新能源汽車充電樁_第1頁
新能源汽車充電樁_第2頁
新能源汽車充電樁_第3頁
新能源汽車充電樁_第4頁
新能源汽車充電樁_第5頁
已閱讀5頁，還剩15頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、,撥開充電樁迷霧 讓電動汽車飛速發(fā)展,Contents,目錄,電動汽車的發(fā)展概況及問題,充電樁建設面臨的困境.,一些可以借鑒的方法與措施,Part One,電動汽車的發(fā)展概況及問題,01,配電網(wǎng)建設改造行動計劃（20152020年,1.7萬億元,1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求,500萬輛電動汽車,7000多芯，高配版85 kWh的電池組由7000多節(jié)小電池組成。電池加上輔助結(jié)構(gòu)，重544 kt，儲存85度電。這544 k t電池大致相當于3040升汽油。在城市綜合路況，實測的續(xù)航大致上在350400 km之間,快充半小時 慢充八小時,Part Two,充電樁建設面臨的困境.,02

2、,1:1,不夠,4.9W,56W輛,日益增長上路的新能源汽車將對充電基礎設施提出更高的要求,先建充電站？,市場不明確,設施不完善，想買不敢買,消費者先買車？,囚徒 困境,4-4 Enter Your Title,1.放緩了充電樁建設項目,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)，高額投入但虧損巨大,成功的商業(yè)模式遲遲未能推出,利益格局,“我們更傾向于做充電設備的提供商，這里面水太深，利益太復雜。” .,2、仍在觀望,充電接口標準,電網(wǎng)準入&物業(yè)準入,.,計費標準,非車載充放電裝置的通用技術標準,3、標準欠缺,Part Three,一些可以借鑒的方法與措施,03,1.充電樁的眾籌模式,2.充電樁普及方案,3 超級充電站,4.世界各地的充電樁,利益共享,江蘇常州采用“眾籌建樁”模式，僅僅3個月的時間建設了1 160個充電樁，可謂是成果顯著。,一 資源整合 二 注重用戶體驗 三 共贏模式,1.充電樁的眾籌模式,1.充電樁的眾籌模式,免費地把充電樁賣給雇主,Net，的購買計劃,特斯拉為車主提供以家庭充電樁為主，超級充電樁和目的地充電樁為輔，通用移動充電器為補充的充電解決方案。除了給客戶安裝的私人充電樁以外，特斯拉還在中國建設了91個超級充電站，共360個超級充電樁

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論