《汽車主題》PPT課件.ppt

1、關(guān)于汽車,2.9升排量： 2012款 Cayman Black Edition,乘用車銷量環(huán)比有所增長(zhǎng)，累計(jì)同比增幅繼續(xù)回落 2011年7月8日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了我國(guó)最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，6月，乘用車市場(chǎng)需求較上月有所好轉(zhuǎn)，環(huán)比和同比均呈小幅增長(zhǎng)。上半年，乘用車銷量增幅較前5月回落0.39個(gè)百分點(diǎn)，回落幅度有所減緩。 6月，乘用車共銷售110.92萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.05%，同比增長(zhǎng)6.21%。與上月相比，交叉型乘用車略降，其它品種呈不同程度增長(zhǎng)，其中多功能乘用車（MPV）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）增速居前；與上年同期相比，交叉型乘用車下降依舊明顯，其它品種各有增長(zhǎng)，其中

2、基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）增速較為明顯。6月，基本型乘用車（轎車）銷售79.97萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.07%，同比增長(zhǎng)13.45%；多功能乘用車（MPV）銷售4.03萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.83%，同比增長(zhǎng)16.69%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售11.78萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.85%，同比增長(zhǎng)4.32%；交叉型乘用車銷售15.14萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.40%，同比下降21.17%。 上半年，乘用車銷售722.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.75%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售495.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.02%；多功能乘用車（MPV）銷售23.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.89%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用

3、車（SUV）銷售71.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.58%；交叉型乘用車銷售120.47萬(wàn)輛，同比下降9.87%。需要指出的是，在不包括交叉型乘用車的情況下，上半年其它三類乘用車品種累計(jì)銷售590.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.62%，增速高于乘用車行業(yè)3.87個(gè)百分點(diǎn)，可見(jiàn)上半年乘用車增速總體回落受交叉型乘用車下滑影響較大,6月，自主品牌轎車共銷售22.54萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.17%，同比增長(zhǎng)8.71%，占轎車銷售總量的28.18%，占有率比上月下降2.67個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.23個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售16.65萬(wàn)輛、18.34萬(wàn)輛、13.02萬(wàn)輛、6.36萬(wàn)輛和3.06

4、萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的20.82%、22.94%、16.28%、7.95%和3.83%。 上半年，乘用車自主品牌共銷售315.61萬(wàn)輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較上年同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售126.79萬(wàn)輛、113.57萬(wàn)輛、80.33萬(wàn)輛、55.34萬(wàn)輛和19.39萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%。 上半年，自主品牌轎車共銷售152.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.07%，占轎車銷售總量的30.81%，占有率比上年同期下降0.87個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別

5、銷售101.88萬(wàn)輛、103.30萬(wàn)輛、76.39萬(wàn)輛、41.91萬(wàn)輛和19.39萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的20.56%、20.85%、15.41%、8.46%和3.91,6月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：朗逸、凱越、桑塔納、?？怂?、科魯茲、捷達(dá)、寶來(lái)、陽(yáng)光、F3和騰翼(微博)C30，分別銷售2.30萬(wàn)輛、2.29萬(wàn)輛、1.86萬(wàn)輛、1.70萬(wàn)輛、1.69萬(wàn)輛、1.68萬(wàn)輛、1.61萬(wàn)輛、1.60萬(wàn)輛、1.55萬(wàn)輛和1.46萬(wàn)輛，與上月相比，F(xiàn)3、桑塔納和捷達(dá)有所下降，其它品牌增長(zhǎng)不一，其中寶來(lái)、科魯茲和凱越增速較快。6月，上述十個(gè)品牌共銷售17.74萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的22%。 上半年，銷

6、量排名前十位的轎車品牌依次為：朗逸、凱越、捷達(dá)、桑塔納、F3、夏利、科魯茲、?？怂?、悅動(dòng)和寶來(lái)，分別銷售13.16萬(wàn)輛、12.14萬(wàn)輛、11.62萬(wàn)輛、11.36萬(wàn)輛、11.28萬(wàn)輛、10.77萬(wàn)輛、10.26萬(wàn)輛、10.19萬(wàn)輛、10.06萬(wàn)輛和9.40萬(wàn)輛。上半年，上述十個(gè)品牌共銷售110.25萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的22,6月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、吉利、神龍、比亞迪和奇瑞，分別銷售9.38萬(wàn)輛、8.58萬(wàn)輛、8.43萬(wàn)輛、5.72萬(wàn)輛、4.25萬(wàn)輛、3.67萬(wàn)輛、3.23萬(wàn)輛、3.06萬(wàn)輛、2.92萬(wàn)輛和2.81萬(wàn)

7、輛。與上月相比，東風(fēng)日產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)接近20%，表現(xiàn)仍然出色。6月，上述十家企業(yè)共銷售52.05萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的65%。 上半年，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、奇瑞、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安福特和神龍，分別銷售55.49萬(wàn)輛、50.15萬(wàn)輛、45.37萬(wàn)輛、30.90萬(wàn)輛、28.42萬(wàn)輛、22.65萬(wàn)輛、22.58萬(wàn)輛、21.55萬(wàn)輛、21.28萬(wàn)輛和19.39萬(wàn)輛。上半年，上述十家企業(yè)共銷售317.78萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的64,汽車銷售數(shù)據(jù),2009-2011年6月汽車月度銷售變動(dòng)圖 銷量環(huán)比有所增長(zhǎng),6月，汽車產(chǎn)銷140.37萬(wàn)輛和14

8、3.59萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.83%和3.62%，同比增長(zhǎng)0.65%和1.40%。上半年，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷915.60萬(wàn)輛和932.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.48%和3.35%。其中：乘用車產(chǎn)銷704.49萬(wàn)輛和711.03萬(wàn)輛 ，同比增長(zhǎng)5.36%和5.75%。 汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比微增，乘用車增速較快，但商用車表現(xiàn)依舊低迷。上半年，汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)2.48%和3.35%，增幅較前5月呈小幅回落,近三年汽車月度產(chǎn)量變動(dòng)趨勢(shì)圖 平穩(wěn)發(fā)展走勢(shì)理性,車產(chǎn)銷在持續(xù)了兩年的高速增長(zhǎng)后，由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整、購(gòu)置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出以及自身所需調(diào)整的影響，今年上半年增速大幅回落，由上年高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為平緩增長(zhǎng)

9、，且呈現(xiàn)逐月回落的走勢(shì)。我國(guó)汽車市場(chǎng)步入到了平穩(wěn)發(fā)展期,上半年，在行業(yè)整體產(chǎn)銷增速回落情況下，各車型增減不一：乘用車同比增長(zhǎng)5.36%和5.75%，其中，轎車保持增長(zhǎng)，MPV和SUV增長(zhǎng)超過(guò)10%，交叉型乘用車下降近10%，為乘用車中唯一同比下降的車型；商用車同比下降6.07%和3.67%，除客車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)外，其余均低于上年同期，其中，半掛牽引車降幅最為明顯,1.6升及以下乘用車月度銷售情況圖 市場(chǎng)份額有所提升,上半年，1.6升及以下乘用車占乘用車的市場(chǎng)份額為69.12%，比同期增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年提高0.35個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額有所提升。由于近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)的多項(xiàng)政策有利于小排量汽車

10、的發(fā)展以及燃油價(jià)格不斷攀升等原因，合資企業(yè)越來(lái)越注重發(fā)展小排量車，以生產(chǎn)小排量車為主的自主品牌企業(yè)面臨合資企業(yè)發(fā)展小排量車的競(jìng)爭(zhēng)壓力,乘用車自主品牌市場(chǎng)份額變化趨勢(shì)圖 市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì),上半年，乘用車自主品牌共銷售315.61萬(wàn)輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年下降1.21個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系銷量占乘用車銷售總量17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%，與同期和全年相比，除日系下降外，其他均有所提高,近三年汽車月度出口量情況分析 表現(xiàn)突出連創(chuàng)新高,據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年汽車企業(yè)出口38.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.99%。其中