[建筑]重慶華邦勝凱廠區(qū)內(nèi)瀝青路面的施工方案

1、重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi)重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi) 瀝瀝 青青 砼砼 路路 面面 施施 工工 方方 案案 編制人： 審核人：審核人： 編制單位： 二 0 一二年二月 目目 錄錄 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù).2 2 2 2、工程概況、工程概況.2 2 3 3、施工準備、施工準備.2 2 3.13.1 機具準備機具準備 .2 2 3.23.2作業(yè)條件作業(yè)條件.2 2 4 4、施工工藝、施工工藝.3 3 4.14.1 操作工藝操作工藝 .3 3 4.24.2季節(jié)性施工季節(jié)性施工.5 5 5 5、質(zhì)量標準質(zhì)量標準.6 6 6 6、成品保護成品保護.7 7 7 7、應(yīng)注意的質(zhì)量問題應(yīng)注意的質(zhì)量

2、問題.7 7 8 8、環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施.8 8 一一. .編制依據(jù)編制依據(jù) 1.1 重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)場的實地考察情況。 1.2 國標圖集j007-12 、 88j1-1 。 1.3公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （jtj 032）及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標準。 二. 工程概況工程概況 重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi)砼道路、場地等瀝青路面工程，廠區(qū)內(nèi)主 干道路寬約 6 米。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計做法為：在原有砼面為基層 +1.0cm 透層油、下 封層+5cmac-25 粗粒式瀝青砼+0.5cm 黏層油+4cmac-13c 細粒式瀝清砼；瀝青混 凝土路面為市政

3、道路工程中的一個分項工程。本方案的施工范圍是廠區(qū)機動車 道、砼場地、進廠房人行砼道路等。 三三. .施工準備施工準備 3.1 機具設(shè)備 1主要機械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6-14t 雙輪鋼筒振動壓路機，16-20t 輪胎式壓路機，1-2t 手 扶式小型振動壓路機。 (3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。 2施工及檢測工具 (1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、 手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。 (2)檢測工具：3m 直尺、測平車、核子儀、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準儀

4、、 經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等 。 3.2 作業(yè)條件 1瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青 24h 后方可進行施工。 2瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。 路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。 3瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質(zhì)量 檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。 4瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗 收合格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。 5施工前對各種施工機具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機 械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)

5、備。 四四. . 施工工藝施工工藝 4.1 操作工藝 1測量放線 參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。 2瀝青混凝土混合料的運輸 (1)運輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進行檢查，確保車況良好。對運輸 車司機應(yīng)進行教育培訓。 (2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。 為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴 油與水的比例可為 1：3） 。 (3)從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少 粗細集料的離析現(xiàn)象。 (4)瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中 攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。對高

6、速公路和一級公路開始攤鋪時，在施 工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5 輛。 (5)瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、 防污染。 (6)運料車卸料時，設(shè)專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗 200mm-300mm 處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。 (7)現(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團成塊、 花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢 棄。 3攤鋪 (1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求， 或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。 (2)瀝

7、青混凝土路面施工宜采用一臺攤鋪機進行攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬 度不宜大于 l0m，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于 7.5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重 疊 50mml00mm 左右。兩臺攤鋪機宜相距 l0m-30m。在加寬段攤鋪時，應(yīng)另配備 液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開 l0m 左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接 縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機行走標志線。 (3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機，并對燙平 板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于 80。 攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制 在 2-4m/min，并始

8、終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。 (4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基 準梁，高程控制樁間直線段宜為 l0m，曲線段宜為 5m。當采用鋼絲繩作為基準 線時，應(yīng)注意張緊度，200m 長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 1000n。中、表面層應(yīng)采 用 18m 浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專人在浮動基 準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無 粘著物。 (5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終 保持熨平板的 2/3 高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。 (6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫

9、度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決， 并做好記錄。 (7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測，對比時相 關(guān)系數(shù)下值不得小于 0.98。 (8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必 須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過 程。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板， 由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平 2-3 次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混 合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴 油與水混合液（但不要過于頻繁） ，找平后及時進行碾壓。 4碾壓 (1)瀝青混合料的碾壓一

10、般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。 1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用 6-14t 振動壓路機進行靜 壓 1-2 遍。初壓溫度不宜低于 120，碾壓速度為 1.5-2km/h，碾壓重疊寬度宜 為 200mm-300mm，并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。 2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，宜采用 6-14t 高頻、低振幅振動壓路機振壓 12 遍，然后采用 16-20t 輪胎壓路機碾壓 2-4 遍，直至達到要求壓實度。復(fù)壓 溫度不宜低于 100，速度控制在 4-5km/h。 3)終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用 6-14t 的振動壓路機進行靜壓 2-3 遍，至 表面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80，碾壓

11、速度為 3-4km/h。 (2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成 一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距 應(yīng)大致相等，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。 (3)在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免 粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。 (4)壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的 路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。 (5)設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。 (6)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機、平板夯及人工

12、墩錘進行 加強碾壓。 5接縫處理 (1)橫向接縫 1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用 3m 靠尺檢測平整度，用人工將端 部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。 2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已 鋪層上 5mm-l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層 l00mm-150mm，然后每碾壓一 遍向新鋪混合料移動 150mm-200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓， 充分將接縫壓實緊密。 (2)縱向接縫 對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時， 應(yīng)加

13、以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應(yīng)采用銑刨機或切割機切除并鑿 齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓 時應(yīng)緊跟在攤鋪機后立即碾壓。 .2 季節(jié)性施工 1瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應(yīng)停止施工，雨期施工時 必須切實做好路面排水。 2冬期環(huán)境溫度低于 10時，風力大于 4-5 級不宜進行瀝青混凝土路面施 工。 五五. . 質(zhì)量標準質(zhì)量標準 5.1 基本要求 1瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝 青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)

14、， 每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度 等結(jié)果的合格率不小于 90%。 3拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 4基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合 要求。 5攤鋪時應(yīng)嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓 溫度，碾壓至要求的密實度。 5. 外觀鑒定 1表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進行灌縫處理。 2搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。 3面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。 瀝青混合料路面檢查標

15、準 項目 質(zhì)量要求或允許偏 差（單點檢查） 檢查頻率及試驗方法 平整度 3mm 4m 直尺，每 20m5 處 10 尺 彎沉值（0.01mm）設(shè)計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每 200m20 點 構(gòu)造深度砂鋪法每 200m 一處 摩擦系數(shù)擺值擺式儀 抗 滑 表 層 橫向系數(shù) 符合設(shè)計 摩擦系數(shù)測定車 厚度（mm） -4mm 取芯，每 200m 每車道 1 點 中線平面偏位（mm） 20mm 經(jīng)緯儀，每 200m5 點 縱斷高程 5mm 水準儀，每 200m5 點 寬度（mm0不小于設(shè)計值尺量，每 200m5 點 橫坡（mm） 0.15 水準儀，每 200m5 個斷面 六六. .成品保護成品保護

16、. 設(shè)專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設(shè)置圍擋，完全冷卻后 （一般不少于 24h)才能開放交通。 . 施工過程中應(yīng)加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應(yīng)采用小 型機械壓實。 . 施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。 . 當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝 青混凝土路面面層變形。 . 嚴防設(shè)備漏油污染路面。 七七. .應(yīng)注意的質(zhì)量問題應(yīng)注意的質(zhì)量問題 7.1 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷 厚度不準、平整度差（小波浪、臺階） 、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。 為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點： 波浪型基層的

17、攤鋪，應(yīng)對有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混 合料，并予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應(yīng)采用自動調(diào) 平裝置。 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利 用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。 嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象， 提高瀝青混凝土路面的承載力。 應(yīng)嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為 0.5-0. 55mpa） ，防止因輪 胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨受料重量變化而上下變動， 造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機速度發(fā) 生脈沖，而使鋪層面形成搓板。 7.2 壓實 壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要通過碾壓來 體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實際，考慮攤鋪機的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工 現(xiàn)場的具體條件等因素，合理選擇壓實機種類、噸位、數(shù)量及組合方式。 7.3 控制碾壓溫度 為提高壓實質(zhì)量，應(yīng)控制碾壓溫度（一般為 110-120之間） ，確定合理的壓 實速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。 八八. .環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施 8.1 環(huán)境管理措