南昌市港口大道橋面系施工PPT

1、1,南昌市港口大道橋面系施工,中鐵二局第三工程有限公司 南昌市港口大道工程標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2015月4月,2,橋面系施工,一、設(shè)計(jì)概況 二、防撞護(hù)欄施工 三、橋面鋪裝施工,3,一、設(shè)計(jì)概況,1、防撞護(hù)欄 主線橋兩側(cè)防撞墻全長(zhǎng)1990雙m，中間防撞墻1270m；其中1-12跨為分離式，均為邊防撞墻，12-53跨包含邊防撞墻及中防撞墻，邊防撞墻高度為1.28m，寬度50cm；中防撞墻高度為1.28m，寬度50cm。豐和北立交防撞墻全長(zhǎng)689.5雙m，均為邊防撞墻，防撞墻高度為98cm，寬度為40.5cm。金港路立交匝道防撞墻全1399.5雙m，均為邊防撞墻，防撞墻高度為1.08cm，寬度50cm，防

2、撞墻采用C30鋼筋混凝土，匝道橋扶手采用1143mm無(wú)縫鋼管，主線橋扶手采用1143mm無(wú)縫鍍鋅鋼管,4,2、橋面鋪裝及伸縮縫 主線橋橋面鋪裝厚度為8cm，采用C50防水混凝土，豐和北立交匝道橋橋面厚度為8cm，采用C40防水混凝土，金港路立交匝道橋橋面厚度為8cm，采用C40防水混凝土。 橋面設(shè)計(jì)采用PB L 型防水涂料，厚度為3mm，伸縮縫采用模數(shù)式D160型,5,一）施工工藝流程 測(cè)量放樣 掛線檢查校正預(yù)埋鋼筋綁扎鋼筋自檢及報(bào)驗(yàn)高標(biāo)號(hào)砂漿找平層施工模板安裝與加固預(yù)埋件安裝定位自檢及報(bào)驗(yàn)澆筑砼砼養(yǎng)護(hù)與切縫,二、防撞護(hù)欄施工,6,二）施工方法,1、測(cè)量放樣（需以絕對(duì)坐標(biāo)控制）防撞護(hù)欄邊緣線，

3、根據(jù)模板長(zhǎng)度，直線段每6.0m、曲線段每3.0m放樣一個(gè)點(diǎn)位和里程，油漆標(biāo)記，彈出墨線以確定模板邊線位置，并進(jìn)行測(cè)量交底,已成型鋼筋及墨線,7,2、鋼筋的綁扎安裝：根據(jù)測(cè)量交底的標(biāo)高，主骨架安裝時(shí)按照每6.0m一節(jié)段。先將防撞墻6.0m段兩端頭骨架筋準(zhǔn)確定位，然后拉線將防撞墻骨架筋逐根與防撞墻預(yù)埋筋焊接固定,掛線施工,鋼筋綁扎,8,3、預(yù)埋件的安裝定位：準(zhǔn)確 定位邊防撞護(hù)欄路燈和交通標(biāo) 志基礎(chǔ)位置，進(jìn)行預(yù)埋基礎(chǔ)鋼 筋、穿線管道安裝、預(yù)埋鋼板安裝（立模后安裝）。安裝時(shí)必須保證與模板內(nèi)側(cè)平齊,成品接線箱安裝,集水井位置預(yù)留,9,安裝成型的護(hù)欄鋼筋 （線形,安裝成型的護(hù)欄鋼筋 （鋼筋,10,4、模板

4、打磨清理：模板拼裝前，模板必須密貼，安裝前進(jìn)行除銹、打磨光滑，涂刷脫模劑。模板按照試拼時(shí)的安裝順序進(jìn)行編號(hào)，保障模板縫隙密實(shí)，對(duì)接準(zhǔn)確,拼裝打磨,刷脫模劑,模板打磨注意事項(xiàng)： （1）試拼模板不能有錯(cuò)臺(tái)，模板變形必須校正。 （2）模板打磨必須露出金屬光澤，先用干凈的土工布擦拭后才能涂抹脫模劑。 （3）涂抹脫模劑不宜過(guò)多，涂抹時(shí)保證均勻、方向一致,12,5、模板的安裝： （1）掛線施工（絕對(duì)標(biāo)高），保證標(biāo)高準(zhǔn)確，線形美觀； （2）模板連接處采用雙面膠密貼，保證不能漏漿； （3）模板安裝先內(nèi)模，后外模； （4）模板底部采用水泥砂漿進(jìn)行封堵； （5）模板必須安裝牢固，防止跑模,模板安裝,13,模板安裝

5、線條順直,模板安裝加固牢固 底部封堵嚴(yán)實(shí),14,6、混凝土的澆筑： （1）檢查坍落度，塌落度以12020mm為宜； （2）采用料斗進(jìn)行卸料，嚴(yán)格按4層進(jìn)行施工，分層位置見(jiàn)右圖； （3）澆筑中隨時(shí)檢查模板拼縫，對(duì)存在漏漿的及時(shí)進(jìn)行封堵。 （4）振搗方式：模板內(nèi)采用插入式振搗棒振搗，模板外采用橡膠錘人工輔助振搗（倒角處,澆筑層厚控制,15,護(hù)欄混凝土澆筑,料斗分層放料,16,7、模板拆除：防撞護(hù)欄模板拆除前，先拆除拉桿， 然后按照先外側(cè)模板，再拆除內(nèi)側(cè)模板的順序進(jìn)行 拆除。 8、砼養(yǎng)生：在混凝土初凝后，用土工布進(jìn)行覆蓋并 灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。拆 模后連續(xù)養(yǎng)護(hù)7天,17,二、橋

6、面鋪裝施工,一）施工工藝流程： 測(cè)量放樣梁面清掃鋼筋網(wǎng)片安裝綁扎模型支立及加固安裝定位軌道角鋼梁面沖洗澆筑混凝土收面拉毛覆蓋養(yǎng)護(hù),18,二）橋面鋪裝施工,1、測(cè)量放樣： 在放線前，對(duì)整個(gè)標(biāo)段梁面進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，在經(jīng)過(guò)全面測(cè)量后，確定橋面鋪裝層厚度，厚度保證設(shè)計(jì)厚度8cm，以此確定澆筑高程。 在施工過(guò)程中，以絕對(duì)標(biāo)高控制橋面鋪裝標(biāo)高，測(cè)量放樣橋面板一次澆筑面的中心線、邊線（直線段每5m、曲線段每2.5m放樣一個(gè)斷面），并用墨線彈出,19,2、橋面清掃：鑿除防撞墻邊上砂漿，清掃橋面垃圾、泥土，并用高壓水槍沖洗干凈,20,3、鋼筋網(wǎng)片安裝：豐和北二期匝道由于曲線半徑較小， 采用平

7、搭法施工，搭接長(zhǎng)度為35d；主線橋網(wǎng)片采用 疊搭法，橫向15cm，縱向25cm,匝道橋鋼筋網(wǎng)片安裝,21,4、軌道的安裝（標(biāo)高控制帶）： 頂面標(biāo)高的控制采用焊接角鋼標(biāo)高控制，角鋼采用L3cm3cm4mm型，頂部采用10cm長(zhǎng)12鋼筋進(jìn)行焊接加固支護(hù)（5cm錨入混凝土），間距50cm一道。 優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)便，標(biāo)高精度高，同時(shí)，防撞墻和橋面鋪裝可同時(shí)施工，提高施工進(jìn)度。 缺點(diǎn)：角鋼用量大，大約34.5t；12支護(hù)鋼筋大約3.4t,軌道角鋼焊接,安裝成型的軌道角鋼,軌道角鋼的安裝要點(diǎn)： （1）嚴(yán)格按照測(cè)量標(biāo)高，掛線確定角鋼的高程。 （2）加固支護(hù)角鋼的12鋼筋嚴(yán)格按照50cm一道，不得大于50cm，以

8、免造成振搗梁走過(guò)時(shí)角鋼下沉。 （3）角鋼的安裝應(yīng)保證平順、美觀，不得彎曲。 （4）當(dāng)角鋼焊接完后，必須復(fù)核角鋼的標(biāo)高。 （5）在混凝土澆筑前，必須采用土工布對(duì)角鋼底部進(jìn)行封堵，防止漏漿,24,5、橋面清洗：先用吹風(fēng)機(jī)清理橋面塵土，然后人工配合水車(chē)進(jìn)行清洗,橋面沖洗,清洗后的橋面,25,6、橋面分幅： （1）匝道橋：由于幅寬較窄，采取一次性施工； （2）主線橋（1-12#）：由于采用左右幅，各采取分四次施工，詳見(jiàn)下圖； （3）主線橋（13-53#）：按中間防撞墻分開(kāi)，左右兩側(cè)各采取分四次施工，詳見(jiàn)下圖,第一次施工段,第三次施工段,第二次施工段,第四次施工段,第四次施工段,第一次施工段,第二次施工

9、段,第三次施工段,第四次施工段,第四次施工段,26,7、混凝土澆筑：豐和北匝道橋面鋪裝砼標(biāo)號(hào)為C40，主線橋?yàn)镃50，采用泵送的澆筑方式，先人工用搗鼓棒振搗，再用振搗梁振實(shí),人工預(yù)先振搗,振搗梁振實(shí),混凝土澆筑控制要點(diǎn)： （1）澆筑前先灑水潤(rùn)濕橋面，不要造成積水情況； （2）檢查混凝土塌落度，以及混凝土相關(guān)質(zhì)量，合 格后方可進(jìn)行澆筑； （3）澆筑過(guò)程中人工配合布料，保證布料的均勻和 初步整平； （4）澆筑時(shí)先用插入式振搗棒進(jìn)行砼鋪平振搗，然 后振搗梁在軌道上以大約50cm/min勻速振動(dòng)滑行，保 證鋪裝混凝土平整,28,8、收面：當(dāng)混凝土即將到達(dá)初凝時(shí)，使用磨光機(jī)進(jìn)行收面，隨后人工精收,抹光機(jī)抹面,人工精平,29,9、拉毛：當(dāng)收面后就立即使用硬毛刷拉毛處理，采用橫向拉毛方式，拉毛必須控制力