高考物理專題突破—力學(xué)綜合題集錦

1、最新 料推薦力學(xué)綜合題集錦1. 長為 l 的輕繩，將其兩端分別固定在相距為d 的兩堅直墻面上的a、b 兩點。一小滑輪o跨過繩子下端懸掛一重力為g的重物 c，平衡時如圖所示，則 ab繩中的張力為。2. 如圖所示，由物體 a 和 b 組成的系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài) . a、b 的質(zhì)量分別為 ma 和 mb, 且 mamb, 滑輪的質(zhì)量和一切摩擦不計 . 使繩的懸點由 p 點向右移動一小段距離到 q點，系統(tǒng)再次達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài) . 則懸點移動前后圖中繩與水平方向的夾角 將 ()a變大b變小c不變d可能變大，也可能變小3. 如圖所示，三個木塊 a、b、c 在水平推力 f 的作用下靠在豎直墻上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下

2、列說法中正確的是（ ）aa 與墻的接觸面可能是光滑的bb 受到 a 作用的摩擦力，方向可能豎直向下cb 受到 a 作用的靜摩擦力，方向與 c作用的靜摩擦力方向一定相反d當(dāng)力 f 增大時， a 受到墻作用的靜摩擦力一定不增大4. 如圖所示，水平桌面光滑， a、 b 物體間的動摩擦因數(shù)為 ( 可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力 ) ，a 物體質(zhì)量為m，b 和 c 物體的質(zhì)量均為 m，滑輪光滑，砝2a、b、c 三個物體相對靜止且共同碼盤中可以任意加減砝碼在保持向左運(yùn)動的情況下， b、c 間繩子所能達(dá)到的最大拉力是 ()1 a mgmgmg2bc 2 mgd 35如圖所示，物體b 疊放在物體a 上， a

3、、b 的質(zhì)量均為m，且上、下表面均與斜面平行，它們以共同速度沿傾角為的固定斜面 c 勻速下滑，則 ()a a， b 間沒有靜摩擦力b a 受到 b 的靜摩擦力方向沿斜面向上c a 受到斜面的滑動摩擦力大小為2mgsind a 與 b 間的動摩擦因數(shù) tan 6如圖所示， 自動卸貨車始終靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下可以改變與水平面間的傾角 ，用以卸下車廂中的貨物下列說法正確的是（)a當(dāng)貨物相對車廂靜止時，隨著 角的增大貨物與車廂間的摩擦力增大b當(dāng)貨物相對車廂靜止時，隨著 角的增大貨物與車廂間的支持力增大c當(dāng)貨物相對車廂加速下滑時，地面對貨車沒有摩擦力d當(dāng)貨物相對車廂加速下滑時，貨車對地

4、面的壓力小于貨物和貨車的總重力7如圖所示，在傾角為 的傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個木塊 1、 2、 3，中間均用原長為l、勁度系數(shù)為 k 的輕彈簧連接起來，木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為 ，其中木塊 1 被與傳送帶平行的細(xì)線拉住，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)行，三個木塊處于平衡狀態(tài)下列結(jié)論1最新 料推薦正確的是 () mgcos a2、3 兩木塊之間的距離等于l cos mgb2、3 兩木塊之間的距離等于lkc1、2 兩木塊之間的距離等于2、 3 兩木塊之間的距離d如果傳送帶突然加速，相鄰兩木塊之間的距離將不變8物體 b 放在物體 a 上， a、b 的上下表面均與斜面平行（如圖） ，當(dāng)兩者以相同的初速

5、度靠慣性沿光滑固定斜面 c向上做勻減速運(yùn)動時，a a 受到 b 的摩擦力沿斜面方向向上。b a 受到 b 的摩擦力沿斜面方向向下。c a、 b 之間的摩擦力為零。d a、 b 之間是否存在摩擦力取決于a、 b 表面的性質(zhì)。9如圖所示，放在水平地面上的物體 a 上疊放著物體 b，a 和 b 間用輕質(zhì)彈簧相連，已知彈簧處于壓縮狀態(tài)， 整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)， 則關(guān)于 a、b 的受力分析正確的是：（）a b 受到向右的摩擦力b a 受到 m對它的向左的摩擦力c 地面對 a 的摩擦力向右d地面對 a 無摩擦力作用10. 兩滑桿上分別套 a、b 兩圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著兩物體 c、d，如圖所示，當(dāng)它

6、們都沿滑桿向下滑動時， a 的懸線始終與桿垂直， b的懸線始終豎直向下 . 則()a a 環(huán)做的是勻速運(yùn)動bb 環(huán)做的是勻速運(yùn)動ca 環(huán)與桿之間一定有摩擦力d b 環(huán)與桿之間一定無摩擦力11兩物體 m、m用跨過光滑定滑輪的輕繩相連，如圖所示，oa、ob與水平面的夾角分別為30、60，m、m均處于靜止?fàn)顟B(tài)則 ()a繩 oa對 m的拉力大小大于繩ob對 m的拉力b繩 oa對 m的拉力大小等于繩ob對 m的拉力c m受到水平面的靜摩擦力大小為零dm受到水平面的靜摩擦力的方向水平向左12. 質(zhì)量為 m 的小球放在光滑水平面上，在豎直線mn 的左方受到水平恒力f1 作用（ m 可視為質(zhì)點），在 mn 的

7、右方除受 f1 外還受到與 f1 在同一條直線上的水平恒力f2 作用，現(xiàn)設(shè)小球從a 點由靜止開始運(yùn)動，如圖（ a ）所示，小球運(yùn)動的vt 圖象如圖所示。由圖可知下列說法正確的是（）a. 小球在 mn 的右方加速度大小為v1b. f2的大小為 2mv1t3t2t3 t12最新 料推薦c.小球在 mn 右方運(yùn)動的時間為 t4t2d.小球在 t0 到 tt4 這段時間最大位移為v1t213. 如圖所示，小車上固定著三角硬桿，桿的端點固定著一個質(zhì)量為m 的小球當(dāng)小車有水平向右的加速度且逐漸增大時，桿對小球的作用力的變化（用f1 至 f4 變化表示）可能是下圖中的（oo沿桿方向）f4ooof4 f2 f

8、3of3f4f1 f2 f3f4f3 f1f2f1f2f1ooooabcd14. 如圖所示，小車向右做勻加速運(yùn)動的加速度大小為 a，bc 為固定在小車上的水平橫桿，物塊 m串在桿上， m通過細(xì)線懸吊著一小鐵球 m，m、 m均相對小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為 若小車的加速度逐漸增大到 2a 時， m仍與小車保持相對靜止，則a橫桿對 m的作用力增加到原來的2 倍b細(xì)線的拉力增加到原來的2 倍c細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來的2 倍d細(xì)線與豎直方向夾角的正切值增加到原來的2 倍15. 如圖甲所示，輕彈簧一端豎直固定在水平地面上， 其正上方有一個物塊， 物塊從高處自由下落到彈簧的上端 o處，將彈簧

9、壓縮了 x0 時，物塊的速度變?yōu)榱銖奈飰K與彈簧接觸開始，在圖乙中能正確反映物塊加速度的大小隨下降的位移x 變化的圖象可能是 doaaaax0gggg0xx0x0xx00x0x0x0abcd圖甲圖乙16. 如圖所示，一質(zhì)量為m的直角劈 b 放在水平面上，在劈的斜面上放一質(zhì)量為 m的物體 a，用一沿斜面向上的力f 作用于 a 上，使其沿斜面勻速上滑，在 a 上滑的過程中直角劈b 相對地面始終靜止，則關(guān)于地面對劈的摩擦力 f 及支持力 n正確的是（）f= 0， n=mg mgf向左，nmg mga+bn +f向右， nmg mgf向左，=mg mgc2r）. 已知列車的車輪是卡在導(dǎo)軌上的光滑槽中只能

10、使列車沿著圓周運(yùn)動，在軌道的任何地方都不能脫軌。試問：在沒有任何動力的情況下，列車在水平軌道上應(yīng)具有多大初速度 v0，才能使列車通過圓形軌道而運(yùn)動到右邊的水平軌道上？24. 如圖 12 所示 , 在同一豎直平面內(nèi)兩正對著的相同半圓光滑軌道， 相隔一定的距離，虛線沿豎直方向， 一小球能在其間運(yùn)動，今在最低點與最高點各放一個壓力傳感器，測試小球?qū)壍赖膲毫Γ?并通過計算機(jī)顯示出來，當(dāng)軌道距離變化時，測得兩點壓力差與距離 x 的圖象如右下圖所示。（不計空氣阻力， g 取 10 m/s 2）求：（1）小球的質(zhì)量；（2）相同半圓光滑軌道的半徑；（3）若小球在最低點 b 的速度為 20m/s，為使小球 圖

11、 12 能沿光滑軌道運(yùn)動，求 x 的最大值。25如圖所示， 物塊 m和 m用一不可伸長的輕繩通過定滑輪連接， m 放在傾角 =300 的固定的光滑斜面上，而穿過豎直桿 pq的物塊 m可沿桿無摩擦地下滑， m=3m，開始時將 m抬高到 a點，使細(xì)繩水平，此時 oa段的繩長為 l=4.0m，現(xiàn)將 m由靜止開始下滑， 求當(dāng) m下滑到 30m至 b 點時的速度？（ g=10m/s2）26如圖所示 , 質(zhì)量為 m1 的物體 a 經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與下方地面上的質(zhì)量為 m2 的物體 b 相連 , 彈簧的勁度系數(shù)為 k,a 、b 都處于靜止?fàn)顟B(tài) . 一條不可伸長的輕繩繞過輕滑輪 , 一端連物體 a, 另一端連一輕