地鐵車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工方案(軌頂風(fēng)道支架模板)

1、目 錄1、 編制說(shuō)明1.1.1編制依據(jù)1.1.2編制原則1.1.3適用范圍2.2、工程概況2.3、施工重難點(diǎn)及對(duì)策 5.3.1站臺(tái)板施工 53.2軌頂風(fēng)道施工 53.2樓梯 64、 施工部署6.4.1施工方案總述 6.4.2工程總體目標(biāo)7.4.2.1工期目標(biāo)7.4.2.2質(zhì)量目標(biāo) 74.2.3安全文明施工目標(biāo) 74.2.4文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 74.3施工場(chǎng)地總平面布置74.3.1 布置原則 74.3.2 施工場(chǎng)地平面布置說(shuō)明 85、施工方案和方法 8.5.1施工分塊8.5.2施工順序8.5.3施工流程8.5.4鋼筋施工9.5.4.1普通鋼筋施工95.4.2鋼筋植筋施工95.5模板、支架施工

2、 125.5.1模板施工125.5.2模板支架搭設(shè)型式 125.5.3支架材料及構(gòu)件的選用1 55.5.4 支架搭設(shè)流程 1.55.5.5 支架搭設(shè)與拆除 1.65.6混凝土施工185.6.1 砼施工技術(shù)措施 1.85.6.2 施工縫縫面處理 1.95.7預(yù)埋件及預(yù)埋留孔 1.9&施工進(jìn)度計(jì)劃及措施206.1計(jì)劃開竣工日期 206.2工期安排原則 206.3進(jìn)度計(jì)劃安排思路 206.4工期保證措施 217、資源配置計(jì)劃及措施237.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃 237.2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 247.3材料供應(yīng)計(jì)劃 258、保證措施258.1安全保證措施 258.2同盾構(gòu)交叉施工保證措施268.3 質(zhì)量保證措

3、施 268.4成品保護(hù)保證措施 299、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 309.1 文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 309.2 文明施工保證體系 309.3 文明施工保護(hù)措施 319.4 環(huán)境保護(hù)體系 319.5 環(huán)境保護(hù)措施 3210、計(jì)算書.3.510.1計(jì)算參數(shù)3510.2主楞槽鋼的計(jì)算 3.510.2.1抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 3510.2.2撓度驗(yàn)算 3610.3立桿計(jì)算361、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1成都地鐵X號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)XXX站內(nèi)部結(jié)構(gòu)(中鐵X院工程集團(tuán) 有限責(zé)任公司)2建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-20123混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB50204-20154.地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)

4、范(GB50299-19995鋼筋混凝土錨固技術(shù)規(guī)程(JGJ145-2013)6.建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ166-2008)7鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程(DB11/T583-2008)8. 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2011)9. 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 162-2008)10. 其它有關(guān)國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定等11. 站臺(tái)板和軌頂風(fēng)道按設(shè)計(jì)使用年限100年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)抗震構(gòu)造措施按三級(jí)；1.2編制原則以“咼起點(diǎn)、咼標(biāo)準(zhǔn)、咼質(zhì)量”地完成本工程任務(wù)為宗旨，堅(jiān)持“安全第一一, 質(zhì)量為本，注重環(huán)保”的施工原則。1

5、) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、四川省及成都市有關(guān)工程建設(shè)的政策、法律、法規(guī)和管 理辦法；2) 嚴(yán)格遵守合同協(xié)議和合同文件的要求，滿足業(yè)主對(duì)工程安全、質(zhì)量、工 期、文明施工及環(huán)境保護(hù)方面的要求；3) 充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合工程特點(diǎn)，采用科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適 用的施工方案；4) 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面安排和空間布置統(tǒng)籌利用，合理布局，減少干擾，滿足 文明施工及環(huán)境保護(hù)要求；5) 施工程序統(tǒng)籌優(yōu)化，施工順序部署合理，施工方案科學(xué)可行，施工方法 先進(jìn)成熟，技術(shù)措施有效可靠，滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、分階段工期和總工期的要求。6) 勞動(dòng)力組織安排和主要材料采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃合理周全、具體詳盡，滿足施工方案和進(jìn)度要求；施工機(jī)械設(shè)備配

6、置齊全，搭配合理，先進(jìn)適用，并有備用， 滿足施工方法及工藝要求。1.3適用范圍本方案適用成都地鐵X號(hào)線一二期工程XXX站內(nèi)部結(jié)構(gòu)土建工程，包括軌頂 風(fēng)道、站臺(tái)板及樓梯的鋼筋、混凝土等施工。2、工程概況XXX站為成都地鐵X號(hào)線一、二期工程的中間車站，小里程端接省骨科醫(yī)院 站，大里程端接科園站。X號(hào)線XXX站位于一環(huán)路與XXX大街交叉路口南側(cè)，與 3號(hào)線XXX站通道換乘，3號(hào)線車站布置在一環(huán)路南四段南側(cè)，X號(hào)線車站布置 在交叉路口南側(cè)的XX集團(tuán)地塊內(nèi)。車站為島式車站，為地下三層三跨鋼筋混凝 土矩形框架結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)201.4m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為22.7m,底板埋深約28.5m。車站 標(biāo)準(zhǔn)段頂板上方為城南國(guó)

7、際地下商業(yè)街，商業(yè)街上部覆土約0.5m;車站兩端城南國(guó)際范圍外頂板覆土約 4.7m。本站底板持力層位于密實(shí)卵石層中。根據(jù)總體 工程籌劃，車站小里程端接礦山法區(qū)間，大里程端接盾構(gòu)區(qū)間，車站為區(qū)間提供 盾構(gòu)過(guò)站要件。本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容為車站主體結(jié)構(gòu)。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為：ZDK25+351.917 和YDK25+349.037車站終點(diǎn)里程為 YDK(ZDK)25+550.437有效站臺(tái)中心里程為 YDK25+452.437車站沿縱向放坡為2%。，站臺(tái)板厚度為200mm站臺(tái)板下墻體厚度為200mm 軌頂風(fēng)道底位于車站軌面上4.55m位置，板厚200mm不設(shè)置梁，其吊墻厚度為 250mm軌頂風(fēng)道斷面形式

8、分2種。樓梯共設(shè)有4個(gè)，樓梯結(jié)構(gòu)形式分為2種； 站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道及樓梯砼均采用 C35站臺(tái)板平面布置圖詳見(jiàn)附圖1成都地 鐵X號(hào)線一二期工程XXX站 站臺(tái)板結(jié)構(gòu)布置圖、軌頂風(fēng)道平面布置圖詳見(jiàn)附圖 2成都地鐵X號(hào)線一二期工程XXX站軌頂結(jié)構(gòu)布置圖，站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道與 主體結(jié)構(gòu)位置關(guān)系示意圖，詳見(jiàn)下圖 2-1、圖2-2，站臺(tái)板斷面圖見(jiàn)下圖2-3、 軌頂風(fēng)道斷面圖詳見(jiàn)圖2-4、站內(nèi)樓梯示意圖詳見(jiàn)圖2-5。圖2-1站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道與主體結(jié)構(gòu)關(guān)系圖圖2-2站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道與主體結(jié)構(gòu)關(guān)系圖ZZ恥415；圖2-3站臺(tái)板標(biāo)準(zhǔn)斷面圖圖2-4軌頂風(fēng)道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖畧5匸冒置Es1斗502450I81.7KE502EOO

9、56507300圖2-5站內(nèi)樓梯示意圖3、施工重難點(diǎn)及對(duì)策3.1站臺(tái)板施工（1）站臺(tái)板施工重點(diǎn)1 ）站臺(tái)板頂面標(biāo)高控制和邊線控制；2 ）站臺(tái)板頂面邊線控制；3 ）站臺(tái)板植筋抗拔力。（2）對(duì)策1 ）專項(xiàng)設(shè)計(jì)支架模板，并編報(bào)本施工方案；2 ）站臺(tái)板施工按照設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格施工，并及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)；3 ）根據(jù)車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)高控制值 10mm站臺(tái)板邊線控制5mm4 ）做好站臺(tái)板施工測(cè)量和復(fù)測(cè)工作。3.2軌頂風(fēng)道施工（1）軌頂風(fēng)道施工重點(diǎn)1 ）軌頂風(fēng)道框架結(jié)構(gòu)整體施工，截面不均勻、自重不均勻；2）軌頂風(fēng)道截面尺寸控制要求高；3）軌頂風(fēng)道模板能夠承受住鋼筋、混凝土、施工、模板的荷載；（2）對(duì)策1 ）專項(xiàng)設(shè)計(jì)

10、和檢算，并編報(bào)施工方案；2 ）軌頂風(fēng)道施工按照設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格施工，形成中板與軌頂風(fēng)道的整體 性，將軌頂風(fēng)道吊在中板下；3 ）根據(jù)車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)允許沉降量控制值 20mm以及采取吊模施工的 側(cè)墻設(shè)計(jì)檢算最大位移3.3mm4 ）軌頂風(fēng)道沉降變形的監(jiān)測(cè)，采取施工監(jiān)控；嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)方案，作好 軌頂風(fēng)道的施工監(jiān)測(cè)、預(yù)警和措施處置工作，確保軌頂風(fēng)道在施工過(guò)程中的沉降 變形量在允許控制值范圍內(nèi)。3.2樓梯（1）樓梯施工1 ）樓梯施工截面不均勻、自重不均勻；2 ）樓梯梁、柱、踏步尺寸、平臺(tái)板高程控制；3 ）樓梯支架模板能夠承受住鋼筋、混凝土、施工、模板的荷載；（2）對(duì)策1 ）樓梯施工按照設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格施工，

11、確保樓梯施工安全質(zhì)量；2 ）加強(qiáng)施工過(guò)程中的尺寸復(fù)核工作，做好樓梯測(cè)量及復(fù)核工作；4、施工部署4.1施工方案總述結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工期要求，軌頂風(fēng)道施工，由東向西（除車站端頭外） 左右線同時(shí)搭架施工，鑒于中鐵十四局盾構(gòu)施工與軌頂施工存在交叉作業(yè)，經(jīng)雙 方協(xié)商后，軌頂風(fēng)道先施工車站中間部分，待盾構(gòu)洞通后在施工車站兩端頭部分， 軌頂風(fēng)道采取門式支架進(jìn)行施工，為盾構(gòu)施工提供電瓶車運(yùn)輸條件；待站臺(tái)層遺 留材料清理完成后開始施做站臺(tái)板，站臺(tái)板施做方向?yàn)樽詵|向西（除車站端頭 外）；鑒于工期要求，站臺(tái)板先施工車站中間部分，待盾構(gòu)洞通后在施工車站兩 端頭部分（站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工示意圖詳見(jiàn)4.1-1圖），待站臺(tái)板施工

12、完成后，施工站臺(tái)層至設(shè)備層樓梯就日按脈A A A A A Afox) / i /X / I* z H打卩打/8月狐至10月20日輾虹舸除/fViA丄i勵(lì)貼黠筋A(yù) .A A A AK-鱷脇板/乙/ / / . / / / /- /yAAAA/ 朋am瞬 八- / f / 八v y y Y VX X Y x 八 A/V圖4.1-1站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工示意圖詳見(jiàn)圖4.2工程總體目標(biāo)4.2.1工期目標(biāo)計(jì)劃于2017年8月20日開始施工車站中間部分軌頂風(fēng)道及站臺(tái)板、 有條件 后再進(jìn)行車站兩端頭部分軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板及樓梯施工，計(jì)劃于2017年12月30日完工。4.2.2質(zhì)量目標(biāo)(1) 單位工程一次交驗(yàn)合格率100

13、%(2) 施工過(guò)程顧客滿意度達(dá)85%以上，工程交付后的顧客滿意率達(dá)92%及以 上；(3) 杜絕工程質(zhì)量較大事故。4.2.3安全文明施工目標(biāo)(1) 杜絕責(zé)因任工輕、重傷事故，責(zé)任因工負(fù)傷率控制在2%。以內(nèi)；(2) 杜絕軌頂風(fēng)道沉降變形大于20mm(3) 杜絕生產(chǎn)設(shè)備、特種設(shè)備較大及以上事故；4.2.4文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建設(shè)綠色環(huán)保工地，創(chuàng)建文明衛(wèi)生環(huán)境，做到無(wú)噪音擾民、無(wú)空氣污染、無(wú) 塵土。無(wú)垃圾棄物污染，全面達(dá)到衛(wèi)生、文明、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)工地要求。4.3施工場(chǎng)地總平面布置4.3.1布置原則（1）施工場(chǎng)地的布置遵照成都市關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)用地、臨時(shí)設(shè)施條件與要求 等。（2）關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、文明施工

14、、安全生產(chǎn)等的規(guī)定和要求。（3）環(huán)保、文明、安全、和諧、以人為本的原則。（4）滿足施工需要，結(jié)合工區(qū)周圍環(huán)境，方便施工，節(jié)約投資，同時(shí)避免 對(duì)盾構(gòu)施工的干撓，施工分區(qū)合理布置。4.3.2施工場(chǎng)地平面布置說(shuō)明根據(jù)XXX占施工安排，施工臨時(shí)場(chǎng)地布置在車站東端。5、施工方案和方法5.1施工分塊以保證工程質(zhì)量為前提，根據(jù)站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度及結(jié)構(gòu)的形狀來(lái) 確定分塊長(zhǎng)度及施工縫的部位，以利于其結(jié)構(gòu)施工的展開。軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)和站臺(tái) 板采用30m分段施工，軌頂風(fēng)道左右線分別分為 7塊，站臺(tái)板分為6塊； 5.2施工順序?yàn)楹侠戆才耪九_(tái)板與軌頂風(fēng)道施工的交叉作業(yè)，確保施工安全與質(zhì)量為前 提，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件合

15、理安排施工。先施工車站中間部分軌頂風(fēng)道及站臺(tái)板， 然后再施工樓梯，最后施工剩余的車站兩端頭軌頂風(fēng)道及站臺(tái)板。5.3施工流程軌頂風(fēng)道：鋼管支架搭設(shè)一預(yù)埋鋼筋開鑿、植筋一整體鋼筋綁扎一風(fēng)道底板、側(cè)墻模板 安裝一預(yù)留孔洞檢查一驗(yàn)收一澆筑砼。站臺(tái)板：站臺(tái)板下基面清理預(yù)埋鋼筋開鑿、植筋構(gòu)造柱、支撐墻鋼筋綁扎構(gòu)造 柱、支撐墻模板安裝一搭設(shè)支頂架一支頂架檢查與加固一站臺(tái)板模板安裝一站臺(tái) 板鋼筋綁扎檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔洞驗(yàn)收澆筑砼。樓梯：測(cè)量放線確定標(biāo)高搭設(shè)支架立桿、橫桿鋪設(shè)底模楞木鋪設(shè)底模鋼筋 綁扎后，安裝梯段板側(cè)模安裝踏步側(cè)模模板支撐加固成品保護(hù)5.4鋼筋施工541普通鋼筋施工（1）結(jié)構(gòu)鋼筋加工在加工場(chǎng)按設(shè)

16、計(jì)加工成型，采用汽車吊及人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 綁扎，預(yù)留鋼筋與后期安裝的鋼筋采用焊接連接。（2）站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道鋼筋綁扎較為簡(jiǎn)單，要求與原來(lái)預(yù)留的鋼筋按設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求進(jìn)行焊接或進(jìn)行植筋，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配筋。施工完成后必須按 有關(guān)的設(shè)計(jì)圖及規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。（3）綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋骨架以梅花狀綁扎，并設(shè)足夠數(shù)量的架立筋， 保證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上堆置重物。（4）施工分縫處預(yù)留鋼筋搭接長(zhǎng)度并按有關(guān)規(guī)范要求錯(cuò)開。5.4.2鋼筋植筋施工5.4.2.1 工藝流程工藝流程：定位一鉆孔一清孔一鋼材除銹一錨固膠配制一植筋一固化、養(yǎng)護(hù)f檢驗(yàn)（1）定位按照測(cè)量放線的點(diǎn)位，鑿出板、梁的主筋位置再

17、根據(jù)鋼筋設(shè)計(jì)間距來(lái)進(jìn)行定 位鉆孔。（2）鉆孔1）鉆孔宜用電錘或者風(fēng)鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開。鉆孔機(jī)成孔， 鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用潔清水沖刷干凈，并晾曬至干燥。2） 鉆孔孔徑d+48mm小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值，d為鋼筋、 螺栓直徑）。3）當(dāng)基材強(qiáng)度等級(jí)不低于 C20,對(duì)于HRB335（ U級(jí)）、HRB4O0 RRB400（川 級(jí)）級(jí)螺紋鋼筋，Q235級(jí)、Q345級(jí)螺栓和5.6級(jí)螺桿，鉆孔孔深25d，錨固力 一般便可大于鋼材屈就值。對(duì)于無(wú)螺紋（即光圓）鋼筋或者螺桿，鉆孔深度宜再 增加5d。4）現(xiàn)實(shí)鉆孔深度可參考25d的基準(zhǔn)，按照現(xiàn)實(shí)所需錨固力大小，并考慮施 工要求，現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)或者按照關(guān)

18、于規(guī)范計(jì)算確定。5）當(dāng)現(xiàn)實(shí)所需錨固力較小時(shí)（如用螺栓固定用具、管線、支架等），可按螺 栓長(zhǎng)度確定鉆孔深度，但深度不宜小于 25d。6）鉆孔有效深度自構(gòu)件表面堅(jiān)實(shí)的混凝土算起。7）鉆孔不應(yīng)配置于構(gòu)件的掩護(hù)層或者裝飾層內(nèi)。（3）清孔1）鉆孔完結(jié)，查抄孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，之后用 毛刷將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)重復(fù)舉行35次，直到孔內(nèi)無(wú)灰塵碎屑， 最后用棉紗織成的布蘸丙酮拭凈孔壁。如有廢孔，用植筋膠填實(shí)。2）鉆孔孔內(nèi)應(yīng)干燥。（4）鋼材除銹鋼材錨固長(zhǎng)度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外 皮也應(yīng)祛除），并打磨出金屬光澤。（5）錨固膠配制1）植筋膠選用改性氧化類

19、和改性乙烯基脂類 A、B膠粘劑，配膠宜用機(jī)械拌和，拌和器可由電錘和拌和齒組成，拌和齒可用電錘鉆頭端部燒焊十字形14鋼筋制成。少量可用細(xì)鋼筋棍人工拌和。2）取潔凈容器（分子化合物塑料或者金屬盆，不能有油污、水、雜質(zhì)）和 稱重衡器按比例混合，并用拌和器拌和 10分鐘左右至A、B組份混合勻稱截止。 拌和時(shí)最好沿同一方向拌和，制止混入空氣形成氣泡兒。3膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于 5公斤。（6）植筋1）鉛直孔植筋將膠直接流、搗進(jìn)孔中便可2）植筋時(shí)可用6細(xì)鋼筋共同托膠板（干凈木板）往孔內(nèi)搗膠，也可以讓 工人戴好皮手套，將配好的膠成團(tuán)塞、搗進(jìn)孔內(nèi)。3）倒垂孔植筋選用高觸變形植筋膠，該膠不流淌，可成團(tuán)塞

20、、搗入孔。4）鋼筋、螺栓可扭轉(zhuǎn)或用手錘擊打入孔，手錘擊打時(shí)，一手應(yīng)扶住鋼筋或者螺栓，以確保對(duì)中并制止回彈。若先將一較短電錘鉆頭端部燒焊 6mm厚小鐵板， 之后將電錘功能調(diào)為沖擊狀態(tài)，利用電錘的持續(xù)沖擊力，可降服植筋膠的阻力， 快速無(wú)回彈地將鋼筋送至孔底。5）錨固膠填充量應(yīng)依插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出為限。(7) 固化、掩護(hù)1) 植筋膠有1個(gè)固化過(guò)程，日平均溫度25C以上12小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋， 日平均溫度25C以下24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋，如有較大擾動(dòng)應(yīng)重新植。2) 植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若溫度在25C左右，2天便可承受預(yù)設(shè)荷載；若溫度在5C左右，4天便可承受預(yù)設(shè)荷載，且錨固力隨時(shí)

21、間延長(zhǎng) 接續(xù)增長(zhǎng)。(8) 檢驗(yàn)植筋后3-4天后可抽檢，檢驗(yàn)采用非破壞性檢驗(yàn)，采用隨機(jī)抽樣辦法取樣， 同規(guī)格，同型號(hào)，基本相同部位的植筋組成一個(gè)檢驗(yàn)批。 抽取數(shù)量按每批植筋總 數(shù)的1 %。計(jì)算，且不少于3根。檢驗(yàn)設(shè)備可用千斤頂、錨具、反力架組成的系 統(tǒng)作拉拔試驗(yàn)。檢驗(yàn)采用連續(xù)加載方式，以勻速加載至設(shè)定荷載或錨固破壞，總加荷時(shí)間為 2min3min。非破壞性檢驗(yàn)荷載下，以混凝土基材無(wú)裂縫、錨栓或植筋無(wú)滑移等 宏觀裂損現(xiàn)象，且2min持荷期間荷載降低w 5%時(shí)為合格。當(dāng)非破壞性檢驗(yàn)為 不合格時(shí)，應(yīng)另抽不少于3個(gè)錨栓做破壞性檢驗(yàn)判斷。542.2注意事項(xiàng)(1) 錨固要滿足混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50

22、367-2006的關(guān)于規(guī)定。(2) 孔內(nèi)塵屑是否干凈、鋼筋與螺栓是否除銹、膠配比是否準(zhǔn)確并拌和勻 稱、孔內(nèi)膠是否密實(shí)決定了錨固成效的優(yōu)劣。(3) 結(jié)構(gòu)膠新增了納米防沉質(zhì)料，但每次使用前應(yīng)檢查包裝桶內(nèi)膠有無(wú)沉 淀，如有沉淀，用細(xì)棍重新拌和勻稱便可。(4) 冬季空氣溫度低時(shí)，A膠水偶有形成晶體變稠征象，只需對(duì)于 A膠水 加熱至50 C左右，待形成晶體消除攪勻便可，對(duì)于膠機(jī)能無(wú)影響。(5) 保證原有拌和時(shí)間足夠，冬季施工應(yīng)再延長(zhǎng) 3分鐘左右。(6) 結(jié)構(gòu)膠完全固化后為無(wú)毒級(jí)質(zhì)料，但未固化前個(gè)體組分對(duì)于皮膚有刺 激性，而且膠固化后也不易清除，施工人員應(yīng)注重適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)掩護(hù)， 如配備安全 帽、工作服、手套

23、等。人體直接接觸后應(yīng)馬上用清水沖刷干凈。(7) 四周環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時(shí)間越短。預(yù)估適用期 內(nèi)的每次配膠量，以制止不必要的浪費(fèi)。5.5模板、支架施工5.5.1模板施工站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道模板用膠合板制作，施工分塊處施工縫端頭采用模板收 口，下一個(gè)施工分塊施工前對(duì)收口位置進(jìn)行鑿毛處理。站臺(tái)板柱子、支撐墻模板采用膠合板，利用壓木約束側(cè)向壓力。站臺(tái)板底的砼支撐墻采用壓木及對(duì)拉螺栓 相結(jié)合，并布置支頂架及斜撐保證柱子及砼支撐墻的垂直度。此外，為防止柱腳砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉。軌頂風(fēng)道底板模板設(shè)置按主體結(jié)構(gòu)的中、頂板模板安裝的形式進(jìn)行，吊墻采用壓木和對(duì)拉螺栓相結(jié)

24、合。為防止風(fēng)道底板與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻節(jié)點(diǎn)位置砼出現(xiàn)爛根 現(xiàn)象，模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉。5.5.2模板支架搭設(shè)型式站臺(tái)板模板支架搭設(shè)形式為滿堂扣件式鋼管，軌頂風(fēng)道采用桁架和吊模（鋼 管選用外徑48mm壁厚3.5mm的焊接鋼管），根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)站臺(tái)板支架布置采用 柱網(wǎng)1.2mX1.2m（縱向X橫向），步距為1.6m，考慮到軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)重量較輕， 且軌頂風(fēng)道與十四局盾構(gòu)施工存在交叉作業(yè)，軌頂風(fēng)道采用門式支架，支架采用48X 3.5碗扣式鋼管滿堂門式支架。門式支架寬度為 5450mm高度為6140mm 其中預(yù)留的門洞凈空寬度2400mm凈空高度3578mm門式支架的立桿縱向間距 為900mm橫向

25、間距為600mm步距為1200mm右線橫跨門架采用鋼管支撐，橫 向鋼管與支架連接牢固受力，鋼管縱向間距 900mm步距900mm左線門架上方 采用I16工字鋼，布設(shè)間距同左線鋼管；樓梯支架搭設(shè)形式為滿堂扣件，支架縱 向間距為900mm橫向間距為600mm步距為1200mm并設(shè)置水平、縱向剪刀撐， 支架搭設(shè)形式具體如下圖。同時(shí)搭設(shè)腳手架爬梯，方便施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。左線軌頂風(fēng)道門式支架斷面圖1CQ庇-K中總踐75X7I * ft i.1相曲桿/2400-5450-右線軌頂風(fēng)道門式支架斷面圖2 rd g LJ 仝Ig iwmA 1! noo8u酗 -鹹一545。一，.-2 z io呂CMsr軌頂

26、風(fēng)道門式支架斷面圖軌頂風(fēng)道模板安裝斷面圖3400.1丿一心4和上比480015004BOOI1WCI觀釦1:100樓梯支架模板搭設(shè)圖5.5.3支架材料及構(gòu)件的選用(1) 鋼管：采用 48mm壁厚3.5mm腳手架，縱向水平桿和立桿最大長(zhǎng)度 6m彎曲變形、銹蝕鋼管不得使用。(2) 扣件：可鍛鑄件制作，材質(zhì)符合鋼管腳手架扣件(GB15831的規(guī) 定，分直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對(duì)接扣件。(3) 扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)到65Nm時(shí)不發(fā)生破壞。鑄件不得有裂紋、 氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等清除干凈。(4) 扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好，當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，

27、開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm(5) 扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm(6) 扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。(7) 鋼管及扣件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有 脆裂、變形、滑扣應(yīng)報(bào)廢和禁止使用。5.5.4支架搭設(shè)流程立桿定位放線-鋪設(shè)底座一放置立桿-放置掃地桿一第一步縱向水平桿一 第一步橫向水平桿一第二步-設(shè)置剪刀撐-設(shè)置斜撐-放置頂托-檢查、驗(yàn)收。精軋螺紋鋼定位-中板上部鋼板架設(shè)-槽鋼安裝-方木架設(shè)-竹膠板鋪設(shè)一支架驗(yàn)收一鋼筋綁扎一鋼筋驗(yàn)收一側(cè)模架設(shè)一模板支架驗(yàn)收5.5.5支架搭設(shè)與拆除（1）支架搭設(shè)構(gòu)造要求1）立桿 落地式支架立桿下墊木板。 立桿腳部

28、設(shè)置橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用十字扣件固定距底座上方不 大于200mn處，橫向掃地桿亦應(yīng)采用十字扣件固定在緊靠掃地桿下方的立桿上。 相鄰立桿的對(duì)接扣件不得在同一高度處，應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接 頭不應(yīng)設(shè)置在同一步距內(nèi)，同一步距內(nèi)隔一根立桿的相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的 距離不宜小于500mm各接頭中心主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于 500mm各接頭中心主 節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3。2）縱向水平桿 縱向水平桿應(yīng)設(shè)于立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不小于 3跨，且不小于6m 縱向水平桿接長(zhǎng)采用對(duì)接扣件連接， 對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向 水平桿的接頭不宜設(shè)置在同一步距或跨內(nèi)；不同步或不同跨的兩個(gè)相鄰接頭在水 平

29、方向錯(cuò)開的距離不小于500mm各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的 1/3。 縱向水平桿作為橫向水平桿支座，用十字扣件固定在立桿上。 支架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交叉用十字扣件與內(nèi)外角部立桿固定。3）橫向水平桿 主接點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿， 用直角扣件連接，且嚴(yán)禁拆除；主接 點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于 150mm 橫向水平桿兩端均應(yīng)用十字扣件固定在縱向水平桿上。4）剪刀撐支架外側(cè)立面及縱向每隔1跨在整個(gè)長(zhǎng)度和寬度上應(yīng)連續(xù)設(shè)置剪刀撐，支架 中部設(shè)置一道水平剪刀撐，每道剪刀撐應(yīng)連接不少于5根立桿，并與地面成4560夾角，剪刀撐采用搭接方式連接，且搭接長(zhǎng)度不小于1m等間距設(shè)置3個(gè)旋

30、轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣與主搭接桿端距離不小于100mm5）扣件安裝 扣件規(guī)格必須與鋼管外徑（48mrh相同。 螺栓擰緊力不應(yīng)小于40N.m,且不應(yīng)大于65N.m。 主節(jié)點(diǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不應(yīng)大于 150mm 對(duì)接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。 各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm6）上托、撐托上托、撐托安放在立桿的上端及側(cè)墻底部，可上下、左右調(diào)節(jié)到合適的高度， 當(dāng)其伸出長(zhǎng)度超過(guò)200mm寸，就采取可靠措施固定。（2）支架搭設(shè)質(zhì)量要求支架搭設(shè)基本要求：橫平豎直、整齊清晰、圖型一致、連接牢固，受荷安全 不變形。1）立桿垂直偏差：偏心距不大于 25mm2）水平桿的水平偏差：縱向水平桿

31、的水平偏差不大于 30mm橫向水平桿的 水平偏差不大于30mm3）支架的步距：主桿橫距偏差不大于 25mm4）扣件緊扣力：在45-55N.m，不得低于45N.m或高于60N.m=（3）支架使用規(guī)定1）在支架面上設(shè)置的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作人員通行，嚴(yán) 禁上架人員在架面上奔跑、退行。2）在作業(yè)中，禁止隨意拆除支架的基本構(gòu)架件及整體性桿件；確因操作要求臨時(shí)拆除時(shí)，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，采取相應(yīng)的彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完成后 及時(shí)予以恢復(fù)。3）工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我保護(hù)及他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃 失和落物，嚴(yán)禁在架上戲鬧和坐在桿件上休息。4）操作人員上下支架作業(yè)時(shí)，應(yīng)先檢查有無(wú)影響

32、安全作業(yè)的問(wèn)題存在，在 問(wèn)題排除和解決后方可開始作業(yè)，在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全問(wèn)題和跡象時(shí)， 應(yīng)立即 停止作業(yè)進(jìn)行檢查，解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)；發(fā)現(xiàn)有異常和危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng) 立即通知架體上的所有人員撤離。5）在每步支架的作業(yè)完成后，必須將架上剩余材料、物品移至上（下）步 架或室內(nèi)，每次收工前應(yīng)清理架面，將架面上的材料、物品堆放整齊，垃圾清運(yùn) 出去；在任何情況下嚴(yán)禁自架上向下拋擲物品和傾倒垃圾。（4）支架拆除技術(shù)要求1）拆除支架前的準(zhǔn)備工作 檢查支架連接支撐體系是否符合安全要求。 清除支架上的雜物及障礙。2）拆除支架時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定 拆除作業(yè)必須由上至下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行。 當(dāng)支架采取分段、

33、分塊拆除時(shí)，對(duì)不拆除的支架兩端應(yīng)用橫向斜撐進(jìn)行加 固。 拆模遵循后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分 的原則。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時(shí)所需砼強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)：梁板均按達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 的100%空制。 其它樓板在保證砼及棱角不因拆模板面受損時(shí)，方可拆除。3）卸料時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定 拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。 運(yùn)至地面的構(gòu)配件按規(guī)范要求及時(shí)檢查整修保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼 堆存放。 拆除腳手架時(shí)設(shè)圍攔和警戒標(biāo)志， 并派專人看守，嚴(yán)禁非拆除操作人員入 內(nèi)。5.6混凝土施工5.6.1砼施工技術(shù)措施（1）軌頂風(fēng)道共分兩步澆筑，第一步澆筑底板，第二步澆筑底板以上的墻 垛。

34、砼采用等級(jí)為C35的商品砼，攪拌車輸送到現(xiàn)場(chǎng)，使用混凝土泵輸送灌注入 倉(cāng)，設(shè)專人搗固。若遇混凝土泵輸送長(zhǎng)度較短或堵管時(shí)，就利用材料吊出孔和馬道口采取用斗車運(yùn)送到澆筑面進(jìn)行澆筑。由于吊墻上部和風(fēng)道底板為結(jié)構(gòu)中板， 砼澆筑有一定難度，在施工結(jié)構(gòu)中板施工時(shí)專門留設(shè)有澆筑砼口向吊墻、風(fēng)道底 板灌注砼。為保證混凝土澆筑質(zhì)量，當(dāng)預(yù)留孔不夠時(shí)，采用鉆芯取樣機(jī)進(jìn)行鉆孔， 加密澆筑預(yù)留口，預(yù)留口間距約1.52.0m。震動(dòng)棒采用小徑震動(dòng)棒，由澆筑孔 插入結(jié)構(gòu)內(nèi)。(2) 站臺(tái)板混凝土施工：站臺(tái)板混凝土為C35混凝土，待模板調(diào)試完成后， 并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，混凝土澆筑采用通過(guò)預(yù)留口將混凝土泵送至工作面， 實(shí)施混凝土 施工；

35、(3) 樓梯混凝土施工：樓梯混凝土為C35混凝土，待鋼筋綁扎、模板安裝， 監(jiān)理驗(yàn)收合格后，開始澆筑混凝土；混凝土通過(guò)預(yù)留口泵送至工作面， 完成混凝 土澆筑、振搗。(4) 預(yù)備足夠量的木板(廢模板)鋪墊在綁扎好的鋼筋上，以利行走和平倉(cāng)振 搗作業(yè)，澆筑完后將木板移走。(5) 澆搗采用加長(zhǎng)軟軸的插入式振搗器， 逐點(diǎn)振搗，振搗點(diǎn)間距3040cm。 振搗時(shí)，確保不漏、不過(guò)、不少。(6) 料點(diǎn)間距不超過(guò)1.5m,使砼能夠自然攤平。不得堆積下料用振搗棒平 倉(cāng)，以免砼分離。(7) 板面混凝土初凝后，進(jìn)行壓實(shí)、抹面、收光，終凝后用濕麻袋覆蓋， 定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。5.6.2 施工縫縫面處理下一分塊施工時(shí)，需將分縫處用

36、高壓水進(jìn)行表面沖洗， 調(diào)直鋼筋，在澆筑砼 前施工縫砼表面涂刷水泥漿(如果施工縫端模采用易收口永久模板， 則不必進(jìn)行 鑿除浮漿的工序)。5.7預(yù)埋件及預(yù)埋留孔預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確程度直接影響到車站的使用功能和整體質(zhì)量。 預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過(guò)程，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工技術(shù)措施如下：(1) 會(huì)審與土建施工相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙，全面了解各 類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及功能，施工人員必須熟悉孔洞分布情 況，防止施工過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)漏。(2) 根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸測(cè)量放樣，并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明顯標(biāo)記。要求測(cè)量部門將每個(gè)孔洞及預(yù)埋件都使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行放樣，

37、確保每個(gè)孔洞、預(yù)埋件的位置與設(shè)計(jì)圖紙相符。（3）預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上，并采用鋼筋固定確 保預(yù)留孔洞及預(yù)埋位置不發(fā)生過(guò)大的變形及位移。（4）在砼澆注過(guò)程中，嚴(yán)禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件。（5）拆模后立即對(duì)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)查，確保其位置準(zhǔn)確，否則立 即進(jìn)行必要的修復(fù)。（6）對(duì)已成型的孔洞進(jìn)行圍蔽、覆蓋，以防機(jī)械碰撞、人員墜落。6、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施6.1計(jì)劃開竣工日期設(shè)備層及站廳層內(nèi)部結(jié)構(gòu)計(jì)劃在 2017年8月25日開工，2017年10月30 日完工。軌頂風(fēng)道計(jì)劃在2017年8月20日開工，2017年12月30日完工。站臺(tái)板計(jì)劃在2017年8月20日開工，2

38、017年12月30日完工。6.2工期安排原則在保證工期的同時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面 實(shí)現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾； 盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序 均衡生產(chǎn)。考慮該工程為7號(hào)線提供鋪軌條件和裝修作業(yè)面，工期安排比較緊張，該工 程工期是重要的節(jié)點(diǎn)工期。6.3進(jìn)度計(jì)劃安排思路本工程作為一個(gè)分部工程承上啟下， 需要全盤統(tǒng)一考慮，考慮施工過(guò)程中 盾構(gòu)影響較大，工期安排工作強(qiáng)度大，給后期工作留下足夠時(shí)間。每個(gè)工序在工期安排上結(jié)合自身的施工能力和資源配置，以及業(yè)主要求的總工期進(jìn)行。合理安排施工順序

39、，盡可能展開平行流水作業(yè)，減少相互干擾，縮短工期。6.4工期保證措施641工期保證管理體系（1）施工前成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的進(jìn)度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)關(guān)鍵線路上的分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)組織，精心管理，根據(jù)制定的年、季、月、旬計(jì)劃進(jìn)度，與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行比較，找出偏差，分 析原因，制訂對(duì)策，采取措施，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，以確保目標(biāo)工期。（2）對(duì)組成本工程項(xiàng)目的各要素進(jìn)行詳細(xì)分解，通過(guò)對(duì)作業(yè)參數(shù)的選定， 施工方案的組合，綜合成本、資源的優(yōu)化配置，科學(xué)制訂工程計(jì)劃。6.4.2工期保證措施（1）保證工期的組織措施1）成立高效、精干、應(yīng)變能力強(qiáng)的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化施工管理，

40、實(shí)行生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量跟經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，作為保工期的思想 保證。2）根據(jù)工程施工情況，調(diào)配有施工經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，實(shí)行三班 輪換作業(yè)，按生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并備有足夠的庫(kù)存量。3）制定確實(shí)可行的高溫施工措施，做到高溫不休。4）對(duì)常用的工程機(jī)械，要按IS09001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，實(shí)行定人定崗定機(jī)械， 按時(shí)保養(yǎng),經(jīng)常檢查，保證設(shè)備的良好性能，提高利用率。（2）保證工期的技術(shù)措施1）搞好工序的統(tǒng)籌計(jì)劃工作，工序安排科學(xué)合理，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管 理與施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序搭接時(shí)間， 提高施工速度。2）根據(jù)里程碑工期，制定出完善的施工

41、技術(shù)保證措施，根據(jù)工程各部位的 特點(diǎn)，制訂詳細(xì)的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)，確保工期的按時(shí)實(shí)現(xiàn)。3）對(duì)影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵地段，制定完善的施工方案和工藝流程，做好技 術(shù)交底工作。4）充分虛心聽取各方面的合理化建議，完善施工管理和施工技術(shù)，提高施 工進(jìn)度。5）根據(jù)具體情況進(jìn)行工期倒排，制定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度計(jì)劃并嚴(yán)格控制；在未完成階段計(jì)劃時(shí)立即進(jìn)行總結(jié)，查找原因，制定出彌補(bǔ)方案。（3）資源保證措施1）將本項(xiàng)目列為重點(diǎn)工程，配備較強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備，并在人力、物力、財(cái)力 充分保證和支持，配合好科研工作，確保工程順利進(jìn)行。2）加大人員和設(shè)備投入，根據(jù)工期要求配足設(shè)備和勞動(dòng)力，不考慮短期的 人員和設(shè)備窩工。（4）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

42、工期保證措施1）加強(qiáng)施工進(jìn)度指標(biāo)，以軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板、樓梯施工為關(guān)鍵 施工場(chǎng)地狹窄，工期壓力較大，因此在進(jìn)度計(jì)劃安排中將軌頂風(fēng)道、 站臺(tái)板、樓梯安排作為重點(diǎn)，合理安排。結(jié)合我公司施工經(jīng)驗(yàn)，加大資源投入，加快軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板、樓梯施工，確保后續(xù)工作。2）合理安排各工序的銜接，加強(qiáng)施工保障對(duì)主體施工各工序統(tǒng)籌安排，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和可靠的施工方案， 盡 可能采取平行作業(yè)，以保證工期。保證材料、機(jī)具、人員足額及時(shí)進(jìn)場(chǎng)以滿足施工要求，提前做好用電、用 水的規(guī)劃，并對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行合理規(guī)劃，減少各工序間的干擾。3）動(dòng)態(tài)管理施工進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行工期滯后補(bǔ)救1）對(duì)于施工中可能出現(xiàn)的因施工場(chǎng)地與盾構(gòu)的協(xié)調(diào)困難等

43、不可抗力因素導(dǎo) 致工期滯后，及時(shí)調(diào)整后續(xù)作業(yè)順序和時(shí)間。2）必要時(shí)增加設(shè)備、人員等資源投入，對(duì)受資源限制的后續(xù)作業(yè)提早開工， 增加平行作業(yè)面，以縮短后續(xù)作業(yè)周期。3）對(duì)完成的成品、半成品制定保護(hù)措施，安排專人負(fù)責(zé)，保證成品、半成 品質(zhì)量，以保證順利交驗(yàn)或進(jìn)行下一道工序。防止因返工、返修增加工期。4）根據(jù)我公司的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，采取可行的技術(shù)措施，從而保證施工安全，提高施工進(jìn)度。（5）施工進(jìn)度的保證措施具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：1）進(jìn)度管理組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，做到管理正確、管理得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為首的管理體系，決策重大施工問(wèn)題，確保重大施工方案， 分析施工進(jìn)度，當(dāng)

44、實(shí)際進(jìn)度落后施工組織設(shè)計(jì)要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。2）計(jì)劃控制認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、科學(xué)管理、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢牢抓住關(guān)鍵工序 的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序銜接時(shí)間，提高施工效率。3）資源保證施工所需人力、物質(zhì)、設(shè)備等資源統(tǒng)一調(diào)配，嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃表要求完成 各自的施工任務(wù)，按時(shí)將施工場(chǎng)地及工程移交給下一施工單位。4）教育培訓(xùn)全面提高員工整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高勞務(wù)人員的操作技術(shù)水平，管 理人員要深入學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識(shí)，規(guī)范操作行為。5）關(guān)鍵線路各工序嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃安排施工， 保證關(guān)鍵線路按計(jì)劃開工，并按時(shí)將工 程及場(chǎng)地移交給下一工序；制定應(yīng)急預(yù)案，在關(guān)鍵線路工程因故延遲

45、時(shí)，加大資 源配置，提高進(jìn)度指標(biāo)，完成工期目標(biāo)。7、資源配置計(jì)劃及措施7.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃7.1.1項(xiàng)目部管理層及作業(yè)層人員配備工程由成都地鐵X號(hào)線一二期工程XXX占項(xiàng)目部直接管理組織施工，對(duì)工程 的安全、質(zhì)量、工期負(fù)直接責(zé)任。根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模及工程特點(diǎn)及便于管理， 下設(shè)多個(gè)作業(yè)1個(gè)作業(yè)隊(duì)，承擔(dān)軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板、樓梯等施工。本工程人員見(jiàn)下表：7.1作業(yè)層人員及工種配備表序工種或崗人員配備序號(hào)工種或?qū)蝗藛T配1班長(zhǎng)38電焊工102機(jī)械司機(jī)29維修工23汽車司機(jī)310電工24鋼筋技工4011普工155模板技工25126砼技工1013序工種或崗人員配備序號(hào)工種或?qū)蝗藛T配7電焊工1014合計(jì)（人）

46、1257.1.2節(jié)假日期間勞動(dòng)力保證措施1）節(jié)假日期間工程正常施工，項(xiàng)目部人員實(shí)行輪休制，作業(yè)隊(duì)不放假。2）員工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進(jìn)行，節(jié)假日期間職工一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動(dòng)力數(shù)量。3）節(jié)假日實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開工作崗位。4）在駐地盡可能創(chuàng)造部分家屬的居住條件，使節(jié)假日期間部分家屬能到工 地探親。5）作好員工的思想政治工作，樹立員工以工地為家，為祖國(guó)建設(shè)事業(yè)獻(xiàn)身 的精神，關(guān)心員工的家庭生活，了解他們的生活困難，給予關(guān)懷和溫暖，使他們 能安心地工作。7.2機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃7.2.1配置說(shuō)明機(jī)械設(shè)備配備遵循原則：以能力配套、高效適用、滿足需要為標(biāo)

47、準(zhǔn)，績(jī)效優(yōu) 先為目的進(jìn)行設(shè)備配置，在滿足使用前提下，盡量減少規(guī)格種類，以便于共同備 用和必要時(shí)抽調(diào)。根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件進(jìn)行設(shè)備選型，考慮通用性進(jìn)行調(diào) 配；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備設(shè)備臺(tái)數(shù)， 確保生產(chǎn)能力留有余地，同時(shí)考慮突 發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。7.2.2主要施工機(jī)械設(shè)備表本工程擬投入的施工機(jī)械設(shè)備。7.2主要施工機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL-50C1臺(tái)2起重提升設(shè)備20T2臺(tái)3鋼筋加工設(shè)備2套4電焊機(jī)BX3-500-3105木工加工設(shè)備4套723機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)1）所有進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備都達(dá)到U類機(jī)械設(shè)備的要求，并且狀況良好，性能 優(yōu)良。

48、2）所有機(jī)械設(shè)備的操作司機(jī)做到持證上崗，嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程操作。3）所有機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊(cè)建立履歷檔案，按規(guī)定時(shí)間安排保養(yǎng)計(jì) 劃，并合理利用每月安排的機(jī)械整修時(shí)間保養(yǎng)檢修，保證計(jì)劃的有效實(shí)施。4）機(jī)械的正常保養(yǎng)由各使用單位嚴(yán)格按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，機(jī)械維修由專業(yè)人 員完成。7.3材料供應(yīng)計(jì)劃2017年主要材料需求量計(jì)劃表材料名稱單位數(shù)量2017 年9月10月11月12月商品m32350540950545315混凝土筋T2786510268438保證措施8.1安全保證措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全操 作規(guī)程和各項(xiàng)安全措施規(guī)定，做好各級(jí)安全交底，加強(qiáng)安全教育和

49、安全檢查。（1）對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全教育， 現(xiàn)場(chǎng)要有明顯安全標(biāo)語(yǔ)牌， 落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制，并做好考核工作。（2）按施工場(chǎng)容管理規(guī)定，實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，對(duì)危險(xiǎn)部位、地點(diǎn)懸掛有針 對(duì)性的警告標(biāo)志牌。（3）嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)規(guī)定， 在施工作業(yè)前，制訂 有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，書面交底。（4）“四口”防護(hù)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程的要求進(jìn)行， 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員一律要 戴安全帽，高空作業(yè)人員必須掛安全帶，穿防滑鞋。（5）吊腳手板、井架在拆、裝作業(yè)時(shí)，要有安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作 業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，拆下的材料要及時(shí)清理，運(yùn)至指定地點(diǎn)碼放。（6）配電箱采用鐵皮焊制的防雨、防塵移動(dòng)式電閘箱

50、，按總配電箱、分配 電箱、開關(guān)箱三級(jí)設(shè)置?？偱潆娤鋬?nèi)設(shè)置總自動(dòng)開關(guān)，動(dòng)力和照明的線路分路設(shè) 置，分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器，各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線、保護(hù)零端 子。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)要有嚴(yán)格的分片包干和個(gè)人崗位責(zé)任制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔，材 料、構(gòu)件碼放整齊，怕潮、怕雨淋日曬的材料要有防潮和遮蓋措施。（8）工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑物內(nèi)的垃圾、渣土及時(shí) 清運(yùn)。8.2同盾構(gòu)交叉施工保證措施由于當(dāng)線盾構(gòu)過(guò)站完成后，車站地下三層中板的模板支架同盾構(gòu)存在交叉作 業(yè)，為此確保施工安全，須采取如下措施：（1）在門式支架四周設(shè)置警示標(biāo)示，并確保通道的照明；（2）在門式支架的兩端設(shè)置限寬和限高支架，確

51、保盾構(gòu)施工通行的車輛不 超限；（3）在支架搭設(shè)、拆除及中板混凝土澆筑過(guò)程中，嚴(yán)禁盾構(gòu)施工的車輛及 人員在門式支架下方通行；（4）加強(qiáng)盾構(gòu)與車站施工的信息溝通對(duì)接，在盾構(gòu)施工車輛通行前，必須由專人對(duì)門式支架及通道進(jìn)行檢查；（5）在門式支架范圍內(nèi)，控制盾構(gòu)施工的通行車輛的速度（不大于2km/h）, 且通行過(guò)程中，必須由專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管控；（6）每天由專人對(duì)門式支架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)門式支架是否存 在松動(dòng)。8.3質(zhì)量保證措施8.3.1模板工程質(zhì)量保證措施序號(hào)項(xiàng)目措施1確保模板支撐牢 固、穩(wěn)定。防止 模板走位、跑模 施工前應(yīng)編制施工方案，并對(duì)模板支撐頂系統(tǒng)進(jìn)行施 工設(shè)計(jì)計(jì)算，重要部位須交監(jiān)理驗(yàn)算

52、。 嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)方案安裝模板，安裝后嚴(yán)格執(zhí)行“三 檢”制度，重點(diǎn)檢查對(duì)拉螺栓、斜撐兩端支點(diǎn)。砼澆筑過(guò)程 中，選派有經(jīng)驗(yàn)的木工值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。2確保結(jié)構(gòu)尺寸、 界限 模板安裝前，必須經(jīng)過(guò)正確放樣，檢查無(wú)誤后方能交 木工裝模。 模板安裝后，須由測(cè)量工對(duì)模板尺寸進(jìn)行校驗(yàn)，符合 要求后方能進(jìn)入下一工序。 站臺(tái)板預(yù)留孔洞需由測(cè)量部門進(jìn)行放線，澆筑砼前由 測(cè)量部門進(jìn)行檢查。3防止漏漿 模板應(yīng)拼縫平整嚴(yán)密。拼縫處內(nèi)貼膠帶。 在與下砼接搓處，用海棉壓縫避免接縫處出現(xiàn)漏漿而 造成砼“流淚”、“爛根”等現(xiàn)象。4拆模模板拆除必須符合有關(guān)規(guī)疋。832鋼筋工程質(zhì)量保證措施序號(hào)項(xiàng)目措施1鋼筋質(zhì)量符合要求 鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)具備質(zhì)保書或試驗(yàn)報(bào)告單。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)由專人分批抽樣做物理力學(xué)試驗(yàn)，合格后方可 使用。2鋼筋制作符合要求根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工要求開下料單，并有專人復(fù)核。制作時(shí)， 按編號(hào)卜料、斷料，彎曲誤差應(yīng)符合施工規(guī)范要求，制作成型后在 鋼筋上綁扎編號(hào)牌。3鋼筋綁扎成型符合要求 綁扎前認(rèn)真看圖，校對(duì)料單，按編號(hào)限料綁扎。 鋼筋間距用尺量好后綁扎，偏差控制在允許范圍內(nèi)。 綁扎成型后應(yīng)嚴(yán)格檢查，執(zhí)行“三檢”制度。4保證焊接質(zhì)量 電焊工必須持上崗證才能進(jìn)行鋼筋焊接工作。 選用與鋼筋鋼號(hào)相對(duì)應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接。