湖南省邵陽市邵東縣第一中學(xué)2020學(xué)年高一物理下學(xué)期第三次月考試題（含解析）

1、湖南省邵陽市邵東縣第一中學(xué)2020學(xué)年高一下學(xué)期第三次月考物理試題 第卷（選擇題共48分）一、選擇題（共12個(gè)小題，每小題4分，共48分。其中18小題每題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,912小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)得4分，選不全得2分，有錯(cuò)選或不答得0分）1.一個(gè)物體做曲線運(yùn)動(dòng),在某時(shí)刻物體的速度v和合外力F的方向可能正確的是A. AB. BC. CD. D【答案】A【解析】試題分析：曲線運(yùn)動(dòng)速度在曲線的切線方向上，合外力一定指向曲線彎曲的內(nèi)測(cè)故A正確，BCD錯(cuò)誤故選：A2.如圖所示，在皮帶傳送裝置中，皮帶把物體P勻速帶至高處，在此過程中，下列說法正確的是()A. 摩擦力對(duì)物體做負(fù)功B. 摩擦力對(duì)物體

2、做正功C. 支持力對(duì)物體做正功D. 合外力對(duì)物體做正功【答案】B【解析】【詳解】AB.根據(jù)平衡可知摩擦力沿斜面方向向上，與位移方向相同，所以摩擦力做正功，A錯(cuò)誤B正確。C.支持力始終與物體位移方向垂直，不做功，C錯(cuò)誤。D.合外力做功等于物體動(dòng)能的改變量，由于勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，合外力做功為零，D錯(cuò)誤。3.關(guān)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是：（ ）A. 第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移之比為1：3：5B. 第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)水平方向的位移之比為1：3：5C. 第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的速度增加量相同D. 第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的加速度不斷增大【答案】C【解析】【詳解】A

3、.平拋運(yùn)動(dòng)豎直自由落體運(yùn)動(dòng)，所以豎直方向第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移之比為1：3：5，而水平勻速，整個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)是豎直與水平運(yùn)動(dòng)的合成，所以平拋運(yùn)動(dòng)第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移之比不是1：3：5，A錯(cuò)誤。B.平拋運(yùn)動(dòng)水平勻速，第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)水平方向的位移之比為1：1：1，B錯(cuò)誤。C.根據(jù)，所以相同時(shí)間內(nèi)速度變化量相同，C正確。D.平拋運(yùn)動(dòng)只受重力，加速度為重力加速度不變，D錯(cuò)誤。4.若地球自轉(zhuǎn)變慢，下列說法正確的是 （ ）A. 赤道上的重力加速度會(huì)變小B. 兩極的重力加速度會(huì)變小C. 地球同步軌道的離地高度會(huì)變大D. 地球的第一宇宙速度會(huì)變小【答案】C【解析】【詳解】設(shè)

4、地球自轉(zhuǎn)的角速度為，在赤道上的物體所地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有：，自轉(zhuǎn)變慢，即角速度減小，赤道處的加速度會(huì)增大，故A錯(cuò)誤；在兩極，所以兩極處的重力加速度不變，B錯(cuò)誤；設(shè)同步衛(wèi)星離地面的高度為h，可知若角速度減小，h增大，所以C正確；地球的第一宇宙速度：保持不變，故D錯(cuò)誤。5.質(zhì)量為3kg的物體，從高45m處自由落下（g=10m/s2），那么在下落的過程中()A. 第2s內(nèi)重力做功的功率為300WB. 第2s末重力做功的功率為600WC. 前2s內(nèi)重力做功的功率為675WD. 第2s末重力做功的功率為900W【答案】B【解析】【詳解】A.第1s末的速度：，第2s末的速度，所以第2s內(nèi)的平均

5、功率：，A錯(cuò)誤。BD.第2s末重力做功的功率，B正確D錯(cuò)誤。C.前2s重力功率，C錯(cuò)誤。6.如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，物體上方安裝一勁度系數(shù)為k的輕彈簧。在彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，用手拉著其上端P點(diǎn)很緩慢地向上移動(dòng)，直到物體脫離地面向上移動(dòng)一段距離。在這一過程中，P點(diǎn)的位移為H，則物體重力勢(shì)能的增加量為（ ）A. B. C. D. 【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)平衡條件得：彈簧伸長(zhǎng)量：，所以在整個(gè)過程中，重物上升的高度為，重力勢(shì)能增加量等于克服重力做的功，ABC錯(cuò)誤D正確。7.下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是 （ ）汽車駛過拱形橋頂端 蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)

6、 火箭點(diǎn)火后加速升空A. B. C. D. 【答案】D【解析】【詳解】汽車駛過拱形橋頂端，向心加速度向下，處于失重狀態(tài)。蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)，向心加速度向上，處于超重狀態(tài)。跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)，離開跳板只受重力，加速度向下，完全失重。火箭點(diǎn)火后加速升空，加速度向上，處于超重狀態(tài)，所以超重的是，ABC錯(cuò)誤D正確。8.如圖所示，一傾斜的勻質(zhì)圓盤繞垂直于盤面的固定對(duì)稱軸以恒定角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離2.5m處有一小物體與圓盤始終保持相對(duì)靜止，物體與盤面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），盤面與水平面的夾角為30，g取10m/s2，則的最大值是（）A. 1.0r

7、ad/sB. 0.5rad/sC. rad/sD. rad/s【答案】A【解析】【詳解】小物塊的向心力時(shí)刻指向圓心，所以當(dāng)小物塊在轉(zhuǎn)軸下方時(shí)，摩擦力最大，根據(jù)向心力方程，解得：，A正確BCD錯(cuò)誤。9.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法中正確的是（ ）A. 合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大B. 不在同一直線的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C. 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng)，一定是直線運(yùn)動(dòng)D. 兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等【答案】BD【解析】【詳解】A.合速度可能比分速度大，也可能比分速度小，還可能和分速度一樣大，A錯(cuò)誤。B.兩個(gè)勻速運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楹霞铀俣葹榱?/p>

8、，B正確。C.如果一個(gè)勻加速，一個(gè)勻速，合加速度不為零且不與合速度功線，則合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤。D.根據(jù)運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性可知：兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，D正確。10. “天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船于2020年4月20日在文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空，與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接前，“天舟一號(hào)”在距離地面約380 km的圓軌道上飛行，則其A. 角速度小于地球自轉(zhuǎn)角速度B. 線速度小于第一宇宙速度C. 周期小于地球自轉(zhuǎn)周期D. 向心加速度小于地面的重力加速度【答案】BCD【解析】根據(jù)知，“天舟一號(hào)”角速度大于同步衛(wèi)星的角速度，而同步衛(wèi)星的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度，所以“天舟一號(hào)”的

9、角速度大于地球自轉(zhuǎn)角的速度，周期小于地球自轉(zhuǎn)的周期，故A錯(cuò)誤；C正確；第一宇宙速度為最大的環(huán)繞速度，所以“天舟一號(hào)”的線速度小于第一宇宙速度，B正確；地面重力加速度為，故“天舟一號(hào)”的向心加速度a小于地面的重力加速度g，故D正確【名師點(diǎn)睛】衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，考查萬有引力提供向心力與地球自轉(zhuǎn)角速度、周期的比較，要借助同步衛(wèi)星，天舟一號(hào)與同步衛(wèi)星有相同的規(guī)律，而同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)的角速度相同11.在平直的公路上，汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到vm，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而滑行直到停止，v-t 圖線如圖，汽車的牽引力大小為F1,摩擦力大小為F2，全過程中，牽引力做功為W1，克服摩擦力做功為W2，

10、則( )A. F1:F2=1:3B. F1:F2 = 4:1C. W1:W2 =1:1D. W1:W2 =1:3【答案】BC【解析】【詳解】對(duì)全過程由動(dòng)能定理可知W1-W2=0，故W1：W2=1：1，故C正確，D錯(cuò)誤；W1=Fs，W2=fs；由圖可知：s：s=1：4，所以F1：F2=4：1，故A錯(cuò)誤，B正確。12.我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A.

11、 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為32C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為12【答案】BD【解析】試題分析：根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量設(shè)每節(jié)動(dòng)車功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與

12、車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得：，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，所以，故D正確【點(diǎn)睛】當(dāng)機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題第卷（非選擇題52分）二、實(shí)驗(yàn)題（第13題4分、第14

13、題10分，共14分）13.甲乙兩同學(xué)通過下面的實(shí)驗(yàn)測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間，實(shí)驗(yàn)步驟如下:(1)甲用兩個(gè)手指輕輕捏住量程為L(zhǎng)的木尺上端,讓木尺自然下垂。乙把手放在尺的下端(位置恰好處于L刻度處,但未碰到尺),準(zhǔn)備用手指夾住下落的尺。(2)甲在不通知乙的情況下,突然松手,尺子下落；乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子。若夾住尺子的位置刻度為,重力加速度大小為g,則乙的反應(yīng)時(shí)間為_(用L、和g表示)；(3)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮橐业姆磻?yīng)時(shí)間為_s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).【答案】 (1). （2）； (2). （3）0.2s【解析】【詳解】（2）乙的反應(yīng)時(shí)間為尺子下落時(shí)間，設(shè)為t。則解得；（3）代入數(shù)據(jù)

14、得t=s=0.2s14.如圖所示，用質(zhì)量為m的重物通過滑輪牽引小車，使它在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況。利用該裝置可以完成“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是_（選填選項(xiàng)前的字母）。A直流電源 B交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力，正確操作方法是_（選填選項(xiàng)前的字母）。A把長(zhǎng)木板右端墊高 B改變小車的質(zhì)量(3)接通電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為O.在紙帶上依次取A、B、C若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T.測(cè)得A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3，如圖所示。實(shí)驗(yàn)中，重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于

15、小車質(zhì)量，可認(rèn)為小車所受的拉力大小為mg.從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，拉力對(duì)小車做的功W=_，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=_。(4)假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，下圖中正確反映v2W關(guān)系的是_。【答案】 (1). B (2). A (3). (4). (5). A【解析】【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，A錯(cuò)誤B正確。（2）平衡摩擦力是利用小車重力沿斜面向下分力與摩擦力平衡，所以把長(zhǎng)木板右端墊高，A正確B錯(cuò)誤。（3）拉力做功等于，根據(jù)紙帶信息可知道B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC的平均速度；（4）根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知：，整理得：，所以圖

16、像仍是過原點(diǎn)的直線，A正確BCD錯(cuò)誤。三、計(jì)算題（本題共4個(gè)小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明，方程式和重要的演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）15.2020年12月10日，百度宣布，其無人駕駛汽車已完成國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的自動(dòng)駕駛。(1)如圖所示，無人駕駛汽車車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”。若無人駕駛汽車在某路段剎車時(shí)的加速度為3. 6m/s2，為不撞上前方靜止的障礙物，汽車在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少?(2)若一輛有人駕駛的汽車在該無人駕駛汽車后30m處，兩車都以20m/s的

17、速度行駛，當(dāng)前方無人駕駛汽車以3.6m/s2的加速度剎車1.4 s后，后方汽車駕駛員立即以5.0m/s2的加速度剎車;試通過計(jì)算判斷兩車在運(yùn)動(dòng)過程中是否會(huì)發(fā)生追尾事故?【答案】(1)24 m/s(2)不會(huì)【解析】(1)對(duì)無人駕駛汽車，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有2ax0v02 代入數(shù)據(jù)解得v024 m/s(2)設(shè)有人駕駛汽車剎車后經(jīng)過t2時(shí)間與無人駕駛汽車的速度相同，此時(shí)的速度為v該過程無人駕駛汽車剎車時(shí)間為t2t1，其中t11.4 s對(duì)無人駕駛汽車vv0a(t2t1) 對(duì)有人駕駛汽車vv0at2 聯(lián)立式得t23.6 s，v2 m/s又x無(t2t1) x有t2v0t1 xx有x無 聯(lián)立，代入數(shù)據(jù)解得x12

18、.6 m30 m，即兩車不會(huì)相撞.16.一部電動(dòng)機(jī)通過一輕繩從靜止開始向上提起質(zhì)量為m4.0 kg的物體，在前2.0 s內(nèi)繩的拉力恒定，此后電動(dòng)機(jī)保持額定功率P額600 W工作，物體被提升至h60 m高度時(shí)恰好達(dá)到最大速度.上述過程的vt圖像如圖所示(取g10 m/s2，不計(jì)空氣阻力)，求：(1)物體的最大速度vm；(2)物體速度v212 m/s時(shí)加速度的大?。?3)物體從速度v110 m/s時(shí)開始，到提升至60 m高度，克服重力所做的功?！敬鸢浮?1) 15 m/s；(2) 2.5 m/s2；(3) 2000 J【解析】【詳解】解析：(1)當(dāng)拉力Fmg時(shí)，物體達(dá)到最大速度vm，由PFv解得vm15 m/s(2)當(dāng)v212 m/s時(shí)電動(dòng)機(jī)以額定功率工作,由P額F2v2得：F250 N，由牛頓第二定律得：F2mgma2，解得：a22.5 m/s2.(3)物體勻加速階段上升高度：h1v1t110 m，物體變加速階段上升高度：h2hh150 m，克服重力所做的功：mgh22000 J17.空中兩球水平撞擊后，做反方向的運(yùn)動(dòng)向