磁懸浮空氣壓縮機ppt課件_第1頁
磁懸浮空氣壓縮機ppt課件_第2頁
磁懸浮空氣壓縮機ppt課件_第3頁
磁懸浮空氣壓縮機ppt課件_第4頁
磁懸浮空氣壓縮機ppt課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩24頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、獨特的創(chuàng)新設(shè)計,無可匹敵的效率,技 術(shù) 介 紹,技 術(shù) 介 紹,主要設(shè)計原理 雙級高速離心壓縮機 高速電機直接驅(qū)動葉輪 無齒輪箱,無油 轉(zhuǎn)子由磁懸浮軸承支撐 亞臨界設(shè)計 排量可由轉(zhuǎn)速調(diào)整 關(guān)鍵技術(shù) 高頻變頻器 (電子變速器) 高速風(fēng)冷/水冷交流電機 主動式磁懸浮軸承和輔助軸承 高效航空級元件 模塊化的隔音機箱 壓縮機控制和監(jiān)測,關(guān) 鍵 技 術(shù),Q-drive 高速電機 變速 鍍銅的實心鋼轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子在第一階彎曲臨界速度以下運轉(zhuǎn)(亞臨界設(shè)計) 定子由水夾套和噴氣冷卻 轉(zhuǎn)子和磁懸浮軸承由氣流冷卻 專利的 大氣隙 電機效率達 96.5,無齒輪箱, 尺寸很小, 效率極高,Q-drive 設(shè)計,主動式磁懸

2、浮軸承 (AMB) 電機二端都有徑向和軸向磁懸浮軸承 徑向軸承負(fù)荷600N &軸向軸承負(fù)荷3000N 將轉(zhuǎn)子保持在能發(fā)揮最佳性能的位置上 輔助軸承 持續(xù)監(jiān)視軸承受力情況和間隙 使用經(jīng)動平衡的轉(zhuǎn)子組件,關(guān) 鍵 技 術(shù),無油,不接觸,免維護,關(guān) 鍵 技 術(shù),離心機頭 2 級-固定葉片擴壓器 徑向迷宮式密封 最佳間隙由主動式磁懸浮軸承保持 泄漏量 2 % 壓力范圍 5 8 bar 7.5bar時氣量調(diào)節(jié) 75 100 % 按使用場合不同可更換葉輪,節(jié)能減排,關(guān) 鍵 技 術(shù),高頻變速驅(qū)動 相當(dāng)于電子變速齒輪箱 標(biāo)準(zhǔn)變頻器 特別設(shè)計的高速軟件 使用普通脈寬調(diào)制技術(shù) (PWM) 控制 頻率增加時,減少每個

3、循環(huán)的脈沖數(shù)量 (9-3-1) 在50 或 60 Hz 電網(wǎng)環(huán)境下操作范圍 0 1250Hz 變頻器效率達97.5,最低能耗,絕無浪費,關(guān) 鍵 技 術(shù),模塊化隔音機箱 高速離心單元噪聲為110dBA 所有噪音都是氣源噪音 - 無震動產(chǎn)生噪音 全罩式的機組噪音僅69 dBA 模塊化機箱分為吸氣、壓縮和電氣部分,減少噪音污染, 安裝簡便,關(guān) 鍵 技 術(shù),壓縮機控制 由轉(zhuǎn)速來控制排量 最小系統(tǒng)壓力等于目標(biāo)壓力 自動防喘振校正 觸摸屏顯示 趨勢圖記錄 所有關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控 - 警告和跳閘設(shè)置 具有雙重遠程診斷功能,關(guān) 鍵 技 術(shù),連接,整 機 連 接,箱體冷卻風(fēng)入口,電線入口,出水口,壓縮空氣出口,進水口

4、,空氣入口,箱體冷卻風(fēng)出口,高速單元冷卻風(fēng)出口,重量: 2600 kg 外形尺寸:2400 x 1600 x1850mm,冷凝水自動/手動排放口,維 護 保 養(yǎng),CompAir 的Q-life保養(yǎng)計劃 固定的服務(wù)協(xié)議價格,包括與設(shè)備相關(guān)的所有服務(wù)費用 基于預(yù)防性保養(yǎng)的理念 依據(jù)遠程監(jiān)視壓縮機運行 服務(wù)工作大都基于對壓縮機運行情況分析和遠程診斷工作 與用戶制訂明晰的服務(wù)水平協(xié)議 (SLA,為用戶保養(yǎng)的QLIFE計劃,用戶能看到什么 ? 每季度應(yīng)做的保養(yǎng)工作 有訓(xùn)練有素的專業(yè)人士在用戶發(fā)現(xiàn)問題之前就已知道問題癥結(jié) 在使用期間保障壓縮機最佳運轉(zhuǎn)性能 每季度機器運行報告 最高可靠性 最少的停機時間 最

5、低的維護費用 最小的環(huán)境影響 不會發(fā)生突發(fā)情況,Q-life 流 程,遠 程 監(jiān) 視 記 錄,用 戶 收 益,簡約設(shè)計 一個運動零件,技術(shù) CompAir公司在工業(yè)上的突破性貢獻 我們在高速機上獲得了額外多的效率 我們能使高速機簡單而可靠 我們在這里使用的都是現(xiàn)有的和成熟的技術(shù) 一個運動零件 除了排氣風(fēng)扇和控制閥外,壓縮機上只有一個運轉(zhuǎn)件:懸浮在磁場上的轉(zhuǎn)子. 沒有接觸,就沒有磨損,要把產(chǎn)品設(shè)計得復(fù)雜并不難,但要設(shè)計得簡單并不容易,容易安裝 即插即用,安裝簡便 軟啟動, 啟動時沒有峰值電流 不需過大容量的電源. 壓縮機具有整體機箱 安裝簡易,安裝費用低 尺寸很小 同樣的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機型的場地可安裝

6、2臺QUANTIMA機 噪音很低 69dBa 容易連接到用戶的管理系統(tǒng) (BMS,同級別壓縮機中噪音最低,噪聲強度等級 每增加3 dB(A)噪聲強度增加一倍 每增加10 dB(A)噪聲強度就是原先10倍 Quantima 的噪聲強度僅為競爭者最好產(chǎn)品產(chǎn)品的一半,無 與 匹 敵 的 效 率,性能 無與匹敵的效率- 較螺桿式壓縮機的能量消耗少 降低 10 - 25% (按使用場合不同) 變頻調(diào)速 高效的壓縮機控制意味著 自動防喘振校正 目標(biāo)壓力等于系統(tǒng)壓力 最低卸載功率 Quantima 卸載功率為 滿載功率的2.5%, 當(dāng)滿載功率為 300 kW 的機器,卸載功率僅為 7.4 kW . (其他壓

7、縮機 為10-70%) 隨時間的變化無性能衰減 無油螺桿壓縮機流量下降損失可能高達15,整 個 流 量 范 圍 的 能 耗 最 低,流量,比功率,Quantima與變速無油螺桿機耗能比較,卸 載 功 率 消 耗 最 低,300 kW Quantima 卸載功率僅7.5 kW! 無齒輪箱損失 只有一根轉(zhuǎn)子懸浮于磁場 輔助風(fēng)扇功率幾乎達到它的一半,滿負(fù)荷的百分比,無性能降低,Quantima在整個壽命周期內(nèi)不會發(fā)生性能衰減的情況 無油螺桿 30,000 小時后性能會下降大約15% 對于一臺 300kW 的壓縮機, 如果平均按照7.5來計算: 22.5 kW 或者 180,000千瓦時/yr (基于

8、8000 小時/年) ¥ 180,000 每年 (按照 ¥ 1.00 / 千瓦時,特富龍涂層的無油螺桿機排量下降曲線,原排量的百分比,初期快速磨損,運轉(zhuǎn)期逐漸磨損,快速磨損期,運轉(zhuǎn)時數(shù),離心壓縮機,涂層螺桿機,最 小 的 環(huán) 境 影 響,環(huán)境效益 較小的功率意味較低的CO2排放 節(jié)能1 kWhr 約等于減排 0.6 kg CO2 在制造和維護期間消耗較少的物質(zhì)資源 Quantima 固定無油螺桿壓縮機 39% 的重量和 38% 的體積 Quantima 變頻無油螺桿壓縮機 55% 的重量和 68% 的體積 此壓縮機我們不使用一滴油 沒有油和油容器需要廢棄處理,CO2 的 減 排 量,舉例 300kWQuantima 與 300kW 無油螺桿比較 10 年共計可以減少1,920噸CO2 排放 *基于歐盟耗能產(chǎn)品(EUP)設(shè)計指令 *最小值 按使用場合不同,可以減少多少CO2 排放量,一臺Quantima每年減少的CO2排放量,相當(dāng)于減少75輛轎車的年排放量 資料來源: 大眾 Passat 2.0 TDI 16,000kw /每年,可以減少多少CO2 排放量

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論