中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告

1、2012-2016年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行潛力與投融資深度研究報(bào)告報(bào)告描述 此報(bào)告為多用戶報(bào)告，如果您有更多需求，我們會重新修訂報(bào)告研究框架，并做出合理的報(bào)價(jià)。 報(bào)告目錄 第一章鐵路運(yùn)輸相關(guān)概述 1.1鐵路運(yùn)輸相關(guān)介紹 1.1.1鐵路運(yùn)輸?shù)男再|(zhì) 1.1.2鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) 1.1.3鐵路運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容 1.2鐵路運(yùn)輸?shù)某杀?1.2.1鐵路運(yùn)輸成本的特點(diǎn) 1.2.2鐵路運(yùn)輸成本的種類 1.2.3鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理淺析 1.2.4鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)成本控制的策略 1.3鐵路運(yùn)輸服務(wù)業(yè) 1.3.1鐵路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的特點(diǎn) 1.3.2鐵路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的作用 第二章2011年中國鐵路的發(fā)展走勢分析 2.12011

2、年中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 2.1.1中國鐵路建設(shè)的歷程回顧 2.1.2中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析 2.1.3中國鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步 2.1.4第六次大提速擴(kuò)容中國鐵路生存空間 2.22007-2011年上半年中國鐵路建設(shè)及運(yùn)行現(xiàn)況 2.2.12007年中國鐵路行業(yè)建設(shè)概況 2.2.22008年中國鐵路建設(shè)綜述 2.2.32009年鐵路行業(yè)運(yùn)行簡況 2.2.42010年鐵路行業(yè)運(yùn)行概況 2.2.52011年上半年鐵路行業(yè)建設(shè)動態(tài) 2.32011年中國合資鐵路建設(shè)概況 2.3.1合資鐵路已成為中國鐵路發(fā)展的主流 2.3.2鐵道部大力推進(jìn)合資鐵路發(fā)展 2.3.3我國合資鐵路建設(shè)取得的有益經(jīng)驗(yàn) 2.

3、3.4促進(jìn)合資鐵路健康發(fā)展的十大原則 2.3.5我國合資鐵路發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施 2.42011年中國鐵路行業(yè)發(fā)展存在的問題對策分析 2.4.1我國鐵路產(chǎn)業(yè)亟需進(jìn)行大規(guī)模體制改革 2.4.2鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙 2.4.3解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析 2.4.4鐵路基本建設(shè)發(fā)展的對策 2.5鐵路建設(shè)投融資分析 2.5.1鐵路基本建設(shè)投資分析 2.5.2鐵路建設(shè)投資需要多元化 2.5.3BOT融資方式在中國鐵路基本建設(shè)的應(yīng)用 2.5.4中國鐵路在投融資方面存在的問題及對策 2.5.5鐵路在拓寬融資渠道的三個重要條件 2.5.6鐵路建設(shè)的籌資融資策略 第三章 2011年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行環(huán)境

4、分析 3.1 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 3.1.1 國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新) 3.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） 3.1.3 全國居民收入情況（季度更新） 3.1.4 恩格爾系數(shù)（年度更新） 3.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新） 3.1.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） 3.1.7 中國匯率調(diào)整（人民幣升值） 3.1.8 對外貿(mào)易&進(jìn)出口 3.2 2011年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析 3.2.1鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 3.2.2 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)認(rèn)定辦法 3.2.3鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程 3.2.4鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程 3.2.5鐵路建設(shè)管理辦法 3.3 201

5、1年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)社會環(huán)境分析 3.3.1人口環(huán)境分析 3.3.2教育環(huán)境分析 3.3.3文化環(huán)境分析 3.3.4生態(tài)環(huán)境分析 3.3.5中國城鎮(zhèn)化率 3.3.6居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 3.4 2011年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 第四章2011年世界鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀綜述 4.1 2011年世界鐵路運(yùn)輸?shù)目傮w概括 4.1.1國際鐵路運(yùn)輸主要路線及其特點(diǎn) 4.1.2國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)及范圍 4.1.3國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展概況 4.1.4世界鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢 4.2國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模型探討 4.2.1國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)的商業(yè)模式的四大要素 4.2.2國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模式演變路徑

6、分析 4.2.3國際鐵路運(yùn)輸企業(yè)商業(yè)模式演變的啟示 第五章 2011年主要國家鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行動態(tài)分析 5.1美國 5.1.1美國鐵路運(yùn)輸市場發(fā)展迅速 5.1.2美國鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的主要運(yùn)輸方式 5.1.3美國鐵路貨物運(yùn)輸量回顧 5.1.4美國鐵路貨運(yùn)經(jīng)營管理淺析 5.1.5美國鐵路貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略 5.2英國 5.2.1英國鐵路運(yùn)輸情況 5.2.2英國鐵路旅客運(yùn)輸概況 5.2.3淺談英國鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè) 5.2.4英國三舉措促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)向好發(fā)展 5.3其他國家及地區(qū) 5.3.1日本鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度及特點(diǎn) 5.3.2德國鐵路客運(yùn)營銷的特點(diǎn) 5.3.3土庫曼鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 5.3.4中國港澳

7、地區(qū)的鐵路運(yùn)輸概況 第六章2011年中國鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展走勢解析 6.12011年中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展的總體概括 6.1.1我國鐵路運(yùn)輸能力飛速提升 6.1.2中國鐵路運(yùn)營里程快速增長 6.1.3中國鐵路運(yùn)輸效率居世界首位 6.1.4國內(nèi)鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展成熟 6.1.5民營資本推動中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 6.22011年中國鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展分析 6.2.1鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展的成因 6.2.2鐵路運(yùn)輸代理業(yè)的優(yōu)勢 6.2.3鐵路運(yùn)輸代理業(yè)存在的缺陷 6.2.4鐵路運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展策略 6.3中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展存在的問題及策略 6.3.1鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的主要問題 6.3.2從煤炭運(yùn)輸角度分析鐵路運(yùn)輸存

8、在的問題 6.3.3鐵路冷藏運(yùn)輸存在的主要問題 6.3.4中國鐵路運(yùn)輸SWOT發(fā)展戰(zhàn)略 6.3.5中國鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)慕ㄗh 第七章 中國鐵路運(yùn)輸政府職能和支出稅收分析 7.1中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的政府職能 7.1.1市場經(jīng)濟(jì)條件下鐵路運(yùn)輸業(yè)的政府職能分析 7.1.2中國鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能存在的問題 7.1.3轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸業(yè)政府職能的政策建議 7.2鐵路運(yùn)輸支出概況 7.2.1鐵路運(yùn)輸支出有效控制的原則 7.2.2鐵路運(yùn)輸支出有效控制措施的作用 7.2.3鐵路運(yùn)輸支出存在的問題 7.2.4有效控制鐵路運(yùn)輸支出的新構(gòu)建 7.3鐵路運(yùn)輸業(yè)稅收概況 7.3.1鐵路運(yùn)輸業(yè)稅收的意義 7.3.2調(diào)整鐵路稅收應(yīng)考慮

9、的因素 7.3.3對鐵路稅收調(diào)整的建議 第八章 2008-2011年中國鐵路運(yùn)輸總體數(shù)據(jù)及主要指標(biāo)完成情況 8.1鐵路運(yùn)輸總體數(shù)據(jù)分析 8.1.12008年鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析 8.1.22009年鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析 8.1.32010年鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析 8.1.42011年1-5月鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析 8.2鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 8.2.12008年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 8.2.22009年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 8.2.32010年鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 8.2.42011年1-5月鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 第九章2011年中國鐵路客運(yùn)發(fā)展態(tài)勢透析 9.1鐵路客運(yùn)總體概括 9.

10、1.1鐵路客運(yùn)產(chǎn)品分析 9.1.2鐵路客運(yùn)市場需求分析 9.1.3城際鐵路客運(yùn)的客流特點(diǎn) 9.1.4鐵路旅客運(yùn)輸目標(biāo)市場分析 9.22011年鐵路短途客運(yùn)市場分析 9.2.1鐵路發(fā)展短途客運(yùn)市場的優(yōu)勢及成因 9.2.2鐵路參與短途運(yùn)輸市場競爭的必要性 9.2.3鐵路短途客運(yùn)市場的目標(biāo)定位 9.2.4鐵路發(fā)展短途客運(yùn)市場需要政策支持 9.32011年鐵路客運(yùn)專線分析 9.3.1鐵路客運(yùn)專線的特點(diǎn) 9.3.2客運(yùn)專線的優(yōu)勢 9.3.3發(fā)展客運(yùn)專線的必要性與迫切性 9.3.4鐵路客運(yùn)專線建設(shè)管理模式 9.3.5鐵路客運(yùn)專線基本管理體制 9.3.6發(fā)展鐵路客運(yùn)專線的意義 9.4鐵路客運(yùn)質(zhì)量分析 9.4

11、.1鐵路客運(yùn)質(zhì)量的內(nèi)涵 9.4.2鐵路客運(yùn)產(chǎn)品質(zhì)量特性 9.4.3鐵路客運(yùn)質(zhì)量存在不足 9.4.4提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理步驟 9.52011年中國鐵路客運(yùn)發(fā)展的問題及策略 9.5.1制約農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的八大問題 9.5.2中國鐵路客運(yùn)市場戰(zhàn)略 9.5.3鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品策略與價(jià)格策略 9.5.4提高鐵路客運(yùn)質(zhì)量發(fā)展策略 第十章2011年中國鐵路貨運(yùn)發(fā)展概況 10.1鐵路貨運(yùn)相關(guān)知識 10.1.1鐵路貨運(yùn)相關(guān)定義 10.1.2鐵路貨運(yùn)的種類 10.1.3鐵路貨運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn) 10.1.4鐵路貨運(yùn)流程 10.1.5鐵路運(yùn)送貨物的分類 10.1.6鐵路貨運(yùn)過程中的規(guī)則 10.1.7鐵路貨運(yùn)注意事項(xiàng) 10

12、.2鐵路貨運(yùn)總體概括 10.2.1鐵路貨運(yùn)收入清算問題淺析 10.2.2鐵路貨運(yùn)營業(yè)站的業(yè)務(wù)流程再造分析 10.2.3鐵路貨運(yùn)面臨的新形勢 10.3中國鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系 10.3.1貨運(yùn)價(jià)格體系分析 10.3.2政企合一對鐵路運(yùn)價(jià)體系的影響 10.3.3貨運(yùn)價(jià)格體系存在的問題 10.3.4完善運(yùn)價(jià)體系的思考 10.4鐵路貨運(yùn)市場存在的問題 10.4.1鐵路貨運(yùn)市場份額下降的原因分析 10.4.2鐵路貨運(yùn)在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸服務(wù)方式存在的缺陷 10.5鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略 10.5.1中國鐵路貨運(yùn)市場發(fā)展策略 10.5.2新體制下鐵路貨運(yùn)適應(yīng)市場形勢戰(zhàn)略 10.5.3鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略淺析 10.

13、5.4鐵路貨運(yùn)收入管理策略 第十一章2011年鐵路客貨運(yùn)量的預(yù)測模型分析 11.1鐵路旅客運(yùn)輸盈利核算程序 11.1.1旅客列車貢獻(xiàn)毛益 11.1.2客運(yùn)段貢獻(xiàn)毛益 11.1.3鐵路局旅客運(yùn)輸貢獻(xiàn)毛益 11.2客貨運(yùn)量預(yù)測方法研究 11.2.1運(yùn)量預(yù)測方法應(yīng)用現(xiàn)狀分析 11.2.2正確運(yùn)用鐵路客貨運(yùn)量預(yù)測方法 11.2.3鐵路物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測及預(yù)測方法 11.3鐵路客運(yùn)路風(fēng)管理的思考 11.3.1客運(yùn)路風(fēng)定位不清晰 11.3.2鐵路客運(yùn)運(yùn)需矛盾突出 11.3.3客票價(jià)格管制問題 11.3.4用工制度滯后 11.3.5管理制度不完善 11.3.6建立路風(fēng)管理的長效機(jī)制 第十二章2011年中國鐵

14、路運(yùn)輸市場營銷策略探討 12.1鐵路運(yùn)輸市場營銷總體概括 12.1.1鐵路運(yùn)輸營銷信息咨詢系統(tǒng)實(shí)施的構(gòu)架 12.1.2鐵路客貨營銷工作嚴(yán)重滯后于市場 12.1.3鐵路運(yùn)輸營銷中應(yīng)注意的問題 12.1.4鐵路運(yùn)輸企業(yè)客貨營銷新戰(zhàn)略 12.1.5鐵路運(yùn)輸服務(wù)營銷策略 12.2鐵路客運(yùn)營銷分析 12.2.1鐵路客運(yùn)市場營銷環(huán)境分析 12.2.2鐵路的客運(yùn)營銷的意義 12.2.3鐵路客運(yùn)營銷存在的主要問題 12.2.4鐵路客運(yùn)市場營銷的缺陷 12.2.5中國鐵路客運(yùn)市場營銷的建議 12.2.6鐵路客運(yùn)營銷策略 12.2.7鐵路客票營銷策略 12.2.8鐵路客運(yùn)企業(yè)促銷策略 12.3鐵路貨運(yùn)營銷分析 1

15、2.3.1鐵路貨運(yùn)經(jīng)營中存在的問題 12.3.2貨運(yùn)營銷面臨的困境 12.3.3鐵路貨運(yùn)營銷面臨困境的對策 12.3.4鐵路貨運(yùn)營銷策略 12.3.5鐵路貨運(yùn)營銷的實(shí)施措施 12.4鐵路貨運(yùn)營銷支持系統(tǒng)研究 12.4.1鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)的基本組成 12.4.2鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)相關(guān)部門及相關(guān)系統(tǒng) 12.4.3鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)功能 12.4.4鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 12.4.5鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)的設(shè)備配置方案 12.4.6鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)環(huán)境 12.4.7鐵路運(yùn)輸營銷支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)組織及處理流程 12.5鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 12.5.1客戶關(guān)系管理（CR

16、M）的發(fā)展 12.5.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想及主要功能 12.5.3鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)軟、硬件平臺 12.5.4鐵路貨運(yùn)營銷管理系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用 第十三章2011年中國鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的發(fā)展分析 13.12011年鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)分析 13.1.1鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性 13.1.2鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)實(shí)意義 13.1.3鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢分析 13.1.4鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢 13.1.5鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)注意的問題 13.1.6鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的機(jī)遇 13.22011年鐵路貨運(yùn)發(fā)展物流分析 13.2.1鐵路貨運(yùn)企業(yè)實(shí)施物流規(guī)劃的基本過程 13.2.2鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流必要性

17、與迫切性 13.2.3鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的體制創(chuàng)新 13.2.4鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流存在的問題 13.2.5鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的對策與措施 13.2.6鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流的戰(zhàn)略定位 13.32011年鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展物流分析 13.3.1鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的原由 13.3.2鐵路貨運(yùn)代理發(fā)展現(xiàn)代物流面臨的問題 13.3.3鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的途徑 13.3.4鐵路貨運(yùn)代理發(fā)展現(xiàn)代物流的措施 13.3.5鐵路貨運(yùn)代理向第三方物流轉(zhuǎn)變的策略 13.42011年鐵路貨場與物流業(yè)分析 13.4.1鐵路貨場開展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)劣條件 13.4.2現(xiàn)代物流中鐵路貨場的功能 13

18、.4.3現(xiàn)代物流中鐵路貨場發(fā)展的措施 13.4.4鐵路貨場拓展現(xiàn)代物流的策略 13.4.5現(xiàn)代物流中鐵路貨場的發(fā)展目標(biāo) 13.52011年鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)分析 13.5.1鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢 13.5.2鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的劣勢 13.5.3鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)的策略 13.62011年鐵路發(fā)展物流的策略 13.6.1鐵路拓展現(xiàn)代物流的原則 13.6.2鐵路開展現(xiàn)代物流業(yè)的途徑 13.6.3鐵路運(yùn)輸企業(yè)組建現(xiàn)代物流公司的方案 第十四章2011年中國鐵路運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)競爭力分析 14.1廣深鐵路 14.1.1 企業(yè)概況 14.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 14.1

19、.3 企業(yè)盈利能力分析 14.1.4 企業(yè)償債能力分析 14.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 14.1.6 企業(yè)成長能力分析 14.2大秦鐵路 14.2.1 企業(yè)概況 14.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 14.2.3 企業(yè)盈利能力分析 14.2.4 企業(yè)償債能力分析 14.2.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 14.2.6 企業(yè)成長能力分析 14.3鐵龍物流 14.3.1 企業(yè)概況 14.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 14.3.3 企業(yè)盈利能力分析 14.3.4 企業(yè)償債能力分析 14.3.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 14.3.6 企業(yè)成長能力分析 14.4國恒鐵路 14.4.1 企業(yè)概況 14.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)

20、指標(biāo)分析 14.4.3 企業(yè)盈利能力分析 14.4.4 企業(yè)償債能力分析 14.4.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 14.4.6 企業(yè)成長能力分析 14.5北亞集團(tuán) 14.5.1 企業(yè)概況 14.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 14.5.3 企業(yè)盈利能力分析 14.5.4 企業(yè)償債能力分析 14.5.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析 14.5.6 企業(yè)成長能力分析 第十五章2011年中國鐵路運(yùn)輸替代行業(yè)分析 15.1公路運(yùn)輸 15.1.1公路運(yùn)輸特點(diǎn) 15.1.2公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 15.1.3公路短途客運(yùn)市場現(xiàn)狀分析 15.1.4在鐵路提速下道路客運(yùn)發(fā)展策略 15.2民航運(yùn)輸 15.2.1中國民航產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的軟肋 1

21、5.2.2中國民航業(yè)發(fā)展存在的三大問題 15.2.3民航運(yùn)輸發(fā)展熱點(diǎn) 15.2.4民航運(yùn)輸發(fā)展策略 15.2.5中國民航業(yè)的發(fā)展展望 15.3水路運(yùn)輸 15.3.1水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 15.3.2水路運(yùn)輸市場面臨的主要問題 15.3.3水路運(yùn)輸市場發(fā)展戰(zhàn)略 15.4管道運(yùn)輸 15.4.1管道運(yùn)輸概述 15.4.2管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 15.4.3管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊 第十六章2011年中國鐵路運(yùn)輸競爭格局透析 16.12011年鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的競爭力分析 16.1.1產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭者分析 16.1.2新入侵者的障礙 16.1.3買方的議價(jià)能力 16.1.4供應(yīng)商的議價(jià)能力 16.1.5替代品的威脅 16

22、.2鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)母偁幏治?16.2.1高速公路發(fā)展對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懫饰?16.2.2鐵路運(yùn)輸較公路運(yùn)輸所具有的優(yōu)勢 16.2.3在公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展下鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幉呗?16.2.4鐵路客運(yùn)較道路客運(yùn)所具有的競爭優(yōu)勢 16.2.5道路客運(yùn)較鐵路客運(yùn)所具有的競爭優(yōu)勢 16.3鐵路運(yùn)輸競爭面臨的挑戰(zhàn)及策略 16.3.1鐵路貨運(yùn)競爭面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) 16.3.2鐵路在運(yùn)輸市場發(fā)展的競爭戰(zhàn)略 16.3.3中國鐵路客運(yùn)市場競爭發(fā)展對策 16.3.4鐵路短途客運(yùn)市場競爭策略 16.3.5鐵路運(yùn)輸企業(yè)競爭策略 第十七章2012-2016年中國鐵路運(yùn)輸發(fā)展前景分析 17.12012-2016年中國交通運(yùn)輸業(yè)

23、的發(fā)展趨勢 17.1.1全球交通運(yùn)輸未來發(fā)展趨勢 17.1.2中國交通運(yùn)輸面臨的大環(huán)境 17.1.3現(xiàn)代物流發(fā)展下運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢 17.1.4中國交通運(yùn)輸業(yè)將優(yōu)先發(fā)展六大主題 17.22012-2016年中國鐵路行業(yè)的發(fā)展前景分析 17.2.1巨額鐵路投資計(jì)劃成為拉動經(jīng)濟(jì)的重要推力 17.2.2中國鐵路將有歷史性改觀 17.2.32010-2012年我國鐵路投資計(jì)劃 17.2.4未來中國鐵路科技實(shí)力分析 17.2.52015年中國西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖 17.32012-2016年中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢 17.3.1中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢 17.3.2“十二五”中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)規(guī)劃 17.

24、3.3鐵路貨運(yùn)發(fā)展前景廣闊 17.3.4鐵路客運(yùn)發(fā)展暢想 17.3.5鐵路集裝箱運(yùn)輸前景分析 17.3.62012-2016年中國鐵路運(yùn)輸行業(yè)預(yù)測分析 圖表目錄：（部分） 圖表：2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖 圖表：2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表 圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 圖表：2009-2011年一季度我國工業(yè)增加值分季度增速

25、 圖表：2005-2011年上半年我國全社會固定投資額走勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國財(cái)政收入支出走勢圖 圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價(jià) 圖表：2009-2011年上半年中國貨幣供應(yīng)量月度走勢圖 圖表：2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖 圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 圖表：2005-2011年上半年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖 圖表：2005-2011年上半年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖 圖表：2005-2011年上半年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖 圖

26、表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 圖表：1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 圖表：2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖 圖表：2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖 圖表：1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 圖表：2005-2010年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖 圖表：鐵路運(yùn)輸成本的特點(diǎn) 圖表：2009年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成總額 圖表：2010年全國鐵路建設(shè)投資完成總額 圖表：2010年全國鐵路營運(yùn)里程 圖表：美國鐵路貨物運(yùn)輸量 圖表：2005年-2009年全國貨運(yùn)總發(fā)量 圖表：2005年-2009年全國貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 圖表：2005年-2009年全國鐵路分品類發(fā)送量 圖表：2005-2009年全國鐵路旅客發(fā)送量 圖表：2005-2009年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量 圖表：2005-2009年全國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量 圖表：2006年-2010年全國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量 圖表：2006年-2010年全國鐵路貨運(yùn)總