農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的物流信息化路徑

1、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的物流信息化路徑“從田間到餐桌”冷鏈物流一路保鮮 國際食品標準委員會(CODEX)對可追溯的定義是：“能夠追溯食品在生產(chǎn)、加工和流通過程中任何指定階段的能力?！眹H標準化委員會(ISO)的定義為：“可追溯性是指通過記錄的標識追溯某個實體的歷史、用途或位置的能力。”博科資訊股份有限公司總裁顧問王頤中說，1999年，農(nóng)產(chǎn)品可追溯體系在中國的大型超市開始展現(xiàn)，而引進該機制的原因在很大程度上與食品安全的壓力有關。2001年7月，上海市政府頒布了上海市食用農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)管暫行辦法，提出了在流通環(huán)節(jié)建立“市場檔案可溯源制”。這是迄今為止在政府層面上對農(nóng)產(chǎn)品可追溯機制最早的描述。隨后，農(nóng)產(chǎn)品可追溯體

2、系開始在中國萌芽。2004年爆發(fā)的“蘇丹紅事件”成為農(nóng)產(chǎn)品可追溯體系的有力推手。農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)管局監(jiān)管處專家張繼新在接受每日經(jīng)濟新聞電話咨詢時表示，農(nóng)產(chǎn)品可追溯體系目前在農(nóng)業(yè)部正處于探索階段，農(nóng)墾系統(tǒng)在2005年前后啟動了可追溯體系的建設，初期參與的企業(yè)有50家，后來每年都有新的企業(yè)加入。迄今為止，參與的企業(yè)沒有發(fā)生過任何事故，社會認可度也比較高，政府也比較容易監(jiān)管。2007年3月，國內(nèi)首個生豬產(chǎn)品全程質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)日前在浙江省海鹽縣正式開通。 據(jù)了解，海鹽縣現(xiàn)有生豬養(yǎng)殖戶達四萬余戶，年出欄生(仔)豬達一百四十萬余頭，年養(yǎng)豬收入近五億元，是全國商品瘦肉型豬基地縣。該系統(tǒng)可連接因特網(wǎng)，公司

3、內(nèi)部配置數(shù)據(jù)服務器，消費者只要在專賣店內(nèi)購買豬肉就會得到一個產(chǎn)品代碼，在專賣店或家中電腦上輸入產(chǎn)品代碼，即可馬上通過互聯(lián)網(wǎng)查到所購肉品來自哪個養(yǎng)殖戶、瘦肉精檢測情況、如何加工、怎樣檢驗檢疫等所有產(chǎn)品安全信息。海鹽縣副縣長盛勇軍認為，這套“生豬產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)”，不但有效彌補了政府監(jiān)管力量，保障消費者食品安全，還體現(xiàn)了“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”，維護農(nóng)民利益，促進了海鹽養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)的良性競爭。2010年，上海西郊國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心(簡稱西郊國際)啟動實施國內(nèi)功能最為完善、技術最為先進的管理系統(tǒng)，構建了國內(nèi)第一套完整意義上的食品追溯體系，對上海世博會的食品實行從田頭到餐桌的全過程監(jiān)管，保證來自200多個國家和國

4、際組織，持續(xù)184天，預計7000萬人次游客的食品安全。這是上海又一次引領全國，為全國的冷鏈物流信息化建設做了榜樣，負責該系統(tǒng)建設的廠商，博科資訊股份有限公司副總裁兼市場總監(jiān)武興兵介紹，該系統(tǒng)架構于博科資訊公司賴以自豪的MAP平臺。大鱷布局冷鏈物流，信息化護航近日，上海錦江國際低溫物流發(fā)展有限公司發(fā)布公告稱，三井物產(chǎn)株式會社全資子公司Mitsui & Co。(Asia Pacific) Pte.Ltd。已通過上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所取得公司持有的錦江低溫38.33%股權以及上海錦江汽車服務有限公司持有的錦江低溫5%股權受讓權，并同時取得對錦江低溫的增資權。據(jù)悉，Mitsui & Co。(Asia P

5、acific)Pte. Ltd。是三井物產(chǎn)株式會社全資子公司，也是三井物產(chǎn)株式會社亞太地區(qū)投資平臺，三井物產(chǎn)株式會社作為日本最大、最早的綜合商社之一，在2009年實現(xiàn)收入551億美元，利潤17.7億美元，該年財富500強企業(yè)排名第131位。并購的游戲還在進行，但信息化絕對不可忽視，博科資訊股份有限公司總裁顧問王頤中介紹，上述廠商在信息化的投入一貫大手筆。7月27日，招商美冷物流有限公司宣布，向招商局國際(00144.HK)收購招商局國際冷鏈(深圳)有限公司70%的股份，并與維益食品有限公司就收購康新物流有限公司簽訂協(xié)議，兩項交易價格共計約7億元港幣。引人注目的不是招商局國際，而是招商美冷物流公

6、司的另一股東，占據(jù)49%股份的Americold公司，在媒體前保持低調(diào)形象的背后，其顯赫的地位是全球最大的冷鏈物流服務商。招商局國際董事局主席傅育寧表示：“與Americold合資建立招商美冷，收購康新物流和招商冷鏈，助于招商局國際提升招商美冷的業(yè)務能力，使其成為中國領先的第三方冷鏈物流服務商。未來招商美冷將致力于在全國發(fā)展其冷鏈業(yè)務。”在冷鏈物流規(guī)劃的刺激下，地方的布局行動更加提速近日，重慶保稅港區(qū)將與重慶農(nóng)投集團“聯(lián)姻”，共同投資組建保稅冷鏈物流公司，據(jù)農(nóng)投集團副總裁劉丹介紹，將打造西部第一、全國一流的冷鏈物流基地。此次合作，由我國首個內(nèi)陸保稅港和唯一“水港+空港”雙功能保稅港重慶兩路寸灘

7、保稅港區(qū)，與我市唯一的國有大型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營集團重慶農(nóng)業(yè)投資集團強強聯(lián)手。根據(jù)協(xié)議，由重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理有限公司以土地出資、農(nóng)投集團以現(xiàn)金出資的方式共同組建保稅冷鏈物流公司，并將其作為保稅港區(qū)唯一的冷鏈物流平臺，針對進出保稅港的食品、醫(yī)藥、化妝品、電子產(chǎn)品等，開展包括冷鏈物流經(jīng)營、租賃、倉儲、分撥、裝卸、報關、報檢等在內(nèi)的保稅冷鏈物流業(yè)務。沈陽市將加大對冷藏庫等冷鏈物流基礎設施的建設力度，打造東北亞地區(qū)冷鏈物流“彗星港”，確保易腐、生鮮食品從產(chǎn)地到消費者過程中的質(zhì)量，新建大型冷藏庫的功能將從“低溫倉儲”型向“冷鏈物流配送”型發(fā)展，同時，重點加強批發(fā)市場等重要農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點的冷藏設施建設，在城

8、市周邊加快規(guī)劃布局低溫配送和處理中心，完善配套設施建設。重慶和沈陽也是國家信息化的先進城市，在充分利用信息化的技術上，上述城市具有驚人的相似性。冷鏈物流的標準、全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程的信息化角色到2015年，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，初步建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務體系。果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。目標擺在哪里，如何實現(xiàn)?如何借助最新的信息技術?冷鏈物流全程監(jiān)控與追溯

9、系統(tǒng)工程是資金投入的八個方向之一，推動冷鏈物流信息化是七項任務之一，國家發(fā)展改革委張曉強副主任在接受媒體訪問時回答。全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程是關系老百姓生活安全的重要工程，也是最迫切需要冷鏈物流信息化的工程，博科資訊股份有限公司董事長兼總裁沈國康認為，這也與冷鏈物流規(guī)劃的重點任務之一不謀而合。說到食品追溯體系，博科資訊總裁顧問王頤中感慨頗多：食品追溯體系的建立是一個看似簡單，實則非常復雜的系統(tǒng)工程，不同類別的農(nóng)產(chǎn)品，由于生產(chǎn)加工過程、供應鏈體系、產(chǎn)品特性的不同，都直接導致其追溯體系存在差異。而這種差異可以從“寬度”、“深度”和“精確度”三個角度來進行分類。寬度，是指所包含信息的范圍。深度，是指可

10、以向前或向后追溯信息的距離。比如，動物飼喂的飼料，結合追查責任的要求，可以做到是追溯到全部飼料原料的產(chǎn)地，還是僅僅追溯到混合飼料的供應商。精確度，是指可以確定問題源頭或產(chǎn)品某種特性的能力。例如，牛肉中價值較高且單獨包裝的部位產(chǎn)品需要做到追溯到個體，而一些價值較低且混合包裝的產(chǎn)品只需要追溯到生產(chǎn)批次即可;肉類中的雞肉，由于屠宰量巨大，個體標記困難，每批飼養(yǎng)的環(huán)境、飼料條件相差不大，只需要追溯到飼養(yǎng)來源批次即可。未來的食品追溯體系會逐漸細化，這樣靈活、變化需求便可以借助MAP的管理解析語言來靈活實現(xiàn)?？梢韵胂?，一桌熱騰騰的飯菜上桌，聰明的主婦們知道那盤誘人的紅燒牛肉是來源于哪個屠宰場，知道這一頭牛的飼料激素含量是完全合格的，甚至知道這個牛的整個生命周期中的重要信息，比如說有沒有感染過某種疾病等細節(jié)性的問題，真正實現(xiàn)了吃的放心。而這一切的實現(xiàn)，除了食品安全體系的完善之外，最重要的一點就是靈活高效的信息化實現(xiàn)方式的出現(xiàn)2009年，物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃出臺后，整個行業(yè)也是歡欣鼓舞，但是榮慶集團作為區(qū)域內(nèi)最大的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)之一，卻沒有得到國家的政策、資金、稅收等任何方面的扶持，不過企業(yè)還要正常發(fā)展，不能僅僅靠國家的扶持。榮慶集團董事長助理鄭全軍告訴記者，榮慶物流經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已經(jīng)成長為區(qū)域內(nèi)最大的農(nóng)產(chǎn)品物流商之一，現(xiàn)在自有冷藏車820多輛，冷藏庫