，為保證工程順利進(jìn)行， 由本公司成立施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮。 在工程項(xiàng)目管理上將主要針對(duì)工程進(jìn)度、技術(shù)、質(zhì)量做好預(yù) 控目標(biāo)和監(jiān)督，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首和項(xiàng)目部為主的質(zhì)保體系，以 確保工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 嚴(yán)格抓好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，消除現(xiàn)場(chǎng)積水，及時(shí)清理垃圾，確 保文明施工。制定嚴(yán)密的道路分流方案，報(bào)相關(guān)部門批準(zhǔn)后實(shí)施，在工程施 工段設(shè)立施工牌，機(jī)械操作及運(yùn)輸車輛進(jìn)出各個(gè)道口派專人指揮， 防止不必要的事故發(fā)生。2. 現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)（1）項(xiàng)目部組成本工程實(shí)行項(xiàng)目管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，從施工單位抽調(diào)得力人員組成。項(xiàng)目管理部配項(xiàng)目經(jīng)理、工程師各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃

9、部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。項(xiàng)目部組成見機(jī)構(gòu)圖本項(xiàng)目以現(xiàn)行國(guó)際慣例來運(yùn)作和管理：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管 理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制；同時(shí)嚴(yán)格按照 IS09002標(biāo)準(zhǔn) 建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)理管量為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理 和計(jì)算機(jī)輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色的實(shí)現(xiàn)我們的質(zhì) 量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)。（2）項(xiàng)目部主要部門職能 工程部全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工 技術(shù)、工程測(cè)量、施工監(jiān)測(cè)、工程資料和施工圖紙管理等。 安質(zhì)部在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)

10、控等工作。 計(jì)劃部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作 掌握工程進(jìn)展情況，做好施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量支付、變更、索賠工 作，編制預(yù)算、概算，并做好月、季、年度報(bào)表。 物資設(shè)備部本著對(duì)材料質(zhì)量、企業(yè)效益負(fù)責(zé)的宗旨，開展各項(xiàng)工作。配合 工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。 財(cái)務(wù)部按照國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù) 算、遵守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道， 合理使用資金。 綜合辦公室負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部 的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷 病診治等工作。 工地試驗(yàn)室認(rèn)真貫徹國(guó)

11、家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，嚴(yán) 格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，作出 的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保證準(zhǔn)確無誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。 施工隊(duì) 負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊(duì)其它事務(wù)管理。（3）項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、 環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)置和內(nèi)部承包合 同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)的重 大問題。 項(xiàng)目工程師 對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理 保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施 工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會(huì)同專家組織

12、技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì) 量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、 新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定工作。 工程部部長(zhǎng) 全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及生產(chǎn)管理工作， 包括工程測(cè)量、 監(jiān)控測(cè)量、工程調(diào)度、施工技術(shù)、生產(chǎn)管理和技術(shù)資料管理等。 計(jì)劃部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作 嚴(yán)格合同造價(jià)管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟(jì)潛力，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。 物資部部長(zhǎng) 配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃， 建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。 綜合辦公室主任 負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部 的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、治理和衛(wèi)生防

13、疫、施工人員的傷 病診治及項(xiàng)目部工作人員的日常等工作。 專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織本隊(duì)施工生產(chǎn)和日常管理工作（四）測(cè)量施工方案1. 測(cè)量人員配備 根據(jù)對(duì)本工程的現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn)，為確保工程的施 工質(zhì)量和施工精度，我們將成立一支測(cè)量隊(duì)，配置 3 名測(cè)量工程師， 6 名測(cè)量員， 測(cè)工若干，組織三個(gè)測(cè)量小組， 進(jìn)行檢查、 校正、復(fù)測(cè)。2. 測(cè)量?jī)x器的配置本標(biāo)段地形起伏大，不宜拉鋼尺，可配置 GPS 一臺(tái)，進(jìn)行導(dǎo)線 點(diǎn)、轉(zhuǎn)折角的測(cè)量，其它地勢(shì)平坦的地段可采用全站儀和J2 經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)角和量邊。在進(jìn)行管道的坡度測(cè)設(shè)中可采用精密水準(zhǔn)儀，道 路可采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀3. 導(dǎo)線的布置 施工前應(yīng)與主管部門聯(lián)系

14、，熟悉原有交接的圖紙及資料，復(fù)核 原始數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，以滿足 施工要求。導(dǎo)線點(diǎn)的間距不宜大于 300m和小于50m,導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)設(shè) 在施測(cè)方便、便于保存的地方。導(dǎo)線上應(yīng)有控制地形、地物的加樁， 在地形變化處、道路交叉口以及大型構(gòu)筑物兩端設(shè)置加樁。由于導(dǎo) 線延伸很長(zhǎng)，為了校核，每隔一段距離應(yīng)與國(guó)家控制點(diǎn)閉合。對(duì)于 被毀壞的點(diǎn)位要進(jìn)行補(bǔ)設(shè)，形成書面文字和圖紙，報(bào)監(jiān)理工程師簽 字確認(rèn)。4. 路基施工測(cè)量（1）恢復(fù)中線測(cè)量 恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測(cè)量。（2）釘線外邊樁由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.51.0m 兩側(cè)，以5m

15、或 10m 為距離釘木樁。（3）測(cè)標(biāo)高測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，即 “紅印 ”，以供施工。5. 管道平面控制網(wǎng)的布設(shè)和施測(cè) 管道測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意管道長(zhǎng)度、管底標(biāo)高的正確性，應(yīng)考慮交角、加寬、超高、縱坡，并注意翼墻、管身頂部及上下游構(gòu)筑物位置、方向、長(zhǎng)度、高度、坡度，使之清楚規(guī)范要示，所有施工放樣必須交主管部門工程師審批方可據(jù)此施工。6. 高程系統(tǒng)測(cè)設(shè)根據(jù)主管部門提供原有高程點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，施工中可根據(jù)施工需要進(jìn)行高程點(diǎn)加密，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位標(biāo)在固定、不宜沉降處。臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離應(yīng)從測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，不宜大于200m,對(duì)高程控制每半年進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，以滿足施工精度。一般土方開挖使用自 動(dòng)安平水準(zhǔn)

16、儀，進(jìn)行跟蹤測(cè)量，如開挖、填土、場(chǎng)地溝槽等。測(cè)量過程中應(yīng)避免錯(cuò)誤，努力提高施測(cè)精度，減少誤差，為主管部門提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。（五）路基工程1. 土方工程（1）主要內(nèi)容：現(xiàn)場(chǎng)清理、土方開挖、路基填方、特殊地基處理及整平、壓實(shí)路基。路基施工工藝圖（2）施工現(xiàn)場(chǎng)清理按設(shè)計(jì)圖紙確定清理現(xiàn)場(chǎng)的范圍和界限清理 道路用地及施工場(chǎng)地范圍內(nèi)，除設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)人員指定保 護(hù)的實(shí)物外， 地面以上的所有樹木 （包括樹樁）、灌木、石塊、 垃圾、 廢料、柵欄、結(jié)構(gòu)物和所有人為的障礙物都應(yīng)清除。 路基范圍內(nèi)的所有樹墩、樹根、竹根及其他有機(jī)物殘?jiān)鶓?yīng) 全部清除，且應(yīng)低于路床面標(biāo)高 1m 以上區(qū)域，對(duì)路床標(biāo)高高出地 面 1m 以上區(qū)

17、域，要清除到地面以下 30cm 并將坑穴填平夯實(shí)。 清理場(chǎng)地過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線、文物和危險(xiǎn)物等，應(yīng)負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，不得損傷或丟失，并向有關(guān)方面報(bào)告。 所有填方地面均應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，填土長(zhǎng)度達(dá) 50m左右時(shí)，檢查 鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，壓路機(jī) 不小于 22T 級(jí)。 清理現(xiàn)場(chǎng)工作完成，經(jīng)主管部門工程師及監(jiān)理工程師檢查合 格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。（3）土方開挖 施工中對(duì)于表層根植土，要集中堆放于指定地點(diǎn)，不同的土 質(zhì)要分開堆放，堆放形狀要符合要求，以利于后來的沿線綠化種植 用。 土方開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)工程師。 修改挖方邊坡，如果開挖地段有含水層

18、時(shí)，在開挖該土層前采取相 應(yīng)的排水措施，方可進(jìn)行開挖。 土方的開挖根據(jù)不同地段實(shí)際情況采用橫向挖法、縱向挖法或者兩者結(jié)合施工進(jìn)行，以便于機(jī)械作業(yè)。（4）路基回填施工 路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成 水平層次逐層向上填筑。不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每 種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在 500mm 以上。 按照系統(tǒng)分析的原則，將整個(gè)填筑過程劃分為三階段、四區(qū) 段、八流程，按標(biāo)準(zhǔn)有序進(jìn)行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率。 合理地利用空間和時(shí)間。施工程序： 土方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)段、八流程。三階段為：準(zhǔn)備階段T施工階段T竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)T整平區(qū)T碾壓區(qū)T檢驗(yàn)區(qū)

19、。八流程為：施工準(zhǔn)備T基底處理T分層填筑T攤鋪整平T灑水 或晾曬T機(jī)械碾壓T檢驗(yàn)簽證T路堤整修。 路基填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小 于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)行削坡。 路基填筑至路床頂面時(shí)， 路床頂面以下 30cm 范圍內(nèi)的填料最 大粒徑要控制在15cm以內(nèi)，最后一層的最小壓實(shí)厚度要大于 8cm, 以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。 路基填高達(dá)到設(shè)計(jì)高程，檢測(cè)合格后恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)路基邊 線，按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴(yán)禁超 挖后補(bǔ)土，保證邊坡密實(shí)。（5）特殊地基處理 在場(chǎng)地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不 同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要

20、求，或由于局部地段含水量 過大造成地基軟彈（翻漿、彈簧土地段等現(xiàn)象） 。根據(jù)出現(xiàn)的這些情 況一般常用的處理方法主要有： 挖除換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥或軟土?xí)r，一般采用 挖除換填的方法處理。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合 規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定 的壓實(shí)度。直到最后兩遍夯擊或碾壓后下沉不超過 20mm 為達(dá)到要 求。 碎石土或砂礫換填 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于 地下水最高水位以下時(shí)，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足 夠承載力的碎石土或砂礫換填。根據(jù)設(shè)計(jì)和主管部門工程師的要求，在清理完的基底上分層鋪 筑符合

21、要求的碎石土或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出 路基邊腳不少于500mm,側(cè)端用片石護(hù)砌。 灰土換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置含水量較大、但未受地 下水影響時(shí)，宜在土中摻入生石灰拌和均勻后分層填筑壓實(shí)。施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的石灰含量將灰土拌和均勻， 控制含水量， 如土料水分過多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕，以達(dá)到灰土最佳含水 量。掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定，一般 情況下松鋪厚度不大于 300m m,分層壓實(shí)厚度不大于200 mm。壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施， 3d 內(nèi)不得受水浸泡。灰土層鋪 筑完畢后,要

22、防止日曬雨淋,及時(shí)鋪筑上層。2. 水泥穩(wěn)定碎石基層路基鋪筑、壓實(shí) 本工程路基采用水泥穩(wěn)定碎石基層,主車道分三層施工碾壓； 輔道分兩層施工碾壓。其施工方法如下：（1）技術(shù)準(zhǔn)備 設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說明及其他設(shè)計(jì)文件已經(jīng)會(huì)審。 施工方案審核、批準(zhǔn)已完成。 基層用料檢驗(yàn)試驗(yàn)合格。 恢復(fù)中線，直線段每 20m設(shè)一中樁，平曲線段每 10m15m 測(cè)設(shè)一中樁, 同時(shí)測(cè)放攤鋪面寬度, 并在攤鋪面每側(cè) 200mm500mm 處安放測(cè)墩,同時(shí)測(cè)設(shè)高程。攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制,基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁，高程控制樁間直線段宜為 20m，曲線段 宜為10m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)注意張緊度， 200m長(zhǎng)鋼 絲

23、繩張緊力不應(yīng)小于 1000N。（2）材料要求 水泥品種：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥都可用于水泥 穩(wěn)定土，快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其他特種水泥不應(yīng)使用。宜采用 強(qiáng)度等級(jí)為 32.5的水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量證明文件， 進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)取樣復(fù)試合格后使用。 水泥初、終凝時(shí)間：宜選用初、終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥以適應(yīng)工藝要求，一般要求初凝時(shí)間大于 3h和終凝時(shí)間大于6h的水泥。 水泥碎石穩(wěn)定層中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求：壓碎值不大于 30%。（ 3）調(diào)試拌和機(jī) 在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，通過篩分檢 查混合料的顆粒組成，并測(cè)定混合料含水量，使混合料顆粒組成及 含水量達(dá)到規(guī)定的要求。

24、若原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新 調(diào)試設(shè)備。（4）混合料拌合 配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小， 及時(shí)調(diào)整加水量。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌合機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 拌和均勻。各成分拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時(shí)加水 時(shí)間及加水量應(yīng)進(jìn)行記錄。隨時(shí)抽查混合料的級(jí)配及集料的級(jí)配。 拌和時(shí)混合料的含水量宜大于最佳含水量 1%2%，并根據(jù)天氣狀況 及運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近調(diào)整含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量大于最佳含水量，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，一般不少于 0.5%，最多不超過 1%。在拌和過程中隨時(shí)采用 ED

25、TA 曲線法抽測(cè)水 泥劑量，拌和完成的混合料應(yīng)無灰團(tuán)、色澤均勻，無離析現(xiàn)象。（ 5）運(yùn)混合料拌和好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌合機(jī) 內(nèi)加水拌和到現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)成型的時(shí)間不得超過延遲時(shí)間。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn) 時(shí)，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持一定 的裝載高度以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車，應(yīng)避免在未達(dá)到養(yǎng)生 強(qiáng)度的鋪筑層表面上通過，以減少車轍對(duì)已碾壓成型的穩(wěn)定層造成 損壞。（6）攤鋪 確定松鋪系數(shù)：根據(jù)不同的機(jī)械和材料，正式施工前應(yīng)選擇鋪筑試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)。通過試驗(yàn)路段檢驗(yàn)所采用的施工設(shè) 備能否滿足上料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工工藝、施工組織，以及 一次碾壓長(zhǎng)度的適應(yīng)性等

26、。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定 其干密度、含水量及使混合料達(dá)到合格壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí) 遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定基層專用攤鋪機(jī)攤鋪混合 料，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ) 拌合機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。 攤鋪機(jī)宜連續(xù)作業(yè)， 拌合機(jī)的總產(chǎn)量宜大于 400t/h。如拌合機(jī)生產(chǎn)能力較小，攤鋪機(jī)攤 鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。 根據(jù)路幅寬度確定攤鋪機(jī)組合個(gè)數(shù)，在兩個(gè)以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪 作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)前后相距5m10m，并對(duì)攤鋪混合料同時(shí)進(jìn)行碾壓。（7）碾壓 攤

27、鋪后，當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即展開 壓實(shí)工作。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)配 合輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)層在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍。 復(fù)壓時(shí)，采用重型壓路機(jī)加振碾壓，在碾壓過程中測(cè)定壓實(shí)度，直 到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，終壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)，靜壓一遍。碾壓完一般需 68 遍。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi) 側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊300mm,使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻壓實(shí)。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍應(yīng)采用 1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無 輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定層宜

28、在水泥初 凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓, 并達(dá)到要求的壓實(shí)度。 碾壓過程中,水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。碾壓過程中,如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，使其達(dá)到要求分層施工時(shí)，分層厚度的確定與碾壓機(jī)具有關(guān)。用 22T 以上輪 胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過200m m。壓實(shí)厚度超過 200mm 時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為100mm。分層攤鋪時(shí)，下層宜稍厚。其基層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%以上。應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層壓實(shí)厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與路面 面層一致，水泥穩(wěn)定層施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。（8）接縫 橫向接縫要求攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷

29、。如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水 量、高程、厚度、平整度合適的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩 根方木，方木的調(diào)試應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。方木的另一側(cè)用 砂礫或碎石回填約 3m 長(zhǎng)，其高度應(yīng)稍許高出方木的高度。將混合 料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除 去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重 新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過 延遲時(shí)間，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將 已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并 垂直

30、向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料 縱向接縫處理 原則上應(yīng)避免縱向接縫。若分兩幅攤鋪時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī) 一前一后相隔約 5m10m 同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。（ 9）養(yǎng)生 每一層施工段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始 養(yǎng)生。用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。 整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定基層表面潮濕。 交通控制：在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)禁止一切其他機(jī)械車車輛通行。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定基層上，不能封閉交通時(shí)， 應(yīng)限制車速不得超過 30km/h，禁止重車通行。（六）排水管道1. 鋼筋混凝土管（1）溝槽開挖 溝槽開挖根據(jù)設(shè)計(jì)從管道下游向上游開挖，以利雨水和地

31、下水的排出，挖土方就近填筑施工便道和填方段路基，開挖前段管道 安裝完成后可將后段溝槽土方運(yùn)至前段溝槽回填。 開挖過程中，測(cè)量人員必須對(duì)中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進(jìn)行檢測(cè)，并在人工清底前測(cè)放高程控制樁。 溝槽開挖面寬度根據(jù)設(shè)計(jì)底寬加溝深放坡寬來確定。嚴(yán)格控 制槽底的高程及邊坡，坡度板按 1/20m 的間距設(shè)置，曲線段相應(yīng)加 為保證槽底不被擾動(dòng)，開挖至距槽底 20cm，用人工開挖。 溝槽中心線每側(cè)凈寬不應(yīng)小于溝槽底部開挖寬度的一半。（ 2）管道平基施工 管基軸線及咼程控制：在溝槽上口線每隔一定距離設(shè)置橫跨 溝槽的坡度板，在坡度板上找到管道中心位置并訂上中心釘，用垂 球?qū)⒅行木€移

32、到槽底，再根據(jù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度確定模板的位置。在基 礎(chǔ)平面定位的同時(shí)對(duì)溝槽清底找平，并在基底設(shè)置咼程樁，用樁頂 控制基礎(chǔ)的咼程和厚度。 模板安裝：先在整平的溝槽底放出中心線，按設(shè)計(jì)高立邊模， 管道基礎(chǔ)的邊模板應(yīng)安裝牢固、順直，板間縫隙緊密。 混凝土施工：按施工配合比進(jìn)行混凝土攪拌，嚴(yán)格控制各種 材料用量和攪拌時(shí)間。混凝土的運(yùn)輸采用自卸機(jī)動(dòng)車輛，運(yùn)輸時(shí)間 不超過混凝土初凝時(shí)間。 用吊車將混凝土通過料斗放入槽底，人工攤鋪?；炷劣闷桨逭駝?dòng)器振實(shí)，混凝土振實(shí)后在中心線的兩側(cè) 20cm范圍內(nèi)抹平、壓 光，其它部位保持糙面，以便與偎管相接合。溝槽有積水時(shí)嚴(yán)禁澆 筑混凝土，管道基礎(chǔ)表面平整，兩井位間應(yīng)順直，每

33、一井段混凝土 施工必須，連續(xù)作業(yè)，一次澆筑成形。（3）管道安裝 管道基礎(chǔ)施工后恢復(fù)中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施分別進(jìn)行放線安裝 管道安裝前，應(yīng)對(duì)到場(chǎng)的鋼筋混凝土管進(jìn)行抗壓試驗(yàn)、材質(zhì) 及外觀檢查，不符合要求的鋼筋混凝土管一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用，平基 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 時(shí)，方可進(jìn)行管道安裝。 管道采用人機(jī)配合吊裝，吊裝時(shí)溝上應(yīng)有專人指揮，溝內(nèi)操 作人員在管道起吊時(shí)應(yīng)避開。將混凝土管吊到平基之上，按照平面 位置和高程將管節(jié)擺順、調(diào)坡，管節(jié)之間留出最佳接口間隙，管節(jié) 兩側(cè)用石塊墊牢。（4）管道接口 先用水泥砂漿填塞管縫及抹帶，再用水泥砂漿抹平。在抹帶寬度內(nèi)管壁鑿毛濕潤(rùn)。 1：2.5 水泥砂漿

34、抹兩遍成活。管道接口應(yīng)平直， 環(huán)形間隙均勻，灰口整齊、密實(shí)，不得有空鼓、裂縫現(xiàn)象，抹帶完 畢后由專人養(yǎng)護(hù)，用濕草袋覆蓋，經(jīng)常灑水，保持草袋濕潤(rùn)。（5）管座施工管節(jié)安裝穩(wěn)固后支管座模板，模板安裝牢固、順直，并有足夠 的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。澆管座混凝土前，平基要清洗干凈，澆筑 時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，并插入振動(dòng)器搗固密實(shí)，抹平兩肩?；炷吝_(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可脫模。（ 6 ）檢查井的砌筑 檢查井的砌筑采用 M10 水泥砂漿， Mu10 標(biāo)準(zhǔn)磚，砂漿應(yīng)滿鋪滿擠、上下搭砌，水平灰縫厚度和豎向灰縫厚度為10mm，井筒 砌筑時(shí)，其內(nèi)縫隙灰縫寬度不小于 5mm,外側(cè)灰縫隙大于13mm時(shí) 用碎磚擠嵌。 墻體砌筑采用五順

35、一丁砌法，底皮與頂皮采用丁磚砌筑。 檢查井內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁采用水泥砂漿擠壓密實(shí)。 井室砌完達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后可進(jìn)行井蓋板的安裝，并做好防盜 措施。（7）管道嚴(yán)密性試驗(yàn) 試驗(yàn)管段按井距分隔，帶井試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭以試驗(yàn)段上游設(shè) 計(jì)水頭加 2m 計(jì)。 試驗(yàn)前溝槽不能回填，同時(shí)封堵全部預(yù)留孔。 試驗(yàn)前應(yīng)將試驗(yàn)管段灌滿水浸泡，浸泡時(shí)間應(yīng)大于24h。 試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定水頭時(shí)開始計(jì)時(shí)，觀測(cè)管道的 滲水量，同時(shí)不斷向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，直至觀 測(cè)結(jié)束，觀測(cè)時(shí)間為 30mim。（8）溝槽回填 溝槽的回填應(yīng)分段分層進(jìn)行，相鄰段的接茬呈梯形，不得回 填塊石、腐植土、淤泥等。 管道兩側(cè)和管頂

36、以上 50cm范圍內(nèi)，回填時(shí)由兩側(cè)對(duì)稱運(yùn)入槽 內(nèi)，其它部位應(yīng)均勻回填。 在管道頂部以上高為50cm，寬為結(jié)構(gòu)外緣范圍內(nèi)應(yīng)松填，壓 實(shí)度不小于 93%，其余部位不應(yīng)少于 95%。農(nóng)田地段應(yīng)留沉降量。 井室周圍的回填應(yīng)與溝槽回填同時(shí)進(jìn)行，并沿井室中心對(duì)稱 回填。2. 高密度聚乙烯纏繞管施工（1）溝槽開挖同混凝土管道溝槽開挖。（2）柔性基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求分二層鋪設(shè)，下層采用 150mm 厚的砂礫 石，上層鋪 50mm 厚的中粗砂找平。特殊軟土地基采用土工布進(jìn)行 處理。（3）管道鋪設(shè)與接口 檢查管道和接口是否有損傷，對(duì)齊管道和清除雜物。采用 16t 吊車吊裝聚乙烯纏繞管。聚乙烯纏繞管采用熱收縮套接

37、口： 檢查待連接兩管端是否平整，合攏間隙應(yīng)小于1.5m m。架空兩待接端部，將熱收縮套穿在兩待接 管的一端離端面距離大于 500mm。對(duì)接端面120mm圓周范圍內(nèi)用 專用鋼絲刷打磨粗糙并擦試干凈。對(duì)齊管軸線位置，焊接定位。連接管端對(duì)接處預(yù)熱，表面溫度為 4050 C。在連接處纏繞并 同時(shí)烘烤加強(qiáng)纖維熱收縮帶并使之搭接牢固。預(yù)熱待接管兩端，使 表面溫度達(dá)到4050 C。移動(dòng)熱收縮套至一端打磨面內(nèi)，去掉其內(nèi) 防護(hù)紙層，使熱收縮套與纏繞管同心。對(duì)熱收縮套中間沿圓周方向均勻加熱使其完全收縮后再分別向 兩端延伸，使兩端熱熔膠充分熔化。熱收縮套接口完成后，冷卻時(shí) 間為 15min 再進(jìn)行下道工序施工。（4

38、）密閉性檢驗(yàn) 污水管道密閉性檢驗(yàn)在管底三角區(qū)回填密實(shí)后、溝槽回填前進(jìn) 行。閉水試驗(yàn)水頭應(yīng)滿足下列要求：試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過管 頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加 2m 作為標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)水 頭。試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加2m計(jì)。試驗(yàn)管段灌滿水后的浸泡時(shí)間不小于 24h。管道 密閉性檢驗(yàn)時(shí)，外觀檢查，不得有滲水現(xiàn)象。（5）管道回填 管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后，溝槽應(yīng)立即回填至管頂以上 1 倍管 徑高度處。溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)對(duì)稱回填，確保管道 及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移，必要時(shí)可采取限位措施?；靥顣r(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī) 物

39、及凍土。從管底基礎(chǔ)頂至管頂以上 0.5m 范圍內(nèi)的溝槽回填材料 ,采用碎 石屑、粒徑小于 40mm 的砂礫、中砂、粗砂或符合要求的原狀土， 再往上回填符合要求的原狀土或路基土。溝槽應(yīng)分層對(duì)稱回填、夯實(shí)，每層回填高度不應(yīng)大于200mm，在管頂400mm 700mm范圍內(nèi)不得使用重型機(jī)械碾壓。（七）路面工程1.瀝青混凝土（1）施工準(zhǔn)備工作施工測(cè)量放樣 恢復(fù)中線：在直線每 10m 設(shè)一鋼筋樁，平曲線每 5m 設(shè)一樁， 樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm 處。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的 設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。 瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、

40、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù) 規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括： 礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度 （包括殘留穩(wěn)定度 ）、飽和度、流值、馬 歇爾試驗(yàn)的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 瀝青材料的準(zhǔn)備：瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并 保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過 160C的瀝青膠結(jié)料。當(dāng)瀝青黏度大、 氣溫低、鋪筑厚度小時(shí)，施工溫度宜用高限。 集料準(zhǔn)備：集料應(yīng)加熱到不超過170C，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備 時(shí)的含水量不應(yīng)超過 1%，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)， 以免烤壞和熏 黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水

41、量不應(yīng)超過 0.5 %。 瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同 技術(shù)規(guī)范要求。施工機(jī)械需配套并有備用的，保持完好狀態(tài) 要檢查兩側(cè)側(cè)石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾 壓時(shí)不被擠壓、移動(dòng)。（2）拌和及其運(yùn)輸拌和采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送 入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的 混合料的溫度，應(yīng)不超過 160C。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材 料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝

42、青結(jié)合料為度，瀝青材料 也完全分布到整個(gè)混合料中。 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、 無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過72h,貯料倉(cāng)無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料 時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并 應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù) 規(guī)范要求。瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用15T的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下 汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪進(jìn)度相適應(yīng)。

43、運(yùn) 料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗 200300mm 處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。（3）攤鋪及碾壓 攤鋪 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合 要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)不得鋪筑瀝青混 凝土面層?；旌狭鲜褂眯熘莓a(chǎn)型號(hào)為 LTU125 型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最 大攤鋪寬度為12.5m）,進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí), 采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡 靠橫坡控制器來控制,精度在 0.1%范圍。攤鋪時(shí),瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭２?得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪

44、機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度 保持不低于送料器高度的 2/3,并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生 離析。上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開 50cm 以上。 在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方,在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10C時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪過程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解 決，并做好記錄。 碾壓 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì) 其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用 614T 振動(dòng)壓路機(jī) 進(jìn)行靜壓12遍。瀝青混合料不應(yīng)低于 120C，碾壓為1.52km/h, 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，不得產(chǎn)

45、生推移、發(fā)裂。復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不宜低于90 C,控制在45km/h。復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎（輪寬2.79m）、1012T三輪 壓路機(jī)配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為 46 遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不宜低于70 C。采用輪胎壓路機(jī)碾壓 24 遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī) 范要求。碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm,三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī) 碾壓,在有超高的彎道上,碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的 方法,由低邊向高邊進(jìn)行。碾

46、壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛,不得在新鋪 混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留、轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于 120C,碾 壓終了溫度控制在不低于 70C，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段 落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓 輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適 當(dāng)保濕。（4）操作工藝流程圖(5)接縫、修邊和清場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過新鋪混合 料的無保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層

47、的 全面。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青， 然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料， 并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m 以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的 材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度 低于50 C后，方可開放交通。2.水泥混凝土工程（1）施工技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明書，編制詳細(xì)的施工方案，已 對(duì)班組進(jìn)行書面交底和安全交底。 混凝土路面原材料已進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土配合比，混凝 土配合比滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土

48、拌合物和易性 的要求。（2）材料要求水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 42.5Mpa。 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、 安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 （GB175）等的規(guī)定。石子、砂 石子應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石。碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm。粗集料的含泥量小于1.5%,泥塊含量小于0.5% 進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)取樣復(fù)試，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。砂應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。砂采用規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在 2.03.5之間的粗、中砂，不宜使用 細(xì)砂。含泥量小

49、于3%，泥塊含量小于2%，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)取樣復(fù)試，其 質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 水：采用飲用水。 接縫處理應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù) 原率高、耐久性好的脹縫板。填縫材料：原水泥混凝土板的接縫采用清縫機(jī)清縫，選用性能 良好的聚氯乙稀膠泥填縫。(3) 施工工藝測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線 上每20m設(shè)一中線樁外，同時(shí)在脹縫、曲線起點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)位置也 應(yīng)設(shè)置中線樁。并在中線樁兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置邊樁。主要控制樁應(yīng) 設(shè)在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適當(dāng) 位置每 100m 設(shè)個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中對(duì)路面高程進(jìn)行復(fù)核。

50、鋼模板制作、安裝制作：采用槽鋼制作。安裝：將鋼模板按放線位置支立立模的平面位置與高程，應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有前后錯(cuò)茬和高 低不平等現(xiàn)象。模板與基層接觸處不得漏漿。 混凝土的攪拌、運(yùn)輸混凝土最大水灰比，公路、城市道路和廠礦道路不應(yīng)大于 0.50， 冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于 0.46?；炷恋膯挝凰嘤昧?,應(yīng)根據(jù)選 用的水灰比和單位用水量進(jìn)行計(jì)算。投入攪拌機(jī)每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)混凝土施工配合比和攪拌機(jī) 容量計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：砂、石料必須準(zhǔn)確過稱，水泥 必須嚴(yán)格計(jì)量，嚴(yán)格控制加水量?；炷猎牧习促|(zhì)量計(jì)的允許誤 差，不應(yīng)超過下列規(guī)定：水泥 1%，粗細(xì)骨料 2

51、%，水 1%?；炷涟韬衔锩勘P的攪拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物 的和易性確定?；炷涟韬衔锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪 拌機(jī)起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定，攪拌最 長(zhǎng)時(shí)間表不得超過最短時(shí)間的 2 倍?；炷涟韬衔锏倪\(yùn)輸，采用自卸機(jī)動(dòng)車。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用 攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工時(shí)應(yīng)采取遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時(shí)的卸料高 度不應(yīng)超過 1.5m。 混凝土的振搗、整平及抹面對(duì)厚度不大于 220mm 的混凝土板， 靠邊角應(yīng)先用插入式所有的 振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗。縱橫振搗時(shí)， 應(yīng)重疊100mm 200

52、mm,然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位， 振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間,應(yīng)以拌合物停止下沉、不 再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí),應(yīng)先用插入式振搗器振搗,后用平板式振搗器振搗。分兩次鋪筑的,振搗上層混凝土 拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物50mm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。插入式 振搗器的移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的 0.5倍,其至模板的距離不 應(yīng)大于振搗器作用半徑的 0.5 倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí),壓實(shí)成活宜在遮陽(yáng)棚下進(jìn)行。修整 時(shí)應(yīng)清邊整縫,清除粘漿,修補(bǔ)掉邊、

53、缺角。抹面分三遍進(jìn)行,操 作人員必須在跳板上操作。 接縫施工 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料,下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。縮縫的施工方法,應(yīng)采用切縫法。施工縫的位置宜與脹縫或縮 縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。 養(yǎng)生 混凝土板壓實(shí)成活后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)施工工地情況 及條件，選用濕胎養(yǎng)生等方法。采用麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板 表面；每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定。一般宜為1421d。養(yǎng)生期應(yīng)禁止車輛通行?；炷涟暹_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。（八）道路附屬工程施工

54、本標(biāo)段附屬工程施工包括： C30 混凝土側(cè)石安裝及人行道彩磚鋪設(shè)。施工前應(yīng)做好原材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)工作，并將施 工方案報(bào)主管部門及監(jiān)理單位審定，同時(shí)向作業(yè)人員交底。1. 側(cè)石安裝（ 1 ）測(cè)量放線：較長(zhǎng)的直線段， 用經(jīng)緯儀放線， 按照測(cè)量高程， 在站臥石外側(cè)位置釘釬，并用細(xì)線在鐵釬上標(biāo)出的站石頂標(biāo)高處拉 線。細(xì)線拉好后，將站石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排砌，直線段一般采用長(zhǎng)100cm 的側(cè)石，遇曲線段處曲線半徑大于 15cm 時(shí)，采用長(zhǎng) 60cm 的 側(cè)石。（ 2 ）安裝前需先刨槽， 靠路面一側(cè)比線位略寬， 不要刨得太寬， 以免影響夯實(shí)面造成路邊塌陷側(cè)石的基礎(chǔ)在鋪筑路面基層時(shí)一并壓實(shí)，以確保其整體

55、性。如 達(dá)不到這一要求時(shí)，則在封槽后，另備同結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)料進(jìn)行鋪筑夯 實(shí)。（3）排砌側(cè)石，除按照掛線外，隨時(shí)用直尺（ 13m 長(zhǎng)）測(cè)量 側(cè)石頂面和側(cè)面的平整度，做到頂面平整，側(cè)面順直。側(cè)石安裝后， 在進(jìn)行較長(zhǎng)距離的順直調(diào)整，直至達(dá)到要求為止。在回填側(cè)石護(hù)邊 時(shí)可利用剩余的基礎(chǔ)粒料填筑在側(cè)石兩側(cè)，同時(shí)分層回填夯實(shí)。在 夯擊過程中還要不斷調(diào)整其線形。2.人行道鋪裝（1）人行步道磚施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿步道中線 或邊線進(jìn)行測(cè)量放線， 每 510 m 安測(cè)一塊步道磚作為控制點(diǎn)， 并建 立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。（2）根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行基底找平和沖筋，如基 底有缺陷，采用與基底同一

56、材料找平處理。（3）人行步道磚鋪設(shè) 人行道鋪砌步道磚采用的砂漿強(qiáng)度及厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砂 漿攤鋪寬度應(yīng)大于步道磚寬度的 50100mm。砂漿不平時(shí)，就拿起步道磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。彩磚接縫10mm,小方磚及盲道方磚接縫寬 3 mm。、工程質(zhì)量保證體系及措施(一) 質(zhì)量管理目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量管理目標(biāo)：達(dá)到工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的合格 標(biāo)準(zhǔn)。1質(zhì)量管理體系在本標(biāo)段施工中，我們將全面執(zhí)行質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服 務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)，以質(zhì)量為中心，保進(jìn)度、增效益，建立 健全工程質(zhì)量管理體系，制定工序質(zhì)量控制計(jì)劃，嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行 施工規(guī)范和操作規(guī)程施工，組織合理的施工程序。2質(zhì)量管理體系圖:(1)建立由負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，工程質(zhì)量職能部門的有關(guān)人員及各專業(yè)作業(yè)隊(duì)，各工序?qū)！?兼職質(zhì)檢員為成員的質(zhì)量管理小組，實(shí)施對(duì)工程質(zhì)量管理的統(tǒng)一領(lǐng) 導(dǎo)，對(duì)施工的全過程實(shí)施有效的監(jiān)督和控制。（2）項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行宏觀控制 與管理，并設(shè)專職質(zhì)檢員進(jìn)行日常事務(wù)的處理，建立質(zhì)量經(jīng)理、質(zhì) 量管理職能部門、專門作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員及班組兼職質(zhì)檢員組成的四級(jí) 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)對(duì)施工部分的質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督和管理。（3）建立逐級(jí)責(zé)任制，積極推行全面質(zhì)量管理，廣