柴油安全性分析及對策

1、柴油安全性分析及對策摘 要：本文根據(jù)近期發(fā)生的柴油著火爆炸事故，系統(tǒng)分析了柴油發(fā)生燃燒、爆炸的危險性，指出并分析了當(dāng)前柴油儲運方面存在的問題，提出了安全存貯柴油的措施。關(guān)鍵詞：安全；柴油；火災(zāi)；爆炸通常，人們?nèi)蝿?wù)柴油的安全性是比較好的。但是，近幾年發(fā)生了幾起柴油著火爆炸的事故。先是上海某廠和大連某廠柴油罐發(fā)生火災(zāi)；接著南方某油庫在施工時，違章操作，致使焊渣落入一個400立方米的柴油罐人孔，引發(fā)油罐爆炸著火；緊跟著廣東江門某油庫在施工時，又由電焊火花引爆一儲有少量廢油的油罐（據(jù)說有柴油）。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，重視汽油、輕視煤油安全的現(xiàn)象在石油企業(yè)中普遍存在，柴油存儲安全隱患令人擔(dān)憂。因此，筆者認(rèn)為有必

2、要對柴油燃燒爆炸的危險性進(jìn)行系統(tǒng)的分析，解決當(dāng)前在柴油存儲中存在的問題，有效防止著火爆炸事故的發(fā)生。一、柴油燃燒、爆炸的危險性.柴油的易燃性。物質(zhì)的燃燒性是由其閃點、燃點、自燃點來衡量的，閃點是衡量火災(zāi)危險性的重要依據(jù)。液體燃料的危險等級是根據(jù)閃電來劃分的。油品的閃點愈高，火災(zāi)危險性愈??；油品的閃點愈低，火災(zāi)危險性愈大。汽油、煤油、柴油的閃點都在120以下，潤滑油類的閃點一般在210以上。所以，油品都有著火的危險性。汽油的閃點在-5810之間,在任何環(huán)境溫度下都能揮發(fā)出大量的油氣，且只需0.20.25mj的點火能量就可以引燃。因此，汽油的火災(zāi)危險性最大。依照我國石油產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，煉油廠生產(chǎn)的柴

3、油的閃點應(yīng)不低于45c，通常在60c-120c之間。-35號柴油的閃點為50左右，正常情況下環(huán)境溫度可能達(dá)到或接近此溫度，所以，火災(zāi)危險性較大，油庫設(shè)計規(guī)范在油品火災(zāi)危險性分類時，把-35號柴油劃為乙級。其它輕柴油和重柴油閃點在60120之間，環(huán)境溫度通常不可能達(dá)到，不易著火，火災(zāi)危險性分類把它們劃分為丙級a類。但是，必須注意，如果這類柴油因為某種原因被加熱、或其附近有高熱輻射的火源時，則可能存在被點燃引起火災(zāi)的危險性。.柴油的易爆性。爆炸性，是物質(zhì)發(fā)生非常迅速的物理或化學(xué)變化的一種形式。油品爆炸的危險性通常用爆炸極限表示。油氣與空氣混合，其濃度達(dá)到一定的混合比范圍，遇一定能量的點火源時，即可

4、發(fā)生爆炸。發(fā)生爆炸的最低油氣混合比稱為爆炸下限；發(fā)生爆炸的最高油氣混合比稱為爆炸上限。如柴油的爆炸下限是混合氣體中油氣體積含量為0.6%，爆炸上限為6.5%。柴油蒸氣在空氣中的含量在上述范圍內(nèi)，遇到大于或等于0.2mj的點火能量時，則發(fā)生爆炸。如果混合氣體濃度超出上述范圍時，遇點火源則不爆炸。但在通常的儲運條件下，油氣很難達(dá)到與空氣均勻混合，在爆炸極限外，可能存在可燃混合物的“氣袋”或“邊緣區(qū)”，這種危險必須注意。.柴油的蒸發(fā)性。飽和蒸氣壓是表示液體燃料蒸發(fā)性的基本指標(biāo)，從油料安全角度來講，飽和蒸氣壓愈高，火災(zāi)危險性則大。在統(tǒng)一的測定條件下，柴油屬于不易揮發(fā)性石油產(chǎn)品類。柴油餾分重，不易蒸發(fā)，

5、一般儲存、運輸、使用中不易引起火災(zāi)。但是，由于油品的蒸發(fā)性與油品密度、溫度、蒸發(fā)面積、液面壓力、空氣流動速度等因素有關(guān)，當(dāng)環(huán)境狀況改變時，如在高溫或火焰作用下，柴油蒸發(fā)速度會急劇增大，油罐內(nèi)油蒸氣數(shù)量急劇增加，發(fā)生爆炸燃燒的危險性也隨之加大。.柴油的帶電性。油料具有帶電特性，是指油料與管線、泵、容器等壁面以及油流與空氣磨擦均能產(chǎn)生靜電。液體燃料靜電起電和電荷的積聚，也能導(dǎo)致油料的燃燒爆炸。一般當(dāng)油品電導(dǎo)率在10-20cu左右范圍內(nèi)，油品產(chǎn)生靜電是危險的。經(jīng)測試，汽油、柴油、煤油以及航煤電導(dǎo)率均在5-20cu范圍內(nèi)，產(chǎn)生靜電放電的危險很大。實驗證明，柴油和煤油生成靜電比汽油生成靜電的能力要大。靜

6、電放電能量一般都能超過點燃油料蒸汽的最小放電能量。當(dāng)氣體或蒸汽的濃度在爆炸范圍以內(nèi)時，靜電放電的火花間隙就會引起爆炸燃燒。消除靜電的裝置對減少液體產(chǎn)生的靜電電荷并沒有作用，它是起泄漏靜電電荷的作用。值得注意的是，油含水或氣將會使起電效應(yīng)增大2-50倍。特別是當(dāng)柴油裝入含有低閃點油品的可燃?xì)獾墓拗?，罐車部件中存在的火花間隙就有可能引起爆炸著火。油品火災(zāi)不僅有燃燒與爆炸相互轉(zhuǎn)化的特點，而且突發(fā)性強，傳播速度快，熱輻射強。據(jù)測試，液面為394m2的柴油罐燃燒時，10s內(nèi)離液面5m高的火焰溫度高達(dá)1100。柴油的這種特性對油庫安全威脅極大。因此，采取多種方法，杜絕柴油發(fā)生火災(zāi)、爆炸的可能性，消滅發(fā)生火

7、災(zāi)、爆炸的隱患，顯得極為重要，否則后果難以設(shè)想。二、柴油存儲過程安全問題分析.主觀上輕視。由于人們、尤其是長期從事油料工作的人，知道柴油不易揮發(fā)，閃點高，相對于經(jīng)常使用的汽油的安全性好得多，柴油著火爆炸事故發(fā)生的相對較小，主觀上就對柴油發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險性認(rèn)識不夠，普遍輕視對柴油存儲的安全管理，在按安全規(guī)程辦事方面就有麻痹松懈現(xiàn)象。.建設(shè)上不周。由于人們主觀上對柴油的危險性重視不夠，導(dǎo)致在柴油存儲設(shè)施設(shè)備的建造上存在不少問題。有的把柴油存儲場所的安全防爆級別定得太低；有的給柴油儲存點的安全距離留得不夠；有的對柴油儲存設(shè)施基本上沒有采取防止油品蒸發(fā)措施，把柴油罐長期敞口不蓋；有的不重視柴油存儲設(shè)

8、施建設(shè)，把桶裝柴油隨意放在附油庫房或工具間，有的甚至長期放在露天地。.作業(yè)時大意。動火作業(yè)的焊接火焰和火星作為點火源在油庫爆炸事故中位居首位。有的單位對儲運汽油的設(shè)施設(shè)備動火作業(yè)格外小心，對柴油設(shè)施設(shè)備的動火作業(yè)卻不夠重視，應(yīng)采取的防止油氣逸散、火焰?zhèn)鞑ズ突鹦秋w濺的措施落實不到位，結(jié)果引起著火或爆炸。有的單位直接使用存過汽油的油罐儲存柴油，造成在液面上或油罐口周圍形成大量油氣混合物，加上油品混裝過程產(chǎn)生大量靜電，極易引起著火爆炸。三、確保柴油安全存儲對策.提高對柴油危險性的認(rèn)識根據(jù)發(fā)生燃燒的條件，當(dāng)油罐內(nèi)液面空間油蒸汽濃度達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點火源時，就會產(chǎn)生爆炸。我們不僅應(yīng)對正常情況下容易

9、發(fā)生火災(zāi)爆炸的油品如汽油，給與高度重視；還應(yīng)對正常情況下不易發(fā)生火災(zāi)爆炸的柴油給與應(yīng)有的重視。危險場所不是固定不變的，在某些條件下可以互相轉(zhuǎn)化。在某種程度上說，容易被人們忽視的低危險物其實更危險。由柴油的燃燒爆炸危險性分析可以看出，正常條件下，柴油與汽油、煤油等易燃液體相比，是相對安全的，但在非正常條件下，如炎熱干燥的天氣、附近存在火源、工作中違章操作、油庫的安全設(shè)備設(shè)施配備不合理或管理使用不當(dāng)?shù)?，柴油隨時都有可能被引爆引燃。尤其要特別引起注意的是，由于目前我國油品生產(chǎn)、銷售等過程確有極個別單位和個人唯利是圖，違規(guī)作業(yè)，造成柴油閃點降低或在柴油中混有汽油、煤油等輕油成份，使柴油的著火爆炸的危險

10、性大大提高。如果對柴油危險性麻痹大意，在動火作業(yè)、油罐清洗、油品收發(fā)和設(shè)施設(shè)備改造等方面放松管理，就很有可能釀成大禍。.加強對柴油儲存管理防止柴油著火爆炸，確保油庫安全，應(yīng)從根本抓起。首先，應(yīng)采取減少油品蒸發(fā)、防止形成爆炸性油氣混合物的一次防護(hù)措施。對于數(shù)量較多的柴油，必須用散裝油罐進(jìn)行儲存，并保證呼吸閥、測量孔、接地裝置等附件完整可靠，防止油蒸氣的產(chǎn)生和積聚；對于少量柴油，可以用油桶存儲，但不能隨意存放，不得和雜物混放，必須放在通風(fēng)良好、專門場所，要保證桶裝柴油存放點與產(chǎn)生明火或電火花的場所的間距要達(dá)到規(guī)定安全距離。這點對南方地區(qū)容易出現(xiàn)高溫天氣的南方地區(qū)尤為重要。其次，應(yīng)采取消除引爆源的二

11、次防護(hù)措施。對于儲存、收發(fā)柴油的爆炸危險區(qū)域內(nèi)的通風(fēng)、照明、通訊、控制等電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等，必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范50058的規(guī)定。即不要不講科學(xué)，盲目提高防爆等級；更不能不考慮實際需要，為節(jié)約一點錢，省一點事，人為降低電氣設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)，留下安全隱患。.嚴(yán)格執(zhí)行油庫動火作業(yè)管理規(guī)定。調(diào)查表明，近些年在油庫爆炸危險區(qū)域內(nèi)的動火作業(yè)時直接或間接產(chǎn)生明火，位居油庫著火爆炸事故點火源的首位。無論是屬于易燃液體的-35號柴油，還是屬于可燃液體的其它柴油產(chǎn)品，在受熱、溫度升高時，其液體的蒸發(fā)速度都會迅速加快，蒸發(fā)量也會顯著增加，容易形成爆炸性油氣混合物，如動火作業(yè)防范措施不得力，極易引起火災(zāi)爆炸事故。因此，要特別嚴(yán)格地控制動火作業(yè)，能不動火的就不要動，能減少動火次數(shù)的就盡可能減少，能不帶油作業(yè)的就堅決不要帶油作業(yè)。如確實需要動火作業(yè)，必須嚴(yán)格按程序上報，只有經(jīng)業(yè)務(wù)主管部門批準(zhǔn)后，才能請有資質(zhì)的專業(yè)隊伍在組織施工。作業(yè)