交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案（word版）

1、 實(shí)用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號： 交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案（完整 正式 規(guī)范）編制人：_審核人：_日 期：_交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案說明：本文是指根據(jù)預(yù)測危險源、危險目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度，而制定的事故應(yīng)急救援方案，能及時、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動。本文檔可直接下載后修改使用。 1、事故類型和危害程度分析? 道路運(yùn)輸事故是人身傷亡多發(fā)的一個事故類型, 道路運(yùn)輸傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷亡、財產(chǎn)損失, 甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。2、應(yīng)急處置基本原則2.1迅速行動

2、、靈活應(yīng)對。處理事故險情時由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本預(yù)案并實(shí)施；2.2以人為本。險情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護(hù)人員和遇險人員）；2.3強(qiáng)化防護(hù)。迅速疏散無關(guān)人員, 阻斷危險物質(zhì)來源, 防止次生事故發(fā)生。3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1指揮機(jī)構(gòu)分公司安全事故應(yīng)急救援指揮部由搶險、救護(hù)、疏導(dǎo)、保障、善后、調(diào)查組和現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組成。事故應(yīng)急救援指揮部辦室設(shè)在辦公室, 值班電話搶險組：由辦公室、車隊調(diào)度、部門負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援隊伍組成。救護(hù)組：由社保負(fù)責(zé)人和事故所在地醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成。疏導(dǎo)組：分公司辦公室。保障組：由分公司辦公室、財務(wù)負(fù)責(zé)人組成, 必要時邀請技術(shù)專家參加。善后組：

3、由工會、財務(wù)部負(fù)責(zé)人組成。調(diào)查組：由分公司領(lǐng)導(dǎo)、安全負(fù)責(zé)人組成?，F(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：由現(xiàn)場有關(guān)人員組成。3.2.2 分公司安全事故應(yīng)急救援指揮部職責(zé)A 總指揮的職責(zé)a 貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；b 組織實(shí)施單位應(yīng)急預(yù)案, 掌握單位事故災(zāi)害及險情情況, 解決應(yīng)急工作中的重大問題；c 根據(jù)事故現(xiàn)場的情況, 下令進(jìn)入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài), 必要時向上級（相關(guān)部門）應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報告有關(guān)情況；d 確保應(yīng)急資源配備投入到位, 組織分公司總體應(yīng)急演練, 指揮分公司總的應(yīng)急行動。B 副總指揮的職責(zé)a 協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作, 總指揮不在位時, 代行其職責(zé)；b 組織編制應(yīng)

4、急預(yù)案, 監(jiān)督落實(shí)分公司應(yīng)急行動程序, 督促檢查主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；c 進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時, 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮, 并根據(jù)險情發(fā)展情況, 提出改進(jìn)措施；d 組織指揮善后現(xiàn)場恢復(fù)。C 應(yīng)急辦公室職責(zé)a 掌握分公司事故災(zāi)害及險情情況, 及時向總指揮報告；b、負(fù)責(zé)分公司應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配, 傳達(dá)應(yīng)急各項(xiàng)指令；根據(jù)總指揮令負(fù)責(zé)向地人民政府（相關(guān)單位）應(yīng)急機(jī)構(gòu)報告險情及信息溝通。D、搶險組職責(zé)? 實(shí)施應(yīng)急處置時, 將人員和設(shè)備迅速撤離危險地點(diǎn), 根據(jù)現(xiàn)場情況, 適時調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資搜救被困人員。E 救護(hù)組職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作, 根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運(yùn)工作。F 疏導(dǎo)組職責(zé)維護(hù)現(xiàn)

5、場, 將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶；對危險區(qū)域進(jìn)行有效的隔離。G 保障組職責(zé)? 負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方安案的制訂, 并保證應(yīng)急處置的通訊、物資、設(shè)備和資金及時到位及后勤保障。H 善后組職責(zé)妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬, 按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。I 調(diào)查組職責(zé)收集事故資料, 掌握事故情況, 查明事原因, 評估事故影響程度和損失, 分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見, 提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議, 寫出應(yīng)急處置報告并做好相關(guān)工作的移交。J 現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)職責(zé)參照分公司應(yīng)急指揮中心的職責(zé)制定。4、預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控4.1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定, 制定車輛安全行車管理制度, 監(jiān)督檢查落實(shí)情況。

6、4.1.2購置合格車輛。平時檢查和定期檢查結(jié)合, 使用前保證車輛狀況良好, 對不符合要求的及時整改。4.1.3經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行道路安全交通法律、法規(guī)的教育, 廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識, 提高自我防護(hù)能力。4.2預(yù)警行動發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故, 現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜, 切忌驚慌失措, 立即采取救援措施, 切忌等靠, 及時向應(yīng)急搶救小組報告現(xiàn)場情況。5、信息報告程序5.1報警程序當(dāng)現(xiàn)場人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時, 應(yīng)及時報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室, 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室馬上召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員, 核實(shí)報告信息, 啟動應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)訊

7、速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場, 視車輛傷害事故的嚴(yán)重程度, 組織實(shí)施救援, 并決定是否需要增加救援（包括向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬?。同時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)車輛傷害事故的情況報告上級部門或當(dāng)?shù)卣?.2報警系統(tǒng)5.2.1當(dāng)發(fā)生一般道路運(yùn)輸傷害事故時, 乘車隨行人員及時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施, 向本級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后, 向上一級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。5.2.2當(dāng)發(fā)生較大或重大道路運(yùn)輸傷害事故時, 乘車隨行人員應(yīng)隨時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施向本級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報

8、告。辦公室將情況記錄后, 向上一級領(lǐng)導(dǎo)小組報告, 必要時向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓蟾妗?.3報警方式：當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸傷害事故后, 乘車隨行人員用可靠通訊工具向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故發(fā)生情況及進(jìn)展?fàn)顩r（包括當(dāng)?shù)卣?.4分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)有24小時值班電話。5.5分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到道路運(yùn)輸傷害事故報告后, 必要時, 可以向119、110或120向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)及政府或附近單位求助。6、應(yīng)急處置6.1響應(yīng)分級二級道路運(yùn)輸傷害事故定義為一次可能導(dǎo)致死亡2人以下, 直接影響施工或?qū)Νh(huán)境造成影響, 分公司能自己處理的；一級道路運(yùn)輸傷害事故定義為一次可能導(dǎo)致死亡3人以上, 直接導(dǎo)致施工

9、中斷或?qū)Νh(huán)境造成嚴(yán)重影響, 分公司不能完全自己處理, 需上級、地方人民政府救援。6.2響應(yīng)程序發(fā)生交通事故的道路運(yùn)輸必須立即停車, 當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場, 搶救傷者和財產(chǎn), 并迅速報告應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室, 同時必須立即報告單位車管部門, 情況緊急時可同時向當(dāng)?shù)毓膊块T報警, 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動車輛傷害事故應(yīng)急預(yù)案。6.3處置措施發(fā)生道路運(yùn)輸傷害事故后, 要貫徹“救人第一”的原則, 對受傷者進(jìn)行救助；被各種設(shè)施卡住的受傷者, 在不造成新的傷害的前提下, 可使用撬棍、鋼鋸等施救工具進(jìn)行搶救。如確實(shí)不能將受傷者移出的, 應(yīng)安撫受傷者, 增強(qiáng)其信心, 等待專業(yè)搶救人員的到來。向?qū)I(yè)救助隊求救時, 必須準(zhǔn)確描述當(dāng)時的情形, 傷者的詳細(xì)情況。6.3.1保護(hù)發(fā)生道路運(yùn)輸傷害事故的現(xiàn)場, 不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū), 根據(jù)不同傷情對被救出的人員進(jìn)行現(xiàn)場急救, 并盡快把傷員送往附近醫(yī)院救治, 救助人員應(yīng)保持頭腦冷靜, 不要慌亂, 要采取最佳救助方式, 最大限度的救助傷者。6.3.2對于重大或特大道路運(yùn)輸傷害事故, 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報警后, 立即趕赴事發(fā)地了解事發(fā)經(jīng)過及現(xiàn)場情況, 配合當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T施救, 控制事故態(tài)勢, 把損失控制到最低；開展事故善后處理工作, 通知車輛保險公司, 及時展開車輛出險理賠。事故調(diào)查小組按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、