2008年1月自學(xué)考試福建省物流管理概論試卷

1、2008年1月自學(xué)考試福建省物流管理概論試卷（課程代碼 7031）本試卷滿分100分，考試時(shí)間150分鐘。總 分題 號(hào)一二三四五六核分人題 分121520102518復(fù)查人得 分得 分評(píng)卷人復(fù)查人 名詞解釋題（本大題共4小題，每小題3分，共12分）物流系統(tǒng)分析流通加工物流標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈得 分評(píng)卷人復(fù)查人 二、單向選擇題（本大題共15小題，每小題1分，共15分）在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括后內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。5、生產(chǎn)和流通之間的關(guān)系是 【 】 A. 生產(chǎn)決定流通，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用 B. 流通決定生產(chǎn)，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用 C. 生產(chǎn)決定流通

2、，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用 D. 流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用6、下列哪項(xiàng)需要物流來(lái)調(diào)節(jié)供需雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。 【 】 A. 運(yùn)輸 B. 裝卸搬運(yùn) C. 包裝 D. 儲(chǔ)存保管7、下列選項(xiàng)中不屬于物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)的是 【 】 A. 以整體為目標(biāo) B. 運(yùn)用定量方法 C. 以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo) D. 以特定問(wèn)題為對(duì)象8、在下列運(yùn)輸方式中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖?【 】 A. 鐵路運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸9、利用貨物本身的重量和落差原理，進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)屬于搬運(yùn)的原則 【 】 A. 省力化原則 B. 連續(xù)化原則 C. 人格化原則 D. 系統(tǒng)化原則10、成為企業(yè)實(shí)施

3、差別化戰(zhàn)略的重要方式和途徑的是作為客戶服重要組成部分的?！?】 A. 信息化管理 B. 標(biāo)準(zhǔn)化管理 C. 績(jī)效評(píng)價(jià) D. 物流服務(wù)11、動(dòng)態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)觀念是從理論考察與制定客戶服務(wù)需求計(jì)劃有關(guān)的動(dòng)態(tài)情況。【 】 A. 客戶滿意度 B. 顧客心理需求 C. 產(chǎn)品生命周期 D. 物流的成本12、在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)物流技術(shù)的改善和物流管理水平的提高來(lái)降低和控制物成本本，這指的是 【 】 A. 物流成本管理系統(tǒng) B. 物流成本的日常控制系統(tǒng) C. 物流成本信息系統(tǒng) D. 物流成本決策系統(tǒng)13、通過(guò)憑證、帳戶、報(bào)表的完整體系，對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計(jì)算方式稱為的物流成本核算。 【

4、 】 A. 統(tǒng)計(jì)方式 B. 會(huì)計(jì)方式 C. 計(jì)數(shù)方式 D. 計(jì)值方式14、反映起重機(jī)械工作繁忙程度和載荷重程度的參數(shù)是 【 】 A. 工作級(jí)別 B. 輪壓 C. 起重力矩 D. 起升高度15、下列關(guān)于貨架說(shuō)法不正確的是 【 】 A. 移動(dòng)式貨架可節(jié)省通道面積，有普通商品貨架和移動(dòng)式托盤貨架兩種類型 B. 重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)是保證貨物的先進(jìn)先出、空間利用率極高、進(jìn)出貨時(shí)叉車或巷道堆垛機(jī)行程最短 C. 旋轉(zhuǎn)式貨架適于單一大批量物品的存取，易管理，投資少 D. 旋轉(zhuǎn)式貨架揀貨路線短，揀貨效率高，便于庫(kù)存管理16、第三方物流的一體化運(yùn)作模式是的集成物流服務(wù) 【 】 A. 企業(yè)內(nèi)部各部門之間 B. 供應(yīng)商

5、與制造商之間 C. 制造商與分銷商之間 D. 供應(yīng)鏈企業(yè)之間17、目前，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是 【 】A. 500mm300mm B. 600mm400mmC. 800mm600mm D. 600mm1000mm 18、供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要，其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的 【 】 19、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備是指 【 】 A. 倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施的總稱B. 庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)的各種機(jī)械設(shè)備的總稱 C. 庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施的總稱 D. 庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)安

6、全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱得 分評(píng)卷人復(fù)查人 三、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分） 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。20、按照企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，屬于管理層的內(nèi)容有 【 】 A. 發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸 B. 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃 C. 庫(kù)存計(jì)劃于控制 D. 系統(tǒng)控制 E. 成績(jī)?cè)u(píng)定21、物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是 【 】 A. 服務(wù)性 B. 快捷性 C. 有效的利用面積和空間 D. 規(guī)模適當(dāng)化 E. 庫(kù)存控制22、包裝的目的和意義在于 【 】 A. 保護(hù)產(chǎn)品 B. 便于儲(chǔ)存 C. 便于處理 D. 促進(jìn)銷售 E

7、. 便于運(yùn)輸23、一個(gè)訂貨周期所包括的時(shí)間因素直接或間接受訂單傳輸方式的 【 】 A. 設(shè)計(jì)和選擇的影響 B. 庫(kù)存政策的影響 C. 訂單處理程序的影響 D. 運(yùn)輸方式的影響 E. 計(jì)劃方法的影響24、企業(yè)衡量運(yùn)作績(jī)效可通過(guò) 【 】 A. 運(yùn)作速度 B. 商品完好率 C. 持續(xù)率 D. 靈活性 E. 故障補(bǔ)救25、可以認(rèn)為，社會(huì)物流成本的構(gòu)成包括 【 】 A.運(yùn)輸成本 B. 生產(chǎn)成本 C. 保裝成本 D. 存貨持有成本 E. 物流行政管理成本26、現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括 【 】 A. 前處理設(shè)備 B. 分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng) C. 后處理設(shè)備 D. 給料系統(tǒng) E. 控制裝置及計(jì)算機(jī)管理27、第三方

8、物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn)，必須具備的基本條件有 【 】 A. 物流目標(biāo)系統(tǒng)化 B. 物流組織網(wǎng)絡(luò)化 C. 物流信息電子化 D. 物流作業(yè)規(guī)范化 E. 物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)化28、為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成 【 】 A. 零雜貨物 B. 袋裝貨物 C. 箱裝貨物 D. 散裝貨物 E. 集裝貨物 29、以下哪些屬于供應(yīng)鏈管理機(jī)制的建設(shè) 【 】 A. 合作協(xié)商機(jī)制 B. 信用機(jī)制 C. 績(jī)效評(píng)價(jià)與利益分配機(jī) D. 激勵(lì)與約束機(jī)制 E. 監(jiān)督預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制得 分評(píng)卷人復(fù)查人 四、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分） 判斷下列個(gè)體是

9、否正確，正確的打“”，錯(cuò)誤的打“” 。30、物流過(guò)程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移。 【 】31、用系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流的科學(xué)的核心問(wèn)題。 【 】32、運(yùn)輸和配送長(zhǎng)期以來(lái)被看成物流活動(dòng)的兩大支柱。 【 】 33、利用可能性等于存貨服務(wù)率與配送服務(wù)率的乘積。 【 】34、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的ISO9000標(biāo)準(zhǔn)是指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 【 】35、按照“物流成本冰山說(shuō)”，企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用小于企業(yè)向外支付的委托物流費(fèi)用。【 】 36、應(yīng)用最廣的運(yùn)輸機(jī)械是帶式運(yùn)輸機(jī)，對(duì)各種離角度的輸送都能適應(yīng)。 【 】37、第三方物流企業(yè)想要取得成功其最重要的因素在于整合物流過(guò)程以實(shí)現(xiàn)其對(duì)客戶的增值服務(wù)。 【 】38、物流標(biāo)準(zhǔn)化的效果可以不通過(guò)在社會(huì)實(shí)踐中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)而表現(xiàn)出啦。 【 】39、供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以 Internet/Intranet 為依托。 【 】得 分評(píng)卷人復(fù)查人 五、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題5分，共25分