橫向聯(lián)結(jié)板作業(yè)指導書

1、新型提速梁橋面板、橫向聯(lián)結(jié)板及張拉施工作業(yè)一、橋面板、橫向聯(lián)結(jié)板作業(yè)概述根據(jù)新橋規(guī)TB10002-99為適應(yīng)近年來列車提速后，對梁的外型，腹板中心距，防水，封端的處理，梁的橫向剛度都做了相應(yīng)改進，并在橫向連結(jié)上用橫向張拉鋼筋進行了加強。1、橋面板、橫向聯(lián)結(jié)板施工工藝流程（見流程圖）1.1、編制施工組織設(shè)計1.2、施工準備1.2.1、材料的選定與實驗A、粗、細骨料應(yīng)對混凝土骨料進行減活性試驗，確?；炷量倻p含量小于3kg/m3對選定的細骨料按批做檢驗，內(nèi)容有：外觀、篩分析、細度模量、含泥量、泥塊含量、有機物含量等。按照鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB102102001）辦理。粗骨料抗壓強度應(yīng)大

2、于砼強度的二倍，并對粗骨料按規(guī)定進行質(zhì)量抽檢，使其含污量和片狀骨料控制在規(guī)定范圍內(nèi)，按照鐵路混B、水泥應(yīng)用低堿含量、強度不低于42.5Mpa的普通硅酸鹽水泥，其性能符合GB175-1999的規(guī)定。每次水泥進場都要復驗，要有記錄，并有水泥生產(chǎn)日期和合格證，否則不得使用。C、外加劑進入冬期施工后，為了保證施工質(zhì)量，管道壓漿所用水泥漿及封端砼需摻加外加劑，摻用的外加劑應(yīng)符合混凝土外加劑（GB8076）的規(guī)定，并嚴格按外加劑施工技術(shù)要求辦理。D、水拌制養(yǎng)護砼及管道壓漿用水，不得含有影響水泥凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)或油脂、糖類等。污水、酸堿度小于4的酸性和含硫酸鹽量（按硫酸根計）超過水重1%的水，均不得使用

3、。E、鋼筋鋼筋和焊條的品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量必須符合設(shè)計及鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范要求，具備相應(yīng)的出廠合格證和試驗資料。 1.3、模型制造板由于橋梁自身制造誤差和施工架設(shè)誤差，會影響到濕接縫處腹板中心距的寬窄，所以，為了確保施工操作靈活方便和確保施工質(zhì)量，宜采用自制木模板，材質(zhì)可選用7合板或2cm厚的松木板（里面釘上白鐵皮以增加混凝土表面的光潔度），不同跨度的橋梁及橋梁部位的模板規(guī)格尺寸見相應(yīng)的模板配置圖，其加工允許偏差如下：序號項 目允許偏差（mm）附 注1長度和寬度5.02厚度3.03相鄰兩板高低差0.5刨光模板4表面平整度（刨光模板）1塞尺檢查5相鄰板接口縫隙1潤濕時應(yīng)閉合6受

4、拉受壓桿件的截面積-0.5不小于厚面積的95橫隔板濕接縫在每孔橋兩片梁腹板之間進行的，均屬高空作業(yè)，且濕接縫數(shù)量大，模板周轉(zhuǎn)頻繁混凝土等強周期長，危險性大，故濕接縫作業(yè)把人行棧橋作為安全重點對縱橫向跳板都要做嚴格要求：1.3.1、采用6cm以上的白松木板，并檢驗其有無橫向裂紋及硬結(jié)，短跳板加工兩種規(guī)格如示圖1，其兩端與梁體接觸的面積應(yīng)釘橡膠板防滑，跳板上增設(shè)四根回跟鋼筋，采用16圓鋼，如圖1示，制成直角，回跟鋼筋上端點焊2cm長的鐵釘，并與鋼筋直角方向相同，以便施工人員安鋪跳板時鋼筋鉤頭與梁底緊貼成直角?；馗摻钌舷虏捎秒p螺帽固定。1.4.2、縱向跳板，采用5cm厚，兩端兩擋用4m長、中間3m

5、長的白松木板加工。1.4、鋼筋加工鋼筋的成型應(yīng)在基地完成，并嚴格按照鋼筋布置設(shè)計圖加工，其加工允許偏差如下表：序 號項 目L500（mm）L500（mm）檢驗檢方法1受力鋼筋順長度向的全長長度10202彎起鋼筋的彎起位置202、實施細則2.1、人行棧道的鋪設(shè)在鋪設(shè)人行棧道之前，先由梁端沿梁縫穿入10無油鋼絲繩。保持一定的弧度避讓橫隔擋板，施工人員進入梁孔內(nèi)先掛好安全繩再進行作業(yè)。短跳板按1米間距安裝，再在短跳板之上滿鋪5厚的縱向跳板形成人行棧道。施工過程中時刻檢查跳板螺絲有無松動，跳板鋼筋有無扭轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋪滿棧道要求板間無錯臺，無跳頭板，縱向木板搭在跳板上最少不得小于15cm，對已

6、鋪好的人行棧道進行安全檢查，合格后方可上人進行施工，對每孔梁的人行棧道所用板材進行編號并由班組指定人員管理。2.2、鑿毛灌注混凝土前將鉸縫，濕接縫混凝土施工部位先鑿除預制梁體時混凝土浮渣，并鑿毛，以露出粗骨料粒徑的三分之二為標準，以保證新灌混凝土與舊灌混凝土間連接良好。2.3、捆綁鋼筋校正鉸縫予留鋼筋環(huán)，按鋼筋布置圖，捆扎N1、N2、N3鋼筋，N4鋼筋與內(nèi)肋予留的N39及N40鋼筋焊接，其安裝及鋼筋的焊接頭允許偏差：序 號項 目允許偏差檢查方法1幫條對焊接頭中心的縱向偏差05d尺量檢查2接頭處鋼筋軸線彎折角40直尺和楔形尺偏 移01d且不大于3mm塞尺檢查3焊縫高度+0.5d0檢查方法2.4、

7、捆綁模板2.4.1、32m梁鉸縫采用直徑120mm長2.2m的半圓竹管或木板，按兩端各留出0.2m中間按0.6m間距，用鐵絲吊捆在鉸縫鋼筋環(huán)上。模型板吊掛位置如圖： 0.2m 0.6m 0.6m 0.6m0.2m序號項目允許偏差附注1模板軸線與設(shè)計位置的偏差5不再與制造誤差疊加2摸板的側(cè)向彎曲L/15003梁內(nèi)側(cè)高度或?qū)挾?+15保證截面較小的桿構(gòu)件不小于設(shè)計截面 2.4.2、32m、24m、20m、16m、12 m梁的橫向連結(jié)板濕接頭所用的模型板尺寸，嚴格按照標準圖設(shè)計，并按跨度位置分類編號，現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)格位置捆綁、固定模型板、安裝允許偏差如下表：2.4、 澆注混凝土2.5.1、夏季施工

8、，混凝土的原材料、配合比、外加劑以及拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護等要求符合鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。同時具備相應(yīng)的合格證、實驗的報告和施工記錄?？紤]施工方便，16米、20米、24米、32米四種梁的橋面板、橫隔板混凝土均采用（C40C50細石混凝土）。所用混凝土全部采用250L滾筒式攪拌機現(xiàn)場攪拌，攪拌機從全部材料裝入攪拌機開始攪拌起至開始卸料時止，連續(xù)攪拌的最短時間不得小于15min，混凝土全部用機動自卸車運輸，攪拌機盡量安置在線路附近的開闊場地，交通方便。拌和的混凝土從加水開始算起，至全部卸出所經(jīng)過的時間，不能超過60min，每次使用完畢后立即清洗攪拌機。攪拌機加水計秒器經(jīng)常檢查核

9、對，保證拌和混凝土質(zhì)量?；炷劣卯?shù)氐叵戮蜃詠硭柚?，機動翻斗車陸地運輸，再用單軌車在線路上運輸至橋墩臺上，人工灌注施工部位，另外、在同等施工條件下按中橋三組；大橋六組；特大橋九組打制試件，以試驗檢查混凝土強度。采用25插入式震搗器震搗，震搗時插入式震搗器的移動間距不得大于震搗半徑的1.5倍且插入下層混凝土內(nèi)的深度控制在510cm。每一震點的震搗時間宜為2030秒，以混凝土不在沉落、不出現(xiàn)氣泡，兩面出現(xiàn)浮漿為度，機械震搗時不得碰撞橫板?；炷凉嘧⑦^程中，當混凝土表面出現(xiàn)析水時，必需采取措施予以清除，但不得擾動已灌注的混凝土，并作好混凝土灌注記錄，并要保證制出的混凝土結(jié)構(gòu)件，表面光滑平整，無

10、蜂窩麻面和漏筋現(xiàn)象，混凝土接縫處接縫自然無夾渣縫。并根據(jù)氣象條件，夏季、最遲不超過12h即覆蓋、灑水養(yǎng)生，灌注混凝土四周用120cm30cm40cm(中間下隔板)草簾捆綁，外用塑料薄模包裹，養(yǎng)生時間不得小于28天。設(shè)專人掛牌養(yǎng)生。2.5.2、冬季施工晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時，14時及21時戶外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5或最低于3時，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。2.5.2.1、冬季施工期間，當用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制 混凝土且其抗壓強度達到15Mpa；或用礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土其抗壓強度達到20Mpa前，均不得受凍。混凝土澆注完后就用草簾和薄模覆蓋保溫。2.

11、5.2.2、冬期鋼筋加工后應(yīng)符合前面要求的加工偏差要求。2.5.2.3、冬期混凝土的配制和運輸。A、冬期混凝土按配合比或遵照甲方文件執(zhí)行。B、選用較小的水灰比和較小的坍落度，當混凝土摻用防凍劑時，試配強度較設(shè)計強度高一個等級。C、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。首先將水加熱，加熱溫度不得高于40，當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不得高于30，但應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，攪拌后投入水泥。當拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)從新調(diào)整拌和料的加熱溫度?；炷翑嚢钑r間宜較常溫施工時延長50%。D、骨料不得混有冰雪，凍塊及被凍裂的礦物質(zhì)。E

12、、攪拌混凝土前及停止拌制后應(yīng)用熱水沖洗攪拌機鼓筒。F、混凝土運輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施，運輸時間應(yīng)縮短，并減少途中倒運。2.5.2.4、冬期混凝土的澆注A、混凝土澆注前應(yīng)清除摸板及鋼筋上的冰雪和污垢。B、當舊混凝土面和外漏鋼筋（預埋件）暴漏在冷空氣中時，應(yīng)對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土進行防寒保溫。C、混凝土采用震搗棒分層連續(xù)澆注，分層厚度不得小于20cm。D、預應(yīng)力混凝土的孔道灌注漿在正常溫度下（室溫）進行，其強度達到25Mpa前不得受凍。2.5.2.5、冬期混凝土的養(yǎng)護：A、橫向隔板混凝土開始養(yǎng)護時的溫度不得低于5，橋面板混凝土溫度不低于10。B、混凝土澆注成型后，立即防寒保溫。

13、對橫向隔板混凝土在拆除摸板后立即用草袋包裹，其外用塑料薄膜包裹防寒，對橋面連接板混凝土，底膜外用海綿及防水布包裹，待混凝土強度達到15Mpa（硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土）或20 Mpa（礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土）后拆除底摸，橋面板混凝土在混凝土初凝前及用雙層草袋覆蓋防寒。用保溫材料保持干燥，結(jié)構(gòu)的邊棱角應(yīng)加強覆蓋保溫，迎風面應(yīng)采取隔擋風措施。2.5.2.6、當混凝土摻用防凍劑時養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定。A、外露面應(yīng)覆蓋，負溫條件下不得澆水。B、混凝土初期養(yǎng)護的溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，若達不到規(guī)定的溫度時應(yīng)采用草袋覆蓋保溫。C、當混凝土強度已達到25 Mpa、并符合本措施第一條的抗凍強

14、度規(guī)定后方可拆除摸板。2.5.2.7、混凝土質(zhì)量檢查，除應(yīng)符合本細則中第五條有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 、 檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度以及混凝土拌制、澆注時的環(huán)境溫度，每一班至少檢測4次。 、 混凝土養(yǎng)生溫度檢測次數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：A、摻用防凍劑的混凝土，在強度的未達到3.5 Mpa以前每兩小時檢測1次，達到以后每6小時檢測1次。B、室外氣溫及工地環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜、定時觀測4次。C、冬季施工的混凝土應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護拆摸的需要,增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的施工試件不少于兩組。此種試件在解凍后方可試壓。3、機構(gòu)配置：成立項目隊，隊長1人，技術(shù)人員2名，物資1人，下設(shè)班組定員30人，其中：電焊工

15、 1人木 工 3人電 工 1人混凝土工 4人鋼筋工 6人普 工 15人4、工程質(zhì)量保證措施：4.1、質(zhì)量目標：工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上。4.2、創(chuàng)優(yōu)目標：濕接縫工程全優(yōu)4.3、保證工程質(zhì)量的措施：A、嚴格按鐵路橋涵施工規(guī)范進行施工。B、在干部、職工中牢固樹立質(zhì)量是效益、質(zhì)量是信譽、質(zhì)量是企業(yè)生命線的觀念。C、施工前組織技術(shù)人員，管理人員嚴格審核圖紙發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理工程師或設(shè)計院取得聯(lián)系待確定認可后方可施工。D、堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證制，質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量雙檢、質(zhì)量事故分析，通報處理等行之有效的管理制度。E、嚴格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底，對作業(yè)人員定期進行質(zhì)量教育和

16、考核，教育作業(yè)人員嚴格按設(shè)計及施工規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。F、推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標管理，加強QC小組活動，對重大技術(shù)問題組織QC小組進行公關(guān)，并強化施工與科研相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，力創(chuàng)該項目全優(yōu)而奮斗。G、堅持作業(yè)人員持證上崗，工地作業(yè)人員掛牌上崗制度。H、項目建立嚴密的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和專職質(zhì)量人員的作用。在我方自檢、互檢、專檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動熱情地配合監(jiān)理工程師，工作接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，保質(zhì)、保量的完成合同施工任務(wù)。橋梁橫向張拉作業(yè)概述橋面板及橋梁橫向聯(lián)接板澆注后待其強度，達到砼設(shè)計強度的80以后，便可以組

17、織下道工序施工張拉橫向鋼筋。橫向張拉聯(lián)接是一種新技術(shù)、新工藝、為了保質(zhì)保量完成橫向聯(lián)接施工，特編制本作業(yè)標準。橫向預應(yīng)力鋼筋張拉施工除合現(xiàn)行規(guī)范、冬期施工規(guī)定外，還應(yīng)遵循本作業(yè)標準。1、主要技術(shù)標準：1.1、預應(yīng)力鋼筋為32mm高強精扎螺紋粗鋼筋，YGM錨具，端隔板張拉力為500KN/根，其余隔板為400 KN/根，經(jīng)時效的彈性模量為2.0105Mpa.1.2、管道壓漿水泥漿強度不應(yīng)低于M35，管道壓漿及封端混凝土中摻以遷移性鋼筋防腐劑MCI2000。1.3、橫向預應(yīng)力施工完后，用8811型聚氨酯防水涂料封閉上隔板表面，錨穴用C35無收縮混凝土填塞。防水涂料應(yīng)符合聚氨酯防水涂料（JC50092

18、）的要求。1.4、主要工藝流程見工藝流程圖2.施工準備2.1、編制施工組織設(shè)計橫隔板、橋面板細石混凝土施工及預應(yīng)力施工典型的散小工程，點多量少，混凝土標號高，屬于高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多，施工困難，冬季施工難度大，而且成本較高。為此，施工前必須做好臨時水電供應(yīng)、施工道路以及材料來源和進場方式的調(diào)查研究工作。根據(jù)施工任務(wù)及工期要求，組織施工隊伍，配置施工機具及運輸機械。 2.2、預應(yīng)力鋼筋 預應(yīng)力鋼筋為32mm高強精軋螺紋粗鋼筋。鋼筋與螺母應(yīng)匹配良好，預應(yīng)力鋼筋必須用同一廠家、同一品牌的鋼筋，其拉伸、彎曲取樣試驗每批次必須做一次，且一次進料大于20t時，每20t取樣一次。預應(yīng)力鋼筋的松弛試驗每60t

19、取樣一次。取樣數(shù)量：拉伸試件2根，彎曲試件2根，松弛試件1根。2.3、設(shè)備2.3.1、根據(jù)現(xiàn)場施工需要，需提前加工張拉用吊籃及懸掛千斤頂?shù)拈T架及橫扁擔梁。吊籃為1217鋼筋焊制而成的半圓形鋼筋籠，其上端應(yīng)焊接成環(huán)狀，以便于施工時懸掛就位。為便于人工搬運及安裝，在保證強度、剛度要求的前提下，吊籃應(yīng)力求簡捷輕便。2.3.2、門架及橫擔梁可用建筑鋼管制作，要確保其強度及穩(wěn)定。2.3.3、張拉設(shè)備為YC-60型穿心式單作用千斤頂，油泵為YZ-50型，錨具為YGM型。2.3.4、施工前應(yīng)檢查進場設(shè)備，使之處于良好狀態(tài)，壓力表應(yīng)每周標定、千斤頂應(yīng)每月標定，且張拉超過200次時，也應(yīng)對壓力表、千斤頂進行標定

20、，修理千斤頂或換壓力表后也應(yīng)進行標定。施工現(xiàn)場應(yīng)有備用發(fā)電機比重計溫度計水加熱設(shè)備等。2.4、橫向預應(yīng)力筋穿放2.4.1、在架梁整備時，先將兩端及跨中三處預應(yīng)力鋼筋穿進同孔第一片梁的橫向孔道中，穿進孔道外露長度以不影響第二片梁落梁為宜。2.4.2、同一孔梁的第二片梁落梁后，安裝波紋管并將梁端及跨中三處隔板橫向預應(yīng)力鋼筋穿入第二片梁，將波紋管與孔道對接并塞縫，此時若橫向孔道有少量錯位，可通過架橋機適當調(diào)整橋梁至設(shè)計位置，然后再焊接橫隔板，焊接施工應(yīng)符合規(guī)范要求。其余預應(yīng)力鋼筋及波紋管應(yīng)在架梁后細石混凝土灌注前安裝就位。3、橫隔板、橋面板細石混凝土灌注詳見橋梁橫隔板、橋面板細石混凝土灌注作業(yè)4、橫

21、向預應(yīng)力鋼筋張拉4.1、梁體橫隔板及橋面板細石混凝土強度達到設(shè)計強度80%后方可張拉。張拉單位接到細石混凝土施工單位橋梁橫向張拉通知單后，即可進行橫向預應(yīng)力的施工。4.2、吊籃安裝：拆除張拉部位一節(jié)人行道板，形成作業(yè)孔洞，用二根鋼管穿入吊籃鋼筋環(huán)并橫擔在空洞角鋼支架上合適部位，使吊籃懸掛于梁體外側(cè)人行道下。4.3、支架及千斤頂安裝：利用人行走道支架欄桿擱支橫梁一端，橫梁另一端支在門架上，為不影響行車，門架應(yīng)支在橋梁外側(cè)擋碴墻頂上，為保證橫梁及鋼管門架穩(wěn)定，須用扣件將橫梁扣在門架及人行走道支架欄桿上，橫梁安裝后將導鏈掛在橫梁上，利用導鏈懸掛千斤頂。4.4、吊籃及千斤頂安裝妥當后，張拉人員系安全帶

22、，其中一人進入吊籃內(nèi)，另一人下到吊籃外下部的平臺上（該人應(yīng)系雙安全帶，分別與吊籃、人行道支架相連），將千斤頂與預應(yīng)力筋對位，同時另一端人員沿爬梯下到相應(yīng)橫向孔道處將被動端螺母擰緊，其絲口露出螺母外1-2扣為宜。4.5、預應(yīng)力鋼筋張拉張拉程序為：00.1k（作標記）張拉至1.03k靜停0.5min補油到1.03k緊螺母回油千斤頂張拉至初始應(yīng)力狀態(tài)（0.1k）作測量伸拉值的標示，張拉至1.03k時用六角扳手將螺母擰緊。同一橫隔板處上下二根預應(yīng)力筋張拉結(jié)束并達到設(shè)計要求后，方可轉(zhuǎn)移設(shè)備到下一張拉位置，重復進行以上程序，直到全橋橫向預應(yīng)力鋼筋張拉完畢為止。5、孔道壓漿精軋螺紋鋼筋張拉完畢，經(jīng)檢查簽證后

23、才能進行壓漿，壓漿應(yīng)盡快盡行，其間隔時間不宜超過3天，壓漿前應(yīng)清理壓漿孔，使之保持通暢。5.1、水泥漿的技術(shù)要求5.1.1、管道壓漿所用水泥采用強度等級不低于42.5Mpa的普通硅酸鹽水泥。5.1.2、水泥漿的水灰比不宜大于0.45，管道壓漿及封端砼中加以遷移性鋼筋防腐劑MCI2000。5.1.3、冬期施工應(yīng)將水加熱到40，保證水泥漿溫度不低于20，并摻入防凍劑。水灰比及防凍劑摻量應(yīng)通過試驗確定。5.1.4、冬期施工張拉、壓漿必須在白天、正溫條件下進行。當前一天最低溫度低于-7時，第二天停止張拉及壓漿。5.1.5、水泥漿的抗壓強度采用7.077.077.04cm立方米試塊，標準養(yǎng)護條件下，28

24、天齡期強度不應(yīng)低于設(shè)計強度（M35）。5.2、壓漿5.2.1、用濕石棉繩纏繞錨頭后，切割露出梁體外側(cè)的鋼筋。5.2.2、用1:2水泥砂漿封錨頭，待封錨砂漿達到一定強度（保證不漏漿）后即開始壓漿。5.2.3、壓漿泵置于壓漿孔道上方的人行道板，孔道兩端人員沿爬梯將壓漿閥裝上，壓漿時當被動端出濃漿后，關(guān)閉被動端閥并穩(wěn)壓30秒后關(guān)閉主動端壓漿閥。5.2.4、同一孔道的壓漿工作應(yīng)一次完成，不得中途停壓。6、封端6.1、封端采用掛籃施工，掛籃安裝與張拉方案相同。6.2、用一端帶絲口一端彎鉤的鋼筋擰緊在橫向錨墊板上作偽錨固筋，在錨固筋上幫扎鋼筋網(wǎng)片。6.3、用摻膨脹劑且強度不低于C35的混凝土封錨穴，封端混

25、凝土中摻以遷移性鋼筋防腐劑MCI2000。6.4、封錨穴采用兩次成型，第一次封至表面以下約10，待第二次抹平收光。6.5、冬季封錨時，除摻膨脹劑外，混凝土中應(yīng)加入適量防凍劑。6.6、封錨完畢后應(yīng)加強養(yǎng)護或在混凝土表面噴灑養(yǎng)護劑。7、檢驗評定和工程驗收橫隔板、橋面板及橫向預應(yīng)力鋼筋張拉為橋梁架設(shè)后才能施做的零散分項工程，是新圖預應(yīng)力混凝土簡支梁工地制造的重要組成部分，因此必須進行驗評，作為驗收內(nèi)容列入竣工資料。7.1、混凝土的保證項目、基本項目應(yīng)符合鐵路橋涵工程質(zhì)量檢查評定標準（TB10415-98）的規(guī)定。7.2、預應(yīng)力混凝土、鋼筋的保證項目、基本項目、允許偏差項目應(yīng)符合鐵路橋涵工程質(zhì)量檢查評定標準（TB10415-98）的規(guī)定。7.3、工程驗收時，應(yīng)按鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001）第10項“工程驗收”的要求編制竣工文件。8、安全技術(shù)措施8.1、橫向預應(yīng)力施工屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程。施工人員應(yīng)持上崗證，并應(yīng)經(jīng)常進行安全技術(shù)培訓。8.2、應(yīng)制定詳盡的