潤(rùn)滑系習(xí)題及答案

1、潤(rùn)滑系習(xí)題一、判斷題（正確打、錯(cuò)誤打）1.解放CA6102型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵輸出的機(jī)油須全部流經(jīng)粗濾器，而后再有一部分流入細(xì)濾器。（ ）2.機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。（ ）3.由于離心式機(jī)油濾清器有效地解決了濾清能力與通過(guò)能力的矛盾，所以一般串聯(lián)于主油道中。（ ）4.潤(rùn)滑油路中的油壓越高越好。（ ）5.離心式機(jī)油細(xì)濾器對(duì)機(jī)油的濾清是由于噴嘴對(duì)金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過(guò)濾作用而實(shí)現(xiàn)的。（ ）6.強(qiáng)制通風(fēng)裝置中裝用的單向閥失效將會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。（ ）7.加注潤(rùn)滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。（ ）8.為既保證各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑要求，又減少機(jī)油泵的功率消耗，

2、機(jī)油泵實(shí)際供油量一般應(yīng)與潤(rùn)滑系需要的循環(huán)油量相等。 （ ）9.過(guò)濾式機(jī)油濾清器的濾芯可反復(fù)多次使用。 （ ）10、機(jī)油細(xì)濾器能濾去機(jī)油中細(xì)小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細(xì)濾器濾后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。 ( )11.潤(rùn)滑系的油路是：機(jī)濾器機(jī)油泵粗濾器細(xì)濾器主油道潤(rùn)滑機(jī)件。（ ）12細(xì)濾清器能過(guò)濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾清器過(guò)濾的潤(rùn)滑油直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。 ( )13潤(rùn)滑系中旁通閥一般都安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。 ( )14更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換或清洗機(jī)油濾清器。 ( )15曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過(guò)大，則機(jī)油壓力下降，油膜難以形成。所以，配合間隙越小，油膜越易形成。

3、( )16機(jī)油細(xì)濾器和主油道應(yīng)串聯(lián)在一起。（ ）17.機(jī)油粗濾器旁通閥的作用是限壓左右（ ）18.機(jī)油限壓閥在潤(rùn)滑系油道中起保護(hù)作用。（ ）19.潤(rùn)滑油路中的機(jī)油壓力不能過(guò)高，所以潤(rùn)滑油路中用旁通閥來(lái)限制油壓。（ ）20.由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力變會(huì)大大下降，甚至降為零。（ ）二、選擇題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（C ）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦2.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（B ）。A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)

4、濾器的機(jī)油保證較高壓力 D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力3.潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是（D ）。A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力 B、防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力 C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞 D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)4.上海桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油路中分別設(shè)有兩個(gè)報(bào)警裝置，它們的作用是（C ）。A、低速油壓不足時(shí)同時(shí)報(bào)警 B、高速油壓不足時(shí)同時(shí)報(bào)警 C、低速油壓不足和高速油壓不足分別報(bào)警D、低速油壓過(guò)高和高速油壓過(guò)高分別報(bào)警5.機(jī)油泵常用的形式有（C ）。A、齒輪式與膜片式 B、轉(zhuǎn)子式和活塞式 C、轉(zhuǎn)子式與齒輪式 D、柱塞式與膜片式6.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B ）。A、排出水和

5、汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣 C、冷卻潤(rùn)滑油 D、向曲軸箱供給氧氣7.單向流量控制閥的作用是（D ）。A、防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱 B、防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)C、防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣 D、防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣8、機(jī)油粗濾器上裝有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥打開(kāi)，（C）A.使機(jī)油流回機(jī)油泵B.使機(jī)油直接進(jìn)入細(xì)濾器C.使機(jī)油直接進(jìn)入主油道D.使機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾芯，直接流回油底殼9、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)，（A）A.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速B.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C.內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相同D.內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不確定10、活塞通常采用的潤(rùn)滑方式是( B )。A

6、壓力潤(rùn)滑 B飛濺潤(rùn)滑 C兩種潤(rùn)滑方式都有 D潤(rùn)滑方式不確定11、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的主要流向是( B )。 A機(jī)油集濾器+機(jī)油泵+粗濾器+細(xì)濾器+主油道一油底殼 B機(jī)油集濾器一機(jī)油泵+粗濾器+主油道一油底殼 C機(jī)油集濾器一機(jī)油泵+細(xì)濾器+主油道+油底殼 D機(jī)油集濾器+粗濾器+機(jī)油泵一主油道一油底殼12、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫是（D）A、4050 B、5070 C、7090 D、大于10013. 正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（ A ）。 A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) B.熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān) C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài) D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開(kāi) 14. 機(jī)油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其

7、作用是（ B ）。 A.便于拆裝 B.防止濾網(wǎng)堵塞時(shí)中斷供油 C.增大供油量 D.便于進(jìn)油流暢 15. 曲軸連桿軸承處的潤(rùn)滑油多來(lái)于（ A ）。 A.曲軸主軸徑 B.凸輪軸軸徑 C.活塞與氣缸壁 16. 大多數(shù)汽油機(jī)都采用（ C ）。 A.自然通風(fēng)法 B.強(qiáng)制通風(fēng)法 C.兩種通風(fēng)法都采用 17. 新裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，若曲軸主軸承間隙偏小，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力（ C ）。 A.過(guò)高 B.過(guò)低 C.略偏高 D.略偏低 18. 機(jī)油中鐵的微粒含量過(guò)高，其原因可能為（ A ）。 A.氣缸磨損嚴(yán)重 B.軸承磨損嚴(yán)重 C.曲軸箱通風(fēng)不良 19. 機(jī)油消耗異常，但無(wú)外觀癥狀，其故障部位可能在（ A ）。 A.氣缸活塞配合副 B.空氣壓縮機(jī) C.機(jī)油滲漏20.機(jī)油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其作用是（ A ）A.便于拆裝 B.防止濾網(wǎng)堵塞時(shí)中斷供油 C.增大供油量 D.便于進(jìn)油流暢三、不定項(xiàng)選擇1.上海桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油路中只設(shè)一個(gè)機(jī)油濾清器，該濾清器采用（AD ）。A、全流式濾清器 B、分流式濾清器 C、離心式濾清器 D、過(guò)濾式紙質(zhì)濾芯濾清器2.發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)潤(rùn)滑方式（ ABC ）A、壓力潤(rùn)滑 B、飛濺潤(rùn)滑 C、定期潤(rùn)滑 D、以上都不對(duì)3.潤(rùn)滑油的作用有（ ABCD ）A、潤(rùn)滑 B、冷卻 C、密封