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1、第十二講 牛頓第一、第三定律 姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào)知識(shí)梳理一牛頓第一定律,慣性1、牛頓第一定律:一切物體都保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。這個(gè)定律有兩層含義:(1)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)是物體的 屬性;物體的運(yùn)動(dòng) 力來維持(2)要使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(即速度包括大小和方向)改變,必須施加力的作用,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。即力是產(chǎn)生 的原因2、慣性:物體保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。對(duì)于慣性理解應(yīng)注意以下三點(diǎn):(1)慣性是物體本身固有的屬性,跟物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),跟物體的受力無關(guān),跟物體所處的地理位置無關(guān)(2)質(zhì)量是物體 的量度,質(zhì)量大則 大,其
2、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變(3)外力作用于物體上能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,但不能認(rèn)為克服了物體的慣性例1:下列關(guān)于慣性的說法中正確的是: ( )物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性物體只有受外力作用時(shí)才有慣性物體的運(yùn)動(dòng)速度大時(shí)慣性大物體在任何情況下都有慣性1、牛頓第三定律:兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力大總是大小相等、方向相反的對(duì)牛頓第三定律理解應(yīng)注意:(1)兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等,方向相反,作用在一條直線上(2)作用力與反作用力總是成對(duì)出現(xiàn) 產(chǎn)生, 變化, 消失(3)作用力和反作用力在兩個(gè)不同的物體上,各產(chǎn)生其效果,永遠(yuǎn)不會(huì)抵消(4)作用力和反作用力是同一性質(zhì)的力(5)物體間的相互
3、作用力既可以是接觸力,也可以是“場(chǎng)”力例2:(1)用較小的力推靜止的車時(shí)推不動(dòng),這說明車子的慣性較大,對(duì)么?(2)當(dāng)用較小的力推靜止的車時(shí)推不動(dòng),是因?yàn)橥屏π∮谲囎铀艿撵o摩擦力,對(duì)么?(3)當(dāng)用較大的力推靜止的車子時(shí)車子開始加速運(yùn)動(dòng),因此車子的慣性已被推力克服了,對(duì)么?(4)當(dāng)物體受到相同的阻力作用時(shí),使質(zhì)量相同但初速度較大的物體停下所需的時(shí)間較長,所以說速度大的物體慣性較大,對(duì)么?例3根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,以下選項(xiàng)中正確的是: ( )A人只有在靜止的車廂內(nèi),豎直向上高高跳起后,才會(huì)落在車廂的原來位置B人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上高高跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方C人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)
4、,豎直向上高高跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方D人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上高高跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方例4如圖所示,一個(gè)劈形物體M放在固定的粗糙的斜面上,上面成水平在水平面上放一光滑小球m,劈形物體從靜止開始釋放,則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是: ( )A沿斜面向下的直線 B豎直向下的直線C無規(guī)則曲線 D拋物線例5設(shè)想如能創(chuàng)造一理想的沒有摩擦的環(huán)境,用一個(gè)人的力量去拖一艘萬噸巨輪,則從理論上可以說: ( )A巨輪慣性太大,所以完全無法拖動(dòng)。B一旦施力于巨輪,巨輪立即產(chǎn)生一個(gè)加速度。C由于巨輪慣性很大,施力于巨輪后,要經(jīng)過一段很長時(shí)間后才會(huì)產(chǎn)生一個(gè)明顯的加速度。D由于巨輪慣性很大,施力于巨
5、輪后,要經(jīng)過足夠長的時(shí)間才會(huì)產(chǎn)生一個(gè)明顯的速度。例6、汽車?yán)宪囋谒降缆飞涎刂本€加速行駛,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知: ( )A汽車?yán)宪嚨牧Υ笥谕宪嚴(yán)嚨牧汽車?yán)宪嚨牧Φ扔谕宪嚴(yán)嚨牧汽車?yán)宪嚨牧Υ笥谕宪囀艿降淖枇汽車?yán)宪嚨牧Φ扔谕宪囀艿降淖枇?、一物體受繩的拉力作用由靜止開始運(yùn)動(dòng),先做加速運(yùn)動(dòng)后改作勻速運(yùn)動(dòng),最后改做減速運(yùn)動(dòng),則下列說法中正確的是: ( )A、加速前進(jìn)時(shí),繩拉物體的力大于物體拉繩的力B、減速前進(jìn)時(shí),繩拉物體的力小于物體拉繩的力C、只有勻速前進(jìn)時(shí),繩拉物體的力于物體拉繩的力大小才相等D、不管物體如何前進(jìn),繩拉物體的力和物體拉繩的力大小總相等例8、甲、乙二人拔河
6、,甲拉動(dòng)乙向左運(yùn)動(dòng),下面說法中正確的是: ( )A做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),甲、乙二人對(duì)繩的拉力大小一定相等B不論做何種運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第三定律,甲、乙二人對(duì)繩的拉力大小一定相等C繩的質(zhì)量可以忽略不計(jì)時(shí),甲乙二人對(duì)繩的拉力大小一定相等D繩的質(zhì)量不能忽略不計(jì)時(shí),甲對(duì)繩的拉力一定大于乙對(duì)繩的拉力例10、如圖,輕繩懸于O點(diǎn),電磁鐵A和框架C的總質(zhì)量為M,鐵片B的質(zhì)量為m,當(dāng)電磁鐵A通電時(shí),鐵片B在被吸引上升的過程中,繩上拉力F的大小為: ( )A、F = MgB、F = (M+m)gC、mg F (M+m)g作業(yè)1關(guān)于慣性,下述哪些說法是正確的: ( )A慣性除了跟物體質(zhì)量有關(guān)外,還跟物體速度有關(guān)B物體只有在不受
7、外力作用的情況下才能表現(xiàn)出慣性C乒乓球可快速抽殺,是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故D戰(zhàn)斗機(jī)投人戰(zhàn)斗時(shí),必須丟掉副油箱,減小慣性以保證其運(yùn)動(dòng)的靈活性2、已知甲、乙兩物體的質(zhì)量m甲m乙,速度v甲v乙,下列說法正確的是: ( )A. 改變甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比改變乙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難B. 改變乙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比改變甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難C. 有可能改變二者運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度相同D. 由于二者質(zhì)量、速度均不等,故無法比較運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易3、每年端午節(jié),我國許多地方都要舉行“龍舟”比賽,運(yùn)動(dòng)員用槳?jiǎng)澊瑫r(shí),使船前進(jìn)的力是: ( )A、槳對(duì)水的作用力B、水對(duì)槳的作用力C、人對(duì)船的作用力D、水對(duì)船的浮力4吊扇對(duì)懸掛點(diǎn)有拉力作用,正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吊扇對(duì)懸掛點(diǎn)的拉力與它不轉(zhuǎn)動(dòng)相比:( )A變大B變小C不變D無法判斷5在某停車場(chǎng),甲、乙兩輛同型號(hào)的車發(fā)生了碰撞事故。甲車司機(jī)背部受傷,乙車司機(jī)胸部受傷。根據(jù)兩位司機(jī)的傷情可以判定,下列說法中可能正確的是: ( )(A)甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或甲車
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