鐵路站場(chǎng)改造二站臺(tái)風(fēng)雨棚拆除施工方案接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)相關(guān)工程施工方案

1、青榮城際鐵路 QRZH-標(biāo)段 城陽站改造城陽站改造 接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)相關(guān)工程施工方案接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)相關(guān)工程施工方案 編制： 職稱： 審核： 職稱： 審批： 職稱： 中鐵十四局集團(tuán) 青榮城際鐵路工程施工指揮部 二一五年四月 目目 錄錄 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) .1 2 工程概況工程概況 .1 2.1 概述.1 2.3 相關(guān)單位.2 2.4 擬定作業(yè)等級(jí).2 2.5 停電影響范圍.2 3 管理目標(biāo)管理目標(biāo) .2 3.1 工期安排.2 3.2 安全目標(biāo).2 3.3 質(zhì)量目標(biāo).3 3.4 文明施工目標(biāo).3 4 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 .3 4.1 技術(shù)準(zhǔn)備.3 4.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.3 4.3 人員組織.3 4

2、.4 主要機(jī)械設(shè)備組織.3 5 施工方案施工方案 .3 5.1 總體施工順序.4 5.2 雨棚拆除方案.4 6 安全保證措施安全保證措施 .5 6.1 夜間施工措施.5 6.2 鄰近營業(yè)線施工安全措施.5 7.對(duì)發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案對(duì)發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案 .6 7.1 適用范圍.6 7.2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).6 7.3 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序.7 7.4 善后工作.7 7.5 其他.7 8 附圖、附表附圖、附表 .7 附表 1:施工安全卡控表.8 附圖 2:雨棚拆除方案平面示意圖.9 附圖 3:作業(yè)流程圖.9 附圖 4:夜間照明示意圖.10 附圖 5:施工防護(hù)示意圖.11 附圖 6:停電范圍示意圖

3、.12 新建青榮城際鐵路工程新建青榮城際鐵路工程 2 城陽站改造雨棚拆除施工方案城陽站改造雨棚拆除施工方案 1 編制依據(jù)編制依據(jù) （1）濟(jì)南局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵總發(fā)201366號(hào)）； （2）修訂補(bǔ)充內(nèi)容濟(jì)鐵總發(fā)【2013】282號(hào)（增加66號(hào)文件2014年修改）； （3）新建鐵路青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程施工圖城陽站站場(chǎng) 平面布置圖、新建鐵路青島至榮成城際鐵路工程施工圖第八篇（站場(chǎng)）。 （4）鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵總科技【2014】172號(hào)； （5）青榮城際引入青島樞紐工程城陽站改造施工組織方案； （6）鐵三院關(guān)于城陽站膠濟(jì)線接觸網(wǎng)施工過渡指導(dǎo)性說明； （7）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工調(diào)查。

4、 2 工程概況工程概況 2.1 概述 （1）本站為膠濟(jì)線上中間站，中心里程為膠濟(jì) K30+579.含既有基本站臺(tái) 1 座（4006.00.3m），中間站臺(tái) 1 座（4508.00.3m）,既有正線 2 條， 到發(fā)線 3 條，存車線 3 條，牽出線 2 條和貨物線 1 條,目前基本站臺(tái)已拆除完畢， 僅膠濟(jì)線上、下行（1 道、2 道）正常運(yùn)營，其余股道均停用，在既有 3 道及中 間站臺(tái)上已設(shè)置硬隔離，將 1 道、2 道與外界封閉。 中間站臺(tái)雨棚共 30 孔，除旅客地道出入口為雙柱（5 孔）外，其他為單柱 （25 孔），每孔長(zhǎng)度 6.6m，含 14 塊預(yù)制空心板，每塊板長(zhǎng)度 6.6m，寬度 0.6m

5、，厚度 0.2m。雨棚頂面距站臺(tái)面 4.6m，柱子截面為 45cm*25cm 的鋼筋砼矩 形柱，有 4 根硬橫跨接觸網(wǎng)立柱穿過雨棚頂。 根據(jù)關(guān)于城陽站膠濟(jì)線接觸網(wǎng)施工過渡指導(dǎo)性說明，過渡后接觸網(wǎng)立 柱位于中間站臺(tái)雨棚下（距站臺(tái)邊 1.4m），故須拆除部分雨棚板后方可組立基 礎(chǔ)網(wǎng)立柱，具體拆除部位為：中間站臺(tái) 68#（K30+668.25）、 72#（K30+721.6）接觸網(wǎng)立柱相鄰青島方跨的雨棚，每孔對(duì)稱拆除 6 塊板，2 3 孔共 12 塊板?，F(xiàn)場(chǎng)照片及雨棚與既有設(shè)備位置關(guān)系圖如下： 現(xiàn)場(chǎng)照片現(xiàn)場(chǎng)照片 既有雨棚、站臺(tái)與股道關(guān)系圖既有雨棚、站臺(tái)與股道關(guān)系圖 回流線距離雨棚頂2.5m，雨棚板距

6、離接觸網(wǎng)最近距離2.3m。 2.3 相關(guān)單位 建設(shè)單位：濟(jì)南鐵路局青榮城際引入青島樞紐工程建設(shè)指揮部。 施工單位：中鐵十四局集團(tuán)青榮城際鐵路施工指揮部。 配合單位：青島工務(wù)段、淄博維管段、濟(jì)南建筑段青島房建所 設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：山東濟(jì)鐵監(jiān)理公司青榮城際引入青島樞紐工程監(jiān)理站 2.4 擬定作業(yè)等級(jí) 序號(hào)作業(yè)內(nèi)容施工等級(jí)備注 1 雨棚拆除 B 利用天窗時(shí)段 4 2.5 停電影響范圍 城陽變電所膠濟(jì)濟(jì)南上行供電臂停電；4050單元行車限制要求。 3 管理目標(biāo)管理目標(biāo) 3.1 工期安排 2015年4月21日-23日施工天窗時(shí)段. 3.2 安全目標(biāo) （1）以人為本，建立

7、健全安全生產(chǎn)管理體系，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 （2）杜絕責(zé)任一般D類及以上鐵路交通事故。 （3）杜絕員工重傷及以上生產(chǎn)安全事故。 （4）杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故。 （5）杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故。 （6）科學(xué)管理，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地，構(gòu)建和諧、穩(wěn)定建設(shè)環(huán)境。 3.3 質(zhì)量目標(biāo) （1）工程質(zhì)量全面達(dá)到國家和鐵道部質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （2）全部工程一次驗(yàn)收合格。 （3）主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。 （4）按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率 達(dá)到100%。 （5）杜絕工程質(zhì)量一般事故。 3.4 文明施工目標(biāo) 以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，建立

8、標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。文明工地建設(shè)以“科學(xué)規(guī)劃、 規(guī)范整齊、環(huán)保達(dá)標(biāo)、整體和諧”為原則，結(jié)合施工環(huán)境、條件，按照批準(zhǔn)的 施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、使 用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害 公眾利益。 4 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 4.1 技術(shù)準(zhǔn)備 5 （1）按照施工手續(xù)提報(bào)鄰近營業(yè)線計(jì)劃、路局相關(guān)設(shè)備單位簽訂安全監(jiān) 護(hù)協(xié)議和施工配合協(xié)議。 （2）施工前對(duì)項(xiàng)目管理人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)工人進(jìn)行 營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格后持證上崗。 （3）由項(xiàng)目總工和安全長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目部管理人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、 安全交底。

9、 4.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （1）對(duì)地上、地下既有光電纜、接觸網(wǎng)立柱等既有設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查， 并聯(lián)系相關(guān)設(shè)備管理單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)并進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)可能影響到的既 有設(shè)備采取相應(yīng)的防護(hù)措施后方可進(jìn)行施工。 （2）對(duì)吊車出入現(xiàn)場(chǎng)的道路、作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行清理、平整、壓實(shí)，以保證 吊車出入方便、作業(yè)時(shí)支腿穩(wěn)固，消除吊車傾覆隱患。 4.3 人員組織 本工程按架子隊(duì)管理模式進(jìn)行，架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，安全長(zhǎng)1名，主要人員 設(shè)置如下： 城陽站施工人員配置表城陽站施工人員配置表 序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注 1 趙曙光現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人全面現(xiàn)場(chǎng)管理 2 周延利安全長(zhǎng)主抓現(xiàn)場(chǎng)安全 3

10、尚振偉技術(shù)主管技術(shù)管理 4 張雷安全員現(xiàn)場(chǎng)安全巡查 5 李路路技術(shù)員技術(shù)與協(xié)調(diào) 6 李瑞歡測(cè)量定位放線 王畢業(yè)7 李永武 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員8 張格禮駐站聯(lián)絡(luò)員、 勞動(dòng)力配備 50 人 4.4 主要機(jī)械設(shè)備組織 主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注 1 風(fēng)鎬把 8 雨棚頂面保護(hù)層及板間填縫破除 2 撬棍把 10 撬雨棚板用 3 吊車臺(tái) 2 吊接觸網(wǎng)旁的雨棚板用 6 4 挖掘機(jī)臺(tái) 2 拆除物鏟運(yùn) 5

11、 自卸車臺(tái) 2 裝運(yùn)拆除物 5 施工方案施工方案 5.1 總體施工順序 施工順序如下：停電進(jìn)行板縫的鑿除對(duì)要拆除的板穿吊帶綁緊用吊車 調(diào)運(yùn)至膠濟(jì)客場(chǎng)地外運(yùn) 5.2 雨棚拆除方案 （1）拆除步驟如下： 第一步：檢查安全通道情況，確保通道暢通，并對(duì)做好對(duì)既有設(shè)備的保護(hù)。 此外與設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)站臺(tái)標(biāo)、喇叭、電鈴、照明電纜等設(shè)備的處理問題。 第二步：吊車場(chǎng)地清理 對(duì)吊車進(jìn)出場(chǎng)道路、吊車停放位置進(jìn)行提前規(guī)劃與清理，請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富、技 術(shù)熟練的吊車司機(jī)進(jìn)場(chǎng)查看吊車停放位置，確保道路順暢、停放場(chǎng)地平整、堅(jiān) 實(shí)，場(chǎng)地清理前，拆除時(shí) 2 臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)，停放在既有中間站臺(tái)西側(cè)（既有 4 道、6 道之間），吊車平面

12、布置圖如下： 吊車平面布置圖吊車平面布置圖 第二步：待調(diào)度命令下達(dá)后，駐站人員、防護(hù)人員、施工負(fù)責(zé)人及施工人 員進(jìn)場(chǎng)（調(diào)度命令下達(dá)之前，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)）。先在拆除跨雨棚下方鋪 設(shè)土工布或者帆布，以接住鑿除板縫時(shí)墜落的雜物，然后人工才可以使用風(fēng)鎬 進(jìn)行鑿除，使前后、左右相鄰板塊均分離，并鑿處吊帶穿孔，吊車在各自位置 7 待命，具備起吊條件后，隨時(shí)吊運(yùn)板塊。 板縫鑿除圖示板縫鑿除圖示 第三步：用吊帶將單塊預(yù)制板兩端捆綁牢固，起吊順序?yàn)?塊，左右對(duì) 稱起吊，如下圖所示： 8 雨棚板吊運(yùn)示意圖雨棚板吊運(yùn)示意圖 注意事項(xiàng)：吊出時(shí)兩側(cè)人工用軟繩困住，防止板晃動(dòng)，待預(yù)制板吊出回流 線位置時(shí)再松開。 第四

13、步：建筑垃圾清理 吊出預(yù)制板用破碎錘就地破碎后用挖掘機(jī)裝車外運(yùn)。 6 安全保證措施安全保證措施 6.16.1 夜間施工夜間施工措施措施 （1）實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班值度，每天晚上施工時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全長(zhǎng)均到場(chǎng) 組織施工，并配備足夠安全管理人員。 （2）夜間施工時(shí)，重要設(shè)備處要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，施工人員需穿戴防護(hù) 服、佩戴安全帽及頭燈。 （3）配備足夠的照明設(shè)備，設(shè)1名專業(yè)電工專門負(fù)責(zé)夜間照明施工。 （4）鑿除梁縫及吊裝過程中，在雨棚下面設(shè)置警戒線并設(shè)專人看護(hù)，防止 墜物傷人。 6.26.2 鄰近營業(yè)線施工安全措施鄰近營業(yè)線施工安全措施 （1）施工前，由項(xiàng)目總工和安全長(zhǎng)組織向設(shè)備管理單位、施工負(fù)責(zé)人、

14、現(xiàn) 場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。 （2）每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進(jìn)行施工前安 全交底，開展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。 （3）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。 施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電話和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握既有 線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證通訊暢通。 （4）對(duì)吊車等大型機(jī)械執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度，并設(shè)專人指揮吊車。 （5）在每跨拆除雨棚的站臺(tái)面上鋪設(shè)土工布或帆布，接住墜落物，以便在 天窗點(diǎn)內(nèi)將雨棚上面及站臺(tái)面清理干凈，不遺留任何異物。 （6）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員要加強(qiáng)盯控，確保所有施工作業(yè)

15、距離接觸網(wǎng)、回流線2 米以外，施工過程中要保護(hù)好接觸網(wǎng)設(shè)備。 （7）由于拆除雨棚時(shí)會(huì)使鄰跨的防水油氈等出現(xiàn)松動(dòng)，施工完畢后要對(duì)鄰 9 跨松動(dòng)油氈進(jìn)行有效固定。 （8）吊裝作業(yè)前，對(duì)吊車性能、吊帶的承載質(zhì)量、吊車支腿的穩(wěn)定情況進(jìn) 行詳細(xì)檢查，確保吊裝作業(yè)的絕對(duì)安全。 （9）吊車司機(jī)要持證上崗、經(jīng)驗(yàn)豐富、聽從指揮，吊車要證件齊全、性能 良好。 7.對(duì)發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案對(duì)發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案 為確保工程施工中既有設(shè)備安全和人身安全，保證在發(fā)生意外時(shí)事故時(shí)能 有條不紊的按照預(yù)先制定的方案，迅速組織人員搶修既有設(shè)備，搶救傷員，最 大限度的降低傷亡程度和各種損失，為此制定營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案。 7.1

16、 適用范圍 根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，易出現(xiàn)的突發(fā)事件為：高空墜落、人身傷害、觸 電事故 7.2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1、成立預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：韓誠善 副 組 長(zhǎng)：黃力民、周延利、趙曙光、王云昭 成 員：武繼海 李偉 邰洪濤 楊青太 尚振偉 等 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在局指安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部部長(zhǎng)兼任辦公 室主任。 應(yīng)急小組包括：現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組，通訊聯(lián)絡(luò)組，技術(shù)支持組，強(qiáng)險(xiǎn)救援組，醫(yī) 療救護(hù)組，后勤保障組。 2、值班方式 每天 24 小時(shí)不間斷值班，值班室設(shè)調(diào)度室電話3、應(yīng)急行動(dòng)小組 項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長(zhǎng)王維民擔(dān)任組長(zhǎng)，設(shè)立應(yīng)急辦公 室及聯(lián)系電話，并成立應(yīng)

17、急行動(dòng)小組、安全救護(hù)小組、通訊聯(lián)絡(luò)組、工程搶修 組、外部協(xié)調(diào)組及后勤保障組。 序號(hào)姓名職 務(wù)電 話備注 1韓誠善項(xiàng)目經(jīng)揮 10 2于修建書勤保障 3黃力民總工程協(xié)調(diào) 4周延利安全總急行動(dòng) 5李偉安質(zhì)部訊聯(lián)絡(luò) 6趙曙光副經(jīng)施工負(fù)責(zé) 應(yīng)急行動(dòng) 7武繼海工程部急行動(dòng) 8楊青太物資部全救護(hù) 9邰洪濤綜合辦主任全救護(hù) 后勤保障 應(yīng)急行動(dòng)小組人員及責(zé)任分工 組長(zhǎng)：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急

18、預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分 工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)人力、物力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。 應(yīng)急行動(dòng)組：設(shè)在指揮部安質(zhì)科，安質(zhì)科科長(zhǎng)為組長(zhǎng)，具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故 的應(yīng)急處理工作，由現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組和后勤組組成。 安全救護(hù)組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，行車設(shè)備搶修，人員及財(cái)產(chǎn)的 現(xiàn)場(chǎng)搶救，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前，對(duì)受傷人員進(jìn)行初步緊急救護(hù)。協(xié)助醫(yī)療救 護(hù)人員將傷員送至安全地點(diǎn)。 通訊聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后撥打救援電話，迅速與設(shè)備管理單位取得聯(lián) 系，向上級(jí)匯報(bào)事故發(fā)生的主要情況以及人員緊急疏散和清點(diǎn)工作，并引導(dǎo)各 種救援車輛迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后向其介紹情況，協(xié)助緊急 救護(hù)

19、、搶修。 后勤保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)中的財(cái)力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利 進(jìn)行，并負(fù)責(zé)協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。 7.3 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序 發(fā)生險(xiǎn)情的人員立即向事故搶修小組組長(zhǎng)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以便于搶修 小組組長(zhǎng)做出正確的決策，同時(shí)立即向建設(shè)指揮部突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告， 同時(shí)通知有關(guān)部門。 搶修小組組長(zhǎng)在接到報(bào)警后，立即組織小組成員根據(jù)事故搶修預(yù)案進(jìn)行搶 修，并同時(shí)報(bào)告應(yīng)急組長(zhǎng)。搶修小組組長(zhǎng)根據(jù)事故的大小，迅速做出反應(yīng)，命 令進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，決定投入的人員、材料、機(jī)械設(shè)備，制定搶修方案，控制事 11 故蔓延發(fā)展，以免造成更大的損失。 應(yīng)急小組成員必須在第一時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。堅(jiān)持以人為

20、本，對(duì)受傷人 員要在第一時(shí)間進(jìn)行搶救，并向應(yīng)急組長(zhǎng)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備搶修、搶救，最大限 度的減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響，使受傷人員在最短的時(shí)間內(nèi)得到救助，并做好 記錄。 7.4 善后工作 1、事故調(diào)查及處理 事故發(fā)生后，由上級(jí)主管部門對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，項(xiàng)目部有關(guān)人員要積 極配合協(xié)助。公司安質(zhì)部門主持召開事故分析會(huì)，依據(jù)事故原因沒有分析清楚 不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實(shí)可行的預(yù)防措 施不放過的原則，進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，找出問題根源，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 2、清理整頓，恢復(fù)生產(chǎn) 根據(jù)上級(jí)主管部門的要求，盡快對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，采取切實(shí)可行的防 范措施，避免類似的事故再次發(fā)生，并積極

21、做好傷亡人員的善后處理工作，同 時(shí)盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。 7.5 其他 1、專用電話號(hào)碼 急救電話：120 火警電話：119 2、人員培訓(xùn)、演練 應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急小組成員的培訓(xùn)，重點(diǎn)掌握現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理技術(shù)，學(xué)會(huì)必要的醫(yī) 療救護(hù)知識(shí)，熟練掌握各類急救器材的使用方法。熟悉應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案的程序和 各自的分工及職責(zé)。 為保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，應(yīng)急預(yù)案編制后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)，以檢驗(yàn)預(yù) 案的內(nèi)容和程序是否合理，人員響應(yīng)是否到位，職責(zé)是否明確，措施是否有效。 并對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行記錄，找出存在問題環(huán)節(jié)和原因，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)預(yù)案進(jìn)行 修改。 3、應(yīng)急物資準(zhǔn)備 急救箱、擔(dān)架、安全帽、風(fēng)鎬、空壓機(jī)、口哨、警鈴、對(duì)

22、講機(jī)、電話機(jī)、 12 貨車等。 8 附圖、附表附圖、附表 13 附表 1:施工安全卡控表 序 號(hào) 卡控內(nèi)容采取措施卡控人 1 防機(jī)械器具 侵線 1、工具、機(jī)具、材料等必須按時(shí)到位，分類存放。 2、各種機(jī)械施工前必須檢查維修，開啟調(diào)試、狀態(tài)良好。 3、各種施工工器具設(shè)備必須檢定合格，操作人員證件齊全，培訓(xùn)考核合 格。機(jī)械必須“一機(jī)一人”操作和防護(hù)。 4、工機(jī)具使用完成后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具材料。 5、司機(jī)必須聽從施工負(fù)責(zé)人指揮。 趙曙光 2 行車安全 1、機(jī)械車輛應(yīng)定期進(jìn)行檢查，防止司機(jī)帶病作業(yè)。 2、操作人員培訓(xùn)考核合格，持證上崗。 3、作業(yè)車輛、作業(yè)人員必須聽從施工負(fù)責(zé)人指揮。 4、工完料凈，嚴(yán)禁將工器具、材料遺漏施工現(xiàn)場(chǎng)。 趙曙光 3 人身安全 1、施工人員按規(guī)定穿戴防護(hù)服