水泥路面施工方案

1、.水泥混凝土路面施工方案1、工程概況1、干召廟鎮(zhèn)廣豐村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)0.911公里。新建管涵1道。2、干召廟鎮(zhèn)廣聯(lián)村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)1.966公里。共設(shè)4道圓管涵,其中新建2道鋼筋混凝土圓管涵, 新建2道鑄鐵管。3、干召廟鎮(zhèn)黃羊村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)0.821公里，其中新建2道新建鑄鐵管。4、干召廟鎮(zhèn)建民村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)2.526公里。新建圓管涵10道。5、干召廟鎮(zhèn)隆豐村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)1.204公里。新建涵洞4道，

2、其中新建1道鋼筋混凝土蓋板涵，新建3道混凝土圓管涵。6、干召廟鎮(zhèn)農(nóng)光村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)2.339公里。新建涵洞1道。7、干召廟鎮(zhèn)棋盤村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)1.850公里。8、干召廟鎮(zhèn)榮豐村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)0.539公里。新建涵洞2道。9、干召廟鎮(zhèn)勝豐村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)1.246公里。新建涵洞1道。10、干召廟鎮(zhèn)新建村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)2.785公里。新建涵洞1道。11、干召廟鎮(zhèn)迎風(fēng)村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡

3、內(nèi)，路線全長(zhǎng)1.201公里。12、干召廟鎮(zhèn)永豐村街巷硬化工程位于巴彥淖爾市臨河區(qū)干召廟鏡內(nèi)，路線全長(zhǎng)7.353公里。新建1道鋼筋混凝土蓋板涵，12道鋼筋混凝土圓管涵，5道鑄鐵管。路基工程施工方案一、施工計(jì)劃安排（一）各分項(xiàng)工程的施工順序 為保證工程按期限完成，路基工程，路面結(jié)構(gòu)層，采用平行流水作業(yè)，即路基工程施工成型一段，經(jīng)檢驗(yàn)合格后就開始其上整平層及路面基層的施工，路面下面作業(yè)層成型一段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，就開始其上作業(yè)層的施工。施工安排以上一作業(yè)層的進(jìn)度不影響后序工作的展開為妥。二、主要工程項(xiàng)目施工工藝和施工方法（一）路基土石方工程1、路基填前的準(zhǔn)備工作1.1施工測(cè)量1.1.1在開工之前，現(xiàn)場(chǎng)恢

4、復(fù)固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)，控制點(diǎn)的栓樁等。1.1.2對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行認(rèn)真記錄，并整理所有資料、將整理好的資料在路基填筑前報(bào)駐地監(jiān)理辦公室，以便得到復(fù)核批復(fù)。1.1.3在未取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)的測(cè)量成果之前，不能進(jìn)行施工，如遇非適用材料，應(yīng)予挖除，在挖除之前對(duì)非適用材料的范圍應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進(jìn)行測(cè)量。1.1.4施工放樣按設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣，護(hù)坡道，借土場(chǎng)，棄土場(chǎng)等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2、路基填筑的程序及方法原地面處理推土機(jī)平整灑水碾壓檢驗(yàn)合格拉運(yùn)土方（挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土、大型

5、自卸車運(yùn)輸）推土機(jī)配合平地機(jī)平整灑水（使含水量達(dá)到最佳含水量）壓實(shí)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下層填筑。21原地面處理211清除路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?5CM內(nèi)的草根、草皮和表土，對(duì)妨礙視線，影響行車的樹木、灌木叢等，均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植并清理。212除取土場(chǎng)外，樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，用合適的材料回填至周圍標(biāo)高并壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到招標(biāo)文件或監(jiān)理工程師所要求的標(biāo)準(zhǔn)。22挖運(yùn)填筑土石方221利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、樹根、泥草或其它有害物質(zhì)，土的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求。222挖方主要采用挖掘機(jī)挖掘，人工配合裝載機(jī)、推土機(jī)整修。223借土場(chǎng)選

6、擇經(jīng)監(jiān)理工程師同意的合格土場(chǎng)，借土場(chǎng)全部采取挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)輸。按照所需松鋪厚度根據(jù)計(jì)算測(cè)量，劃段分車數(shù)卸土。23平整土石方 土石方的整平分兩步進(jìn)行，首先用推土機(jī)將大堆土石推平，再用平地機(jī)掃要求的松鋪厚度進(jìn)行精平，精平時(shí)應(yīng)做成一定的拱度。24灑水 根據(jù)土石方的含水量及天所情況，確定灑水量，使土石方的含水量達(dá)到最佳含水量要求。25路基壓實(shí)251路基工程開工前，根據(jù)不同土質(zhì)、地段分別做不小于100米長(zhǎng)的試驗(yàn)段，以確定出最佳壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)以及沒填方材料的松鋪厚度。以指導(dǎo)整個(gè)路基填方施工。252為了保證在整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻，除了松鋪厚度均勻一致，材料滿足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行車速

7、度要均勻一致，只有這樣控制施工，檢測(cè)出來的壓實(shí)度才能具有一定的代表性及其真實(shí)性。253在施工過程中，每層都要進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，檢驗(yàn)滿足規(guī)范及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意簽認(rèn)后，方能進(jìn)行下一層的施工。26路基填筑除遵循上述施工程序外，還要做好以下幾點(diǎn)：261任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過10CM，并使大粒徑均勻分布，達(dá)到壓實(shí)度要求。262填土路堤分段施工時(shí)，其交接年不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按1：1.5坡度分層，留臺(tái)階；分兩段同時(shí)施工時(shí)，要分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。27路床精平271當(dāng)路堤填筑接近于路床標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，并

8、使頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于8CM。272精平時(shí)采用平地機(jī)精平，光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的要求為止。273所有路基填方要每填3層進(jìn)行一次恢復(fù)中線和全面精確測(cè)量。以保證填土厚度及線位準(zhǔn)確。28路基土石方施工工藝框圖詳見圖1（二）、路基涵洞工程施工方案及方法1、基礎(chǔ)工程的施工.基坑開挖基坑開挖前，通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)高，在未完成檢查、測(cè)量及監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，將基礎(chǔ)軸線控制樁固定在基坑之外?；娱_挖前先做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設(shè)排水溝，并在適當(dāng)距離設(shè)置截水溝?；娱_挖采取

9、機(jī)械和人工開挖相結(jié)合的施工方法，具體方法為用挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高約30cm時(shí)，立即停止挖掘機(jī)作業(yè)，待基礎(chǔ)澆筑前再采用人工清除虛土并挖除至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修基坑，以保證地基土不受影響。對(duì)于地質(zhì)情況不良的基坑的開挖，采取放坡線、用擋板支撐的方法來確保邊坡的穩(wěn)定。對(duì)有可能滲水的基坑做好基坑排水準(zhǔn)備工作。挖基廢方采用挖掘機(jī)直接裝車，自卸汽車?yán)\(yùn)至指定棄土場(chǎng)內(nèi)的方法進(jìn)行處理。.砂礫回填基坑開挖后，按設(shè)計(jì)文件要求，若需進(jìn)行砂礫回填，則在監(jiān)理工程師驗(yàn)完基底標(biāo)高后，立即進(jìn)行回填。砂礫回填分層進(jìn)行，每一層填完后，用小型機(jī)具夯實(shí)，控制好每一層的壓實(shí)度，確保地基承載力。.模板的安裝及支護(hù)砼基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板，模板采

10、用支架固定。.砼基礎(chǔ)澆筑和養(yǎng)生.砼的拌制：集中拌和，拌制砼配料時(shí)，各種衡器保持準(zhǔn)確。對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤砼材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。計(jì)量器具定期檢定，經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，也應(yīng)進(jìn)行檢定。檢查砼拌和物均勻性時(shí)，在攪拌機(jī)的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)。砼攪拌完畢后，按要求檢測(cè)拌和物的塌落度，觀察砼拌和物的粘聚性和保水性。.砼的運(yùn)輸：翻斗車運(yùn)輸，距離不能過長(zhǎng)，且道路平穩(wěn)，以免砼離析。.砼

11、的澆筑:模板安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行砼的澆筑施工。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，分段長(zhǎng)度4m6m（預(yù)留沉降縫，沉降縫采用鋸末板，厚1cm）分層下料。澆筑到頂后，及時(shí)整平、抹面收漿。砼澆筑前，干土基要灑水潤(rùn)濕，并清除雜物；基面為巖石時(shí)，應(yīng)加以潤(rùn)濕，鋪一層厚2030mm的水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層砼；澆筑前檢查塌落度和均勻性。澆筑前對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板的穩(wěn)固性以及澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后開始施工。澆筑時(shí)，下料均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生砼的阻塞。分段澆筑時(shí)，在砼尚未到達(dá)的區(qū)段內(nèi)，禁止使用振搗

12、器水平推動(dòng)砼。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，其自由傾落高度不超過2m，當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；在串筒出料口下面，砼堆積高度不超過1m。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50100mm；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，且超過砼的初凝時(shí)間，預(yù)留施工縫。施工中要隨時(shí)檢查模板及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。澆筑過程中要隨時(shí)檢查砼的塌落度和干硬

13、性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后密切配合，以保證砼的質(zhì)量。認(rèn)真填寫砼澆筑施工原始記錄。.砼的養(yǎng)生：澆筑完畢后，立即灑水并覆蓋養(yǎng)生。.拆模：基礎(chǔ)模板、支架在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.20.5Mpa時(shí)再拆除。拆模時(shí)，遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。2、臺(tái)身的施工臺(tái)身的施工采取全墻面模板一次拼裝成型、分段澆筑的原則進(jìn)行。.鋼筋就位墩臺(tái)施工前在基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出臺(tái)中線和臺(tái)內(nèi)外輪廓線的準(zhǔn)確位置，標(biāo)出主鋼筋就位位置。鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接，控制好砼保護(hù)層厚度。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，用點(diǎn)焊焊牢。.模板的支護(hù)為減少模板之間的接縫，提高大面平整度，臺(tái)身使用的鋼模板采用面積大

14、于或等于1.5m2模板采用拉桿拉緊、鋼管定位的方式固定，堵頭采用方木按設(shè)計(jì)厚度自制。.砼施工澆筑砼前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢必須清理干凈。模板如有縫隙，要填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。砼澆筑前檢查塌落度和均勻性。澆筑前要對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求開始施工。砼在整個(gè)平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，其自由傾落度高度不超過2m，當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，通過串筒、溜筒或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；在串筒

15、出料口下面，砼堆積高度不超過1m。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50100mm；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑要連續(xù)進(jìn)行。砼澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時(shí)認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工。澆筑過程中要隨時(shí)檢查砼的塌落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺(tái)密切配合，以保證砼的質(zhì)量。認(rèn)真填寫砼澆筑施工原始記

16、錄。澆筑完畢后應(yīng)立即灑水并覆蓋養(yǎng)生。臺(tái)身模板、支架在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.20.5 Mpa時(shí)拆除，拆模時(shí)，遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。臺(tái)背刷瀝青兩層3、臺(tái)帽的施工.臺(tái)身砼灌注至離臺(tái)帽下緣約3cm5cm高度時(shí)，即測(cè)出臺(tái)身縱橫中心軸線，并開始樹立臺(tái)帽模板，安裝錨栓孔、預(yù)埋支座墊板，綁扎鋼筋。安裝端、側(cè)模板，模板要用拉桿拉緊，支撐牢固，尤其是臺(tái)帽背墻要特別注意縱向支撐和拉桿的剛度，防止砼澆筑時(shí)鼓模，侵占梁端孔隙。.安裝臺(tái)帽模板時(shí)，注意安裝預(yù)留錨栓孔模板；在綁扎鋼筋時(shí)注意將錨栓孔位置留出。.臺(tái)帽砼澆筑時(shí)，預(yù)留出錨栓孔位置，待支座及錨栓安裝就位后，再灌注將錨栓孔封固。.砼澆筑完畢立即灑水養(yǎng)生

17、。6、砌筑工程片石要分層砌筑，以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫大致找平，各工作層豎縫相互錯(cuò)開，不能貫通。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬不大于4cm，不能貼砌薄片片石。較大的砌塊用于下層，安砌時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分敲除掉。石塊下面不用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌筑采用坐漿法，不得采用灌漿法。勾縫要真縫，不勾假縫。漿砌片石下均要進(jìn)行夯實(shí)，按設(shè)計(jì)要求鋪筑砂礫墊層。路基填筑壓實(shí)施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備制定填筑方案 測(cè)量放線 填前清理、清淤、換填、翻挖碾壓等 填前檢測(cè)路基主體水平分層填筑填料分類與試驗(yàn)填料分類與試

18、驗(yàn) 分層檢測(cè)試驗(yàn)填料改良路基基床表層水平分層填筑 邊坡整修 分層檢測(cè)試驗(yàn) 邊坡防護(hù) 清理場(chǎng)地 結(jié) 束路面工程施工方案一、施工計(jì)劃安排（一）各分項(xiàng)工程的施工順序 為保證工程按期限完成，路面結(jié)構(gòu)層采用平行流水作業(yè)，路面下面作業(yè)層成型一段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，就開始其上作業(yè)層的施工。施工安排以上一作業(yè)層的進(jìn)度不影響后序工作的展開為妥。二、主要工程項(xiàng)目施工工藝和施工方法1、砂礫墊層1.1施工工藝 1.1.1準(zhǔn)備下承層（1） 在鋪筑墊層前，先將填筑好的路床上所有的浮土、雜物清除干凈，并恢復(fù)中線，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。（2） 路床面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松，清除不

19、合格材料或摻添同類合格材料重新進(jìn)行碾壓、整修，直至達(dá)到規(guī)范規(guī)定的允許偏差和壓實(shí)度。（3） 在整平層填筑之前，路基內(nèi)須用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓、檢驗(yàn)，無明顯輪跡和“彈簧”現(xiàn)象，方可鋪筑找平層或墊層。1.1.2施工放樣（1）恢復(fù)中線（2）進(jìn)行高程測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)高程。1.1.3計(jì)算材料用量及對(duì)材料的要求根據(jù)整平層墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。按現(xiàn)行公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)，壓實(shí)度不小于96%，砂礫不含有粘塊、植物等類物質(zhì)。1.1.4運(yùn)輸和攤鋪（1）將符合要求的砂礫用裝載機(jī)裝入自卸汽車，運(yùn)到已檢驗(yàn)合格的路床上，按事先算好的距離倒

20、料。用推土機(jī)配合平地機(jī)將料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并設(shè)有規(guī)定的橫坡。同時(shí)攤鋪路肩用料。（2）檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。1.1.5整型（1） 到達(dá)工地的集料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，攤鋪過程中，根據(jù)情況用灑水車灑水，使其含水量稍高于最佳含水量，以彌補(bǔ)碾壓過程中的水份損耗。（2） 用平地機(jī)將集料按規(guī)定的橫坡度進(jìn)行整型，在整型過程中，采用灰點(diǎn)法控制標(biāo)高，必須禁止任何車輛通行。（3） 當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為由于氣候情況，運(yùn)料工作會(huì)引起路床面產(chǎn)生破壞或車轍，或會(huì)使材料產(chǎn)生污染時(shí)，應(yīng)暫停運(yùn)料工作。1.1.6壓實(shí)（1） 整型后，隨即用監(jiān)理工程師同意的壓

21、路機(jī)在全寬上進(jìn)行碾壓。碾壓方向與中心線平行，其順序是：直線段由低側(cè)到高側(cè)，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后達(dá)到表面平整，無輪跡或隆起，并有正確的斷面和要求的路拱。（2） 壓路機(jī)碾壓6-8遍，壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用1.51.7KM/h，以后用2.02.5KM/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍。（3） 碾壓完后，檢查壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等項(xiàng)目，如都達(dá)到技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下一道工序施工，如達(dá)不到要求，返工處理，直到達(dá)到要求。1.1.7接頭處理兩工作段的接頭部分，前一段整平后留5-8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段留下

22、的未壓部分一起再進(jìn)行拌和整平，碾壓。 1.1.8養(yǎng)護(hù)及交通管理碾壓完成后即可進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，以保持表面經(jīng)常潮濕為度，養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通。1.1.9在正式施工前，應(yīng)做一段試驗(yàn)段，以檢驗(yàn)施工配合比，確定松鋪系數(shù)，以及碾壓機(jī)具及遍數(shù)。1.1.10礫墊層施工工藝框圖附后2、水泥混凝土路面施工工藝 2.1準(zhǔn)備工作 2.1.1施工復(fù)測(cè):對(duì)被交道、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)控制樁進(jìn)行加固。 2.1.2原材料的準(zhǔn)備 (1)、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.

23、(2)、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. (3)、石料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求.2.2混凝土配合比 2.2.1、將計(jì)劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料，在用于工程之前5天，委托中心試驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級(jí)配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。 2.2.2、及時(shí)將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，立

24、即進(jìn)行試拌。2.3抽樣檢驗(yàn) 按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各二組，分別作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。2.4、混凝土澆筑 2.4.1、基層準(zhǔn)備： (1)在鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。 (2)基層如有車轍、松軟及其他不符規(guī)定要求的部位。均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于8cm，重新整型、碾壓，并符合密實(shí)度的要求。 2.4.2、施工機(jī)械準(zhǔn)備： 根據(jù)工程規(guī)模、施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，配置合適的施工機(jī)械，其技術(shù)性能應(yīng)滿足混凝土路面施工的要求。并應(yīng)將工地配置的各種施工機(jī)械的名稱、機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量等，列表

25、報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 2.4.3、模板： (1)模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實(shí)和飾面設(shè)備的沖擊和振動(dòng)。 (2)模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動(dòng)。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,-5mm。 (3)用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。 (4)模板在整個(gè)長(zhǎng)度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。 (5)模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。2.3.4、鋼筋設(shè)置：鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè)，均要符合有

26、關(guān)規(guī)范的規(guī)定。2.4.5、混凝土拌和與運(yùn)輸： (1)混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求。 (2)混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2.4.6、混凝土攤鋪： (1)混凝土混合料攤鋪前，對(duì)模板的間距、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進(jìn)行全面檢查。 (2)混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。 (3)拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳

27、力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時(shí)間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動(dòng)整平梁振動(dòng)整平，振動(dòng)梁應(yīng)平行移動(dòng)，往返振平23遍。2.4.7、表面修整： (1)混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后，用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進(jìn)一步整平，使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。 (2)修整作業(yè)時(shí)，不得在混凝土表面灑水。 (3)接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè)，在監(jiān)理工程師認(rèn)可的工作橋上進(jìn)行，工作橋不得支承在尚未達(dá)到要求強(qiáng)度的混凝土上。 (4)修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴(yán)禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補(bǔ)與修整。2.4.8、

28、接縫： (1)縱縫： 按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。 （2)橫脹縫： 、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料。縫隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物。 、脹縫傳力桿活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯(cuò)設(shè)置。傳力桿活動(dòng)端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動(dòng)，傳力桿的滑動(dòng)端要涂上油脂或潤(rùn)滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。 、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。 、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時(shí)嚴(yán)禁組裝件位移。(3)橫縮縫： 、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。 、鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割，