簡支梁橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)研究_博客

1、簡支梁橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)研究_博客1 緒論1.1 研究背景和意義1.1.1 研究背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目無論在數(shù)量還是標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面都有了很大的提高，為我們建設(shè)企業(yè)提供了很大的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。在我國眾多的橋梁工程項(xiàng)目中，簡支梁橋是橋梁工程中應(yīng)用和使用最廣泛的橋形之一。但是，建設(shè)企業(yè)的數(shù)量近年來也在迅猛增長，同時(shí)隨著高新技術(shù)和先進(jìn)的管理技能的快速發(fā)展，使得建設(shè)企業(yè)之間的競爭日趨激烈。所以，建設(shè)企業(yè)要想在本行業(yè)中求得發(fā)展，嶄露頭角，必須有創(chuàng)新意識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，提高自己的管理能力和知識(shí)水平，不斷學(xué)習(xí)和了解先進(jìn)的施工技術(shù)，并運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)的工作當(dāng)中?，F(xiàn)在隨著社會(huì)的需要，出現(xiàn)了許多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施

2、工難度大，技術(shù)要求高的大型橋梁工程。這些工程對建設(shè)企業(yè)的技術(shù)要求、資金投入能力、管理能力等都有很大的要求，所以在建設(shè)過程中存在著很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中成本管理，實(shí)現(xiàn)更大利潤，已經(jīng)成為建筑企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的必經(jīng)之路。成本管理的好壞，直接影響到項(xiàng)目是否能盈利，但是在成本管理的過程中還伴隨著很多風(fēng)險(xiǎn)。我們需要對這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析識(shí)別，找到成本管理的重要風(fēng)險(xiǎn)因素，并對其進(jìn)行分析與評價(jià)及提出防范對策，這樣項(xiàng)目才能更好的運(yùn)轉(zhuǎn)。建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)研究與應(yīng)用在國內(nèi)的研究較西方發(fā)達(dá)國家晚，簡支梁橋成本管理風(fēng)險(xiǎn)研究更是不多。所以簡支梁橋成本管理風(fēng)險(xiǎn)研究是一個(gè)有很大研究空間的話題。在建設(shè)企業(yè)激烈競爭的今天，有很

3、多建設(shè)項(xiàng)目是虧損的，最主要的一個(gè)原因就是沒有很好的進(jìn)行成本管理和風(fēng)險(xiǎn)研究。項(xiàng)目管理人員在項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到問題，沒有意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的存在和采取合理有效的方式來避免成本的增加；當(dāng)產(chǎn)生收益的時(shí)候也沒有合理的利用收益來獲得更大的收益。.1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 擬選課題的國外動(dòng)態(tài)水平(1) 成本管理的國外現(xiàn)狀在商品貨幣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，人們開始用貨幣來表示在生產(chǎn)過程的耗費(fèi)、成果的計(jì)量和管理。產(chǎn)業(yè)革命完成后，企業(yè)在成本管理方面經(jīng)歷了三個(gè)重要階段1。第一階段是傳統(tǒng)的成本經(jīng)驗(yàn)管理階段。14 世紀(jì)初,隨著工廠制的出現(xiàn),人們對成本的管理開始重視起來。19 世紀(jì)出現(xiàn)分批成本計(jì)算、成本會(huì)計(jì)、分步成本計(jì)算等的雛

4、形，隨著企業(yè)對成本管理的重視，成本管理經(jīng)驗(yàn)也逐漸成熟。第二階段是成本的科學(xué)管理階段。20 世紀(jì)初,泰羅寫的科學(xué)管理理論和標(biāo)準(zhǔn)成本會(huì)計(jì)制度，將科學(xué)的方法和經(jīng)驗(yàn)帶入管理領(lǐng)域，標(biāo)志著傳統(tǒng)的成本經(jīng)驗(yàn)管理階段結(jié)束，從此進(jìn)入科學(xué)管理階段。由于資本主義社會(huì)的企業(yè)大規(guī)模出現(xiàn)，生產(chǎn)加工進(jìn)入了自動(dòng)化和機(jī)械化時(shí)代。第三階段是成本的現(xiàn)代管理階段。從二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，隨著機(jī)械化和自動(dòng)化快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)當(dāng)中，企業(yè)需要更好的管理，合理利用資源，創(chuàng)造更大的利潤。20 世紀(jì)中葉,目標(biāo)成本法和作業(yè)成本法成為人們在成本管理方面的主要研究方向。成本管理進(jìn)入成本的現(xiàn)代管理階段。(2) 風(fēng)險(xiǎn)管理的國外現(xiàn)狀在一次世界大戰(zhàn)后，

5、德國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始衰竭，同時(shí)出現(xiàn)了成本核算方法不完善現(xiàn)象，隨之關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的問題及研究被大家所關(guān)注。20 世紀(jì)初，美國的經(jīng)濟(jì)也開始下滑，致使風(fēng)險(xiǎn)管理的問題及研究被更多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家研究。緊接著，美國管理協(xié)會(huì)開始重視風(fēng)險(xiǎn)的管理，并且倡導(dǎo)實(shí)施，在一些大的公司和工廠進(jìn)行實(shí)踐風(fēng)險(xiǎn)管理理論。直到 1940 年，風(fēng)險(xiǎn)管理理論才真正在美國的大部分企業(yè)和工廠開始應(yīng)用和推廣2。1960 年，American Society of Insurance Managenent 紐約分社與 Upsala University 合作，首先開始了兩個(gè)月的風(fēng)險(xiǎn)管理課。隨后，Ris Management in the Busines

6、s Enterprise，對風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域貢獻(xiàn)很大，對后來風(fēng)險(xiǎn)管理的研究產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響2。1979 年，MichaelS. Simon 編著的Construction Contracts and Claims和 1988 年 ames . Adrian 編寫的Construction Claims ，A Quantitative Approach，這兩本著作是對合同索賠的研究成果，闡述了在工程合同索賠的風(fēng)險(xiǎn)管理。Cynthia S Macahon 提出工期實(shí)現(xiàn)可能性、模糊網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法和模型，該成果對縮短了施工工期和提高施工效率有很大的幫助。在 1996 年，Masahio unishima 和

7、 E. Miioshiji.在The Principles Construction Mana中深入研究了施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，為工程工期的風(fēng)險(xiǎn)管理提供了理論依據(jù)和計(jì)算方法。1999年，ohn . Syes 出版了Constraction Claim,書中主要論述了關(guān)于合同和施工索賠的問題，從風(fēng)險(xiǎn)角度進(jìn)行識(shí)別、評價(jià)、監(jiān)控，使得合同和合同索賠的風(fēng)險(xiǎn)降到最低3。項(xiàng)目管理知識(shí)體系第 5 版在 2013 年發(fā)布，在原有版本九大版塊現(xiàn)在增加到十個(gè)版塊，新增項(xiàng)目利益相關(guān)方管理的版塊。.2 簡支梁橋工程成本管理概述2.1 簡支梁橋工程成本組成成本管理是簡支梁橋工程的關(guān)鍵性目標(biāo)，并貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程。簡支梁橋工

8、程成本是在項(xiàng)目施工中發(fā)生的所有生產(chǎn)費(fèi)用總和。簡支梁橋工程成本由人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)和稅金等構(gòu)成。簡支梁橋工程成本包括下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)和承臺(tái)約占簡支梁橋工程總成本的 30%,橋墩、橋臺(tái)、蓋梁約占簡支梁橋工程總成本的 20%,T 梁、箱梁約占簡支梁橋工程總成本的 40%,附屬結(jié)構(gòu)約占簡支梁橋工程總成本的 10%。.2.2 簡支梁橋工程成本管理概念簡支梁橋工程成本管理指建設(shè)企業(yè)在簡支梁橋工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中所有與成本相關(guān)工作的管理行為。簡支梁橋工程成本管理旨在充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，組織全體員工在確保質(zhì)量安全的前提下，對施工過程中成本進(jìn)行管理，滿足利潤最

9、大化。成本預(yù)測是采用科學(xué)的方法，對未來簡支梁橋工程建設(shè)過程中，成本的變化幅度和趨勢作科學(xué)的判斷，是其成本管理的重要的階段。依據(jù)簡支梁橋工程的成本預(yù)測，讓決策者對今后施工過程中成本的變化趨勢做到到心中有數(shù)，并在施工過程中運(yùn)用科學(xué)的方法，對成本變化做到很好把控，從而做出對項(xiàng)目最有利的決策。簡支梁橋工程利潤的保證依靠成本管理，為了很好的控制成本，我們必須依據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，進(jìn)行詳盡的預(yù)測，尋找降低成本的方法，并為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)而努力。成本預(yù)測對簡支梁橋工程的組織決策和編制成本計(jì)劃起到很好的參考作用。利用簡支梁橋工程成本預(yù)測的結(jié)果，可以預(yù)測今后其成本的變化趨勢，幫助決策者全面的考慮利弊，避免成本決策的失

10、誤。.3 簡支梁橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)概述. 123.1 簡支梁橋工程風(fēng)險(xiǎn)管理的概念. 123.2 簡支梁橋工程風(fēng)險(xiǎn)管理的作用. 123.3 簡支梁橋工程風(fēng)險(xiǎn)管理的意義. 123.4 簡支梁橋工程風(fēng)險(xiǎn)管理的程序. 134 SYH 大橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)研究實(shí)例分析. 194.1 SYH 大橋工程概述. 194.1.1 工程概況. 194.1.2 施工方案. 194.1.3 工程成本. 204.2 SYH 大橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別. 204.3 SYH 大橋工程成本風(fēng)險(xiǎn)因素的分析與評價(jià). 225 SYH 大橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)對策. 335.1 SYH 大橋工程成本預(yù)測階段風(fēng)險(xiǎn)對策. 335.2

11、SYH 大橋工程成本計(jì)劃階段風(fēng)險(xiǎn)對策. 345.3 SYH 大橋工程成本控制階段風(fēng)險(xiǎn)對策. 345.4 SYH 大橋工程成本核算階段風(fēng)險(xiǎn)對策. 365.5 SYH 大橋工程成本分析階段風(fēng)險(xiǎn)對策. 365.6 SYH 大橋工程成本考核階段風(fēng)險(xiǎn)對策. 365 SYH 大橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)對策根據(jù)以上風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評價(jià)結(jié)果，可知 SYH 大橋工程存在影響成本管理的 23 個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，整體風(fēng)險(xiǎn)水平一般。如何應(yīng)對這些主要風(fēng)險(xiǎn)因素，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，以及風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生如何減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，成為 SYH 大橋工程風(fēng)險(xiǎn)管理以及取得工程預(yù)期目標(biāo)的關(guān)鍵所在。工程風(fēng)險(xiǎn)常用到的應(yīng)對策略有風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)保留和風(fēng)

12、險(xiǎn)轉(zhuǎn)移四種。5.1 SYH 大橋工程成本預(yù)測階段風(fēng)險(xiǎn)對策從第四章可知，SYH 大橋工程成本預(yù)測階段的主要風(fēng)險(xiǎn)有圍堰設(shè)計(jì)本身有錯(cuò)誤、樁基設(shè)計(jì)時(shí)未進(jìn)行精確的現(xiàn)場勘測、投標(biāo)報(bào)價(jià)失衡。對于圍堰設(shè)計(jì)本身有錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)控制，采用專家評審的方法，提高 SYH大橋圍堰工程的經(jīng)濟(jì)合理性。邀請專家進(jìn)行設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案安全可靠性、適用性、經(jīng)濟(jì)性三大目標(biāo)。按照專家評審后的意見進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，以避免圍堰成本的增加。對于樁基設(shè)計(jì)前未進(jìn)行精確的現(xiàn)場勘測的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)控制，在樁基設(shè)計(jì)前應(yīng)該認(rèn)真的勘察現(xiàn)場，弄清楚現(xiàn)場情況，在報(bào)價(jià)時(shí)候把所有影響因素全部考慮清楚。精確的勘測現(xiàn)場對樁基施工組織設(shè)計(jì)和樁基施

13、工方案的合理性都能起到良好的作用。樁基現(xiàn)場勘測前，應(yīng)對技術(shù)特點(diǎn)、圖紙等進(jìn)行細(xì)致研讀?？睖y現(xiàn)場時(shí)候，第一、充分了解水位的深度，計(jì)算圍堰等需要增加的額外費(fèi)用。 第二、充分了解樁基施工的地質(zhì)、氣候、每月降雨量、汛期等，是否會(huì)對施工現(xiàn)場的工作開展有一定影響、影響的程度和需要采取的措施等。第三、樁基施工現(xiàn)場是否能搭建臨時(shí)用房、作業(yè)場地等，需要增加的費(fèi)用。通過精確的勘測現(xiàn)場并進(jìn)行資料整理，不僅能精確的計(jì)算投標(biāo)報(bào)價(jià)，而且對施工組織和施工方案的編制有很好的借鑒作用。勘察現(xiàn)場后，如果有不能判斷的重要問題，應(yīng)該以書面形式向招標(biāo)人發(fā)出疑問。對于投標(biāo)報(bào)價(jià)失衡的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)控制。第一、投標(biāo)報(bào)價(jià)文件編制前，應(yīng)仔細(xì)研讀招

14、標(biāo)文件；對現(xiàn)場進(jìn)行精細(xì)的勘測，對現(xiàn)場情況有深入的了解，并且羅列出勘察現(xiàn)場時(shí)的疑問；參加標(biāo)前會(huì)議，向招標(biāo)人提出疑問。第二、認(rèn)真研讀招標(biāo)文件，對工程的特點(diǎn)和施工特點(diǎn)有一定了解，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場勘測的實(shí)際情況，準(zhǔn)確的分析出對工程造價(jià)有影響的因素。第三、對于費(fèi)率的選定要結(jié)合施工的實(shí)際需要、自身企業(yè)的水平等相關(guān)因素綜合考慮。第四、在編制完報(bào)價(jià)后，還要考慮運(yùn)用何種報(bào)價(jià)技巧，如在前期施工的樁基單價(jià)報(bào)高，后期路面施工單價(jià)報(bào)低，但不能低于成本價(jià)。.結(jié)論本文對簡支梁橋工程成本管理理論和風(fēng)險(xiǎn)管理理論進(jìn)行闡述，并通過SYH大橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)實(shí)例進(jìn)行分析和研究，得出以下結(jié)論：(1) 將簡支梁橋工程成本管理與風(fēng)險(xiǎn)管理綜合起來研究。首先，簡支梁橋工程風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于項(xiàng)目成本管理各階段，降低成本管理風(fēng)險(xiǎn)，可以減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和提高經(jīng)濟(jì)效益。 其次，結(jié)合簡支梁橋工程成本管理固有的特點(diǎn)，豐富了我國的風(fēng)險(xiǎn)管理的研究。(2) 彌補(bǔ)了簡支梁橋工程成本管理風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究的空